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Simulazione d'esame BPL - Pilota di Mongolfiera

Quiz BPL - Pilota di Mongolfiera 120 domande in 120 minuti

1 - Nel cambio di serbatoio perché è bene svuotare il tubo dal gas prima di connetterlo al nuovo serbatoio?
2 - Qual è il principio pratico alla base dei fusi orari?
3 - La serpentina serve:
4 - Nel contesto delle informazioni aeronautiche, che cos'è l'AIP?
5 - Nel caso si spenga la fiamma pilota:
6 - L’ora media locale (LMT) usata prevalentemente in astronomia e per le effemeridi aeronautiche, viene definita come:
7 - Lo "scoop" serve:
8 - Che cos’è il gradiente di pressione dell’atmosfera standard?
9 - Che cos'è il meridiano di riferimento o di Greenwich?
10 - Quale funzione ha lo scoop o grembiule alla bocca dell'involucro?
11 - Perché i moschettoni o collegamenti di sospensione vanno chiusi e controllati?
12 - Se un metro cubo d’aria pesa 1225 g a 15° e 946 g a 100°, quanti metri cubi deve avere una mongolfiera per sollevare 1000 kg?
13 - A quali inconvenienti sono esposti i comportamenti automatici (bottom-up)?
14 - Che differenza c’è tra caligine e foschia?
15 - Perché è importante calcolare una riserva di propano?
16 - Come va sillabata la virgola del decimale nella trasmissione dei numeri?
17 - Molta parte dell'equipaggio è guidata da regole standard che sono oggetto dell'addestramento. Una cattiva applicazione della regola comporta pericolo di incidente. Quale accorgimento può salvaguardare da questo tipo d'errore?
18 - Quale frequenza è la frequenza aeronautica internazionale di emergenza VHF?
19 - Che cos'è l’equatore?
20 - Dove vengono trascritti i passaggi di proprietà di un aeromobile?
21 - Quale rischio comporta una bombola non correttamente fissata?
22 - Un NOTAM di serie A classe 2A è:
23 - Quale elemento favorisce lo sviluppo di moti convettivi in presenza di fronte?
24 - Perché il passaggio di un fronte freddo è generalmente sfavorevole al volo in pallone?
25 - Quale di questi è un messaggio di urgenza?
26 - La Licenza di stazione radio permette, previa abilitazione dell'operatore, l'effettuazione di comunicazioni radio:
27 - Che cosa descrive il gradiente di pressione nell'atmosfera standard?
28 - Quale requisito deve possedere il pilota per utilizzare la radio aeronautica di bordo?
29 - Durante la salita, l'ago dell'altimetro indica l'aumento della quota. Come si comporta invece l'indicatore della scala barometrica?
30 - Che validità ha il Certificato di Immatricolazione?
31 - Cosa si intende con il termine livello di volo (FL)?
32 - Quante FIR ci sono in Italia?
33 - Secondo tutti i FM per fare un vincolato sono necessarie almeno 3 corde che vanno messe
34 - Quando due designati punti di riporto distano più di mezz'ora di volo, cosa occorre fare?
35 - Quanti sono i meridiani veri?
36 - Durante un volo in alta quota se si avvertono i segni di mancanza d'ossigeno e non si dispone a bordo dell'impianto di erogazione di ossigeno, la misura da prendere sarà:
37 - Il riconoscimento corretto della situazione in cui si è coinvolti è il punti di partenza di ogni analisi e conseguente decisione. Il riconoscimento è legato per una parte rilevante all'esperienza. Quale suggerimento può essere accolto per meglio tenere viva e operante questa facoltà?
38 - Riferendosi alla bussola magnetica rappresentata in figura, l'attuale indicazione di prua è:
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39 - Perché le tabelle del manuale di volo devono essere usate con dati aggiornati?
40 - Quale effetto ha un aumento della temperatura esterna sul carico utile di una mongolfiera?
41 - L'altimetro figura 6 indica:
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42 - In quali circostanze un pilota in volo può interrompere l’ascolto radio sulla frequenza della stazione aeronautica senza informare quest’ultima?
43 - La rappresentazione delle ipotesi d'azione per indirizzare un volo in un senso piuttosto che in un altro è un prerequisito per potere adottare una scelta decisionale. La decisione più facile in presenza di molte o di poche ipotesi?
44 - L'altimetro figura 3 indica:
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45 - Quali sono gli elementi in un messaggio di urgenza?
46 - Qual è la priorità corretta tra aviate, navigate, communicate?
47 - Perché il vento previsto influenza la scelta del punto di decollo?
48 - Quale condizione favorisce principalmente la circolazione convettiva in una situazione frontale?
49 - L'AIP è una pubblicazione ufficiale in cui vengono raccolte tutte le informazioni aeronautiche. In quante sezioni è suddiviso?
50 - Se volo solo in spazio G posso fare a meno di fare il FPL?
51 - Quale fraseologia è corretta se una parte del messaggio non è stata compresa?
52 - Cosa si intende con il termine livello di volo?
53 - Quando la visibilità scende a 1,5 km, il tempo a disposizione per il riconoscimento dei punti del terreno costituisce la maggiore difficoltà per il controllo della posizione. Vero o falso?
54 - Quali sono gli effetti che l'alcool produce sulla mente?
55 - Quali elementi deve contenere un messaggio di pericolo?
56 - Quale informazione meteo va controllata subito prima del decollo?
57 - Che che cos'è una "sella"?
58 - L'altezza è definita come:
59 - Qual è il significato da attribuire all'abbreviazione "SSR"?
60 - Che cosa rappresenta la massa a vuoto del pallone?
61 - Come si conferma in radio di aver compreso e che si eseguirà un'istruzione?
62 - Se l'ente di controllo comunica che riceve con indice 3, significa:
63 - Che cos'è una zona "D"?
64 - Una volta presentato il piano di volo ATC, il volo deve obbligatoriamente seguire le indicazioni depositate presso l'ATS?
65 - Quale limite hanno le risposte riflesse o automatiche in una situazione di volo anomala?
66 - Un regolaggio "convenzionale" dell'altimetro, utilizzato in particolari fasi del volo, è il QNE. Esso viene definito come:
67 - Una temperatura del pallone superiore a 115 gradi incrementa il consumo di gas?
68 - Un velivolo che abbia diritto di precedenza, che deve fare?
69 - A terra, alla richiesta del QNH, il pilota di un volo VFR riscontra che effettivamente l'altimetro indica oltre 270 ft in più o in meno dell'elevazione dell'aeroporto. Come deve comportarsi il pilota?
70 - Quando il gas liquido fuoriesce dalla valvola sfiato quanto spazio c’è ancora fino al tetto della bombola?
71 - Che cos’è una rotta ORTODROMICA?
72 - in base alla classificazione convenzionale delle nubi, appartengono alle nubi medie:
73 - Quale posizione del selettore transponder si usa normalmente quando l'apparato deve trasmettere codice e quota?
74 - Su quale documento vengono riportate le esercenze di un aeromobile?
75 - Che che cos'è l’Anossia?
76 - Definire la "Declinazione Magnetica" (Variation):
77 - In un volo in quota, perché la visione notturna è particolarmente sensibile alla carenza di ossigeno?
78 - Quale particolare circostanza può esimere il pilota di un volo VFR dal mantenere una continua ed attenta vigilanza al fine di avvistare ed evitare altro traffico:
79 - Riferendosi alla figura, la Sardegna è interessata da una zone di pressione corrispondente all'incirca
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80 - Qual è il significato di un numero a due cifre sulla testata di una superficie di atterraggio?
81 - Per un pilota con meno di 40 anni, il certificato medico di classe 2 ha validità ordinaria massima di:
82 - Quale informazione è utile in un riporto di posizione VFR?
83 - A cosa serve l'altimetro?
84 - Perché una inversione termica può rendere favorevole il volo nelle prime ore del mattino?
85 - Perché i temporali vanno evitati con ampio margine da una mongolfiera?
86 - Riferendosi alla figura, un fronte freddo è convenzionalmente rappresentato come in
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87 - Qual è la massima ampiezza della latitudine?
88 - Perché un atterraggio più lontano del previsto può diventare un problema di prestazioni?
89 - È consentito trainare oggetti od aeroplani?
90 - Come si pronunciano alla radio le marche dell’aeromobile I-FRBG?
91 - Quale azione dovrà essere intrapresa da un pilota nel caso debba eseguire una determinata procedura che comporti l'interruzione dal collegamento radio con la stazione aeronautica?
92 - Quale limite hanno i comportamenti non automatici (top-down) in una situazione critica?
93 - Oltre quale quota diviene imperativo l’uso dell’ossigeno in volo?
94 - Quale dei seguenti segnali radiotelefonici dovrà essere trasmesso da un aeromobile in stato di urgenza?
95 - Quale codice transponder si usa in caso di interferenza illecita?
96 - A terra, alla richiesta del QNH, il pilota di un volo VFR riscontra che effettivamente l'altimetro indica oltre 270 ft in più o in meno della elevazione dell'aeroporto. Come deve comportarsi il pilota?
97 - Qual è l'orario giornaliero entro il qual è consentito il volo secondo le regole VFR?
98 - Qual è l'azione più opportuna nell'eventualità di un sovrariscaldamento della temperatura di un involucro?
99 - Che cos'è l’inversione termica?
100 - Un pilota ha intercettato un messaggio di pericolo accertando la mancata ricezione da parte della stazione aeronautica cui il messaggio è stato indirizzato. Cosa deve fare?
101 - Cosa succede se il luogo dell’atterraggio è diverso da quello dichiarato nel piano di volo
102 - Cosa si intende con il termine "Traffico di aerodromo"?
103 - Il selettore dell'apparato transponder ha le seguenti posizioni:
104 - Quando si deve usare il codice "PAN PAN", che designa il traffico di urgenza?
105 - È possibile cambiare la direzione di un pallone:
106 - Si può andare in volo con un solo nastro di carico danneggiato?
107 - Cosa si deve fare nel caso un pallone incontri condizioni meteo non previste e cambi improvvisamente direzione in vicinanza di un temporale?
108 - La condizione di "equilibrio" esiste nel caso:
109 - Come si comunica il QNH 1010?
110 - Per le esigenze della navigazione aerea viene usata:
111 - Cosa s’intende per MTOW?
112 - Quale rischio presentano i comportamenti automatici quando sono appresi o applicati in modo scorretto?
113 - A parità di regolaggio dell’altimetro, l’altitudine di un aeromobile che vola da una zona di alta pressione ad una zona di bassa pressione:
114 - È possibile incontrare turbolenza anche in VMC vicino a nubi temporalesche?
115 - Che cos'è un fuso orario?
116 - Le nubi a sviluppo verticale sono, salvo eccezioni, generalmente associate a:
117 - Perché le tubazioni del combustibile devono essere controllate prima del volo?
118 - A parità di regolaggio dell'altimetro, l'altitudine di un aeromobile che vola da una zona di bassa pressione ad una zona di alta pressione:
119 - Perché i nastri di carico sono componenti critici?
120 - Supponendo di dover attraversare la traiettoria di un grande aereo a getto che si trova davanti ed alla stessa quota, un velivolo leggero, per evitare la turbolenza di scia dovrà: