1 - Par rapport à un aérodrome au niveau de la mer, sur un terrain en montagne, vous disposez:
2 - L'origine du mal de l'air est:
3 - Moteur arrêté, l'électricité de bord est fournie par:
4 - Au régime minimal de puissance sur un aéronef doté d'un moteur à carburateur, le dosage correct est assuré par:
5 - En palier, la mise en virage à puissance constante entraîne une diminution de la vitesse due:
6 - Votre vitesse de finesse maximale est de 55 km/h.Vous êtes en panne moteur. Le seul terrain sur lequel vous pouvez atterrir se trouve devant vous, le vent est de face. Pour optimiser vos chances de rejoindre ce terrain vous adoptez:
7 - Le champ visuel humain présente des ouvertures horizontale et verticale dont les valeurs respectives sont d'environ:
8 - L'obstruction accidentelle de la mise à l'air libre du réservoir de carburant (par du givre ou des saletés) peut aboutir:
9 - Le moteur a besoin pour fonctionner de mélange air/essence. Le mélange est dit riche lorsqu'il:
10 - Vous êtes en montée et vous constatez que la température moteur augmente. Vous:
11 - Les différents types de refroidissement utilisés pour les moteurs d'ULM sont:
12 - Vous constatez que la température d'huile du moteur est trop élevée. Vous en déduisez que:
13 - En cas de feu moteur, vous appliquez les consignes qui se trouvent dans le:
14 - L'oreille humaine détecte:
15 - Une crépine (filtre) placée dans le réservoir, à l'entrée du circuit carburant a pour fonction:
16 - Moteur coupé, sans vent, la distance maximale parcourue est obtenue en affichant:
17 - Pour accélérer en palier avec un ULM 3 axes, il faut augmenter la puissance moteur et:
18 - Le réglage de la richesse d'un mélange air-essence s'effectue:
19 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 021-3690).Le piston d'un moteur se trouve en:
question 021-3690.webp
20 - Lorsque le mélange essence/air est trop pauvre:
21 - Pour démarrer manuellement un moteur en lançant l'hélice, il faut:
22 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 050-5228).Dans un écoulement ondulatoire, le nuage lenticulaire se forme en:
question 050-5228.webp
23 - La force qui met en mouvement le piston d'un moteur est due:
24 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 050-6072).Le nuage appartenant à la famille des nuages stratiformes est le numéro:
question 050-6072.webp
25 - Sur un ULM 2 axes, lors de la mise en virage, il se produit:
26 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 021-3690).La bielle d'un moteur à piston se trouve en:
question 021-3690.webp
27 - La bielle sert à transmettre le mouvement:
28 - Le flotteur du carburateur:
29 - La force qui met en mouvement le piston d'un moteur est due:
30 - Les avantages du moteur à 2 temps par rapport au moteur 4 temps sont:
31 - Les coordonnées géographiques d'un lieu sont données par référence:
32 - Le papillon d'admission du carburateur:
33 - Dans un moteur monocylindre à quatre temps, il se produit une explosion:
34 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 021-3656).Le temps d'admission du moteur à quatre temps est le:
question 021-3656.webp
35 - Le but essentiel de la lubrification du moteur est de:
36 - Lorsque le moteur est arrêté, le courant électrique peut être délivré par:
37 - Les phénomènes dangereux associés au cumulonimbus (Cb) sont:
38 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 050-6047).Le nuage de type convectif se trouve en:
question 050-6047.webp
39 - La bobine d'allumage que l'on trouve sur un grand nombre de moteurs d'ULM:
40 - Un nouveau TAF court (message de prévision) est rédigé toutes les: