Test 70 domande esame Deltaplano & Parapendio

70 domande in 70 minuti deltaplano-parapendio

1 - L'efficienza al suolo: diminuisce all'aumentare del vento in coda aumenta all'aumentare del vento in coda aumenta al diminuire del vento in coda

2 - Come si interviene su una persona svenuta a seguito di trauma? si prova a rianimarla energicamente scuotendola dopo aver chiamato idonei mezzi di soccorso le si sollevano le gambe al di sopra del livello del capo, solo se non si sospettano lesioni alla colonna vertebrale, chiamando con urgenza idonei mezzi di soccorso si adagia in posizione supina, le si pratica la respirazione artificiale, si chiamano se necessario idonei mezzi di soccorso

3 - lI cordino di un parapendio è rimasto impigliato ed il kevlar che ne costituisce l'anima è ora privo di rivestimento, ma integro: provvisoriamente lo accorciamo annodandolo per evitare che la parte scoperta sia soggetta a trazione provvisoriamente lo rivestiamo con nastro isolante onde evitare di esporre alla luce il tratto di kevlar scoperto provvisoriamente aggiungiamo con opportuni nodi un altro pezzo di cordino al tratto scoperto per creare un rinforzo

4 - Che cosa è la risultante aerodinamica o forza aerodinamica totale? è la risultante di tutte le forze prodotte dall'ala in movimento relativo rispetto all'aria è la risultante o somma vettoriale del peso e della portanza è una forza sempre diretta perpendicolarmente alla traiettoria di volo

5 - Nel caso una persona sia colpita da scarica elettrica e che rimanga a contatto con il cavo di alta tensione, il soccorritore dovrà: avvicinarsi al più presto e prestarle soccorso rimanere a distanza di sicurezza dando immediatamente l'allarme distaccarla immediatamente dalla sorgente elettrica servendosi ad esempio di un bastone di legno, che è uno strumento isolante

6 - Quando sussiste in volo il rischio che il pilota satira di un oscuramento della vista a seguito di manovre che inducono forti accelerazioni? Quando le accelerazioni indotte sono del tipo positivo (testa-piedi) e superano i 4 G per un tempo superiore a 4 secondi quando comunque sono del tipo negativo (piedi-testa) quando si passa da accelerazioni positive ad accelerazioni negative senza soluzione di continuità in meno di 4 secondi

7 - Le accelerazioni positive (testa-piedi) corrispondono ad un aumento dei 'G' o meglio ad un aumento fittizio dell'accelerazione di gravità. Quando si possono manifestare in volo? durante virate corrette durante il volo su traiettoria rettilinea con forte pendenza durante brusche manovre di picchiata

8 - Se durante un decollo in parapendio il pilota non rilascia correttamente te bretelle anteriori è probabile che: il decollo avvenga con ritardo e sia necessario correre più a lungo il decollo debba essere interrotto in quanto rala collassa pericolosamente per chiusura centrale del bordo d'attacco si verifichi una chiusura laterale il cui ricupero dovrà essere fatto solo dopo il decollo

9 - I cordini del parapendio devono essere di materiale: più elastico possibile più anelastico e resistente possibile più resistente possibile indipendentemente dall'elasticità

10 - Che cos'è l'angolo d'incidenza? è l'angolo compreso tra la corda alare e la direzione del vento relativo è l'angolo compreso tra la corda alare ed il piano orizzontale passante per il centro di pressione è l'angolo compreso tra la corda alare e la direzione del vento meteorologico quando l'ala è in movimento

11 - Significato di fattore di carico? un fattore numerico capace di indicare quante volte il peso del sistema ala-pilota varia per effetto dell'accelerazione centrifuga in virata o di altre accelerazioni positive o negative durante le manovre un fattore numerico capace di indicare di quante volte aumenta la resistenza aerodinamica in virata per effetto della forza centrifuga un fattore numerico caratteristico di un tipo di apparecchio per i VDS collegato alla robustezza delle sue strutture verificata in tutti i tipi di manovra in volo

