Quiz esame Quiz Droni A1-A3 - Aeromobili a Pilotaggio Remoto

Question 1

Quale caratteristica rende l'udito utile per percepire stimoli al di fuori del campo visivo?

Accepted Answer

L'udito è omnidirezionale e percepisce suoni da ogni direzione, anche non in vista.

Answer

L'udito copre sempre e solo i 90° frontali.

Answer

L'udito percepisce gli ostacoli solo se illuminati.

Answer

L'udito sostituisce completamente la vista e l'equilibrio.

Question 2

Quale verifica è corretta prima di una missione vicino a infrastrutture sensibili?

Accepted Answer

Limiti di spazio aereo, divieti locali, security, privacy e autorizzazioni eventualmente richieste.

Answer

Solo la carica della batteria.

Answer

Solo la qualità del segnale video.

Answer

Solo il numero di satelliti GNSS.

Question 3

Che cosa deve fare il pilota se perde l’orientamento dell’UAS in VLOS?

Accepted Answer

Ridurre i comandi, recuperare orientamento in sicurezza o attivare una procedura di rientro adeguata.

Answer

Accelerare in avanti per capire la direzione.

Answer

Ignorare la perdita di orientamento se l’UAS è stabile.

Answer

Continuare la ripresa fino alla fine.

Question 4

Quando può essere utile mascherare o sfocare parti di un video ripreso da UAS?

Accepted Answer

Quando compaiono volti, targhe o dettagli privati non necessari allo scopo.

Answer

Mai, perché altera sempre il valore legale del video.

Answer

Solo quando lo richiede il produttore del drone.

Answer

Solo se il drone opera in A3.

Question 5

Prima di operare con un UAS vicino a un aeroporto/eliporto in Italia, qual è la verifica fondamentale?

Accepted Answer

Consultare le zone geografiche UAS e le regole pubblicate (es. su D-Flight) e rispettare eventuali divieti/condizioni o ottenere le autorizzazioni richieste.

Answer

Richiedere l’emissione di un NOTAM.

Answer

È sempre sufficiente volare sotto 120 m.

Answer

Basta chiamare via radio la torre di controllo.

Question 6

Cosa succede se un quadricottero perde un’elica?

Accepted Answer

Precipita

Answer

Atterra sul posto

Answer

Rimane in volo ruotando su sé stesso

Answer

Dipende esclusivamente dal colore dell’UAS.

Question 7

Su quali fattori si può intervenire per ridurre il livello di rischio di un'operazione con UAS?

Accepted Answer

Agendo sia sulla probabilità che l'evento si verifichi sia sulla gravità delle conseguenze potenziali

Answer

Mantenendo semplicemente un atteggiamento calmo e distaccato

Answer

Unicamente evitando del tutto di volare

Answer

La riduzione del rischio riguarda esclusivamente gli UAS con motore a combustione

Question 8

Con il solo attestato A1/A3 si può usare un UAS per lavoro?

Accepted Answer

Sì, se l’operazione resta nei limiti della categoria Open A1 o A3 e delle regole applicabili.

Answer

No, ogni uso professionale rientra sempre nella categoria Specific.

Answer

No, serve sempre il certificato A2.

Answer

Sì, ma solo con UAS di classe C4.

Question 9

Perché l'installazione di un accessorio o una modifica non conforme alle indicazioni del costruttore può rendere l'UA inadatto a determinate operazioni?

Accepted Answer

Perché può alterare la marcatura di classe: ad esempio un accessorio può portare un C0 oltre i 249 g, rendendolo non più idoneo al sorvolo di persone

Answer

Perché qualsiasi modifica fa decadere automaticamente l'assicurazione RC verso terzi

Answer

Perché ogni modifica obbliga a registrare nuovamente l'operatore su d-Flight

Answer

Perché le modifiche aumentano sempre la massa fino a superare il limite dei 25 kg della categoria OPEN

Question 10

La consapevolezza della situazione del pilota remoto si basa su:

Accepted Answer

La capacità del pilota di percepire, comprendere e agire su qualsiasi possibile rischio nell'ambiente operativo.

