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Simulation d'examen - Quiz ULM - Ultra Léger Motorisé

Quiz Quiz ULM - Ultra Léger Motorisé 60 questions en 90 minutes

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1 - Le signal radiotéléphonique d'urgence est:
2 - Le nuage qui matérialise des ascendances exploitables par l'ULM est:
3 - Sur une carte d'échelle 1: 500 000, vous mesurez entre deux points 27 centimètres.La distance entre ces deux points est de:
4 - Lors d'une descente rapide, vous pouvez effectuer la manœuvre de Valsalva pour:
5 - La direction du vent est indiquée par l'angle entre le Nord géographique et:
6 - L'expérience peut conduire à:
7 - En aéronautique, l'unité usuelle de distance horizontale usuelle est le:
8 - Le responsable du respect de l'application des règles de l'air et de la conduite de l'aéronef est:
9 - En finale, la pente idéale se situe : 1 - au-dessus de la pente de finesse maximum moteur coupé. 2 - au-dessous de la pente de finesse maximum moteur coupé. 3 - au-dessus de la pente maximum moteur réduit. 4 - au-dessous de la pente maximum moteur réduit. Choisir la combinaison exacte la plus complète :
10 - Les facteurs favorisant l'apparition de brouillards matinaux sont en général:
11 - Vous trouvez les particularités des procédures d'arrivée VFR d'un aérodrome:
12 - La compensation du compas magnétique a pour but de:
13 - Les voiles se dégradent rapidement:
14 - Les trois phases de la réaction de stress sont dans l'ordre:
15 - Au sol sur un aérodrome, votre altimètre indique l'altitude topographique de celui-ci. Le calage affiché est:
16 - Les facteurs améliorant la stabilité en roulis (stabilité spirale) sont: 1 - la position basse du centre de gravité 2 - l'angle dièdre 3 - l'effet girouette 4 - le lacet inverse
17 - Sur un ULM:
18 - Du moyeu à l'extrémité d'une pale d'hélice à calage fixe, le calage:
19 - La prise de pression statique de votre aéronef s'obstrue. l'indication de votre altimètre:
20 - La stabilité en roulis implique entre autre que:
21 - La vitesse indiquée est la vitesse:
22 - En navigation, le cheminement consiste à:
23 - Dans une TMA, la position verticale d'un aéronef doit être transmise en prenant comme référence:
24 - Pour démarrer manuellement un moteur en lançant l'hélice, il faut:
25 - Dans l'écoulement sous-ondulatoire, accolés à la couche de transition, des nuages en forme de rouleaux plus ou moins développés matérialisent les ressauts successifs.Ces nuages sont dénommés:
26 - La dérive est l'angle que fait:
27 - Dans un bulletin météorologique METAR ou TAF, le sigle BKN indique une nébulosité de:
28 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 061-4957).La représentation du symbole n° 4 couleur bleue vous permet de définir:
question 061-4957.webp
29 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 050-438).Le symbole qui est entouré d'un cercle est utilisé sur les cartes TEMSI. Il indique une prévision de:
question 050-438.webp
30 - Pour une prise de décision, le pilote qui a tendance à avoir un comportement dutype "les autres sont mauvais" est catalogué dans le genre:
31 - Dépasser le facteur de charge limite peut: 1- déformer la structure 2- déformer la voilure 3- briser des composants de l'ULM
32 - Lors d'une ressource:
33 - La variation horizontale de la pression atmosphérique est la cause:
34 - Il y a inversion de température lorsque la température:
35 - Le facteur de charge est le rapport:
36 - La fréquence utilisée pour la première transmission d'un message d'urgence est:
37 - En VFR, l'action préliminaire au vol doit comprendre l'étude attentive des bulletins et prévisions météorologiques disponibles les plus récents:
38 - Il y a brouillard dès que la visibilité est inférieure à:
39 - Pour être moins sensible aux effets néfastes du stress vous pouvez:
40 - Dans une situation de stress intense:
41 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 050-6072).Le nuage appartenant à la famille des nuages stratiformes est le numéro:
question 050-6072.webp
42 - Un altimètre calé sur 1013,25 hPa indique:
43 - La déviation est de -2°. Pour suivre la route magnétique 274°, avec une dérive droite de 10°, vous prenez le cap compas:
44 - Les stratus et cirrostratus sont des nuages:
45 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 022-5405).L'aéronef est en descente à:
question 022-5405.webp
46 - Le phénomène physiologique dû à une insuffisance en oxygène est:
47 - Vous êtes au seuil de piste, et votre altimètre est calé au QNH. L'aiguille indique:
48 - Si l'altitude-pression de l'aérodrome augmente:
49 - Vous êtes en croisière à une altitude de 200 mètres. Le ciel est couvert et la base de la couche nuageuse continue est à une altitude de 300 mètres.Sur votre trajectoire, une antenne culmine à une altitude de 200 mètres. Pour l'éviter:
50 - Vous envisagez un vol de Bordeaux à Lyon. La nuit aéronautique commencera à Lyon:
51 - L'origine du mal de l'air est:
52 - Vous êtes au seuil de piste, vous amenez les aiguilles de votre altimètre sur zéro: La pression qui apparaît alors dans la fenêtre de votre altimètre est:
53 - En France métropolitaine, la nuit aéronautique se termine:
54 - Vous voulez dépasser un ULM qui vole moins vite que vous:
55 - Vous êtes à la verticale d'un terrain dont l'altitude topographique est de 1200 ft. Calé au QNH, votre altimètre indique 2000 ft.Vous pouvez dire que:
56 - L'air est principalement constitué:
57 - La vitesse vraie correspond à:
58 - Pour lutter contre le stress, il faut : 1 - être à l'aise. 2 - ne pas manger. 3 - se rappeler des situations passées identiques. 4 - se focaliser sur des problèmes difficiles. 5 - se concentrer seulement sur les détails qui vous paraissent les plus préoccupants. 6 - communiquer davantage avec les passagers. Choisir la combinaison exacte la plus complète :
59 - La déviation est de +4°. Pour suivre la route magnétique 274°, avec une dérive droite de 10°, vous prenez le cap compas:
60 - Dans le moteur à pistons, le vilebrequin a la fonction suivante:
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