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Questions d'examen Météorologie - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

ATPL - Licence de pilote de ligne avion: Météorologie 10 Questions sans limite de temps

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1 - Dans un nuage instable, le givrage est observé :
2 - Un jour d'été, les observations suivantes sont effectuées à Zurich : 0650Z 19002KT 3000 SCT280 08/07 Q1019 BECMG 5000=0850Z 21004KT 8000 BKN280 10/07 Q1019 NOSIG=1050Z 22007KT CAVOK 14/06 Q1017 NOSIG=1250Z 22012KT 9999 SCT040 SCT100 BKN250 16/07 Q1016 NOSIG=1450Z 22015KT 9999 SCT040 OVC080 17/08 Q1014 NOSIG=1650Z 23014KT 8000 -RA SCT030 OVC070 16/10 Q1013 TEMPO 3000=1850Z 24018KT 4000 +RA SCT010 BKN020 OVC040 16/12 Q1011 NOSIG=2050Z 26009KT 8000 SCT030 BKN080 19/13 Q1012 RERA NOSIG=Vous pouvez en conclure que :
3 - La visibilité moyenne à travers le cockpit en cours de vol est appelée :
4 - La turbulence mécanique augmente quand :
5 - Une température de 15°C est enregistrée à une altitude de 500 mètres au-dessus du niveau de la mer. Si le gradient vertical de température est celui de l'atmosphère standard, quelle sera la température au sommet d'une montagne à 2500 mètres au-dessus du niveau de la mer ?
6 - En croisière au FL 300, aux latitudes tempérées de l'hémisphère sud, la climatologie en route relative aux vents est la plus favorable sur un trajet :
7 - Le vent le plus fréquent dans une vallée, causé par des effets thermiques, souffle :
8 - Dans quelle situation le givrage du carburateur peut être fort au-dessus du nord-ouest de l'Europe ?
9 - La vitesse du vent moyen passe soudainement de 10 à 30 nœuds, puis redescend en quelques minutes vers 15 nœuds. Il s'agit :
10 - (Pour cette question utiliser l'annexe 050-630). Si vous effectuez un vol de Zurich à Londres au FL 220, quelle conditions pouvez-vous attendre à votre niveau de croisière ?
question 050-630.webp
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