Météorologie - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Question 1

L’air et la terre sont mauvais conducteurs contrairement à l’eau. Cela veut dire que: 1. la terre se réchauffe le jour et se refroidit la nuit très rapidement.2. l’eau se réchauffe le jour et se refroidit la nuit très rapidement.3. l’eau maintient sa température pratiquement constante.4. le sol maintient sa température pratiquement constante.

Accepted Answer

1 et 3.

Answer

1 et 2.

Answer

3 et 4.

Answer

2 et 4.

Question 2

Le terme CAVOK peut être utilisé pour:

Accepted Answer

9999, NSC, NSW.

Answer

8000, pas de temps présent dangereux, NOSIG.

Answer

9999, NSC, NOSIG.

Answer

9000, OVC050, NOSIG.

Question 3

Un brouillard épais envahit l’aérodrome au milieu d’une journée d’hiver poussé par un vent de 10 kt. Si aucune précipitation ne l’accompagne il s’agit d’un brouillard:

Accepted Answer

D’advection qui a peu de chances de se dissiper rapidement compte tenu de la saison.

Answer

Frontal qui se dissipera rapidement dès que le front sera passé.

Answer

De rayonnement qui se dissipera rapidement avec le vent.

Answer

De rayonnement qui se dissipera en cours d’après-midi sous l’effet du soleil.

Question 4

A quel nuage précipitant ne s’applique pas le régime d’averse ?

Accepted Answer

AS.

Answer

TCU.

Answer

AC.

Answer

CB.

Question 5

Un anticyclone thermique est:

Accepted Answer

Une zone une haute pression créée par un cumul d’air froid; il se rencontre sur les grands continents l’hiver et sur les régions polaires.

Answer

Une zone de hautes pressions créée par un régime de vent synoptique associé à un relief de pente forte; vers 700 hPa, il se transforme en dépression.

Answer

Issu d’un affaissement généralisé et permanent qui entretient des fortes pressions en surface; vers 700 hPa, il se transforme en dépression.

Answer

Issu d’un affaissement généralisé et permanent qui entretient des fortes pressions en surface et entraîne une élévation de température des particules.

Question 6

Laquelle des cartes à  pression constante suivantes sera la plus adaptée pour la planification d'un vol au FL 260 ?

Accepted Answer

400 hPa.

Answer

600 hPa.

Answer

300 hPa.

Answer

500 hPa.

Question 7

Sur une carte en altitude, le calcul montre que le vent géostrophique est plus faible que le vent du gradient. On peut en déduire que la trajectoire des particules d’air est à courbure:

Accepted Answer

Anticyclonique.

Answer

Cyclonique dans l’hémisphère Nord, anticyclonique dans l’hémisphère Sud.

Answer

Anticyclonique dans l’hémisphère Nord, cyclonique dans l’hémisphère Sud.

Answer

Cyclonique.

Question 8

Concernant la tropopause, l'affirmation correcte est:

Accepted Answer

Le gradient thermique vertical change brusquement au niveau de la tropopause.

Answer

Les températures de la tropopause à  l'équateur et aux pôles sont égales.

Answer

La température demeure constante au-dessus et au-dessous de la tropopause.

Answer

La température de la tropopause à  l'équateur est plus élevée qu'aux pôles.

Question 9

La transformation durant laquelle la température de l'air varie (par compression ou détente) et qui se fait sans apport ou sans retrait de chaleur (pas d'échange de chaleur avec le milieu extérieur) est une:

Accepted Answer

Transformation adiabatique.

Answer

Transformation atmosphérique.

Answer

Advection.

Answer

Transformation catabatique.

Question 10

Lors de la préparation d’un vol, en transport public de passagers, de Zurich à  Rome, vous examinez les éléments météorologiques suivants:EINN SHANNON 2808 SIGMET 2 VALID 0800/1100 SEV TURB FCST EINN FIR BLW FL 050 SOUTH OF 53N WKN =LIMM MILANO 2809 SIGMET 2 VALID 0900/1500 MOD SEV CAT BTN FL 250 AND FL 430 FCST LIMM FIR STNR NC =EGLL LONDON 2808 SIGMET N1 VALID 0800/1200 FOR LONDON FIR ISOL CB EMBD IN LYR CLOUD FCST TOPS FL 300 BTN 52N AND 54N EAST OF 002E SEV ICE SEV TURB IS ALSO FCST MOVE WKN =Laquelle des décisions suivantes est correcte ?

Accepted Answer

En raison de la turbulence prévue, vous décidez de voler à  un niveau inférieur au FL 250.

Answer

Vous annulez le vol en raison de dangereuses conditions météorologiques.

Answer

En raison des orages prévus jusqu’au niveau de vol 310, vous choisissez un niveau supérieur.

Answer

Vous n’accordez aucune importance à  ces informations, elles ne concernent pas votre route.

Quiz Météorologie - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Test 10 Questions ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Météorologie, sans limite de temps