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Simulation d'examen Performances - Préparation du vol - Suivi du vol Quiz Drone - Télépilote de Drone Civil

Simulation d'examen drone-fr 60 questions sur 90 minutes

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1 - La charge utile d'un aéronef est égale à la masse au décollage: Moins la masse à vide de l'aéronef. Moins la masse des batteries. Moins la masse du capteur. Moins la masse de la nacelle.

2 - Le centre de gravité d'un aéronef doit être: Positionné en arrière du foyer aérodynamique. Positionné à l'intérieur des limites définies par le constructeur. Confondu avec le foyer aérodynamique. Positionné à la hauteur du pilote.

3 - La "plage de centrage" comporte une limite arrière au-delà de laquelle: Les gouvernes de lacet ne sont plus efficaces. La gouverne de profondeur est en butée et ne permet plus de maintenir le palier. Les gouvernes d'inclinaison ne sont plus efficaces. L'appareil est considéré comme trop instable pour permettre le vol.

4 - Si vous surchargez un aéronef télépiloté: Il détectera la surcharge et ne décollera pas. Vous risquez d'entraîner une surchauffe des moteurs ou des ESC. Il sera plus stable. Il sera plus maniable.

5 - Le calcul du centrage permet de vérifier que l'aéronef: Ne dépasse pas la masse maximale en fonction de l'altitude. Reste dans les limites de stabilité et de maniabilité déterminées lors de la certification. A assez de carburant pour le vol envisagé. Ne dépasse pas la masse maximale sans carburant.

6 - Un dépassement de la masse maximale autorisée: A pour seul inconvénient de diminuer la vitesse de finesse maximale. Est à proscrire car il peut entraîner un dépassement de la résistance structurale. A pour seule conséquence de diminuer les performances de l'aéronef. Est sans conséquence sur les performances de l'aéronef.

7 - Si votre aéronef a un centrage trop avant, il sera en vol: Instable et peu maniable. Stable et très maniable. Stable, mais peu maniable. Instable, mais très maniable.

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