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Simulation d'examen Communication IFR ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Simulation d'examen ATPL Communication IFR 120 questions en 120 minutes

Changer de Matière Nouveau Test

1 - Un appareil sur le départ rencontrant une panne de communication radio pendant un vol IFR sous contrôle radar doit :
2 - L'ordre de priorité des messages suivants dans le service mobile aéronautique est :
3 - L’information météorologique d’une émission VOLMET est identique à celle d’un :
4 - Un appel général doit être collationné :
5 - Parmi les propositions suivantes, la réponse exacte est :
6 - L’expression "TRANSPONDEUR IDENT" signifie :
7 - L’instruction "TRANSPONDEUR 1234" signifie :
8 - Que signifie le mot "veillez" ?
9 - Quelle expression doit être utilisée si vous voulez dire : "La communication est difficile. Répétez chaque mot ou groupe de mots deux fois, SVP" ?
10 - Pour indiquer qu’il n’occupe plus la piste en service, un pilote doit annoncer au contrôleur :
11 - Une bonne technique d’utilisation du microphone consiste à :
12 - Lors du premier contact avec la tour de contrôle d'approche à l'arrivée ou au départ,et pour les aéronefs classés dans le catégorie gros porteur:
13 - La façon correcte pour transmettre l’heure "14:00 UTC" est :
14 - Quel mot doit être utilisé pour indiquer qu’une erreur a été commise dans une transmission ou un message ?
15 - L'abréviation CAVOK peut être utilisée à la place de la visibilité, temps présent et nébulosité si la visibilité est __________ ou plus; absence de nuage en dessous de __________ ou en dessous de l’altitude minimale de secteur la plus élevée si celle-ci est __________ , absence de cumulonimbus et absence de phénomène de temps significatif :
16 - A quel moment un avion se trouvant dans la catégorie des très fortes turbulences doit-il inclure le mot "heavy" juste après son indicatif d'appel, par exemple Fastair 345 Heavy ?
17 - Un aéronef confronté à une panne de communications radio lors d’un départ IFR dans un espace européen doit afficher le transpondeur sur le code 7600 et :
18 - Un aéronef confronté à une panne de communication radio lors d’un vol IFR en IMC doit commencer sa descente au-dessus de l’aide à la navigation aérienne désignée de l’aérodrome de destination (aucune heure d’approche prévue n’a été reçue) :
19 - Le message : "Autorisé au décollage immédiat piste 03" est :
20 - La façon correcte de transmettre un QNH de 1001 est :
21 - L’expression "IGNOREZ" signifie :
22 - Le terme "POINT DE CHEMINEMENT / WAYPOINT" signifie :
23 - Pour indiquer qu’il n’occupe plus la piste en service, un pilote doit rapporter au contrôleur :
24 - Lors de la transmission d’un nombre incluant une décimale :
25 - L’expression ou la phrase qui doit être utilisée pour donner une autorisation à poursuivre dans les conditions spécifiées est :
26 - Si l’on vous demande de transmettre votre hauteur, vous ferez référence au calage altimétrique exprimé par le code Q suivant :
27 - L’abréviation "INS" signifie :
28 - Un signal radiotéléphonique composé des mots "MAYDAY MAYDAY MAYDAY" signifie :
29 - La façon correcte de collationner "MONTEZ AU NIVEAU DE VOL 280" est :
30 - Que signifie l'abréviation "RVR" ?
31 - Le code Q pour signifier "Relèvement vrai à partir de la station" est :
32 - L’expression pour signifier "une modification a été apportée à votre dernière autorisation et cette nouvelle autorisation annule et remplace tout ou partie de la précédente" est :
33 - Le terme "diffusion" signifie :
34 - Le code "QTE" signifie :
35 - Un message radiotéléphonique consistant en l’expression "PANNE PANNE, PANNE PANNE, PANNE PANNE" signifie :
36 - Lequel de ces messages ne peut être pris en compte par le service mobile aéronautique ?
37 - Que signifie l'expression "vérifiez" ?
38 - Un aéronef en vol peut obtenir un exposé des conditions météorologiques observées d’un aérodrome spécifié par un message :
39 - La fréquence internationale de détresse est :
40 - Que signifie l'expression "accusez réception" ?
