Test 120 domande esame PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei)

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Quiz ppl 120 domande in 120 minuti

1 - Le risposte di tipo riflesso (livellare, impostare una virata, correggere un angolo di banco) sono attivate automaticamente dagli stimoli percepiti. Vero o falso? Falso Vero

2 - Quale è il fenomeno principale associato alle nubi stratificate tipo nembostrati? Temporali, grandine Pioggerella e forte vento Pioggia continua, e forte, scarsa visibilità al suolo Pioggerella, nebbia

3 - Il traffico VFR non è ammesso in una delle seguenti classi. Indicare quale: A B C / D F / G

4 - Nella scala di intellegibilità dei messaggi, "comprensibile" corrisponde al rapporto: 3 5 1 4

5 - Quale è il significato da attribuire alla voce "QBB"? Quale è la visibilità orizzontale a ... (località)? Quale è la temperatura al suolo a ... (località)? Quali sono la direzione e la velocità del vento a livello di volo...? Quale è la quantità delle nubi, il tipo e l'altezza, al disopra dell'altitudine ufficiale dell'aeroporto, della base delle nubi significative a ... (località)?

6 - Mediamente, di quanto cala con la quota la potenza ottenibile con un motore aspirato? 1-2% ogni mille piedi 2-3% ogni mille piedi 3-4% ogni mille piedi 4-5% ogni mille piedi

7 - Quando si sia appurata la formazione di ghiaccio al carburatore e si inserisca l'aria calda si può avere: Un iniziale aumento dei giri dovuta a ghiaccio che si scioglie in acqua, seguito da una normalizzazione Un iniziale calo dei giri ed una tendenza del motore ad arrestarsi dovuto a ghiaccio che si scioglie in acqua. Un iniziale calo dei giri ed una tendenza ad arrestarsi dovuto a improprio uso del dosatore di miscela, seguito da una ripresa del regime Un iniziale aumento dei giri, dovuto a benzina che si sghiaccia seguito da una normalizzazione del regime

8 - Riferimenti: figura 5. La velocità di salita ripida di un aereo ad elica corrisponde, sul diagramma rappresentato, alla velocità:

V1 V2 V3 V4

9 - Riferimenti: figura 3. Il simbolo qui riprodotto significa:

Vento da NW di 75 nodi Vento da SW di 35 nodi Vento da NW di 35 nodi Vento da W di 75 nodi

10 - Riferimenti: figura 3. Su quale quadrante si trova il punto "R"?

1° quadrante 2° quadrante 3° quadrante Tra il 4° e il 1° quadrante

11 - In funzionamento normale, ogni quanto tempo va effettuato il riallineamento della girobussola con l'indicazione della bussola magnetica? Ogni minuto Ogni quattro o cinque minuti Ogni otto o dieci minuti Ogni venti minuti

12 - Quale è l'elemento che consente di distinguere una traiettoria a quota costante da una traiettoria in salita od in discesa? La traiettoria a quota costante ha angolo di rampa positivo La traiettoria a quota costante ha angolo di rampa negativo La traiettoria a quota costante non ha angolo di rampa La traiettoria a quota costante ha sempre un angolo di rampa

13 - Cosa è il peso a zero carburante? Il peso base operativo (PBO), più il peso dei passeggeri con eventuale bagaglio e/o merce è il peso dei passeggeri e dell'equipaggio con eventuale bagaglio o merce più il peso del carburante usabile Il peso base operativo più il peso dei passeggeri e dell'equipaggio con eventuale bagaglio o merce è costituito dal peso base operativo il peso dei passeggeri e dell'equipaggio con eventuale bagaglio o merce, più il peso del Carburante

14 - L'impiego dei flaps in decollo Diminuisce la corsa di decollo Aumenta la corsa di decollo Non influisce sulla corsa di decollo

15 - Se nella corsa di decollo il motore perdesse improvvisamente 300 o 400 giri oppure prendesse a starnutire o a girare molto "ruvido" cosa conviene fare? Continuare il decollo, e provare se anche in volo il fenomeno si ripete Trascurare l'avaria, tanto anche con 3 0 400 giri in meno di potenza ce n'è abbastanza Interrompere il decollo e tornare all'area di parcheggio Terminare il volo e segnalare l'avaria sul quaderno tecnico di bordo alla fine della giornata di volo

16 - Se il velivolo è equipaggiato con motore aspirato ed elica a passo fisso, la prima indicazione di ghiaccio al carburatore sarà: Una diminuzione della pressione di alimentazione Una diminuzione di giri ed un funzionamento progressivamente "ruvido" Un funzionamento freddo del motore, confermato da una diminuzione della temperatura dell'olio Un funzionamento caldo del motore confermato da un aumento della temperatura dell'olio

17 - Cosa si vuole indicare mediante l'abbreviazione "HX"'? Orario di servizio invernale Orario di servizio estivo Orario di servizio non specificato

18 - Quali indicazioni accompagnano l'inserimento dell'aria calda? Provoca un aumento di giri ed un aumento di temperatura all'interno dei carburatore Provoca una diminuzione di giri ed un aumento di temperatura all'interno dei carburatore Provoca una diminuzione di giri e di temperatura all'interno del carburatore Provoca un aumento di giri ed una diminuzione di temperatura all'interno dei carburatore

19 - Quale è la funzione del VDF? Consentire alla torre di controllo di verificare con continuità il livello di funzionamento degli apparati radio. Consentire alla Torre di controllo di verificare con estrema tempestività la funzionalità dell'impianto di illuminazione della pista e delle vie di rullaggio Consentire alla torre di controllo di fornire ad un aeromobile un rilevamento (QDR) od una prua di avvicinamento (QDM) all'aeroporto, utilizzando le emissioni radioelettriche dell'apparato di bordo (VHF) impiegato per le comunicazioni radiotelefoniche. Consentire alla Torre di controllo di rilevare con tempestività la consistente presenza di volatili nell'area aeroportuale

20 - Which phrase shall be used if you want to say: `I should like to know...` or `I wish to obtain...`? Report Request Acknowledge Confirm

21 - Su quali frequenze trasmettono le stazioni VOR? HF VLF VHF

22 - Il girodirezionale segna la prua bussola corretta a condizione che: Venga allineato alla bussola magnetica subito dopo l'avviamento del motore, poi riallineato ogni 20 minuti circa Venga allineato alla bussola magnetica almeno una volta subito dopo l'avviamento del motore Venga allineato alla bussola magnetica subito dopo l'avviamento dei motore, poi riallineato ogni 30 minuti circa Venga allineato alla bussola magnetica subito dopo l'avviamento dei motore, poi riallineato ogni 10 minuti circa

23 - Cosa è il carico utile? E' dato dalla differenza tra il peso massimo al decollo ed il peso a vuoto equipaggiato (peso a vuoto base più il peso di tutti gli equipaggiamenti ausiliari di bordo) è il peso dei passeggeri e dell'equipaggio con eventuale bagaglio o merce più il peso del carburante necessario per la navigazione è il peso massimo al decollo, meno il peso a vuoto dei velivolo più le successive modificazioni e gli optionals aggiunti, più il peso dei passeggeri e dell'equipaggio con eventuale bagaglio o merce è costituito dal peso a vuoto del velivolo, più le successive modificazioni e gli optionals aggiunti, più il peso dei passeggeri e dell'equipaggio più eventuale bagaglio o merce, più il peso del carburante

24 - Nella sala di intellegibilità di una trasmissione radio il numero 4 significa che la ricezione è: Comprensibile a tratti Comprensibile Incomprensibile

25 - Qual' è la funzione dell'olio di lubrificazione? Di interporre una sottile pellicola di olio minerale tra le parti metalliche in frizione allo scopo di preservarne l'integrità Di ammorbidire le guarnizioni poste un pò dovunque nel motore per impedire che si secchino o si rompano Di azionare la pompa di alimentazione della benzina per garantire il flusso di carburante Di assicurare una scorta di carburante di riserva a bordo: in caso di esaurimento imprevisto di benzina, infatti si può attingere all'olio per formare la miscela di combustione

26 - Le norme per il centraggio di un velivolo sono riportate su: Certificato di Navigabilità Manuale di Volo Certificato di Immatricolazione Nota di assicurazione

27 - Che cosa è la frequenza? La velocità di propagazione dell'onda elettromagnetica Il numero dei cicli al secondo La lunghezza dell'onda elettromagnetica

28 - L’estensione del flaps, a parità di velocità, produce l'effetto di: Aumentare portanza e resistenza Aumentare portanza e diminuire resistenza Aumentare resistenza e diminuire portanza Diminuire portanza e resistenza

29 - Un centro di gravità situato oltre il limite anteriore produce le seguenti conseguenze: Non influisce sulla manovrabilità del velivolo Produce un momento a picchiare che il timone di profondità potrebbe non riuscire a bilanciare in certe condizioni di volo Produce un momento a cabrare che il timone di profondità potrebbe non riuscire a bilanciare Produce coppia torcente che il timone di direzione potrebbe non riuscire a bilanciare

