Découvrez notre nouveau portail : votre préparation complète à l'examen, optimisée par l'IA
Se connecter Commencez Maintenant
Mobile menu MENU
fallback
lingua FR angle-down

Simulation d'examen Instruments de Bord Quiz ULM - Ultra Léger Motorisé

Simulation d'examen ULM Instruments de Bord 40 questions sur 60 minutes

Changer de Sujet Nouveau Test

1 - Vous êtes au seuil de piste, vous amenez les aiguilles de votre altimètre sur zéro: la pression qui apparaît alors dans la fenêtre de votre altimètre est le:
2 - Le symbole rouge situé au bout de la flèche noire indique:
question carte_symbole.webp
3 - La prise de pression statique de votre aéronef s'obstrue. l'indication de votre altimètre:
4 - Un altimètre calé sur 1013,25 hPa indique:
5 - L'altimètre élabore ses informations en mesurant:
6 - Au sol, pour adopter un calage QFE vous devez tourner la molette de réglage de votre altimètre jusqu'à ce que celui-ci indique:
7 - En montée, après le décollage, l'altimètre a un retard important sur l'indication d'altitude réelle. Vous en déduisez que:
8 - Vous êtes au seuil de piste, et votre altimètre est calé au QNH. L'aiguille indique:
9 - L'altimètre est calé à une pression:
10 - L'altimètre élabore ses informations en mesurant:
11 - Vous arrivez sur un terrain contrôlé, vous êtes seul en tour de piste, la Tour vous transmet le QFU:
12 - Le QNH est 1023. Votre altimètre calé à 1013 indique par rapport à l’altitude de l’aérodrome:
13 - La différence entre la Rv et la Rm est:
14 - Le compas indique:
15 - Le QFU (orientation de la piste) s'exprime par rapport au nord:
16 - Le calage de l'altimètre consiste à:
17 - Votre altimètre est calé à une pression de 1022 hPa. Cette pression est:
18 - Dans le circuit d'un aérodrome contrôlé, l'évitement des collisions incombe:
19 - Le calage de l'altimètre consiste à afficher dans la fenêtre de l'instrument:
20 - Vous êtes au seuil de piste, vous amenez les aiguilles de votre altimètre sur zéro: La pression qui apparaît alors dans la fenêtre de votre altimètre est:
21 - L’indication d'un compas magnétique est affectée par:
22 - Le tableau de compensation, souvent situé sous le compas magnétique, indique:
23 - Vous êtes à la verticale d'un terrain dont l'altitude topographique est de 1200 ft. Calé au QNH, votre altimètre indique 2000 ft.Vous pouvez dire que:
24 - Le tableau de compensation, souvent situé sous le compas magnétique, indique:
25 - La déviation est nulle. Aligné sur la piste, vous constatez une différence de 20° entre l'indication du compas et l'orientation magnétique de la piste, vous en déduisez:
26 - Vous êtes aligné sur la piste de l'aérodrome et votre altimètre indique l'altitude du terrain. Vous êtes calé:
27 - Au sol sur un aérodrome, votre altimètre indique l'altitude topographique de celui-ci. Le calage affiché est:
28 - Sur un aérodrome situé 100 ft en dessous du niveau de la mer, le QFE sera:
29 - On peut trouver la valeur de la déclinaison magnétique:
30 - Le point de coordonnées 43°29'N - 001°59'E indique la position de:
question 4309.webp
31 - L'altitude topographique de votre aérodrome est de 340 m. Le QNH est de 1006 hPa. Aligné sur la piste, vous réglez les aiguilles de votre altimètre sur zéro. La valeur lue dans la fenêtre de l'altimètre sera:
32 - La compensation du compas magnétique a pour but de:
33 - Le tube de "Pitot" capte:
34 - Au parking, les aiguilles de votre altimètre calé au QNH indiquent:
35 - La présence d'une grue à proximité du seuil de piste peut être signalée par un:
36 - La dérive:
37 - L'altimètre est un instrument qui indique:
38 - Le compas magnétique indique le nord:
39 - Sur une piste disposant d'un seuil décalé, vous devez:
40 - L'angle entre le cap magnétique et le cap compas s'appelle:
Changer de Sujet Nouveau Test
Télécharger applications mobiles
Télécharger applications mobiles
Bulletin d'information
S'inscrire, c'est gratuit

QuizVds.it - Facebook - Contactez-nous - Donation - Politique de cookies - Politique de Confidentialité - Termes et conditions - Partenaires