Communication VFR - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Question 1

Vous êtes dans un espace contrôlé et vous vous retrouvez en panne de communication radio. Vous affichez sur votre transpondeur le code :

Accepted Answer

7600.

Answer

7000.

Answer

7500.

Answer

7700.

Question 2

Le contrôle RADAR demande à l’aéronef X-BC : "X-BC RECYCLEZ TRANSPONDEUR 1015". Cela signifie que :

Accepted Answer

X-BC doit régler de nouveau le transpondeur sur le code 1015.

Answer

X-BC doit régler sur un nouveau code 1015.

Answer

X-BC a été identifié à 10 : 15 (UTC).

Answer

X-BC a été identifié par le SSR code 1015.

Question 3

La distance maximale à laquelle vous aurez un contact correct en VHF sur un terrain sans relief au niveau 50 est :

Accepted Answer

Environ 85 NM.

Answer

Environ 150 NM.

Answer

Environ 15 NM.

Answer

Environ 8 NM.

Question 4

L’indicatif abrégé correct pour l’aéronef XY-ABC est :

Accepted Answer

X-BC.

Answer

XY-BC.

Answer

BC.

Answer

ABC.

Question 5

L'expression "lisibilité 2" signifie :

Accepted Answer

Lisible par instant.

Answer

Lisible.

Answer

Lisible, mais difficilement.

Answer

Illisible.

Question 6

Pour indiquer une séparation entre plusieurs partie d'un message, l'expression à utiliser est :

Accepted Answer

Break.

Answer

Stop.

Answer

Répondez.

Answer

Je répète.

Question 7

L’aéronef XY-ABC effectue un essai radio avec Stephenville Tour sur la fréquence 118,7, la phraséologie correcte à utiliser pour cette transmission est :

Accepted Answer

Stephenville Tour XY-ABC essai radio 118. 7.

Answer

Stephenville Tour XY-ABC essai prévol.

Answer

Stephenville Tour XY-ABC essai fréquence.

Answer

Stephenville Tour XY-ABC essai radio.

Question 8

L’expression qui doit être utilisée pour dire "Une erreur a été commise dans cette transmission (ou le message indiqué). Le texte correct est" :

Accepted Answer

QNH 1017, correction QNH 1016.

Answer

QNH 1017, négatif QNH 1016.

Answer

QNH 1017, négatif, je répète 1016.

Answer

QNH 1017, négatif 1016.

Question 9

Lorsqu'une station qui dirige un trafic en détresse impose le silence, elle utilise le message :

Accepted Answer

Arrêter toutes transmissions, MAYDAY.

Answer

Arrêter toutes transmissions, DÉTRESSE.

Answer

A toutes stations sur la frequence,trafic MAYDAY.

Answer

Arrêter toutes transmissions, URGENCE.

Question 10

L'abréviation " SELCAL " signifie :

Accepted Answer

Systéme d'appel sélectif d'un aéronef par des voies radiotéléphoniques reliant une station au sol à l'aéronef.

Answer

Système ne permettant pas d’établir des communications radiotéléphoniques qu'entre aéronefs.

Answer

Système permettant que des communications radiotéléphoniques entre deux stations puissent s'effectuer simultanément dans les deux sens.

Answer

Système permettant des échanges directs d'informations entre les services de la circulation aérienne.

Questions d'examen Communication VFR - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

ATPL - Licence de pilote de ligne avion: Communication VFR 10 Questions sans limite de temps

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