30 - Volando in quota con un velivolo non pressurizzato, si può riscontrare un senso di tensione, a volte dolorosa, a carico dell' addome. Ciò è dovuto: Alla carenza di ossigeno nel sangue Alla diminuzione di temperatura corporea All' aumento di volume di gas contenuti nell'intestino Alla formazione di bolle d'azoto nell'intestino

31 - Cosa indica al suolo un altimetro selezionato sul QFE? Zero L'elevazione dell'aeroporto

32 - Il ghiaccio di tipo vitreo (vetrone) si forma normalmente sulle strutture del velivolo: Volando nella nebbia Volando in nubi stratificate in prossimità dello zero termico Volando attraverso un cumulonembo, in presenza di acqua sopraffusa Volando sotto la pioggia

33 - Which of the following abbreviated call signs of Cherokee XY-ABC is correct: Cherokee BC Cherokee XY-BC Cherokee X-BC Cherokee X-ABC

34 - Il seguente messaggio "Ciampino torre I- EFGH su Passo Corese stima il vostro campo ai 15 dopo l'ora autonomia 1 ora" è un messaggio: Di emergenza Meteorologico Di regolarità del volo Di sicurezza del volo

35 - The frequency used for the first transmission of a `MAYDAY` call shall be: The distress frequency 121.5 MHz The frequency currently in use Any other international emergency frequency Any frequency at pilot's discretion

36 - Sul grafico mostrato in allegato 1 calcola la distanza di decollo (TOD) considerando i seguenti parametri: Flap: 25° Surface W/V : 10 kts (headwind) POWER SETTING: 2575 RPM RUNWAY: PAVED LEVEL DRY PA: 8000 ft OAT: +20 ATOW: 2500 pounds

1800 ft 2120 ft 2000 mt 2500 ft

37 - Se con un aeromobile del peso di 2.000 Kg si raggiunge il fattore di carico 3, il carico complessivo cui sono sottoposte le strutture dell'aeroplano sono: 2.000 Kg. 4.000 Kg. 6.000 Kg. 9.000 Kg.

38 - Quando la turbolenza è classificata forte? Quando si verificano leggeri e ritmici sobbalzi dell'aeromobile e non esiste alcuna difficoltà a mantenere la traiettoria di volo Quando si verificano ampie e brusche variazioni di altitudine e di assetto e l'aeromobile può andare fuori controllo per brevi periodi

39 - L'estremità superiore dell'arco bianco indica: La velocità di stallo con flap di atterraggio estesi, al peso massimo di decollo La velocità di stallo con flaps retratti, al peso massimo di decollo La velocità massima ammessa con flaps estesi La velocità da non superare mai

40 - Durante un'affondata con un aereo equipaggiato con elica a passo fisso si osserva che aumentando la velocità dell'aereo, a manetta costante per la velocità di crociera, i giri dei motore: Diminuiscono inizialmente fino a stabilizzarsi a valori più bassi di quelli iniziali, mentre il motore comincia a girare ruvido ed a manifestare una tendenza ad arrestarsi Aumentano inizialmente fino a stabilizzarsi a valori più alti di quelli iniziali, mentre il motore comincia a surriscaldarsi e la pressione di alimentazione prende a fluttuare Si mantengono costanti Aumentano, progressivamente con l'aumento della velocità se si supera la velocità massima consentita l'elica va in supergiri e trascina il motore con possibilità di danni rilevanti

41 - Oltre quale quota diviene imperativo l'uso dell'ossigeno in volo? Verso i 3.000 feet Poco oltre i 10.000 feet Oltre i 10.000 mt Verso i 5000 feet

42 - Per volare in VFR entro le zone C e D occorre: Mantenersi costantemente a 1.000 ft di altezza. Sorvolare le città, paesi o comunque assembramenti numerosi di persone a qualsiasi quota. Avere comunque un velivolo certificato per il volo IFR. Essere provvisti di transponder nei modi A + C

43 - Per quanto tempo una stazione aeronautica dovrà conservare le registrazioni delle comunicazioni, siano esse scritte o su nastro magnetico? Non meno di 15 giorni Non meno di 45 giorni Non meno di 30 giorni Non meno di 60 giorni

44 - A parità di IAS e di ogni altro fattore, su un aeroporto elevato la velocità al suolo in soglia pista sarà: Uguale rispetto al livello del mare Minore che al livello dei mare Maggiore che al livello del mare

45 - Which of the following abbreviated call signs of aircraft XY-ABC is correct: XY-BC X-BC ABC BC

46 - In volo quale è il rapporto che deve sussistere tra peso e portanza a quota costante? La portanza deve essere almeno di poco superiore al peso La portanza deve essere almeno il doppio del peso La portanza deve essere uguale al peso Basta che la portanza sia almeno la metà del peso; al resto pensa il motore

47 - Il fattore, immediatamente percettibile, che ci indica se l'aria è stabile o instabile è: Il gradiente barico verticale Il gradiente termico verticale Il gradiente barico orizzontale La presenza o meno di nubi convettive

48 - Which of these phrases is used to inform the control tower that a pilot perform a missed approach: Overshooting Will make another approach Pulling up Going around

49 - Quale inconveniente può provocare un periodo eccessivo di funzionamento al minimo a terra in un motore alternativo? Un blocco idraulico in uno o più cilindri Una miscela troppo povera con rischio di funzionamento irregolare o piantata,di motore Una pressione d'olio eccessivamente elevata L’imbrattamento delle candele

50 - The clearance: `cleared for immediate take-off runway 03` is: An urgency message An unauthorized message. A flight safety message A flight regularity message

51 - Which is the maximum distance at which you might expect solid VHF contact over flat terrain at flight level 100: About 300 NM About 120 NM About 30 NM About 12 NM

52 - Il funzionamento dell'orizzonte artificiale è: Efficiente solo in VRO Efficiente in qualsiasi assetto Efficiente solo entro certi limiti di assetto e di inclinazione alare riportati sul manuale di volo del velivolo Inefficiente in forte turbolenza

53 - Cosa si intende con il termine "traffico di aerodromo"? Tutto il traffico operante nel circuito di traffico aeroportuale Tutto il traffico operante sull'area di manovra di un aeroporto Tutti gli aeromobili in arrivo Tutti gli aeromobili in volo nelle vicinanze di un aeroporto e tutto il traffico operante nell'area di manovra di un aeroporto

54 - Che cos'è il gradiente di temperatura dell'atmosfera standard ? E' la variazione media diurna della temperatura all'equatore E' la legge con la quale il valore della temperatura varia con la quota E' la variazione della temperatura per effetto della condensazione

55 - I principali sistemi ipersostentatori che equipaggiano gli aerei leggeri sono: Alette di curvatura (o flaps), con o senza fessura, poste nel bordo di uscita dell'ala Fessure sul bordo di uscita dell'ala e aerofreni Alette di curvatura (o flaps) e spoilers Gli aerei leggeri non sono dotati di ipersostentatori

56 - Quale conseguenza immediata possono avere le alette rotte o ostruite dei cilindri di un motore alternativo? Surriscaldamento del cilindro Maggiore consumo di carburante Aumento dei numero dei giri Maggior consumo di lubrificante

57 - Un titolo più ricco della best power comporta aumenti di consumo della benzina, ma produce più potenza e garantisce un funzionamento più regolare dei motore. Vero o falso? Vero: più benzina s'introduce, maggiore è la potenza disponibile Falso: l'eccesso di benzina raffredda il motore e imbratta le candele

58 - An aircraft is flying north-east at 2500 feet. TOWER requests heading and level. What is the correctresponse Heading north-east at level 25 Heading 45 at 2500 feet Heading 045 at 2500 feet 045 and 2500

59 - Appena terminata la messa in moto, la lista dei controlli prevede che venga controllata la posizione dell'orizzonte artificiale e allineato il girodirezionale alla bussola magnetica. Perché? Per poter poi verificare alla prova motori che il regime minimo di rotazione dei giroscopi sia raggiunto e venga mantenuto Per guadagnare tempo Per poter verificare alla prova motori che l'impianto elettrico che alimenta gli strumenti funzioni regolarmente Alla prova motori che l'impianto idraulico che alimenta gli strumenti funzioni regolarmente

60 - A message concerning aircraft parts and material urgently required is: A flight regularity message An urgency message A flight safety message. A flight security message.

61 - Quale è la funzione dei breakers (circuitbreakers)? Di collegare meglio le utenze elettriche alla barra di alimentazione Di impedire che entri acqua nel circuito elettrico Di proteggere l'impianto generale dai danni causati da un eventuale cortocircuito elettrico che si dovesse manifestare in una singola utenza Di costituire un interruttore di riserva in caso di danni all'interruttore di inserimento e disinserimento di un'utenzaelettrica

62 - Cosa e il castello motore? Una struttura costituita da una scatola d'acciaio sigillata, attaccata alla struttura principale della fusoliera, il cui compito è di contenere il motore Una struttura generalmente in tubi d'acciaio attaccata alla struttura principale della fusoliera, il cui compito è di sopportare il motore Un castelletto a disposizione del servizio di manutenzione, per immagazzinare i motori di riserva e quelli in attesa di revisione

