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Simulation d'examen - QCM ULM - Brevet et licence de pilote ULM

QCM QCM ULM - Brevet et licence de pilote ULM 60 questions en 90 minutes

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1 - Si le mélange air/essence du moteur de votre aéronef est trop riche :
2 - La visite prévol est effectuée :
3 - En croisière VFR au-dessus de l'altitude de transition, le calage altimétrique utilisé pour un niveau de vol est :
4 - Hormis le cas particulier du VFR spécial, les organismes de contrôle de la circulation aérienne assurent la séparation entre les vols VFR et les vols IFR dans les espaces aériens de classe :
5 - Vous êtes en vol à la verticale d'un terrain. Calé au QFE 1008 hPa, votre altimètre indique 800 ft. Vous pouvez affirmer que :
6 - Si l'ULM est équipé d'un transpondeur et qu'une situation de détresse est déclarée, le code à afficher est généralement :
7 - Une alerte trafic sur écran ou boîtier anticollision :
8 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 010-1510). Ce signal disposé dans l'aire à signaux indique :
question 010-1510.webp
9 - L'indication "RPM" d'un tachymètre donne une information en :
10 - Sur un moteur d'ULM, le réducteur :
11 - La partie plus étroite du conduit d'admission du carburateur dans laquelle est installé le gicleur :
12 - Une bonne décision en vol s'appuie avant tout sur :
13 - La diminution de la masse volumique de l'air entraîne :
14 - Le "grade" des huiles d'aviation caractérise :
15 - À une vitesse sol de 180 km/h et en 38 minutes, un aéronef parcourt une distance qui, sur une carte au 1/500 000, équivaut à :
16 - Sur un ULM, les actions vitales sont à effectuer :
17 - Lors d'un atterrissage forcé, le briefing passager doit être :
18 - Une température moteur anormalement élevée impose généralement de :
19 - Dans le domaine de vol habituel, les hautes vitesses correspondent :
20 - En VMC, pour vous positionner dans l'espace, vous utilisez principalement :
21 - En cas de suspicion de givrage cellule, même léger, il faut :
22 - En cas de fortes turbulences, la structure de votre aéronef est la plus sollicitée :
23 - Le 20 mai, vous êtes à Strasbourg où l'heure locale est 14 h 12. Vous en déduisez que l'heure UTC est :
24 - Une carte WINTEM indique :
25 - L'incidence d'un ULM est l'angle compris entre :
26 - La charge de travail devient dangereuse lorsqu'elle :
27 - Une baisse brutale de pression d'huile en vol doit être considérée comme :
28 - Lors d'un vol en présence de turbulences à bord d'un ULM 3 axes :
29 - Un dépôt de plan de vol ne dispense jamais le pilote :
30 - Les facteurs personnels qui augmentent le risque de stress excessif en vol sont notamment :
31 - Au sol, pour adopter un calage QFE vous devez tourner la molette de réglage de votre altimètre jusqu'à ce que celui-ci indique :
32 - L'arc vert d'un anémomètre correspond généralement :
33 - En espace de classe G, le service rendu est généralement :
34 - La valeur moyenne de la pression atmosphérique au niveau de la mer est de :
35 - Dans l'annexe ci-jointe, le vent et la température prévue dans la région de Poitiers sont :
question 050-583bis.webp
36 - Sur une carte dont l'échelle est de 1/250 000, 4 centimètres représentent :
37 - La latitude 45°N est :
38 - La force qui met en mouvement le piston d'un moteur est due :
39 - En virage symétrique, à altitude constante, le facteur de charge est fonction : 1 - de la vitesse 2 - de la masse 3 - de l'inclinaison 4 - du vent
40 - Dans un moteur à quatre temps, l'huile :
41 - La "plage de centrage" comporte une limite avant car au delà de cette limite :
42 - La tour de contrôle rend les services :
43 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 050-427). Le symbole qui est entouré d'un cercle est utilisé sur les cartes TEMSI. Il indique une prévision de :
question 050-427.webp
44 - Lorsque vous effectuez un vol à proximité de cumulus peu développés, vous pouvez vous attendre à :
45 - D'après les données du schéma en annexe, la distance séparant les deux terrains est de :
question 20476.webp
46 - La vitesse sol affichée par un GNSS diffère de la vitesse indiquée car elle tient compte :
47 - Le point de coordonnées 43°29'N - 001°59'E indique la position de :
question 4309.webp
48 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 33-27861). Les aéronefs qui peuvent utiliser l'aérodrome de Joigny sont :
question 33-27861.webp
49 - Le QNH est 1023. Votre altimètre calé à 1013 indique par rapport à l’altitude de l’aérodrome :
50 - Sur l'annexe, le symbole cartographique désigne :
question 22507.webp
51 - La déviation est de -2°. Pour suivre la route magnétique 274°, avec une dérive droite de 10°, vous prenez le cap compas :
52 - Les augmentations de masse prévues pour parachute de secours et exploitation sur l'eau :
53 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 021-3693). Le moteur dit "cylindres à plat" est le :
question 021-3693.webp
54 - Un trajet mesuré sur une carte au 1/500 000 OACI est une route :
55 - Le moteur a besoin pour fonctionner de mélange air/essence. Le mélange est dit riche lorsqu'il :
56 - Une particule est dite instable si :
57 - Lorsque l'altitude augmente, le meilleur angle de montée et le meilleur taux de montée varient de la façon suivante :
58 - Dans la partie de l'espace aérien indiqué par la flèche, entre deux aéronefs à 4500 ft, le service du contrôle de la circulation aérienne assure :
question 22196.webp
59 - L'illusion de mouvement après une accélération ou une décélération peut conduire à :
60 - Pour l'ULM, les stratus représentent un danger car :
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