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Quiz ULM - Ultra Léger Motorisé Simulation d'examen

Quiz Quiz ULM - Ultra Léger Motorisé 40 questions sur 60 minutes

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1 - La dérive est:
2 - La déviation est l'angle entre les directions respectives des nords:
3 - Pour connaître les heures d'activité de la zone LF R 46 C vous consultez:
4 - La VNE est la vitesse:
5 - L'angle entre le cap magnétique et le cap compas s'appelle:
6 - Vous trouvez les particularités des procédures d'arrivée VFR d'un aérodrome:
7 - La consultation des informations aéronautiques disponibles utiles au vol projeté est obligatoire pour:
8 - Le plafond nuageux est défini par une nébulosité au moins égale à:
9 - Le stress:
10 - La déclinaison magnétique est:
11 - En présence de brume, la visibilité peut atteindre la valeur minimum de:
12 - L'altitude topographique de votre aérodrome est de 340 m. Le QNH est de 1006 hPa. Aligné sur la piste, vous réglez les aiguilles de votre altimètre sur zéro. La valeur lue dans la fenêtre de l'altimètre sera:
13 - Des paramètres énumérés ci-dessous, ceux qui sont favorables à une diminution de la distance de décollage sont:
14 - La fréquence utilisée pour la première transmission d'un message d'urgence est:
15 - Un brouillard de rayonnement disparaît:
16 - Lors d'une navigation, vous êtes amené à traverser un espace marqué D5C. Vous pouvez interpréter immédiatement:
17 - La température qui règne en atmosphère standard à 3500 ft est:
18 - A la vitesse de finesse maximale:
19 - Vous êtes au seuil de piste, et votre altimètre est calé au QNH. L'aiguille indique:
20 - Les facteurs améliorant la stabilité en roulis (stabilité spirale) sont:
21 - Vous mesurez sur votre carte une route vraie de 075°. La déclinaison magnétique locale est de 8°W. La route magnétique est:
22 - Le vent circule:
23 - Le tableau de compensation, souvent situé sous le compas magnétique, indique:
24 - Un barotraumatisme est un incident physiologique provoqué par:
25 - La stabilité longitudinale (autour de l'axe de tangage) est généralement assurée par:
26 - A l'exception des aéronefs de la défense, en dessous du FL 100, la vitesse indiquée maximale autorisée est:
27 - Au cours d'une journée par ciel clair, la température maximale est considérée atteinte:
28 - Un réglage trop faible du régime ralenti du moteur de votre aéronef:
29 - En dehors du circuit d'aérodrome, un aéronef vole à votre altitude et vous dépasse. La réglementation lui impose:
30 - (Pour cette question, utilisez l'annexe jointe).En utilisant la carte VAC en annexe, vous en déduisez que l'approche dans le circuit hélicoptère s'effectue à:
question lfoz.webp
31 - Le calage de l'altimètre consiste à:
32 - En volant au cap magnétique 175°, vous subissez un vent venant de la gauche correspondant à une dérive de 5°. Le premier niveau de vol utilisable au-dessus de 3000 ft ASFC est le:
33 - En atmosphère type, la température à 6000 ft est:
34 - La partie plus étroite du conduit d'admission du carburateur dans laquelle est installé le gicleur:
35 - Le terme "CAVOK" utilisé dans les messages météorologiques rapporte entre autres que les conditions suivantes sont réunies:
36 - Au sens de la réglementation, une "activité particulière" désigne:
37 - La différence entre la Rv et la Rm est:
38 - La dérive est maximale si le vent est:
39 - La mémoire peut être classée en différents types, dont la mémoire:
40 - Pour une prise de décision, le pilote qui a tendance à avoir un comportement dutype "les autres sont mauvais" est catalogué dans le genre:
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