Quiz esame Quiz Droni A2 - Aeromobili a Pilotaggio Remoto

Question 1

La valutazione delle distanze, anche per un pilota esperto, è alterata da fattori quali:

Accepted Answer

Tutte le altre risposte sono corrette

Answer

Tipo di luminosità

Answer

Tipo e copertura nuvolosa

Answer

Umidità dell'aria e illusioni ottiche

Question 2

Il pilota remoto potrà evitare di effettuare una prev1s1one dello scenario meteorologico che gli si presenterà durante la missione?

Accepted Answer

No mai

Answer

Sì, ma solo nel caso in cui sia molto esperto

Answer

Sì, ma solo nel caso in cui stia utilizzando un drone professionale

Answer

Sì, ma solo nel caso in cui sia coadiuvato da uno o più osservatori aeronautici

Question 3

Nel reg 947/19 le operazioni con UAS sono divise in classi?

Accepted Answer

Falso

Answer

Vero

Answer

vero ma solo le specific

Answer

vero ma solo le certificate

Question 4

In che modo va fissato il payload sul UAV?

Accepted Answer

Così come previsto dal costruttore nel manuale di volo

Answer

Nel modo migliore in considerazione della missione da svolgere

Answer

Dipende da marca e modello

Answer

Non può più essere utilizzata

Question 5

Gli UAS di uso comune, operano:

Accepted Answer

Nella Troposfera

Answer

Nella Esosfera

Answer

Nella Mesosfera

Answer

Nella Termosfera

Question 6

Che cos'è l'effetto memoria di una batteria Lipo?

Accepted Answer

Il fatto che dei danneggiamenti provocati da cariche/scariche non da specifiche si ripercuotano sulla vita futura della batteria

Answer

Una memoria interna della batteria su cui possiamo caricare vari programmi predefiniti di carica scarica della stessa

Answer

L'effetto memoria fa si che la batteria possa essere caricata un numero illimitato di volte

Answer

L'effetto memoria dipende da APR a APR

Question 7

Qual è uno dei fattori principali da considerare durante la valutazione dei rischi?

Accepted Answer

Danno a persone e/o cose a terra

Answer

Danno a cose

Answer

Danno a persone

Answer

Danno all'APR

Question 8

Un Microburst può produrre forti correnti fino a 6.000 piedi al minuto (fpm).

Accepted Answer

Discendenti

Answer

Ascendenti

Answer

Orizzontali

Answer

Laterali

Question 9

Nel caso in cui stessimo volando all'interno di un'area circoscritta da strutture prevalentemente metalliche quali di questi fenomeni potranno verificarsi?

Accepted Answer

"Rimbalzi" di segnale e perdita del GPS

Answer

Errori di posizionamento sull'asse Y

Answer

Interferenze video

Answer

Errori di posizionamento sull'asse X

Question 10

Qual è acronimo di TAF?

Accepted Answer

Terminal Aerodrome forcast

Answer

Traffic Aerodrome Forecast

Answer

Transition altitude forecast

Answer

Terminal airborne forcast

Question 11

Quale affermazione è corretta?

Accepted Answer

Per “osservatore dell’aeromobile senza equipaggio”: (UA observer) si intende una persona, posta a fianco del pilota remoto, che, mediante l’osservazione visiva senza strumenti dell’aeromobile senza equipaggio, aiuta il pilota remoto a mantenere l’aeromobile senza equipaggio in VLOS e ad effettuare il volo in sicurezza;

Answer

Per “osservatore dell’aeromobile senza equipaggio”: (UA observer) si intende una persona, posta a fianco del pilota remoto, che, mediante l’osservazione visiva con il binocolo dell’aeromobile senza equipaggio, aiuta il pilota remoto a mantenere l’aeromobile senza equipaggio in VLOS e ad effettuare il volo in sicurezza;

Answer

Per “osservatore dell’aeromobile senza equipaggio”: (UA observer) si intende una persona, posta lontano dal pilota remoto, che, mediante l’osservazione visiva senza strumenti dell’aeromobile senza equipaggio, aiuta il pilota remoto a mantenere l’aeromobile senza equipaggio in VLOS e ad effettuare il volo in sicurezza;

Answer

Per “osservatore dell’aeromobile senza equipaggio”: (UA observer) si intende una persona, posta ad almeno 100 metri dal pilota remoto, che, mediante l’osservazione visiva con il binocolo dell’aeromobile senza equipaggio, aiuta il pilota remoto a mantenere l’aeromobile senza equipaggio in VLOS e ad effettuare il volo in sicurezza;

Question 12

È possibile volare in presenza di nebbia?

Accepted Answer

No se questa riduce la visibilità al di sotto delle specifiche della missione

Answer

No, va richiesto a ENAV

Answer

No, va rispettato quanto stabilito nelle apposite documentazioni

Answer

Sì sempre

Question 13

In occasione di un matrimonio in un grande parco metto dei cartelli e scrivo sui biglietti che verranno eseguite delle riprese video con UAS. Questo è sufficiente per definire tutti gli ospiti persone coinvolte nelle operazioni?

Accepted Answer

No il pilota deve richiedere un personale esplicito consenso a ciascuno

Answer

Si perché sono tutti parenti degli sposi che hanno noleggiato il pilota

Answer

No perché si tratta di un assembramento e quindi non posso fare l’operazione

Answer

Si perché è una festa privata

Question 14

Se possiedo e piloto solo un UAS

Accepted Answer

posso anche essere operatore

Answer

Sono per forza anche operatore

Answer

Sono solo l’operatore

Answer

L’operatore è una figura prevista solo per la categoria specific

Question 15

Se sono proprietario e piloto solo un UAS

Accepted Answer

Sono per forza anche operatore

Answer

Posso anche essere operatore

Answer

Sono solo l’operatore

Answer

Nessuna risposta è corretta

Question 16

Quali sono le principali tipologie di metodo di identificazione del rischio?

Accepted Answer

Reattiva, Proattiva e Predittiva

Answer

Reattiva e Proattiva

Answer

Reattiva e Predittiva

Answer

Retroattiva, Proattiva e Predittiva

Question 17

La turbolenza meccanica è originata solo da ostacoli artificiali o anche naturali a livello del suolo?

Accepted Answer

La turbolenza meccanica è originata sia da ostacoli artificiali sia naturali ed è pericolosa per lo svolgimento della missione

Answer

Solo da ostacoli naturali

Answer

Solo da ostacoli artificiali

Answer

La turbolenza meccanica è originata sia da ostacoli artificiali Sia naturali ma non è pericolosa per lo svolgimento della missione

Question 18

È responsabilità del pilota remoto effettuare sempre un'analisi meteorologica preliminare?

Accepted Answer

Sì

Answer

No

Answer

Sì, ma solo nel caso in cui ci si appresti a una missione negli Scenari Standard

Answer

Sì, ma solo nel caso in cui sia ragionevole aspettarsi un peggioramento del tempo

Question 19

Possiamo considerare la turbolenza un "rischio avverso" per gli UAS?

Accepted Answer

Sì

Answer

No

Answer

Sì, ma solo oltre i 120 mdi altezza

Answer

Sì, ma solo oltre i 500 mdi altezza

Question 20

Cosa Si intende per modalità “Fail Safe”?

Accepted Answer

Sistema Ridondante che garantisce un determinato livello di sicurezza

Answer

Sistema in grado di autoripararsi

Answer

Sistema automatico in grado di determinare e annullare un rischio autonomamente, comunicando al pilota l’avvenuta risoluzione

Answer

Sistema di sicurezza con atterraggio automatico

Question 21

Durante il volo un UAS è mantenuto:

Accepted Answer

entro 120 metri dal punto più vicino alla superficie terrestre, salvo in caso di sorvolo di un ostacolo

Answer

entro 90 metri dal punto più vicino alla superficie terrestre, salvo in caso di sorvolo di un ostacolo

Answer

entro 100 metri dal punto più vicino alla superficie terrestre anche in caso di sorvolo di un ostacolo

Answer

Nessuna affermazione è corretta

Question 22

Per la regola 1:1 se volo a 20 metri posso stare a 20 metri di distanza orizzontale dalle persone non coinvolte se non ho attiva la funzione low speed?

Accepted Answer

No, devo stare almeno a 30 metri

Answer

Sì

Answer

No, devo stare almeno a 50 metri

Answer

Nessuna risposta è corretta

Question 23

Nel caso in cui un terminatore di volo sia installato nel nostro APR sarà buona norma verificarne il suo funzionamento prima del volo?

Accepted Answer

Vero

Answer

Falso

Answer

Solo se in operazioni critiche

Answer

Solo in caso di volo all'interno del buffer

Question 24

Le operazioni certificate comprendono anche quelle open?

Accepted Answer

No

Answer

Sì

Answer

Sì ma solo in zone urbane

Answer

Nessuna risposta è corretta

Question 25

Come si comporta il UAV se volando entra in una corrente ascendente?

Accepted Answer

Può verificarsi un aumento di quota

Answer

Può verificarsi una perdita di quota

Answer

Non può succedere niente

Answer

Possiamo avere errori sulla lettura della telemetria

Question 26

A che età posso ottenere l'Attestato A2?

Accepted Answer

Dai 16 anni in su

Answer

18 anni compiuti

Answer

Non è prevista un'età minima

Answer

21 anni compiuti

Question 27

Stando al regolamento EASA, un aeromobile giocattolo è:

Accepted Answer

Un Aeromobile radiocomandato espressamente progettato per ragazzi fino a 14 anni (sulla scatola deve essere presente la dicitura minore di 14 anni)

Answer

Un UAV

Answer

Un drone di peso inferiore ai 250 grammi

Answer

Il regolamento EASA non parla di aeromobili giocattolo

Question 28

Di notte posso svolgere operazioni in open A2?

Accepted Answer

Sì ma solo dotando il UAS di luce vedere lampeggiante

Answer

No mai

Answer

Sì senza mettere alcuna luce

Answer

Non si possono fare operazioni open di notte

Question 29

Di notte posso svolgere operazioni in open A2

Accepted Answer

Sì, ma solo dotando l'UAS di luce verde lampeggiante

Answer

No, mai

Answer

Sì, ma con luce bianca fissa

Answer

Sì, ma con luce rossa fissa

Question 30

Un UAV VTOL:

Accepted Answer

Decolla verticalmente e poi procede orizzontalmente

Answer

Decolla orizzontalmente e poi procede verticalmente

Answer

Decolla verticalmente e poi procede verticalmente

Answer

Decolla orizzontalmente e poi procede orizzontalmente

Simulazione d'esame Quiz Droni A2 - Aeromobili a Pilotaggio Remoto

Quiz Quiz Droni A2 - Aeromobili a Pilotaggio Remoto 30 domande in 60 minuti