Comunicaciones - ULM - Test Piloto Ultraligero

Question 1

Si durante una emergencia (Mayday) otras aeronaves interfieren en la frecuencia, la estación que controla el tráfico de socorro impondrá silencio de radio transmitiendo la frase:

Accepted Answer

CESE DE TRANSMITIR, MAYDAY (Stop transmitting, Mayday) o la voz internacional SEELONCE MAYDAY.

Answer

CÁLLESE, EMERGENCIA.

Answer

CAMBIEN TODOS A 121.5.

Answer

SILENCIO DE RADIO.

Question 2

La expresión en inglés aeronáutico que se utiliza para preguntar '¿Cuál es la legibilidad de mi transmisión?' es:

Accepted Answer

HOW DO YOU READ?

Answer

HOW DO YOU HEAR?

Answer

WHAT IS MY RADIO?

Answer

LISTEN TO ME?

Question 3

Cuando se deletreen en radiotelefonía, para evitar dudas en relación a nombres propios, abreviaturas y puntos de notificación, se utilizará siempre el alfabeto fonético aeronáutico internacional de la OACI (Alfa, Bravo, Charlie...).

Accepted Answer

Verdadero.

Answer

Falso, el piloto puede usar cualquier palabra.

Answer

Solo se usa para deletrear matrículas, nunca para nombres.

Answer

Falso, está en desuso por las comunicaciones digitales.

Question 4

La señal luminosa de destellos 'VERDES INTERMITENTES' dirigida a una aeronave en tierra significa:

Accepted Answer

Autorizado a rodar.

Answer

Autorizado a despegar.

Answer

Alto, deténgase.

Answer

Apague el motor.

Question 5

En la transmisión de altitudes y niveles de vuelo, ¿cómo pronunciará un controlador el Nivel de Vuelo 330 (FL330) en inglés?

Accepted Answer

Flight level tree tree zero.

Answer

Flight level three thirty.

Answer

Flight level thirty three zero.

Answer

Flight level triple three.

Question 6

¿Por qué en la fraseología estándar aeronáutica se utiliza la palabra 'AFIRMATIVO' (Affirm) en lugar de 'SÍ' (Yes)?

Accepted Answer

Porque fonéticamente es más clara, distintiva y difícil de confundir con estática u otras palabras breves.

Answer

Porque así lo exigen los militares.

Answer

Porque 'Sí' significa autorización en código.

Answer

No hay diferencia, se pueden usar indistintamente.

Question 7

El área de control situada generalmente en la confluencia de rutas ATS en las inmediaciones de uno o más aeródromos principales se conoce con la abreviatura:

Accepted Answer

TMA (Terminal Control Area).

Answer

CTR (Control Zone).

Answer

AWY (Airway).

Answer

ATZ (Aerodrome Traffic Zone).

Question 8

En un circuito VFR, la frase 'AUTORIZADO PARA BASE' o 'NOTIFIQUE BASE' se refiere a la posición en la que la trayectoria de la aeronave es:

Accepted Answer

Perpendicular a la pista extendida y de cara al tramo final.

Answer

Completamente paralela a la pista, pero en contra del viento.

Answer

Alineada con la pista en el último kilómetro.

Answer

Sobrevolando la pista a gran altura.

Question 9

La palabra o frase “APROBADO” en las comunicaciones radiotelefónicas tendrá el siguiente significado:

Accepted Answer

Autorización concedida para la acción propuesta.

Answer

Correcto.

Answer

Mensaje recibido.

Answer

Continúe a su destino.

Question 10

Las 'autorizaciones condicionales' (ej. 'Detrás del tráfico aterrizando, alinéese y espere') no deben emplearse para movimientos de aeródromo, excepto si:

Accepted Answer

Afectan al tráfico activo en la pista o a operaciones en la misma, y el objeto de la condición (la aeronave precedente) es visto claramente por el controlador y el piloto.

Answer

Se hacen en días con niebla y baja visibilidad.

Answer

El piloto lo solicita por prisa.

Answer

El radar está apagado.

Preguntas de examen Comunicaciones - ULM - Test Piloto Ultraligero

ULM - Test Piloto Ultraligero: Comunicaciones 10 Preguntas sin límite de tiempo

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