Test 70 domande esame Deltaplano & Parapendio

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1 - Per quale motivo un paracadute di emergenza che non sia stato sottoposto a periodica ispezione non garantisce sufficiente affidabilità? perché il materiale con cui è fabbricato si deteriora rapidamente se non gli si fa prendere aria ogni tanto perché il materiale con cui è fabbricato può incollarsi' in corrispondenza e per effetto del ripiegamento nella sacca, non garantendo una corretta e pronta apertura in caso di bisogno perché la fune di vincolo deve essere verificata ogni tanto in quanto può deteriorarsi con il rischio che si strappi in caso di utilizzo

2 - Se riscontriamo qualche tirante del deltaplano sfilacciato o logoro: lo sostituiamo immediatamente prima di riandare in volo lo ripariamo alla meglio non potendolo sostituire immediatamente andiamo in volo facendo attenzione a non sollecitare la struttura con particolari manovre

3 - Nelle zone alpine del versante italiano, in presenza del fenomeno di Fhoen, saranno presenti: aumento della temperatura, forte vento laminare caldo e secco, assenza di rotori e turbolenza aumento della temperatura, forte vento a raffiche caldo e secco, presenza di rotori e turbolenza aumento della temperatura, forte vento laminare caldo e umido, assenza di rotori e turbolenza

4 - Come si interviene nel caso che una persona presenti un trauma all'addome? 1 - si provvede a chiamare idonei mezzi di soccorso, mettendola in piedi per alleviarle il dolore si provvede a chiamare idonei mezzi di soccorso, evitando di muoverla e di comprimerle l'addome stesso si provvede a chiamare idonei mezzi di soccorso, nel frattempo le si praticano massaggi all'addome

5 - Come funziona un anemometro? misura la pressione totale di cui è dotato il vento relativo traducendola in indicazione di velocità misura la pressione dinamica di cui è dotato il vento relativo oppure direttamente la sua velocità mediante dispositivi meccanici (elichette intubate ecc.) misura l'energia termica di cui è dotato il vento relativo traducendola in indicazione di velocità

6 - Che cos'è un CTR? una porzione di spazio aereo controllato all'interno della quale si svolge attività di volo di aeromobili civili e/o militari in arrivo o partenza su uno o più aeroporti una porzione di spazio aereo, non necessariamente controllato, all'interno della quale si svolge attività di aeromobili civili e/o militari in arrivo o partenza su uno o più aeroporti una porzione di spazio aereo controllato riservata all'arrivo o partenza di aeromobili militari

7 - Come varia la pressione parziale dell'ossigeno a livello polmonare, al variare dell'altitudine? diminuisce all'aumentare dell'altitudine diminuisce all'aumentare dell'altitudine, ma non scende mai sotto valori di guardia aumenta all'aumentare dell'altitudine

8 - Quando sussiste in volo il rischio che il pilota satira di un oscuramento della vista a seguito di manovre che inducono forti accelerazioni? Quando le accelerazioni indotte sono del tipo positivo (testa-piedi) e superano i 4 G per un tempo superiore a 4 secondi quando comunque sono del tipo negativo (piedi-testa) quando si passa da accelerazioni positive ad accelerazioni negative senza soluzione di continuità in meno di 4 secondi

9 - Che cos'è l'altimetro? è lo strumento che misura sempre la distanza di un apparecchio dal suolo è lo strumento che misura la velocità verticale di un apparecchio è lo strumento che misura l'altitudine di un apparecchio rispetto ad un punto o ad una superficie noti

10 - Le accelerazioni positive (testa-piedi) corrispondono ad un aumento dei 'G' o meglio ad un aumento fittizio dell'accelerazione di gravità. Quando si possono manifestare in volo? durante virate corrette durante il volo su traiettoria rettilinea con forte pendenza durante brusche manovre di picchiata

11 - Come intervenire in soccorso di un soggetto che presenti una distorsione al piede? farlo camminare subito per ripristinargli la circolazione 2 - immobilizzare la parte lesa con ovatta ed eventuale fascia elastica trazionare l'arto infortunato cercando di ricomporre la distorsione

12 - Che cos'è una zona 'DELTA' o dangerous? una porzione di spazio aereo all'interno della quale è permesso volare a tutti i tipi di aeromobile una porzione di spazio aereo all'interno della quale è comunque pericoloso volare a causa di attività particolari che vi si svolgono una porzione di spazio aereo all'interno della quale è pericoloso volare solo per alcuni tipi di aeromobili militari

13 - Come accompagnare un infortunato con una lesione leggera in grado di camminare? procurargli un paio di stampelle portarlo a spalle metterglisi al fianco dal lato della lesione cingendogli la vita con il braccio, se possibile

14 - Che cos'è la bussola? è lo strumento che indica la direzione del Nord magnetico e quindi la rotta magnetica percorsa da un apparecchio è lo strumento che indica la direzione del Nord geografico e quindi la rotta vera percorsa da un apparecchio è Io strumento che indica la direzione del Nord magnetico e quindi la rotta vera percorsa da un apparecchio

15 - E' possibile volare in nube con deltaplano parapendio? no, in quanto non viene garantita la separazione da eventuali ostacoli e dal terreno così come non è possibile una condotta strumentale di tali mezzi nel rispetto delle norme di sicurezza no, in quanto non viene garantita la separazione da eventuali ostacoli e dal terreno, sebbene sia possibile condurre tali mezzi in condizioni di volo strumentale anche senza l'ausilio di strumenti, data la semplicità di pilotaggio sì. sempre che la nube in questione non si estenda sino ad aderire al pendio o comunque al terreno, nel qual caso non sarebbe garantita la sicurezza del volo

16 - In virata a causa della forza centrifuga il sistema ala-pilota si comporta come: se il suo peso fosse maggiore se il suo peso fosse minore se la sua resistenza aerodinamica fosse minore

17 - Durante il volo il corpo umano è sottoposto a vari tipi di accelerazione. Quali vengono meglio sopportate tra quelle positive (testa-piedi) e quelle negative (piedi-testa)? entrambe in ugual misura 2 - quelle negative quelle positive

18 - Quali fenomeni meteorologici genera normalmente un fronte freddo al suo passaggio? nubi a sviluppo orizzontale, precipitazioni a carattere debole e continuo con diminuzione della temperatura 2 - nubi a sviluppo verticale, precipitazioni a carattere debole e continuo con diminuzione della temperatura e condizioni di stabilità dell'aria dopo il passaggio del fronte stesso nubi a sviluppo verticale, precipitazioni a carattere violento e discontinuo con diminuzione della temperatura e condizioni di instabilità dell'aria dopo il passaggio del fronte stesso

19 - La decompressione da alta quota può dar luogo a liberazione di bolle gassose nel sangue, detti emboli. Qual è la condizione in cui questo pericoloso fenomeno può verificarsi con maggiore facilità? lenta ascensione oltre i 7000 metri rapida ascensione a 7000 metri permanenza ad alta quota dopo lungo periodo di ambientamento

20 - Che cosa è necessario verificare in corrispondenza di piombature di cavi e tiranti del deltaplano? che i cavi ed i tiranti non siano rotti sotto la piombatura che le piombature siano semplicemente in buono stato che le piombature siano in buono stato ed i cavi o tiranti non presentino segni di logoramento in vicinanza delle piombature stesse

21 - Anche senza selletta di pilotaggio è possibile in parapendio eseguire virate con il solo spostamento laterale del pesa del pilota? sì sì, ma a rischio di provocare uno stallo no

22 - Come varia l'umidità relativa dell'aria abbassandone la sola temperatura? l'umidità relativa aumenta anche sino a raggiungere il valore dell 100 % l'umidità relativa diminuisce l'umidità relativa non varia al variare della temperatura se la pressione rimane costante

