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Simulation d'examen Communication IFR - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Simulation d'examen ATPL Communication IFR 120 questions en 120 minutes

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1 - Une transmission sans accusé de réception doit être faite :
2 - Une transmission précédée des mots "Transmission en l’air par suite d’une panne de récepteur" doit être faite :
3 - Le code Q pour signifier "Cap magnétique vers la station (sans vent)" est :
4 - Les mots "PANNE PANNE MEDICAL" signifient :
5 - La décision à prendre en cas de panne totale de communications lors d’un vol IFR en conditions de vol IMC est :
6 - Un niveau de vol est :
7 - Le silence radio peut être imposé par une station aéronautique dans le cas :
8 - L'ordre de priorité des messages suivants dans le service mobile aéronautique est :
9 - L'abréviation CAVOK peut être utilisée à la place de la visibilité, temps présent et nébulosité si la visibilité est __________ ou plus; absence de nuage en dessous de __________ ou en dessous de l’altitude minimale de secteur la plus élevée si celle-ci est __________ , absence de cumulonimbus et absence de phénomène de temps significatif :
10 - Le terme "sidéral" est utilisé :
11 - L’information météorologique d’une émission VOLMET est identique à celle d’un :
12 - L’abréviation "INS" signifie :
13 - La fréquence 243.0 MHz a une longueur d’onde de __________ et s’étend sur la bande __________.
14 - Lors d'un guidage radar, le contrôleur demande au pilote du XY-ABC de tourner au cap 360°. Le collationnement correct de cette instruction est :
15 - Le message du contrôle "G-XX, l’aéronef au départ signale de la turbulence modérée en dessous du niveau de vol 50", est un :
16 - Un pilote qui entend un message d’urgence doit :
17 - Laquelle de ces expressions est employée pour communiquer ce message : "considérez que ce message n'a pas été envoyé" ?
18 - Le contrôle RADAR demande à l’aéronef X-BC : "X-BC RECYCLEZ TRANSPONDEUR 1015". Cela signifie que :
19 - Quel, le cas échéant, est l'indicatif d'appel abrégé de Fastair 2345 ?
20 - Un aéronef confronté à une panne de communications lors d’un vol IFR dans des conditions IMC doit prendre la décision de :
21 - L’instruction "TRANSPONDEUR 1234" signifie :
22 - Le service de la circulation aérienne auquel un pilote doit normalement s’adresser pour rédiger un plan de vol durant son vol est :
23 - Pour indiquer qu’il n’occupe plus la piste en service, un pilote doit annoncer au contrôleur :
24 - Les caractéristiques de la propagation VHF sont telles que :
25 - Durant un guidage radar, le contrôleur demande au pilote de XY-ABC de tourner au cap 270°. La façon correcte de collationner cette instruction est :
26 - Lesquels de ces items sont des services radar ?
27 - L’expression "BREAK BREAK" indique :
28 - L'ordre de priorité des messages suivants dans le service mobile aéronautique est :
29 - Que signifie l'expression "vérifiez" ?
30 - Le signal de détresse ainsi que le message de détresse, doivent être envoyés par un aéronef en détresse sur la fréquence :
31 - Quel mot ou expression doit être utilisé pour préciser ou insister ?
32 - Sous quelles conditions de piste, l'action de freinage est elle rapportée / considérée comme "douteuse / peu fiable" ?
33 - La phrase "coefficient de freinage de 20" transmise par un contrôle de la circulation aérienne signifie que l’efficacité de freinage est :
34 - Le terme "diffusion" signifie :
35 - En complément de l’identification de l’aéronef, le message de compte rendu de position régulier transmis en HF ou VHF doit comprendre :
36 - La façon correcte de transmettre le nombre 3.500 pour indiquer une altitude ou une hauteur est :
37 - A 17h10, un aéronef volant en régime IFR est à l'arrivée d'un aérodrome contrôlé. Une attente de 5 minutes est à prévoir. L'heure de début de procédure pour cet aéronef sera annoncée par :
38 - Quelle phraséologie un pilote doit-il utiliser s'il reçoit une instruction de l'ATC qu'il ne peut pas effectuer ?
39 - Le terme "POINT DE CHEMINEMENT / WAYPOINT" signifie :
40 - La façon correcte de transmettre une altitude de 2 600 pieds est :
41 - Le pilote du F-GBVE, en croisière au niveau de vol 120, est autorisé à descendre au niveau de vol 110. Il doit répondre au contrôleur par :
42 - L’espacement de fréquence dans la bande allouée aux communications VHF en espace supérieur est :
43 - Quel mot doit être utilisé pour indiquer qu’une erreur a été commise dans une transmission ou un message ?
44 - La cessation des communications de détresse et du silence doit être transmis par un message composé des mots :
45 - L'abréviation "MLS" signifie :
46 - Avec le transpondeur SSR positionné sur "ON" et "ALT" (Mode C), un organisme des services de la circulation aérienne demande : "G-ABCD, vérifiez votre niveau", ceci veut dire :
47 - La distance maximale à laquelle vous aurez un contact correct en VHF sur un terrain sans relief au niveau 50 est :
48 - Un message de phénomènes météorologiques en route spécifié est appelé :
49 - Quelle est la manière correcte pour le pilote de confirmer que l’Information ATIS "Golf "a été reçue ?
50 - Le code Q pour signifier "Relèvement vrai à partir de la station" est :
51 - Quand une station d’aéronef reçoit l’appel "A toutes stations Stephenville RADAR, arrêtez toutes transmissions, MAYDAY", il est demandé :
52 - Un Service d’Information Radar (RIS) fournit :
53 - Une bonne technique d’utilisation du microphone consiste à :
54 - Le terme "Transmission sans accusé de réception" signifie :
55 - Lorsqu’un pilote reçoit une instruction du contrôle de la circulation aérienne qu’il ne peut pas exécuter, il doit utiliser l’expression :
56 - Quelle expression un pilote doit il utilisé pour informer l'ATC qu'il effectue une procédure d'approche interrompue ?
57 - L’expression "IGNOREZ" signifie :
58 - Lors du premier contact avec la tour de contrôle d'approche à l'arrivée ou au départ,et pour les aéronefs classés dans le catégorie gros porteur:
59 - Lorsqu’une station qui dirige un trafic de détresse impose le silence, elle utilise le message :
60 - Dans une situation de détresse, il peut être nécessaire d’imposer le silence, soit à toutes les stations, soit à une station déterminée. Ce message d’imposition du silence peut être transmis :
61 - Les communications VHF ont quelquefois des extensions de portée, c’est une résultante :
62 - Si un contrôleur gonio transmet un relèvement ainsi : "votre relèvement vrai est 256°, classe Alpha", cela signifie :
63 - L' abrévation "RVR" signifie:
64 - Si l’on vous demande de transmettre votre hauteur, vous ferez référence au calage altimétrique exprimé par le code Q suivant :
65 - Quel est l'indicatif d'appel en radiotéléphonie d'une station aéronautique fournissant un service radar (en général) ?
66 - Les messages intéressant la sécurité des vols sont :
67 - Un message concernant des pièces de rechange d’aéronef et des fournitures demandées d’urgence est :
68 - Le message : "Autorisé au décollage immédiat piste 03" est :
69 - Fastair 345 a reçu l’instruction "Attendez l’appel de la Tour sur 118,9", cette instruction signifie :
70 - L’expression "CONTACTEZ" signifie :
71 - La bande de fréquences HF utilisée pour l’aviation est :
72 - Vous obtenez une autorisation pour descendre à une altitude de 2.500 pieds, l’autorisation inclut également le ou les calages altimétriques suivants :
73 - Un appareil sur le départ rencontrant une panne de communication radio pendant un vol IFR sous contrôle radar doit :
74 - Quel est l'indicatif d'appel de radiotéléphonie pour la station aéronautique indiquant contrôle d’approche radar pour les arrivées ?
75 - L’expression "CORRECT" signifie :
76 - L’indicatif d’appel radiotéléphonique de la station aéronautique désignant le radar de contrôle d’approche, départ, est :
77 - Que signifie le mot "annulez" ?
