Test 70 domande esame Deltaplano & Parapendio

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1 - Considerate le caratteristiche fisiologiche dell'uomo, è possibile eseguire correttamente un volo in nube, facendo affidamento sul solo senso dell'equilibrio? no si si. se l'equilibrio è affinato da adeguato addestramento

2 - Che cos'è la corda alare o aerodinamica? è il segmento o porzione di retta che unisce il bordo d'attacco al bordo d'uscita del profilo alare è il segmento o porzione di retta che identifica il piano di simmetria dell'ala è la distanza tra intradosso ed estradosso dell'ala

3 - Se in un infortunato si sospetta una frattura come dobbiamo comportarci? tentare comunque di ridurre subito la frattura stessa ponendo prima in trazione l'arto o la parte interessata in attesa di idonei mezzi di soccorso immobilizzare il traumatizzato e solo se trattasi di frattura ad uno degli arti cercare di steccarlo con una 'doccia' più idonea possibile, provvedendo comunque ad allertare al più presto idonei mezzi di soccorso fasciare strettamente la parte del corpo in cui si trova la sospetta frattura in attesa di eventuali idonei mezzi di soccorso

4 - Nel sorpasso alla stessa quota tra due apparecchi per il VDS privi di motore, quale dei due ha la precedenza? il sorpassato quello sulla destra il sorpassante

5 - Dovendo riporre un parapendio si avrà cura di farlo: solo se la vela è asciutta ed in luogo secco.lontano da fonti di calore ed al riparo dalla luce solare solo se la vela è asciutta, in ambiente moderatamente umido e caldo, ai riparo dalla luce solare anche se è un po' umido, purché in luogo caldo, lasciando il sacco contenitore aperto onde consentire all'umidità di evaporare

6 - Quale inclinazione del pendio, assicura la possibilità di una graduale e corretta rincorsa è da considerarsi ottimale e sicura per il decollo? dai 20 ai 30 gradi, risultando già così nettamente superiore alla pendenza della traiettoria di volo realizzabile dai 30 ai 45 gradi, in quanto solo così risulta nettamente superiore alla pendenza della traiettoria di volo realizzabile dai 45 ai 50 gradi, in quanto solo così si ottiene un rapido distacco dal terreno con garanzia di sorvolo degli ostacoli sulla traiettoria

7 - Come funziona un altimetro? misurando la pressione atmosferica, normalmente a mezzo di un sistema a capsula aneroide o sensore elettronico misurando la pressione atmosferica, esclusivamente a mezzo di un dispositivo elettronico misurando la temperatura dell'aria, normalmente a mezzo di un dispositivo elettronico

8 - Oltre al caso di malore del pilota, in quale di queste situazioni è utile l'apertura del paracadute di emergenza ? in forte turbolenza qualora risulti difficile il controllo del deltaplano o del parapendio in caso ci si trovi all'interno di una corrente ascensionale tanto forte da trascinarci in nube in caso di rottura strutturale non potendo più controllare l'apparecchio o a seguito di posizione inusuale che si riveli totalmente irrecuperabile con l'uso dei comandi e del peso del pilota

9 - lI nostro altimetro non è compensato per le variazioni di temperatura. Al variare di quest'ultima le sue indicazioni: rimangono esatte comunque rimangono esatte se la pressione non varia risultano inesatte

10 - Ai fini del volo con deltaplano e parapendio è necessario tenere presenti le difficoltà ed i rischi connessi ad attività svolta in una valle lunga e stretta perché: è sempre interessata da forti correnti discensionali in essa eventuali brezze o venti sono comunque violenti e turbolenti particolarmente in corrispondenza del fondo valle perché il fondo valle non presenta generalmente aree idonee all'atterraggio

11 - L'esecuzione di manovre inusuali in parapendio o deltaplano: è assolutamente da evitarsi in quanto comunque pericolosa è ammessa solo quando si abbia a disposizione molta quota sul terreno e si sia dotati di paracadute di emergenza è ammessa solo da parte di piloti esperti che utilizzano con ampi margini dì sicurezza l'ala, anche al di fuori della sua gamma di prestazioni

