Météorologie - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Question 1

(Pour cette question utiliser l'annexe 050-635). Le temps le plus probable qui pourra être rencontré à la position "S" est (Note : La position "S" est située dans la région des Cambrian montains) :

Accepted Answer

Couvert avec de la bruine et du brouillard orographique.

Answer

Orages épars et bonne visibilité.

Answer

Développement d'AS et de NS avec de la pluie modérée à forte.

Answer

Petits amas de CU avec une bonne visibilité en général.

Question 2

Sur une carte de temps significatif à basse altitude, on note pour une zone à l'intérieur de laquelle doit se dérouler un vol en VFR : BKN CU SC 100 / 023. Si le vol est planifié au FL 85, on peut estimer que :

Accepted Answer

Nous devrons probablement contourner quelques sommets de cumulus.

Answer

Nous serons donc une couche compacte et en conséquence que le vol VFR n'est pas possible.

Answer

Nous volerons au-dessus d'une couche soudée.

Answer

Nous volerons juste en dessous de la couche de nuages et la couverture nuageuse sera comprise entre 5 et 7 octas.

Question 3

(Pour cette question utiliser l'annexe 050-214). En considérant le gradient standard de température, à quelle altitude se trouvera l'isotherme 0°C à la verticale de Tunis ?

Accepted Answer

FL 100.

Answer

FL 180.

Answer

FL 20.

Answer

FL 260.

Question 4

L'air polaire maritime est en général :

Accepted Answer

Froid, humide, instable.

Answer

Froid, humide, stable.

Answer

Froid, sec, stable.

Answer

Froid, sec, instable.

Question 5

Quelles conditions (parmi d'autres) doivent être rencontrées pour que des CB et des orages se développent ?

Accepted Answer

De l'humidité doit être présente.

Answer

Un front doit être présent.

Answer

De l'air chaud doit circuler sur une surface froide.

Answer

Il doit y avoir des différences significatives de pression sur une petite étendue géographique.

Question 6

Dans un anticyclone de l'hémisphère Nord, courbure anticyclonique, le vent du gradient est :

Accepted Answer

Supérieur au vent géostrophique.

Answer

égal an vent géostrophique.

Answer

Dépend uniquement de la force de Coriolis.

Answer

Inférieur au vent géostrophique.

Question 7

Sur quelle carte de prévision météorologique trouve-t-on l'information sur les zones de CAT ?

Accepted Answer

Carte de temps significatif.

Answer

Carte 300 hPa.

Answer

Carte de surface prévue à 24 h.

Answer

Carte 500 hPa.

Question 8

Vous volez dans une couche de brume sèche, tard durant une après-midi d'hiver. Quelle proposition est vraie ?

Accepted Answer

La visibilité en vol dans la direction du soleil sera plus mauvaise.

Answer

Elle est due à de la forte convection.

Answer

La visibilité en vol dans la direction opposée au soleil sera plus mauvaise.

Answer

La position du soleil n'a aucun effet sur la visibilité en vol.

Question 9

Avec un altimètre considéré comme parfait calé au QFE, un avion décolle d’un terrain A (QNH = 1023 hPa, altitude = 420 pieds) ; lorsqu’il se posera en B (QNH = 1003 hPa, altitude = 840 pieds), l’altimètre indiquera :

Accepted Answer

980 pieds.

Answer

840 pieds.

Answer

280 pieds.

Answer

420 pieds.

Question 10

Pour un avion quels sont les dangers météorologiques associés au vent Harmattan ?

Accepted Answer

Poussière et faible visibilité.

Answer

Grêle.

Answer

Sable jusqu'au FL 150.

Answer

Orages.

Questions d'examen Météorologie - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

ATPL - Licence de pilote de ligne avion: Météorologie 10 Questions sans limite de temps

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