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Simulation d'examen - QCM ULM - Ultra Léger Motorisé

QCM QCM ULM - Ultra Léger Motorisé 60 questions en 90 minutes

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1 - Le cisaillement de vent est un phénomène dangereux caractérisé par :
2 - La route affichée par un GNSS en déplacement est généralement :
3 - Pour un multiaxe biplace, la masse maximale de base est :
4 - En cas de doute sur la réglementation applicable à une zone, le pilote doit :
5 - En croisière VFR au-dessus de l'altitude de transition, le calage altimétrique utilisé pour un niveau de vol est :
6 - En cas d'atterrissage de précaution, la reconnaissance de la zone sert à vérifier :
7 - Sur un méridien, une minute d'angle représente une distance de :
8 - Vous suivez une route vraie orientée au 270° avec une dérive droite de 10°, une déclinaison magnétique de 4° Ouest et une déviation de -2°. Votre cap compas est de :
9 - Après une sortie de piste, le premier réflexe doit être de :
10 - En vol stabilisé, moteur coupé :
11 - La masse maximale d'un ULM à motorisation auxiliaire est limitée à :
12 - L'hyperventilation peut provoquer :
13 - Le circuit pitot-statique alimente généralement :
14 - Sur une carte Lambert (par exemple la carte OACI au 1 : 500 000), les méridiens sont représentés par :
15 - Le message PAN-PAN est utilisé pour signaler :
16 - À partir du vol stabilisé, une rafale de vent arrière, avant que la vitesse sol ait été modifiée, fait : (Choisir la combinaison exacte la plus complète). 1 - diminuer la portance 2 - diminuer la vitesse/air 3 - augmenter la portance 4 - augmenter la vitesse/air
17 - En cas de suspicion de givrage cellule, même léger, il faut :
18 - Une autorisation ou qualification additionnelle ne doit être utilisée que si :
19 - Lorsqu'un ULM suit une trajectoire rectiligne horizontale à vitesse constante :
20 - Sur une carte d'échelle 1 : 500 000, 2,5 centimètres représentent :
21 - À incidence constante une augmentation de la vitesse sur un profil aura pour effet :
22 - La déviation est de +4°. Pour suivre la route magnétique 274°, avec une dérive droite de 10°, vous prenez le cap compas :
23 - La brise de vallée descendante s'établit :
24 - La brise de mer s'établit :
25 - Pour réussir l'examen théorique commun ULM, le candidat doit obtenir au minimum :
26 - La hauteur minimale de survol d'un rassemblement supérieur à 10000 personnes est fixée à :
27 - Une hélice endommagée ou suspecte en vol impose généralement :
28 - Pour obtenir le brevet de pilote ULM il faut : 1 - être âgé de 15 ans révolus. 2 - être âgé de 17 ans révolus. 3 - avoir satisfait à un examen au sol et en vol par un instructeur habilité. 4 - avoir satisfait à un examen au sol et avoir ensuite reçu une autorisation de vol seul à bord par un instructeur habilité. Choisir la combinaison exacte la plus complète :
29 - Une température moteur anormalement élevée impose généralement de :
30 - Un EFIS sur ULM regroupe souvent :
31 - L'orage est caractéristique du :
32 - Lorsque le transpondeur est obligatoire dans un espace, un ULM non équipé ou en panne doit :
33 - La caféine peut aider temporairement, mais elle :
34 - Sur un ULM :
35 - Si une situation d'urgence se produit près d'un aérodrome contrôlé, le pilote doit :
36 - À vitesse constante, une augmentation de l'angle d'incidence aura pour effet :
37 - Au parking, les aiguilles de votre altimètre calé au QNH indiquent :
38 - Le calage QFE permet de :
39 - Un aéronef en détresse a priorité :
40 - Le cap magnétique (Cm) est l'orientation de l'axe longitudinal de l'aéronef par rapport :
41 - En cas de feu moteur, vous appliquez les consignes qui se trouvent dans le :
42 - Vous êtes en montée et vous constatez que la température moteur augmente. Vous :
43 - Sur une carte météo, le gradient de pression est :
44 - Si un passager panique pendant une urgence, le pilote doit :
45 - Une instruction du contrôle doit être :
46 - Le code transpondeur 7700 correspond généralement à :
47 - Si le mélange air/essence du moteur de votre aéronef est trop riche :
48 - L'angle entre le cap magnétique et le cap compas s'appelle :
49 - En cas de panne moteur au-dessus d'une zone boisée, le pilote doit rechercher :
50 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 050-427). Le symbole qui est entouré d'un cercle est utilisé sur les cartes TEMSI. Il indique une prévision de :
question 050-427.webp
51 - La pression d'huile moteur doit être surveillée car elle renseigne sur :
52 - En cas de panne moteur, pour allonger la distance afin d'atteindre une zone d'atterrissage accessible, vous devez adopter la vitesse :
53 - Le rythme circadien du pilote influence principalement :
54 - Lorsque l'on respire, l'échange des gaz dans l'organisme se produit dans les alvéoles des poumons :
55 - La marge personnelle météo d'un pilote peu expérimenté devrait être :
56 - La finesse est maximale lorsque :
57 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 050-6046). Le nuage de type orographique se trouve en :
question 050-6046.webp
58 - Un agent AFIS fournit principalement :
59 - L'oreille humaine détecte :
60 - Vous traversez un espace aérien de classe D :
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