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Simulazione d'esame VDS Autogiro

Quiz VDS Autogiro 70 domande in 70 minuti

Cambia Materia Cambia Domande
1 - Quali sono gli step del Risk Management (gestione del rischio)?
2 - Alla prova motori, passando su un magnete e poi sull’altro non notate alcuna caduta di giri. Cosa ne deducete e come vi comportate?
3 - Chi è l’unico responsabile dell’efficienza dell’apparecchio VDS
4 - Pianificando un volo di trasferimento con un ultraleggero
5 - Facendo riferimento alla sottostante figura quale delle seguenti affermazioni meglio descrive la regione di "volo istintivo" (1°regime) durante il mantenimento dell’altitudine costante?
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6 - Che cos’è il blocco antiraffica?
7 - Il virometro, normalmente associato allo sbandometro, indica:
8 - A parità di regolaggio dell’altimetro, l’altitudine di un aeromobile che vola da una zona di bassa temperatura ad una zona di alta temperatura:
9 - Il pilota che osservi un aeromobile o un mezzo di superficie in stato di pericolo, a meno che ciò non pregiudichi la sicurezza del proprio aeromobile, deve:
10 - Nell’ambito dei messaggi del Servizio Mobile Aeronautico quale segnale radiotelefonico dovrà essere utilizzato per trasmettere un messaggio di emergenza?
11 - L’uso di droghe medicinali prima di un volo è accettabile. Vero o falso?
12 - Qual è la differenza oraria tra due fusi contigui?
13 - Come si sviluppano le nuvole convettive?
14 - Quali strumenti basici vengono alimentati dall’impianto per gli strumenti a pressione?
15 - Qual è la funzione dell’olio di lubrificazione?
16 - Quali unità vengono normalmente, in aeronautica, per la misura della pressione atmosferica?
17 - Cosa s'intende per volo lento?
18 - Qual è la massima ampiezza della longitudine?
19 - Quali sono gli effetti che l’alcool produce sulla mente?
20 - L’azoto sempre presente nei liquidi fisiologici, può abbandonare la soluzione e svilupparsi in bolle infinitesimali andando ad agire con esiti dolorosi e talvolta pericolosi in alcune parti del corpo. In quale occasione un pilota dell’aviazione generale su velivoli non pressurizzati può essere soggetto a questi inconvenienti?
21 - Quando la potenza erogata non è sufficiente a mantenere la quota, come reagisce l’ultraleggera?
22 - Durante una discesa in volo planato con il motore in avaria è preferibile arrivare in finale:
23 - Il compito principale dell’equilibratore verticale è:
24 - L’amministrazione dell’aviazione civile in Italia è retta:
25 - Quando due apparecchi VDS si apprestano ad atterrare:
26 - Le dimensioni del cono di massima efficienza sono:
27 - Qualora con un ultraleggero il pilota si rendesse conto che non si riuscirà a raggiungere il campo di destinazione prima dello scadere delle effemeridi, dovrà:
28 - Il circuito di traffico ha i bracci disposti nel seguente ordine:
29 - Nel rotore di un autogiro il flusso d'aria attraversa il disco:
30 - Qual è il valore della latitudine dei poli geografici?
31 - Supponendo di trovarsi, durante il volo, in presenza di avaria elettrica al generatore ed alla batteria, il comportamento del motore sarà:
32 - Il vento "di gradiente" si definisce come:
33 - Definire la "Deriva":
34 - Come viene definito il carburatore ad aspirazione?
35 - Cosa succede se si ostruiscono i tubi di sfiato dei serbatoi?
36 - Subito dopo il decollo, udendo dei secchi colpi metallici provenienti dal motore, il pilota sospetta di essere in presenza del fenomeno della detonazione. La sua azione correttiva iniziale dovrà essere:
37 - L’angolo che l’asse longitudinale dell’aeromobile forma con la direzione del Nord magnetico è detto:
38 - Il monossido di carbonio, prodotto dalla combustione del motore, interferisce gravemente cori l’assunzione dell’ossigeno, provocando pigrizia, calore, mal di testa, suono di campane nelle orecchie e oscuramento della visione. Appena avvertiti i sintomi il pilota dovrà:
39 - L’abbreviazione "GMT" nel sistema orario aeronautico significa:
40 - Le ore minime di lezione teorica in un corso VDS sono:
41 - In volo, in caso di avaria motore, qual è la velocità più conveniente da adottare per impostare il circuito per l’atterraggio forzato?
42 - Quando la visibilità scende a 1,5 km, il tempo a disposizione per il riconoscimento dei punti del terreno costituisce la maggiore difficoltà per il controllo della posizione. Vero o falso?
43 - Un fronte freddo è convenzionalmente rappresentato come:
44 - Il più importante passo nella storia del VDS in Italia è stata l’entrata in vigore:
45 - In finale allineati con l’asse pista siete lunghi:
46 - Il variometro è uno strumento che indica:
47 - Che cosa si intende per corda della pala?
48 - La scia vorticosa che si genera dietro un aereo in volo:
49 - Chi assegna la targa metallica con i caratteri di identificazione di un apparecchio VDS?
50 - A terra, prima della partenza, inserendo Il QFE nell’altimetro ci si deve aspettare che esso indichi:
51 - A chi si raccontano gli inconvenienti di volo?
52 - Rispetto al meridiano di Greenwich si hanno:
53 - Cosa è un QDR?
54 - Per "superficie isobarica" si intende:
55 - Poiché la Terra si comporta come un grande magnete, su di essa si possono identificare due poli magnetici (Nord e Sud) che coincidono con i poli geografici:
56 - La posizione geografica dei poli magnetici non coincide con quella dei poli geografici. Vero o falso?
57 - Dal punto di vista aerodinamico la pala di un rotore è:
58 - Se con un aeromobile del peso di 450 Kg si raggiunge il fattore di carico 3, il carico complessivo cui sono sottoposte le strutture dell’aeroplano sono:
59 - Il fattore che ci indica se l’aria è stabile o instabile è:
60 - In base alla classificazione convenzionale delle nubi, appartengono alle nubi alte:
61 - Il monossido di carbonio contenuto nelle sigarette, scacciando l’ossigeno dal sangue, abbassa la resistenza dell’uomo all’ipossia. Il fumo di 3 sigarette riduce l’apporto di ossigeno a quello che si ha alla quota equivalente di:
62 - Quale combinazione di condizioni atmosferiche dà luogo ad una riduzione di prestazioni di decollo e di salita di un aeromobile?
63 - Cosa sono i meridiani veri?
64 - L’autonomia dell’ultraleggero per un volo di trasferimento deve essere:
65 - Le direzioni cardinali corrispondono:
66 - La resistenza totale è data dalla somma di due tipi di resistenza:
67 - Cosa s'intende per aeroplano ad ala alta?
68 - A quale quota massima si può volare senza aver mai bisogno dell’ossigeno, su aerei non pressurizzati?
69 - Che cos’è la frequenza?
70 - Quali sono gli strumenti essenziali per il controllo delle prestazioni?
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