63 - La banda di frequenza delle VHF è compresa tra 116,5-128 MHz 115,0-130 MHz 3-30 MHz 30-300 MHz

64 - L'altitudine di pressione (Pressure altitude) è: Quella che si legge direttamente sull'altimetro L'indicazione che si legge sull'altimetro quando viene inserito il QNE Quella che si legge sull'altimetro quando viene inserito il valore del QNH Quella che si legge sull'altimetro quando viene inserito il valore delQFE

65 - Se durante un avvicinamento per rotta magnetica prestabilita il QDM diminuisce, da che parte si sta spostando il velivolo? Ad Est della rotta A sinistra della rotta Ad Ovest della rotta A destra della rotta

66 - Ipossia. Mano a mano che si sale di quota diminuisce la pressione d'ossigeno, per cui i polmoni ne assorbono sempre meno. Vero o falso? Vero Falso

67 - Con quale velocità, su una data distanza, viene raggiunta la quota più elevata? Con quella minima ammissibile Con quella che dà la massima velocità ascensionale Con quella di massimo angolo di salita Con quella di massima autonomia chilometrica

68 - In salita e discesa il carico sopportato dall'ala è maggiore, minore o uguale al peso reale dell'aeromobile? Maggiore Minore Uguale

69 - Decollando dopo un grosso aereo di linea, ai fini della turbolenza di scia è opportuno: Iniziare il distacco dalla pista prima di raggiungere il punto dove ha ruotato il velivolo precedente dopo un tempo di almeno 2 minuti Iniziare il distacco in corrispondenza del punto dove ha ruotato il velivolo precedente Mantenersi sottovento alla traiettoria di decollo del velivolo precedente Tutte tre le precedenti affermazioni sono errate

70 - Le proprietà lubrificanti dell'olio si mantengono solo entro precisi limiti di temperatura. Come viene raffreddato l'olio motore? Tramite una serpentina simile a quella dei refrigeratori domestici Tramite uno scambio di calore. nelle vicinanze. del tubo di scarico Tramite un radiatore esposto alla corrente dell'aria che investe il velivolo Ci pensa il personale di terra

71 - An aircraft in state of emergency shall squawk: 6700 7600 7500 7700

72 - La principale superficie aerodinamica di un velivolo, destinata ad assicurare la stabilità direzionale, è: La superficie alare Il piano di coda orizzontale Il timone di direzione (parte mobile) La deriva

73 - Nella terminologia aeronautica, cosa viene identificato con l'abbreviazione ATS? I Servizi del Traffico Aereo Il Servizio delle Informazioni Aeronautiche Il Servizio Informazioni Volo. Il Servizio Amministrativo riguardante le attività aeree

74 - Da quale tipo di nube è provocata la pioviggine ? Strati Cirrostrati Cumulonembi Cumuli

75 - La lettura della bussola deve essere effettuata: In qualsiasi condizione di volo Possibilmente in aria calma, con ali orizzontali, pallina al centro, velocità costante Solo con aereo stabilizzato per prua Nord Possibilmente in aria calma con ali orizzontali ed a quota costante

76 - La potenza necessaria al volo orizzontale rappresenta La potenza necessaria al velivolo per mantenere una condizione di volo orizzontale rettilineo uniforme Il lavoro compiuto nell'unità di tempo per accelerare il velivolo alla velocità di crociera La potenza massima che il motore può erogare condizioni di volo orizzontale rettilineo uniforme La potenza necessaria per garantire un rateo minimo di salita

77 - Quando la visibilità scende a 1,5 km, il tempo a disposizione per il riconoscimento dei punti del terreno costituisce la maggiore difficoltà per il controllo della posizione Vero Falso

78 - L'estremità superiore dell'arco verde indica: La velocità di stallo con flap di atterraggio estesi, al peso massimo di decollo La velocità massima ammessa con flap estesi La velocità massima per le normali operazioni La velocità da non superare mai

79 - Il motore alternativo (a scoppio) è definito come: Una macchina capace di trasformare energia meccanica in energia termica Una macchina capace di trasformare energia termica in energia meccanica, cioè lavoro utile Una macchina capace di trasformare energia termica in resistenza Una macchina capace di trasformare energia di posizione in energia cinetica

80 - In atterraggio a motore spento, conviene assumere un punto di mira disposto entro il campo d'atterraggio ad una distanza dalla soglia pari ad un terzo della lunghezza della distanza di atterraggio disponibile. Perché? Perché in quella condizione l'unica fonte di energia disponibile è la quota, e occorre arrivare in prossimità del punto di contatto con una riserva di quota Perché dall'alto la pista è più visibile e si può meglio programmare l'atterraggio, e c'è anche tempo per estendere i flap Perché fino all'ultimo che il motore riprenda, e con un po' quota a disposizione la riattaccata è più facile Perché dal momento che si sarà avuta l'accortezza di eseguire l'avvicinamento con vento di fronte, si può eseguire una scivolata d'ala

81 - La bussola magnetica indica al pilota: La direzione del Nord bussola La direzione del Nord magnetico La direzione del Nord geografico

82 - To which frequency bands do the frequencies 118.000 - 136.975 MHz of the Aeronautical Mobile Service belong? Very low frequency Low frequency Very high frequency Medium frequency

83 - Una linea sghemba della sommità delle nuvole stratificate non è in grado da sola di indurre un orizzonte inclinato. Vero o falso? Vero Falso

84 - Cosa è il peso al decollo? Il peso a vuoto del velivolo più le successive modificazioni degli optionals aggiunti comprende normalmente l'olio ed il carburante non usabile è il peso dei passeggeri e dell'equipaggio con eventuale bagaglio o merce, più il peso del carburante usabile Il peso a vuoto dei velivolo più le successive modificazioni degli optionals aggiunti più il peso dei passeggeri e dell'equipaggio con eventuale bagaglio o merce è costituito dal peso a vuoto dei velivolo più le successive modificazioni degli optionals aggiunti più il peso del passeggeri e dell'equipaggio con eventuale bagaglio o merce, più il peso del carburante

85 - Che cos'è la "Datum Line" o "linea di riferimento"? Il riferimento convenzionale, stabilito dal pilota, dal quale si misurano i bracci dei momenti esercitati da ogni singolo peso Il riferimento convenzionale, stabilito dalla DCA, dal quale si misurano i bracci dei momenti esercitati da ogni singolo peso Il riferimento convenzionale, stabilito dal costruttore, dal quale si misurano i bracci dei momenti esercitati da ogni singolopeso Il riferimento convenzionale, stabilito con DPR, dal quale si misurano i bracci dei momenti esercitati da ogni singolo peso

86 - Riferimenti: figura 1. il vento previsto alla quota di crociera sulla rotta da Forlì a Firenze è di 020°/20 Kts; la VAR 1°W, la DEV= 1°E, la TAS=108 Kts. Determinare la CH e GS

CH 232°; GS 95 Kts. CH 246°; GS 123 Kts CH 246°; GS 132 Kts CH 232°; GS 123 Kts.

87 - LI comando delle rotazioni attorno all'asse trasversale è assicurato da: Alettoni Timone di direzione Motore Timone di profondità

88 - La velocità calibrata, in inglese "CAS " (Calibrated Air Speed) è: La IAS corretta dell'errore strumentale e dell'errore di postazione della presa dinamica La IAS, corretta del solo errore strumentale La IAS corretta dell'errore di temperatura La IAS corretta dell'errore di pression

89 - La resistenza alla penetrazione di un corpo nell'aria dipende, a parità di altre condizioni: Dalla resistenza alla trazione di un corpo Dalla superficie della sezione più grande, sottoposta perpendicolarmente all'azione del flusso d'aria Dalla densità del corpo Dal peso del corpo

90 - Come viene comunicato al pilota il vento al suolo? In gradi veri In gradi magnetici Con il nome usato in marina Mediante apposizione di segnali ottici nel quadro segnali

91 - Quale è la funzione principale dell'altimetro? Di misurare la distanza verticale del velivolo da una superficie di pressione scelta dal pilota Di misurare l'altezza del velivolo rispetto ad un riferimento scelto dal costruttore dello strumento Di misurare la quota geometrica del velivolo rispetto al mare Di misurare direttamente il rateo di salita o di discesa del velivolo

92 - Which phraseology is to be used to ask the control tower for permission to taxi on a runway in the direction opposite to that in use ? `Clearance to backtrack`. To enter back runway`. `Backtrack clearance`. `Request backtrack on runway`.

93 - Una delle condizioni necessarie, perché si formi l'onda è: Che il vento superi perlomeno i 15 nodi Che il vento non superi i 15 nodi Che il vento superi perlomeno i 54 nodi Che il vento spiri parallelamente alla montagna

94 - In virata, che cosa determina l'aumento "apparente" di peso? La diminuzione di portanza che produce una sensazione di accelerazione verso il basso L'aumento della trazione che produce una sensazione di accelerazione in avanti L'effetto dell' accelerazioni di gravità combinata alla componente verticale dell'accelerazione di virata L'effetto della forza centrifuga che si compone con la forza peso

95 - Quale è la funzione dei condotti del sistema di ventilazione dei serbatoi? Di assicurare una temperatura costante nei serbatoi Di ventilare la superficie del carburante per far evaporare l'acqua Di impedire che gli insetti vi facciano il nido Di bilanciare la pressione dell'aria all'interno del serbatoio con la pressione atmosferica.

96 - Navigando attraverso gli spazi aerei TMA e CTR, quali enti contatterete? TWR e TWR APP e ACC FIC e APP ACC e APP

97 - Quali sono i Servizi del Traffico Aereo? La disciplina del traffico, l'interpretazione delle leggi e regolamenti relativi all'attività di volo, il Servizio di Allarme e Soccorso. Il controllo della validità delle licenze di volo, il Servizio Informazioni di Volo, il Servizio di Allarme e Soccorso. Il Servizio di Controllo, il Servizio Informazioni Volo e il Servizio di Allarme La disciplina del traffico aeroportuale, le informazioni sulla viabilità aeroportuale

98 - La molla che spinge l'uomo all'azione è la motivazione. E' corretto affermare che una motivazione (necessità, lavoro, sport, divertimento, sfida, passione) troppo forte può provocare anche distorsioni della percezione? Si No

99 - Dovendo entrare o attraversare uno spazio classificato "C" o "D", occorre ottenere l'autorizzazione dell'appropriato ente di controllo: Prima dell'ingresso. 5 minuti prima dell'ingresso 10 minuti prima dell'ingresso. 20 minuti prima dell'ingresso.

100 - Quante categorie di inconvenienti ("incident") riconosce l'ICAO? Incidenti gravi e malfunzionamenti Incidenti gravi e malfunzionamenti Incidente grave, incidente minore e malfunzionamento. Nessuna suddivisione particolare in categorie di incidenti.

101 - Quali azioni dovranno essere intraprese da un aeromobile in radio avaria in caso di condizioni di volo VMC? Dirottare verso l'aeroporto idoneo più vicino informando tempestivamente l'ente ATS ad atterraggio effettuato. In caso di disponibilità dell'apparato transponder, dovrà essere attivato il codice 7600 Proseguire il volo verso l'aeroporto di destinazione attivando il transponder, se disponibile sul codice 7600 Ritornare verso l'aeroporto di destinazione attivando il transponder, se disponibile, sul codice 7600. Proseguire il volo verso l'aeroporto di destinazione, al di sotto di un'altitudine di 3000 piedi o ad un'altezza di 1000 piedi, quale fra le due risulti più alta. Attivare il transponder sul codice 7600, qualora disponibile.

102 - La Density Altitude (Altitudine di Densità) è: L'altitudine di riferimento rispetto ad un piano standard L'altitudine in atmosfera tipo (PA) corretta per la differenza tra temperatura standard e temperatura reale L'altitudine letta direttamente sull'altimetro L' elevazione dell'aeroporto letta sulle cartine aeroportuali

103 - Per poter esercire la Stazione Radio di bordo si deve: Essere titolare di licenza di radioamatore Essere titolare di licenza di pilota professionista Essere titolare di abilitazione di radiotelefonia limitata associata ad una licenza aeronautica Essere titolare di licenza di Ufficiale di Rotta di la classe

104 - Che cosa è un "promontorio"? E l'estensione di una zona di bassa pressione, generalmente luogo di perturbazioni atmosferiche E' l'estensione di una zona di alta pressione, dove il tempo è generalmente buono E' la zona d'unione di due basse pressioni dove generalmente si verificano forti cambi di direzione e forza del vento e, manifestazioni temporalesche E' una zona di alta pressione stabile

105 - Il riconoscimento corretto della situazione in cui si è coinvolti è il punto di partenza di ogni analisi e conseguente decisione. Il riconoscimento è legato per una parte rilevante all'esperienza. Quale suggerimento può essere accolto per meglio tener viva ed operante questa facoltà? Mantenere vivo l'amore per il volo Effettuare con regolarità gli allenamenti periodici prescritti Stare a sentire gli amici più esperti

106 - Quali conseguenze sono da attendersi se si supera Il peso al decollo? Le prestazioni di decollo, salita, crociera, atterraggio e i consumi sono diversi dai valori riportati sul manuale di volo, e possono decadere al punto da compromettere la regolarità e la sicurezza di volo Tutte le prestazioni di decollo, salita, crociera, atterraggio e consumi sono compromesse, ma il volo può comunque essere effettuato Tutte le prestazioni di decollo, salita, crociera, atterraggio consumi variano in modo accettabile: il volo può essere eseguito dopo che sia stato autorizzato dal Capo controllo Tutte le prestazioni di decollo, salita, crociera, atterraggio, consumi vanno ricalcolate alla luce delle condizioni. ambientali, se i nuovi calcoli vengono effettuati assieme ad un istruttore di volo, il volo può essere effettuato

107 - L'allungamento alare è definito come: Il rapporto tra la corda e l'apertura alare Il rapporto tra l'apertura alare e la corda Il rapporto fra il quadrato della superficie alare e l'apertura Il rapporto tra la superficie alare e la portanza

108 - Il monossido di carbonio contenuto nelle sigarette, scacciando l'ossigeno dal sangue, abbassa la resistenza dell'uomo all'ipossia. Il fumo di 3 sigarette riduce l'apporto di ossigeno a quello che si ha alla quota equivalente di: 3000 feet 5000 feet 8000 feet 10000 feet

109 - The order of priority of the following messages in the aeronautical mobile service is: Flight safety message, meteorological message, flight regularitymessage. Meteorological message, direction finding message, flight safety message Flight regularity message, distress message, meteorological message Flight safety message, direction finding message, urgency message

110 - A parità di quota e di velocità, il raggio di virata: Aumenta aumentando l'inclinazione laterale Aumenta diminuendo l'inclinazione laterale Diminuisce diminuendo l'inclinazione Diminuisce di 1 metro per ogni grado di aumento dell'angolo di inclinazione laterale

111 - Come si definisce lo stallo? Lo stallo è un fenomeno aerodinamico per cui l'ala perde la sua capacità portante per il distacco dei filetti fluidi dal dorso Lo stallo è la situazione in cui la portanza è caduta a valori trascurabili La situazione in cui l'aeroplano perde quota Lo stallo è la condizione di volo in cui l'ala fornisce il massimo possibile della portanza

112 - Il pilota di un aeromobile ruota l'OBS del proprio VOR fino a quando non porta il CDI al centro e legge 120° TO. Se il pilota desidera intercettare la radiale 330° da seguire in allontanamento, quale prua dovrà assumere? 360° 300° 090° 150°

113 - Tra i sotto elencati dati, quali interessano maggiormente il pilota da inserire nel piano di volo operativo in quanto riguardano da vicino le esigenze della navigazione? Elenco dei documenti da portare obbligatoriamente a bordo Velocità di stallo in configurazione base Ogni dato utile riguardante i passeggeri trasportati Prua bussola, Tempi parziali di volo tra i Reporting Points ed il Tempo totale di volo

114 - Durante le variazioni dl quota, un accorgimento che può essere usato dal pilota per facilitare l'equilibrio delle pressioni fra orecchio medio e l'esterno può essere: (ID: 364) Sbadigliare Sbadigliare e deglutire frequentemente Aprire le bacchette di immissione di aria fresca Aumentare la temperatura all'interno della cabina

115 - Tra le seguenti affermazioni relative al volo librato, una sola e esatta Per realizzare la massima distanza è preferibile che il peso del velivolo sia il più basso possibile La massima distanza in volo librato si realizza all'angolo di incidenza corrispondente alla massima efficienza Per realizzare la massima distanza è necessario effettuare la discesa con l'angolo di pendenza massimo Per realizzare, in presenza di vento contrario, la massima distanza in volo librato, è necesscendere ad una IAS inferiore a quella corrispondente alla massima efficienza

116 - Quale è il significato da attribuire alla voce "QFU"? Quale è la temperatura al suolo a ... (località)? Quale è la quantità delle nubi, il tipo e l'altezza, al disopra dell'altitudine ufficiale dell'aeroporto, della base delle nubi significative a ... (località)? Quali sono la direzione e la velocità del vento a livello di volo...? Quale è la direzione magnetica della pista in uso (od il numero di identificazione)?

117 - Quale dei seguenti nominativi radio di identificazione dovrà essere assunto da un aeromobile,tipo DC9, nominativo dl immatricolazione l-ABCD, al primo contatto radio con una stazione aeronautica? I-CD I-ABCD DC9 CD DC9 I-CD

118 - La stabilità dell'aeroplano è garantita solo se il centro di gravità si dispone tra i valori massimi avanti ed indietro. Vero o falso? Vero Falso

119 - Cosa detta il regolamento 1178/2011 nell’ambito dell’EASA? Stabilisce i requisiti tecnici e le procedure amministrative relativamente agli equipaggi dell’aviazione civile Stabilisce i requisiti tecnici delle organizzazioni di addestramento Stabilisce i requisiti amministrativi dell’autorità Nessuna delle precedenti risposte è corretta

120 - La velocità di massima autonomia chilometrica (Maximum Range) di un aereo a elica corrisponde alla velocità di: Massima efficienza Minima potenza necessaria al VRO Stallo Minima velocità di controllo

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