Supérieur à 700 tr/min du fait d'un angle d'incidence sur la pale plus important. |
Supérieur à 700 tr/min du fait d'un angle d'incidence sur la pale plus faible. |
Sensiblement égal à 700 tr/min, la vitesse air n'influençant pas le régime moteur. |
Inférieur à 700 tr/min, la vitesse air freinant l'hélice. |
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