Test 120 domande esame PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei)

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Quiz ppl 120 domande in 120 minuti

1 - Il sistema d'accensione delle candele é indipendente dall'impianto elettrico generale. Vero o falso? Vero Falso

2 - Nel volo di salita rettilinea a velocità costante: La trazione deve bilanciare la resistenza aerodinamica La trazione deve bilanciare la resistenza aerodinamica e la componente del peso secondo la traiettoria La trazione deve bilanciare il peso dell'aeromobile La trazione deve essere sempre maggiore del peso del velivolo, che altrimenti non salirebbe

3 - A quali inconvenienti sono esposti i comportamenti non automatici (top-down)? Possono richiedere tempi eccessivi per la loro definizione ed attuazione Possono contenere errori che passano inosservati Nessun inconveniente: sarebbe opportuno assumere sempre comportamenti non automatici

4 - Which abbreviation is used for the term `control zone`? CZ CTR CTZ CTA

5 - Quale combinazione di condizioni atmosferiche dà luogo ad una riduzione di prestazioni di decollo e di salita di un aeromobile? Bassa temperatura, bassa umidità relativa, e bassa altitudine dell'aeroporto Elevata temperatura, bassa umidità relativa ed elevata altitudine dell'aeroporto Elevata temperatura, elevata umidità relativa ed elevata altitudine dell'aeroporto Bassa temperatura, bassa umidità relativa, e elevata altitudine dell'aeroporto

6 - Come si definisce lo stallo? Lo stallo è un fenomeno aerodinamico per cui l'ala perde la sua capacità portante per il distacco dei filetti fluidi dal dorso Lo stallo è la situazione in cui la portanza è caduta a valori trascurabili La situazione in cui l'aeroplano perde quota Lo stallo è la condizione di volo in cui l'ala fornisce il massimo possibile della portanza

7 - Rispetto al meridiano di Greenwich si hanno: 12 fusi ad Est e 12 fusi ad Ovest 6 fusi ad Est e 6 fusi ad Ovest 18 fusi ad Est e 18 fusi ad Ovest 9 fusi ad Est e 9 fusi ad Ovest

8 - Il peso specifico della benzina AVIO è all'incirca: Pari a quello dell'acqua Pari al peso della miscela al titolo stechiometrico Tra 0.72 e 0.78 Tra 0.92 e 0.98

9 - Poiché la Terra si comporta come un grande magnete, su di essa si possono identificare due poli magnetici (Nord e Sud) che coincidono con i poli geografici: Vero Falso

10 - Under which of the following circumstances shall an aircraft When following a SID When flying within controlled airspace When passing the transition level In distress

11 - Quale è il significato da attribuire all'abbreviazione "TMA"? Area militare Area terminale militare Area o regione terminale di controllo Area terminale di arrivo

12 - Nell'ambito dei messaggi del Servizio Mobile Aeronautico quale è il segnale radiotelefonico utilizzato per trasmettere un messaggio di urgenza? MAYDAY URGENCY PAN PAN EMERGENCY

13 - Riferimenti: figura 6. Dall'indicatore di livello del carburante qui raffigurato si può dedurre che:

È ancora disponibile 1/4 del contenuto del serbatoio Sono ancora disponibili 3/4 del contenuto del serbatoio La pressione del carburante è 1/4 del suo valore normale Il carburante è sufficiente per 1/4 d'ora di volo

14 - La prima fase della richiamata finale come va effettuata? Occorre effettuare uno stallo completo a pochi decimetri dal suolo L'atterraggio corretto è effettuato contemporaneamente sulle tre ruote è sufficiente mantenere l'aeroplano in volo rettilineo orizzontale, all'altezza di pochi centimetri dal suolo e mettere al minimo la potenza In atterraggio si può scegliere di mettere giù per prima cosa il ruotino anteriore

15 - Quando la deriva è negativa? Quando il vento proviene dalla sinistra del velivolo. Quando il vento proviene dalla destra del velivolo.

16 - Allo stallo ed in condizioni prossime allo stallo gli alettoni sono: Prossimi allo stallo A incidenza bassa, lontano dallo stallo Ai normali valori d'incidenza

17 - In salita, con potenza applicata, come varia la velocità di stallo? Diminuisce Aumenta Non cambia

18 - Quale è la velocità che permette di raggiungere la quota nel minor tempo possibile? La Vx (salita ripida) La Vy (salita rapida) La V di salita in crociera La Vz

19 - Qual' è la funzione dell'olio di lubrificazione? Di interporre una sottile pellicola di olio minerale tra le parti metalliche in frizione allo scopo di preservarne l'integrità Di ammorbidire le guarnizioni poste un pò dovunque nel motore per impedire che si secchino o si rompano Di azionare la pompa di alimentazione della benzina per garantire il flusso di carburante Di assicurare una scorta di carburante di riserva a bordo: in caso di esaurimento imprevisto di benzina, infatti si può attingere all'olio per formare la miscela di combustione

20 - Una volta sintonizzata con accuratezza la frequenza di una stazione NDB ed ascoltato il suo nominativo, cosa indica l'ago dell'ADF? QMS RILPO QTE QFG

21 - Quali manovre dovranno essere effettuate da due aeromobili procedenti su rotte convergenti alla stessa quota? L'aeromobile che ha l'altro alla propria sinistra, ha il diritto di precedenza. L'aeromobile che ha l'altro alla propria destra, ha il diritto di precedenza. L'aeromobile che ha l'altro alla propria destra, dovrà scendere di quota. L'aeromobile che ha l'altro alla propria sinistra, dovrà salire di quota, mentre l'altro velivolo provvederà a scendere.

22 - A che distanza dall'occhio comincia a venire meno la percezione della profondità dell'immagine? A 5 metri A 7 metri A 10 metri A 13 metri

23 - Durante la salita, la temperatura nella troposfera varia nel modo seguente: Aumenta Rimane costante Diminuisce Aumenta negli strati inferiori e diminuisce in seguito

24 - What is the radiotelephony call sign for the aeronautical station providing surface movement control of aircraft on the manoeuvring area: APPROACH TOWER CONTROL GROUND

25 - A message preceded by the phrase `Transmitting blind due receiver failure` shall be transmitted: On the frequency presently in use On the regional guard frequency On the international emergency frequency On all available aeronautical stations

26 - Durante le variazioni dl quota, un accorgimento che può essere usato dal pilota per facilitare l'equilibrio delle pressioni fra orecchio medio e l'esterno può essere: (ID: 364) Sbadigliare Sbadigliare e deglutire frequentemente Aprire le bacchette di immissione di aria fresca Aumentare la temperatura all'interno della cabina

27 - Quale è il significato da attribuire all'abbreviazione "UTC"? Centro di controllo spazio aereo superiore Orario universale coordinato Area o regione di controllo superiore Area terminale di controllo spazio aereo superiore

28 - Quale gruppo di documenti, tra quelli sotto elencati, devono essere portati sempre a bordo? Certificato di Navigabilità - Licenza di stazione radio - Lista passeggeri - Libretto dell'aeromobile. Foglio di bilanciamento - Certificato di Navigabilità - Certificato di Immatricolazione -Libretto del motore - Nota diassicurazione Certificato di Navigabilità - Certificato di Immatricolazione - Nota di assicurazione -Licenza di stazione radio - Manuale divolo. Libretto dell'aeromobile - Libretto del motore - Libretto dell'elica - Nota di assicurazione - Giornale di rotta.

29 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDM del punto "R"?

040° 050° 075° 270°

30 - A terra, prima della partenza, inserendo il QFE nell'altimetro ci si deve aspettare che esso indichi: La quota dei campo Una bandierina rossa; l'altimetro funziona solo in volo Dipende dalla temperatura Zero

31 - L'elemento meteorologico che può influenzare contemporaneamente la prua e la velocità al suolo in volo VFR è: La temperatura dell'aria Il vento La pressione atmosferica e l'altitudine di volo La nuvolosità

32 - Come si deve volare per percorrere in volo planato, in aria calma, la maggior distanza possibile? Alla velocità minima Alla velocità di massima efficienza o di massima autonomia chilometrica Alla velocità massima Alla velocità di discesa minima

33 - All'interno del serbatoi, soprattutto se mezzi vuoti, può formarsi una miscela esplosiva che può essere incendiata da scariche di elettricità statica. Come viene dispersa l'elettricità statica nell'atmosfera? Tramite scaricatori posti sul bordo d'uscita e sulle superfici di comando Viene assorbita tramite appositi condensatori Viene dispersa dalle pale dell'elica Viene recuperata per caricare la batteria di bordo

34 - Cosa sono gli impennaggi? I tipi di materiale per irrigidire la tela di rivestimento I prolungamenti delle parti terminali dell'ala, introdotti per irrobustire le parti più deboli della struttura è un altro nome dato alle centine è l'insieme delle parti fisse e mobili che costituiscono i piani di coda orizzontali e verticali

35 - Aircraft X-BC has been instructed to contact Stephenville TOWER on frequency 118.7. What is the correct response to indicate that it will follow this instruction ? Will change to TOWER X-BC 118.7 X-BC Changing over X-BC Stephenville TOWER X-BC

36 - Quale delle seguenti frequenze è designata "Frequenza di soccorso"? 244.3 MHz 243.0 MHz 241.3 MHz 242.3 MHz

37 - Cosa si vuole indicare mediante l'abbreviazione "UFN"? Sino ad ulteriore avviso Non oltre l'orario di servizio Non prima dell'orario di servizio Ulteriori notizie entro l'orario di servizio

38 - Which frequency shall be used for the first transmission of an urgency call: The international emergency frequency The regional guard frequency The air-ground frequency in use at the time Any frequency at pilot's discretion

39 - Osservando il compasso del ruotino anteriore viene notata una deformazione ed un disallineamento. Cosa significa? Significa che è stato montato male; tuttavia non è motivo sufficiente per rinunciare al volo è un difetto in tolleranza Che ha subito un'eccessiva sollecitazione in senso laterale; non si può andare in volo Niente che abbia a che fare con l'efficienza dei velivolo

40 - I vortici di estremità in presenza di vento al traverso ed in prossimità del suolo: Tendono entrambi a ridurre la propria intensità Tendono a non essere influenzati dalla presenza di vento al traverso Tendono ad incrementare la propria intensità nella zona sottovento ed a ridurla nella zona sopravvento Tendono a ridurre la propria intensità nella zona sottovento e aumentarla nella zona sopravvento

41 - What does the abbreviation `AFIS` mean? Automatic flight information service. Aerodrome flight information service. Aeronautical flight information system. Aerodrome flashing identification signal.

42 - La declinazione magnetica (Variation) è definita come: Angolo formato tra la direzione del Nord magnetico e la direzione del Nord bussola Angolo formato tra la direzione del meridiano geografico e la direzione del Nord bussola. Angolo formato tra la direzione del Nord vero e la direzione del Nord magnetico.

43 - In riferimento ai limiti verticali della troposfera, la cui altezza è considerata mediamente sul 12 Km., una delle seguenti affermazioni è quella esatta: L'altezza della troposfera è costante rispetto a qualsiasi punto della superficie terrestre L'altezza della troposfera è massima all'Equatore e minima ai poli L'altezza della troposfera è massima ai poli e minima all'Equatore. Nessuna delle suddette affermazioni è esatta, perché l'altezza della troposfera è continuamente variabile senza alcuna legge Particolare

44 - Quale manovra deve essere eseguita da due aeromobili che procedono in opposta direzione lungo una via di rullaggio? Debbono arrestarsi o accostare entrambi a destra nel caso sussista spazio sufficiente per incrociarsi L'aeromobile in rullaggio diretto all'area di parcheggio deve dare precedenza all'altro che procede verso la pista peril decollo. Debbono richiedere istruzioni alla torre di controllo. L'aeromobile diretto all'area di parcheggio deve invertire la direzione di rullaggio e procedere lungo un'altra via dicircolazione.