12 - Un Club di deltaplano e parapendio organizza una manifestazione con gara. E' necessario che: la stessa sia autorizzata dal Direttore di Circoscrizione aeroportuale competente l'organizzatore contragga assicurazione per sé e per i Direttori ed Ufficiali di gara la manifestazione e la gara siano riportate nel calendario ufficiale almeno sei mesi prima

13 - Oltre al caso di malore del pilota, in quale di queste situazioni è utile l'apertura del paracadute di emergenza ? in forte turbolenza qualora risulti difficile il controllo del deltaplano o del parapendio in caso ci si trovi all'interno di una corrente ascensionale tanto forte da trascinarci in nube in caso di rottura strutturale non potendo più controllare l'apparecchio o a seguito di posizione inusuale che si riveli totalmente irrecuperabile con l'uso dei comandi e del peso del pilota

14 - Se in corrispondenza di qualche elemento costituente il corredo di tiranteria del deltaplano si riscontra presenza di ruggine: è necessario prima di volare rimuoverla prontamente usando appositi prodotti antiruggine sul particolare interessato è possibile comunque intraprendere il volo purché si sia accertata l'integrità del particolare interessato è indispensabile sostituire il particolare in questione con altro idoneo di identiche caratteristiche, prima di intraprendere qualsiasi tipo di volo

15 - Se riscontriamo qualche tirante del deltaplano sfilacciato o logoro: lo sostituiamo immediatamente prima di riandare in volo lo ripariamo alla meglio non potendolo sostituire immediatamente andiamo in volo facendo attenzione a non sollecitare la struttura con particolari manovre

16 - Con bussola, altimetro, anemometro e variometro è possibile effettuare attività vololiberistica (VDS con apparecchi privi di motore) in condizioni di volo strumentale? sì, se adeguatamente addestrati perché la dotazione di strumenti risulta completa sì, ma solo per breve tempo perché la dotazione di strumenti non risulta completa no, la dotazione di strumenti non è affatto completa e per motivi di sicurezza è assolutamente vietato per legge

17 - Considerate le caratteristiche fisiologiche dell'uomo, è possibile eseguire correttamente un volo in nube, facendo affidamento sul solo senso dell'equilibrio? no si si. se l'equilibrio è affinato da adeguato addestramento

18 - Come varia la pressione parziale dell'ossigeno a livello polmonare, al variare dell'altitudine? diminuisce all'aumentare dell'altitudine diminuisce all'aumentare dell'altitudine, ma non scende mai sotto valori di guardia aumenta all'aumentare dell'altitudine

19 - Il tessuto con cui è generalmente costruito un parapendio deve essere: resistente all'usura, molto elastico e gas-permeabile resistente all'usura, anelastico e gas-permeabile resistente all'usura, anelastico e non gas-permeabile

20 - Come funziona un variometro? misura la variazione istantanea della temperatura dell'aria a mezzo di un dispositivo elettronico misura le variazioni anche minime di pressione atmosferica nel tempo a mezzo di un barometro differenziale misura le variazioni di pressione atmosferica a mezzo di un semplice barometro

21 - Tra le altre formalità necessarie al conseguimento dell'attestato di pilota di apparecchi per il Volo Libero (VDS con apparecchi privi di motore) è necessario ottenere: l'autorizzazione del Ministero dei trasporti il nullaosta della Questura di residenza il nullaosta della Questura di origine

22 - Omettere o trascurare i controlli di sicurezza prevolo: è senz'altro pericoloso è tecnicamente scorretto può non essere pericoloso se l'esperienza è molta

23 - Per quale motivo un altimetro necessita di regolazioni? perché la temperatura dell'aria varia al variare della quota perché la pressione atmosferica varia in relazione alle condizioni atmosferiche e non solo in relazione alla quota perché la pressione atmosferica varia al variare della quota

24 - Durante il volo in parapendio sono sottoposti al maggior carico i cordini: anteriori posteriori laterali

