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Simulation d'examen - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Quiz ATPL - Licence de pilote de ligne avion 120 questions en 120 minutes

Changer de Matière Changer les Questions

1 - Le VOR de THULE est positionné à 76°32'N - 68°15'W. On utilise une carte stéréographique polaire dont la grille est alignée avec le méridien de Greenwich. La déclinaison locale est 75°W. Quelle route grille doit être maintenue afin de suivre le radial 210° magnétique en rapprochement ?
2 - La définition de V3 est:
3 - Dans la case 13 du plan de vol, pour un plan de vol déposé avant le départ, l'heure de départ insérée est:
4 - Pour un avion à réaction, la meilleure pente de montée est obtenue avec une vitesse correspondant:
5 - Pour un départ de la piste 06, le radial sur lequel devra tourner un avion pour intercepter le radial 272° de PAM est le:
question 033-TRMEHAM10-3D.webp
6 - Le service de la circulation aérienne auquel un pilote doit normalement s’adresser pour rédiger un plan de vol durant son vol est :
7 - Le mode maintien de vitesse indiquée peut être engagé et maintenu pendant:
8 - La période de validité maximale d'un SNOWTAM est:
9 - Vous pouvez trouver l'entrée d’air entre les stations:
question 021-1003.webp
10 - Quel est l'effet sur la stabilité statique longitudinale et sur le braquage gouverne nécessaire pour obtenir un certain moment piqueur ou cabreur d'un déplacement vers l'arrière du centre de gravité ?
11 - La façon correcte de transmettre un QNH de 1001 est :
12 - La maladie de décompression d'altitude se produit avec l'exposition à une pression atmosphérique réduite. L'évolution des bulles d'azote qui viennent de la dissolution dans les tissus du corps peut être dérivée de:
13 - Dans quelle classe d'espace aérien tous les aéronefs sont-ils séparés les un des autres et les VFR admis ?
14 - Quelle affirmation en ce qui concerne la pente descendante d'une piste est correcte pour un décollage balancé ? La pente descendante:
15 - Le nombre de Mach indiqué est indépendant de:
16 - Durant le vol de deux avions dans l'espace MNPS, le premier ayant une vitesse supérieure à celle du second, l'espacement longitudinal entre ces avions peut être au minimum:
17 - Le segment de contrôle d'un GPS consiste en:
18 - (Pour cette question utiliser l'annexe 061-205). La table de déviation d'un compas à lecture directe donne les éléments en annexe. Le compas magnétique à lecture directe indique un cap 242°. La déclinaison magnétique dans la région est 22°E. Le cap vrai de l'avion est :
question 061-205.webp
19 - Sur un plan de vol ATC, pour spécifier que vous passerez le point TANGO à 350 kt au niveau de vol 280, vous écrivez:
20 - Dans l’hémisphère Nord on accélère cap à l’Est. Le compas magnétique à lecture directe indique :
21 - Le "Primary Flight Display" (PFD) d'un avion équipé d'EFIS affiche les paramètres suivants: 1. modes automanettes.2. attitude.3. vitesse verticale.4. barres de commande du directeur de vol.La combinaison regroupant toutes les propositions correctes est:
22 - Un des avantages d'un turbocompresseur (turbocharger) est:²
23 - Sur un biréacteur (avec les moteurs montés en pod sous les ailes) la poussée est soudainement augmentée. Quel braquage de la gouverne de profondeur sera nécessaire pour maintenir le moment de tangage à zéro ?
24 - La responsabilité de la détermination de la masse des "équipements opérationnels" et des "membres d'équipage" incluse dans la masse à vide en ordre d'exploitation appartient:
25 - Le code Q pour signifier "Cap magnétique vers la station (sans vent)" est :
26 - L’expression "Décrivez des cercles à droite" signifie :
27 - Le manuel de vol d’un bimoteur léger recommande deux régimes de croisière: 65 et 75 %. Le régime de 75 % comparativement à celui de 65 % entraînera:
28 - Dans un message, l'expression "Break break" :
29 - Dans l'indicatif de la voie aérienne UA1Y, que signifie le préfixe U ?
30 - Des approches parallèles indépendantes peuvent être menées sur des pistes parallèles à condition qu'une zone de non transgression (NTZ) soit établie de manière équidistante entre les prolongements d'axe de piste:
31 - Qu'est-ce qu'une zone dangereuse?
32 - L'EU OPS1 stipule que la conduite du vol ne peut être confiée à un copilote durant le décollage ou l'atterrissage s'il ne vérifie pas les conditions suivantes:
33 - (Pour cette question utiliser l'annexe 022-011)Quelle est la route actuellement suivie par l’avion ?
question 022-011.webp
34 - Un postulant à une licence de pilote de ligne doit avoir effectué sur avion au moins:
35 - L’abréviation correspondant au terme "Temps Universel Coordonné" est :
36 - Vx est définie comme:
37 - Le DME d'un aéronef volant au FL 430 indique une distance de 15 NM. Si la station est à 167 ft, la distance sol est de:
38 - Un aéronef en détresse équipé d’un transpondeur SSR doit afficher le code :
39 - (Pour cette question utiliser l'annexe 061-103). A la position (53°11’N - 006°37’W) se situe l’aérodrome de :
question 061-103.webp
40 - Le contrôle RADAR demande à l’aéronef X-BC : "X-BC Transpondeur stand-by".Cela signifie :
41 - (Pour cette question utiliser l'annexe 031-500).Avec la feuille de centrage donnée en annexe, quelle est la valeur correcte de l’index de la masse de base de 35 000 kg avec un centre de gravité à 14 % de la MAC (corde aérodynamique moyenne) ?
question 031-500.webp
42 - (Pour cette question utiliser la carte 11-1 / ILS DME RWY 33 / MADRID).Tous les autres moyens radionavigation étant en état de fonctionnement, la plus faible RVR autorisée et publiée pour une approche ILS sans glide pour un avion de catégorie A est de:
43 - Quel type de givrage est le plus dangereux ?
44 - Quel est le temps nécessaire pour recevoir le message de navigation complet (données complètes) depuis tous les satellites ?
45 - Un brouillard d'advection se produit lorsqu'une masse d'air:
46 - Un SBAS (Satellite Based Augmentation System) consiste en:
47 - Pour un aérodrome situé dans les àŽles Britanniques, le passage d'un front chaud sera indiqué par:
48 - En vol en palier à IAS constante, si l'OAT augmente, le nombre de Mach:
49 - Certaines marques d'immatriculation sont interdites par l'Annexe 7. Cela comprend:
50 - Conformément à l'EU OPS, pendant une procédure VOR, si la RVR / Visibilité est inférieure aux minimums opérationnels applicables, l'approche de doit pas être poursuivi au delà:
51 - Si le moteur ne s'arrête pas en passant le sélecteur de magnétos sur OFF, cela peut être causé par:
52 - La couche d'ozone est située dans:
53 - La troposphère:
54 - La surdité induite est:
55 - La capacité d’un gyroscope à s’opposer aux perturbations extérieures est plus grande quand:
56 - Etant donné : - Orientation magnétique de la piste : 083°. - Vent en surface 035° (magnétique) / 35 kt. La composante de vent de face est :
57 - Les gyroscopes à alimentation:
58 - Le vent souffle sur votre aérodrome de départ du sud vers le nord avec une force de 15 kt et des rafales à 25 kt. Ces conditions météorologiques doivent être exprimées en radiotéléphonie de la façon suivante:
59 - En ne considérant que les limitations structurelles, sur de très courtes distances avec le minimum de carburant au décollage, la charge marchande est normalement limitée par:
60 - Lorsqu’il y a risque d’hydroplanage, le pilote d’un aéronef:
61 - Quelle est la manière correcte pour le pilote de confirmer que l’Information ATIS "Golf "a été reçue ?
62 - Un appareil rencontrant une panne de communication radio pendant un vol IFR en VMC est supposé :
63 - Selon le PART-FCL, la qualification de classe monomoteur monopilote est valide pendant:
64 - A quelle distance de SPL un avion doit il débuter sa descente ?
question 033-TRMEHAM11-1.webp
65 - La conversion d'un volume de carburant en masse:
66 - (Pour cette question utiliser l’annexe 033-001).La visibilité minimale (m) prévue à 0600 UTC à Londres LHR (EGLL) est:
question 033-004.webp
67 - La vitesse de décrochage d’un avion sera la plus élevée lorsqu’il est chargé avec:
68 - Au moins un extincteur du type suivant doit être installé dans le poste de pilotage:
69 - La pression des gaz atmosphériques:
70 - Si l’on vous demande de communiquer votre hauteur, vous ferez référence au calage altimétrique exprimé par le code Q suivant :
71 - Le rapport épaisseur/corde d'un profil d'aile est exprimé en pourcentage de:
72 - Une pente ascendante:
73 - En supposant que le CDI utilisé en ILS soit un indicateur 5 points, quel est l'écart angulaire d'un aéronef par rapport à l'axe, lorsque le CDI indique 2 points à droite ?
74 - Pour les gros avions de transport modernes équipés de commandes de vol électriques, le logiciel utilisé pour les commandes de vol:
75 - Il est possible de réduire l'écoulement en envergure sur une aile en flèche, causé par le gradient de pression contraire, par:
76 - Le Localizer ILS est normalement situé:
77 - La limite du plancher de la soute d'un avion est de 5000 N/m2. Il est prévu de charger un container cubique mesurant 0,4 m de coté. Sa masse brute maximale ne doit pas excéder: (on prendra g = 10/m/s/s)
78 - Le candidat à l'exercice des fonctions d'une qualification de vol aux instruments sur avion __________ doit démontrer, selon l'Annexe 1 Licences du personnel, sa capacité à piloter l'aéronef selon les règles de vol aux instruments avec un moteur __________.
79 - (Pour cette question utiliser l'annexe 031-002).Sans l’équipage, la masse et la position du centre de gravité de l’avion sont de 6 000 kg et 4,70 m.La masse du pilote: 90 kg.La masse du copilote: 100 kgLa masse du mécanicien navigant: 80 kgAvec l’équipage à bord, la masse et la position du centre de gravité de l’avion seront de:
question 031-002.webp
80 - Thêta = assiette de l'avion. Gamma = pente de l'avion. Alpha = incidence de l'avion. Pour un avion en vol symétrique (plan de symétrie = plan vertical) la relation entre ces valeurs est:
81 - L'efficacité de freinage pour une piste spécifique est mesurée à 0,36. Cela signifie que le frottement de surface est:
82 - Quel niveau ne fait pas partie de l'espace RVSM ?
83 - Les plans de vol répétitifs se rapportent aux vols:
84 - Sont donnés: - Distance depuis le départ jusqu’à la destination: 3000 NM.- Autonomie de vol: 8 h.- Vitesse propre: 520 kt.- Vitesse sol aller: 600 kt.- Vitesse sol retour: 440 kt.Quel est le temps du point sûr de retour (PSR) à partir du point de départ ?
85 - Un nuage de type cumulonimbus dans le voisinage d'un aéronef peut amener certains systèmes de navigation à délivrer de fausses informations. Ceci est particulièrement vrai pour:
86 - Quel type de pilote automatique est requis pour exploiter un vol de transport public avec un seul pilote en IFR ou de nuit ?
87 - Une vanne de flux détecte la composante horizontale du champ magnétique terrestre: 1. La vanne de flux est constituée d'une paire de barres de fer doux.2. L'information peut être utilisé par un compas "flux gate" ou un gyro directionnel.3. Le signal de la vanne de flux provient du détecteur d'erreur.4. La précision de la valeur de l'indication du champ magnétique est inférieure à 0,5 %.La combinaison regroupant l'ensemble des propositions correctes est:
88 - Les trois couches de l’œil sont:
89 - La masse maximale sans carburant: 1. est une limitation réglementaire.2. est calculée pour un facteur de charge maximal de +3.5 g.3. est due au moment de flexion maximum à l'emplanture des ailes.4. impose de vidanger du carburant à partir des réservoirs d'ailes extérieurs en premier.5. impose de vidanger du carburant à partir des réservoirs d'ailes intérieurs en premier.6. peut être augmentée en rigidifiant les ailes.
90 - - Longueur de la corde aérodynamique moyenne = 1 m.- Bras de levier de la soute avant: -0,50 m.- Bras de levier de la soute arrière: +2,50 m.- La masse de l'aéronef est 2200 kg et son centre de gravité est à 25 % MAC.Pour déplacer le centre de gravité à 40%, quelle masse doit être transférée de la soute avant à la soute arrière ?
91 - L'anxiété et la peur peuvent provoquer:
92 - En suivant une route magnétique 090°, le premier niveau de vol minimum utilisable pour un vol VFR est le:
93 - L'échange de gaz s'effectue dans les alvéoles. Quel gaz se diffusera du sang vers les poumons ?
94 - Sur un B737-400, le CDU du FMS est utilisé pour:
95 - Lorsque l’altitude augmente, la vitesse de décrochage d’un avion en terme d’IAS, TAS et Mach respectivement:
96 - En croisière, un centre de gravité situé en arrière:
97 - A mi parcours durant un vol long courrier, vous constatez un état d'hypovigilance chez votre copilote:
98 - La position à adopter par les passagers assis dans le sens de la marche, en cas d’atterrissage d’urgence est: 1. jambes serrées et pieds à plat sur le sol.2. la tête reposant sur l’arrière du siège devant.3. les avant-bras sur les accoudoirs.4. la ceinture étroitement serrée.5. la tête reposant sur les avant-bras.La combinaison regroupant toutes les affirmations correctes est:
99 - A une altitude de 20 000 ft, vous pouvez espérer recevoir un VOR situé au niveau de la mer à une distance de:
100 - Une compagnie aérienne prévoit un vol nécessitant un atterrissage technique dans un Etat voisin. Quelle liberté de l'air sera appliquée ?
101 - La pression statique agit:
102 - Si l'on connecte deux batteries de 12 v et 40 Ah en parallèle, on obtient une batterie de:
103 - Le désorientation spatiale surviendra en vol plus probablement:
104 - Dans une station météo, à 0600 UTC, les températures de l’air et du point de rosée sont respectivement: T = -0,5°C et Td = -1,5°C. Dans le message METAR transmis par cette station, le groupe "températures" sera:
105 - Les exigences réglementaires de performance au décollage d’un avion de catégorie de transport sont basées sur:
106 - Les messages de type « advisory » (notification) générés par un calculateur centralisé d’alarmes (FWS - Flight Warning Computer) peuvent être présentés:
107 - Pour une IAS et un braquage donné, une augmentation d'altitude va:
108 - (Pour cette question utiliser l'annexe 031-006).Quel sont le bras de levier, la charge maximale et la limitation linéaire pour la section la plus en arrière du compartiment de soute avant ?
question 031-528.webp
109 - (Pour cette question utiliser la carte E(LO)1).L’altitude minimum en route qui peut être maintenue continuellement le long de la voie aérienne G1 de STUMBLE 113.1 (5200N 00502W) à BRECON 117.45 (5143N 00316W) est:
110 - Laquelle des réponses suivantes est vraie ?
111 - La loi de Boyle-Mariotte est directement applicable:
112 - Sont donnés: - Distance depuis le départ jusqu’à la destination: 1100 NM.- Route vraie: 280°.- Vent: 100°/ 80 kt.- Vitesse propre: 440 kt.Quels sont la distance et le temps du point équitemps (PET) à partir du point de départ ?
113 - Lorsqu'on calcule les distances d'atterrissage, le facteur de correction du vent ne doit pas être plus de:
114 - La variation de déflexion vers le bas le long de l'envergure sur une aile non effilée:
115 - (Pour cette question utiliser l'annexe 033-510).Sont donnés:- Masse au lâcher des freins: 58 000 kg.- Température: ISA +15.Le carburant nécessaire pour la montée d’un aérodrome situé à 4000 ft jusqu’au FL 300 est:
question 033-510.webp
116 - En vol au-dessus de la mer, le pilote mesure (par l'intermédiaire d'une radiosonde) l'altitude vraie de son avion à 20500 pieds. La température extérieure est de -25°C. A son niveau de vol (calage 1013,25 hPa) le pilote en déduit que cette température extérieure est identique à celle de l’atmosphère standard. Le pilote peut aussi conclure que l’indication de son altimètre (considéré comme parfait):
117 - Pour un avion volant à IAS constante:
118 - Quel sera l'effet d'un décollage plein volets ?
119 - Dans les messages METAR, le groupe de pression représente:
120 - (Pour cette question utiliser la carte NAP).Étant donné un cap vrai initial à Shannon de 270° et une déviation compas de +3°, le cap compas correspondant serait de:
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