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Simulation d'examen - ATPL(A) - Licence de pilote de ligne avion

QCM ATPL(A) - Licence de pilote de ligne avion 120 questions en 120 minutes

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1 - Les effets relatifs à l’exploitation d’un avion avec un centre de gravité situé trop loin en avant sont :
2 - Le système nerveux autonome contrôle :
3 - Dans la liste ci-dessous, quels modes sont des modes GPWS ? 1. Taux de descente excessif. 2. Perte d’altitude après décollage ou remise de gaz. 3. Ecart excessif sous le glideslope de l’ILS. 4. Taux de montée excessif. 5. Volets dans une position incorrecte. 6. Descente à partir d'une altitude élevée. 7. Décrochage. La combinaison regroupant l’ensemble des affirmations correctes est :
4 - Sur une piste mouillée :
5 - Afin de doubler la portée d'un radar primaire, la puissance doit être multipliée par :
6 - Les informations entrant dans le générateur de sensations artificielles sont :
7 - Fumer 3 cigarettes en 1 heure au niveau de la mer :
8 - 1200 US Gallons à la densité à la densité de 0,77 représentent :
9 - Que signifie l’abréviation "SCT" ?
10 - Un étage de compresseur axial :
11 - Avec le transpondeur SSR positionné sur « ON » et « ALT » (Mode C) un organisme des services de la circulation aérienne demande : « G-ABCD, vérifiez votre niveau », ceci veut dire :
12 - Un avion vole de SALCO à BERRY HEAD en suivant une route magnétique 007° et à une vitesse propre de 445kt. Le vent est 050° / 40 kt. Déclinaison magnétique : 5°W. Déviation : +2°. A 1000 UTC le relèvement relatif du locator PY est 311°. A 1003 UTC le relèvement relatif du locator PY est 266°. Calculer la distance entre l'avion et le locator PY à 1003 UTC :
13 - Une hélice tournant dans le sens anti-horaire (sens trigonométrique) pour un observateur situé devant l'avion monomoteur entraîne durant le roulage de mise en vitesse une augmentation de la charge :
14 - Dans un système EFIS, les données en relation avec la navigation sont fournies par :
15 - (Pour cette question utiliser l'annexe 031-506). D'après les éléments du multimoteurs à pistions donnés en annexe, déterminer la masse au parking dans les conditions suivantes : - Masse de base à vide : 3 210 lbs. - Bras de levier à vide : 88,5 in. - Un pilote : 160 lbs. - Passager avant : 200 lbs. - Passagers centraux : 290 lbs (total). - Passager arrière : 110 lbs. - Bagages zone 1 : 100 lbs. - Bagages zone 4 : 50 lbs. - Carburant au bloc : 100 US Gallons. - Délestage : 55 US Gallons. - Carburant mise en route et roulage (inclus dans le carburant au bloc) : 3 US Gallons. - Densité carburant : 6 lbs/US Gallon.
question 031-506.webp
16 - La vitesse de décrochage :
17 - Sur une carte TEMSI, la limite des zones de temps significatif est :
18 - La capacité d’un gyroscope à s’opposer aux perturbations extérieures est plus grande quand :
19 - (Pour cette question utiliser la carte 11-2 / ZURICH) La MSA est basée sur __________ et sa valeur est de __________ au sud est du point de référence.
20 - Un DME a des difficultés à se verrouiller lors de l'interrogation de la station sol. La fréquence de récurrence est :
21 - L'expression "contactez" signifie :
22 - Au cours d'un vol à destination d'un terrain à piste courte, sans ILS mais équipé d'un PAPI (Indicateur visuel du plan), le Commandant qui est expérimenté, indique à son copilote débutant qu'il va lui montrer comment procéder. Si, en finale, le copilote pense que la trajectoire est établie sur un plan faible et que le PAPI est éteint :
23 - La motivation est une qualité souvent considérée comme vitale au travail du pilote pour maintenir la sécurité :
24 - Le code alerte des volcans utilisé dans le champ E d'un ASHTAM est :
25 - Concernant le champ magnétique terrestre :
26 - La masse maximale certifiée au roulage (ou au parking) est la masse à laquelle un aéronef peut être chargé avant le démarrage des moteurs. C’est :
27 - Qu'indique le signal sol des recherches et sauvetages "N" ?
28 - La masse maximale à laquelle un aéronef peut être chargé avant de quitter le parking est :
29 - La ou les principales limites de la mémoire à long terme est(sont) :
30 - TAF LSGG 020900Z 021019 18007KT 9999 SCT020 BKN100 BECMG 1114 8000 RA SCT050 OVC020 PROB30 TEMPO 1418 VRB10G25KT TSRA SCT005 BKN015CB=. D'après ce TAF, Quelle sera la visibilité en approche à Genève à 1200 UTC ?
31 - (Pour cette question utiliser la carte E(HI)2). Un avion doit effectuer un vol via les airways de SHILLING (57°33’N 014°00’E) à ALMA (55°25’N 013°34’E). Quelle est l'altitude grille minimale pour cette route ?
32 - Pour un avion, la masse à vide inclut la masse de la structure de l'avion complet avec les moteurs, les systèmes, les fournitures et les autres équipements considérés comme faisant partie intégrale de la configuration de l'avion. Sa valeur :
33 - Une particule d'air qui s'élève se refroidit car :
34 - MKJP 160430Z 160606 36050KT 9999 FEW025 BECMG 1315 14020G34KT FEW015CB SCT025 PROB30 TEMPO 1720 6000 +SHRA SCT050 BKN015CB BECMG 2224 34050KT FEW025=D'après ce TAF, quel type de précipitation pourrait se produire à 1700 UTC ?
35 - (Pour cette question utiliser la carte AT(HI)5). La route vraie de [66PR] à MATIK (N61 00.0 W008 04. 0) est :
36 - Sur les jets de transport les réchauffeurs carburant sont :
37 - Au niveau de vol FL 080, la température extérieure est ISA +15°C. Pour obtenir une vitesse propre de 240 kt il faut afficher une vitesse conventionnelle de :
38 - Le réservoir de carburant d’un avion peut contenir un volume maximal équivalent à 2 300 kg de carburant à 0,80 de densité. Le réservoir est rempli avec du carburant à une densité de 0,78, le volume de carburant pouvant être embarqué à bord est de :
39 - Dans les systèmes EGNOS et WAAS, les corrections pour le récepteur GNSS d'un aéronef sont diffusées :
40 - (Pour cette question utiliser l'annexe 061-601). A 12 h 15 UTC, l’aiguille du RMI réglée sur le VORTAC de LAJES (38°46’N - 027°05’W) indique 178° et le DME 135 NM. Quelle est la position de l’avion à 12 h 15 UTC ?
question 061-601.webp
41 - L’instruction "TRANSPONDEUR IDENT" signifie :
42 - Dans les conditions prévues pour l'atterrissage, vous calculez une distance d'atterrissage de 430 m sur piste sèche. Le manuel de vol de votre avion (CS 23) ne dispose d'aucune mention particulière sur la distance d'atterrissage sur piste mouillée. Votre terrain de destination dispose d'une piste en dur de 810 m. Un NOTAM vous informe que du fait de travaux, le seuil de la piste est décalé de 120 mètres. Peu avant votre arrivée, il a plu. La tour vous signale que la piste est mouillée. Pouvez-vous atterrir sur cette piste ?
43 - (Pour cette question utiliser la carte 10-2A / MUNICH ). En effectuant une arrivée BOLZANO ONE TANGO pour la piste 08R, vous devez planifier :
44 - Les communications VHF ont quelquefois des extensions de portée, c’est une résultante :
45 - Positionnés sur l'extrados de l'aile, les générateurs de vortex vont :
46 - Pour un avion avec une pression des pneus de 12 bars, il y a risque d'hydroplanage dès que : 1. la hauteur de l'eau est égale à la profondeur des rainures du pneu. 2. la vitesse est supérieure à 114 kt. 3. la hauteur de l'eau est égale à la moitié de la profondeur des rainures du pneu. 4. la vitesse est supérieure à 83 kt.
47 - Un système de détection à boucle continue est :
48 - Quel est l'effet du stress sur la performance ? 1. Le stress diminue toujours la performance. 2. Une performance optimale est obtenue avec un niveau d'excitation optimal. 3. Un stress excessif diminue la performance. 4. Un stress insuffisant diminue la performance.
49 - Fumer peut provoquer une hypoxie due à une augmentation du monoxyde de carbone. C'est ce que l'on appelle :
50 - Quel équipement embarqué est nécessaire pour effectuer une percée VDF ?
51 - Le message de liaison montante "PREVOYEZ UNE MONTEE CROISIERE A (heure)" signifie :
52 - (Pour cette question utiliser la carte E(LO)2). L'altitude de sécurité de grille dans la région de BHD (N50 23,9 W003 29,6) est :
53 - (Pour cette question utiliser l'annexe 050-7411). Parmi les symboles OACI suivants, celui qui correspond à un givrage fort, est :
question 050-7411.webp
54 - Un VOR est situé à la position 74°N 094°W, la déclinaison locale est 50°W. Une carte stéréographique polaire dont la grille est alignée sur Greenwich est utilisée pour la navigation. Afin d'évoluer le long du radial (magnétique) 238° en rapprochement, un avion devra suivre une route grille :
55 - (Pour cette question utiliser l'annexe 033-554). Un vol doit être effectué à bord d’un avion multimoteur à pistons. Le niveau de croisière sera de 11 000 ft. La température extérieure au niveau est de -15°C. Le carburant utilisable est de 123 US Gallons. La puissance utilisée est celle de la croisière économique. Déterminer le rayon d’action, en NM, avec 45 mn de réserve de carburant et à 45% de la puissance :
question 033-554.webp
56 - Un aéronef au niveau de vol 370 doit commencer sa descente à 120 NM d’un VOR et le survoler au niveau de vol 130. Si la vitesse sol moyenne en descente est 288 kt, le taux de descente minimum requis est :
57 - En exploitation aéronautique, la précision de mesure de la direction du vent réalisable pour une girouette classique est de l’ordre :
58 - Le système d’alerte altitude « altitude alert » doit être capable d'alerter le pilote en cas : 1. d'approche de l'altitude sélectée. 2. d'écart excessif par rapport à l'altitude sélectée. 3. de vitesse verticale excessive. 4. de rapprochement sol excessif. 5. de configuration train / volets anormale. La combinaison regroupant l’ensemble des affirmations correctes est :
59 - La sonde à fréquence asservie (sonde "TRT") est telle que :
60 - Le pilote d'un avion à réaction veut utiliser la quantité minimale de carburant entre deux terrains. Quel procédure de vol le pilote doit-il choisir ?
61 - (Pour cette question utiliser la carte E(LO)1) Lors d’un vol de SHANNON (52°43.3’N 008°53.1’.W) à KORAK effectué le long de la route aérienne W13, l’indication "5000 " inscrite le long de l’axe de la route, signifie :
62 - Étant donné : - Vitesse propre (TAS) : 375 kt. - Cap vrai : 124°. - Vent : 130° (vrai) / 55 kt. La route vraie et la vitesse sol sont :
63 - Volant au FL 390, avant quelle altitude cabine les masques à oxygène passagers doivent-ils être automatiquement présentés ?
64 - Le contrôle RADAR informe l’aéronef X-BC : "X-BC IDENTIFIE". Cela signifie que :
65 - La gamme de fréquence d'un récepteur VOR est :
66 - Dans le système de conditionnement d'air, l'air est refroidi par la détente :
67 - Un aéronef survole Q à 13 h 20, en route directe sur R. Étant donné : - Distance de Q à R : 3016 NM. - Vitesse vraie : 480 kt. - Vent effectif moyen aller : -90 kt. - Vent effectif moyen retour : +75 kt. - Autonomie : 10 heures. La distance de Q au point de non retour est :
68 - A bord d'un avion de plus de 5 700 kg ou de plus de 9 passagers, la source d'alimentation en secours doit pouvoir alimenter l'horizon artificiel de secours pendant au moins :
69 - Une masse d’air polaire océanique qui circule sur l’Europe de l’ouest en été :
70 - (Pour cette question utiliser la carte E(LO)5). En vol, la fréquence sur laquelle vous pouvez vous attendre à recevoir en langage clair les informations météorologiques d’AMSTERDAM, est :
71 - (Pour cette question utiliser l'annexe 050-623). Sur une carte du temps significatif, quelle est la signification du symbole 11 ?
question 050-623.webp
72 - Une île apparaît sur le radar météo, 45° à droite de la ligne de foi. Le cap magnétique est 215° et la déclinaison magnétique 21°W. Le relèvement vrai de l’aéronef depuis cette île à ce moment est :
73 - En atterrissant sur un aérodrome isolé, le commandant de bord d'un avion à turboréacteurs doit obligatoirement avoir une quantité de carburant et de lubrifiant suffisante pour voler pendant :
74 - La masse à vide en ordre d'exploitation est la différence entre :
75 - Pour un avion de transport à réaction, laquelle des propositions suivantes est une raison d'utiliser la vitesse de distance franchissable maximale ?
76 - Le pilote d’un aéronef confronté à une panne de son transpondeur avant un départ pour un vol IFR doit :
77 - Pendant une montée rectiligne uniforme, le pilote maintient la vitesse calibrée (CAS) constante :
78 - La vitesse de décollage et la vitesse de sécurité au décollage (V2), après un changement du braquage des volets de 10° à 5° :
79 - Dans le phénomène de "marée barométrique", le maximum diurne de pression se produit :
80 - Les erreurs en virage du compas magnétique à lecture directe sont :
81 - Le sélecteur BFO d'un récepteur ADF est utilisé pour :
82 - (Pour cette question, utiliser l’annexe 033-105). Les éléments planifiés et actualisés sont donnés dans l’annexe jointe. La vitesse sol réelle (GS) sur la branche de BETA à GAMMA sera 110 KT. Si tous les autres paramètres du vol demeurent inchangés, quel devrait être le carburant restant attendu au point tournant GAMMA ?
question 033-105.webp
83 - L'effet des ailerons différentiels en virage sera :
84 - Le rôle de la fente située entre le bord de fuite de la voilure et le bord d'attaque d'un volet en position braqué est de :
85 - (Pour cette question utiliser la carte E(HI) 2). Le(s) moyen(s) d’aide radionavigation à la position 56°17’N 010°47’E est/sont :
86 - Pour un aéronef de catégorie D, la vitesse indiquée au seuil (VAT) est :
87 - Laquelle de ces propositions concerne la masse à vide d'un avion ?