12 - Come si interviene nel caso che una persona presenti un trauma all'addome? 1 - si provvede a chiamare idonei mezzi di soccorso, mettendola in piedi per alleviarle il dolore si provvede a chiamare idonei mezzi di soccorso, evitando di muoverla e di comprimerle l'addome stesso si provvede a chiamare idonei mezzi di soccorso, nel frattempo le si praticano massaggi all'addome

13 - Quali sono le caratteristiche fisiche dell'aria la cui combinazione o variazione dà luogo normalmente ai fenomeni meteorologici? pressione, temperatura e densità pressione, velocità del vento e densità pressione, temperatura ed umidità

14 - Il tessuto con cui è generalmente costruito un parapendio deve essere: resistente all'usura, molto elastico e gas-permeabile resistente all'usura, anelastico e gas-permeabile resistente all'usura, anelastico e non gas-permeabile

15 - Se dopo il decollo si constata una chiusura laterale del parapendio, come deve comportarsi il pilota? mantenere o ristabilire il controllo direzionale dell'ala e quindi intervenire opportunamente per provocare la riapertura dell'estremità collassata intervenire immediatamente per provocare la riapertura dell'estremità collassata trazionando e rilasciando alternativamente il freno dalla parte della chiusura intervenire immediatamente per provocare la riapertura dell'estremità collassata mantenendo trazionato afondo il freno dalla parte della chiusura

16 - Volando in deltaplano o parapendio sappiamo che l'efficienza al suolo, quando il vento frontale varia, comunque: varia varia, ma solo se il vento frontale aumenta rimane invariata

17 - Che cos'è l'atmosfera? è la massa gassosa che sovrasta la superficie terrestre e la cui altezza è praticamente illimitata è la massa gassosa che sovrasta la superficie terrestre e la cui altezza è 12 km. è la massa gassosa di altezza ben definita che sovrasta la superficie terrestre la cui parte inferiore si definisce troposfera

18 - Per umidità relativa, che viene sempre espressa in percentuale, si intende: la quantità in volume di vapore acqueo contenuta in un metro cubo d'aria umida la quantità in volume di vapore acqueo contenuta in un chilogrammo d'aria umida il rapporto esistente tra il contenuto attuale di vapore acqueo dell'aria ed il contenuto di vapore acqueo necessario alla saturazione (massimo contenuto di vapore acqueo possibile ai valori attuali di pressione e temperatura dell'aria)

19 - Come può essere definito il cumulo congesto? un cumulo in fase evolutiva avanzata caratterizzato da grande sviluppo verticale un cumulo di tipo particolare in fase iniziale di formazione un cumulo che non riesce a svilupparsi completamente ed a scaricare l'energia termodinamica accumulata

20 - Individuare la corretta sequenza per effettuare una virata in deltaplano: 1 - presa di velocità, spostamento laterale del corpo rispetto alla barra parallelamente alla chiglia, spinta sulla barra proporzionale all'inclinazione ottenuta per coordinare la virata, riposizionamento del corpo in posizione centrata rispetto alla barra presa di velocità, spostamento laterale del corpo rispetto alla barra parallelamente alla chiglia, riposizionamento del corpo in posizione centrata rispetto alla barra presa di velocità, spinta asimmetrica per ottenere una rotazione del deltaplano attorno all'asse verticale, contemporaneo spostamento laterale del corpo rispetto alla barra, riposizionamento del corpo in posizione centrata rispetto alla barra

21 - Qual è il criterio generale di precedenza per deltaplani e parapendii in atterraggio? dare la precedenza a tutti i deltaplani o parapendii più lenti indipendentemente dalla quota a cui si trovano dare la precedenza a tutti gli apparecchi per il volo libero provenienti da destra e scendere velocemente nel caso ci si trovi alla quota più bassa dare la precedenza a tutti i piloti più esperti

22 - Che cos'è l'altimetro? è lo strumento che misura sempre la distanza di un apparecchio dal suolo è lo strumento che misura la velocità verticale di un apparecchio è lo strumento che misura l'altitudine di un apparecchio rispetto ad un punto o ad una superficie noti

23 - Se durante il volo per qualche motivo il fattore di carico raddoppia, il carico alare: può anche rimanere invariato raddoppia diviene almeno quattro volte superiore

24 - lI mancato e non corretto aggancio del pilota al deltaplana comporta: gravi conseguenze sempre la necessità di atterrare al più presto 3 - la necessità di ridurre le manovre allo stretto indispensabile per non precipitare

25 - Quando è necessario controllare che i cordini del parapendio non siano attorcigliati o aggrovigliati? dopo aver gonfiato e sollevato l'ala in fase di decollo subito dopo essere atterrati prima di riporre il parapendio durante la preparazione dell'ala per il decollo

26 - Che cosa è una zona 'PAPA' o prohibited? una porzione di spazio aereo all'interno della quale è normalmente proibito il volo a tutti gli aeromobili una porzione di spazio aereo all'interno della quale è permesso il volo ai soli aeromobili una porzione di spazio aereo all'interno della quale non possono volare i soli velivoli militari

27 - E'possibile affermare che il Nord geografico coincide con il Nord magnetico? sì dipende dalle stagioni dell'anno no

28 - La Legge italiana stabilisce che: all'interno degli spazi aerei controllati si svolga normalmente solo attività di volo di aeromobili civili e/o militari e non di apparecchi VDS all'interno degli spazi aerei controllati si svolga normalmente attività di volo di aeromobili civili e/o militari e di apparecchi VDS all'interno degli spazi aerei controllati si svolga sempre attività di volo di aeromobili civili e/o militari e nei giorni festivi anche attività di volo di apparecchi VDS

29 - E' possibile in parapendio pilotare facendo uso dei soli elevatori posteriori? sì sì, ma non è possibile variare la velocità sulla traiettoria no

30 - Come si interviene su una persona svenuta a seguito di trauma? si prova a rianimarla energicamente scuotendola dopo aver chiamato idonei mezzi di soccorso le si sollevano le gambe al di sopra del livello del capo, solo se non si sospettano lesioni alla colonna vertebrale, chiamando con urgenza idonei mezzi di soccorso si adagia in posizione supina, le si pratica la respirazione artificiale, si chiamano se necessario idonei mezzi di soccorso

31 - Le accelerazioni positive (testa-piedi) corrispondono ad un aumento dei 'G' o meglio ad un aumento fittizio dell'accelerazione di gravità. Quando si possono manifestare in volo? durante virate corrette durante il volo su traiettoria rettilinea con forte pendenza durante brusche manovre di picchiata

32 - Dove si trova normalmente il baricentro del sistema deltaplano-pilota e parapendio-pilota? comode con il baricentro del solo pilota si trova tra il baricentro del pilota e quello della struttura si trova nel punto di intersezione degli assi del sistema

33 - Nel caso una persona sia colpita da scarica elettrica e che rimanga a contatto con il cavo di alta tensione, il soccorritore dovrà: avvicinarsi al più presto e prestarle soccorso rimanere a distanza di sicurezza dando immediatamente l'allarme distaccarla immediatamente dalla sorgente elettrica servendosi ad esempio di un bastone di legno, che è uno strumento isolante

34 - Che cosa si intende per fronte freddo? una perturbazione generata dal raggiungimento di una massa d'aria più calda da parte di una più fredda una perturbazione generata dal raggiungimento di una massa d'aria più fredda da parte di una più calda una perturbazione che ha la caratteristica di non dar luogo ad altri fenomeni se non l'abbassamento della temperatura al suolo

35 - Come è necessario verificare l'avvenuto corretto aggancio del pilota al deltaplano? facendo sorreggere la chiglia del deltaplano da un assistente, dlsponendosi in posizione orizzontale di volo sospesi all'aggancio, verificando oltre all'aggancio stesso la posizione del corpo rispetto alla barra agganciando i moschettone e verificando attentamente con un controllo visivo che l'aggancio stesso sia correttamente avvenuto facendo verificare dall'assistente che l'aggancio sia stato correttamente effettuato

36 - In che cosa consiste il post-stallo di un parapendio o che casa può accadere se si verifica? è la situazione prodotta dal permanere in condizioni di stallo ma non può verificarsi alcunchè di anormale è la condizione in cui si trovavata dopo una corretta rimessa dallo stalla, non può accadere alcunchè di anormale è la situazione prodotta dal permanere in condizioni di stallo e può verificarsi il totale collasso dell'ala

37 - In quale caso l'anemometro, di cui è eventualmente dotato il pilota di deltaplano o parapendio, può anche indicare la velocità al suolo con buona approssimazione? quando il volo è effettuato in aria calma in tutti i casi in nessun caso

38 - Se l'aria per qualche motivo naturale si solleva, automaticamente si espande con conseguente diminuzione della temperatura. Come si definisce il fenomeno e perché? sollevamento convettivo perché avviene con scambio di calore con l'aria sovrastante sollevamento termico perché avviene con una variazione di temperatura dell'aria che si solleva sollevamento adiabatico perché avviene in natura praticamente senza scambio di calore con l'aria circostante

39 - Come intervenire in presenza di una persona in stato di shock? lasciarla tranquilla alleggerendole l'abbigliamento per evitare che sudi somministrarle liquore o caffè per farla riprendere adagiarla in posizione supina e coprirla, cercando di muoverla meno possibile

40 - Quale errore di manovra causa generalmente una scivolata d'ala del deltaplano? mancata coordinazione dei movimenti durante l'esecuzione di una virata mancata coordinazione dei movimenti ed insufficiente spinta sulla barra durante l'esecuzione di una virata eccessiva spinta sulla barra durante una virata

41 - Le accelerazioni negative (piedi-testa) corrispondono ad una diminuzione dei 'G' o meglio ad una diminuzione fittizia dell'accelerazione di gravità. Quando si possono manifestare in volo? durante una brusca richiamata durante brusche manovre di picchiata durante il volo su traiettoria rettilinea con forte pendenza

42 - Normalmente la polare delle velocità fornisce le caratteristiche di velocità dell'ala in aria calma. Può fornirle anche in condizioni di aria non calma: spostando opportunamente gli assi cartesiani del grafico modificando la forma della curva presente nel grafico modificando la forma della curva presente nel grafico e spostando opportunamente gli assi cartesiani

43 - Come si deve intervenire soccorrendo un infortunato che presenta solo una ferita? aiutarlo a mettersi in piedi lasciare la ferita scoperta dopo averla opportunamente tamponata, sino all'arrivo di idoneo soccorso tamponare la ferita con ciò che è possibile, cercando di lasciare coperta la ferita sino all'arrivo di idoneo soccorso

44 - Se si deve riporre il deltaplano per un lungo periodo dovremo aver cura di: farlo in apposita sacca quando siamo certi che è perfettamente asciutto, sistemandolo in luogo meno umido possibile, lontano dalla luce del sole e da fonti di calore sistemarlo in apposita sacca dopo aver effettuato l'ultimo volo, riporlo su appositi supporti fissati alle pareti di uno scantinato dove non può essere raggiunto dalla luce del sole lasciarlo ripiegato senza sacca, sistemandolo possibilmente in uno scantinato o in garage dove non può essere raggiunto dalla luce del sole, possibilmente su appositi supporti fissati alle pareti

45 - Come è possibile ottenere, a prescindere da altre condizioni, il minimo tasso di caduta con deltaplano e parapendio? volando in linea retta ed all'incidenza massima consentita volando comunque al regime di massima efficienza in aria calma volando in linea retta ad una incidenza compresa tra quella di massima efficienza in aria calma e quella di stallo

46 - Quando sussiste in volo il rischio che il pilota satira di un oscuramento della vista a seguito di manovre che inducono forti accelerazioni? Quando le accelerazioni indotte sono del tipo positivo (testa-piedi) e superano i 4 G per un tempo superiore a 4 secondi quando comunque sono del tipo negativo (piedi-testa) quando si passa da accelerazioni positive ad accelerazioni negative senza soluzione di continuità in meno di 4 secondi

47 - Che cosa avviene quando per qualche motivo l'umidità relativa dell'aria raggiunge il valore del 100 %? l'aria in questione diviene satura ed in essa può aver luogo il processo di condensazione del vapore acqueo l'aria in questione diviene satura ma non per questo solamente può aver luogo il processo di condensazione del vapore acqueo l'aria in questione diviene satura ed in essa può aver luogo il processo di condensazione del vapore acqueo solo qualora aumenta la pressione

