Legislación aeronáutica - ULM - Test Piloto Ultraligero

Question 1

La responsabilidad de realizar la inspección exterior pre-vuelo (walk-around) de la aeronave y asegurarse de que el combustible es suficiente, recae legalmente de forma intransferible sobre:

Accepted Answer

El Piloto al Mando de la aeronave.

Answer

El servicio de handling del aeropuerto.

Answer

El último mecánico que revisó el avión.

Answer

El instructor (aunque el piloto ya tenga su licencia y vuele solo).

Question 2

Las marcas de nacionalidad para las aeronaves civiles matriculadas en el Reino de España, según el registro aeronáutico, son:

Accepted Answer

EC (seguido generalmente de un guion y tres letras, o números para ULM y planeadores).

Answer

F-

Answer

G-

Answer

SP-

Question 3

Las siglas EASA, que emiten la normativa aplicable a todos los Estados miembros de la Unión Europea, corresponden a:

Accepted Answer

Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea (European Union Aviation Safety Agency).

Answer

European Aeronautical Security Association.

Answer

Eurocontrol Airspace System Agency.

Answer

European Air Safety Administration.

Question 4

¿Quién es el responsable de 'cerrar' un plan de vuelo VFR (notificar llegada) una vez que el avión ha aterrizado a salvo en un aeródromo no controlado?

Accepted Answer

El piloto al mando, notificándolo por radio o teléfono a la dependencia ATS correspondiente lo antes posible.

Answer

El centro de control de ruta cierra todos los VFR automáticamente a la puesta del sol.

Answer

El aeropuerto de destino, si tiene servicio de limpieza.

Answer

El ARO (Aeronautical Reporting Office) de origen.

Question 5

Para operar VFR de forma regular en un espacio aéreo controlado de CLASE C, D o E, por debajo de los 10.000 pies AMSL y por encima de 3.000 pies AMSL, los mínimos meteorológicos (VMC) requeridos son:

Accepted Answer

Visibilidad 5 km, separación horizontal de las nubes 1.500 metros y separación vertical de 1.000 pies (300 metros).

Answer

Visibilidad 3 km, libre de nubes.

Answer

Visibilidad 8 km en todos los casos.

Answer

Visibilidad 10 km y 2.000 pies de altura libre de obstáculos.

Question 6

Si una aeronave vuela en VFR a una altitud IGUAL o SUPERIOR a 10.000 pies AMSL, la visibilidad mínima requerida por SERA es de:

Accepted Answer

8 km.

Answer

10 km.

Answer

5 km.

Answer

Infinito (CAVOK).

Question 7

En un Espacio Aéreo CLASE D (muy habitual en CTR de aeropuertos españoles), el Control de Tránsito Aéreo proporciona a un vuelo VFR:

Accepted Answer

Solo Información de Tráfico sobre todos los demás vuelos (IFR y VFR) y avisos para evitar colisiones a petición. El piloto VFR es responsable de mantener la separación visual.

Answer

Separación garantizada de todos los tráficos, sean IFR o VFR.

Answer

Separación solo de los vuelos militares.

Answer

No es necesario tener radio en clase D.

Question 8

Se define como 'Vuelo VFR Especial' (SVFR) a:

Accepted Answer

Un vuelo VFR al que el Control de Tránsito Aéreo ha concedido autorización para operar dentro de una Zona de Control (CTR) en condiciones meteorológicas inferiores a las VMC básicas (ej. con visibilidad menor a 5km).

Answer

Un vuelo con autoridades VIP a bordo.

Answer

Un vuelo que se realiza de noche en un espacio aéreo no controlado.

Answer

Un vuelo acrobático IFR.

Question 9

Si durante una inspección en plataforma a su aeronave, el inspector estatal de Seguridad Aérea detecta que falta a bordo un documento legal indispensable o detecta una fuga grave de combustible, ¿qué potestad legal tiene el inspector?

Accepted Answer

Tiene la potestad legal para inmovilizar la aeronave en tierra e impedir el despegue hasta que se subsane la grave deficiencia de seguridad.

Answer

Solo puede multar administrativamente a posteriori.

Answer

No puede detener el vuelo si el piloto insiste en despegar.

Answer

Confiscar la aeronave permanentemente.

Question 10

Al volar de noche o en condiciones de escasa visibilidad, la aeronave debe mostrar las luces de navegación reglamentarias. ¿Cuáles son los colores y la disposición estándar de estas luces?

Accepted Answer

Luz roja en el ala izquierda, luz verde en el ala derecha y luz blanca en la cola.

Answer

Luz verde en el ala izquierda, roja en la derecha.

Answer

Todas blancas intermitentes.

Answer

Luz roja en el morro, blanca en las alas.

Preguntas de examen Legislación aeronáutica - ULM - Test Piloto Ultraligero

ULM - Test Piloto Ultraligero: Legislación aeronáutica 10 Preguntas sin límite de tiempo

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