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Simulation d'examen Performances de vol des UAS - QCM Drone STS - Examen CATS

Simulation d'examen QCM Drone STS Performances de vol des UAS 40 questions en 90 minutes

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1 - Quelles sont les propositions exactes à propos du pilotage du drone à voilure fixe ? 1) La gouverne de direction génère des rotations autour de l’axe de lacet 2) La gouverne de direction permet de contrôler la symétrie du vol 3) La gouverne de direction permet de contrôler la trajectoire dans le plan horizontal
2 - Pour caractériser l’écoulement autour d’un objet, on fait intervenir notamment le vent relatif. 1) Le vent relatif est mesuré « à l’infini amont », dans la zone non perturbée en amont de l’écoulement 2) Le vent relatif est mesuré à proximité de l’objet dans la zone perturbée en amont de l’écoulement 3) Il y a une relation directe entre le vent relatif et la vitesse-air 4) Il n’y a pas de relation directe entre le vent relatif et la vitesse-air
3 - Après un effort supérieur à la limite élastique, une pièce : 1) revient à sa forme initiale 2) a une résistance moins grande 3) garde ses caractéristiques de résistance 4) doit être changée 5) peut être redressée Choisissez la réponse exacte la plus complète.
4 - Toutes choses égales par ailleurs, lorsque l'altitude augmente :
5 - Quelle est la puissance nécessaire en stationnaire d’un drone multirotor de masse 3 kg (poids 29,43 N), la masse volumique de l’air étant égale à 1,225 kg/m³ et la surface totale des rotors étant égale à 0,30 m² et l’efficacité sustentatrice η = 0,7 ?
6 - Quelles sont les propositions exactes sur la position et l’attitude de l’aéronef ? 1) Trois coordonnées définissent la position dans l’espace du centre de gravité de l’appareil 2) Trois angles définissent l’attitude du drone dans l’espace 3) L’assiette est l’angle entre l’axe de tangage du drone et le plan horizontal 4) Les axes de roulis, de tangage et de lacet sont perpendiculaires deux à deux 5) Les axes de roulis, de tangage et de lacet sont concourants au centre d’inertie de l’appareil
7 - Quelles sont les propositions exactes sur le vol d’un drone multirotor donné en vol stationnaire ? 1) La résultante des portances élémentaires de chaque profil est perpendiculaire au disque rotor 2) La résultante des traînées élémentaires de chaque profil est perpendiculaire au disque rotor 3) La résultante des portances de chaque rotor équilibre le poids du drone 4) Sur chaque rotor, le couple moteur équilibre le couple résistant 5) Plus la masse du drone est grande, plus la vitesse des rotors est grande
8 - Quelles sont les propositions exactes sur le vol d’un drone multirotor en vol stationnaire ? 1) Plus la masse du drone est grande, plus la puissance fournie par la batterie est grande 2) La masse du drone n’intervient pas de manière significative sur la puissance nécessaire 3) Plus la masse volumique de l’air est faible, plus la puissance nécessaire est grande 4) La masse volumique de l’air n’intervient pas sur la puissance nécessaire
9 - Vous volez au cap nord avec un vent du nord est. Pour corriger la trajectoire, vous :
10 - Quelles sont les propositions exactes sur les efforts subis par la cellule en fonction de la masse d’un drone multirotor ? 1) En stationnaire, les efforts de flexion augmentent en proportion de la masse de l’appareil 2) En stationnaire, les efforts tranchants augmentent en proportion de la masse de l’appareil 3) En turbulence, les efforts de flexion augmentent en proportion de la masse de l’appareil 4) En turbulence, les efforts tranchants augmentent en proportion de la masse de l’appareil 5) En manœuvre, les efforts de flexion augmentent en proportion de la masse de l’appareil 6) En manœuvre, les efforts tranchants augmentent en proportion de la masse de l’appareil
11 - Par rapport au vent relatif, la portance est orientée :
