Découvrez notre nouveau portail : votre préparation complète à l'examen, optimisée par l'IA
Se connecter Commencez Maintenant
Mobile menu MENU
fallback
lingua FR angle-down

ATPL - Licence de pilote de ligne avion Simulation d'examen

Quiz ATPL - Licence de pilote de ligne avion 120 questions sur 120 minutes

Changer de Sujet Changer de Question

1 - Une action de freinage de 0,28 reportée sur un SNOWTAM est:
2 - (Pour cette question utiliser l'annexe 050-200).Selon l'OACI, quel symbole représente un cyclone ?
question 050-200.webp
3 - Quel type d'accélération a l'effet physiologique le plus significatif sur le pilote ?
4 - Sur un moteur à quatre temps, pendant quel(s) temps, les deux soupapes sont-elles ouvertes simultanément ?
5 - Concernant la déclinaison magnétique :
6 - Si un avion est équipé d'un altimètre compensé des erreurs de position et d'un autre qui ne l'est pas ; toutes les autres conditions étant équivalentes:
7 - La richesse est le rapport entre:
8 - En général, dans quel cas le secteur chaud d’une perturbation extratropicale pluvieuse réunit les meilleures conditions de visibilité et plafond:
9 - Une flèche dirigée vers la droite de couleur voyante signale:
10 - Lors d’une violente manœuvre d’évitement, un bimoteur léger, certifié selon les exigences de l’EASA, a été soumis à un facteur de charge instantané de 4,2G. Le Manuel de Vol précise que l’avion est certifié dans la catégorie normale pour un facteur de charge de -1,9 à +3,8G. Considérant les exigences de certification et en prenant en considération le fait que le constructeur du bimoteur n’a pas inclus, pendant la conception, une marge supplémentaire de l’enveloppe de vol, il est possible d’observer:
11 - La conséquence d’un micro bloqué en émission (bouton allumé) est :
12 - On donne : - Vp : 270 kt. - Cv : 270°. - Vent : 205° (vrai) / 30 kt. Calculer la dérive et la vitesse sol :
13 - La page "STATUS PAGE" dans les aéronefs équipés du système EICAS:
14 - Dans la liste suivante, quels sont les éléments classé Marchandises Dangereuses pouvant se trouver à bord de l'avion, conformément à l'EASA AIR OPS, pour des raisons opérationnelles ? 1. Extincteurs portables. 2. Dispositifs d'oxygène d'urgence. 3. Repas passagers. 4. Trousses de premiers secours. 5. boissons alcoolisées.
15 - Après un accident ou un incident grave en vol, l’État où l'avion atterrit doit faire un rapport à:
16 - La partie S d'un SNOWTAM indique:
17 - Pour les vols VFR, les communications bilatérales continues avec les services de la circulation aérienne sont obligatoires dans les classes d'espaces aériens suivantes:
18 - Lors d' une procédure de détresse vous utiliserez lors de l'appel la phraséologie:
19 - Quelle est la visibilité horizontale minimum pour un avion de catégorie D effectuant une approche indirecte ?
20 - Parmi les propositions suivantes concernant les INS et les IRS, laquelle est correcte ?
21 - L'instruction "Fastair 345 restez à l’écoute de la TOUR sur 118,9" signifie :
22 - Le feu de position blanc situé à l'arrière d'un avion couvre un angle de:
23 - L'indicatif d'appel d'un contrôle d'approche est :
24 - Lequel de ces messages ne peut être pris en compte par le service mobile aéronautique ?
25 - Dans l'hémisphère nord, les frottements de l'air sur le sol ont pour résultats:
26 - Considérant la courbe représentant la puissance requise versus la vitesse vraie pour un avion équipé de moteurs à piston à une masse donnée; lorsque l'on trace la tangente depuis l’origine à la courbe, le point de contact détermine la vitesse de:
27 - Pour que les normes de l'annexe 8 (navigabilité des aéronefs) soient applicables, combien de moteurs doivent avoir les "aéronefs lourds"?
