Navegación - ULM - Test Piloto Ultraligero

Question 1

Conocer la diferencia entre Rumbo (Heading) y Derrota (Track) es crucial. Si el Rumbo Magnético (MH) es 360° y la Derrota Magnética (MT) es 010°, el viento proviene del:

Accepted Answer

Lado Izquierdo (Babor), ya que empuja la trayectoria de la aeronave 10° hacia la derecha del morro.

Answer

Lado Derecho (Estribor), empujando el avión a la izquierda.

Answer

Del morro absoluto (Headwind).

Answer

De la cola directa (Tailwind).

Question 2

En las cartas aeronáuticas 1:500.000, los obstáculos muy altos que suponen un peligro para la navegación suelen estar marcados con un símbolo de torre. Si el símbolo tiene unas pequeñas líneas (rayos) irradiando desde su parte superior, esto indica que:

Accepted Answer

El obstáculo cuenta con balizamiento luminoso (está iluminado).

Answer

Emite radiación electromagnética peligrosa.

Answer

Se trata de un faro giratorio marítimo.

Answer

El obstáculo está actualmente en construcción.

Question 3

El tercer vector indispensable que cierra el triángulo de velocidades aeronáutico es el 'Vector Viento'. Geométricamente, este vector se dibuja indicando:

Accepted Answer

Hacia dónde se dirige o sopla el viento (Dirección de flujo) y su longitud es proporcional a su intensidad en nudos.

Answer

De dónde proviene la brisa marina exclusivamente.

Answer

La desviación estándar de la brújula.

Answer

El ángulo de ataque del ala.

Question 4

Si su aeronave dispone de un instrumento de radiogoniometría (ADF) apuntando hacia un NDB, y usted quiere dirigirse directamente a la estación, la regla empírica más rápida es:

Accepted Answer

Virar la aeronave y 'poner la aguja del ADF en el morro' (marcando marcación relativa cero grados), corrigiendo continuamente el viento si es necesario.

Answer

Realizar un viraje a rumbo Norte verdadero.

Answer

Volar con la aguja apuntando a 180 grados (hacia la cola).

Answer

Sintonizar la frecuencia local del VOR.

Question 5

En las cartas de navegación VFR, ¿qué unidad de medida se utiliza universalmente para expresar la elevación del terreno y la altitud de los obstáculos?

Accepted Answer

Pies (ft).

Answer

Metros (m).

Answer

Millas terrestres (SM).

Answer

Pulgadas (in).

Question 6

Para realizar el cálculo del Tiempo Estimado en Ruta (ETE) para un tramo de vuelo, el piloto debe dividir la Distancia Total de la ruta por:

Accepted Answer

La Velocidad sobre el Suelo (Ground Speed - GS), ya que es la única que tiene en cuenta el efecto real del viento.

Answer

La altitud de densidad.

Answer

La Velocidad Verdadera (TAS).

Answer

La Velocidad Calibrada (CAS).

Question 7

El meridiano principal, o 'Primer Meridiano', que sirve de origen internacional (0 grados) para medir la longitud geográfica terrestre, pasa por la ciudad de:

Accepted Answer

Greenwich (Inglaterra).

Answer

París (Francia).

Answer

Washington D.C. (EEUU).

Answer

Madrid (España).

Question 8

Un 'VOR' (Very High Frequency Omnidirectional Range) es una radioayuda terrestre clásica. ¿En qué rango de frecuencias opera?

Accepted Answer

En la banda VHF (Very High Frequency), específicamente entre 108.00 y 117.95 MHz, requiriendo visibilidad de línea de vista para ser captado en el receptor del avión.

Answer

En UHF, entre 300 y 400 MHz.

Answer

En baja frecuencia AM (AM radio).

Answer

En frecuencias de telefonía móvil 4G.

Question 9

El 'Desvío del compás' (Deviation / DEV) es un error propio de la brújula instalada a bordo. Este error es originado exclusivamente por:

Accepted Answer

Las influencias de los campos magnéticos locales generados por los metales ferrosos de la estructura de la aeronave y los equipos electrónicos encendidos en cabina.

Answer

La diferencia de coordenadas entre el polo magnético y el geográfico.

Answer

La fricción de la aguja debido a la turbulencia térmica.

Answer

La latitud a la que vuela la aeronave.

Question 10

En una carta aeronáutica VFR OACI 1:500.000, la ausencia de curvas de nivel marcadas en marrón o una amplísima separación entre ellas nos advierte que:

Accepted Answer

El terreno es una gran llanura, llano o presenta pendientes muy suaves.

Answer

El terreno es extremadamente escarpado y montañoso.

Answer

Es una zona prohibida al vuelo.

Answer

El mapa está mal impreso en esa zona.

Preguntas de examen Navegación - ULM - Test Piloto Ultraligero

ULM - Test Piloto Ultraligero: Navegación 10 Preguntas sin límite de tiempo