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Simulation d'examen - ATPL(A) - Licence de pilote de ligne avion

QCM ATPL(A) - Licence de pilote de ligne avion 120 questions en 120 minutes

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1 - Lorsque deux alternateurs sont connectés en parallèle, les charges réactives sont équilibrées par :
2 - Un aéronef victime d’un acte de piraterie demande l’atterrissage sur le territoire d’un état contractant à la convention de Tokyo :
3 - Quelle annexe à la Convention de Chicago traite des marques d'immatriculation des aéronefs ?
4 - (Pour cette question utiliser l'annexe 022-500). La pression atmosphérique au FL 70 en conditions "ISA+10" est :
question 022-500.webp
5 - La surdité induite est :
6 - Pour un aérodrome situé dans les àŽles Britanniques, le passage d'un front chaud sera indiqué par :
7 - Vy est définie comme :
8 - Soit : QFU 17 : altitude = 146 ft ; TORA = 1 400 m ; ASDA = 1 600 m ; TODA = 1 800 m. QFU 35 : altitude = 34 ft ; TORA = 1 500 m ; ASDA = 1 700 m ; TODA = 1900 m. La pente piste du QFU 35 est :
9 - Combien de temps mettra le soleil moyen pour se déplacer du méridien 145°15'E au méridien 023°45'W ?
10 - À quelle date approximative la Terre est-elle la plus proche du soleil ?
11 - Parmi les symptômes de l'hypoglycémie, on trouve :
12 - VIRGIN 1, un aéronef classé dans la catégorie des gros porteurs, doit lors de son premier contact avec un service de la circulation aérienne transmettre son indicatif comme suit :
13 - L'épaisseur relative du profil de la voilure d'un aéronef est de 15 %; il s'agit d'un profil :
14 - Avec un ou deux moteurs en panne, le meilleur rayon spécifique à haute altitude est :
15 - Le contrôle RADAR demande à l’aéronef X-BC : "X-BC Transpondeur attente". Cela signifie :
16 - La première loi de Kepler stipule que :
17 - Que signifie "communication air-sol" ?
18 - L’abréviation correspondant au terme "Temps Universel Coordonné" est :
19 - Choisir l’affirmation correcte concernant la plage de centrage autorisée :
20 - Les communications VHF ont quelquefois des extensions de portée, c’est une résultante de :
21 - La masse sans carburant d'un avion est toujours :
22 - Quelle est la meilleure méthode pour éloigner les oiseaux d'un aérodrome en utilisant des méthodes modernes ?
23 - Un ATIS (Automatic Terminal Information Service) fournit :
24 - Quel est l'indicatif d'appel en radiotéléphonie d'une station aéronautique fournissant un service radar (en général) ?
25 - Les erreurs systématiques de l’horizon sont dues à l’influence des accélérations perturbant la verticale pendulaire et sont fonction :
26 - (Pour cette question utiliser la carte 11-1 / ILS DME RWY 33 / MADRID). Tous les autres moyens radionavigation étant en état de fonctionnement, la plus faible RVR autorisée et publiée pour une approche ILS sans glide pour un avion de catégorie A est de :
27 - Une piste d'approche de précision CAT II est une piste aux instruments desservie par un ILS et des aides visuelles prévue pour une exploitation jusqu'à :
28 - En transmettant un message précédé de la phrase "Transmettons en l'air cause panne récepteur" pendant une phase de croisière, l'aéronef devrait également :
29 - Un avion est doté de 2 réservoirs de carburant dans chaque aile et d'un réservoir central dans le fuselage. Si on note : - 1 : les réservoirs externes de voilure- 2 : les réservoirs internes de voilure- 3 : le réservoir central de fuselageL'ordre d'utilisation en vol de ces réservoirs est :
30 - La contribution à la stabilité statique directionnelle d'une aile droite à fort allongement et sans dièdre est :
31 - Quelle partie de l'appareil vestibulaire est responsable de l'impression d'accélération angulaire ?
32 - Un aéronef est ravitaillé en carburant pour une quantité de 15400 kg. La masse de ce carburant est par erreur entrée dans le devis de masse et de centrage pour une valeur de 14500 kg et les vitesses sont calculées d'après cette masse. Il résultera de cette erreur :
33 - Si la pression cabine tend à devenir inférieure à la pression extérieure :
34 - Pour un profil courbé, l'incidence de portance nulle sera :
35 - L’expression "Négatif" signifie :
36 - Après un décalage horaire, l'organisme humain a besoin pour resynchroniser son rythme circadien :
37 - La maniere correcte pour un pilote d'indiquer qu'il a pris connaissance de l'information ATIS "Golf " est :
38 - Le système le plus couramment utilisé pour contrôler la température des gaz d'échappement d'une turbine est :
39 - Quelle marge au-dessus de la vitesse de décrochage est procurée par la vitesse de référence à l'atterrissage (VREF) :
40 - Quelle convention traite de la responsabilité du transporteur envers les passagers et les consignateurs de fret quand la limite de dédommagement est de 10000 $, sauf dans le cas de négligence grossière ?
41 - Dans laquelle des circonstances suivantes la radiogoniométrie (VDF) est-elle susceptible d'être utilisée pour déterminer la position d'un avion ?
42 - Quelle composante de la traînée augmente le plus lorsqu'un aileron est braqué vers le haut ?
43 - Lorsqu'un avion est stationné au sol, son poids total agira verticalement selon un vecteur issu :
44 - La façon correcte pour transmettre l’heure "14:00 UTC" est :
45 - Quel type de pilote automatique est requis pour exploiter un vol de transport public avec un seul pilote en IFR ou de nuit ?
46 - Les capteurs d’un IRS comprennent :
47 - (Pour cette question utiliser l'annexe 061-103). Sur la carte, à la position (52°11’N - 009°31’W) il y a :
question 061-103.webp
48 - La page "STATUS PAGE" dans les aéronefs équipés du système EICAS :
49 - Le jaugeur de quantité de carburant capacitif fournit une information :
50 - Afin d'éviter un obstacle très pénalisant, un changement de route à 20° à droite de la trajectoire prévue au décollage d'un biréacteur est envisagé. Durant toute la durée du virage, effectué avec une inclinaison latérale de 20°, la marge verticale entre la trajectoire nette et les obstacles de la trouée d'envol est au moins égale à :
51 - La source de puissance pour l’air chaud dans un système de dégivrage/anti-givrage d’un aéronef à réaction est :
52 - (Pour cette question utiliser la carte 5 AT(HI). La route vraie initiale grand cercle de Keflavik (64°00’N 022°36’W) à Vigra (62°33’N 006°02’E) est de 084°. Sur une carte polaire où la grille est alignée avec le méridien 000°, la route grille initiale sera de :
53 - Avec une augmentation d’altitude, le taux de montée :
54 - Le nombre de haches et de pieds-de-biche d'un appareil de plus de 200 passagers est de :
55 - Les unités internationales de mesure des distances verticales sont :
56 - La limite supérieure de la couverture du Localizer doit être :
57 - (Pour cette question utiliser l'annexe 032-502). En utilisant le graphe de performances de montée de l'avion monomoteur en annexe, déterminer la distance sol pour atteindre une hauteur de 1 500 ft au-dessus de la référence zéro dans les conditions suivantes : - OAT au décollage : ISA. - Altitude pression aéroport : 5 000 ft. - Masse avion : 3 200 lbs. - Vitesse : 100 KIAS. - Composante de vent : 5 kt arrière.
question 032-502.webp
58 - Un système intégré d'information aéronautique est composé des éléments suivants :
59 - Vous pouvez prendre en compte des heures de simulateur dans les 1500 heures requises pour l'ATPL. Quelle est la limitation des heures de simulateur ?
60 - L'abreviation "H24" signifie :
61 - Lorsque le terme "ÉPARS" est utilisé dans un message météorologique d’observation d’aérodrome (METAR), la nébulosité de la couche des nuages couvrant le ciel est :
62 - Les points significatifs ou limites de FIR et durées estimées cumulatives de vol jusqu’à ces points ou limites de FIR lorsque ces indications sont exigées en vertu d’accords régionaux de navigation aérienne ou spécifiées par l’autorité ATS compétente, devraient être insérés à la suite de :
63 - A propos de l'alcool, quelle est l'affirmation exacte ?
64 - (Pour cette question utiliser l'annexe 061-103). On donne : - VOR SHA : (52°43,3’N - 008°53,1’W). - VOR CON : (53°54,8’N - 008°49,1’W). - Position avion : (53°20’N - 009°50’W). Les radials du VOR SHA et du VOR CON sont respectivement :
question 061-103.webp
65 - Une bonne technique d’utilisation du microphone consiste à :
66 - La traînée induite d'un avion serait augmentée si :
67 - La différence de phase entre le signal de référence et le signal de position sur le QDM 050° (Dm 10°W) d'un VOR conventionnel est :
68 - Données : - Distance entre le départ et la destination : 480 NM. - Autonomie de sécurité : 5 h. - Route vraie : 315°. - Vent : 100° / 20. - Vitesse propre : 115 kt. La distance depuis le point de départ jusqu'au PSR est :
69 - Le rôle du système de correction barométrique du régulateur de carburant d’un moteur à piston est :
70 - Un mile nautique est défini comme :
71 - L'altitude de croisière optimale augmente :
72 - Le faisceau arrière d'un ILS peut être reçu :
73 - En cas de menace sérieuse basée sur la présence d'une bombe à bord d'un avion pressurisé et sans tenir compte des considérations carburant :
74 - L'agent extincteur le plus couramment utilisé dans le système de protection incendie des moteurs à turbine est :
75 - L'enregistrement des éléments du vol tels que les paramètres de vol, les sons dans le cockpit et les alarmes doivent respectivement être enregistrés pendant au moins :
76 - Le processus d'apprentissage peut être facilité :
77 - Le EGPWS peut proposer les fonctions suivantes : 1. configuration anormale au décollage (ATC). 2. protection marge de franchissement / plancher pour un terrain (TCF). 3. prédiction de cisaillement de vent (PWS). 4. alerte pour terrain devant. 5. alerte et affichage terrain (TAD).
78 - Pour qu'un plan de vol répétitif (RPL) puisse être utilisé, les vols doivent avoir lieu sur une base régulière d'au moins :
79 - (Pour cette question utiliser l'annexe 070-100). A cause d’un défaut de pressurisation de la cabine, la pression différentielle maximum est limitée à 2 psi. Supposant que les masques passagers seront déployés à 14 000 ft, l’altitude de vol maximum admissible est approximativement :
question 070-100.webp
80 - Quelle partie de l'oreille interne est responsable de la perception des sons ?
81 - Que(le) mot ou expression doit être utilisé si vous voulez dire : "réduisez votre débit de parole" ?
82 - Une sangle d'arrimage a une résistance de :
83 - En transsonique l'augmentation de traînée est due :
84 - La limite du plancher de la soute d'un avion est de 5000 N/m2. Il est prévu de charger un container cubique mesurant 0,4 m de coté. Sa masse brute maximale ne doit pas excéder : (on prendra g = 10/m/s/s)
85 - Une surveillance radar haute résolution se terminera à une distance du seuil de :
86 - Les lignes isogones sont des lignes d’égale :
87 - La réfraction d'une onde électromagnétique est :
88 - Un petit cercle :
89 - Pourquoi les réservoirs sont-ils utilisés dans un certain ordre en vol ?
90 - Le terme BOOTSTRAP lorsqu'il est utilisé pour identifier un système de climatisation et de pressurisation cabine, fait référence :
91 - Comment l'homme peut-il faire face aux situations peu tolérantes à l'erreur ?
