Test 70 domande esame Deltaplano & Parapendio

Cambia Materia Cambia Domande

1 - Riguardo al paracadute di emergenza è necessario accertare prima di ogni volo che: la maniglia di azionamento sia all'interno della sacca di lancio non sia stato aperto anche solo per ispezione, in quanto la ripiegatura non eseguita dal costruttore non garantisce l'apertura la fune di vincolo sia saldamente ancorata, la sacca correttamente posizionata, la maniglia di azionamento sia facilmente raggiungibile ed azionabile

2 - Rispetto al suolo non avanziamo. Siamo in presenza di un vento meteorologico contrario la cui velocità è pari alla nostra velocità all'aria. Se di colpo il vento cessasse l'ala: risulterebbe necessariamente investita da un vento relativo nullo continuerebbe a volare alla velocità all'aria che aveva prima non avrebbe comunque problemi di natura aerodinamica

3 - E' vero che per determinare l'evaporazione dell'acqua è necessario fornire all'acqua stessa una certa quantità di calore, ovvero innalzarne la temperatura a parità di altre condizioni? no si sì, solo in quanto innalzandone la temperatura se ne altera la composizione chimica

4 - Perché la direzione del vento non è mai rettilinea da una zona di alta pressione ad una zona di bassa pressione? solo perché la superficie terrestre è piena di ostacoli che il vento è costretto ad aggirare solo perché attorno ad una zona di alta pressione esistono più zone di bassa pressione soprattutto perché esistono forze devianti, quali quella di Coriolis e quella di attrito col terreno, che non consentono al vento di procedere in direzione rettilinea

5 - I filetti fluidi che incontrano il bordo d'attacco di un ala qualsiasi, con quale principale differenza scorrono sulla sua superficie superiore (estradosso) ed inferiore (intradosso)? differenza di velocità differenza di attrito differenza di portata

6 - Per sfruttare meglio le condizioni una volta centrata la termica, il pilota: interviene sui comandi per ridurre la velocità interviene sui comandi per aumentare la velocità non interviene più sui comandi per variare il regime di volo

7 - Durante una virata al sistema ala-pilota viene applicata, per effetto della forza centrifuga, un'accelerazione pari a 2 G. Ciò significa che: il fattore di carico è rimasto invariato, ma è come se il peso del sistema fosse raddoppiato il fattore di carico è raddoppiato, ma è come se il peso del sistema fosse rimasto invariato il fattore di carico è raddoppiate ed è come se il peso del sistema fosse raddoppiato

8 - Il tessuto con cui è generalmente costruito un parapendio deve essere: resistente all'usura, molto elastico e gas-permeabile resistente all'usura, anelastico e gas-permeabile resistente all'usura, anelastico e non gas-permeabile

9 - Quale comportamento è auspicabile appena effettuato un soccorso d'emergenza? trasportare il ferito all'ospedale con qualsiasi mezzo disponibile e seguirlo da vicino far trasportare all'ospedale con mezzo idoneo ed abilitato l'infortunato prendendosi cura dei suoi effetti personali ed avvisando al più presto i suoi parenti più prossimi attendere che giungano le autorità di polizia e lasciare ad esse ogni incombenza

10 - Quando sussiste in volo il rischio che il pilota satira di un oscuramento della vista a seguito di manovre che inducono forti accelerazioni? Quando le accelerazioni indotte sono del tipo positivo (testa-piedi) e superano i 4 G per un tempo superiore a 4 secondi quando comunque sono del tipo negativo (piedi-testa) quando si passa da accelerazioni positive ad accelerazioni negative senza soluzione di continuità in meno di 4 secondi

11 - L'efficienza massima varia al variare del peso del pilota ? sì, anche se l'ala al variare del peso non si deforma no, purché al variare del peso l'ala non si deformi e l'aria sia calma no, anche se l'ala al variare del peso si deforma

