Quiz esame Fonia Aeronautica

Question 1

In quale sezione dell'AIP si trovano le carte di crociera e le informazioni grafiche di rotta?

Accepted Answer

ENR 6

Answer

ENR 1

Answer

ENR 2

Answer

ENR 3

Question 2

La lettera "G" si pronuncia:

Accepted Answer

Golf

Answer

Google

Answer

Genova

Answer

Geek

Question 3

Nello spazio aereo di classe E il servizio ATC viene erogato ai voli VFR?

Accepted Answer

No; il servizio ATC è fornito ai voli IFR, mentre i VFR ricevono FIS per quanto possibile.

Answer

Sì, sempre, con autorizzazione ATC obbligatoria.

Answer

Sì, ma solo sotto FL 100.

Answer

Sì, ma solo se il pilota presenta piano di volo.

Question 4

Dopo essere atterrato, un aeromobile riceve dalla torre di controllo le seguenti istruzioni: "effettuate un'inversione di 180 gradi sulla pista e liberate all'ultima intersezione a sinistra". Con quale comunicazione il pilota confermerà le istruzioni ricevute?

Accepted Answer

Backtrack and vacate last intersection to the left.

Answer

Make one eight zero tum and dear runway last intersection to the left.

Answer

Taxi back and out of runway last intersection to the left.

Answer

Make one eight zero degrees turn on the runway, taxi back to last intersection and clear to the left.

Question 5

IN QUALI SPAZI AEREI E' FORNITO IL SERVIZIO DI CONTROLLO ATC?

Accepted Answer

Solamente negli spazi aerei controllati

Answer

In tutti gli spazi aerei, controllati e non

Answer

Dipende se il pilota ne ha fatto richiesta prima di presentare il piano di volo

Answer

B/C/D negli altri spazia aerei su richiesta

Question 6

"123.100 MHz" è la frequenza di soccorso ausiliaria VHF. Indica la valutazione corretta.

Accepted Answer

L'affermazione è corretta.

Answer

L'affermazione è errata.

Answer

È corretta solo per voli IFR.

Answer

È corretta solo previa autorizzazione ATC specifica.

Question 7

La lettera "H" si pronuncia:

Accepted Answer

Hotel

Answer

Hubert

Answer

Hurrà

Answer

Hero

Question 8

Quali sono gli elementi contenuti in un messaggio di pericolo?

Accepted Answer

Il segnale radiotelefonico MAYDAY pronunciato preferibilmente 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica, il nominativo radio dei velivolo, la natura dei pericolo, le intenzioni dei comandante, la posizione, l'altitudine od il livello di volo e la prua

Answer

Il segnale radiotelefonico MAYDAY pronunciato preferibilmente 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica, il nominativo radio dell'aeromobile, la natura del pericolo, le intenzioni del comandante.

Answer

Il segnale radiotelefonico DISTRESS pronunciato preferibilmente 2 volte, il nominativo della stazione aeronautica, il nominativo radio dei velivolo, la natura dei pericolo, la posizione, l'altitudine od il livello di volo

Answer

Il segnale radiotelefonico EMERGENCY pronunciato preferibilmente 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica, il nominativo radio dell'aeromobile, la frequenza sulla quale il messaggio viene trasmesso, la natura dei pericolo, le intenzioni dei comandante la posizione, l'altitudine ed il livello di volo, la prua

Question 9

Quale fraseologia sarà usata da un pilota istruito dalla torre di controllo ad allinearsi dietro il DC9 in corto finale?

Accepted Answer

Behind landing DC9 lineup I-ABCD.

Answer

I-ABCD roger wilco DC9 in sight

Answer

I-ABCD lineup approved behind landing DC9.

Answer

I-ABCD after landing DC9 lineup approved.

Question 10

I supplementi all'AIP vengono adottati se riguardano informazioni di durata superiore ai 3 mesi oppure se contengono molte informazioni e/o grafica. Indica la valutazione corretta.

Accepted Answer

L'affermazione è corretta.

Answer

L'affermazione è errata.

Answer

È corretta solo per voli IFR.

Answer

È corretta solo previa autorizzazione ATC specifica.

Question 11

In caso di avaria radio limitata al solo apparato ricevente, un pilota che sta usufruendo dei servizio di controllo o del servizio consultivo, in aggiunta alla trasmissione del riporti di posizione su determinati punti o ad orari prestabiliti, dovrà:

Accepted Answer

Attivare il transponder su modo C codice 7600, effettuare "blind transmission" per far conoscere le proprie intenzioni in merito alla continuazione del volo, effettuare una completa ripetizione del messaggio.

Answer

Attivare il transponder su modo A codice 7400, effettuare "blind transmission" per far conoscere le proprie intenzioni in merito alla continuazione del volo.

Answer

Attivare il transponder su modo A codice 7300, effettuare "blind transmission" sulla frequenza 121.500 MHz per comunicare le proprie intenzioni in merito alla continuazione del volo, effettuare una completa ripetizione del messaggio.

Answer

Attivare il transponder su modo A codice 7200, effettuare "blind transmission" sulle frequenze 121.500 MHz, 243.000 MHz e 2182 kHz, comunicare la frequenza sulla quale si vuole cambiare per tentare di ristabilire il collegamento.

Question 12

Quale coppia è tipica del servizio mobile marittimo e non della normale fonia aeronautica VHF?

Accepted Answer

2182 kHz e 4125 kHz

Answer

121.500 MHz e 123.100 MHz

Answer

243.000 MHz e 282.800 MHz

Answer

118.000 MHz e 136.975 MHz

Question 13

Cosa significa l'abbreviazione "HF"?

Accepted Answer

High frequency

Answer

Freezing haff

Answer

Heavyfog

Answer

Holding fix

Question 14

La sigla "HN" riferita ad un servizio significa

Accepted Answer

Servizio disponibile da tramonto ad alba

Answer

Servizio non disponibile

Answer

Servizio disponibile 12 ore al giorno

Answer

Servizio disponibile da alba a tramonto.

Question 15

Quale fraseologia sarà usata da un pilota per richiedere alla torre di controllo l'autorizzazione di entrata nel circuito di traffico, qualora sull'aeroporto risulti disponibile il servizio ATIS?

Accepted Answer

I-ABCD Piper Comanche 10 NM North the airport 2.000 ft information BRAVO for landing

Answer

I-ABCD Piper Comanche 10 NM North the airport 2.000 ft, ATIS Information received for landing.

Answer

I-ABCD Piper Comanche 10 N North the airport 2.000 ft, information BRAVO request clearance to join traffic pattern runway In use, surface wind and altimeter setting

Answer

I-ABCD Piper Comanche 10 NM North the airport information ATIS received request landing instructions

Question 16

"121.500 MHz" è la frequenza di soccorso ausiliaria UHF. Indica la valutazione corretta.

Accepted Answer

L'affermazione è errata.

Answer

L'affermazione è corretta.

Answer

È corretta solo per voli IFR.

Answer

È corretta solo previa autorizzazione ATC specifica.

Question 17

Come si compone il servizio di informazioni aeronautiche AIS?

Accepted Answer

AIP, NOTAM, AIC

Answer

AIP, NOTAM, METAR

Answer

NOTAM, METAR, VOLMET

Answer

AIP, NOTAM e Supplementi

Question 18

La lettera "J" si pronuncia:

Accepted Answer

Juliett

Answer

Jovanna

Answer

Johnsonn

Answer

July

Question 19

Quale comunicazione sarà effettuata da un pilota che intende verificare il funzionamento dell'apparato radiotelefonico di bordo?

Accepted Answer

... (nominativo aeromobile) radio check on one one eight point one.

Answer

... (nominativo aeromobile) transmitter check on one one eight point one.

Answer

... (nominativo aeromobile) signal check on one one eight point one.

Answer

... (nominativo aeromobile) maintenance check on arie one eight point one.

Question 20

Con quale comunicazione un pilota darà conferma alle istruzioni della torre di controllo di allinearsi ed attendere dietro un DC.9 in corto finale?

Accepted Answer

After the landing DC. 9 will line up and hold Fastair 345.

Answer

Fastair 345 behind the landing DC. 9 line up and wait behind.

Answer

Lining up and hold behind the landing DC. 9 Fastair 345.

Answer

Wilco, we have the DC.9 insight,

Simulazione d'esame Fonia Aeronautica

Quiz Fonia Aeronautica 20 domande in 30 minuti

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