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ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne Page 1

Questions Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne - ATPL Page 1

La circulation d'aérodrome est:4
Réponses
Lors d'un contrôle radar, un "contrôleur radar" devra délivrer une instruction de remise des gaz, si le "contrôleur tour" n'a pas encore délivré une "clairance d'atterrissage" au moment où l'aéronef est à:4
Réponses
Le code signal visuel sol-air utilisé par les survivants pour indiquer "affirmatif" est:4
Réponses
Un pilote recevant une autorisation IFR du contrôle doit:4
Réponses
Le service de contrôle de la circulation aérienne est assuré dans le but:4
Réponses
Les aéronefs dont la catégorie de turbulence de sillage doit être incluse immédiatement après l'indicatif lors du premier contact radio avec la tour de contrôle de l’aérodrome ou avec le contrôle d'approche avant le départ ou l'arrivée sont:4
Réponses
Les conditions météorologiques aux instruments (IMC) sont:4
Réponses
Lors d'une manœuvre à vue, la descente sous la MDA/H ne doit pas être effectuée avant: 1. que les références visuelles aient été établies et puissent être maintenues.2. que le pilote ait le seuil d'atterrissage en vue.3. que la marge de franchissement d'obstacle requise puisse être maintenue et que l'avion soit en position d'effectuer un atterrissage.4. qu'une autorisation d'atterrissage ait été reçue du contrôle.4
Réponses
La validité d'une qualification de vol aux instruments - avion (IR-A) est:4
Réponses
Le service d'information de vol doit être assuré afin d'empêcher les risques de collision entre les aéronefs évoluant en espace aérien de classe:4
Réponses
ATPL - Licence de pilote de ligne avionEntraînement !
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