Quiz Deltaplano e Parapendio 70 domande in 70 minuti


1 - Con il GPS è possibile volare con tranquillità nelle nubi?
2 - Che cos’è un fronte caldo?
3 - Che cosa s’intende per configurazione inusuale di un deltaplano e di un parapendio?
4 - In quali situazioni l'uso di un variometro può essere di grande aiuto per la sicurezza in volo?
5 - Se il pilota pesa 78 kg, l’attrezzatura di volo, ala compresa, 22 kg e la superficie proiettata è 25 m2 , quanto sarà il carico alare?
6 - Come intervenire in soccorso di un soggetto che presenti una distorsione al piede?
7 - Che cosa è la resistenza di attrito?
8 - Nelle zone alpine del versante italiano, alla presenza del fenomeno di Foehn, sarà presente:
9 - Quali agenti esterni danneggiano maggiormente il tessuto di un parapendio rendendolo fragile e gas-permeabile?
10 - Quali sono le manovre di discesa rapida in parapendio?
11 - Se regoliamo il nostro altimetro in base alla pressione presente al livello del mare (QNH), andando in volo potremo conoscere:
12 - Al decollo da un pendio, la presenza di uno strato d’inversione che tipo di messaggi può suggerirci?
13 - Durante il volo, che cosa ci permette di misurare il GPS?
14 - Che cosa è l’ipossia?
15 - La resistenza di forma:
16 - Se in corrispondenza di qualche elemento costituente il corredo di tiranteria o bulloneria del deltaplano si riscontra presenza di ruggine:
17 - Dovendo riporre un parapendio si avrà cura di farlo:
18 - A parità di condizioni, di capacità e di ala a disposizione veleggia più a lungo il pilota:
19 - In base alla classificazione convenzionale delle nubi, sono considerate nubi del livello basso:
20 - Quali conseguenze in volo si possono avere per non aver agganciato i cosciali della selletta del parapendio?
21 - La copertura assicurativa RCT è obbligatoria per la pratica del VDS/VL?
22 - Quale norma deve essere rispettata nella manutenzione del paracadute di soccorso?
23 - Che cosa è la temperatura di rugiada?
24 - Decidiamo di sostituire i maillons dell’imbrago con moschettoni. Avremo cura di:
25 - In quale caso l’anemometro può indicare la velocità al suolo con buona approssimazione?
26 - Le accelerazioni positive (testa-piedi) corrispondono a un aumento dei “G” o meglio a un aumento fittizio dell’accelerazione di gravità. Quando si possono manifestare in volo?
27 - E’ vero che la certificazione europea del parapendio garantisce, entro certi limiti, un ottimo livello di sicurezza a patto che siano rispettati il rapporto tra esperienza del pilota e classe di appartenenza dell’ala volata, nonché tutte le norme relative al tipo ed alla regolazione della selletta riportate nella certificazione?
28 - Come si deve intervenire soccorrendo un infortunato che presenta solo una ferita?
29 - I cordini del parapendio devono essere di materiale:
30 - Come si esegue il controllo di rollio in deltaplano?
31 - Qual è la sequenza tipica di sviluppo delle nubi convettive?
32 - Considerate le caratteristiche fisiologiche dell’uomo, è possibile eseguire correttamente un volo in nube, facendo affidamento sul solo senso dell’equilibrio?
33 - Configurazioni inusuali del parapendio. Chiusura asimmetrica spontanea, tendenza dell’ala all’autorotazione. Il pilota dovrà in ogni caso prima ristabilire il controllo direzionale dell’ala e solo dopo averlo ristabilito intervenire con il freno dalla parte della chiusura per riaprire l’ala:
34 - È dimostrato che il wind shear è un fenomeno pericoloso per il volo in generale, ma in particolare per il Volo Libero. Che cosa s’intende per wind shear?
35 - Che cosa è una TMA?
36 - Il materiale di cui sono rivestite le superfici di un deltaplano si deteriora particolarmente se esposto a lungo a:
37 - Generalmente si può affermare che i processi di condensazione e di evaporazione dell’acqua:
38 - Configurazioni inusuali del parapendio. Per ottenere al meglio l’uscita da uno stallo paracadutale il pilota dovrà, dopo aver rilasciato prontamente verso l’alto entrambi i freni, agire nell’ordine come segue:
39 - Prima di intraprendere un volo di CrossCountry è necessario, oltre a tutto il resto:
40 - Se il tessuto di un parapendio è divenuto poroso:
41 - Durante la fase finale dell’atterraggio con vento forte in deltaplano o parapendio il pilota deve:
42 - Come deve essere valutato il decollo da un dirupo a scalino di circa 90° con deltaplano o parapendio?
43 - Se la pressione atmosferica in due punti della superficie terrestre dotati della medesima elevazione sul livello del mare è diversa si dice:
44 - Quali precauzioni si devono adottare se si intende decollare in deltaplano con vento sostenuto?
45 - La posizione bassa del baricentro del parapendio comporta entro certi limiti:
46 - Per umidità specifica s’intende:
47 - Nel Volo Libero qual è il criterio generale di precedenza nell’area di decollo?
48 - Se in un infortunato si sospetta una frattura, come dobbiamo comportarci?
49 - A che cosa è dovuto principalmente l'effetto suolo?
50 - La sequenza di interruzione di un decollo in parapendio dovrebbe essere:
51 - In base alla classificazione convenzionale delle nubi, sono considerate nubi del livello alto:
52 - Un profilo investito da aria in movimento determina gli stessi effetti aerodinamici di un profilo che si muove nell’aria?
53 - Se ci accorgiamo che qualche tirante del deltaplano è sfilacciato o logoro:
54 - Come s’interviene nel caso che una persona presenti un trauma all’addome?
55 - Nel caso che una persona sia colpita da scarica elettrica e che rimanga a contatto con il cavo a bassa tensione, il soccorritore dovrà:
56 - Come funziona la bussola?
57 - L’efficienza al suolo:
58 - Prima di recarsi al decollo in atterraggio è necessario:
59 - In atmosfera standard, quasi mai esistente in natura perché ideata dall’uomo come elemento di riferimento, la pressione al livello del mare è:
60 - Durante il volo il corpo umano è sottoposto a vari tipi di accelerazione. Quali sono meglio sopportate tra quelle positive (testa-piedi) e quelle negative (piedi-testa)?
61 - Che cos’è l’altimetro?
62 - Che cosa può misurare l'anemometro durante un volo?
63 - In caso di precedenza tra un parapendio monoposto, un parapendio biposto e un deltaplano biposto:
64 - Configurazioni inusuali del parapendio. Chiusura frontale del bordo d’attacco, tendenza dell’ala a passare bruscamente dietro al pilota. Il pilota dovrà prima di tutto rilasciare entrambi i freni per poi tenersi pronto a controllare l’abbattimento in avanti dell’ala:
65 - Che cosa è l’atmosfera?
66 - Come intervenire alla presenza di una persona in stato di shock?
67 - In un atterraggio in cui si presentano contemporaneamente molti deltaplani e parapendio, sarà opportuno:
68 - Che cosa è una zona P “PAPA“?
69 - Che cosa è la bussola?
70 - La corretta sequenza in finale per l’atterraggio in parapendio, in condizioni di vento moderato, è: