Communication VFR - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Question 1

La priorité du message adressé par un pilote "Demande QDM" est :

Accepted Answer

Supérieure à"Tournez à gauche cap...".

Answer

Comme "Dernier QNH 1018".

Answer

Moindre que"Demande à monter au niveau...".

Answer

Moindre que"Descendez niveau de vol..."

Question 2

La priorité de l’instruction "Roulez pour la piste 05" est :

Accepted Answer

Identique à "Alignez-vous piste 07 et attendez".

Answer

Supérieure à "Attention, travaux de construction à gauche de la voie de circulation".

Answer

Supérieure à "Transmettez pour QDM".

Answer

Inférieure à "Autorisé à atterrir".

Question 3

Un message de détresse doit contenir le plus grand nombre possible des éléments ou des détails suivants :

Accepted Answer

L’identification de l’aéronef, la nature du cas de détresse, les intentions du pilote, la position actuelle, le niveau et le cap.

Answer

L’identification de l’aéronef, la position actuelle et l’assistance demandée.

Answer

L’identification de l’aéronef, l’aérodrome de départ, la position et le niveau.

Answer

L’identification de l’aéronef, la route suivie et l’aérodrome de destination.

Question 4

Vous recevez du centre de contrôle le message suivant, "G-ABCD, après le départ, autorisé limite de zone via route Charlie, montez altitude 2.000 pieds, QNH 1010, transpondeur 6313". Ce message est :

Accepted Answer

Un message intéressant la sécurité des vols.

Answer

Une autorisation pour s’aligner.

Answer

Une autorisation pour le décollage et le départ vers la limite de zone via route Charlie à 2 000 pieds.

Answer

Un message intéressant la régularité des vols.

Question 5

L'indicatif d'appel radiotéléphonique d'une station aéronautique indiquant le centre de contrôle régional (non radar) est :

Accepted Answer

CONTRÔLE.

Answer

CENTRE.

Answer

RADAR.

Answer

APPROCHE.

Question 6

Lorsqu’un aéronef ne réussit pas à établir la communication radio avec une station aéronautique sur le canal désigné, le pilote doit :

Accepted Answer

Essayer d’établir la communication avec cette station sur une autre fréquence appropriée.

Answer

Retourner vers l’aérodrome de départ.

Answer

Atterrir sur l’aérodrome non contrôlé le plus proche.

Answer

Poursuivre son vol sans contact radio vers son aérodrome de destination.

Question 7

En l'absence de toute ambiguïté, quand l'heure locale est égale au temps universel plus deux heures,"17 heures 24 minutes", se transmet en radiotéléphonie par :

Accepted Answer

Deux quatre.

Answer

Dix-sept vingt quatre,local.

Answer

Un cinq deux quatre UTC.

Answer

Quinze-vingt quatre UTC.

Question 8

Le service automatique d'information de région terminale (ATIS) d'un aérodrome annonce : "Vent unité cinq zéro degrés,unité quatre nœuds".Ce sont les caractéristiques moyennes du vent :

Accepted Answer

1.

Answer

1, 2, 3 et 4.

Answer

1, 2 et 3

Answer

1 et 2.

Question 9

L'expression "Veillez" signifie :

Accepted Answer

Écoutez sur (fréquence).

Answer

Établissez contact radio avec...

Answer

Examinez un système ou une procédure.

Answer

Attendez et je vous appellerai.

Question 10

L'expression à utiliser pour indiquer une autorisation de poursuivre selon les conditions spécifiées est :

Accepted Answer

"Autorisé".

Answer

"J'écoute".

Answer

"Je répète : Poursuivez".

Answer

"Approuvé".

Questions d'examen Communication VFR - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

ATPL - Licence de pilote de ligne avion: Communication VFR 10 Questions sans limite de temps

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