Answer

La capacità del pilota di utilizzare un UAS oltre la linea di vista.

Answer

La capacità del pilota di operare utilizzando dispositivi di visuale in prima persona.

Answer

La capacità del pilota di operare assistito da un osservatore di aeromobili senza pilota.

Question 11

Il pilota non deve mai interrompere un volo VLOS, anche se l'operazione rappresenta un rischio per persone, proprietà, altri aeromobili.

Accepted Answer

FALSO

Answer

VERO

Answer

VERO, ma solo se il volo è autorizzato da ENAC.

Answer

FALSO, salvo che il rischio riguardi solo cose di proprietà del pilota.

Question 12

Rispetto a quale riferimento va misurata l’altezza massima di 120 m in categoria Open?

Accepted Answer

Rispetto al punto più vicino della superficie terrestre sotto o vicino all’UA.

Answer

Rispetto al punto di decollo, in ogni caso.

Answer

Rispetto al livello medio del mare.

Answer

Rispetto alla quota indicata sulla mappa stradale.

Question 13

Una polizza che copre solo i danni al proprio drone sostituisce la RC verso terzi?

Accepted Answer

No, la copertura casco/danni propri non equivale alla responsabilità civile verso terzi.

Answer

Sì, sempre.

Answer

Sì, ma solo sotto 250 g.

Answer

Sì, se il volo è ricreativo.

Question 14

A quale livello di carica e' opportuno conservare una batteria LiPo nei periodi di inutilizzo (modalita' storage)?

Accepted Answer

A circa il 40% della carica.

Answer

A circa il 100% della carica, completamente carica.

Answer

A circa lo 0%, completamente scarica.

Answer

Esattamente al 90% della carica.

Question 15

Che cos’è l’ENAC?

Accepted Answer

L’autorità nazionale per l’aviazione civile in Italia.

Answer

l’ente che rilascia esclusivamente i certificati di navigabilità.

Answer

Un ufficio della Motorizzazione Civile.

Answer

l’ente che rilascia le licenze di stazione radio.

Question 16

Lo stallo può avvenire solo alle basse velocità?

Accepted Answer

no, ogni volta si superi l'angolo d'incidenza critico a qualsiasi velocità

Answer

no, avviene anche a velocità alte ed a basso angolo d'attacco

Answer

si

Answer

con i moderni aeroplani non avviene più

Question 17

Con quali comandi il pilota può modificare assetto e traiettoria di un UAS?

Accepted Answer

Con superfici aerodinamiche, variazione di potenza dei motori o sistemi di controllo equivalenti.

Answer

Con il solo virosbandometro.

Answer

Con l’orizzonte artificiale e il motore.

Answer

Con flap e carrello, indipendentemente dal tipo di UAS.

Question 18

Se una persona chiede informazioni su una ripresa UAS che la riguarda, quale risposta è più corretta?

Accepted Answer

Fornire informazioni chiare sull’operatore, sulla finalità e sui diritti applicabili, se il trattamento è pertinente.

Answer

Ignorare la richiesta perché l’UAS è in Open.

Answer

Inviare la persona al produttore del drone.

Answer

Rispondere solo se il drone pesa più di 25 kg.

Question 19

Quale di queste nubi è la più pericolosa per le operazioni dei droni?

Accepted Answer

Cumulonembi.

Answer

Cirri.

Answer

Cumulus.

Answer

Strati.

Question 20

Per un UAS usato in categoria Open, la documentazione tecnica da consultare prima del volo comprende:

Accepted Answer

Manuale/istruzioni del produttore, limiti operativi e informazioni sulle zone geografiche UAS.

Answer

Solo il certificato acustico.

Answer

Solo la ricevuta di registrazione d-flight.

Answer

Solo la polizza assicurativa.