23 - Se il tessuto del parapendio è divenuto poroso: risulta compromesso solo il suo aspetto risultano un poco degradate solo le sue prestazioni risultano degradate le sue prestazioni e compromessa la sua affidabilità

24 - Durante il volo con deltaplano o parapendio la posizione del baricentro si sposta rispetto a quella del centro di pressione a seguito di manovre? sì, solo a seguito di manovre attorno all'asse trasversale sì, solo a seguito di manovre attorno all'asse longitudinale sì, sia a seguito di manovre attorno all'asse trasversale sia a seguito di manovre attorno all'asse longitudinale

25 - Le tavole o tabelle chiamate effemeridi, sulle quali si possono trovare tutti i dati relativi alle posizioni in cielo delle stelle e dei pianeti durante l'anno, possono essere utili a chi pratica il Volo Libero (VDS con apparecchi privi di motore) perché: può essere utile condurre una navigazione stellare in certe condizioni può essere utile conoscere con esattezza l'altezza del sole Sull'orizzonte ad una certa ora ed in un certo giorno dell'anno per stabilire la propria posizione è indispensabile sapere l'orario del sorgere e del tramontare del sole in ogni giorno dell'anno dal momento che il Volo Libero si può praticare solo dall'alba al tramonto

26 - lI materiale e la tecnologia con cui sono fabbricati i paracadute di emergenza per il volo libero (VDS con apparecchi privi di motore) garantiscono totale sicurezza per aperture effettuate: a qualsiasi velocità di caduta a velocità di caduta contenute entro certi imiti indicati dal costruttore solo a velocità pari a quelle massime del deltaplano e del parapendio

27 - Quali agenti esterni danneggiano maggiormente il tessuto di un parapendio rendendolo fragile e gas-permeabile? i raggi ultravioletti e l'umidità i raggi infrarossi e l'umidità i raggi infrarossi ed il caldo secco

28 - Oltre al caso di malore del pilota, in quale di queste situazioni è utile l'apertura del paracadute di emergenza ? in forte turbolenza qualora risulti difficile il controllo del deltaplano o del parapendio in caso ci si trovi all'interno di una corrente ascensionale tanto forte da trascinarci in nube in caso di rottura strutturale non potendo più controllare l'apparecchio o a seguito di posizione inusuale che si riveli totalmente irrecuperabile con l'uso dei comandi e del peso del pilota

29 - Come si interviene per soccorrere persone che abbiano perso conoscenza? si lasciano o si adagiano semplicemente in posizione prona si dispongono su un fianco sollevando un braccio ed una gamba si bagna loro la fronte con acqua fredda

30 - Il D.P.R. 404 sancisce che comunque hanno la precedenza: gli aeromobili rispetto agli apparecchi per il VDS con o senza motore gli aeromobili rispetto agli apparecchi per il VDS con motore, ma non senza motore 3 - gli apparecchi per il VDS con o senza motore, in quanto più lenti

31 - lI cordino di un parapendio è rimasto impigliato ed il kevlar che ne costituisce l'anima è ora privo di rivestimento, ma integro: provvisoriamente lo accorciamo annodandolo per evitare che la parte scoperta sia soggetta a trazione provvisoriamente lo rivestiamo con nastro isolante onde evitare di esporre alla luce il tratto di kevlar scoperto provvisoriamente aggiungiamo con opportuni nodi un altro pezzo di cordino al tratto scoperto per creare un rinforzo

32 - Può una brezza di valle essere tanto forte da costituire un rischio per i praticanti del Volo Libero (VDS con apparecchi privi di motore)? sì. particolarmente in corrispondenza delle creste spartiacque sì. particolarmente in corrispondenza di strozzature o svolte a gomito della valle e del fondo valle stesso, per effetto Venturi no. per nessun motivo

