Comunicaciones - ULM - Test Piloto Ultraligero

Question 1

En caso de interceptación militar, si el piloto de la aeronave civil interceptada no puede comunicarse con el interceptor en la frecuencia asignada, intentará hacerlo en la frecuencia de emergencia:

Accepted Answer

121.5 MHz (VHF) o 243.0 MHz (UHF).

Answer

123.45 MHz.

Answer

118.1 MHz.

Answer

130.0 MHz.

Question 2

¿Qué sufijo de llamada se utiliza para establecer contacto con el 'Control de Movimiento en la Superficie' (Control de rodaje)?

Accepted Answer

Rodadura (Ground).

Answer

Plataforma (Apron).

Answer

Despacho (Clearance).

Answer

Radio.

Question 3

La información de ATIS suele actualizarse:

Accepted Answer

De forma rutinaria (normalmente cada 30 minutos o cada hora) o inmediatamente si hay un cambio significativo en las condiciones (SPECI).

Answer

Una vez al día.

Answer

Solo cuando cambia la pista en uso.

Answer

Únicamente en caso de emergencias graves.

Question 4

En la transmisión de frecuencias VHF, si el controlador le indica 'CONTACTE TORRE UNO UNO OCHO DECIMAL SIETE', la sintonización correcta en el equipo de la aeronave será:

Accepted Answer

118.700 MHz.

Answer

118.007 MHz.

Answer

118.770 MHz.

Answer

11.870 MHz.

Question 5

En el alfabeto fonético OACI, la letra 'N' corresponde a:

Accepted Answer

November.

Answer

Nancy.

Answer

Nectar.

Answer

Nilo.

Question 6

Si el piloto no comprende una parte de la transmisión de la torre porque fue interrumpida por estática, la forma de pedir que se repita una parte específica es:

Accepted Answer

REPITA TODO ANTES DE... (o TODO DESPUÉS DE... / Say again all before...).

Answer

REPITA TODO.

Answer

NO LE OIGO NADA.

Answer

MÁNDEME UN MENSAJE DE TEXTO.

Question 7

¿Cómo informará un piloto que se encuentra en un tramo paralelo a la pista, volando en dirección contraria a la de aterrizaje para un circuito de tránsito visual?

Accepted Answer

En viento en cola (Downwind).

Answer

En tramo base (Base leg).

Answer

En viento cruzado (Crosswind).

Answer

En final corta.

Question 8

En la fraseología de emergencia, la transmisión de un mensaje 'PAN PAN' se reserva para:

Accepted Answer

Condiciones urgentes que afectan la seguridad de la aeronave, barco o persona, pero que NO requieren asistencia o intervención inmediata (como la pérdida de un motor en un bimotor que sigue volando bien).

Answer

Peligro grave e inminente de estrellarse.

Answer

Informar sobre un retraso en la llegada.

Answer

Solo se usa en buques, no en aviones.

Question 9

Si la torre de control emite la frase 'AUTORIZADO DESPEGUE INMEDIATO' (Cleared for immediate takeoff), usted debe:

Accepted Answer

Entrar a la pista y, sin detenerse a alinearse (sin pausa), aplicar potencia de despegue. Si no es capaz, debe declinar la autorización.

Answer

Rodar a la pista y hacer las comprobaciones de motor (run-up).

Answer

Esperar en la línea de frenada.

Answer

Abortar y salir de la pista.

Question 10

Si la hora son las 09:25 UTC, ¿cómo se transmitirán habitualmente los minutos en la radio si no hay posibilidad de confusión sobre la hora?

Accepted Answer

Dos cinco.

Answer

Veinticinco.

Answer

Y veinticinco.

Answer

Cero nueve dos cinco.

Preguntas de examen Comunicaciones - ULM - Test Piloto Ultraligero

ULM - Test Piloto Ultraligero: Comunicaciones 10 Preguntas sin límite de tiempo