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Simulation d'examen Moteurs et Propulsion Quiz ULM - Ultra Léger Motorisé

Simulation d'examen ULM Moteurs et Propulsion 40 questions sur 60 minutes

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1 - L'origine du mal de l'air est:
2 - La force qui met en mouvement le piston d'un moteur est due:
3 - Lorsque le mélange essence/air est trop pauvre:
4 - La force qui met en mouvement le piston d'un moteur est due:
5 - Lorsque le mélange essence/air est trop pauvre:
6 - Un nouveau TAF court (message de prévision) est rédigé toutes les:
7 - Les capuchons des bougies d'allumage des moteurs à explosion sont munis d'un système antiparasite. Ce système permet:
8 - L'allongement est:
9 - Moteur arrêté, l'électricité de bord est fournie par:
10 - Dans un moteur deux temps, si la quantité d'huile mélangée à l'essence est trop importante, les conséquences à craindre sont:
11 - Le METAR est un message émis par les services:
12 - Les nuages avec une extension verticale sur les trois étages sont:
13 - En ce qui concerne le rodage des moteurs d'ULM:
14 - La densité de l'essence est d'environ:
15 - Le but essentiel de la lubrification du moteur est de:
16 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 050-5228).Dans un écoulement ondulatoire, le nuage lenticulaire se forme en:
question 050-5228.webp
17 - Le flotteur du carburateur:
18 - Le "vapor lock" ou bouchon de vapeur est un phénomène qui se traduit par:
19 - Vous prenez connaissance du METAR de Chambéry Aix-les-Bains:LFLB 010900Z 19011KT 5000 -SN FEW005 BKN040 OVC070 01/M00 Q1017=Les nuages qui sont l'objet du code OVC070 couvrent:
20 - L'obstruction accidentelle de la mise à l'air libre du réservoir de carburant (par du givre ou des saletés) peut aboutir:
21 - Sur un moteur d'ULM, le réducteur:
22 - Vous vous apprêtez à décoller avec une température extérieure exceptionnellement élevée. La puissance que pourra fournir votre moteur sera:
23 - Lors de l'avitaillement en carburant il faut fixer une prise de terre sur une partie métallique de l'aéronef:
24 - Le réglage de la richesse d'un mélange air-essence s'effectue:
25 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 010-3166).Le bâtiment sur lequel est placé ce panneau abrite:
question 010-3166.webp
26 - La partie plus étroite du conduit d'admission du carburateur dans laquelle est installé le gicleur:
27 - Les différents types de refroidissement utilisés pour les moteurs d'ULM sont:
28 - (Pour cette question utilisez l'annexe 060-3423).Les lignes délimitées par un petit carré noir aux extrémités représentent:
question 061-3423.webp
29 - Un réglage de ralenti trop bas:
30 - Vous souhaitez faire une sortie en restant en tour de piste, vous devez emporter au minimum du carburant pour:
31 - En hiver, lorsque vous vous trouvez dans des conditions anticycloniques, la puissance fournie par le moteur de votre aéronef est, par rapport à la puissance fournie dans des conditions dépressionnaires en plein été:
32 - Un réglage trop faible du régime ralenti du moteur de votre aéronef:
33 - La bielle sert à transmettre le mouvement:
34 - Le papillon d'admission du carburateur:
35 - Dans un moteur monocylindre à quatre temps, il se produit une explosion:
36 - Les avantages prévisibles du moteur à 4 temps par rapport au moteur à 2 temps sont:
37 - Pour démarrer manuellement un moteur en lançant l'hélice, il faut:
38 - Le moteur a besoin pour fonctionner de mélange air/essence. Le mélange est dit riche lorsqu'il:
39 - Moteur coupé, sans vent, la distance maximale parcourue est obtenue en affichant:
40 - Les coordonnées du Pôle Nord sont:
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