12 - Pour un drone à voilure fixe, quelles sont les propositions exactes ? 1) La partie gauche de la courbe Puissance - Vitesse est utilisée normalement 2) La partie gauche de la courbe Puissance - Vitesse n’est pas utilisée normalement 3) Plus la vitesse-air augmente, plus l’incidence augmente 4) La puissance maximum fixe la limite haute de vitesse en palier
13 - Si votre aéronef a un centrage trop avant, il sera en vol :
14 - Quels sont les phénomènes observables autour d’un profil recevant un vent relatif avec une incidence raisonnable ? 1) Diminution relative de la pression statique sur l’extrados 2) Augmentation relative de la pression statique sur l’extrados 3) Diminution relative de la vitesse de l’écoulement sur l’extrados 4) Augmentation relative de la vitesse de l’écoulement sur l’extrados
15 - Pour un drone à voilure fixe donné de masse donnée à une vitesse-air donnée, comment évoluent la portance et l’incidence lorsque l’inclinaison augmente ? 1) La portance augmente peu à faible inclinaison puis fortement à grande inclinaison 2) La portance augmente rapidement à faible inclinaison puis faiblement à grande inclinaison 3) L’incidence augmente peu à faible inclinaison puis fortement à grande inclinaison 4) L’incidence augmente rapidement à faible inclinaison puis faiblement à grande inclinaison
16 - Quelles sont les mesures principales pour assurer la protection des personnes et des biens ? 1) La ségrégation du trafic avec l’aviation habitée 2) La cohabitation avec l’aviation habitée 3) Le non-survol des tiers au sol 4) Les dispositifs de type parachute
17 - Quelle est la puissance nécessaire en stationnaire d’un drone multirotor de masse 3 kg (poids 29,43 N), la masse volumique de l’air étant égale à 1,225 kg/m³ et la surface totale des rotors étant égale à 0,2 m² et l’efficacité sustentatrice η = 0,7 ?
18 - En vol rectiligne en palier : 1 - la portance équilibre le poids 2 - la portance équilibre la traînée 3 - la traction équilibre la traînée 4 - la traction équilibre le poids
19 - Quelles sont les propositions exactes à propos du pilotage du drone à voilure fixe ? 1) La gouverne de profondeur assure l’équilibre en tangage de l’appareil 2) La gouverne de profondeur génère des rotations autour de l’axe de tangage 3) La gouverne de profondeur génère des variations d’incidence 4) La gouverne de profondeur permet de contrôler la trajectoire dans le plan vertical
20 - Quelles sont les propositions exactes sur le vrillage de la pale d’un rotor ? 1) Le pas diminue du moyeu vers l’extrémité de la pale 2) Le pas augmente du moyeu vers l’extrémité de la pale 3) Le vrillage est nécessaire pour rechercher une incidence optimale le long de la pale 4) Le vrillage est nécessaire pour harmoniser le vent relatif le long de la pale
21 - Quels sont les phénomènes particuliers observables sur un rotor en situation de portance ? 1) Un flux vertical descendant traversant le disque rotor est nécessairement présent 2) Un flux vertical descendant traversant le disque rotor n’est pas nécessairement présent 3) Un calage approprié du profil est nécessaire 4) Le calage est l’angle entre la corde du profil et le plan d’entraînement
22 - Si le bord d'attaque d'une ou plusieurs pales d'hélices est endommagé, cela provoque : 1 - des vibrations qui peuvent être très fortes 2 - une perte de portance 3 - aucune conséquence importante, la vitesse de rotation étant très élevée
23 - En air calme, sans vent, moteur coupé, la finesse correspond au rapport :
24 - Quelles sont les propositions exactes à propos du pilotage du drone multirotor ? 1) Le pilotage en lacet est basé sur un contrôle différentiel de la vitesse de rotation des rotors horaires et antihoraires 2) Le pilotage en lacet est basé sur un contrôle simultané de la vitesse de rotation des rotors horaires et antihoraires 3) Le contrôle de la hauteur est basé sur un contrôle différentiel de la vitesse de rotation des rotors horaires et antihoraires 4) Le contrôle de la hauteur est basé sur un contrôle simultané de la vitesse de rotation des rotors horaires et antihoraires
25 - Lorsqu’un écoulement permanent s’établit en montagne, quels phénomènes observe-t-on au passage du col ? 1) La vitesse de l’écoulement augmente 2) La vitesse de l’écoulement est constante 3) La pression statique est constante 4) La pression statique diminue
26 - Juste au-dessus d’un lieu où la pression atmosphérique est 1 013,25 hPa et la température est 30°C, la pression atmosphérique diminue de :
27 - Quelles sont les propositions exactes à propos de la couche limite entourant le profil d’aile ? 1) Les forces de pression se transmettent jusqu’à la surface de l’objet 2) Les forces de pression ne se transmettent pas jusqu’à la surface de l’objet 3) Les forces de viscosité génèrent des forces tangentielles entre les différentes couches de l’écoulement 4) Les forces de viscosité interviennent uniquement au contact de la surface de l’objet
28 - Les différents modes de pilotage, du plus stable au moins stable, sont :
29 - À propos du centrage d’un aéronef à voilure fixe, quelles sont les propositions exactes ? 1) Avec un centrage en avant de la limite avant de centrage, la maniabilité est insuffisante 2) Avec un centrage en avant de la limite avant de centrage, la stabilité est insuffisante 3) Avec un centrage en arrière de la limite arrière de centrage, la maniabilité est insuffisante 4) Avec un centrage en arrière de la limite arrière de centrage, la stabilité est insuffisante
30 - À propos du centrage d’un aéronef à voilure fixe, quelles sont les propositions exactes ? 1) Plus le centrage est en avant, plus la maniabilité est grande 2) Plus le centrage est en avant, plus la maniabilité est faible 3) Plus le centrage est en arrière, plus la stabilité est grande 4) Plus le centrage est en arrière, plus la stabilité est faible
31 - Le centre de gravité d’un drone à voilure fixe de masse 4 kg en ordre de vol a été mesuré à 40 cm du plan de référence. En plaçant un accessoire de 0,5 kg à une distance de 35 cm du plan de référence, quelle est la position du centre de gravité par rapport au plan de référence ?
32 - Une hélice horaire est identifiée :
33 - Pour un drone à voilure fixe, quelles sont les propositions exactes ? 1) La partie gauche de la courbe Puissance - Vitesse est instable en vitesse 2) La partie gauche de la courbe Puissance - Vitesse est stable en vitesse 3) L’incidence croît de la gauche vers la droite de la courbe Puissance - Vitesse 4) L’incidence décroît de la gauche vers la droite de la courbe Puissance - Vitesse
34 - Par rapport à votre vitesse propre, lorsque vous subissez un vent arrière, la vitesse sol est :
35 - Quelles sont les propositions exactes à propos de l’écoulement dans un tube de courant sans apport ni prélèvement d’énergie ? 1) La pression statique est constante 2) La pression statique peut varier 3) La pression d’arrêt est constante 4) La pression d’arrêt peut varier
36 - En air calme, sans vent, la finesse correspond au rapport :
37 - L'indication du compas est perturbée (Choisir la combinaison exacte la plus complète) : 1 - dans la turbulence. 2 - en virage. 3 - par la déclinaison magnétique. 4 - pendant une accélération.
38 - À propos du phénomène de la portance sur un profil recevant un vent relatif avec une incidence raisonnable ? 1) Le différentiel de pression intrados/extrados augmente lorsque l’incidence augmente 2) Le différentiel de pression intrados/extrados diminue lorsque l’incidence augmente 3) Le différentiel de vitesse extrados/intrados augmente lorsque l’incidence augmente 4) Le différentiel de vitesse extrados/intrados diminue lorsque l’incidence augmente
39 - Quelles sont les propositions exactes sur un profil en situation de portance ? 1) Le différentiel de vitesse du vent relatif entre l’extrados et l’intrados est en lien direct avec la portance 2) Le frottement visqueux a un lien avec la traînée 3) La vitesse induite a un lien avec la traînée
40 - La portance et la traînée varient comme :
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