Pour compenser l'influence du souffle hélicoïdal de l'hélice sur l'axe de lacet, le constructeur peut décaler l'axe du moteur mais aussi:

Question

PPL(A) - Licence pilote privé avion - Connaissances générales de l’aéronef - Pour compenser l'influence du souffle hélicoïdal de l'hélice sur l'axe de lacet, le constructeur peut décaler l'axe du moteur mais aussi:

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Désaxer la dérive par rapport au plan de symétrie de l'aéronef.

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Caler l'empennage horizontal à une incidence négative.

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Augmenter la surface de la gouverne de direction.

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Placer un tab sur l'un des ailerons.

PPL(A) FR: Pour compenser l'influence du souffle hélicoïdal de l'hélice sur l'axe de lacet, le constructeur peut décaler l'axe du moteur mais aussi:

Question 2157, Connaissances générales de l’aéronef - PPL(A) - Licence pilote privé avion

PPL(A) FR: Pour compenser l'influence du souffle hélicoïdal de l'hélice sur l'axe de lacet, le constructeur peut décaler l'axe du moteur mais aussi:

Question 2157, Connaissances générales de l’aéronef - PPL(A) - Licence pilote privé avion

Explication: Pour compenser l'influence du souffle hélicoïdal de l'hélice sur l'axe de lacet, le constructeur peut décaler l'axe du moteur mais aussi: