Quiz esame Deltaplano e Parapendio

Question 1

Come funziona normalmente un altimetro?

Accepted Answer

Misura la pressione atmosferica e quindi l’altitudine, utilizzando una capsula aneroide o un sensore elettronico.

Answer

Misura l’elevazione sul livello del mare utilizzando un sensore elettronico.

Answer

Misura la velocità verticale rispetto all’aria utilizzando un sensore elettronico.

Question 2

Se durante un volo in parapendio si rompe il cordino di un freno, si è in una situazione di emergenza. Come ci si deve comportare?

Accepted Answer

Pilotare con entrambi gli elevatori posteriori trazionandoli con dolcezza e limitatamente allo stretto indispensabile per arrivare in atterraggio.

Answer

Pilotare solo con il freno restante e manovrando meno possibile atterrare immediatamente sul pendio.

Answer

Pilotare con l’elevatore posteriore dalla parte del freno inefficiente e con il freno efficiente dall’altra.

Question 3

È consentito l’impegno degli spazi aerei controllati da parte degli apparecchi VDS/VL?

Accepted Answer

Solo se preventivamente autorizzati.

Answer

Sì, se esistono condizioni di volo a vista (Visual Flight Rules).

Answer

No, indipendentemente dalle condizioni esistenti.

Question 4

All'interno di un tubo di flusso a portata costante dove la sezione aumenta:

Accepted Answer

La velocità del fluido diminuisce e la sua pressione statica aumenta.

Answer

La velocità del fluido diminuisce e la sua pressione statica diminuisce.

Answer

La velocità del fluido diminuisce e quindi la pressione totale varia.

Question 5

Il cordino di un parapendio è rimasto impigliato ed il kevlar che ne costituisce l’anima è ora privo di rivestimento, ma integro:

Accepted Answer

Provvisoriamente lo rivestiamo con nastro isolante onde evitare di esporre alla luce il tratto di kevlar scoperto.

Answer

Provvisoriamente lo accorciamo annodandolo per evitare che la parte scoperta sia soggetta a trazione.

Answer

Provvisoriamente aggiungiamo con opportuni nodi un altro pezzo di cordino al tratto scoperto per creare un rinforzo.

Question 6

Il vento in atterraggio è sostenuto, volando in deltaplano o parapendio, per aumentare il margine di sorvolo di eventuali ostacoli lungo la traiettoria, al pilota conviene tra le seguenti soluzioni:

Accepted Answer

Aumentare la velocità all’aria perché solo così facendo si ottiene la massima efficienza suolo possibile e quindi la minor pendenza di traiettoria reale.

Answer

Diminuire la velocità all’aria onde ottenere il minimo tasso di caduta possibile.

Answer

Volare comunque al regime di massima efficienza in aria calma per ottenere la minor pendenza di traiettoria.

Question 7

Quali agenti esterni danneggiano maggiormente il tessuto di un parapendio rendendolo fragile e gas-permeabile?

Accepted Answer

I raggi ultravioletti e l’umidità.

Answer

I raggi infrarossi e l’umidità.

Answer

I raggi infrarossi ed il caldo secco.

Question 8

Il mancato o non corretto aggancio del pilota al deltaplano comporta:

Accepted Answer

Gravissime conseguenze sempre.

Answer

La necessità di atterrare al più presto.

Answer

La necessità di ridurre le manovre allo stretto indispensabile per non precipitare.

Question 9

Come si deve intervenire in presenza di un infortunato che presenta sospetto trauma cranico con fuoriuscita di sangue dall’orecchio, in attesa di idonei mezzi di soccorso?

Accepted Answer

Tenere il soggetto adagiato sul fianco dalla parte da cui perde sangue.

Answer

Tamponare la perdita di sangue.

Answer

Porre il soggetto in posizione seduta.

Question 10

Se, essendo l’unico presente, vi capita di dover soccorrere un traumatizzato, come dovete comportarvi?

Accepted Answer

Non muoverlo assolutamente e non consentire che egli stesso si muova, provvedere immediatamente a chiamare personale e mezzi di soccorso qualificati e attrezzati (eliambulanza, ambulanza, etc.).