33 - Durante l'ultimo volo in deltaplano abbiamo effettuato un atterraggio pesante. Il crossbar ed un montante si sono piegati: riandiamo in volo avendo sostituito il montante e raddrizzato perfettamente il crossbar riandiamo in volo solo dopo aver sostituito il montante ed il crossbar con ricambi originali riandiamo in volo avendo raddrizzato perfettamente montante e crossbar

34 - Che cos'è l'ipossia? lo stato in cui l'organismo viene a trovarsi a causa della insufficiente pressione sanguigna dovuta alla quota lo stato in cui l'organismo viene a trovarsi a causa della insufficiente temperatura corporea dovuta alla quota lo stato in cui l'organismo viene a trovarsi a causa della insufficiente pressione dell'ossigeno a livello degli alveoli polmonari a causa della quota

35 - Le accelerazioni negative (piedi-testa) corrispondono ad una diminuzione dei 'G' o meglio ad una diminuzione fittizia dell'accelerazione di gravità. Quando si possono manifestare in volo? durante una brusca richiamata durante brusche manovre di picchiata durante il volo su traiettoria rettilinea con forte pendenza

36 - Perché nella formula della portanza P= 1/2 Cp S V2 non compare l'angolo d'incidenza al cui variare varia il valore della portanza stessa? perché al variare dell'incidenza varia la sola superficie proiettata perché un'altra formula lega incidenza e portanza perché al variare dell'incidenza varia il coefficiente numerico ci portanza Cp

37 - Tra le altre formalità necessarie al conseguimento dell'attestato di pilota di apparecchi per il Volo Libero (VDS con apparecchi privi di motore) è necessario ottenere: l'autorizzazione del Ministero dei trasporti il nullaosta della Questura di residenza il nullaosta della Questura di origine

38 - In base alla classificazione convenzionale delle nubi, sono considerate nubi basse: strati, stratocumuli. nembostrati e cumuli strati, stratocumuli e nembostrati strati, stratocumuli, cumuli e cumulonembi

39 - Per sfruttare meglio le condizioni una volta centrata la termica, il pilota: interviene sui comandi per ridurre la velocità interviene sui comandi per aumentare la velocità non interviene più sui comandi per variare il regime di volo

40 - Se, salendo in quota, si rileva la temperatura dell'aria ogni 100 mt. e si riportano i suoi valori su un grafico, si costruisce: la curva o diagramma di stato dell'atmosfera di quella località a quell'ora l'adiabatica secca dell'atmosfera di quella località a quell'ora l'isoterma di quella località a quell'ora

41 - E' possibile volare con deltaplano o parapendio all'interno di un CTR? normalmente sì sì, nei giorni festivi normalmente no

42 - Come si esprime esattamente l'efficienza aerodinamica? come rapporto tra portanza e resistenza di un'ala come rapporto tra carico alare e velocità di un'ala come rapporto tra resistenza e portanza di un'ala

43 - Nell'emisfero Nord la forza di Coriolis determina una deviazione del vento, nel suo dirigersi da una zona di alta pressione ad una zona di bassa pressione, verso: sinistra destra altre zone adiacenti di alta pressione

44 - Riguardo al paracadute di emergenza è necessario accertare prima di ogni volo che: la maniglia di azionamento sia all'interno della sacca di lancio non sia stato aperto anche solo per ispezione, in quanto la ripiegatura non eseguita dal costruttore non garantisce l'apertura la fune di vincolo sia saldamente ancorata, la sacca correttamente posizionata, la maniglia di azionamento sia facilmente raggiungibile ed azionabile

45 - Se durante un decollo in parapendio il pilota non rilascia correttamente te bretelle anteriori è probabile che: il decollo avvenga con ritardo e sia necessario correre più a lungo il decollo debba essere interrotto in quanto rala collassa pericolosamente per chiusura centrale del bordo d'attacco si verifichi una chiusura laterale il cui ricupero dovrà essere fatto solo dopo il decollo