48 - Se, essendo l'unico presente, vi capita di dover soccorrere un traumatizzato, come dovete comportarvi? cercate subito un medico nel paese più vicino dopo averlo sistemato in posizione supina intervenite soccorrendolo voi stessi a seconda dei traumi subiti, come meglio potete adagiatelo con cautela in una posizione idonea tenendo presente che in caso di frattura alla colonna vertebrale ogni movimento può causare danni irreparabili e andate immediatamente a cercare soccorso qualificato

49 - Se l'asse prescelto dal pilota per effettuare una serie di 'otto' in avvicinamento è troppo prossimo al punto di contatto, per non mancare l'atterraggio: è necessario iniziare la virata in finale a quota molto alta è indispensabile effettuare il tratto finale su una traiettoria motto ripida è necessario effettuare la virata in finale a quota molto bassa

50 - Come funziona un variometro? misura la variazione istantanea della temperatura dell'aria a mezzo di un dispositivo elettronico misura le variazioni anche minime di pressione atmosferica nel tempo a mezzo di un barometro differenziale misura le variazioni di pressione atmosferica a mezzo di un semplice barometro

51 - Che cos'è la bussola? è lo strumento che indica la direzione del Nord magnetico e quindi la rotta magnetica percorsa da un apparecchio è lo strumento che indica la direzione del Nord geografico e quindi la rotta vera percorsa da un apparecchio è Io strumento che indica la direzione del Nord magnetico e quindi la rotta vera percorsa da un apparecchio

52 - Per quale motivo un paracadute di emergenza che non sia stato sottoposto a periodica ispezione non garantisce sufficiente affidabilità? perché il materiale con cui è fabbricato si deteriora rapidamente se non gli si fa prendere aria ogni tanto perché il materiale con cui è fabbricato può incollarsi' in corrispondenza e per effetto del ripiegamento nella sacca, non garantendo una corretta e pronta apertura in caso di bisogno perché la fune di vincolo deve essere verificata ogni tanto in quanto può deteriorarsi con il rischio che si strappi in caso di utilizzo

53 - Come accompagnare un infortunato con una lesione leggera in grado di camminare? procurargli un paio di stampelle portarlo a spalle metterglisi al fianco dal lato della lesione cingendogli la vita con il braccio, se possibile

54 - Se in corrispondenza di qualche elemento costituente il corredo di tiranteria del deltaplano si riscontra presenza di ruggine: è necessario prima di volare rimuoverla prontamente usando appositi prodotti antiruggine sul particolare interessato è possibile comunque intraprendere il volo purché si sia accertata l'integrità del particolare interessato è indispensabile sostituire il particolare in questione con altro idoneo di identiche caratteristiche, prima di intraprendere qualsiasi tipo di volo

55 - Che cos'è il variometro? è lo strumento che misura la velocità verticale di un apparecchio è lo strumento che misura le variazioni di quota rispetto al suolo è lo strumento che misura le variazioni di altitudine rispetto al livello del mare

56 - Per quale motivo si pongono questioni di sicurezza volando con un'ala la cui superficie è troppo grande in rapporto al peso del pilota? perché la velocità massima e quella di stallo risultano essere troppo vicine solo perché in tali condizioni esistono problemi di stabilità anche perché la velocità massima è ridotta e può non consentire adeguata penetrazione con vento contrario

57 - Nella formula della portanza il fattore Cp detto coefficiente di portanza è: una forza perpendicolare alla traiettoria di volo o alla direzione del vento relativo una velocità che dipende dall'incidenza del profilo un fattore numerico che dipende dal disegno e dall'incidenza del profilo

58 - Quali agenti esterni danneggiano maggiormente il tessuto di un parapendio rendendolo fragile e gas-permeabile? i raggi ultravioletti e l'umidità i raggi infrarossi e l'umidità i raggi infrarossi ed il caldo secco

