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Simulazione d'esame Droni A2 - Certificato di competenza Open

Quiz Droni A2 - Certificato di competenza Open 30 domande in 60 minuti

1 - Durante il volo l'aeromobile senza equipaggio è mantenuto:
2 - Da dove proviene il vento in base a questo METAR: EHGG 1710552 AUTO 27010 kt 9999 FEW042 SCT046 10/08 Q1015 NOSIG=?
3 - La valutazione del rischio su cosa si basa?
4 - La lontananza dallo scenario operativo:
5 - La tangenza operativa di un velivolo è calcolata in quali condizioni?
6 - Quando un UA decolla a freddo:
7 - Quale/i sono le principali cause di perturbazione che possono agire sui venti?
8 - La presenza di fonti di disturbo al segnale GPS può essere un valido motivo per ricercare una zona alternativa per le operazioni?
9 - Se il pilota remoto osserva un aereo che attraversa il cielo a bassa quota deve:
10 - La densità dell'aria viene espressa in:
11 - Se compro un UAS con MTOM di 5 kg ed ho un attestato pilota A2 posso volare a 30 metri dalle persone non coinvolte?
12 - Per ottenere il certificato di competenza A2, quale percorso deve seguire il pilota remoto?
13 - Quale di queste norme comportamentali è corretto avere durante la condotta del volo?
14 - Come dovremo comportarci nel caso in cui delle batterie risultino rigonfiate ma in cui le celle siano bilanciate?
15 - In Open A2 con UA C2, applicando il criterio prudenziale 1:1 a un’altezza di 20 m, si può ridurre la distanza orizzontale dalle persone non coinvolte sotto 30 m senza altre condizioni?
16 - Che funzione ha l'Autopilota?
17 - A quale rischio possiamo andare incontro volando in una zona con presenza di reti WiFi?
18 - Cosa ci si aspetta che debba fare una persona coinvolta in caso di emergenza UAS
19 - Secondo il quadro EASA, un aeromodello rientra nel concetto di aeromobile senza equipaggio?
20 - Come viene definita la distanza orizzontale minima dell'UA dalle persone?
21 - È corretto affermare che la presenza di umidità nell'area porti sempre alla formazione di ghiaccio con temperatura esterna minore o uguale di 10°?
22 - Dobbiamo accettare i RISCHI una volta che li avremo abbassati al più basso livello possibile?
23 - L'aria perfettamente secca:
24 - È responsabilità del pilota remoto effettuare sempre un'analisi meteorologica preliminare?
25 - La valutazione delle distanze, anche per un pilota esperto, è alterata da fattori quali:
26 - L'autonomia dell'UA è influenzata dal payload?
27 - Quando è richiesta una valutazione delle condizioni meteorologiche?
28 - In una giornata calda e umida
29 - In ambito meteorologico cosa indica l'acronimo OMM?
30 - Che svantaggio hanno le batterie NiCad e NiMH rispetto alle LIPO?