Answer

Cercate subito un medico nel paese più vicino.

Answer

Intervenite soccorrendolo voi stessi secondo i traumi subiti, come meglio potete.

Question 11

Per quale motivo un altimetro necessita di regolazioni?

Accepted Answer

Perché la pressione atmosferica varia in relazione alle condizioni atmosferiche e non solo in relazione all’ altitudine.

Answer

Perché la temperatura dell’aria varia in relazione alle condizioni atmosferiche ed al variare dell’altitudine.

Answer

Perché la pressione atmosferica varia al variare dell’altitudine.

Question 12

Che cosa è la polare delle velocità o odografa di un'ala?

Accepted Answer

È un grafico sul quale sono riportati i valori delle velocità orizzontali e delle velocità verticali dell'ala al variare dell'angolo d'incidenza.

Answer

È un grafico sul quale sono riportati i valori della portanza e della resistenza al variare dell'angolo d'incidenza.

Answer

È un grafico sul quale sono riportati i valori della trazione e della resistenza al variare dell'angolo d'incidenza.

Question 13

Durante il volo in parapendio sono sottoposti al maggior carico i cordini:

Accepted Answer

Anteriori.

Answer

Posteriori.

Answer

Laterali.

Question 14

È possibile affermare che il Nord geografico coincide con il Nord magnetico?

Accepted Answer

No.

Answer

Sì.

Answer

Dipende dalle stagioni dell’anno.

Question 15

Qual è, tra questi, il modo migliore per accompagnare un infortunato con una lesione leggera in grado di camminare?

Accepted Answer

Mettendosi al suo fianco, dal lato della lesione e cingendogli la vita con il braccio, se possibile.

Answer

Procurandogli un paio di stampelle.

Answer

Portandolo a spalle.

Question 16

L'unica resistenza che diminuisce all'aumentare della velocità è:

Accepted Answer

Quella indotta.

Answer

Quella d'attrito.

Answer

Quella di forma.

Question 17

Omettere o trascurare i controlli di sicurezza pre-volo:

Accepted Answer

è senz’altro pericoloso.

Answer

è tecnicamente scorretto.

Answer

Può non essere pericoloso se l’esperienza è molta.

Question 18

Le accelerazioni positive (testa-piedi) corrispondono a un aumento dei “G” o meglio a un aumento fittizio dell’accelerazione di gravità. Quando si possono manifestare in volo?

Accepted Answer

Durante virate corrette.

Answer

Durante il volo su traiettoria rettilinea con forte pendenza.

Answer

Durante brusche manovre di picchiata.

Question 19

Come s’interviene provvisoriamente in caso di grave scottatura?

Accepted Answer

Si mantiene pulita e detersa la parte ustionata sino al momento in cui sono possibili interventi specialistici qualificati.

Answer

Non si tocca assolutamente la parte ustionata anche se è sporca trasportando l’infortunato dal medico più vicino.

Answer

Si pone sulla parte ustionata un qualsiasi unguento disponibile.

Question 20

A cosa si deve prestare attenzione se vogliamo che la bussola funzioni nel modo più corretto possibile posizionandola tra gli strumenti?

Accepted Answer

All'interferenza elettromagnetica con altri apparati elettronici, tipo radiotrasmittenti e, soprattutto, apparecchi telefonici cellulari, che, entrando in funzione, possono disturbare il campo elettromagnetico influenzando l'ago della bussola.

Answer

A nulla in particolare, la bussola indica sempre il nord magnetico.

Answer

A installarla in modo che il Nord magnetico coincida con il nord geografico.

Question 21

Che cosa è la resistenza indotta?

Accepted Answer

È la parte di resistenza dovuta al prodursi dei vortici marginali o d'estremità alare.

Answer

È la parte di resistenza dovuta all'attrito dell'aria sulla superficie alare.

Answer

È la parte di resistenza dovuta alla forma e alle dimensioni dell'ala.

Question 22

Durante la fase finale dell’atterraggio con vento forte in deltaplano o parapendio il pilota deve:

Accepted Answer

Attendersi una traiettoria ripida, aumentare la velocità all’aria al massimo per minimizzare l’effetto del gradiente del vento o del wind shear, raccordare moderatamente e solo in prossimità del suolo.

Answer

Cercare di assumere la traiettoria più ripida possibile mantenendo la velocità di minimo tasso di caduta, in previsione del gradiente di vento raccordare moderatamente e solo in prossimità del suolo.

Answer

Indipendentemente dalla traiettoria che ne risulta mantenere la minima velocità all’aria possibile e stallare non appena si incontrano condizioni di gradiente del vento.

Question 23

Con bussola, altimetro, anemometro e variometro è possibile effettuare attività vololiberistica in condizioni di volo strumentale, ad esempio in nube?

Accepted Answer

No, la dotazione di strumenti non è affatto completa, manca l’informazione di posizione nello spazio.

Answer

Sì, se adeguatamente addestrati.

Answer

Sì, ma solo per breve tempo, perché la dotazione di strumenti non risulta completa.

Question 24

In condizioni di ascendenza l'efficienza massima al suolo aumenta rispetto a quella che si otterrebbe in aria calma. Adeguando la polare delle velocità di un'ala a queste condizioni si vede che i migliori risultati si realizzano comunque volando:

Accepted Answer

A velocità all'aria minore di quelle utilizzate in condizioni di aria calma.

Answer

A velocità all'aria maggiore di quelle utilizzate in condizioni di aria calma.

Answer

Alla medesima velocità all'aria che si utilizzerebbe in condizioni di aria calma.

Question 25

Configurazioni inusuali del parapendio. In che cosa consiste il post-stallo di un parapendio e che cosa può accadere se si verifica?

Accepted Answer

È la situazione prodotta dal permanere in condizioni di stallo e il conseguente collasso totale dell’ala.

Answer

È la situazione prodotta dal permanere in condizioni di stallo, ma non può avere alcuna conseguenza se si verifica.

Answer

È la condizione in cui si trova l’ala dopo una corretta rimessa dallo stallo; le conseguenze dipendono da come la rimessa si verifica.

Question 26

Oltre al vento di gradiente è tipica del microclima di zone vallive e montuose la presenza di:

Accepted Answer

Brezze di monte durante la notte e il mattino presto, brezze di valle durante le ore calde della giornata.

Answer

Brezze di monte la sera e brezze di valle il mattino.

Answer

Brezze che variano d’intensità e direzione in funzione del luogo, ma sono costanti a tutte le ore del giorno e della notte.

Question 27

Nella pratica del Volo Libero che cosa s’intende comunemente per “vento meteorologico”?

Accepted Answer

Il vento di gradiente, prodotto dalla situazione barica attuale rilevabile dalle carte del tempo mediante l’osservazione delle isobare.

Answer

Il vento generato da fenomeni meteorologici rilevanti quali temporali, forti precipitazioni ecc.

Answer

Il vento generato da fenomeni microclimatici locali come le brezze di valle o di monte.

Question 28

Qual è l’età minima, previo consenso dei genitori, per la pratica del Volo Libero?

Accepted Answer

16 anni.

Answer

14 anni.

Answer

18 anni.

Question 29

Per quale motivo un paracadute di soccorso che non sia stato sottoposto a periodica ispezione non garantisce sufficiente affidabilità?

Accepted Answer

Perché il materiale con cui è fabbricato può “incollarsi” per effetto del ripiegamento nella sacca, non garantendo una corretta e pronta apertura in caso di bisogno.

Answer

Perché il materiale con cui è fabbricato si deteriora rapidamente se non gli si fa prendere aria ogni tanto.

Answer

Perché la fune di vincolo deve essere verificata ogni tanto in quanto può deteriorarsi con il rischio che si strappi in caso di utilizzo.

Question 30

Diminuendo la resistenza aerodinamica di un profilo a parità di altre condizioni si ottiene:

Accepted Answer

Un miglioramento delle prestazioni con una maggiore efficienza.

Answer

Solo una maggiore velocità massima.

Answer

Solo un minor tasso minimo di caduta.

Simulazione d'esame Deltaplano e Parapendio

Quiz Deltaplano e Parapendio 30 domande in 45 minuti

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