Découvrez notre nouveau portail : une préparation à l'examen complète, boostée par l'IA
Essayer gratuitement Se connecter
Mobile menu MENU
fallback
lingua FR angle-down

Simulation d'examen Moteurs et Propulsion - Quiz ULM - Ultra Léger Motorisé

Simulation d'examen ULM Moteurs et Propulsion 60 questions en 90 minutes

Changer de Matière Nouveau Test

1 - Les capuchons des bougies d'allumage des moteurs à explosion sont munis d'un système antiparasite. Ce système permet:
2 - Les avantages du moteur à 2 temps par rapport au moteur 4 temps sont: 1- un meilleur rapport puissance/poids. 2- une plus grande simplicité mécanique. 3- un niveau sonore moins élevé. 4- une lubrification du moteur
3 - L'oreille humaine détecte:
4 - Pour accélérer en palier avec un ULM 3 axes, il faut augmenter la puissance moteur et:
5 - L'allongement est: 1 - le carré de l'envergure multiplié par la surface de l'aile 2 - le carré de l'envergure divisé par la surface de l'aile 3 - le carré de l'envergure divisé par la corde moyenne de l'aile 4 - l'envergure divisée par la corde moyenne de l'aile
6 - Les coordonnées du Pôle Nord sont:
7 - En cas de déclenchement de l'avertisseur de feu moteur ou de présomption sérieuse d'incendie moteur, la première des manoeuvres à effectuer est:
8 - En cas de panne moteur, pour allonger la distance afin d'atteindre une zone d'atterrissage accessible, vous devez adopter la vitesse:
9 - Sur les moteurs à 4 temps, on trouve parfois un système de réchauffage du carburateur. Ce système sert:
10 - Les coordonnées géographiques d'un lieu sont données par référence:
11 - Pour monter une bougie d'allumage sur un moteur, il faut respecter : 1. l'indice thermique recommandé par le constructeur du moteur. 2. l'écartement recommandé des électrodes. 3. le grade indiqué par le constructeur de la bougie. 4. le point d'éclair de la bougie. Choisir la combinaison exacte la plus complète.
12 - Vous constatez que la température d'huile du moteur est trop élevée. Vous en déduisez que:
13 - Un réglage trop faible du régime ralenti du moteur de votre aéronef:
14 - Le Soleil échauffe la Terre par rayonnement, la Terre échauffe les basses couches de l'atmosphère principalement par:
15 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 021-1847).Le bord d'attaque est la partie repérée par le numéro:
question 021-1847.webp
16 - Le réglage de la richesse d'un mélange air-essence s'effectue : 1 - par le réglage d'une vis située sur le carburateur. 2 - par le changement du gicleur du carburateur. 3 - par le réglage du niveau de la cuve du carburateur. 4 - par l'adjonction d'huile dans le carburant. Choisir la combinaison exacte la plus complète :
17 - La fonction de la bielle du moteur est de:
18 - La circulation verticale de l'air due à l'échauffement des couches en contact avec le sol est le phénomène de:
19 - Vous effectuez une purge sur un réservoir de carburant. Cette action:
20 - Le champ visuel humain présente des ouvertures horizontale et verticale dont les valeurs respectives sont d'environ:
21 - L'origine du mal de l'air est:
22 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 021-3692).La pièce n°1 du moteur à piston s'appelle:
question 021-3692.webp
23 - La VNE d'un ULM:
24 - Les conditions aérologiques sont turbulentes, vous vous présentez en finale:
25 - La sonde de température moteur est:
26 - Vous souhaitez faire une sortie en restant en tour de piste, vous devez emporter au minimum du carburant pour:
27 - Votre vitesse de finesse maximale est de 55 km/h.Vous êtes en panne moteur. Le seul terrain sur lequel vous pouvez atterrir se trouve devant vous, le vent est de face. Pour optimiser vos chances de rejoindre ce terrain vous adoptez:
28 - Vous prenez connaissance du METAR de Chambéry Aix-les-Bains:LFLB 010900Z 19011KT 5000 -SN FEW005 BKN040 OVC070 01/M00 Q1017=Les nuages qui sont l'objet du code OVC070 couvrent:
29 - Le système de réchauffage du carburateur que l'on trouve sur les moteurs à 4 temps ne se rencontre pas sur les moteurs à 2 temps car:
30 - Le calage de l'allumage consiste à:
31 - Sur un moteur 4 temps, le "calage" de l'allumage est:
32 - Le moteur a besoin pour fonctionner de mélange air/essence. Le mélange est dit riche lorsqu'il:
33 - Les capuchons des bougies d'allumage des moteurs à explosion sont munis d'un système antiparasite. Ce système permet:
34 - Sur un moteur d'ULM, le réducteur:
35 - (Pour cette question utilisez l'annexe 060-3423).Les lignes délimitées par un petit carré noir aux extrémités représentent:
question 061-3423.webp
36 - Vous vous apprêtez à décoller avec une température extérieure très basse. La puissance maximale que pourra fournir votre moteur sera:
37 - Le cycle à quatre temps d'un moteur à explosion est:
38 - Le flotteur du carburateur:
39 - Vous êtes habitué au terrain de Toulouse Blagnac (longueur de piste 3200 m et largeur 45 m). Vous décidez de vous poser sur une piste de 700 m de long et 15 m de large. En finale, vous risquez:
40 - En hiver, lorsque vous vous trouvez dans des conditions anticycloniques, la puissance fournie par le moteur de votre aéronef est, par rapport à la puissance fournie dans des conditions dépressionnaires en plein été:
41 - Si le mélange air/essence du moteur de votre aéronef est trop pauvre:
42 - Un nouveau TAF court (message de prévision) est rédigé toutes les:
43 - L'obstruction accidentelle de la mise à l'air libre du réservoir de carburant (par du givre ou des saletés) peut aboutir:
44 - Lorsque le moteur est arrêté, le courant électrique peut être délivré par:
45 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 2014-01).La ligne indiquée par une flèche s'appelle:
question 2014-01.webp
46 - Le but essentiel de la lubrification du moteur est de:
47 - Les différents types de refroidissement utilisés pour les moteurs d’ULM sont : 1 – air libre 2 – air pulsé 3 – circulation d’un liquide de refroidissement 4 – pulvérisation d’eau sur les cylindres
48 - Dans un moteur monocylindre à quatre temps, il se produit une explosion:
49 - Le flotteur du carburateur:
50 - Lorsque le mélange essence/air est trop pauvre:
51 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 050-6046).Le nuage de type orographique se trouve en:
question 050-6046.webp
52 - A la suite d'une modification du réducteur de votre ULM, vous constatez que plein gaz le régime est plus faible qu'auparavant, vous en déduisez que vous devez:
53 - En cas de feu moteur, vous appliquez les consignes qui se trouvent dans le:
54 - Vous êtes en montée et vous constatez que la température moteur augmente. Vous:
55 - Dans le moteur à pistons, le vilebrequin a la fonction suivante:
56 - Dans un moteur à quatre temps, le mélange qui se fait dans le carburateur est:
57 - La partie plus étroite du conduit d'admission du carburateur dans laquelle est installé le gicleur:
58 - Une crépine (filtre) placée dans le réservoir, à l'entrée du circuit carburant a pour fonction:
59 - Un des défauts des hélices à calage fixe est notamment:
60 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 050-6047).Le nuage de type convectif se trouve en:
question 050-6047.webp
Changer de Matière Nouveau Test
Télécharger applications mobiles
Télécharger applications mobiles
S'inscrire à la Newsletter
L'inscription est gratuite

QuizVds.it - Facebook - Contactez-nous - Donation - Politique de cookies - Politique de Confidentialité - Termes et conditions - Partenaires