41 - L’instruction "RAPPELEZ / INDIQUEZ" signifie :
42 - Un appel "EN FINALE" est transmis par un aéronef lorsqu’il effectue son virage pour l’approche finale à une distance de __________ du seuil de la piste d’atterrissage ?
43 - L'ordre de priorité des messages suivants dans le service mobile aéronautique est :
44 - Le terme "Communications air-sol" signifie :
45 - Le pilote devra avant de transmettre :
46 - L’abréviation "HJ" signifie :
47 - Sur l’échelle de lisibilité, la lisibilité 1 signifie :
48 - L’expression "Transmission en l’air par suite d’une panne de récepteur" signifie qu’aucune réponse n’est prévue, elle doit être faite par :
49 - En cas de panne du transpondeur SSR arrivant après le départ d’un vol IFR, le pilote doit :
50 - Le message d’urgence transmis par un aéronef signalant une situation d’urgence doit contenir au moins les éléments suivants :
51 - L’information que peut obtenir un aéronef en vol par un VOLMET est :
52 - La cessation des communications de détresse et du silence doit être transmis par un message composé des mots :
53 - Sous quelles conditions de piste, l'action de freinage est elle rapportée / considérée comme "douteuse / peu fiable" ?
54 - Que signifie l’expression "break break" ?
55 - Il est 9:20 AM, la forme correcte pour transmettre l’heure s’il n’y a aucun risque de possibilité de confusion est :
56 - Les autorisations ou instructions relatives à la piste en service doivent être collationnées uniquement si l’aéronef est en cours de :
57 - Quelle phraséologie un pilote doit-il utiliser s'il reçoit une instruction de l'ATC qu'il ne peut pas effectuer ?
58 - Parmi les propositions suivantes, l’affirmation correcte est :
59 - Lors du premier contact avec les services de la circulation aérienne, un pilote doit transmettre :
60 - Le contrôle RADAR demande à l’aéronef X-BC : "X-BC TRANSPONDEUR IDENT". Cela signifie :
61 - L’expression utilisée par un pilote pour indiquer au contrôle d’aérodrome qu’il interrompt un décollage est :
62 - Voici l'instruction de la tour d'Orly adressée au F-GFSA :"FSA-ORLY Tour- autorisé au décollage piste 07 vent calme.Aprés l'envol tournez à droite cap 100.A 5 NM DME OL,contactez Orly départ 121.72". Le F-GFSA doit répondre :
63 - Que signifie "communication air-sol" ?
64 - Le système "SELCAL" :
65 - Parmi les instructions et informations suivantes, quelles sont celles qui doivent être collationnées ?
66 - L’indicatif d’appel radiotéléphonique de la station aéronautique désignant le radar de contrôle d’approche, départ, est :
67 - Quand une station d’aéronef reçoit l’appel "A toutes stations Stephenville RADAR, arrêtez toutes transmissions, MAYDAY", il est demandé :
68 - Le terme "LIMITE D’AUTORISATION" signifie :
69 - Concernant un service radiogoniométrique, un QDM est :
70 - Une transmission de Lisibilité 3 signifie :
71 - Un contrôleur d’un service radar de la circulation aérienne qui fournit au pilote un relèvement, une distance et s’il en a connaissance le niveau du trafic conflictuel, mais qui ne fournit pas une instruction de manœuvre d’évitement est un :
72 - Lors d’une attente sur l’aérodrome de destination en vol IFR, les communications bilatérales sont interrompues. L’heure d’approche prévue était 1420 UTC avant cette interruption de communications. L’aéronef doit afficher le transpondeur sur le code 7600 et exécuter une approche en vue de l’atterrissage à :
73 - L’expression "VEILLEZ" signifie :
74 - La longueur d'onde d’une aide radio est de 6,97 cm. La fréquence correspondante et la bande de fréquence sont :
75 - L’expression à employer pour demander à une station, "je demande confirmation de l’information, de l’autorisation, de l’instruction, etc...", est :
76 - Dans un "METAR", la nébulosité signalée comme "FRAGMENTEE" correspond à :
77 - La fréquence 121,500 MHz est désignée comme :
78 - La distance maximale à laquelle vous aurez un contact correct en VHF sur un terrain sans relief au niveau 50 est :
79 - Vous recevez du centre de contrôle le message suivant, "G-ABCD, après le départ, autorisé limite de zone via route Charlie, montez altitude 2.000 pieds, QNH 1010, transpondeur 6313". Ce message est :
80 - Que signifie l'abréviation "RNAV" ?