46 - Ad elevate altitudini nell'organismo umano si instaura una situazione alterata, prodotta dalla ridotta pressione di ossigeno. Essa prende il nome di: ipotermia ipossia ipotensione

47 - Quale maggior pericolo si corre volando in nube o in un banco di nebbia? quello di avere una collisione con altri apparecchi quello di subire un degrado delle prestazioni a causa di eventuali formazioni di ghiaccio sulla struttura dell'apparecchio quello di perdere sicuramente il controllo dell' apparecchio, dal momento che gli organi dell'equilibrio non funzionano in mancanza di riferimenti visivi

48 - Un'ala stalla a diversi angoli di incidenza se varia la velocità? sì, infatti lo stalle dipende solo dalla velocità no, lo stalle non dipende dalla velocità ma solo dall'angolo d'incidenza no, lo stalle non dipende dalla velocità ne dall'angolo d'incidenza

49 - Il tessuto con cui è generalmente costruito un parapendio deve essere: resistente all'usura, molto elastico e gas-permeabile resistente all'usura, anelastico e gas-permeabile resistente all'usura, anelastico e non gas-permeabile

50 - E' più preoccupane un taglio nella vela del parapendio in corrispondenza: della parte anteriore dell'estradosso della parte posteriore dell'estradosso della parte laterale dell'intradosso

51 - Ai fini del volo con deltaplano e parapendio è necessario tenere presenti le difficoltà ed i rischi connessi ad attività svolta in una valle lunga e stretta perché: è sempre interessata da forti correnti discensionali in essa eventuali brezze o venti sono comunque violenti e turbolenti particolarmente in corrispondenza del fondo valle perché il fondo valle non presenta generalmente aree idonee all'atterraggio

52 - Sulla polare delle velocità di un'ala un punto corrisponde al regime di massima efficienza in aria calma. Esso si realizza: volando all'incidenza alla quale corrisponde il valore massimo del rapporto tra resistenza e portanza volando all'incidenza alla quale corrisponde il valore massimo del rapporto tra portanza e resistenza volando all'incidenza alla quale corrisponde il valore massimo del rapporto tra portanza e peso

53 - La portanza e la resistenza dipendono dalla densità dell'aria? sì no non sempre

54 - Quali sono gli effetti dell'ipossia? diminuzione dell'efficienza mentale, nausea, euforia. aumento del ritmo di ventilazione polmonare vasodilatazione periferica, secchezza delle fauci, rigidità muscolare, diminuzione del ritmo di ventilazione polmonare diminuzione della pressione arteriosa, ischemia periferica. paralisi dei centri respiratori

55 - A parità di condizioni. di capacità e di ala a disposizione, veleggia più a lungo il pilota: più leggero più pesante che fa virate più strette

56 - Come comportarsi in presenza di un infortunato che si sospetta avere lesioni interne di entità sconosciuta? ispezionarlo attentamente. interrogandolo sulle parti dolenti e facendolo muovere se può, indi chiamare i mezzi di soccorso non muovere assolutamente e non consentire che egli stesso si muova, provvedere immediatamente a chiamare personale e mezzi di soccorso qualificati ed attrezzati (eliambulanza, ambulanza, ecc.) cercare di metterlo in piedi, se la cosa risulta impossibile e se l'infortunato si lamenta chiamare idonei mezzi di soccorso

57 - Con bussola, altimetro, anemometro e variometro è possibile effettuare attività vololiberistica (VDS con apparecchi privi di motore) in condizioni di volo strumentale? sì, se adeguatamente addestrati perché la dotazione di strumenti risulta completa sì, ma solo per breve tempo perché la dotazione di strumenti non risulta completa no, la dotazione di strumenti non è affatto completa e per motivi di sicurezza è assolutamente vietato per legge

58 - E' ammissibile effettuare un decollo con un vento in coda di 15km/h? sì, purché si riesca a decollare correndo molto forte sì, purché il terreno non presenti asperità e la corsa di decollo possa essere prolungata no, in queste condizioni il decollo risulta essere comunque pericoloso