12 - Durante l'ultimo volo in deltaplano abbiamo effettuato un atterraggio pesante. Il crossbar ed un montante si sono piegati: riandiamo in volo avendo sostituito il montante e raddrizzato perfettamente il crossbar riandiamo in volo solo dopo aver sostituito il montante ed il crossbar con ricambi originali riandiamo in volo avendo raddrizzato perfettamente montante e crossbar

13 - La decompressione da alta quota può dar luogo a liberazione di bolle gassose nel sangue, detti emboli. Qual è la condizione in cui questo pericoloso fenomeno può verificarsi con maggiore facilità? lenta ascensione oltre i 7000 metri rapida ascensione a 7000 metri permanenza ad alta quota dopo lungo periodo di ambientamento

14 - Se in corrispondenza di qualche elemento costituente il corredo di tiranteria del deltaplano si riscontra presenza di ruggine: è necessario prima di volare rimuoverla prontamente usando appositi prodotti antiruggine sul particolare interessato è possibile comunque intraprendere il volo purché si sia accertata l'integrità del particolare interessato è indispensabile sostituire il particolare in questione con altro idoneo di identiche caratteristiche, prima di intraprendere qualsiasi tipo di volo

15 - Il D.P.R. 404, applicativo della legge 106 dei 1985, sancisce il criterio dell'autodeterminazione per lo svolgimento dell'attività di Volo Libero (VDS con apparecchi privi di motore). Ciò significa che: chiunque può praticare questa attività sportiva senza necessariamente rispettare determinate regole chiunque, purché munito dei requisiti richiesti e nel rispetto delle norme di legge, può praticare questa attività sportiva senza dover di volta in volta notificare alle competenti autorità la propria intenzione di andare in volo, ferme restando le sue responsabilità chiunque può praticare questa attività sportiva senza dover rendere conto delle modalità di condotta del volo ad alcuno, in particolare alle competenti autorità

16 - Come è possibile aumentare consistentemente il tassa di caduta in parapendio? solo eseguendo virate strettissime che consentono di aumentare il carico alare facendo volare l'ala in condizioni di stallo provocando le 'orecchie' o trazionando la fila di cordini '8', sempre che il tipo di ala lo consenta

17 - E' possibile in parapendio pilotare facendo uso dei soli elevatori posteriori? sì sì, ma non è possibile variare la velocità sulla traiettoria no

18 - Che cos'è l'angolo d'incidenza? è l'angolo compreso tra la corda alare e la direzione del vento relativo è l'angolo compreso tra la corda alare ed il piano orizzontale passante per il centro di pressione è l'angolo compreso tra la corda alare e la direzione del vento meteorologico quando l'ala è in movimento

19 - Che cos'è l'anemometro? è lo strumento che misura la velocità all'aria di un apparecchio è lo strumento che misura la velocità al suolo di un apparecchio è lo strumento che misura la velocità verticale di un apparecchio

20 - lI mancato e non corretto aggancio del pilota al deltaplana comporta: gravi conseguenze sempre la necessità di atterrare al più presto 3 - la necessità di ridurre le manovre allo stretto indispensabile per non precipitare

21 - Nel caso che una persona sia colpita da scarica elettrica e che rimanga a contatto con il cavo a bassa tensione, il soccorritore dovrà: rimanere a distanza di sicurezza prenderla per un braccio e tentare di staccarla dalla sorgente elettrica staccarla dalla sorgente elettrica facendo uso di un attrezzo di materiale isolante come ad esempio i legno

22 - Le accelerazioni positive (testa-piedi) corrispondono ad un aumento dei 'G' o meglio ad un aumento fittizio dell'accelerazione di gravità. Quando si possono manifestare in volo? durante virate corrette durante il volo su traiettoria rettilinea con forte pendenza durante brusche manovre di picchiata