88 - Un tachymètre électrique triphasé comprend :
89 - L’aéronef X-BC a reçu l’instruction d’écouter l’ATIS sur la fréquence 123.25, fréquence sur laquelle les informations du terrain sont diffusées. Le collationnement correct de cette instruction est :
90 - La température du point de rosée :
91 - La traînée induite sur une aile est :
92 - La charge de travail est supposé : 1. être acceptable si elle demande plus de 90% des ressources de l'équipage. 2. être acceptable si elle demande plus de 60% des ressources de l'équipage. 3. dépendre de l'expertise du pilote. 4. correspondre à la quantité de ressources disponibles.
93 - (Pour cette question utiliser la carte E(LO)1). L’altitude minimum en route (MEA) qui peut être maintenue continuellement sur la voie aérienne L602 de TALLA 113.8 TLA (55°30N 003°21W) à NEWCASTLE 114.25 NEW (55°02N 001°24W) est :
94 - Quel mot doit être utilisé pour indiquer qu’une erreur a été commise dans une transmission ou un message ?
95 - L’expression à utiliser si l’on vous demande de répéter tout votre dernier message est :
96 - Les lignes de contour sur une carte aéronautique joignent les points :
97 - Soit : - Masse totale de l’avion : 36 000 kg. - Le centre de gravité est situé à la position 17 m. Quelle sera l’influence sur la position du centre de gravité si on déplace 20 passagers (masse totale = 1 600 kg) de la position 16 à la position 23 ?
98 - L'effet d'une variation de l'allongement sur la traînée totale sera :
99 - (Pour cette question utiliser la carte 21-2 / LS RWY 27 / PARIS CHARLES -DE-GAULLE). A la verticale de COULOMMIERS (CLM), un avion à hélice doit :
100 - L’expression "Négatif" signifie :
101 - Qu'est-ce qui ne dégrade pas les fonctions des cellules photosensibles ?
102 - Le code transpondeur en cas de panne radio totale est :
103 - Quelle est la distance maximale de séparation entre un VOR et un TACAN co-implanté et ayant la même identification ?
104 - Le point de référence du centre de gravité est un point (i) qui est défini par rapport à l’avion et à partir duquel, les (ii) de n’importe quelles positions de la charge sont connues :
105 - Les circonstances qui favorisent notamment la formation de brouillard de rayonnement sont :
106 - Quel est, dans la population générale, le facteur de risque principal qui prédispose l'individu à un accident cardiaque ?
107 - (Pour cette question utiliser l'annexe 021-005). Le schéma en annexe représente une presse hydraulique. Quelle force doit-on appliquer du côté droit pour équilibrer la force appliquée sur le côté gauche ?
question 021-005.webp
108 - Quel diagramme en annexe représente la position des jet-streams en janvier?
question 050-1000.webp
109 - Quel est l’inconvénient de l’utilisation d’écrans LCD dans un cockpit?
110 - Le terme "sidéral" est utilisé :
111 - En général, la densité de l'air :
112 - Un pilote engage son pilote automatique conventionnel en position "pilotage transparent" (CWS - Control Wheel Steering) et effectue une manœuvre en inclinaison. Quand il relâche le manche, le pilote automatique :
113 - (Pour cette question utiliser la carte 11-1 / ILS RWY 27 / PARIS). L'altitude minimale de descente (MDA) pour une approche LOC (localiser) sans glide est de :
114 - (Pour cette question utiliser la carte ED-6). Quel est le moyen de navigation ou de communications implanté à la position 48°55’N 009°20’E ?
115 - Les caractéristiques de la mémoire vive (RAM) sont : 1) accès rapide. 2) accès en lecture et en écriture. 3) type volatile. La combinaison qui regroupe toutes les affirmations correctes est :
116 - La fonction "OVERFLY" d’un FMS permet de :
117 - Parmi les propositions suivantes, en régime de vol IFR, la meilleure description du terme "APPROCHE A VUE" est :
118 - La masse forfaitaire retenue pour un enfant de moins de 12 ans dans le devis de masse et de centrage est de :
119 - La vitesse VR :
120 - Quelle est la pleine déviation sur un HSI 5 points en mode route ?
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