59 - Dovendo riporre un parapendio si avrà cura di farlo: solo se la vela è asciutta ed in luogo secco.lontano da fonti di calore ed al riparo dalla luce solare solo se la vela è asciutta, in ambiente moderatamente umido e caldo, ai riparo dalla luce solare anche se è un po' umido, purché in luogo caldo, lasciando il sacco contenitore aperto onde consentire all'umidità di evaporare

60 - Tra i controlli di sicurezza predecollo, uno in particolare risulta essenziale e deve essere eseguito con una tecnica ed una cura particolare: il controllo del posizionamento del deltaplano il controllo dell'avvenuto aggancio del pilota al deltaplano il controllo del corretto ripiegamento del paracadute di emergenza

61 - Il parapendio è generalmente fabbricato con materiale 'rip-stop'. Che cosa significa? che il tessuto stesso non può strapparsi, ma solo tagliarsi 2 - che un eventuale taglio o strappo nel tessuto ha molte probabilità di estendersi pericolosamente che un eventuale taglio o strappo nel tessuto ha poche probabilità di estendersi pericolosamente

62 - Come si deve intervenire soccorrendo un infortunato che presenta solo una ferita? aiutarlo a mettersi in piedi lasciare la ferita scoperta dopo averla opportunamente tamponata, sino all'arrivo di idoneo soccorso tamponare la ferita con ciò che è possibile, cercando di lasciare coperta la ferita sino all'arrivo di idoneo soccorso

63 - Quali precauzioni si devono adottare se si intende decollare in deltaplano con vento sostenuto? fare allontanare gli assistenti durante la fase immediatamente precedente il decollo prestare attenzione al fatto che durante il decollo nessuno degli assistenti trattenga l'ala provvedere a che gli assistenti spingano adeguatamente la chiglia in fase di decollo

64 - Come funziona un altimetro? misurando la pressione atmosferica, normalmente a mezzo di un sistema a capsula aneroide o sensore elettronico misurando la pressione atmosferica, esclusivamente a mezzo di un dispositivo elettronico misurando la temperatura dell'aria, normalmente a mezzo di un dispositivo elettronico

65 - Praticando attività vololiberistica (VDS con apparecchi privi di motore) nel rispetto delle regole fissate dal D.P.R. 404 quali distanze minime occorre mantenere dalle nubi? 500 mt. non esiste regola precisa è necessario comunque mantenersi fuori dalle nubi ed in contatto con il suolo o con la superficie acquea sottostante

66 - lI nostro altimetro non è compensato per le variazioni di temperatura. Al variare di quest'ultima le sue indicazioni: rimangono esatte comunque rimangono esatte se la pressione non varia risultano inesatte

67 - Che cosa è la pressione statica di un fluido? è il rapporto tra peso e velocità del fluido è il rapporto tra peso e densità del fluido è il peso della colonna di fluido che insiste sull'unità di superficie

68 - Secondo il D.P.R. 404 deltaplano e parapendio sono classificati come 'aeromobili? sì no sì, ma di una classe particolare

69 - Come si riconosce una spalla lussata? da un abbassamento dell'arto con infossamento all'altezza dell'articolazione da un improvviso gonfiore in corrispondenza dell'articolazione dal fatto che braccio ed avambraccio risultano privi di articolazione

70 - Che cosa si intende per fronte occluso? una perturbazione complessa formata da due diverse perturbazioni che si sono raggiunte e procedono assieme dando luogo a tutti i fenomeni meteorologici caratteristici di ciascuna una perturbazione a carattere freddo che in effetti dà luogo anche a tutti i fenomeni meteorologici tipici di quelle a carattere caldo una perturbazione a carattere caldo che in effetti dà luogo anche a tutti i fenomeni meteorologici tipici di quelle a carattere freddo

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