23 - E' consentito effettuare attività vololiberistica (VDS con apparecchi privi di motore) in una ATZ? sì sì, in assenza di traffico di aeromobili no, salvo particolari autorizzazioni rilasciate dal Direttore di Circoscrizione aeroportuale

24 - E'possibile effettuare manovre acrobatiche come il looping in deltaplano mantenendo adeguati margini di sicurezza? sì, a patto di avere un'ottima esperienza di volo sì, a patto di avere un deltaplano a struttura rinforzata no

25 - Come accompagnare un infortunato con una lesione leggera in grado di camminare? procurargli un paio di stampelle portarlo a spalle metterglisi al fianco dal lato della lesione cingendogli la vita con il braccio, se possibile

26 - Vedendoci costretti ad un atterraggio in acqua, quale precauzione è indispensabile adottare? solo dopo il contatto con l'acqua sganciarsi e/o fuoruscire dall'imbrago poco prima dell'impatto predisporre quanto possibile l'imbrago onde ci si possa liberare da esso al più presto ad impatto avvenuto atterrare in direzione parallela al moto ondoso

27 - Per quale motivo un altimetro necessita di regolazioni? perché la temperatura dell'aria varia al variare della quota perché la pressione atmosferica varia in relazione alle condizioni atmosferiche e non solo in relazione alla quota perché la pressione atmosferica varia al variare della quota

28 - Considerate le caratteristiche fisiologiche dell'uomo, è possibile eseguire correttamente un volo in nube, facendo affidamento sul solo senso dell'equilibrio? no si si. se l'equilibrio è affinato da adeguato addestramento

29 - Che cosa si intende per tumbling del deltaplano? una brusca rotazione incontrollata attorno all'asse d'imbardata una brusca rotazione incontrollata attorno all'asse trasversale una brusca rotazione incontrollata attorno all'asse longitudinale

30 - Come intervenire in soccorso di un soggetto che presenti una distorsione al piede? farlo camminare subito per ripristinargli la circolazione 2 - immobilizzare la parte lesa con ovatta ed eventuale fascia elastica trazionare l'arto infortunato cercando di ricomporre la distorsione

31 - Se in un infortunato si sospetta una frattura come dobbiamo comportarci? tentare comunque di ridurre subito la frattura stessa ponendo prima in trazione l'arto o la parte interessata in attesa di idonei mezzi di soccorso immobilizzare il traumatizzato e solo se trattasi di frattura ad uno degli arti cercare di steccarlo con una 'doccia' più idonea possibile, provvedendo comunque ad allertare al più presto idonei mezzi di soccorso fasciare strettamente la parte del corpo in cui si trova la sospetta frattura in attesa di eventuali idonei mezzi di soccorso

32 - Se riscontriamo qualche tirante del deltaplano sfilacciato o logoro: lo sostituiamo immediatamente prima di riandare in volo lo ripariamo alla meglio non potendolo sostituire immediatamente andiamo in volo facendo attenzione a non sollecitare la struttura con particolari manovre

33 - In condizioni di discendenza, la massima efficienza al suolo si realizza volando: con una incidenza minore di quella corrispondente al regime di massima efficienza in aria calma con una incidenza maggiore di quella corrispondente al regime di massima efficienza in aria calma comunque con l'incidenza corrispondente al regime di massima efficienza in aria calma

34 - Durante il volo il corpo umano è sottoposto a vari tipi di accelerazione. Quali vengono meglio sopportate tra quelle positive (testa-piedi) e quelle negative (piedi-testa)? entrambe in ugual misura 2 - quelle negative quelle positive

35 - Traiettorie orizzontali sono realizzabili da un'ala non sospinta da motore solo: rispetto al terreno in condizioni di vento in coda sostenuto rispetto al terreno in condizioni di ascendenza rispetto all'aria in condizioni di ascendenza

36 - Il criterio che ha ispirato il D.P.R. 404 nello stabilire le distanze massime dal terreno per la pratica del Volo Libero (VDS con apparecchi privi di motore) è: quello di limitare lo spazio a disposizione degli sportivi che praticano questa attività in quanto ritenuta attività secondaria quello di separare il traffico costituito dagli apparecchi per il Volo Libero da altri traffici civili e militari per garantire la sicurezza del volo ed evitare collisioni quello di impedire che l'attività di Volo Libero si svolga al di sopra di certe quote in quanto così in alto gli apparecchi in uso non danno garanzie di sicurezza

37 - Come chiamiamo il sollevamento di aria in presenza di fenomeni di condensazione del vapore acqueo? sollevamento adiabatico saturo/umido o in regime di saturazione sollevamento adiabatico anormale perché in condizioni di saturazione sollevamento termico saturo o in condizioni di saturazione

38 - A seguito dell'intervento delle forze devianti il vento nell'emisfero Nord circola attorno ad una zona od area di bassa pressione in senso: antiorario se osservato dal basso orario se osservato dall'alto (es. da un satellite) antiorario se osservato dall'alto (es. da un satellite)

39 - Le nubi così come il fumo di una pentola in cui vi è acqua in ebollizione, sono costituite da vapore acqueo? no, ma da aerosoli o goccioline di acqua allo stato liquido sì, perché gli aerosoli sono molecole gassose molto grandi sì, perché in determinate condizioni anche il vapore acqueo è un gas visibile

40 - In presenza di vento meteorologico, come si esegue una virata di 360 gradi la cui traccia al suolo sia più possibile circolare? modulando il rateo di virata in funzione dello scarrocciamento dovuto allo spostamento dell'aria rispetto al suolo accentuando l'inclinazione laterale durante la fase della virata con vento in prua diminuendo l'inclinazione laterale durante le fasi della virata con vento al traverso

41 - Durante il volo in parapendio sono sottoposti al maggior carico i cordini: anteriori posteriori laterali

42 - Come varia la pressione parziale dell'ossigeno a livello polmonare, al variare dell'altitudine? diminuisce all'aumentare dell'altitudine diminuisce all'aumentare dell'altitudine, ma non scende mai sotto valori di guardia aumenta all'aumentare dell'altitudine

43 - Che cosa si intende per strato limite? la porzione di aria compresa tra superficie alare e limite esterno del tubo di flusso in cui è immersa l'ala la porzione di aria immediatamente esterna al tubo di flusso in cui è immersa l'ala la porzione di aria compresa tra la superficie alare ed i punti nei quali la velocità del vento relativo è quella di regime

44 - Che cos'è l'altimetro? è lo strumento che misura sempre la distanza di un apparecchio dal suolo è lo strumento che misura la velocità verticale di un apparecchio è lo strumento che misura l'altitudine di un apparecchio rispetto ad un punto o ad una superficie noti

45 - Le accelerazioni negative (piedi-testa) corrispondono ad una diminuzione dei 'G' o meglio ad una diminuzione fittizia dell'accelerazione di gravità. Quando si possono manifestare in volo? durante una brusca richiamata durante brusche manovre di picchiata durante il volo su traiettoria rettilinea con forte pendenza

46 - Le tavole o tabelle chiamate effemeridi, sulle quali si possono trovare tutti i dati relativi alle posizioni in cielo delle stelle e dei pianeti durante l'anno, possono essere utili a chi pratica il Volo Libero (VDS con apparecchi privi di motore) perché: può essere utile condurre una navigazione stellare in certe condizioni può essere utile conoscere con esattezza l'altezza del sole Sull'orizzonte ad una certa ora ed in un certo giorno dell'anno per stabilire la propria posizione è indispensabile sapere l'orario del sorgere e del tramontare del sole in ogni giorno dell'anno dal momento che il Volo Libero si può praticare solo dall'alba al tramonto

47 - E' possibile svolgere attività vololiberistica (VDS con apparecchi privi di motore) a meno di 4 km. dai confini di Stato? no sì dipende dalle leggi vigenti nei Paesi confinanti

48 - Perché nella formula della portanza P= 1/2 Cp S V2 non compare l'angolo d'incidenza al cui variare varia il valore della portanza stessa? perché al variare dell'incidenza varia la sola superficie proiettata perché un'altra formula lega incidenza e portanza perché al variare dell'incidenza varia il coefficiente numerico ci portanza Cp

49 - Ad una certa quota la temperatura ambiente dell'aria è pari a 12 gradi centigradi. Se una bolla d'aria salendo si trova ad avere una temperatura di 14 gradi centigradi alla stessa quota essa: si arresterà immediatamente 2 - inizierà sicuramente a scendere continuerà sicuramente la sua salita

50 - ll gonfiaggio del parapendio fronte all'ala o alla francese è utile: in condizioni di vento sostenuto in condizioni di vento attraverso in condizioni di vento debole o calmo

51 - Come intervenire in presenza di una persona in stato di shock? lasciarla tranquilla alleggerendole l'abbigliamento per evitare che sudi somministrarle liquore o caffè per farla riprendere adagiarla in posizione supina e coprirla, cercando di muoverla meno possibile

52 - Se in atterraggio il vento è tanto forte da limitare notevolmente la penetrazione, quali soluzioni adottare in avvicinamento? effettuare degli otto con la tecnica a granchio che ci dota comunque di velocità al suolo permettendoci di affrontare in sicurezza situazioni di forte gradiente in prossimità del suolo effettuare comunque un circuito a C che elimina la necessità di fare molte virate in queste condizioni 3 - tentare un avvicinamento diretto che pur su una traiettoria quasi verticale non presenta problemi di sicurezza in prossimità del suolo

53 - Omettere o trascurare i controlli di sicurezza prevolo: è senz'altro pericoloso è tecnicamente scorretto può non essere pericoloso se l'esperienza è molta

54 - Come si interviene su una persona svenuta a seguito di trauma? si prova a rianimarla energicamente scuotendola dopo aver chiamato idonei mezzi di soccorso le si sollevano le gambe al di sopra del livello del capo, solo se non si sospettano lesioni alla colonna vertebrale, chiamando con urgenza idonei mezzi di soccorso si adagia in posizione supina, le si pratica la respirazione artificiale, si chiamano se necessario idonei mezzi di soccorso

55 - E' vero che la resistenza indotta dipende dall'allungamento alare? sì e da nessun altro parametro o fattore sì, anche da esso ed è minore quanto è maggiore l'allungamento no

56 - Come funziona un altimetro? misurando la pressione atmosferica, normalmente a mezzo di un sistema a capsula aneroide o sensore elettronico misurando la pressione atmosferica, esclusivamente a mezzo di un dispositivo elettronico misurando la temperatura dell'aria, normalmente a mezzo di un dispositivo elettronico

57 - Come si deve intervenire in presenza di un infortunato che presenta sospetto trauma cranica con fuoriuscita di sangue dall'orecchio, in attesa di idonei mezzi di soccorso? tamponare la perdita di sangue tenere il soggetto adagiato sul fianco darla parte da cui perde sangue posizionare il soggetto in posizione seduta

58 - Ai fini del volo con deltaplano e parapendio è necessario tenere presenti le difficoltà ed i rischi connessi ad attività svolta in una valle lunga e stretta perché: è sempre interessata da forti correnti discensionali in essa eventuali brezze o venti sono comunque violenti e turbolenti particolarmente in corrispondenza del fondo valle perché il fondo valle non presenta generalmente aree idonee all'atterraggio

59 - Come si interviene per soccorrere persone che abbiano perso conoscenza? si lasciano o si adagiano semplicemente in posizione prona si dispongono su un fianco sollevando un braccio ed una gamba si bagna loro la fronte con acqua fredda

60 - Che cos'è l'ipossia? lo stato in cui l'organismo viene a trovarsi a causa della insufficiente pressione sanguigna dovuta alla quota lo stato in cui l'organismo viene a trovarsi a causa della insufficiente temperatura corporea dovuta alla quota lo stato in cui l'organismo viene a trovarsi a causa della insufficiente pressione dell'ossigeno a livello degli alveoli polmonari a causa della quota

61 - Quali precauzioni si devono adottare se si intende decollare in deltaplano con vento sostenuto? fare allontanare gli assistenti durante la fase immediatamente precedente il decollo prestare attenzione al fatto che durante il decollo nessuno degli assistenti trattenga l'ala provvedere a che gli assistenti spingano adeguatamente la chiglia in fase di decollo

62 - Con bussola, altimetro, anemometro e variometro è possibile effettuare attività vololiberistica (VDS con apparecchi privi di motore) in condizioni di volo strumentale? sì, se adeguatamente addestrati perché la dotazione di strumenti risulta completa sì, ma solo per breve tempo perché la dotazione di strumenti non risulta completa no, la dotazione di strumenti non è affatto completa e per motivi di sicurezza è assolutamente vietato per legge

63 - Sulla polare delle velocità di un'ala un punto corrisponde al regime di minimo tasso di caduta. Esso si realizza: volando all'incidenza alla quale corrisponde la minima resistenza volando all'incidenza alla quale corrisponde la massima resistenza volando all'incidenza alla quale corrisponde la massima portanza

64 - Se l'aria è sufficientemente umida potranno essere evidenziate le termiche esistenti e da che cosa? sì, dalla formazione di nubi stratificate ad una certa quota sì, dalla formazione di nubi cumuliformi ad una certa quota sì, ma comunque non dalla presenza di alcun tipo di nube

65 - Nel sancire che la responsabilità della condotta del Volo Libero (VDS con apparecchi privi di motore) è sempre del pilota, il D.P.R. 404 recepisce i criteri fissati dal codice della navigazione, riguardanti la condotta di mezzi aerei? si no sì, ma con riferimento alla sola condotta di mezzi idonei ad uso sportivo

66 - lI nostro altimetro non è compensato per le variazioni di temperatura. Al variare di quest'ultima le sue indicazioni: rimangono esatte comunque rimangono esatte se la pressione non varia risultano inesatte

67 - Quale norma deve essere rispettata nella manutenzione del paracadute d'emergenza? mai aprirlo perché si potrebbe commettere un errore nel piegarlo aprirlo alle scadenze previste o se bagnato e ripiegarlo sotto la supervisione ci persone competenti aprirlo, farlo asciugare in luogo asciutto e ripiegarlo solo se siamo certi che sia bagnato o inumidito

68 - Tra le altre formalità necessarie al conseguimento dell'attestato di pilota di apparecchi per il Volo Libero (VDS con apparecchi privi di motore) è necessario ottenere: l'autorizzazione del Ministero dei trasporti il nullaosta della Questura di residenza il nullaosta della Questura di origine

69 - Due deltaplani si trovano su rotte convergenti alla stessa quota. Come si devono comportare i rispettivi piloti? uno mantiene la quota e l'altro la cambia per evitare la collisione quello che viene da destra continua diritto, l'altro vira per evitare la collisione entrambi effettuano un virata a destra mantenendo l'altro in vista onde evitare la collisione

70 - Se l'asse prescelto dal pilota per effettuare una serie di 'otto' in avvicinamento è troppo prossimo al punto di contatto, per non mancare l'atterraggio: è necessario iniziare la virata in finale a quota molto alta è indispensabile effettuare il tratto finale su una traiettoria motto ripida è necessario effettuare la virata in finale a quota molto bassa

Cambia Materia Cambia Domande

Simulazione d'esame 70 domande in 70 minuti Deltaplano & Parapendio

Simulazione d'esame 70 domande in 70 minuti
Deltaplano & Parapendio