78 - Lors du premier contact avec les services de la circulation aérienne, un pilote doit transmettre :
79 - Dans un "METAR", la nébulosité signalée comme "FRAGMENTEE" correspond à :
80 - Le terme "LIMITE D’AUTORISATION" signifie :
81 - Un appareil rencontrant une panne de communication radio pendant un vol IFR en IMC doit attendre sur l’aide de navigation désignée desservant l’aérodrome de destination :
82 - L'expression "Sous contrôle radar" signifie :
83 - L’expression à utiliser pour dire "OUI" est :
84 - Le message initial transmis par un aéronef assigné exclusivement au transport médical protégé doit être précédé du signal :
85 - L'abreviation"IMC" signifie:
86 - L’expression "Transmission en l’air par suite d’une panne de récepteur" signifie qu’aucune réponse n’est prévue, elle doit être faite par :
87 - L’expression à employer pour demander à une station, "je demande confirmation de l’information, de l’autorisation, de l’instruction, etc...", est :
88 - Une transmission de Lisibilité 3 signifie :
89 - La pression sur l’aérodrome ramenée au niveau de la mer suivant les normes de l’atmosphère type international est le :
90 - Quel mot ou expression doit être utilisée pour donner l’autorisation de continuer sous des conditions spécifiques ?
91 - Que signifie le mot "ignorez" ?
92 - L'abréviation " SELCAL " signifie:
93 - Que signifie l'abréviation "ATIS" ?
94 - L'abréviation "AIS" signifie:
95 - L’expression utilisée par un pilote pour indiquer au contrôle d’aérodrome qu’il interrompt un décollage est :
96 - Sur l’échelle de lisibilité, la lisibilité 1 signifie :
97 - Un aéronef vole au cap nord-est à 2 500 pieds, la Tour lui demande son cap et son niveau, la forme correcte de sa réponse est :
98 - Le pilote d’un aéronef confronté à une panne de son transpondeur avant un départ pour un vol IFR doit :
99 - La façon correcte pour transmettre l’heure "14:00 UTC" est :
100 - Les autorisations ou instructions relatives à la piste en service doivent être collationnées uniquement si l’aéronef est en cours de :
101 - Que signifie le mot "contactez" ?
102 - La portée maximale à laquelle un aéronef volant à 35 000 pieds peut s’attendre à obtenir une communication VHF air-sol est :
103 - Un aéronef confronté à une panne de communications lors d’un vol IFR dans des conditions IMC doit atterrir si possible :
104 - Parmi les éléments suivants d’un compte rendu de position quels sont ceux qui ne peuvent être omis ?
105 - Que signifie l'abréviation "RVR" ?
106 - Tous les messages en relation pour un aéronef, avec des phases de montée ou de descente, doivent pour une hauteur ou une altitude :
107 - La façon correcte de transmettre et de collationner la fréquence 120,375 MHz (canaux VHF espacés de 25 KHz) est :
108 - Parmi les propositions suivantes, l’affirmation correcte est :
109 - Fastair 345 a reçu l’instruction de contacter Stephenville ARRIVEE sur la fréquence 118,0. La façon correcte d’indiquer qu’il va suivre cette instruction est :
110 - Un appel général doit être collationné :
111 - Que signifie le mot “réautorisé” ?
112 - Lequel de ces messages ne peut être pris en compte par le service mobile aéronautique ?
113 - La phrase "coefficient de frottement de 45" concernant l’état de la surface de la piste, signifie :
114 - La fréquence 121,500 MHz est désignée comme :
115 - Que signifie le mot "négatif" ?
116 - L’expression "VEILLEZ" signifie :
117 - Un relèvement ou cap goniométrique peut être transmis par un terme approprié ou par un code Q. Le code QDR signifie :
118 - Il est 4:15 PM, la forme correcte pour transmettre l’heure s’il y a une possibilité de confusion est :
119 - Le pilote, après avoir constaté la panne de son récepteur et transmis son message précédé des mots "Transmission en l’air par suite d’une panne de récepteur" doit par la suite :
120 - Parmi les propositions suivantes, l’affirmation correcte est :
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