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Simulation d'examen Connaissances générales de l’UAS - QCM Drone STS - Examen CATS

Simulation d'examen QCM Drone STS Connaissances générales de l’UAS 40 questions en 90 minutes

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1 - La déclinaison magnétique est l’angle orienté entre :
2 - L'altimètre élabore ses informations en mesurant :
3 - Une hélice : | 1) n’a pas de sens horaire/antihoraire | 2) a un sens horaire/antihoraire | 3) a un intrados et un extrados | 4) n’a pas d’intrados, ni d’extrados | Choisissez la réponse exacte la plus complète
4 - Votre système de vol embarqué fonctionne avec des batteries LiPo 6S, vous pouvez alors placer : 1 - deux batteries 3S en parallèle. 2 - deux batteries 3S en série. 3 - deux batteries 6S en série. 4 - deux batteries 6S en parallèle.
5 - La capacité d'une batterie est exprimée en :
6 - Les opérations d’entretien :
7 - Deux batteries de tension nominale unitaire 12 V et de capacité unitaire 60 Ah sont en parallèle. Quelles sont la tension nominale et la capacité de l’ensemble ? 1) Tension nominale 12 V 2) Tension nominale 24 V 3) Capacité 60 Ah 4) Capacité 120 Ah
8 - La latitude et la longitude se mesurent respectivement en écart angulaire de :
9 - Sur un moteur tournant en sens horaire, vous installez une hélice :
10 - Le rendement d’un moteur brushless est compris entre :
11 - Un circuit électrique est protégé d'une surintensité par :
12 - La capacité d’une batterie exprime :
13 - Le gyromètre mesure :
14 - L'information de base fournie par le GPS est :
15 - Les références inscrites sur les hélices donnent les indications de :
16 - Le système de maintien de l’altitude utilise principalement : 1) un système de positionnement satellitaire 2) un baromètre 3) un variomètre 4) un capteur à ultrasons
17 - Dans le système de drone l’hybridation des mesures joue un rôle primordial. Quelles sont les propositions exactes à propos de l’hybridation ? 1) L’hybridation est un processus mathématique intégré dans l’autopilote 2) L’hybridation fait une synthèse des mesures des différents capteurs 3) L’hybridation augmente la précision de la mesure
18 - Une hélice : 1 - n'a pas de sens horaire/antihoraire 2 - a un sens horaire/antihoraire 3 - a un intrados et un extrados 4 - n'as pas d'intrados, ni d'extrados
19 - Sans dispositif particulier d’augmentation, l’incertitude sur la position du récepteur GNSS avec de bonnes conditions d’observation est de l’ordre de :
20 - Selon la loi d’Ohm, dans un circuit électrique :
21 - Quelles sont les propositions exactes sur le magnétomètre ? 1) L’instrument mesure les composantes du vecteur champ magnétique par rapport aux trois axes de référence du drone 2) Le champ magnétique terrestre étant connu, la mesure du magnétomètre permet de déduire l’attitude du drone 3) Le champ magnétique terrestre étant connu, la mesure du magnétomètre permet de déduire le cap vrai du drone
22 - L’information de base fournie par le capteur GPS est : 1) le cap 2) la position géographique 3) la vitesse propre
23 - Deux batteries de tension nominale unitaire 12 V et de capacité unitaire 60 Ah sont en série. Quelles sont la tension nominale et la capacité de l’ensemble ? 1) Tension nominale 12 V 2) Tension nominale 24 V 3) Capacité 60 Ah 4) Capacité 120 Ah
24 - Après l’étalonnage au point de décollage, le capteur barométrique d’un UAS sert principalement à estimer :
25 - Quelles sont les propositions exactes à propos de l’asservissement en attitude de l’autopilote ? 1) L’asservissement en attitude contrôle le cap de l’appareil 2) L’asservissement en attitude contrôle l’assiette de l’appareil 3) L’asservissement en attitude contrôle l’inclinaison de l’appareil 4) L’asservissement en attitude contrôle la trajectoire de l’appareil
26 - La route vraie est 013°. La déclinaison magnétique est de 13°W. La route magnétique est :
27 - A l'erreur instrumentale près, les indications fournies par le compas ont pour référence le nord :
28 - L'unité utilisée pour mesurer l'intensité électrique est :
29 - Concernant le fonctionnement du récepteur et de la constellation, l'utilisation optimale du GPS est perturbée par : 1 - la couverture nuageuse 2 - la panne d'horloge d'un ou de plusieurs satellites 3 - les variations de vitesse de l'aéronef 4 - l'absence d'antenne déportée ou extérieure
30 - Pourquoi l’accéléromètre même parfait, ne peut, à lui tout seul, indiquer l’accélération du centre d’inertie de l’appareil dans l’espace ? 1) Les composantes des forces exercées sur les capteurs sont mesurées par rapport à l’appareil et non par rapport à la Terre 2) L’attitude de l’appareil ne peut être déterminée avec ce seul instrument 3) L’instrument ne peut pas distinguer ce qui vient de la pesanteur et ce qui vient de l’accélération de l’appareil
31 - L'angle entre le cap magnétique et le cap compas s'appelle :
32 - La tension d'un élément d'une batterie LiPo de type 6S2P est de :
33 - La limite élastique d’un matériau :
34 - Quelles sont les propositions exactes à propos de la déclinaison magnétique ? 1) La déclinaison magnétique varie avec le lieu 2) La déclinaison magnétique ne varie pas avec le lieu 3) La déclinaison magnétique varie avec le temps 4) La déclinaison magnétique ne varie pas avec le temps
35 - Du moyeu à l’extrémité d’une pale d’hélice, le calage :
36 - Le baromètre piézoélectrique installé dans un aéronef télépiloté indique :
37 - Une batterie fournit au circuit moteur une tension de 14,4 V et une puissance de 200 W. Quelle est l’intensité ?
38 - L’indication d'un compas magnétique est affectée par : 1 - les masses magnétiques 2 - les masses métalliques ferreuses 3 - les masses métalliques non ferreuses 4 - les courants électriques continus
39 - Quelles sont les propositions exactes à propos du moteur brushless ? 1) Le rotor est muni d’aimants permanents et le stator est muni d’électroaimants 2) Le rotor et le stator sont munis d’électroaimants 3) La synchronisation de l’alimentation des électroaimants assure la rotation du rotor 4) L’alimentation simultanée des électroaimants assure la rotation du rotor
40 - Une batterie fournit au circuit moteur une tension de 14,4 V et une intensité de 5 A. Quelle est la puissance fournie ?
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