Test 70 domande esame Fonia Aeronautica

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Quiz fonia 70 domande in 70 minuti

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1 - Come si abbrevia un servizio attivo senza interruzioni? 24 su 24 24H 24x24 H24

2 - La lettera "D" si pronuncia: Door Delta Data

3 - Con quale comunicazione un pilota confermerà le istruzioni ATC di disattivare temporaneamente il transponder? Transponder temporarily off Fastair 345. Squawking standby Fastair 345. Disactivating transponder temporaffly Fastair 345. Wilco Fastair 345.

4 - Lo spazio aereo classe "F" richiede il transponder sempre acceso? Sì No

5 - Con quale comunicazione un pilota confermerà le istruzioni dell'ente ATC di attivare uno specifico codice transponder? Fastair 345 will attivate 5305. Fastair 345 squawking 5305 Fastair 345 selecting 5305. Wilco Fastair 345.

6 - Quale comunicazione standard dovrà essere usata da un aeromobile per comunicare all'ente del traffico aereo di non tener conto del messaggio trasmesso precedentemente? Disregard my last message. Cancel my last message. My last message is cancelled. Consider my last message cancelled.

7 - Quale fraseologia sarà usata da un pilota per richiedere all'ente ATC resecuzione di un avvicinamento diretto alla pista 24? I-ABCD request a direct landing on runway 24 I-ABCD request straight-in approach runway 24 I-ABCD request clearance for a direct approach to runway 24 I-ABCD request to execute a direct approach runway 24

8 - I NOTAM sono identificati dalle lettere: A, B, C, D, E, F A, B, C, Y, S A, B, C, W, S A, C, S

9 - Quali sono gli elementi contenuti in un messaggio di pericolo? Il segnale radiotelefonico MAYDAY pronunciato preferibilmente 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica, il nominativo radio dell'aeromobile, la natura del pericolo, le intenzioni del comandante. Il segnale radiotelefonico DISTRESS pronunciato preferibilmente 2 volte, il nominativo della stazione aeronautica, il nominativo radio dei velivolo, la natura dei pericolo, la posizione, l'altitudine od il livello di volo Il segnale radiotelefonico EMERGENCY pronunciato preferibilmente 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica, il nominativo radio dell'aeromobile, la frequenza sulla quale il messaggio viene trasmesso, la natura dei pericolo, le intenzioni dei comandante la posizione, l'altitudine ed il livello di volo, la prua Il segnale radiotelefonico MAYDAY pronunciato preferibilmente 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica, il nominativo radio dei velivolo, la natura dei pericolo, le intenzioni dei comandante, la posizione, l'altitudine od il livello di volo e la prua

10 - Cosa si vuole indicare mediante l'abbreviazione "UFN"? Sino ad ulteriore avviso Non oltre l'orario di servizio Non prima dell'orario di servizio Ulteriori notizie entro l'orario di servizio

11 - Lo spazio aereo classe "B" richiede l'autorizzazione all'ingresso? Sì No

12 - I NOTAM serie "W" (war) sono utilizzati principalmente in zone ad alta instabilità politica in caso di guerra o ribellione potenzialmente pericolosa per il volo. Vero o Falso? VERO FALSO

13 - Le frequenze di soccorso principali sono: 121.500Mhz, 123.100MHz 243.000MHz, 282.800MHz 2182KHz, 4125KHz 121.500MHz, 243.000MHz

14 - Nello spazio aereo classe "D" viene fornita separazione VFR da IFR? Sì No No, ma possono essere richiesti suggerimenti per evitare altri altri traffici IFR.

15 - Dove può essere reperita e consultata una copia dell'AIP? online cercando su Google in aeroporto, ufficio informazioni in tutti gli enti ATS e nell'ufficio di controllo di aeroporto (ARO) dovrebbe essercene una copia sempre a bordo del velivolo

16 - Quale è il significato da attribuire all'abbreviazione "TMA"? Area militare Area terminale militare Area o regione terminale di controllo Area terminale di arrivo

17 - Quale comunicazione sarà effettuata da un pilota per avere conferma della seguente informazione trasmessagli dalla torre dl controllo: "forti rovesci di pioggia sono stati riportati ad Ovest dell'aeroporto"? Confirm heavy rain west the airport. Confirm heavy hail west the airport. Confirm heavy rain storm west the airport. Confirm heavy rain showers west the airport.

18 - Quale codice SQUAWK viene utilizzato per segnalare un'emergenza in corso? 7500 7600 7700 7000

19 - Nello spazio aereo classe "G" viene fornita separazione VFR da IFR? Sì No

20 - Lo spazio areo classe "E" è controllato per VFR. Vero o falso? VERO FALSO

21 - Con quale comunicazione un pilota darà conferma alle istruzioni di attendere a breve distanza dall'ingresso pista? Fastair 345 wilco. Fastair 345 holding short Will hold clear of runway Fastair 345.. Holding out of runway Fastair 345.

22 - In quale sezione AIP posso trovare indicazioni specifiche su di un particolare aeroporto? GEN ENR AD

23 - "121.500MHz" è la frequenza VHF di soccorso principale, vero o falso? VERO FALSO

24 - La lettera "H" si pronuncia: Hubert Hurrà Hero Hotel

25 - Qual'è la minima distanza orizzontale necessaria alle VMC sopra FL100? 1500m 5000m 8000m 10000m

26 - Quale tra queste abbreviazioni corrisponde ai limiti orari del volo a vista VFR? HJ+/-30 H-30 J+30 +/-30HJ

27 - Quale fraseologia sarà usata da un pilota che ha ricevuto le seguenti istruzioni dall'ente di controllo l-ABCD salire a FL 80 riportare attraversando 4.000 Ft.? I-ABCD climbing to eight zero will report crossing four thousand feet. I-ABCD climbing to flight level eight zero wilco. I-ABCD climbing to flight level eight zero will report crossing four thousand feet I-ABCD is cleared to climb to flight level eight zero will report crossing four thousand feet

28 - "282.800MHz" è la frequenza di soccorso principale UHF, vero o falso? VERO FALSO

29 - Che informazioni fornisce il transponder in modalità "S"? codice SQUAWK, livello di volo, nominativo aeromobile, eventuali informazioni aggiuntive se supportate dall'avionica codice SQUAWK e livello di volo codice SQUAWK, livello di volo, autonomia residua codice SQUAWK e riferimento al piano di volo

30 - La frequenza "121.500MHz" appartiene alla banda: LF HF VHF UHF

31 - La lettera "K" si pronuncia: Kilo Kola Kappa Ko

32 - Le frequenze di soccorso della banda UHF sono: 121.500Mhz, 123.100MHz 243.000MHz, 282.800MHz 2182KHz, 4125KH 121.500Mhz, 282.800MHz

33 - Un ente ATC ha informato un aeromobile della presenza di un altro traffico, in prossimità della sua posizione. Con quale fraseologia il pilota comunicherà di non avere il traffico in vista? Negative contact Fastair 345. Traffìc not seen Fastair 345 Traffic not observed Fastair 345 Traffic is not visible Fastair 345

34 - Se l'ente di controllo comunica che riceve con indice 2, significa: Riceve a tratti Riceve, ma con poca chiarezza Trasmissione molto chiara Riceve bene

35 - A quale banda appartengono le frequenze da 30KHz a 300KHz? LF MF HF VHF

36 - Che informazioni fornisce il transponder in modalità "A"? codice SQUAWK, livello di volo, livello carburante codice SQUAWK codice SQUAWK, livelli di volo, prua magnetica codice SQUAWK, velocità all'aria indicata (IAS)

37 - La sigla "O/R" riferita ad un servizio significa: Servizio non disponibile Servizio disponibile a richiesta Servizio disponibile da alba a tramonto Servizio disponibile 12 ore al giorno

38 - In quali spazi aerei è fornito il servizio di controllo ATC? F, G A, B, C, D, E A, B, F, G D, E, F

39 - Quale procedura sarà attuata da un pilota in caso di avaria degli apparati di radiocomunicazione qualora i tentativi di stabilire il contatto con stazioni aeronautiche od altri aeromobili siano risultati negativi? Far precedere il messaggio dalle parole "all stations" Far precedere il messaggio dalle parole "all stations — all stations" ripetendo il messaggio due volte. Far precedere il messaggio dalle parole "all stations this is ... (nominativo radio di identificazione dell'aeromobile) transmitting blind" Trasmettere il messaggio due volte sulla appropriata frequenza, facendolo precedere dalla frase "transmitting blind" includendo, se necessario, il nominativo della stazione cui il messaggio è indirizzato.

40 - Come va sillabata la virgola del decimale nella trasmissione dei numeri? Non va sillabato. Usando il termine 'Virgola". Usando i termini "punto" o "decimale". Pronunciandolo come in conversazione normale.

41 - Con quale comunicazione un pilota confermerà le istruzioni dell'ente ATC di selezionare nuovamente il codice transponder assegnatogli? Will reset 5305 Fastair 345. Recycling 5305 Fastair 345. Squawking 5305 once more Fastair 345. Reseleffing 5305 Fastair 345.

42 - Quali servizi sono offerti allo spazio aereo di classe "C" in base alla disponibilità del controllore ATC, FIS, ALRS, separazione VFR da IFR, suggerimenti a VFR per separarsi da altri VFR, informazioni ai voli VFR ATC, FIS, ALRS + separazione tra tutti gli aeromobili FIS e ALRS

43 - Quale è il significato da attribuire alla voce "QFU"? Quale è la temperatura al suolo a ... (località)? Quale è la quantità delle nubi, il tipo e l'altezza, al disopra dell'altitudine ufficiale dell'aeroporto, della base delle nubi significative a ... (località)? Quali sono la direzione e la velocità del vento a livello di volo...? Quale è la direzione magnetica della pista in uso (od il numero di identificazione)?

44 - A quale banda appartengono le frequenze da 30MHz a 300MHz? LF MF HF VHF

45 - Quale fraseologia sarà usata da un pilota per comunicare all'ente di controllo radar di non disporre di un apparato transponder (SSR)? l-ABCD transponder not available. l-ABCD no transponder. I-ABCD negative transponder. l-ABCD negative secondaiy suiveillance radar.

46 - In quali spazi aerei è obbligatorio l'utilizzo del transponder? In tutti gli spazi aerei sotto FL100 In tutti gli spazi aerei sopra FL100 In tutti gli spazi aerei quando in contatto con un ente di controllo In tutti gli spazi aerei e in modalità A,C

47 - Con quale comunicazione un pilota darà conferma alle istruzioni della torre di controllo di decollare immediatamente? Departing immediately Fastair 345. Taking off immediately Fastair 345. Will clear runway immediately Fastair 345. Wilco Fastair 345.

48 - Quale tra queste abbreviazioni corrisponde ad un orario personalizzato ed espresso subito dopo la sigla stessa? HJ OR HN HX

49 - Quali servizi sono offerti allo spazio aereo di classe "E" ATC solo per IFR, FIS, ALRS + informazioni di volo a VFR in base a disponibilità ATC, FIS, ALRS + separazione tra tutti gli aeromobili ATC, FIS, ALRS, separazione VFR da IFR, suggerimenti a VFR per separarsi da altri VFR, informazioni ai voli VFR spazio aereo controllato per IFR, non controllato per VFR. servizi di informazion in base alla disponibilità del controllore

50 - In quale circostanza può un aeromobile ritenere non necessaria la ripetizione di una autorizzazione trasmessagli da un ente di controllo? Quando trattasi di una autorizzazione ATC riguardante un volo in rotta, a condizione che ciò sia stato specificatamente stabilito dalla appropriata autorità ATS, nel qual caso il pilota dovrà dare conferma di ricevuto in maniera positiva Quando l'intento è di evitare un ulteriore aggravamento del carico delle comunicazioni in atto. In nessuna circostanza Quando il contenuto dell'autorizzazione risulta chiaro e non sussiste alcun rischio di confusione

51 - Il tipo di trasmissione classificato "A2" consiste in una: Onda portante modulata dalla voce Onda portante continua con sovrapposizione dei segnale Morse Onda portante interrotta dal segnale Morse

52 - La lettera "L" si pronuncia: Livorno Lama Load Lima

53 - Quale fraseologia sarà usata da un pilota per richiedere alla torre di controllo l'autorizzazione di entrata nel circuito di traffico, qualora sull'aeroporto risulti disponibile il servizio ATIS? I-ABCD Piper Comariche 10 NM North the airport 2.000 ft, ATIS Information received for landing. I-ABCD Piper Comanche 10 N North the airport 2.000 ft, information BRAVO request clearance to join traffic pattern runway In use, surface wind and altimeter setting I-ABCD Piper Comanche 10 NM North the airport 2.000 ft information BRAVO for landing l-ABCD Piper Comanche 10 NM North the airport information ATIS received request landing instructions

54 - COME SI ARTICOLA IL SERVIZIO INFORMAZIONI AERONAUTICHE AIS? E' un servizio in abbonamento che ogni pilota deve pagare Attraverso la rete AFTN Fornisce Informazioni attraverso l'AIP, NOTAM e Circolari Ogni scuola volo riceve le informazioni indispensabili all'esecuzione del volo e le comunica ai Piloti

55 - I NOTAM serie "W" riguardano zone di tiro a fuoco, manifestazioni aeree, fuochi pirotecnici, esercitazioni militari, etc. Vero o Falso? VERO FALSO

56 - DESCRIVI LA RIPARTIZIONE E SUDDIVISIONE DEGLI SPAZI AEREI ITALIANI Si ripartiscono nelle 4 FICC italiane, Milano Padova Roma Brindis Spazi aerei controllati (ABCDE) e non controllati (FG) con diverse specifiche per i voli IFR e VFR Si ripartiscono secondo le rigide disposizioni dell'ICAO e si possono consultare in AIP

57 - Lo spazio aereo classe "E" richiede il contatto radio continuo? Sì No

58 - La lettera "J" si pronuncia: Jovanna Juliett Johnsonn July

59 - Quale termine viene impiegato per identificare un "Centro di Controllo Regionale o d'Area"? CTA CTR ACC CCA

60 - La lettera "O" si pronuncia: Oscar Otranto Orleans

61 - Lo spazio areo classe "E" non è controllato per VFR. Vero o falso? VERO FALSO

62 - Quale fraseologia sarà usata da un pilota per richiedere informazioni di rullaggio particolareggiate? l-ABCD request circumstantial taxi information. I-ABCD request detailed taxi instructions. I-A SCD request instructions for taxi. I-ABCD request informations for taxi.

63 - Quando la qualità delle comunicazioni terra/aria/terra è tale da far escludere qualsiasi rischio di confusione, un pilota darà conferma dell'avvenuta ricezione dei QNH comunicatogli dall'ente ATC con la frase: roger on chiù en eich Fastair 345. roger on quebec november hotel Fastair 345. quebec november hotel received Fastair 345. quebec november hotel one zero one eight Fastair 345

64 - In caso di avaria radio limitata al solo apparato ricevente, un pilota che sta usufruendo dei servizio di controllo o del servizio consultivo, in aggiunta alla trasmissione del riporti di posizione su determinati punti o ad orari prestabiliti, dovrà: Attivare il transponder su modo A codice 7400, effettuare "blind transmission" per far conoscere le proprie intenzioni in merito alla continuazione del volo. Attivare il transponder su modo C codice 7600, effettuare "blind transmission" per far conoscere le proprie intenzioni in merito alla continuazione del volo, effettuare una completa ripetizione del messaggio. Attivare il transponder su modo A codice 7300, effettuare "blind transmission" sulla frequenza 121.5 MHz per comunicare le proprie intenzioni in merito alla continuazione del volo, effettuare una completa ripetizione dei messaggio. Attivare il transponder su modo A codice 7200, effettuare "blind transmission" sulle frequenze 121.5 MHZ, 243.0 MHZ e 2182 KHZ, comunicare la frequenza sulla quale si vuole cambiare per tentare di ristabilire il collegamento.

65 - Quale termine radiotelefonico sarà usato nella trasmissione di una previsione meteorologica di atterraggio per informare che determinate variazioni potranno verificarsi in un periodo di tempo inferiore ai 60 minuti e potranno essere poco frequenti? Gradually. Probaffifity. Temporaffly. lntennittently

66 - Quale codice SQUAWK viene utilizzato per segnalare un atto di pirateria a bordo? 7500 7600 7700 7000

67 - La lettera "Z" si pronuncia: Zebra Zulu Zorro Zava

68 - QUALI SONO LE FASI DEL SERVIZIO DI ALLARME ALS Fase di Allerta, fase di Recupero, Fase di Cessazione Fase di Incertezza, di Allarme , di Recupero Incerfa, Alerfa, Detresfa, Ricerfa Incerfa, Alerfa, Detresfa

69 - Con quale comunicazione un pilota confermerà le istruzioni dell'ente ATC di attivare il codice transponder di emergenza? Fastair 345 wilco. Squawking distress Fastair 345. Squawking mayday Fastair 345. Squawking code 7077 Fastair 345.

70 - I supplementi all'AIP vengono adottati se riguardano informazioni di durata superiore ai 3 mesi oppure se contengono molte informazioni e/o grafica. Vero o falso? VERO FALSO

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