Quiz Deltaplano e Parapendio 30 domande in 45 minuti


1 - Quali sono gli assi attorno ai quali si muove un'ala?
2 - Per quale motivo un paracadute di soccorso che non sia stato sottoposto a periodica ispezione non garantisce sufficiente affidabilità?
3 - Configurazioni inusuali del parapendio. All’uscita da uno stallo di “B” si constata di avere un tasso di caduta elevatissimo, una velocità di avanzamento quasi nulla con l’ala perfettamente gonfia sulla verticale. Che cosa può essere accaduto?
4 - La Legge italiana stabilisce che:
5 - Durante il volo in parapendio sono sottoposti al maggior carico i cordini:
6 - Nel caso che una persona sia colpita da scarica elettrica e che rimanga a contatto con il cavo a bassa tensione, il soccorritore dovrà:
7 - Nell’emisfero Nord la forza di Coriolis determina una deviazione del vento, nel suo dirigersi da una zona di alta pressione a una zona di bassa pressione, verso:
8 - La giornata è umida e le termiche generano velocemente nubi cumuliformi. Entrati in termica, è necessario prestare attenzione al fatto che:
9 - È possibile che durante la giornata a causa della brezza di valle si formino nubi cumuliformi anche imponenti?
10 - Come comportarsi alla presenza di un infortunato di cui si sospettano lesioni interne di entità sconosciuta?
11 - Il materiale e la tecnologia con cui sono fabbricati i paracadute di soccorso per il volo libero garantiscono totale sicurezza per aperture effettuate:
12 - Prima di recarsi al decollo in atterraggio è necessario:
13 - In quali situazioni l'uso di un variometro può essere di grande aiuto per la sicurezza in volo?
14 - Come varia l’umidità relativa dell’aria abbassandone la sola temperatura?
15 - Che cosa è necessario verificare in corrispondenza di piombature di cavi e tiranti del deltaplano?
16 - È possibile svolgere attività di volo libero a meno di 4 km dai confini di Stato?
17 - Individuare la corretta sequenza per effettuare una virata in deltaplano:
18 - All'interno di un tubo di flusso a portata costante dove la sezione aumenta:
19 - Durante un volo di cross non sempre è possibile atterrare dove previsto. Il pilota dovrebbe conoscere perfettamente:
20 - In caso di precedenza tra un parapendio monoposto, un parapendio biposto e un deltaplano biposto:
21 - In presenza di vento meteorologico, come si esegue una virata di 360° la cui traccia al suolo sia più possibile circolare?
22 - Come deve essere valutato il decollo da un dirupo a scalino di circa 90° con deltaplano o parapendio?
23 - I cordini del parapendio devono essere di materiale:
24 - Che cosa s’intende per configurazione inusuale di un deltaplano e di un parapendio?
25 - Il riporto di un’infrazione alla vigente legge che regola l’attività di Volo Libero dovrebbe essere fatto in prima istanza alla Competente Autorità che è:
26 - Durante il volo il corpo umano è sottoposto a vari tipi di accelerazione. Quali sono meglio sopportate tra quelle positive (testa-piedi) e quelle negative (piedi-testa)?
27 - Se ci accorgiamo che qualche tirante del deltaplano è sfilacciato o logoro:
28 - Al decollo da un pendio, la presenza di uno strato d’inversione che tipo di messaggi può suggerirci?
29 - Il parapendio è generalmente fabbricato con materiale “rip-stop”. Che cosa significa?
30 - Come si deve intervenire in presenza di un infortunato che presenta sospetto trauma cranico con fuoriuscita di sangue dall’orecchio, in attesa di idonei mezzi di soccorso?