Test 70 domande esame Deltaplano & Parapendio

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1 - Come varia l'efficienza all'aria aumentando i1 vento frontale? aumenta diminuisce non varia, ad ogni valore d'incidenza corrisponde un valore di efficienza all'aria caratteristico di ciascun apparecchio

2 - Per quale motivo un altimetro necessita di regolazioni? perché la temperatura dell'aria varia al variare della quota perché la pressione atmosferica varia in relazione alle condizioni atmosferiche e non solo in relazione alla quota perché la pressione atmosferica varia al variare della quota

3 - Il D.P.R. 404 sancisce che comunque hanno la precedenza: gli aeromobili rispetto agli apparecchi per il VDS con o senza motore gli aeromobili rispetto agli apparecchi per il VDS con motore, ma non senza motore 3 - gli apparecchi per il VDS con o senza motore, in quanto più lenti

4 - Ad elevate altitudini nell'organismo umano si instaura una situazione alterata, prodotta dalla ridotta pressione di ossigeno. Essa prende il nome di: ipotermia ipossia ipotensione

5 - Anche senza selletta di pilotaggio è possibile in parapendio eseguire virate con il solo spostamento laterale del pesa del pilota? sì sì, ma a rischio di provocare uno stallo no

6 - In presenza di vento meteorologico state volando 400 mt. circa sotto la base di un cumulo. Dove vi aspettate di trovare ascendenza? nella zona sopravento alla nube sotto la nube dal lato della nube esposto al sole

7 - Vedendoci costretti ad un atterraggio in acqua, quale precauzione è indispensabile adottare? solo dopo il contatto con l'acqua sganciarsi e/o fuoruscire dall'imbrago poco prima dell'impatto predisporre quanto possibile l'imbrago onde ci si possa liberare da esso al più presto ad impatto avvenuto atterrare in direzione parallela al moto ondoso

8 - Se in un infortunato si sospetta una frattura come dobbiamo comportarci? tentare comunque di ridurre subito la frattura stessa ponendo prima in trazione l'arto o la parte interessata in attesa di idonei mezzi di soccorso immobilizzare il traumatizzato e solo se trattasi di frattura ad uno degli arti cercare di steccarlo con una 'doccia' più idonea possibile, provvedendo comunque ad allertare al più presto idonei mezzi di soccorso fasciare strettamente la parte del corpo in cui si trova la sospetta frattura in attesa di eventuali idonei mezzi di soccorso

9 - Secondo il D.P.R. 404 è obbligatoria l'assicurazione R.C.T. del pilota? sì no sì, ma solo se si vola in luoghi molto frequentati

10 - Che cos'è l'anemometro? è lo strumento che misura la velocità all'aria di un apparecchio è lo strumento che misura la velocità al suolo di un apparecchio è lo strumento che misura la velocità verticale di un apparecchio

11 - Il vento è aumentato tanto da impedirci di atterrare normalmente. Ci vediano costretti a farlo in un bosco. Quale tecnica è bene adottare? atterrare contro vento sulla chioma degli alberi, proteggersi il busto ed il capo con braccia e mani nella successiva caduta, appena arrestata quest'ultima afferrare saldamente il ramo più vicino atterrare controvento scegliendo di farlo in prossimità del suolo quanto possibile e nello spazio compreso tra due tronchi d'albero. iniziare a raccordare solo all'ultimo momento spiralare sopra una eventuale radura sino in prossimità del suolo, cercare di atterrare assolutamente all'interno di essa anche a costo di assumere alti angoli di rollio in prossimità del suolo

12 - Durante una prova di stallo in parapendio, eseguita per valutarne il comportamento, onde evitare più possibile chiusure e pendalamenti il pilota: a stallo avvenuto rilascerà velocemente i comandi per poi trazionarli durante il controllo del beccheggio a stallo avvenuto rilascerà prontamente ma dolcemente i comandi per ricuperare condizioni di volo normali a stallo avvenuto rilascerà prontamente uno dei comandi, iniziando una virata per acquisire velocità

13 - Come intervenire in presenza di una persona in stato di shock? lasciarla tranquilla alleggerendole l'abbigliamento per evitare che sudi somministrarle liquore o caffè per farla riprendere adagiarla in posizione supina e coprirla, cercando di muoverla meno possibile

14 - Come funziona la bussola? rileva mediante una calamita la posizione in cui si trova il Nord geografico rileva mediante una calamita la direzione del campo magnetico terrestre rileva mediante un sistema meccanico la direzione dei meridiani terrestri

15 - Che cos'è la bussola? è lo strumento che indica la direzione del Nord magnetico e quindi la rotta magnetica percorsa da un apparecchio è lo strumento che indica la direzione del Nord geografico e quindi la rotta vera percorsa da un apparecchio è Io strumento che indica la direzione del Nord magnetico e quindi la rotta vera percorsa da un apparecchio

16 - Oltre al caso di malore del pilota, in quale di queste situazioni è utile l'apertura del paracadute di emergenza ? in forte turbolenza qualora risulti difficile il controllo del deltaplano o del parapendio in caso ci si trovi all'interno di una corrente ascensionale tanto forte da trascinarci in nube in caso di rottura strutturale non potendo più controllare l'apparecchio o a seguito di posizione inusuale che si riveli totalmente irrecuperabile con l'uso dei comandi e del peso del pilota

17 - Prima di recarsi al decollo è necessaria: solo verificare le condizioni del vento in atterraggio verificare le condizioni del terreno e del vento in atterraggio, dotandolo di manica a vento lasciare in atterraggio mezzi e/o persone per il recupero dopo il volo

18 - I cordini del parapendio devono essere di materiale: più elastico possibile più anelastico e resistente possibile più resistente possibile indipendentemente dall'elasticità

19 - Quali sono gli effetti dell'ipossia? diminuzione dell'efficienza mentale, nausea, euforia. aumento del ritmo di ventilazione polmonare vasodilatazione periferica, secchezza delle fauci, rigidità muscolare, diminuzione del ritmo di ventilazione polmonare diminuzione della pressione arteriosa, ischemia periferica. paralisi dei centri respiratori

20 - Vi trovate al decollo di un volo che non conoscete. Le condizioni sono forti, ma tutti decollano con successo. Tra i seguenti atteggiamenti che potete tenere quale ritenete sia più corretto sotto il profilo della sicurezza? attendere che le condizioni migliorino e solo allora intraprendere il volo tenendo presenti i consigli ottenuti da chi vi è parso più equilibrato ed esperto predisporsi ad intraprendere il volo non prima di aver preso nota dei consigli forniti dagli esperti del luogo predisporsi ad intraprendere il volo imitando il piano di volo e le manovre degli esperti del luogo onde migliorare la propria personale esperienza

21 - Come si deve intervenire in presenza di una persona colpita da soffocamento? lasciare che l'infortunato riprenda a respirare dopo averlo adagiato supino rimuovere le più evidenti cause di soffocamento, accertare che il soffocamento non sia dovuto all'ingestione di vomito e che la lingua non sia motivo di impedimento alla ventilazione tentare la respirazione artificiale prima di tutto, premendo sull'addome dell'infortunato in maniera decisa e ritmica

22 - Che cos'è l'altimetro? è lo strumento che misura sempre la distanza di un apparecchio dal suolo è lo strumento che misura la velocità verticale di un apparecchio è lo strumento che misura l'altitudine di un apparecchio rispetto ad un punto o ad una superficie noti

23 - L'efficienza di un'ala intesa come macchina: ne definisce in pratica il rendimento non è un parametro rapportabile al rendimento è inversamente proporzionale al rendimento

24 - Come si interviene provvisoriamente in caso di grave scottatura? si mantiene pulita e detersa la parte ustionata sino al momento in cui sono possibili interventi specialistici qualificati non si tocca assolutamente la parte ustionata anche se è sporca trasportando l'infortunato dal medico più vicino si pone sulla parte ustionata un qualsiasi unguento disponibile

25 - E' consentito effettuare attività vololiberistica (VDS con apparecchi privi di motore) in una ATZ? sì sì, in assenza di traffico di aeromobili no, salvo particolari autorizzazioni rilasciate dal Direttore di Circoscrizione aeroportuale

26 - Una delle caratteristiche delle nubi lenticolari è: la caratteristica forma a sezione aerodinamica il loro sviluppo verticale la velocità di spostamento

27 - In presenza di vento meteorologico, come si esegue una virata di 360 gradi la cui traccia al suolo sia più possibile circolare? modulando il rateo di virata in funzione dello scarrocciamento dovuto allo spostamento dell'aria rispetto al suolo accentuando l'inclinazione laterale durante la fase della virata con vento in prua diminuendo l'inclinazione laterale durante le fasi della virata con vento al traverso

28 - Che cosa deve fare il pilota di parapendio se uno o più cassoni si sgonfiano durante il volo? trazionare a fondo gli elevatori posteriori 2 - trazionare con decisione e per breve tempo i comandi per provocare la riapertura della sezione collassata usare senza esitazione il paracadute di emergenza per evitare di impattare il suolo con velocità verticale troppo elevata

