Un avion vole à 1,3 VS1g afin de procurer une marge adéquate au dessus de la vitesse de buffeting bas. Si la masse de l’avion augmente de 285 000 kg à 320 000 kg et 1,3 VS1g est égale à une vitesse conventionnelle de 180 kt à 285 000 kg, la nouvelle 1,3 VS1g sera alors de:

Question

ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Performances - Un avion vole à 1,3 VS1g afin de procurer une marge adéquate au dessus de la vitesse de buffeting bas. Si la masse de l’avion augmente de 285 000 kg à 320 000 kg et 1,3 VS1g est égale à une vitesse conventionnelle de 180 kt à 285 000 kg, la nouvelle 1,3 VS1g sera alors de:

QuizVDS · Accepted Answer

191 kt, la traînée augmentera, le rapport nm/kg diminuera, la consommation horaire augmentera.

QuizVDS · Answer

201 kt, la traînée restera constante, le rapport nm/kg augmentera, la consommation horaire diminuera.

QuizVDS · Answer

191 kt, la traînée augmentera, le rapport nm/kg augmentera, la consommation horaire augmentera.

QuizVDS · Answer

201 kt, la traînée augmentera, le rapport nm/kg diminuera, la consommation horaire augmentera.

ATPL: Un avion vole à 1,3 VS1g afin de procurer une marge adéquate au dessus de la vitesse de buffeting bas. Si la masse de l’avion augmente de 285 000 kg à 320 000 kg et 1,3 VS1g est égale à une vitesse conventionnelle de 180 kt à 285 000 kg, la nouvelle 1,3 VS1g sera alors de:

Question 6042, Performances - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

ATPL: Un avion vole à 1,3 VS1g afin de procurer une marge adéquate au dessus de la vitesse de buffeting bas. Si la masse de l’avion augmente de 285 000 kg à 320 000 kg et 1,3 VS1g est égale à une vitesse conventionnelle de 180 kt à 285 000 kg, la nouvelle 1,3 VS1g sera alors de:

Question 6042, Performances - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Explication: Un avion vole à 1,3 VS1g afin de procurer une marge adéquate au dessus de la vitesse de buffeting bas. Si la masse de l’avion augmente de 285 000 kg à 320 000 kg et 1,3 VS1g est égale à une vitesse conventionnelle de 180 kt à 285 000 kg, la nouvelle 1,3 VS1g sera alors de: