Quiz esame Deltaplano e Parapendio

Question 1

In quale caso l’anemometro può indicare la velocità al suolo con buona approssimazione?

Accepted Answer

Quando il volo è effettuato in aria calma, in assenza di vento e su traiettoria poco inclinata.

Answer

In tutti i casi, indipendentemente dalla traiettoria.

Answer

In nessun caso.

Question 2

Se, in determinate condizioni aerologiche, vogliamo rimanere più tempo possibile in volo realizzando la massima autonomia oraria, dovremo:

Accepted Answer

Volare più possibile in linea retta ed al regime di minimo tasso di caduta ottenibile.

Answer

Limitare al massimo le manovre.

Answer

Volare più possibile in linea retta ed al regime di massima efficienza all’aria.

Question 3

Che cosa è la polare delle velocità o odografa di un'ala?

Accepted Answer

È un grafico sul quale sono riportati i valori delle velocità orizzontali e delle velocità verticali dell'ala al variare dell'angolo d'incidenza.

Answer

È un grafico sul quale sono riportati i valori della portanza e della resistenza al variare dell'angolo d'incidenza.

Answer

È un grafico sul quale sono riportati i valori della trazione e della resistenza al variare dell'angolo d'incidenza.

Question 4

Due apparecchi per il VDS privi di motore compiono un volo di pendio e rischiano la collisione frontale. Come si comportano i rispettivi piloti?

Accepted Answer

Quello con il pendio alla propria destra prosegue diritto, l’altro vira a destra allontanandosi dal pendio per evitare la collisione.

Answer

Quello con il pendio alla propria sinistra prosegue diritto, l’altro vira a sinistra per evitare la collisione.

Answer

Entrambi possono proseguire diritto, purché tengano conto di un cambio di quota per evitare la collisione.

Question 5

Che cosa è l’ipossia?

Accepted Answer

È lo stato in cui l’organismo viene a trovarsi a causa dell’insufficiente pressione dell’ossigeno a livello degli alveoli polmonari dovuta alla quota.

Answer

È lo stato in cui l’organismo viene a trovarsi a causa dell’insufficiente pressione sanguigna dovuta alla quota.

Answer

È lo stato in cui l’organismo viene a trovarsi a causa dell’insufficiente temperatura corporea dovuta alla quota.

Question 6

È possibile eseguire virate in parapendio con il solo spostamento laterale del peso del pilota?

Accepted Answer

Sì, in modo più o meno accentuato, dipendentemente dal tipo di selletta e dalla sua regolazione.

Answer

Sì, ma a rischio di provocare uno stallo.

Answer

No.

Question 7

Se in un infortunato si sospetta una frattura, come dobbiamo comportarci?

Accepted Answer

Immobilizzare il traumatizzato e solo se trattasi di frattura a uno degli arti cercare di steccarlo con una “doccia” più idonea possibile, provvedendo comunque ad allertare al più presto idonei mezzi di soccorso.

Answer

Tentare comunque di ridurre subito la frattura stessa ponendo prima in trazione l’arto o la parte interessata in attesa di idonei mezzi di soccorso.

Answer

Fasciare strettamente la parte del corpo in cui si trova la sospetta frattura in attesa di eventuali idonei mezzi di soccorso.

Question 8

Ad altitudini elevate, nell'organismo umano può instaurarsi una condizione dovuta alla ridotta pressione parziale di ossigeno. Come si chiama?

Accepted Answer

Ipossia.

Answer

Ipotermia.

Answer

Ipotensione.

Question 9

Che cosa s’intende per tumbling del deltaplano?

Accepted Answer

Una brusca rotazione incontrollata attorno all’asse trasversale.

Answer

Una brusca rotazione incontrollata attorno all’asse d’imbardata.

Answer

Una brusca rotazione incontrollata attorno all’asse longitudinale.

Question 10

Quali sono gli effetti dell’ipossia?

Accepted Answer

Diminuzione dell’efficienza mentale, nausea, euforia, aumento del ritmo di ventilazione polmonare.

Answer

Vasodilatazione periferica, secchezza delle fauci, rigidità muscolare, diminuzione del ritmo di ventilazione polmonare.

Answer

Diminuzione della pressione arteriosa, ischemia periferica, paralisi dei centri respiratori.

Question 11

Il tessuto con cui è generalmente costruito un parapendio deve essere:

Accepted Answer

Resistente all’usura, anelastico e non gas permeabile.

Answer

Resistente all’usura, molto elastico e gas permeabile.

Answer

Resistente all’usura, anelastico e gas permeabile.

Question 12

Decidiamo di sostituire i maillons dell’imbrago con moschettoni. Avremo cura di:

Accepted Answer

Verificare che questi ultimi siano omologati e provvisti di ghiera a vite o a scatto.

Answer

Verificare che questi ultimi siano montati correttamente.

Answer

Usare moschettoni di tipo leggero per non appesantire l’imbrago stesso.

Question 13

Il cordino di un parapendio è rimasto impigliato ed il kevlar che ne costituisce l’anima è ora privo di rivestimento, ma integro:

Accepted Answer

Provvisoriamente lo rivestiamo con nastro isolante onde evitare di esporre alla luce il tratto di kevlar scoperto.

Answer

Provvisoriamente lo accorciamo annodandolo per evitare che la parte scoperta sia soggetta a trazione.

Answer

Provvisoriamente aggiungiamo con opportuni nodi un altro pezzo di cordino al tratto scoperto per creare un rinforzo.

Question 14

Con bussola, altimetro, anemometro e variometro è possibile effettuare attività vololiberistica in condizioni di volo strumentale, ad esempio in nube?

Accepted Answer

No, la dotazione di strumenti non è affatto completa, manca l’informazione di posizione nello spazio.

Answer

Sì, se adeguatamente addestrati.

Answer

Sì, ma solo per breve tempo, perché la dotazione di strumenti non risulta completa.

Question 15

Che cosa s’intende per allungamento di un'ala?

Accepted Answer

È il rapporto tra il quadrato dell'apertura alare e la superficie dell'ala.

Answer

È la distanza tra le estremità alari.

Answer

È il rapporto tra superficie alare e apertura alare.

Question 16

Se è vero che il paracadute di soccorso, come emerge inconfutabilmente da dati statistici, funziona nella quasi totalità dei casi, per quale motivo è comunque raccomandato il suo uso solo in casi in cui esso costituisce l’ultima risorsa disponibile?

Accepted Answer

Perché pur garantendo un’altissima probabilità di funzionamento non è, nella quasi totalità dei casi, direzionabile e quindi non ci garantisce la scelta del punto di atterraggio.

Answer

Perché le statistiche non sono attendibili, e il suo funzionamento è aleatorio.

Answer

Perché è quasi sempre inutile usarlo anche se funziona, qualsiasi sia la configurazione inusuale assunta è infatti sempre possibile uscirne in tempo utile mantenendo la calma e insistendo sui comandi.

Question 17

Se si deve riporre il deltaplano per un lungo periodo dovremo aver cura di:

Accepted Answer

Farlo in apposita sacca quando siamo certi che è perfettamente asciutto, sistemandolo in luogo meno umido possibile, lontano dalla luce del sole e da fonti di calore.

Answer

Sistemarlo in apposita sacca dopo aver effettuato l’ultimo volo, riporlo su appositi supporti fissati alle pareti di uno scantinato dove non può essere raggiunto dalla luce del sole.

Answer

Lasciarlo ripiegato senza sacca, sistemandolo possibilmente in uno scantinato o in garage dove non può essere raggiunto dalla luce del sole, possibilmente su appositi supporti fissati alle pareti.

Question 18

Qual è l’età minima, previo consenso dei genitori, per la pratica del Volo Libero?

Accepted Answer

16 anni.

Answer

14 anni.

Answer

18 anni.

Question 19

È possibile in parapendio pilotare facendo uso dei soli elevatori posteriori?

Accepted Answer

Sì.

Answer

Sì, ma non è possibile variare la velocità sulla traiettoria.

Answer

No.

Question 20

Le accelerazioni negative (piedi-testa) corrispondono a una diminuzione dei “G” o meglio a una diminuzione fittizia della accelerazione di gravità. Quando si possono manifestare in volo?

Accepted Answer

Durante brusche manovre di picchiata.

Answer

Durante una brusca richiamata.

Answer

Durante il volo su traiettoria rettilinea con forte pendenza.

Question 21

È possibile provare l’avvicinamento allo stallo in parapendio e con quale tecnica per garantirsi adeguati margini di sicurezza?

Accepted Answer

Sì, durante un corso SIV, seguiti da istruttore qualificato volando sull’acqua ed effettuandolo con azione dolce e progressiva sui comandi sino al limite dello stallo, provvedendo ad un immediato ricupero delle condizioni normali di volo prima che l’ala collassi bruscamente dietro al pilota.

Answer

Sì, effettuandolo solo in quota indipendentemente dal modo in cui si interviene sui comandi.

Answer

No, tutto ciò che ha a che vedere con lo stallo comunque non può essere effettuato mantenendo adeguati margini di sicurezza in quanto induce sicuramente configurazioni inusuali.

Question 22

Quando sussiste in volo il rischio che il pilota soffra di un oscuramento della vista a seguito di manovre che inducono forti accelerazioni?

Accepted Answer

Quando le accelerazioni indotte sono del tipo positivo (testa-piedi) e superano i 4 “G” per un tempo superiore a 4 secondi.

Answer

Quando comunque sono del tipo negativo (piedi-testa).

Answer

Quando si passa da accelerazioni positive ad accelerazioni negative senza soluzione di continuità in meno di 4 secondi.

Question 23

Durante il volo, che cosa ci permette di misurare il GPS?

Accepted Answer

La velocità al suolo.

Answer

La velocità all'aria.

Answer

L'umidità relativa.

Question 24

Un corretto decollo in parapendio è quello in cui il pilota:

Accepted Answer

Controllata e verificata l’ala adeguatamente, con busto in avanti corre con velocità in progressivo aumento sino allo stacco.

Answer

Valutata comunque sufficiente la portanza prodotta dall’ala interrompe la rincorsa e si sistema al più presto nella selletta.

Answer

Controllata e verificata l’ala adeguatamente, con busto inarcato all’indietro corre guardando l’ala con velocità costante sino allo stacco.

Question 25

Se l’aria è molto stabile, una bolla d’aria che per motivi convettivi inizi a salire staccandosi dal terreno:

Accepted Answer

Si arresterà quanto prima venendo a mancare la spinta di galleggiamento o di Archimede.

Answer

Continuerà a salire sempre più velocemente.

Answer

Salirà almeno sino alla quota di condensazione.

Question 26

Che cosa è la trazione nel volo planato?

Accepted Answer

È una forza ed è la componente del peso orientata nella direzione della traiettoria di volo.

Answer

È una forza ed è la componente del peso orientata perpendicolarmente alla traiettoria di volo.

Answer

È una forza che varia al variare della pendenza della traiettoria, ma è indipendente dal peso.

Question 27

Il mancato o non corretto aggancio del pilota al deltaplano comporta:

Accepted Answer

Gravissime conseguenze sempre.

Answer

La necessità di atterrare al più presto.

Answer

La necessità di ridurre le manovre allo stretto indispensabile per non precipitare.

Question 28

Considerate le caratteristiche fisiologiche dell’uomo, è possibile eseguire correttamente un volo in nube, facendo affidamento sul solo senso dell’equilibrio?

Accepted Answer

No.

Answer

Sì.

Answer

Sì, se l’equilibrio è affinato da adeguato addestramento.

Question 29

Per umidità specifica s’intende:

Accepted Answer

La quantità in grammi di vapore acqueo contenuta in un chilogrammo d’aria.

Answer

La quantità in grammi di vapore acqueo contenuta in un metro cubo d’aria.

Answer

La quantità in volume di vapore acqueo contenuta in un metro cubo d’aria.

Question 30

Quando è necessario tenere particolarmente conto del gradiente del vento?

Accepted Answer

In atterraggio o durante il volo in prossimità del pendio.

Answer

Volando in termica.

Answer

In decollo perché la velocità del vento sicuramente diminuisce allontanandosi dal suolo.

Simulazione d'esame Deltaplano e Parapendio

Quiz Deltaplano e Parapendio 30 domande in 45 minuti

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