28 - La façon correcte de collationner "MONTEZ AU NIVEAU DE VOL 280" est :
29 - En conditions normales, une magnéto tire le courant primaire:
30 - Les communications VHF ont quelquefois des extensions de portée, c’est une résultante :
31 - Le contrôle RADAR demande à l’aéronef X-BC : "X-BC RECYCLEZ TRANSPONDEUR 1015". Cela signifie que :
32 - La conséquence d’un micro bloqué en émission (émission permanente) est :
33 - Le temps nécessaire à la dissipation d'une turbulence de sillage créée par un aéronef GROS PORTEUR au décollage est d'environ:
34 - Lors de la détermination de la masse du carburant et de l’huile, la valeur de la densité est inconnue, la valeur à utiliser est:
35 - En Afrique occidentale, en liaison avec la ZCIT (Zone de Convergence Inter Tropicale) appelée aussi front intertropical (FIT) sur cette région, les lignes de grains se forment:
36 - Un FMS fournit les fonctions suivantes: 1. Gestion du plan de vol latéral et vertical2. Gestion du dégivrage3. Calcul de la position avion4. Présentation du relief et génération d’alarmes associéesLa combinaison regroupant l’ensemble des affirmations correctes est:
37 - Vous lisez le long d’une airway, l’indication 5000 2900a. La valeur 5000 indique:
38 - Où se termine la phase intermédiaire du segment d'approche interrompue ?
39 - L’expression qui doit être utilisée pour dire "J’ai compris votre message et il sera exécuté" est :
40 - Le glaucome: 1. peut mener à la cécité totale.2. peut mener à la réduction insidieuse du champ visuel.3. réduit l'acuité visuelle au stade final.
41 - Les pôles peuvent être définis comme :
42 - Avec un taux de montée de 1000 ft/min et une vitesse vraie = 198 kts. Quelle est la pente de montée ?
43 - L’air secondaire de la chambre de combustion:
44 - Si la vitesse de montée est modifiée et passe de 290 kt/M.74 à 280 kt/M.74, la nouvelle altitude de conjonction sera:
45 - La facilité de détection de l'information qui pourrait indiquer le développement d'une situation critique:
46 - Une sonde de température ayant un coefficient de récupération de 0,75 indique 30°C. La température statique est de 25°C. La valeur de l'échauffement cinétique est de:
47 - Quelles sont les conditions VMC pour un vol en VFR en espace aérien de classe G à 2000 ft AMSL à 200 kt ?
48 - La bande de fréquences HF utilisée pour l’aviation est :
49 - L’expression à utiliser si l’on vous demande de répéter tout votre dernier message est :
50 - (Pour cette question utiliser l'annexe 081-105). Quel type de volet est représenté sur la figure N°3 en annexe ?
question 081-105.webp
51 - Un ballon rempli de 10 litres d'air au niveau de la mer est amené à 34 000 ft. Quel est son volume à 34 000 ft, si la température a été maintenue constante ?
52 - Le type de précipitation qui a généralement l'impact le plus grand sur la visibilité:
53 - Le mouvement des masses d'air, au niveau d'un front froid, est tel que:
54 - Pendant un guidage radar, le contrôleur demande au pilote du XY-ABC de tourner au cap 360°. Le collationnement correct de cette instruction est :
55 - L'erreur de nuit qui cause des pertes et des évanouissement de signaux, provoquant des erreurs de relèvements dans les transmissions NDB, est due:
56 - Un moteur turbofan qui a un flux d'air secondaire de 250 kg/s et un débit de masse d'air au niveau du compresseur HP de 50 kg/s a un taux de dilution:
57 - L’information supplémentaire nécessaire en entrée à la centrale à inertie (INS) pour calculer le vent est :
58 - Une surcharge va probablement:
59 - Une diminution de la masse due à la consommation carburant en vol va:
60 - L'ordre de priorité des messages suivants dans le service mobile aéronautique est :
61 - La fonction d’un bouchon fusible est:
62 - Un ILS catégorie 3 fournit un guidage précis jusqu'à:
63 - La distance orthodromique entre A (59°34,1’N - 008°08,4’E) et B (30°25,9’N - 171°51,6’W) vaut :
64 - Lorsque l’altitude augmente, la vitesse de décrochage d’un avion en terme d’IAS, TAS et Mach respectivement:
65 - Lorsqu’un pilote reçoit une instruction du contrôle de la circulation aérienne qu’il ne peut pas exécuter, il doit utiliser l’expression :
66 - Concernant le compas magnétique, dans l’hémisphère Nord, on peut dire que :
67 - VR pour un avion de transport doit être au moins de:
68 - L'interprétation correcte du METAR ci-après est: 25020G38KT 1200 +TSGR BKN006 BKN015CB 23/18 Q1016 BECMG NSW=.
69 - Pour quelle raison un masque d'angle est installé sur un récepteur GPS ?
