QCM d'examen Procédures opérationnelles - QCM Drone STS - Examen CATS

Question 1

Dans la procédure relative à le vol en STS-02, le télépilote doit principalement :

Accepted Answer

prévoir les observateurs de l’espace aérien et la coordination correspondante.

Answer

attendre la fin du vol pour vérifier les contraintes.

Answer

se limiter au réglage de la caméra.

Answer

supposer que l’automatisme remplace toute décision humaine.

Question 2

Que doit faire le télépilote si le maintien de l’UAS à l’intérieur des limites du domaine de vol est impossible ? 1) Couper les moteurs 2) Activer le dispositif de protection des tiers 3) Activer la caméra

Accepted Answer

1 et 2

Answer

2

Answer

2 et 3

Answer

1

Question 3

Dans la procédure relative à une opération sous PDRA, le télépilote doit principalement :

Accepted Answer

respecter le scénario prédéfini et les limites de l’autorisation obtenue.

Answer

attendre la fin du vol pour vérifier les contraintes.

Answer

se limiter au réglage de la caméra.

Answer

supposer que l’automatisme remplace toute décision humaine.

Question 4

Avant de poursuivre la mission, la procédure liée à un atterrissage d’urgence impose surtout de :

Accepted Answer

privilégier la protection des personnes et l’exécution de la procédure prévue.

Answer

ne vérifier que l’autonomie restante.

Answer

ignorer les changements apparus sur le site.

Answer

confier toute la décision au mode automatique.

Question 5

La lettre P inscrite dans le symbole de l'aérodrome indique :

Accepted Answer

Que l'aérodrome est à usage privé.

Answer

La présence d'une prison.

Answer

Que l'aérodrome est provisoire.

Answer

Qu'il s'agit d'une zone interdite.

Question 6

Avant de poursuivre la mission, la procédure liée à la coordination avec un observateur impose surtout de :

Accepted Answer

définir les secteurs de surveillance et les mots d’alerte.

Answer

ne vérifier que l’autonomie restante.

Answer

ignorer les changements apparus sur le site.

Answer

confier toute la décision au mode automatique.

Question 7

Dans la procédure relative à la fin de mission, le télépilote doit principalement :

Accepted Answer

désarmer l’UAS, sécuriser la batterie et archiver les informations utiles.

Answer

attendre la fin du vol pour vérifier les contraintes.

Answer

se limiter au réglage de la caméra.

Answer

supposer que l’automatisme remplace toute décision humaine.

Question 8

Avant de poursuivre la mission, la procédure liée à le briefing de l’équipe impose surtout de :

Accepted Answer

clarifier les rôles, les limites de zone, les signaux et les procédures d’urgence.

Answer

ne vérifier que l’autonomie restante.

Answer

ignorer les changements apparus sur le site.

Answer

confier toute la décision au mode automatique.

Question 9

La tour de contrôle rend les services :

Accepted Answer

Du contrôle, d'information de vol et d'alerte.

Answer

Du contrôle et d'alerte.

Answer

Du contrôle et d'information de vol.

Answer

Du contrôle.

Question 10

Lors d’une opération avec retour vidéo ou assistance visuelle, quels risques doivent être pris en compte ? 1) Dépasser les limites prévues sans s’en rendre compte 2) Être en situation de désorientation spatiale 3) Perdre le contrôle en cas de dégradation du signal vidéo 4) Négliger l’environnement de vol

Accepted Answer

1, 2, 3 et 4.

Answer

1 et 2.

Answer

2 et 3.

Answer

1, 3 et 4.

Question 11

Une notification préalable est obligatoire pour les vols dans une zone VOLTAC dans les cas suivants :

Accepted Answer

masse > 900 g

Answer

hors vue et hauteur

Answer

masse > 2 kg

Answer

Masse > 3 kg

Question 12

Dans la procédure relative à la gestion des batteries, le télépilote doit principalement :

Accepted Answer

prévoir une marge de retour et éviter une panne d’énergie en zone exposée.

Answer

attendre la fin du vol pour vérifier les contraintes.

Answer

se limiter au réglage de la caméra.

Answer

supposer que l’automatisme remplace toute décision humaine.

Question 13

Avant de poursuivre la mission, la procédure liée à une opération sous PDRA impose surtout de :

Accepted Answer

respecter le scénario prédéfini et les limites de l’autorisation obtenue.

Answer

ne vérifier que l’autonomie restante.

Answer

ignorer les changements apparus sur le site.

Answer

confier toute la décision au mode automatique.

Question 14

Dans la procédure relative à la protection des données, le télépilote doit principalement :

Accepted Answer

limiter la collecte d’images aux besoins de la mission.

Answer

attendre la fin du vol pour vérifier les contraintes.

Answer

se limiter au réglage de la caméra.

Answer

supposer que l’automatisme remplace toute décision humaine.

Question 15

Dans la procédure relative à la reprise manuelle, le télépilote doit principalement :

Accepted Answer

rester prêt à interrompre une trajectoire automatique.

Answer

attendre la fin du vol pour vérifier les contraintes.