45 - Sul grafico mostrato in allegato 1 calcola la distanza di decollo (TOD) considerando i seguenti parametri: Flap: 25° Surface W/V : 10 kts (headwind) POWER SETTING: 2575 RPM RUNWAY: PAVED LEVEL DRY PA: 8000 ft OAT: +20 ATOW: 2500 pounds

1800 ft 2120 ft 2000 mt 2500 ft

46 - Il vapor d'acqua è visibile ad occhio nudo? Talvolta Solo con particolari occhiali No, in quanto trattasi di un gas Si

47 - Le abbreviazioni ATZ e TMA significano Area terminale di Zona e Traffico normale di area Zona di traffico aereo e Terminale di movimentazione Aerea Zona di traffico aeroportuale e Area Terminale Area di traffico di Zona e Aeroporto terminale

48 - Qual è il valore standard della pressione atmosferica a livello del mare? 1013,25 hPa (hectopascal), 29.92 inches Hg (pollici) Quella equivalente al peso di una colonnina di mercurio di 900 millimetri Non esiste; è continuamente variabile Quella comunicata di volta in volta dagli Enti di controllo del traffico aereo

49 - In quale circostanza può un aeromobile ritenere non necessaria la ripetizione di una autorizzazione trasmessagli da un ente di controllo? Quando trattasi di una autorizzazione ATC riguardante un volo in rotta, a condizione che ciò sia stato specificatamente stabilito dalla appropriata autorità ATS, nel qual caso il pilota dovrà dare conferma di ricevuto in maniera positiva Quando l'intento è di evitare un ulteriore aggravamento del carico delle comunicazioni in atto. In nessuna circostanza Quando il contenuto dell'autorizzazione risulta chiaro e non sussiste alcun rischio di confusione

50 - In caso di atterraggio di emergenza o forzato fuori pista quale parametro di volo può far prevedere un contatto col suolo con il minor danno possibile? La velocità di soglia pista, che dovrà essere mantenuta per quanto possibile vicina alla 1,0 di Vs La velocità di soglia pista che dovrà essere mantenuta vicina alla 1,3 di Vs La velocità di soglia pista, che dovrà essere mantenuta per quanto possibile vicina alla 1,6 di Vs. Non vi è un parametro di velocità in quanto, con motore in vada, l'anemometro non è attendibile

51 - La velocità di stallo indicata a livello del mare rispetto a quella in quota, non considerando fenomeni di compressibilità, sarà: Maggiore Minore Uguale Nessuna delle precedenti risposte e corretta

52 - Quale effetto ha un aumento del fattore di carico su un aeroplano durante un avvicinamento allo stallo? L'aeroplano stalla ad una velocità più alta L'aeroplano tende ad entrare in vite L'aeroplano è difficile da governare L'aeroplano manifesta una tendenza al rollio ed all'imbardata non appena entra in stallo

53 - Poiché la terra si comporta come un grande magnete, si possono identificare due poli magnetici (N e S) coincidenti con i poli geografici: Vero Falso

54 - In funzionamento normale, ogni quanto tempo va effettuato il riallineamento della girobussola con l'indicazione della bussola magnetica? Ogni minuto Ogni quattro o cinque minuti Ogni otto o dieci minuti Ogni venti minuti

55 - What does the abbreviation `FIR` mean? Flight information required. Flow information received. Flight information region. Flight information radar.

56 - Come sì calcola la velocità al suolo GS (Ground Speed)? Dividendo la distanza percorsa tra due Reporting Points per il tempo impiegato Moltiplicando la distanza percorsa tra due Reporting Points per il tempo impiegato Moltiplicando la TAS per il tempo impiegato a percorrere due Reporting Points Dividendo la TAS per il tempo impiegato a percorrere due Reporting Points

57 - L'apparato ADF (Automatic Directional Finder) è un ricevitore radio che viene usato Per comunicazioni Terra - Bordo - Terra Per la navigazione, utilizzando la ricezione di un segnale radio trasmesso da un radiofaro NDB (Non Directional Beacon) di terra Per ottenere indicazioni di prua in sostituzione della bussola magnetica Per ottenere indicazioni sulle coordinate geografiche della stazione NDB

58 - Quale è il significato da attribuire all'abbreviazione "UIR"? Area e regione di controllo superiore Regione superiore informazioni volo Indicatore di allineamento pista Radiosentiero semplificato di avvicinamento

59 - Come ci si può difendere dal rischio di errore che possa inserirsi nei comportamenti largamente automatizzati? Senza un'accurata pianificazione dei volo, la moltiplicazione delle fonti d'informazione e il loro controllo incrociato, non predisponendo soluzioni altemate già valutate a terra Mediante un'accurata pianificazione dei volo, la moltiplicazione delle fonti d'informazione e il loro controllo incrociato, possibilmente predisponendo soluzioni alternate già valutate a terra prima del volo

60 - Cosa si intende per area terminale di controllo (TMA) Uno spazio aereo controllato comprendente uno o più CTR che si estende in senso verticale a partire dalla superficie terrestre o da una specificata altitudine sino ad un determinato limite superiore stabilito dalla competente autorità. Una Regione/Aerea di controllo (CTA) istituita normalmente alla confluenza di rotte ATS nelle vicinanze di uno o più aeroporti ad alta densità di traffico Uno spazio aereo di definite dimensioni all'interno del quale sono installate le radioassistenze per consentire le operazionidi volo strumentale agli aeromobili operanti con piano di volo IFR Uno spazio aereo controllato di definite dimensioni posto a protezione del traffico operante al di fuori di uno o più CTR collocati all'interno dei suoi limiti laterali

61 - Quale è il segnale luminoso, emanato dalla TWR all'a/m in volo, che impone allo stesso di portarsi all'atterraggio, fermo restando che l'autorizzazione all'atterraggio dovrà comunque essere successivamente confermata con il segnale "verde fisso"? Una serie di lampeggiamenti a luce rossa Una luce rossa fissa Una serie di lampeggiamenti a luce bianca Una serie di lampeggiamenti a luce gialla

62 - Quante fasi si riconoscono nel funzionamento del motore alternativo? Aspirazione, compressione, accensione e scarico Aspirazione, compressione, anticipo e scarico Aspirazione, compressione, dosaggio e scarico Aspirazione, compressione, espansione e scarico

63 - What action is required by the pilot of an aircraft station if he/she is unable to establish radio contact with an aeronautical station ? Try to establish communication with other aircraft or aeronautical stations Divert to the alternate airport Squawk mode A code 7500 Land at the nearest aerodrome appropriate to the route of flight

64 - In virata, che cosa determina l'aumento "apparente" di peso? La diminuzione di portanza che produce una sensazione di accelerazione verso il basso L'aumento della trazione che produce una sensazione di accelerazione in avanti L'effetto dell' accelerazioni di gravità combinata alla componente verticale dell'accelerazione di virata L'effetto della forza centrifuga che si compone con la forza peso

65 - Which is the frequency band containing frequencies of the Aeronautical Mobile Service? 108.000 - 117.975 MHz 118.000 - 136.975 MHZ 1810 - 2850 KHz 11650 - 13200 KHz

66 - Quale è il significato da attribuire alla voce "QFU"? Quale è la temperatura al suolo a ... (località)? Quale è la quantità delle nubi, il tipo e l'altezza, al disopra dell'altitudine ufficiale dell'aeroporto, della base delle nubi significative a ... (località)? Quali sono la direzione e la velocità del vento a livello di volo...? Quale è la direzione magnetica della pista in uso (od il numero di identificazione)?

