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Simulation d'examen Moteurs et Propulsion - QCM ULM - Ultra Léger Motorisé

Simulation d'examen ULM Moteurs et Propulsion 60 questions en 90 minutes

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1 - Dans le moteur à pistons, le vilebrequin a la fonction suivante :
2 - En cas de feu moteur, vous appliquez les consignes qui se trouvent dans le :
3 - Le "vapor lock" ou bouchon de vapeur est un phénomène qui se traduit par :
4 - Un des défauts des hélices à calage fixe est notamment :
5 - Si le mélange air/essence du moteur de votre aéronef est trop pauvre :
6 - La force qui met en mouvement le piston d'un moteur est due :
7 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 050-5228). Dans un écoulement ondulatoire, le nuage lenticulaire se forme en :
question 050-5228.webp
8 - Vous effectuez une purge sur un réservoir de carburant. Cette action :
9 - Vous vous apprêtez à décoller avec une température extérieure exceptionnellement élevée. La puissance que pourra fournir votre moteur sera :
10 - Pour une vitesse indiquée donnée, la distance parcourue, moteur réduit, sera la plus courte :
11 - Au régime minimal de puissance sur un aéronef doté d'un moteur à carburateur, le dosage correct est assuré par :
12 - Les mouvements du piston du moteur sont transmis au vilebrequin par :
13 - Les différents types de refroidissement utilisés pour les moteurs d’ULM sont : 1 – air libre 2 – air pulsé 3 – circulation d’un liquide de refroidissement 4 – pulvérisation d’eau sur les cylindres
14 - Les conditions propices à la formation de la brise de mer sont :
15 - Vous utilisez habituellement une piste de 700 m de long et 15 m de large. Vous décidez de vous poser à Toulouse Blagnac (longueur 3 200 m et largeur 45 m). En finale, vous risquez :
16 - (Pour cette question utilisez l'annexe 060-3423). Les lignes délimitées par un petit carré noir aux extrémités représentent :
question 061-3423.webp
17 - Le moteur a besoin pour fonctionner de mélange air/essence. Le mélange est dit riche lorsqu'il :
18 - Dans un moteur à quatre temps, le mélange qui se fait dans le carburateur est :
19 - Un nouveau TAF court (message de prévision) est rédigé toutes les :
20 - Le Soleil échauffe la Terre par rayonnement, la Terre échauffe les basses couches de l'atmosphère principalement par :
21 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 021-3692). La pièce n°1 du moteur à piston s'appelle :
question 021-3692.webp
22 - Les nuages avec une extension verticale sur les trois étages sont :
23 - Pour accélérer en palier avec un ULM 3 axes, il faut augmenter la puissance moteur et :
24 - Pour démarrer manuellement un moteur en lançant l'hélice, il faut :
25 - Sur un ULM 2 axes, lors de la mise en virage, il se produit :
26 - Le pointeau commandé par le flotteur du carburateur sert à :
27 - La bielle sert à transmettre le mouvement :
28 - Sur les moteurs à 4 temps, on trouve parfois un système de réchauffage du carburateur. Ce système sert :
29 - Lorsque le pot d'échappement d'un moteur deux temps se trouve accidentellement désolidarisé des pipes d'échappement, les conséquences sur le moteur sont les suivantes :
30 - Dans un moteur à quatre temps, la pression qui pousse le piston apparaît principalement pendant :
31 - Un moteur monocylindre à deux temps est principalement caractérisé par :
32 - L'obstruction accidentelle de la mise à l'air libre du réservoir de carburant (par du givre ou des saletés) peut aboutir :
33 - Les coordonnées géographiques d'un lieu sont données par référence :
34 - Un réglage de ralenti trop bas :
35 - La partie plus étroite du conduit d'admission du carburateur dans laquelle est installé le gicleur :
36 - Le calage de l'allumage consiste à :
37 - Les avantages prévisibles du moteur à 4 temps par rapport au moteur à 2 temps sont : 1 - un excellent rapport poids/puissance. 2 - une moins grande sensibilité aux problèmes de surchauffe. 3 - un niveau sonore moins élevé. 4 - une lubrification du moteur simplifiée. 5 - une longévité plus grande.
38 - En hiver, lorsque vous vous trouvez dans des conditions anticycloniques, la puissance fournie par le moteur de votre aéronef est, par rapport à la puissance fournie dans des conditions dépressionnaires en plein été :
39 - Les coordonnées du Pôle Nord sont :
40 - À la suite d'une modification du réducteur de votre ULM, vous constatez que plein gaz le régime est plus faible qu'auparavant, vous en déduisez que vous devez :
41 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 050-6047). Le nuage de type convectif se trouve en :
question 050-6047.webp
42 - En palier, la mise en virage à puissance constante entraîne une diminution de la vitesse due :
43 - Lors de l'avitaillement en carburant il faut fixer une prise de terre sur une partie métallique de l'aéronef :
44 - Votre vitesse de finesse maximale est de 55 km/h. Vous êtes en panne moteur. Le seul terrain sur lequel vous pouvez atterrir se trouve devant vous, le vent est de face. Pour optimiser vos chances de rejoindre ce terrain vous adoptez :
45 - Moteur coupé, sans vent, la distance maximale parcourue est obtenue en affichant :
46 - La densité de l'essence est d'environ :
47 - Pour monter une bougie d'allumage sur un moteur, il faut respecter : 1. l'indice thermique recommandé par le constructeur du moteur. 2. l'écartement recommandé des électrodes. 3. le grade indiqué par le constructeur de la bougie. 4. le point d'éclair de la bougie. Choisir la combinaison exacte la plus complète.
48 - En cas de déclenchement de l'avertisseur de feu moteur ou de présomption sérieuse d'incendie moteur, la première des manœuvres à effectuer est :
49 - Vous êtes en montée et vous constatez que la température moteur augmente. Vous :
50 - En cas de panne moteur, pour allonger la distance afin d'atteindre une zone d'atterrissage accessible, vous devez adopter la vitesse :
51 - Un réglage trop faible du régime ralenti du moteur de votre aéronef :
52 - Lorsque le mélange essence/air est trop pauvre :
53 - Dans un moteur à quatre temps, l'huile :
54 - Lorsque le moteur est arrêté, le courant électrique peut être délivré par :
55 - Vous êtes habitué au terrain de Toulouse Blagnac (longueur de piste 3200 m et largeur 45 m). Vous décidez de vous poser sur une piste de 700 m de long et 15 m de large. En finale, vous risquez :
56 - Le cycle à quatre temps d'un moteur à explosion est :
57 - Les conditions aérologiques sont turbulentes, vous vous présentez en finale :
58 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 050-6046). Le nuage de type orographique se trouve en :
question 050-6046.webp
59 - L'oreille humaine détecte :
60 - La fonction de la bielle du moteur est de :
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★★★★★ 4,7/5
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