Question 21

Perché il massimale assicurativo è importante?

Accepted Answer

Indica il limite massimo di indennizzo previsto dalla polizza per i danni coperti.

Answer

Indica la quota massima di volo.

Answer

Indica la velocità massima del drone.

Answer

Sostituisce la marcatura di classe.

Question 22

Quando si deve interrompere una missione UAS?

Accepted Answer

Quando il volo non può più essere condotto in sicurezza o nel rispetto delle condizioni previste.

Answer

Solo quando la batteria è allo 0%.

Answer

Mai, se il drone è in modalità automatica.

Answer

Solo se lo richiede il produttore dopo il volo.

Question 23

Un UAS che non viene impiegato in alcuna operazione di volo deve essere obbligatoriamente coperto da assicurazione RC verso terzi per poter restare a terra?

Accepted Answer

No, perché l'obbligo di assicurazione RC verso terzi è riferito alla conduzione delle operazioni di volo con l'UAS

Answer

Sì, l'assicurazione RC verso terzi è obbligatoria anche se l'UAS non viene mai fatto volare

Answer

Sì, ma soltanto se l'UAS ha una massa operativa al decollo superiore a 4 kg

Answer

No, perché l'obbligo assicurativo è sostituito dalla marcatura di classe dell'UAS

Question 24

Volando in un ambiente a scarso contrasto, come il volo in penombra:

Accepted Answer

È più difficile riconoscere forma e colore degli oggetti

Answer

È più difficile mettere a fuoco gli oggetti lontani

Answer

È più difficile mettere a fuoco gli oggetti vicini

Answer

Migliora automaticamente la capacità decisionale del pilota.

Question 25

Per richiedere una riserva o una condizione particolare di spazio aereo per operazioni UAS:

Accepted Answer

Bisogna seguire la procedura prevista dalle autorità competenti e dalle pubblicazioni applicabili.

Answer

È sufficiente che il pilota abbia l’attestato A1/A3.

Answer

Bisogna operare con un drone sopra 25 kg.

Answer

È sempre vietato presentare richieste per UAS.

Question 26

Secondo gli artt. 792 e 793 del Codice della Navigazione, l'ENAC può vietare il sorvolo di determinate zone per motivi di sicurezza, militari o di ordine pubblico. Cosa occorre per poter sorvolare un'area soggetta a tale divieto?

Accepted Answer

Un'espressa autorizzazione, poiché si tratta di aree con divieto di sorvolo disposto dall'autorità

Answer

Nulla, è sufficiente mantenersi al di sotto dei 120 m di altezza

Answer

Nulla, basta che l'UAS abbia una MTOM inferiore a 250 g

Answer

La semplice registrazione dell'operatore sul portale d-Flight

Question 27

Su quali basi giuridiche fondamentali poggia la tutela della protezione dei dati personali richiamata nel corso?

Accepted Answer

Gli artt. 7 e 8 della Carta dei diritti fondamentali dell'Unione Europea e l'art. 16 del TFUE

Answer

Gli artt. 792 e 793 del Codice della Navigazione

Answer

L'art. 27 del Regolamento ENAC UAS-IT e il Reg. (CE) 785/2004

Answer

Gli artt. 4, 5 e 6 del Regolamento (UE) 2019/947

Question 28

Quale informazione meteo è particolarmente importante per un piccolo UAS?

Accepted Answer

Vento medio, raffiche, precipitazioni, visibilità e temperatura nell’area di volo.

Answer

Solo la temperatura al livello del mare.

Answer

Solo la fase lunare.

Answer

Solo la pressione QNH se si vola sotto 30 m.

Question 29

Cosa contengono le AIP, “Pubblicazione di informazioni aeronautiche”?

Accepted Answer

Informazioni durevoli essenziali per la navigazione aerea

Answer

L’elenco degli operatori autorizzati degli UAS

Answer

Informazioni temporanee essenziali per la navigazione aerea

Answer

Dipende solo dalle istruzioni del produttore, senza obblighi regolamentari.