29 - Come si deve intervenire in presenza di un infortunato che presenta sospetto trauma cranica con fuoriuscita di sangue dall'orecchio, in attesa di idonei mezzi di soccorso? tamponare la perdita di sangue tenere il soggetto adagiato sul fianco darla parte da cui perde sangue posizionare il soggetto in posizione seduta

30 - La decompressione da alta quota può dar luogo a liberazione di bolle gassose nel sangue, detti emboli. Qual è la condizione in cui questo pericoloso fenomeno può verificarsi con maggiore facilità? lenta ascensione oltre i 7000 metri rapida ascensione a 7000 metri permanenza ad alta quota dopo lungo periodo di ambientamento

31 - I moti convettivi sano determinati principalmente: da condizioni di stabilità dell'aria da condizioni di instabilità dell'aria dal forte riscaldamento del terreno e dal conseguente riscaldamento per conduzione dell'aria sovrastante

32 - Come intervenire in soccorso di un soggetto che presenti una distorsione al piede? farlo camminare subito per ripristinargli la circolazione 2 - immobilizzare la parte lesa con ovatta ed eventuale fascia elastica trazionare l'arto infortunato cercando di ricomporre la distorsione

33 - Se durante un decollo in parapendio il pilota non rilascia correttamente te bretelle anteriori è probabile che: il decollo avvenga con ritardo e sia necessario correre più a lungo il decollo debba essere interrotto in quanto rala collassa pericolosamente per chiusura centrale del bordo d'attacco si verifichi una chiusura laterale il cui ricupero dovrà essere fatto solo dopo il decollo

34 - Nel caso una persona sia colpita da scarica elettrica e che rimanga a contatto con il cavo di alta tensione, il soccorritore dovrà: avvicinarsi al più presto e prestarle soccorso rimanere a distanza di sicurezza dando immediatamente l'allarme distaccarla immediatamente dalla sorgente elettrica servendosi ad esempio di un bastone di legno, che è uno strumento isolante

35 - Ai fini del volo con deltaplano e parapendio è necessario tenere presenti le difficoltà ed i rischi connessi ad attività svolta in una valle lunga e stretta perché: è sempre interessata da forti correnti discensionali in essa eventuali brezze o venti sono comunque violenti e turbolenti particolarmente in corrispondenza del fondo valle perché il fondo valle non presenta generalmente aree idonee all'atterraggio

36 - Come funziona un altimetro? misurando la pressione atmosferica, normalmente a mezzo di un sistema a capsula aneroide o sensore elettronico misurando la pressione atmosferica, esclusivamente a mezzo di un dispositivo elettronico misurando la temperatura dell'aria, normalmente a mezzo di un dispositivo elettronico

37 - Se in corrispondenza di qualche elemento costituente il corredo di tiranteria del deltaplano si riscontra presenza di ruggine: è necessario prima di volare rimuoverla prontamente usando appositi prodotti antiruggine sul particolare interessato è possibile comunque intraprendere il volo purché si sia accertata l'integrità del particolare interessato è indispensabile sostituire il particolare in questione con altro idoneo di identiche caratteristiche, prima di intraprendere qualsiasi tipo di volo

38 - Tra le altre formalità necessarie al conseguimento dell'attestato di pilota di apparecchi per il Volo Libero (VDS con apparecchi privi di motore) è necessario ottenere: l'autorizzazione del Ministero dei trasporti il nullaosta della Questura di residenza il nullaosta della Questura di origine

39 - Se, essendo l'unico presente, vi capita di dover soccorrere un traumatizzato, come dovete comportarvi? cercate subito un medico nel paese più vicino dopo averlo sistemato in posizione supina intervenite soccorrendolo voi stessi a seconda dei traumi subiti, come meglio potete adagiatelo con cautela in una posizione idonea tenendo presente che in caso di frattura alla colonna vertebrale ogni movimento può causare danni irreparabili e andate immediatamente a cercare soccorso qualificato

40 - Come comportarsi in presenza di un infortunato che si sospetta avere lesioni interne di entità sconosciuta? ispezionarlo attentamente. interrogandolo sulle parti dolenti e facendolo muovere se può, indi chiamare i mezzi di soccorso non muovere assolutamente e non consentire che egli stesso si muova, provvedere immediatamente a chiamare personale e mezzi di soccorso qualificati ed attrezzati (eliambulanza, ambulanza, ecc.) cercare di metterlo in piedi, se la cosa risulta impossibile e se l'infortunato si lamenta chiamare idonei mezzi di soccorso