Answer

se limiter au réglage de la caméra.

Answer

supposer que l’automatisme remplace toute décision humaine.

Question 16

Dans la procédure relative à le MANEX, le télépilote doit principalement :

Accepted Answer

décrire les procédures, responsabilités, compétences et mesures de maîtrise des risques.

Answer

attendre la fin du vol pour vérifier les contraintes.

Answer

se limiter au réglage de la caméra.

Answer

supposer que l’automatisme remplace toute décision humaine.

Question 17

Dans la procédure relative à l’atterrissage, le télépilote doit principalement :

Accepted Answer

anticiper l’approche et empêcher l’entrée de tiers dans la zone.

Answer

attendre la fin du vol pour vérifier les contraintes.

Answer

se limiter au réglage de la caméra.

Answer

supposer que l’automatisme remplace toute décision humaine.

Question 18

Avant de poursuivre la mission, la procédure liée à le journal de vol impose surtout de :

Accepted Answer

tracer les vols, incidents, maintenances et actions correctives utiles.

Answer

ne vérifier que l’autonomie restante.

Answer

ignorer les changements apparus sur le site.

Answer

confier toute la décision au mode automatique.

Question 19

Dans la procédure relative à un atterrissage d’urgence, le télépilote doit principalement :

Accepted Answer

privilégier la protection des personnes et l’exécution de la procédure prévue.

Answer

attendre la fin du vol pour vérifier les contraintes.

Answer

se limiter au réglage de la caméra.

Answer

supposer que l’automatisme remplace toute décision humaine.

Question 20

L'aire de manoeuvre d'un aérodrome est composée des : 1 aires de stationnement. 2 aires d'avitaillement. 3 aires d'entretien. 4 pistes. 5 taxiways..choisir la combinaison exacte la plus complète.

Accepted Answer

4, 5.

Answer

1, 2, 3, 4, 5.

Answer

1, 2, 3.

Answer

1, 4, 5.

Question 21

Avant de poursuivre la mission, la procédure liée à la consultation AlphaTango impose surtout de :

Accepted Answer

vérifier les démarches, enregistrements ou déclarations nécessaires selon l’opération.

Answer

ne vérifier que l’autonomie restante.

Answer

ignorer les changements apparus sur le site.

Answer

confier toute la décision au mode automatique.

Question 22

Concernant le vol en immersion, quelles sont les propositions exactes ? 1) Les conditions du vol « en vue » s’appliquent par rapport à la vue directe du drone par le télépilote 2) La notion de vol « en vue » peut être étendue au pilotage par l’intermédiaire d’une caméra 3) Pour être considéré comme un vol « en vue », un télépilote à un moment donné doit avoir la vue directe du drone 4) En vol en immersion, plusieurs personnes peuvent être susceptibles d’agir, à tour de rôle, sur le système de commande 5) À un moment donné, une seule personne est considérée comme télépilote

Accepted Answer

1, 3, 4 et 5

Answer

2, 3, 4 et 5

Answer

1

Answer

1, 2, 4 et 5

Question 23

Le symbole en annexe indique un obstacle :

Accepted Answer

D'une hauteur comprise entre 300 ft et 500 ft.

Answer

D'une hauteur supérieure à 500 ft.

Answer

D'une altitude supérieure à 500 ft.

Answer

D'une altitude comprise entre 300 ft et 500 ft.

Question 24

Avant de poursuivre la mission, la procédure liée à le décollage impose surtout de :

Accepted Answer

confirmer que la zone immédiate est libre et que la trajectoire initiale est sûre.

Answer

ne vérifier que l’autonomie restante.

Answer

ignorer les changements apparus sur le site.

Answer

confier toute la décision au mode automatique.

Question 25

Dans la procédure relative à un incident en vol, le télépilote doit principalement :

Accepted Answer

sécuriser la situation, consigner l’événement et appliquer les notifications requises.

Answer

attendre la fin du vol pour vérifier les contraintes.

Answer

se limiter au réglage de la caméra.

Answer

supposer que l’automatisme remplace toute décision humaine.

Question 26

Dans la procédure relative à la coordination avec un observateur, le télépilote doit principalement :

Accepted Answer

définir les secteurs de surveillance et les mots d’alerte.

Answer

attendre la fin du vol pour vérifier les contraintes.

Answer

se limiter au réglage de la caméra.

Answer

supposer que l’automatisme remplace toute décision humaine.

Question 27

(Pour cette question, utilisez l'annexe 061-3642). L'antenne :

Accepted Answer

Est pourvue d'un balisage de nuit et a une hauteur de 329 pieds.

Answer

N'est pas pourvue d'un balisage de nuit, l'altitude minimale de survol est de 1468 pieds.

Answer

Est pourvue d'un balisage de nuit et a une hauteur de 968 pieds.

Answer

Est pourvue d'un balisage de nuit et la hauteur minimale de survol est de 968 pieds.

Question 28

En France métropolitaine, dans quelle plage horaire pouvez-vous télépiloter votre drone de jour ?

Accepted Answer

Entre Lever du soleil moins 30 minutes et Coucher du soleil plus 30 minutes

Answer

Toute la période où la hauteur du soleil est supérieure à 5 degrés

Answer

Toute la période où la hauteur du soleil est supérieure à 10 degrés

Answer

Entre Lever du soleil et Coucher du soleil

Question 29

Quelle est la limite verticale de vol au-dessus d’un obstacle de hauteur supérieure à 105 m ?

Accepted Answer

15 m au-dessus de l’obstacle dans un rayon horizontal de 50 m

Answer

30 m au-dessus de l’obstacle dans un rayon horizontal de 50 m

Answer

30 m au-dessus de l’obstacle dans un rayon horizontal de 100 m

Answer

15 m au-dessus de l’obstacle dans un rayon horizontal de 100 m

Question 30

Avant de poursuivre la mission, la procédure liée à la mise à jour logicielle impose surtout de :

Accepted Answer

vérifier après mise à jour que les réglages de sécurité sont toujours corrects.

Answer

ne vérifier que l’autonomie restante.

Answer

ignorer les changements apparus sur le site.

Answer

confier toute la décision au mode automatique.

Question 31

Dans la procédure relative à la vérification météo, le télépilote doit principalement :

Accepted Answer

prendre en compte vent, rafales, pluie, visibilité et température.

Answer

attendre la fin du vol pour vérifier les contraintes.

Answer

se limiter au réglage de la caméra.

Answer

supposer que l’automatisme remplace toute décision humaine.

Question 32

Avant de poursuivre la mission, la procédure liée à la checklist prévol impose surtout de :

Accepted Answer

contrôler l’état de l’UAS, la batterie, les hélices, les capteurs et les réglages de sécurité.

Answer

ne vérifier que l’autonomie restante.

Answer

ignorer les changements apparus sur le site.

Answer

confier toute la décision au mode automatique.

Question 33

Avant de poursuivre la mission, la procédure liée à la consultation des zones géographiques UAS impose surtout de :

Accepted Answer

utiliser une information à jour avant le décollage.

Answer

ne vérifier que l’autonomie restante.

Answer

ignorer les changements apparus sur le site.

Answer

confier toute la décision au mode automatique.

Question 34

L'aire de trafic est :

Accepted Answer

L'ensemble des aires de stationnement, d'avitaillement en carburant et d'entretien.

Answer

Aussi appelée aire de manoeuvre.

Answer

La partie de l'aérodrome qui doit être utilisée pour les décollages, les atterrissages et la circulation en surface.

Answer

La partie de l'aire de mouvement servant à l'atterrissage et au décollage des aéronefs.

Question 35

Avant de poursuivre la mission, la procédure liée à la vérification du marquage de classe impose surtout de :

Accepted Answer

s’assurer que l’UAS correspond au cadre d’exploitation envisagé.

Answer

ne vérifier que l’autonomie restante.

Answer

ignorer les changements apparus sur le site.

Answer

confier toute la décision au mode automatique.

Question 36

Quelles sont les particularités du pilotage de base au travers d’une caméra ? 1) Le pilotage est naturel puisque la caméra est « vers l’avant » 2) Une perte de liaison vidéo n’est pas rédhibitoire 3) Le pilotage requiert une grande disponibilité 4) La transmission est le plus souvent numérique

Accepted Answer

1 et 3

Answer

1

Answer

1, 2 et 3

Answer

1, 3 et 4

Question 37

Avant de poursuivre la mission, la procédure liée à le MANEX impose surtout de :

Accepted Answer

décrire les procédures, responsabilités, compétences et mesures de maîtrise des risques.

Answer

ne vérifier que l’autonomie restante.

Answer

ignorer les changements apparus sur le site.

Answer

confier toute la décision au mode automatique.

Question 38

Dans la procédure relative à le briefing de l’équipe, le télépilote doit principalement :

Accepted Answer

clarifier les rôles, les limites de zone, les signaux et les procédures d’urgence.

Answer

attendre la fin du vol pour vérifier les contraintes.

Answer

se limiter au réglage de la caméra.

Answer

supposer que l’automatisme remplace toute décision humaine.

Question 39

Dans la procédure relative à la préparation de mission, le télépilote doit principalement :

Accepted Answer

vérifier la catégorie d’exploitation, les zones UAS, la météo, le site et les risques.

Answer

attendre la fin du vol pour vérifier les contraintes.

Answer

se limiter au réglage de la caméra.

Answer

supposer que l’automatisme remplace toute décision humaine.

Question 40

Avant de poursuivre la mission, la procédure liée à la vérification météo impose surtout de :

Accepted Answer

prendre en compte vent, rafales, pluie, visibilité et température.

Answer

ne vérifier que l’autonomie restante.

Answer

ignorer les changements apparus sur le site.

Answer

confier toute la décision au mode automatique.

Simulation d'examen Procédures opérationnelles - QCM Drone STS - Examen CATS

Simulation d'examen QCM Drone STS Procédures opérationnelles 40 questions en 90 minutes

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