Météorologie - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Question 1

(Pour cette question utiliser l'annexe 050-634).D'après la carte en annexe, le vent moyen sur la route Zurich / Hambourg, au FL 240, sera:

Accepted Answer

230° / 15 kt.

Answer

020° / 20 kt.

Answer

200° / 20 kt.

Answer

260° / 25 kt.

Question 2

La durée de vie d’une macrorafale (macroburst) descendante est en moyenne de:

Accepted Answer

Quelques dizaines de minutes.

Answer

Quelques secondes.

Answer

Quelques minutes.

Answer

Quelques heures.

Question 3

Pour un avion, quelles sont les conditions météorologiques dangereuses associées au vent d'Harmattan ?

Accepted Answer

De la poussière et une faible visibilité.

Answer

Du sable jusqu'au dessus du FL 150.

Answer

De la grêle.

Answer

Des orages.

Question 4

Sur un aérodrome la température sous abri est de +3° C, la température du point de rosée est de +1°C, la visibilité horizontale 12 km. Vous en concluez que:

Accepted Answer

Ces 3 éléments sont compatibles entre eux car les valeurs des températures sous abri et du point de rosée indiquent qu'il n'y a pas saturation en vapeur d'eau et donc, en principe, qu'il y a une bonne visibilité horizontale.

Answer

Certaines valeurs sont certainement entachées d'erreur, la température du point de rosée est toujours supérieure à la température sous abri.

Answer

Ces 3 éléments sont incompatibles entre eux, en effet les températures sous abri et du point de rosée sont très proches, et la bonne visibilité horizontale observée est anormale. Il faut s'attendre à la formation très rapide du brouillard.

Answer

Ces 3 éléments n'ont aucun rapport entre eux. La visibilité horizontale dépend seulement de la force du vent, et non des températures.

Question 5

Quel ordre de grandeur donneriez vous à  la dimension longitudinale d’un courant-jet subtropical ?

Accepted Answer

10 000 km.

Answer

50 km.

Answer

5 km.

Answer

500 km.

Question 6

A bord d'un avion en descente sur l'aérodrome de Genève, on note un vent du 180°/65 kt au niveau de vol FL200. Le ciel est peu nuageux, mais on remarque, au dessus du lac Léman un nuage ayant l'aspect d'une lentille, estimé vers le niveau de vol FL 150 et quelques Cumulus fractus vers le niveau de vol FL 070. On doit en déduire qu'au cours de la descente, la turbulence sera:

Accepted Answer

Faible ou nulle au dessus du FL 200, modérée à sévère du FL 200 jusqu'au sol.

Answer

Faible ou nulle au dessus du FL 070, modérée à sévère du FL 070 jusqu'au sol.

Answer

Faible ou nulle entre le FL 200 et le sol.

Answer

Nulle, étant donné qu'il y a très peu de nuages.

Question 7

Lors du soulèvement d’une particule atmosphérique saturée, celle-ci voit sa température:

Accepted Answer

Diminuer de moins de 0,98°C tous les 100 mètres car la condensation de la vapeur d’eau libère une quantité de chaleur, appelée chaleur latente, qui ralentit le refroidissement par détente.

Answer

Diminuer de 2°C tous les 1000 pieds.

Answer

Diminuer de 0,98°C tous les 100 mètres.

Answer

Diminuer de moins de 0,98°C tous les 100 mètres car l’eau condensée constitue un volant thermique appréciable qui ralentit le refroidissement.

Question 8

(Pour cette question utiliser l'annexe 050-649).Quel est le vent moyen au FL 160 entre Zurich et Rome ?

Accepted Answer

230° / 40 kt.

Answer

200° / 50 kt.

Answer

050° / 40 kt.

Answer

020° / 50 kt.

Question 9

Un jour de vent fort entre le sol et quelques dizaines de mètres de hauteur, un aéronef est susceptible de rencontrer de la turbulence:

Accepted Answer

De frottement ou mécanique.

Answer

Orographique.

Answer

En air clair.

Answer

Convective.

Question 10

L'intensité de la turbulence en air clair subie par un avion est proportionnelle à:

Accepted Answer

L'intensité du cisaillement vertical et horizontal du vent.

Answer

L'intensité du rayonnement solaire.

Answer

L'altitude de l'avion.

Answer

La stabilité de l'air.

Quiz Météorologie - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Test 10 Questions ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Météorologie, sans limite de temps