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Quiz ULM - Ultra Léger Motorisé Simulation d'examen

Quiz Quiz ULM - Ultra Léger Motorisé 60 questions sur 90 minutes

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1 - Lorsque l'altitude augmente, le meilleur angle de montée et le meilleur taux de montée varient de la façon suivante:
2 - Dans une situation de stress intense:
3 - Les facteurs favorisant l'apparition de brouillards matinaux sont en général:
4 - En montée, après le décollage, l'altimètre a un retard important sur l'indication d'altitude réelle. Vous en déduisez que:
5 - Une dérogation aux règles de l’air est possible:
6 - Les trois phases de la réaction de stress sont dans l'ordre:
7 - La fréquence utilisée pour la première transmission d'un message d'urgence est:
8 - L'effet produit par un vent arrière sur la durée de montée à une altitude donnée sera:
9 - Votre vitesse de finesse maximale est de 55 km/h.Vous êtes en panne moteur. Le seul terrain sur lequel vous pouvez atterrir se trouve devant vous, le vent est de face. Pour optimiser vos chances de rejoindre ce terrain vous adoptez:
10 - Vous trouvez les particularités des procédures d'arrivée VFR d'un aérodrome:
11 - Sur une carte d'échelle 1: 500 000, 2,5 centimètres représentent:
12 - Vous arrivez sur un terrain contrôlé, vous êtes seul en tour de piste, la Tour vous transmet le QFU:
13 - Lorsque vous avez un vent venant de la gauche:
14 - Votre altimètre est calé à une pression de 1022 hPa. Cette pression est:
15 - En aéronautique, l'unité usuelle de distance horizontale usuelle est le:
16 - Un panneau carré de couleur rouge traversé de deux diagonales jaunes et disposé sur l'aire à signaux signifie:
17 - Vous êtes dans une CTR de classe D. A la mise en route, la visibilité descend en dessous de 1500 m. Vous en déduisez que:
18 - Le compas magnétique indique le nord:
19 - Les conditions les plus propices à l'apparition de brouillard sont:
20 - L'expérience peut conduire à:
21 - La latitude d’un point est dite "Nord" ou "Sud" suivant que le point considéré est situé au Nord ou au Sud:
22 - A la suite d'une modification du réducteur de votre ULM, vous constatez que plein gaz le régime est plus faible qu'auparavant, vous en déduisez que vous devez:
23 - La température du point de rosée est la température:
24 - Le phénomène de pluie surfondue peut se rencontrer dans les conditions suivantes:
25 - La bobine d'allumage que l'on trouve sur un grand nombre de moteurs d'ULM:
26 - Le facteur de base permet de:
27 - En France métropolitaine, la nuit aéronautique commence:
28 - Vous souhaitez faire une sortie en restant en tour de piste, vous devez emporter au minimum du carburant pour:
29 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 061-5366).Sur la carte TEMSI EUROC du 12/01/2006 à 15h00 UTC, les phénomènes observés sur l'ouest de la France sont localement:
question 061-5366.webp
30 - Une carte WINTEM indique:
31 - La visite prévol: 1- permet de vérifier la bonne exécution du montage. 2- permet de vérifier le bon état général de l'ULM. 3- permet de vérifier que le vol est possible (météo, réglementation,...). 4- permet d'effectuer le montage. 5- doit être effectué avant chaque vol. 6- doit être effectué une fois par jour.
32 - Le QNH est 1023. Votre altimètre calé à 1013 indique par rapport à l’altitude de l’aérodrome:
33 - Sur le parking, un autre aéronef endommage la dérive de votre aéronef avec son hélice. Il n'y a aucun blessé. Au sens de l'annexe 13 de l'OACI relative aux Enquêtes sur les accidents et incidents d'aviation, cette situation correspond:
34 - Si le mélange air/essence du moteur de votre aéronef est trop riche:
35 - Un organisme qui assure le service d'information de vol vous donne des informations sur:
36 - Vous êtes au seuil de piste, vous amenez les aiguilles de votre altimètre sur zéro: la pression qui apparaît alors dans la fenêtre de votre altimètre est le:
37 - Le signal radiotéléphonique d'urgence est:
38 - Lors d'une descente rapide, vous pouvez effectuer la manœuvre de Valsalva pour:
39 - La prise de pression statique de votre aéronef s'obstrue. l'indication de votre altimètre:
40 - Lors d'une ressource, le facteur de charge:
41 - Dans une situation problématique nécessitant une prise de décision dans des délais brefs, le stress:
42 - Le pôle nord magnétique est situé à:
43 - Sur l'annexe, le signe indiqué par la flèche représente:
question image0.webp
44 - Lorsque le mélange essence/air est trop pauvre:
45 - Le flotteur du carburateur:
46 - L'altitude topographique de votre aérodrome est de 340 m. Le QNH est de 1006 hPa. Aligné sur la piste, vous réglez les aiguilles de votre altimètre sur zéro. La valeur lue dans la fenêtre de l'altimètre sera:
47 - En vol en montée:
48 - L'incidence est l'angle formé par:
49 - Au cours d'une journée par ciel clair, la température maximale est considérée atteinte:
50 - Plusieurs unités peuvent être utilisées pour mesurer la vitesse du vent. Celle qui est utilisée dans les messages d'observation à l'usage de l'aéronautique délivrés par les services de météorologie est:
51 - Un vol dissymétrique se reconnaît par:
52 - Vous êtes à la verticale d'un terrain dont l'altitude topographique est de 1200 ft. Calé au QNH, votre altimètre indique 2000 ft.Vous pouvez dire que:
53 - Sauf autorisation ou instruction contraire, un aéronef en approche finale pour atterrir ne peut pas franchir le seuil de la piste utilisée avant que : 1 - l'aéronef partant qui le précède ait franchi l'extrémité de la piste ou amorcé un virage. 2 - l'aéronef partant qui le précède ait décollé. 3 - l'aéronef arrivant qui le précède ait atterri. 4 - l'aéronef arrivant qui le précède ait dégagé la piste. Choisir la combinaison exacte la plus complète :
54 - La compensation du compas magnétique a pour but de:
55 - Un nouveau TAF court (message de prévision) est rédigé toutes les:
56 - Sur une carte d'échelle 1: 500 000, vous mesurez entre deux points 27 centimètres.La distance entre ces deux points est de:
57 - La représentation de lignes isobares serrées indique la présence de vent:
58 - Votre route traverse un espace aérien de classe D, vous devez:
59 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 050-6072).Le nuage appartenant à la famille des nuages stratiformes est le numéro:
question 050-6072.webp
60 - Le signal radiotéléphonique de détresse est:
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