81 - Avec le transpondeur SSR positionné sur "ON" et "ALT" (Mode C), un organisme des services de la circulation aérienne demande : "G-ABCD, vérifiez votre niveau", ceci veut dire :
82 - Le système horaire à utiliser pour transmettre l’heure est :
83 - Quelle est la manière correcte pour le pilote de confirmer que l’Information ATIS "Golf "a été reçue ?
84 - S'il vous est demandé de "reporter les conditions de vol", cela signifie :
85 - Si un contrôleur gonio transmet un relèvement ainsi : "votre relèvement vrai est 256°, classe Alpha", cela signifie :
86 - Un appareil rencontrant une panne de communication radio pendant un vol IFR en IMC doit attendre sur l’aide de navigation désignée desservant l’aérodrome de destination :
87 - Le message initial transmis par un aéronef assigné exclusivement au transport médical protégé doit être précédé du signal :
88 - Que signifie le mot "négatif" ?
89 - La bande de fréquences HF utilisée pour l’aviation est :
90 - A 17h10, un aéronef volant en régime IFR est à l'arrivée d'un aérodrome contrôlé. Une attente de 5 minutes est à prévoir. L'heure de début de procédure pour cet aéronef sera annoncée par :
91 - Un message de phénomènes météorologiques en route spécifié est appelé :
92 - Fastair 345 a reçu l’instruction de contacter Stephenville ARRIVEE sur la fréquence 118,0. La façon correcte d’indiquer qu’il va suivre cette instruction est :
93 - L’expression Lisibilité 2 signifie :
94 - Un pilote qui entend un message d’urgence doit :
95 - Tous les messages en relation pour un aéronef, avec des phases de montée ou de descente, doivent pour une hauteur ou une altitude :
96 - Un aéronef confronté à une panne de communications lors d’un vol IFR dans des conditions IMC doit prendre la décision de :
97 - Le SELCAL est un équipement :
98 - Lorsqu’une station qui dirige un trafic de détresse impose le silence, elle utilise le message :
99 - QFE est le code Q radiotéléphonique pour indiquer :
100 - Quel mot ou expression doit être utilisée pour donner l’autorisation de continuer sous des conditions spécifiques ?
101 - L’expression "CORRECT" signifie :
102 - Que signifie le terme "émission" ?
103 - Un aéronef, classé en catégorie de turbulence de sillage "gros porteurs", doit inclure le mot "gros porteur" immédiatement après son indicatif d’appel par exemple "Fastair 345 gros porteur" :
104 - Un "service automatique d’information de région terminale" :
105 - Quel mot doit être utilisé pour demander à une station si elle a correctement reçu un message, une autorisation ou une instruction ?
106 - Que signifie le mot "contactez" ?
107 - Lorsqu’un pilote reçoit une instruction du contrôle de la circulation aérienne qu’il ne peut pas exécuter, il doit utiliser l’expression :
108 - Le contrôle RADAR demande à l’aéronef X-BC : "X-BC RECYCLEZ TRANSPONDEUR 1015". Cela signifie que :
109 - Le pilote, après avoir constaté la panne de son récepteur et transmis son message précédé des mots "Transmission en l’air par suite d’une panne de récepteur" doit par la suite :
110 - L’aéronef XY-ABC reçoit comme instruction de guidage radar "Tournez à droite au cap 360°", la façon correcte de collationner cette instruction est :
111 - Que signifie le mot "approuvé" ?
112 - L’abréviation "SAR" signifie :
113 - Quel, le cas échéant, est l'indicatif d'appel abrégé de Fastair 2345 ?
114 - Les messages intéressant la sécurité des vols sont :
115 - L'abreviation "H24" signifie :
116 - L’espacement de fréquence entre deux fréquences consécutives dans la bande VHF est :
117 - Un aéronef confronté à une panne de communications radio lors d’un vol IFR en conditions météorologiques VMC est censé :
118 - L’expression employée pour signifier "Réduisez votre cadence d’élocution" est :
119 - Quel mot ou expression doit être utilisé pour indiquer qu’un changement a été fait à votre dernière autorisation et que cette nouvelle autorisation remplace tout ou partie de votre autorisation précédente ?
120 - La façon correcte pour transmettre l’heure "11:20" est :
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