70 - Parmi les propositions suivantes, les routes aériennes préférentielles de FRANKFURT FFM 114.2 (50°03' N008°38'E) à KOKSY (51°06'N 002°39'E) au-dessus du FL 245, un mercredi, sont:
question 033-EHI44.webp
71 - Si l’on vous demande de transmettre votre hauteur, vous ferez référence au calage altimétrique exprimé par le code Q suivant :
72 - Le capteur de la vanne de flux:
73 - Pour un avion donné, la pression des pneumatiques est de 10 bars. Il y a un risque d'aquaplaning dynamique dès que:
74 - L’intensité des courants ascendants ou descendants dans un cumulonimbus au stade de maturité peut atteindre:
75 - Une gouttelette en surfusion est:
76 - L'hyperventilation est due à un taux excessif de respiration et peut provoquer les symptômes suivants:
77 - Que signifie le mot "ignorez" ?
78 - Laquelle des propositions suivantes est correcte ?
79 - Cherokee XY-ABC reçoit l’instruction suivante, "X-BC Montez tout droit jusqu’à 2.500 pieds avant de tourner à droite, vent 270 degrés 6 noeuds, autorisé à décoller", le collationnement correct est :
80 - L’expression "Transmission en l’air par suite d’une panne de récepteur" signifie qu’aucune réponse n’est prévue, elle doit être faite par :
81 - Lorsque l’aiguille aimantée d’un compas est librement suspendue au sein du champ magnétique terrestre, et en dehors de toute autre influence magnétique, elle s’alignera :
82 - La portée opérationnelle spécifiée d'une fréquence alloué à un service d'information de vol d'aérodrome (AFIS) est :
83 - (Pour cette question utiliser l'annexe 062-700). Quelle est la valeur du vent sur la figure 3 ?
question 062-700.webp
84 - La Runway Visual Range (RVR) est signalée dans un:
85 - La masse à vide en ordre d'exploitation d'un avion est 2 000 kg. Les masses maximales au décollage, à l'atterrissage et sans carburant sont identiques à 3 500 kg. La masse de carburant au bloc est 550 kg, et le carburant roulage est 50 kg. La masse disponible de la charge offerte est:
86 - (Pour cette question utiliser l'annexe 033-549).Sont donnés:- FL 75- OAT +10°C- Mixture pauvre- 2300 RPMDéterminer le fuel flow en gallons par heure (GPH) et la TAS.
question 033-549.webp
87 - (Pour cette question utiliser l'annexe 050-639).Quel est le niveau le plus bas auquel il est possible de rencontrer de la turbulence en air clair sur la route de Valencia à Charleston ?
question 050-639.webp
88 - Le code visuel air-sol représenté en annexe signifie:
question 010 - horizon 322.webp
89 - On effectue la navigation de A (30°S - 020°E) vers B (30°S - 020°W). La route vraie orthodromique au départ de A vaut :
90 - L’utilisation des volets 0° à la place des volets 15° va probablement __________ la VLOF:
91 - (Pour cette question utiliser la carte E(HI) 2).Un avion doit effectuer un vol en suivant les routes aériennes de SVEDA (56°10’N 012°34’E) à SKARA (58°23’N 013°15’E). Laquelle des routes suivantes est correcte ?
92 - On donne : - Da : distance air. - Ds : distance sol. - Vp : vitesse propre. - Vs : vitesse sol. La formule qui permet de calculer la distance sol est :
93 - La correction de compressibilité pour passer de la CAS à l'EAS: 1. peut être supérieure à 1.2. est toujours inférieure à 1.3. ne dépend que du nombre de Mach.4. ne dépend que de l'altitude pression.La combinaison regroupant l'ensemble des propositions correctes est:
94 - D'après l'EASA AIR OPS, les personnels se trouvant dans le poste de pilotage et affectés à la conduite d'un aéronef, pour les avions pressurisés, pendant et après une descente d'urgence, doivent: 1. être alimentés en oxygène pendant la totalité du temps de vol où l'altitude pression cabine est supérieure à 13 000 ft.2. être alimentés en oxygène pendant la totalité du vol où l'altitude pression cabine est supérieure à 10 000 ft mais ne dépasse pas 13 000 ft après les 30 premières minutes passées à ces altitudes.3. avoir une autonomie en oxygène d'au moins 30 minutes pour un avion certifié pour voler jusqu'à 25 000 ft.4. avoir une autonomie en oxygène d'au moins 2 heures pour un avion certifié pour voler au-delà de 25 000 ft.