Question 30

In una missione di rilievo tecnico, quale impostazione può ridurre il rischio privacy?

Accepted Answer

Orientare camera e traiettorie verso l’area da rilevare, evitando zone private non pertinenti.

Answer

Registrare audio continuo per tutta la missione.

Answer

Volare più basso possibile sopra persone non coinvolte.

Answer

Usare sempre la funzione follow-me su persone casuali.

Question 31

In Italia il principale fornitore di servizi di traffico aereo è:

Accepted Answer

ENAV

Answer

ENAC

Answer

D-Flight

Answer

Dipende solo dal peso dell’UAS e non dalla zona geografica.

Question 32

Qual è un principio corretto di minimizzazione dei dati durante una missione UAS?

Accepted Answer

Raccogliere solo immagini e dati necessari allo scopo dichiarato della missione.

Answer

Registrare sempre l’intera area per avere più materiale disponibile.

Answer

Conservare ogni video senza limiti di tempo.

Answer

Registrare audio ambientale anche se non serve alla missione.

Question 33

Qual è il massimale minimo per assicurare un UAS usato solo per hobby?

Accepted Answer

750.000 Diritti Speciali di Prelievo - DSP (valore indicativo variabile in base al cambio)

Answer

Non è stabilito alcun massimale minimo

Answer

Non inferiore a 3 milioni di euro

Answer

È sostituita dalla marcatura di classe dell'UAS.

Question 34

Il divieto di sorvolo delle infrastrutture sensibili riguarda principalmente:

Accepted Answer

La Security

Answer

La Safety

Answer

Nessuna delle due

Answer

Può essere ignorata nei voli ricreativi.

Question 35

Sei autorizzato a catturare immagini o video di individui presi di mira nella loro vita privata?

Accepted Answer

No, a meno che tu non abbia l'autorizzazione esplicita di questi individui.

Answer

Sì, se le immagini e i video sono girati in aree pubbliche.

Answer

Sì, se le immagini e i video sono girati in aree private.

Answer

Sì, se le immagini e i video non sono condivisi su Internet.

Question 36

I meccanismi della memoria umana che concorrono alla consapevolezza situazionale del pilota sono comunemente distinti in:

Accepted Answer

Memoria di lavoro (WM), memoria a breve termine (STM) e memoria a lungo termine (LTM)

Answer

Memoria visiva, memoria uditiva e memoria muscolare

Answer

Memoria conscia, memoria inconscia e memoria subliminale

Answer

Memoria sensoriale, memoria emotiva e memoria procedurale

Question 37

In quale sottocategoria Open sono ammessi i UAS "più grandi" contrassegnati con C3 e C4?

Accepted Answer

Solo A3.

Answer

Solo A1.

Answer

A1, A2 e A3.

Answer

A2 e A3.

Question 38

In termini spaziali, è più ampio il campo di percezione della vista o quello dell'udito?

Accepted Answer

Udito

Answer

Vista

Answer

Sono sovrapponibili

Answer

Dipende esclusivamente dall'illuminazione ambientale

Question 39

La portanza di un profilo alare può essere spiegata:

Accepted Answer

Con entrambe, sono complementari

Answer

Solo con il Teorema di Bernoulli

Answer

Solo con le leggi di Newton

Answer

Riguarda solo i droni con marcatura di classe C4.

Question 40

Tutte le CTR contengono al loro interno una o più ATZ?

Accepted Answer

Sì, sempre almeno una

Answer

Non necessariamente

Answer

No, le ATZ sono sempre esterne alle CTR

Answer

Dipende solo dal peso dell’UAS e non dalla zona geografica.

Simulazione d'esame Quiz Droni A1-A3 - Aeromobili a Pilotaggio Remoto

Quiz Quiz Droni A1-A3 - Aeromobili a Pilotaggio Remoto 40 domande in 60 minuti

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