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Simulation d'examen Moteurs et Propulsion Quiz ULM - Ultra Léger Motorisé

Simulation d'examen ULM Moteurs et Propulsion 40 questions sur 60 minutes

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1 - Les coordonnées du Pôle Nord sont:
2 - L'oreille humaine détecte:
3 - Un réglage de ralenti trop bas:
4 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 021-3690).La bielle d'un moteur à piston se trouve en:
question 021-3690.webp
5 - Lorsque le mélange essence/air est trop pauvre:
6 - Le flotteur du carburateur:
7 - Les coordonnées géographiques d'un lieu sont données par référence:
8 - Vous vous apprêtez à décoller avec une température extérieure exceptionnellement élevée. La puissance que pourra fournir votre moteur sera:
9 - Si le mélange air/essence du moteur de votre aéronef est trop pauvre:
10 - Un réglage trop faible du régime ralenti du moteur de votre aéronef:
11 - Vous êtes habitué au terrain de Toulouse Blagnac (longueur de piste 3200 m et largeur 45 m). Vous décidez de vous poser sur une piste de 700 m de long et 15 m de large. En finale, vous risquez:
12 - (Pour cette question utilisez l'annexe 060-3423).Les lignes délimitées par un petit carré noir aux extrémités représentent:
question 061-3423.webp
13 - Vous vous apprêtez à décoller avec une température extérieure très basse. La puissance maximale que pourra fournir votre moteur sera:
14 - Vous utilisez habituellement une piste de 700 m de long et 15 m de large. Vous décidez de vous poser à Toulouse Blagnac (longueur 3 200 m et largeur 45 m). En finale, vous risquez:
15 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 2014-01).La ligne indiquée par une flèche s'appelle:
question 2014-01.webp
16 - En cas de panne moteur, pour allonger la distance afin d'atteindre une zone d'atterrissage accessible, vous devez adopter la vitesse:
17 - Le champ visuel humain présente des ouvertures horizontale et verticale dont les valeurs respectives sont d'environ:
18 - Pour une vitesse indiquée donnée, la distance parcourue, moteur réduit, sera la plus courte:
19 - Pour monter une bougie d'allumage sur un moteur, il faut respecter:
20 - Un nouveau TAF court (message de prévision) est rédigé toutes les:
21 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 021-1847).Le bord d'attaque est la partie repérée par le numéro:
question 021-1847.webp
22 - La VNE d'un ULM:
23 - Par rapport à un aérodrome au niveau de la mer, sur un terrain en montagne, vous disposez:
24 - Sur un moteur 4 temps, le "calage" de l'allumage est:
25 - Vous souhaitez faire une sortie en restant en tour de piste, vous devez emporter au minimum du carburant pour:
26 - L'origine du mal de l'air est:
27 - La bielle sert à transmettre le mouvement:
28 - La circulation verticale de l'air due à l'échauffement des couches en contact avec le sol est le phénomène de:
29 - Les nuages avec une extension verticale sur les trois étages sont:
30 - Une crépine (filtre) placée dans le réservoir, à l'entrée du circuit carburant a pour fonction:
31 - En palier, la mise en virage à puissance constante entraîne une diminution de la vitesse due:
32 - Les conditions propices à la formation de la brise de mer sont:
33 - Les différents types de refroidissement utilisés pour les moteurs d'ULM sont:
34 - Le calage de l'allumage consiste à:
35 - Dans un moteur à quatre temps, le mélange qui se fait dans le carburateur est:
36 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 021-3656).Le temps d'admission du moteur à quatre temps est le:
question 021-3656.webp
37 - Dans un moteur deux temps, si la quantité d'huile mélangée à l'essence est trop importante, les conséquences à craindre sont:
38 - Si le mélange air/essence du moteur de votre aéronef est trop riche:
39 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 050-6072).Le nuage appartenant à la famille des nuages stratiformes est le numéro:
question 050-6072.webp
40 - Un moteur monocylindre à deux temps est principalement caractérisé par:
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