59 - E' più preoccupane un taglio nella vela del parapendio in corrispondenza: della parte anteriore dell'estradosso della parte posteriore dell'estradosso della parte laterale dell'intradosso

60 - E' vero che la resistenza indotta dipende dall'allungamento alare? sì e da nessun altro parametro o fattore sì, anche da esso ed è minore quanto è maggiore l'allungamento no

61 - Quale maggior pericolo si corre volando in nube o in un banco di nebbia? quello di avere una collisione con altri apparecchi quello di subire un degrado delle prestazioni a causa di eventuali formazioni di ghiaccio sulla struttura dell'apparecchio quello di perdere sicuramente il controllo dell' apparecchio, dal momento che gli organi dell'equilibrio non funzionano in mancanza di riferimenti visivi

62 - Se una bolla d'aria contenente un'alta percentuale di umidità relativa inizia a salire dotata di moto convettivo. in che modo la condensazione del vapore acqueo influenza la sua salita? probabilmente ne interrompe il moto ascensionale sicuramente ne accelera il moto ascensionale probabilmente la condensazione del vapore acqueo non influenza il moto ascensionale

63 - Oltre al moto convettivo dell'aria riscaldata per conduzione dal terreno sottostante, si può verificare un movimento ascensionale dell'aria per altri motivi? sì, per sollevamento forzato in presenza di vento e di rilievi sì, per sollevamento forzato in presenza di vento sulle pianure no

64 - Volo in biposto. A cosa è necessario badare durante il volo con passeggero, per evitare che la condotta del deltaplano divenga difficoltosa ed impegnativa? a che il corpo del pilota e del passeggero siano più possibile ravvicinati onde costituire un tutt'uno durante le manovre a che il passeggero possa mantenere sempre un'ottima visuale pur stando alle spalle del pilota a che il passeggero mantenga costantemente entrambe le mani sui montanti durante tutte le manovre dal decollo all'atterraggio

65 - Il D.P.R. 404, applicativo della legge 106 dei 1985, sancisce il criterio dell'autodeterminazione per lo svolgimento dell'attività di Volo Libero (VDS con apparecchi privi di motore). Ciò significa che: chiunque può praticare questa attività sportiva senza necessariamente rispettare determinate regole chiunque, purché munito dei requisiti richiesti e nel rispetto delle norme di legge, può praticare questa attività sportiva senza dover di volta in volta notificare alle competenti autorità la propria intenzione di andare in volo, ferme restando le sue responsabilità chiunque può praticare questa attività sportiva senza dover rendere conto delle modalità di condotta del volo ad alcuno, in particolare alle competenti autorità

66 - Come varia la pressione parziale dell'ossigeno a livello polmonare, al variare dell'altitudine? diminuisce all'aumentare dell'altitudine diminuisce all'aumentare dell'altitudine, ma non scende mai sotto valori di guardia aumenta all'aumentare dell'altitudine

67 - Che cosa si intende per strato limite? la porzione di aria compresa tra superficie alare e limite esterno del tubo di flusso in cui è immersa l'ala la porzione di aria immediatamente esterna al tubo di flusso in cui è immersa l'ala la porzione di aria compresa tra la superficie alare ed i punti nei quali la velocità del vento relativo è quella di regime

68 - Per quale motivo un pilota di modesta esperienza non dovrebbe volare con un'ala ad alte prestazioni, anche se giudicata facile e sicura da piloti più esperti? perché le ali ad alte prestazioni sono comunque insicure anche se qualcuno non lo ammette perché la sicurezza del volo dipende molto dal rapporto esistente tra esperienza del pilota e prestazioni dell'ala, che deve necessariamente essere equilibrato perché comunque non riuscirebbe a sfruttarne le prestazioni, pur volando in sicurezza

69 - Traiettorie orizzontali sono realizzabili da un'ala non sospinta da motore solo: rispetto al terreno in condizioni di vento in coda sostenuto rispetto al terreno in condizioni di ascendenza rispetto all'aria in condizioni di ascendenza

70 - Nel dettato del D.P.R. 404 si rende obbligatorio l'uso del casco per il Volo Libero (VDS con apparecchi privi di motore)? no sì solo per il volo in deltaplano

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