41 - In che cosa consiste il post-stallo di un parapendio o che casa può accadere se si verifica? è la situazione prodotta dal permanere in condizioni di stallo ma non può verificarsi alcunchè di anormale è la condizione in cui si trovavata dopo una corretta rimessa dallo stalla, non può accadere alcunchè di anormale è la situazione prodotta dal permanere in condizioni di stallo e può verificarsi il totale collasso dell'ala

42 - Come intervenire in presenza di un infortunato che presenta una copiosa perdita di sangue da una ferita? lasciare uscire più sangue possibile onde lavare la ferita interrompere il flusso sanguigno con laccio emostatico a monte o con idoneo tampone posto sulla ferita distendere l'infortunato con la ferita posta verso l'alto

43 - E' vero che per determinare l'evaporazione dell'acqua è necessario fornire all'acqua stessa una certa quantità di calore, ovvero innalzarne la temperatura a parità di altre condizioni? no si sì, solo in quanto innalzandone la temperatura se ne altera la composizione chimica

44 - Durante la fase finale dell'atterraggio con vento forte in deltaplano o parapendio il pilota deve: attendersi una traiettoria ripida, aumentare la velocità all'aria al massimo per minimizzare l'effetto del gradiente del vento, raccordare moderatamente e solo in prossimità del suolo ricercare una traiettoria che sia più ripida possibile, mantenere la velocità di minimo tasso di caduta, in previsione del gradiente di vento raccordare moderatamente e solo in prossimità del suolo indipendentemente dalla traiettoria che ne risulta mantenere la minima velocità all'aria possibile, stallare non appena si incontrano condizioni di gradiente del vento

45 - Riguardo al paracadute di emergenza è necessario accertare prima di ogni volo che: la maniglia di azionamento sia all'interno della sacca di lancio non sia stato aperto anche solo per ispezione, in quanto la ripiegatura non eseguita dal costruttore non garantisce l'apertura la fune di vincolo sia saldamente ancorata, la sacca correttamente posizionata, la maniglia di azionamento sia facilmente raggiungibile ed azionabile

46 - Prima di intraprendere un volo Cross-Country è necessario, oltre a tutto il resto: 1 - nutrirsi adeguatamente, bere abbondantemente per evitare disidratazione, organizzare il recupero. dotarsi di mezzi per trascorrere eventualmente la notte all'addiaccio provvedere a cime il volo si svolga il mattino, più presto possibile, per disporre di più ore di luce esaminare la carta aeronautica della zona, prendere nota di eventuali divieti e delle possibilità di atterraggio lungo il percorso, nonché fare un'attenta valutazione delle condizioni meteorologiche

47 - Se l'aria è sufficientemente umida potranno essere evidenziate le termiche esistenti e da che cosa? sì, dalla formazione di nubi stratificate ad una certa quota sì, dalla formazione di nubi cumuliformi ad una certa quota sì, ma comunque non dalla presenza di alcun tipo di nube

48 - Generalmente si può affermare che i processi di condensazione del vapore acqueo atmosferico o di evaporazione dell'acqua: forniscono o sottraggono calore alla massa d'aria interessata non forniscono né sottraggono calore alla massa d'aria interessata sono solo in grado di fornire calore massa d'aria interessata

49 - Il materiale di cui sono rivestite le superfici di un deltaplano si deteriorano particolarmente se esposto a lunga a: raggi infrarossi raggi ultravioletti clima particolarmente secco

50 - Quali sono le caratteristiche fisiche dell'aria la cui combinazione o variazione dà luogo normalmente ai fenomeni meteorologici? pressione, temperatura e densità pressione, velocità del vento e densità pressione, temperatura ed umidità

51 - Come varia la resistenza d'attrito al variare della velocità? aumenta al diminuire della velocità aumenta all'aumentare della velocità rimane costante al variare della velocità

52 - La resistenza aerodinamica varia al variare dell'angolo d'incidenza? no sì, ma solo in virata si

53 - Se non vi è umidità sufficiente a consentire il raggiungimento delle condizioni di saturazione del vapore acqueo, le termiche che si formeranno verranno chiamate: termiche secche termiche adiabatiche termiche convettive

54 - lI nostro altimetro non è compensato per le variazioni di temperatura. Al variare di quest'ultima le sue indicazioni: rimangono esatte comunque rimangono esatte se la pressione non varia risultano inesatte

55 - Effettuando un avvicinamento con circuito a 'C' in condizioni di vento sostenuto, è necessario iniziare la virata base: ben oltre il traverso del punto di contatto non al di sopra dei 50 mt. di quota non troppo oltre il traverso del punto di contatto

