Météorologie - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Question 1

Le calcul du vent géostrophique et du vent du gradient sur une carte d'altitude montre que le vent géostrophique est plus faible que le vent du gradient. On peut en déduire que la ligne de flux des particules d'air est à courbure:

Accepted Answer

Anticyclonique.

Answer

Cyclonique.

Answer

Nulle.

Answer

Cyclonique dans l'hémisphère nord, anticyclonique dans l'hémisphère sud.

Question 2

En général, le facteur (Zv - Zp) est:

Accepted Answer

Positif dans l’air chaud et les anticyclones, négatif dans l’air froid et les dépressions.

Answer

Négatif dans l’air chaud et les dépressions.

Answer

Positif dans l’air froid et les anticyclones.

Answer

Négatif dans l’air chaud et les anticyclones, positif dans l’air froid et les dépressions.

Question 3

En comparaison avec un système avec des isobares rectilignes, la vitesse du vent dans un système où les isobares sont incurvées (les autres conditions étant identiques) est:

Accepted Answer

Supérieure si la courbure est anticyclonique.

Answer

Toujours supérieure.

Answer

Supérieure si la courbure est cyclonique.

Answer

Toujours inférieure.

Question 4

Vous observez, à l’aide d’un altimètre parfait, une variation de 1 hPa pour un gain d’altitude de 100 pieds. Vous pouvez en déduire que vous vous situez approximativement au:

Accepted Answer

FL 350.

Answer

Niveau de la mer.

Answer

FL 550.

Answer

FL 150.

Question 5

Quels genres de nuages se situent dans l'étage inférieur ?

Accepted Answer

ST, NS.

Answer

CI, ST.

Answer

AS, AC.

Answer

NS, CI.

Question 6

Le processus efficace pour accélérer le grossissement par collection des éléments liquides d'une précipitation à  température positive s‘appelle:

Accepted Answer

Coalescence.

Answer

Accrétion.

Answer

Transfert.

Answer

Agrégation.

Question 7

On dispose des cartes de vents et températures prévus aux niveaux de vol FL340 et 390, et de la carte TEMSI EURAFI, cet ensemble couvrant le domaine géographique Europe et Afrique. Au voisinage de Lyon, les valeurs indiquées sur les cartes de vents et températures sont: 47 au FL340 et 48 au FL390. Sur la carte TEMSI, on lit la mention encadrée: 360. A la verticale de Lyon au FL370, la température sera:

Accepted Answer

De l’ordre de -50°C.

Answer

De -56,5°C.

Answer

De -47,5°C.

Answer

De +47,5°C.

Question 8

Parmi les extraits des 4 messages d’observation d’aérodrome METAR à Londres (EGLL) ci-dessous dont on a volontairement occulté les groupes visibilité- temps présent- nuages ainsi que la partie tendance, lequel est le plus favorable à l’occurrence prévue de brouillard:

Accepted Answer

EGLL 0250Z 20002KT….12/11 Q1025…

Answer

EGLL 0750Z 31015KTG25KT…15/10 Q1018…

Answer

EGLL 1250Z 20003KT….26/19 Q1000…

Answer

EGLL 0750Z 20010KT….10/00 Q1018…

Question 9

Pour l’exploitation aéronautique, au delà de quelle valeur de visibilité il n’est plus donné de valeur ?

Accepted Answer

10 km (ou 6 SM aux États Unis).

Answer

1 km (ou 0,6 SM aux États Unis).

Answer

20 km (ou 12 SM aux États Unis).

Answer

5 km (ou 3 SM aux États Unis).

Question 10

Sur une carte de temps significatif à basse altitude, on note pour une zone à l'intérieur de laquelle doit se dérouler un vol en VFR: BKN CU SC 100 / 023. Si le vol est planifié au FL 85, on peut estimer que:

Accepted Answer

Nous devrons probablement contourner quelques sommets de cumulus.

Answer

Nous serons donc une couche compacte et en conséquence que le vol VFR n'est pas possible.

Answer

Nous volerons au dessus d'une couche soudée.

Answer

Nous volerons juste en dessous de la couche de nuages et la couverture nuageuse sera comprise entre 5 et 7 octas.

Quiz Météorologie - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Test 10 Questions ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Météorologie, pas de limite de temps