92 - En vol en croisière au FL 290 depuis longtemps, une petite fuite se produit en cabine, entraînant une dépressurisation lente, ce qui peut être décelé sur l'indicateur de variation d'altitude cabine, qui indique alors :
93 - Lorsqu'une distance maximale et une altitude est publiée pour un VOR :
94 - Pour éviter au pilote de prendre de mauvaises décisions, les systèmes d'un avion devraient au minimum :
95 - Le terme "Transmission sans accusé de réception" signifie :
96 - (Pour cette question utiliser l'annexe 031-524). En utilisant les éléments de la feuille de chargement en annexe, déterminer les valeurs correctes de la masse au décollage et de la position du centre de gravité à cette masse si la correction de fuel index est de -0,9.
question 031-524.webp
97 - En conditions ISA, laquelle des propositions suivantes concernant la montée est correcte ?
98 - Conformément à la réglementation EASA Air OPS, pendant une procédure VOR, si la RVR / Visibilité est inférieure aux minimums opérationnels applicables, l'approche ne doit pas être poursuivie au-delà :
99 - Étant donnés : - Masse maximale de structure au décollage : 72 000 kg. - Masse maximale de structure à l'atterrissage : 56 000 kg. - Masse maximale sans carburant : 48 000 kg. - Carburant roulage : 800 kg. - Délestage : 18 000 kg. - Carburant supplémentaire : 900 kg. - Carburant dégagement : 700 kg. - Réserve finale : 2 000 kg. Déterminez la masse au décollage :
100 - Concernant le déroutement en vol (en utilisant l’abaque de drift down), si vous pensez que l’avion n’effacera pas les obstacles, vous devez :
101 - La pression atmosphérique à 18000 ft est la moitié de la pression atmosphérique au niveau de la mer. En accord avec cette affirmation :
102 - Vous vous trouvez à proximité d'un aérodrome et la tour vous envoie une série d'éclats verts :
103 - Quel est l'avantage d'un Plan Horizontal Réglable (PHR) par rapport à un plan horizontal fixe ?
104 - Considérez les affirmations suivantes pour l'ILS :
105 - Lorsque l'écoulement traverse une onde de choc, la masse volumique :
106 - Les messages intéressant la sécurité des vols sont :
107 - Sur un routier IFR dans un quadrangle de 1° de longitude et de 1° de latitude, vous avez l’information "80". Cela signifie que dans ce quadrangle :
108 - Les extincteurs à eau sont adaptés :
109 - L'inscription d'un aéronef sur le registre d'immatriculation comprend : 1 - la date d'immatriculation2 - le lieu d'immatriculation3 - le numéro d'immatriculation4 - le numéro du certificat de navigabilité5 - la nationalité du propriétaire6 - l'aérodrome d'attache de l'aéronef7 - la description de l'aéronef
110 - La quantité d'échange de gaz pendant la respiration :
111 - L’expression "Décrivez des cercles à droite" signifie :
112 - Tous les pilotes vont subir une détérioration de l'audition comme partie du processus de vieillissement. Les effets de l'âge :
113 - Le message : "Autorisé au décollage immédiat piste 03" est :
114 - Quelle est la température standard au niveau de vol 330 ?
115 - En vol, une aile en porte à faux (cantilever) d'un aéronef contenant du carburant subit des contraintes verticales entraînant un moment de flexion qui est :
116 - L’abréviation "HX" signifie :
117 - Le VFR Spécial ne doit pas être entrepris quand la visibilité est inférieure à :
118 - Les libertés de l'air permettent :
119 - RNP 4 signifie qu'une qualité de navigation de niveau 4 doit être atteinte pendant une proportion du vol égale à :
120 - Votre avion et un avion intrus sont tous deux équipés d’un TCAS II. Votre TCAS détermine le relèvement de l’avion intrus en :
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