56 - Il fattore che ci indica se l'aria è stabile o instabile è: il gradiente adiabatico secco dell'aria il gradiente termico verticale la sola presenza di nubi convettive

57 - Con bussola, altimetro, anemometro e variometro è possibile effettuare attività vololiberistica (VDS con apparecchi privi di motore) in condizioni di volo strumentale? sì, se adeguatamente addestrati perché la dotazione di strumenti risulta completa sì, ma solo per breve tempo perché la dotazione di strumenti non risulta completa no, la dotazione di strumenti non è affatto completa e per motivi di sicurezza è assolutamente vietato per legge

58 - Come deve comportarsi il pilota di deltaplano una volta entrato in termica se vuole sfruttarla? mantenere il regime di minimo tasso di caduta ed effettuare delle virate di 360 gradi per rimanere in termica mantenere il regime di massima efficienza ed effettuare delle virate di 360 gradi per rimanere in termica mantenere la minima velocità possibile ed effettuare delle virate di 360 gradi per rimanere in termica

59 - Il gradiente termico verticale dell'atmosfera in una determinata località ad una certa ora si ricava: dalla curva di stato dell'atmosfera relativa a quella località ed a quell'ora della giornata dalla carta del tempo relativa a quella località ed a quell'ora della giornata dall'adiabatica secca e satura relativa a quella località ed a quell'ora della giornata

60 - In condizioni di vento contrario, usando la stessa ala, il pilota più pesante: volerà con un'efficienza massima al suolo minore di quella realizzata dal pilota più leggero volerà con una efficienza al suolo identica a quella realizzata dal pilota più leggero volerà con un'efficienza massima al suolo maggiore di quella realizzata dai pilota più leggero

61 - Durante il volo il corpo umano è sottoposto a vari tipi di accelerazione. Quali vengono meglio sopportate tra quelle positive (testa-piedi) e quelle negative (piedi-testa)? entrambe in ugual misura 2 - quelle negative quelle positive

62 - In condizioni di discendenza, la massima efficienza al suolo si realizza volando: con una incidenza minore di quella corrispondente al regime di massima efficienza in aria calma con una incidenza maggiore di quella corrispondente al regime di massima efficienza in aria calma comunque con l'incidenza corrispondente al regime di massima efficienza in aria calma

63 - Qual è il rimedio migliore in caso di principio di assideramento di una parte del corpo? fare ingerire al paziente bevande alcoliche fare muovere la parte colpita in modo da provocare circolazione sanguigna tenere la parte colpita al riparo coprendola e facendo ingerire al paziente bevande calde

64 - Che cosa avviene quando per qualche motivo l'umidità relativa dell'aria raggiunge il valore del 100 %? l'aria in questione diviene satura ed in essa può aver luogo il processo di condensazione del vapore acqueo l'aria in questione diviene satura ma non per questo solamente può aver luogo il processo di condensazione del vapore acqueo l'aria in questione diviene satura ed in essa può aver luogo il processo di condensazione del vapore acqueo solo qualora aumenta la pressione

65 - La Legge italiana stabilisce che: all'interno degli spazi aerei controllati si svolga normalmente solo attività di volo di aeromobili civili e/o militari e non di apparecchi VDS all'interno degli spazi aerei controllati si svolga normalmente attività di volo di aeromobili civili e/o militari e di apparecchi VDS all'interno degli spazi aerei controllati si svolga sempre attività di volo di aeromobili civili e/o militari e nei giorni festivi anche attività di volo di apparecchi VDS

66 - Un vento proveniente da Nord-Est ha la seguente provenienza in gradi: 045 225 135

67 - Le sollecitazioni che rendono pericoloso il looping eseguito con il deltaplano sono indotte: solo dalla velocità che è necessario assumere prima di iniziare la manovra di cabrata solo dalle accelerazioni cui è sottoposto il mezzo durante tutta la manovra dalla velocità elevata che è necessario assumere prima dì iniziare la manovra di cabrata e dalle accelerazionì cui è sottoposto il deltaplano durante tutta la manovra

68 - La presenza di nubi stratificate è positiva ai fini del Volo Libero (VDS con apparecchi privi di motore)? sì, in quanto sono possibili voli di distanza sì, ma purtroppo sono associate a condizioni di scarsa visibilità no

69 - Il Sole è la fonte principale di calore capace di elevare a temperatura dell'aria. L'energia termica viene trasmessa dal Sole direttamente all'aria stessa? sì, per irraggiamento sì. per conduzione no

70 - L 'unica resistenza che diminuisce all'aumentare della velocità è: quella d'attrito quella indotta quella di forma

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