95 - L'ordre de priorité des messages suivants dans le service mobile aéronautique est :
96 - Un système d'alarme décrochage est basé sur la mesure de:
97 - Un aéronef a reçu l'instruction : "Attendez en retrait" de la piste en service. Le collationnement correct de cette instruction est :
98 - Un plan de vol VFR est déposé pour un vol non contrôlé. L’organisme approprié de la circulation aérienne doit être prévenu pour tout retard:
99 - Laquelle des propositions est correcte ?
100 - L'abreviation"IMC" signifie:
101 - Quelle est la portée maximale pour un radar sol longue distance ?
102 - (Pour cette question utiliser la carte E(LO)2).Sur la route A25 entre BHD (N50 23,9 W003 29,6) et DIN, en atteignant le point SKERY, vous devrez entrer en contact avec:
103 - Pour un avion au FL390, le nombre minimal de masques en cabine, en état de fonctionnement, est égal au:
104 - (Pour cette question utiliser l'annexe 033-8365).Vous disposez des informations suivantes:- Masse: 57,5 t.- Vitesse de croisière: Long Range.- Approbation ETOPS: 180 minutes.Quelle est votre zone d’exploitation ?
question 033-8365.webp
105 - (Pour cette question utiliser l'annexe 031-102).Un avion transporte une charge marchande de 10 320 kg. Compléter les sections nécessaires de l’annexe et déterminer la proposition correcte concernant la charge marchande maximale admissible à la dernière minute.
question 031-102.webp
106 - Quelle proposition est correcte ?
107 - La section de référence d'une pale d'hélice de rayon R est prise à une distance de l'axe égale à:
108 - Les lignes de niveau, sur une carte météo, relient les points qui ont:
109 - Dans le GPS NAVSTAR, les codes PRN sont utilisés pour:
110 - Pour un avion, la masse de base est la masse totale de l’avion prêt pour un type d’exploitation spécifique mais excluant:
111 - En phraséologie, pour signifier qu'il vient de libérer la piste en service,un pilote annonce au contrôleur:
112 - On donne : - Cv = 054°.- Vp = 450 kt.- Rv = 059°.- Vs = 416 kt.Le vent est :
113 - Les changements d’état de l’eau ont été nommés ci-après M, N, P et Q selon le code ci-après:Liquide à solide (M), solide à gaz (N), gaz à liquide (P), liquide à gaz (Q).Sachant que: 1 = condensation, 2 = solidification, 3 = sublimation, 4 = vaporisation, associez correctement les lettres M, N, P et Q aux chiffres 1, 2, 3 et 4:
114 - La fréquence 121.50 MHz est :
115 - Laquelle de ces affirmations définit le mieux l'hypoxie ?
116 - En ce qui concerne les vitres du cockpit, quelles sont les affirmations correctes et incorrectes ?1. Sur certains avions il existe une restriction de vitesse liée au risque aviaire en cas de panne du réchauffage pare-brise.2. Les vitres latérales du cockpit sont toujours équipées d'un dispositif d'anti givrage.
117 - Un avion décolle sur une piste au cap 045°, en air calme, avec un compas ayant une déviation nulle. La piste est sur une ligne agonique (de déclinaison magnétique nulle). Si vous êtes dans l'hémisphère Nord, la lecture du compas va:
118 - (Pour cette question utiliser l'annexe 032-501).D'après le graphe de l'avion monomoteur en annexe, déterminer la distance d'atterrissage depuis le passage des 50 ft. Données:- OAT: ISA.- Altitude pression: 1 000 ft.- Masse avion: 3 500 lbs.- Composante de vent arrière: 5 kt.- Volets: Position atterrissage (sortis).- Piste: Revêtue et sèche.
question 032-501.webp
119 - On donne: - QDM actuel: 210°.- Cap actuel: 060°.- QDM désiré: 260°.Quel doit être le premier virage pour intercepter le QDM désiré ?
120 - L'ATC demande à Fastair 345 de descendre du FL 100 au FL 80. Quel est le collationnement correct par le pilote ?
Changer de Sujet Changer de Question
Télécharger applications mobiles
Télécharger applications mobiles
Bulletin d'information
S'inscrire, c'est gratuit

QuizVds.it - Facebook - Contactez-nous - Donation - Politique de cookies - Politique de Confidentialité - Termes et conditions - Partenaires