25 - Che cosa si intende per spazio aereo controllato? una porzione di spazio aereo nazionale all'interno della quale tutto il traffico di aeromobili ed apparecchi VDS è controllato da apparecchiature radar militari una porzione di spazio aereo nazionale all'interno della quale tutto il traffico di aeromobili è controllato da apparecchiature radar civili o militari tutta quella porzione di spazio aereo nazionale all'interno della quale si svolge attività di volo di aeromobili sotto la giurisdizione degli Enti di controllo del traffico aereo civili e militari

26 - Quale comportamento è auspicabile appena effettuato un soccorso d'emergenza? trasportare il ferito all'ospedale con qualsiasi mezzo disponibile e seguirlo da vicino far trasportare all'ospedale con mezzo idoneo ed abilitato l'infortunato prendendosi cura dei suoi effetti personali ed avvisando al più presto i suoi parenti più prossimi attendere che giungano le autorità di polizia e lasciare ad esse ogni incombenza

27 - Se si deve riporre il deltaplano per un lungo periodo dovremo aver cura di: farlo in apposita sacca quando siamo certi che è perfettamente asciutto, sistemandolo in luogo meno umido possibile, lontano dalla luce del sole e da fonti di calore sistemarlo in apposita sacca dopo aver effettuato l'ultimo volo, riporlo su appositi supporti fissati alle pareti di uno scantinato dove non può essere raggiunto dalla luce del sole lasciarlo ripiegato senza sacca, sistemandolo possibilmente in uno scantinato o in garage dove non può essere raggiunto dalla luce del sole, possibilmente su appositi supporti fissati alle pareti

28 - Dovendo riporre un parapendio si avrà cura di farlo: solo se la vela è asciutta ed in luogo secco.lontano da fonti di calore ed al riparo dalla luce solare solo se la vela è asciutta, in ambiente moderatamente umido e caldo, ai riparo dalla luce solare anche se è un po' umido, purché in luogo caldo, lasciando il sacco contenitore aperto onde consentire all'umidità di evaporare

29 - Le accelerazioni negative (piedi-testa) corrispondono ad una diminuzione dei 'G' o meglio ad una diminuzione fittizia dell'accelerazione di gravità. Quando si possono manifestare in volo? durante una brusca richiamata durante brusche manovre di picchiata durante il volo su traiettoria rettilinea con forte pendenza

30 - Qual è in fase di decollo con deltaplano o parapendio, la prima manovra da eseguire appena staccati da terra? cabrare o trazionare i comandi rispettivamente, per non perdere eccessiva quota sistemarsi adeguatamente nell'imbrago picchiare leggermente o rilasciare un po' i comandi rispettivamente, per acquisire velocità

31 - Vi trovate al decollo di un volo che non conoscete. Le condizioni sono forti, ma tutti decollano con successo. Tra i seguenti atteggiamenti che potete tenere quale ritenete sia più corretto sotto il profilo della sicurezza? attendere che le condizioni migliorino e solo allora intraprendere il volo tenendo presenti i consigli ottenuti da chi vi è parso più equilibrato ed esperto predisporsi ad intraprendere il volo non prima di aver preso nota dei consigli forniti dagli esperti del luogo predisporsi ad intraprendere il volo imitando il piano di volo e le manovre degli esperti del luogo onde migliorare la propria personale esperienza

32 - Che cosa è una ATZ (Aerodrome Traffic Zone)? uno spazio aereo controllato situato intorno e sopra ad un aeroporto, adibito al traffico di aeromobili civili e/o militari un'area destinata all'attesa degli aeromobili civili e/o militari prima dell'atterraggio sull'aeroporto di destinazione una zona aeroportuale di smistamento a terra del traffico di aeromobili civili e/o militari

33 - Durante l'ultimo volo in deltaplano abbiamo effettuato un atterraggio pesante. Il crossbar ed un montante si sono piegati: riandiamo in volo avendo sostituito il montante e raddrizzato perfettamente il crossbar riandiamo in volo solo dopo aver sostituito il montante ed il crossbar con ricambi originali riandiamo in volo avendo raddrizzato perfettamente montante e crossbar

34 - Quali fenomeni meteorologici genera normalmente un fronte caldo al suo passaggio? nubi a sviluppo prevalentemente verticale, precipitazioni violente ed a carattere discontinuo con aumento della temperatura media nubi a sviluppo orizzontale a quote diverse, precipitazioni mediamente non violente ma a carattere continuo con aumento della temperatura media nubi a sviluppo orizzontale molto basse, precipitazioni solo a carattere discontinuo e violento con aumento della temperatura media

35 - E'possibile affermare che il Nord geografico coincide con il Nord magnetico? sì dipende dalle stagioni dell'anno no

36 - Per quale motivo un paracadute di emergenza che non sia stato sottoposto a periodica ispezione non garantisce sufficiente affidabilità? perché il materiale con cui è fabbricato si deteriora rapidamente se non gli si fa prendere aria ogni tanto perché il materiale con cui è fabbricato può incollarsi' in corrispondenza e per effetto del ripiegamento nella sacca, non garantendo una corretta e pronta apertura in caso di bisogno perché la fune di vincolo deve essere verificata ogni tanto in quanto può deteriorarsi con il rischio che si strappi in caso di utilizzo

37 - lI nostro altimetro non è compensato per le variazioni di temperatura. Al variare di quest'ultima le sue indicazioni: rimangono esatte comunque rimangono esatte se la pressione non varia risultano inesatte

38 - Che cosa rappresenta l'espressione: l/2pV2? la densità dell'aria ad una certa velocità la velocità di un fluido la cui densità è pari a 'p' la pressione dinamica di un fluido la cui densità è pari a 'p' e la cui velocità è pari a V

39 - In quale caso l'anemometro, di cui è eventualmente dotato il pilota di deltaplano o parapendio, può anche indicare la velocità al suolo con buona approssimazione? quando il volo è effettuato in aria calma in tutti i casi in nessun caso

40 - Prima di intraprendere un volo Cross-Country è necessario, oltre a tutto il resto: 1 - nutrirsi adeguatamente, bere abbondantemente per evitare disidratazione, organizzare il recupero. dotarsi di mezzi per trascorrere eventualmente la notte all'addiaccio provvedere a cime il volo si svolga il mattino, più presto possibile, per disporre di più ore di luce esaminare la carta aeronautica della zona, prendere nota di eventuali divieti e delle possibilità di atterraggio lungo il percorso, nonché fare un'attenta valutazione delle condizioni meteorologiche

41 - Se vogliamo comunque realizzare la massima autonomia chilometrica in deltaplano o parapendio dovremo: limitare al massimo le manovre volare più possibile in linea retta ed al regime di massima efficienza al suolo volare più possibile in linea retta ed al regime di minimo tasso di caduta

42 - Come intervenire in soccorso di un soggetto che presenti una distorsione al piede? farlo camminare subito per ripristinargli la circolazione 2 - immobilizzare la parte lesa con ovatta ed eventuale fascia elastica trazionare l'arto infortunato cercando di ricomporre la distorsione

43 - Se l'aria è stabile, una bolla d'aria che per motivi convettivi inizi a salire staccandosi dal terreno: continuerà a salire sempre più velocemente salirà almeno sino alla quota di condensazione si arresterà quanto prima venendo a mancare la spinta di galleggiamento o di Archimede

44 - La decompressione da alta quota può dar luogo a liberazione di bolle gassose nel sangue, detti emboli. Qual è la condizione in cui questo pericoloso fenomeno può verificarsi con maggiore facilità? lenta ascensione oltre i 7000 metri rapida ascensione a 7000 metri permanenza ad alta quota dopo lungo periodo di ambientamento

45 - L'esecuzione di manovre inusuali in parapendio o deltaplano: è assolutamente da evitarsi in quanto comunque pericolosa è ammessa solo quando si abbia a disposizione molta quota sul terreno e si sia dotati di paracadute di emergenza è ammessa solo da parte di piloti esperti che utilizzano con ampi margini dì sicurezza l'ala, anche al di fuori della sua gamma di prestazioni

46 - E'possibile effettuare manovre acrobatiche come il looping in deltaplano mantenendo adeguati margini di sicurezza? sì, a patto di avere un'ottima esperienza di volo sì, a patto di avere un deltaplano a struttura rinforzata no

47 - Quali sono gli effetti dell'ipossia? diminuzione dell'efficienza mentale, nausea, euforia. aumento del ritmo di ventilazione polmonare vasodilatazione periferica, secchezza delle fauci, rigidità muscolare, diminuzione del ritmo di ventilazione polmonare diminuzione della pressione arteriosa, ischemia periferica. paralisi dei centri respiratori

48 - Se per avaria strutturale il dispositivo antidrappo non dovesse entrare in funzione quando necessario, una volta innescata la caduta a drappo: è bene cercare prima di uscirne con l'uso dei comandi e del peso, non c'è fretta per l'uso del paracadute di emergenza è bene fare uso immediato del paracadute di emergenza, prima che la velocità verticale sia troppo elevata è bene attendere che la velocità di caduta sia molto elevata prima di aprire il paracadute di emergenza, al fine di ottenerne l'immediata apertura

49 - Ad elevate altitudini nell'organismo umano si instaura una situazione alterata, prodotta dalla ridotta pressione di ossigeno. Essa prende il nome di: ipotermia ipossia ipotensione

50 - Come si deve intervenire in presenza di un infortunato che presenta sospetto trauma cranica con fuoriuscita di sangue dall'orecchio, in attesa di idonei mezzi di soccorso? tamponare la perdita di sangue tenere il soggetto adagiato sul fianco darla parte da cui perde sangue posizionare il soggetto in posizione seduta

51 - Se conosciamo la pressione esistente al livello del mare (QNH) ed in base ad essa regoliamo il nostro altimetro, su di esso siamo in grado di leggere: l'altezza geometrica sul terreno sottostante l'altitudine sul livello medio del mare l'elevazione sul livello del mare

52 - In presenza di vento meteorologico state volando 400 mt. circa sotto la base di un cumulo. Dove vi aspettate di trovare ascendenza? nella zona sopravento alla nube sotto la nube dal lato della nube esposto al sole

53 - Un vento proveniente da Nord-Est ha la seguente provenienza in gradi: 045 225 135

54 - Che cosa si intende per carico alare? il rapporto tra il peso sostentato dall'ala e la superficie della stessa il rapporto tra la superficie dell'ala ed il solo peso del pilota il carico di rottura dell'ala

55 - I fenomeni meteorologici (meteore) si verificano normalmente: all'interno della porzione di atmosfera terrestre detta troposfera all'interno dell'intera atmosfera e sino al suo limite superiore solo negli strati bassi della troposfera

56 - Due apparecchi per il VDS privi di motore effettuano un volo di pendio e rischiano la collisione frontale. Come si comportano i rispettivi piloti? quello con il pendio alla propria sinistra prosegue diritto, l'altro vira a sinistra per evitare la collisione quello con il pendio alla propria destra prosegue diritto, l'altro vira a destra allontanandosi dal pendio per evitare la collisione entrambi possono proseguire diritto, purché provvedano ad un cambio di quota per evitare la collisione

57 - E' ammesso volare in deltaplano o parapendio in un'aerovia o AWY? no sì, se non c'è traffico di aeromobili sì

58 - A quale velocità è opportuno volare in forte turbolenza? alla minima possibile per ridurre le sollecitazioni alla massima possibile indipendentemente dalle sollecitazioni per uscirne al più presto ad una velocità di poco superiore a quella di massima efficienza in aria calma

59 - Perché nella formula R=l/2p S V2 Cr, che definisce la resistenza aerodinamica, non compare l'angolo d'incidenza al cui variare varia la resistenza stessa? perché al variare dell'incidenza varia la sola superficie proiettata perché un'altra formula lega incidenza e resistenza aerodinamica perchè al variare dell'incidenza varia in effetti il Cr

60 - Dopo aver regolato l'altimetro alla quota di decollo, effettuiamo il volo. Se all'atterraggio esso ci indica una quota diversa da quella conosciuta, cosa può essere accaduto? la situazione barica è cambiata l'altimetro si è sicuramente guastato la temperatura dell'aria è cambiata

61 - Se, essendo l'unico presente, vi capita di dover soccorrere un traumatizzato, come dovete comportarvi? cercate subito un medico nel paese più vicino dopo averlo sistemato in posizione supina intervenite soccorrendolo voi stessi a seconda dei traumi subiti, come meglio potete adagiatelo con cautela in una posizione idonea tenendo presente che in caso di frattura alla colonna vertebrale ogni movimento può causare danni irreparabili e andate immediatamente a cercare soccorso qualificato

62 - La risultante aerodinamica si scompone in portanza e resistenza. Esse sono dirette rispettivamente: la portanza perpendicolarmente alla corda alare e la resistenza parallelamente alla corda alare la portanza perpendicolarmente alla direzione del vento relativo, la resistenza parallelamente ad esso la portanza parallelamente al vento relativo, la resistenza perpendicolarmente ad esso

63 - Che cos'è l'ipossia? lo stato in cui l'organismo viene a trovarsi a causa della insufficiente pressione sanguigna dovuta alla quota lo stato in cui l'organismo viene a trovarsi a causa della insufficiente temperatura corporea dovuta alla quota lo stato in cui l'organismo viene a trovarsi a causa della insufficiente pressione dell'ossigeno a livello degli alveoli polmonari a causa della quota

64 - Quali fenomeni meteorologici genera normalmente un fronte freddo al suo passaggio? nubi a sviluppo orizzontale, precipitazioni a carattere debole e continuo con diminuzione della temperatura 2 - nubi a sviluppo verticale, precipitazioni a carattere debole e continuo con diminuzione della temperatura e condizioni di stabilità dell'aria dopo il passaggio del fronte stesso nubi a sviluppo verticale, precipitazioni a carattere violento e discontinuo con diminuzione della temperatura e condizioni di instabilità dell'aria dopo il passaggio del fronte stesso

65 - Chi è l'unico responsabile della condotta del deltaplano o del parapendio? il pilota comunque il pilota, ma solo se dotato di sufficiente esperienza il pilota istruttore

66 - Che cos'è l'anemometro? è lo strumento che misura la velocità all'aria di un apparecchio è lo strumento che misura la velocità al suolo di un apparecchio è lo strumento che misura la velocità verticale di un apparecchio

67 - La pressione statica esercitata dalle particelle d'aria su di un 'ala a profilo concavo-convesso in volo è normalmente: identica sulle due superfici dell'ala maggiore sull'estradosso minore sull'estradosso

68 - La pressione dinamica dell'aria in corrispondenza di un profilo concavo-convesso ai normali regimi di volo è: maggiore sull'estradosso minore sull'estradosso identica sulle due superfici dell'ala

69 - La sequenza di interruzione di un decollo in parapendio dovrebbe essere: interrompere al più presto la corsa e qualora possibile frenare completamente l'ala frenare a fondo l'ala, onde utilizzarla come dispositivo di arresto, ed interrompere gradualmente la corsa interrompere gradualmente la corsa per non inciampare, senza badare all'ala dal momento che comunque non si andrà in volo

70 - Se l'asse prescelto dal pilota per effettuare una serie di 'otto' in avvicinamento è troppo prossimo al punto di contatto, per non mancare l'atterraggio: è necessario iniziare la virata in finale a quota molto alta è indispensabile effettuare il tratto finale su una traiettoria motto ripida è necessario effettuare la virata in finale a quota molto bassa

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