67 - What action should be taken by the aircraft station first receiving a distress message? Ask the station to change to frequency 121.5 MHZ. Ask the station to change to frequency 121.5 MHZ. Request position of the station in distress Immediately acknowledge the distress message

68 - What does the phrase `Go ahead` mean: Taxi on Proceed with your message Pass me the following information... Yes

69 - Durante una virata a quota costante e con inclinazione laterale di 60° si sviluppa: Un fattore di carico uguale al peso del velivolo Un fattore di carico uguale a 2 Un fattore di carico uguale a 1 Un fattore di carico uguale alla forza centrifuga

70 - Riferimenti: figura 7. Il pilota di un aeromobile che navighi con MH = 360° e che abbia predisposto lo strumento OBS come in figura, quali indicazioni avrà nei punti X, Y, Z?

MH 360° X=1 Y=3 Z=2 MH 360° X=2 Y=3 Z=1 MH 360° X=1 Y=2 Z=3 MH 360° X=3 Y=2 Z=1

71 - Nella terminologia aeronautica, cosa viene identificato con l'abbreviazione ATS? I Servizi del Traffico Aereo Il Servizio delle Informazioni Aeronautiche Il Servizio Informazioni Volo. Il Servizio Amministrativo riguardante le attività aeree

72 - Il nuovo formato ICAO deIl'AIP prevede il seguente numero di sezioni: 8 7 5 3

73 - Cosa si intende con il termine "traffico di aerodromo"? Tutto il traffico operante nel circuito di traffico aeroportuale Tutto il traffico operante sull'area di manovra di un aeroporto Tutti gli aeromobili in arrivo Tutti gli aeromobili in volo nelle vicinanze di un aeroporto e tutto il traffico operante nell'area di manovra di un aeroporto

74 - Il monossido di carbonio, prodotto dalla combustione del motore, interferisce gravemente con l’assunzione dell'ossigeno, provocando pigrizia, calore, mal di testa, suono dl campane nelle orecchie e oscuramente della visione. Appena avvertiti i sintomi il pilota dovrà: Escludere il riscaldamento, aprire una presa d'aria fresca e proseguire normalmente il volo Aprire il riscaldamento e chiudere l'eventuale aria esterna; se disponibile assumerà ossigeno al 100% ed atterrerà sul primo campo utile raggiungibile Escludere il riscaldamento ed aprire una presa d'aria fresca; se disponibile assumerà ossigeno al 100% ed atterrerà sul primo campo utile disponibile Nulla: il fenomeno si risolverà da solo

75 - Che cosa è la frequenza? La velocità di propagazione dell'onda elettromagnetica Il numero dei cicli al secondo La lunghezza dell'onda elettromagnetica

76 - Riferimenti: figura 5. La velocità di salita ripida di un aereo ad elica corrisponde, sul diagramma rappresentato, alla velocità:

V1 V2 V3 V4

77 - Le bande di frequenza per comunicazioni aeronautiche rientrano tra: VLF- HF HF - VHF MF – HF

78 - Under which of the following circumstances shall an aircraft station squawk 7600 ? When entering bad weather areas When approaching a prohibited area When flying over desert areas In case of radio communication failure

79 - A message concerning aircraft parts and material urgently required is: A flight regularity message An urgency message A flight safety message. A flight security message.

80 - Su alcuni motori viene installato un bulbo termometrico che rileva la temperatura sulla testata di un cilindro. Quale cilindro è? Il più freddo Quello a temperatura media Il più caldo Un cilindro dispari

81 - E' consentito il volo in formazione? Si, purché non costituisca pericolo per le cose e le persone. Sì, a discrezione dei piloti. Nessuna limitazione. No, salvo che nei casi e nei modi autorizzati.

82 - Which information can aircraft in flight obtain by VOLMET: Aviation routine weather reports (METAR) of specific airports SPECI and TAF SIGMET Runway reports

83 - Cosa s'intende per distanza d'atterraggio? La distanza percorsa dal velivolo dal momento che appoggia le ruote sulla superficie di pista fino al completo arresto dei velivolo con l'uso normale dei freni, con potenza al minimo, nella configurazione e per le condizioni della superficie specificati nelle tabelle La distanza percorsa dal velivolo dal momento che appoggia le ruote sulla superficie di pista fino al completo arresto dei velivolo con l'uso normale dei freni, con potenza al minimo, più il 66% di margine di sicurezza, nella configurazione e per le condizioni della superficie specificati nelle tabelle La distanza percorsa dal velivolo dal momento del sorvolo della soglia pista a 50 piedi di altezza, fino al completo arresto dei velivolo con l'uso normale freni con potenza al minimo nella configurazione e nella configurazione e per le condizioni della superficie specificati nelle tabelle La distanza percorsa dal velivolo dal momento che appoggia le ruote sulla superficie di pista fino al completo arresto dei velivolo con l'uso normale dei freni, con potenza al minimo, meno il 10% se il velivolo è dotato di ABS, nella configurazione e per le condizioni della superficie specificati nelle tabelle

84 - Se durante un volo di trasferimento un pilota si trova in situazioni meteorologiche non previste e pericolose, cosa deve fare Tentare di aggirare la zona pericolo in modo da giungere comunque sull'aeroporto di destinazione Scendere di quota in modo da avere il terreno sempre in vista Divergere su un aeroporto alternato accertandosi mediante la radio che vi sia una situazione più favorevole Via radio chiedere consiglio sul da farsi ad una stazione di terra.

85 - Alla scadenza di validità, le licenze di pilotaggio sono rinnovate da: Direzione Generale Aviazione Civile Segreteria dell'Aero Club presso cui si è iscritti. Aero Club d'Italia. Direzione di Circoscrizione Aeroportuale di residenza.

86 - La pressione atmosferica si definisce come: Il peso di un metro cubo di aria secca misurato al livello dei mare Il peso di una colonna di mercurio alta 1013 M.M. Il peso di una colonna di aria alta 10 m su un metro quadrato di superficie terrestre Il peso della colonna di aria che sovrasta l'unità di superficie

87 - L'estensione dei flaps migliora le prestazioni di salita del velivolo? No, i flaps a parità di potenza e velocità, aumentano la resistenza a scapito della Vz Si, ma solo con vento contrario Sì, i flaps aumentano la portanza e fanno salire rapidamente il velivolo No se non si aumenta la potenza applicata

88 - In volo, in caso dl avaria motore, quale è la velocità più conveniente da adottare per impostare il circuito per l'atterraggio forzato? La velocità di miglior discesa o di massima efficienza La velocità di crociera La più bassa possibile ma comunque non sotto la 1,2 di Vs Discrezione del pilota

89 - Dove e chi è autorizzato ad effettuare voli acrobatici? Ovunque purché la zona sorvolata non sia abitata. A discrezione del pilota. Solamente nelle zone acrobatiche (riportate in AIP) e solo da piloti in possesso della abilitazione al volo acrobatico. Nessuna limitazione.

90 - Se durante un avvicinamento per rotta magnetica prestabilita il QDM aumenta, da che parte si sta spostando il velivolo? Ad Est della rotta A sinistra della rotta Ad Ovest della rotta A destra della rotta

91 - Una volta effettuata la posizione stimata (Dead Reckoning), quale sarà lo spostamento massimo statisticamente probabile rispetto al punto pianificato Entro un cerchio di raggio pari al 5% della distanza percorsa dall'ultimo Reporting Point riconosciuto con certezza Entro un cerchio di raggio pari al 10% della distanza percorsa dall'ultimo Reporting Point riconosciuto con certezza Entro un cerchio di raggio pari al 30% della distanza percorsa dall'ultimo Reporting Polnt riconosciuto con certezza Entro un cerchio di raggio pari al 50% della distanza percorsa dall'ultimo Reporting Point riconosciuto con certezza

92 - Allo stallo ed in condizioni prossime allo stallo il timone di direzione è: Prossimo allo stallo Definitivamente in stallo Conserva quasi inalterata la propria efficacia

93 - I principali sistemi ipersostentatori che equipaggiano gli aerei leggeri sono: Alette di curvatura (o flaps), con o senza fessura, poste nel bordo di uscita dell'ala Fessure sul bordo di uscita dell'ala e aerofreni Alette di curvatura (o flaps) e spoilers Gli aerei leggeri non sono dotati di ipersostentatori

94 - Un centro di gravità situato oltre il limite anteriore produce le seguenti conseguenze: Non influisce sulla manovrabilità del velivolo Produce un momento a picchiare che il timone di profondità potrebbe non riuscire a bilanciare in certe condizioni di volo Produce un momento a cabrare che il timone di profondità potrebbe non riuscire a bilanciare Produce coppia torcente che il timone di direzione potrebbe non riuscire a bilanciare

95 - In caso di operazioni di volo condotte entro spazi aerei di classe "C" a chi è devoluta la responsabilità di provvedere alla separazione tra un aeromobile VFR ed un aeromobile IFR? Al pilota del volo VFR. All'ente di controllo. Ad entrambi i piloti. Al pilota del volo VFR ed al pilota del volo IFR se quest'ultimo è in condizioni di volo VMC

96 - Durante la virata a quota costante il fattore di carico: Aumenta con l'aumentare dell'inclinazione laterale Diminuisce con l'aumentare dell'inclinazione laterale Rimane costante a qualsiasi inclinazione laterale Aumenta con la diminuzione dell'inclinazione laterale

97 - Nell'ambito della zona aeroportuale vengono segnalati con verniclatura a scacchi gli ostacoli che si elevano al disopra del campo di: 5 piedi. 15 piedi 1500 piedi. 3000 piedi.

98 - Vi sono tratti del carattere che possono influire negativamente sulla decisione. Vero o falso? Vero Falso

99 - Which is the maximum distance at which you might expect solid VHF contact over flat terrain at flight level 50: About 85 NM About 8 NM About 15 NM About 150 NM

100 - Come sì definisce la corsa di decollo? La lunghezza di pista necessaria per raggiungere la velocità di distacco (LIFT OFF) con pieno carico di passeggeri ma senza benzina, nella configurazione e per le condizioni della superficie specificati nelle tabelle La lunghezza di pista necessaria per raggiungere la velocità di distacco (LIF OFF) a qualunque peso e con I' 80% della potenza (20% è il margine di sicurezza), -nella configurazione e per le condizioni della superficie specificati nelle tabelle La lunghezza di pista necessaria per raggiungere la velocità di distacco (LIFT OFF) ,decollare e raggiungere l'altezza di 50 piedi con piena potenza, nella configurazione e per le condizioni della superficie specificati nelle tabelle La lunghezza di pista necessaria per raggiungere la velocità di distacco (LIFT OFF) a pieno carico e con piena potenza applicata, nella configurazione e per le condizioni della superficie specificati nelle tabelle

101 - Sul grafico mostrato in allegato 2 calcola la TAS considerando i seguenti parametri: POWER SETTING: 65% Gear up, flap up, 2900 lbs, gross weight PA: 12000 ft OAT: -20

144 kts 128 kts 100 kts 136 kts

102 - Che cosa è l'angolo di banco od angolo d'inclinazione alare? è l'inclinazione dell'asse verticale dei velivolo rispetto al piano orizzontale è l'inclinazione dell'asse longitudinale dei velivolo rispetto ai piano orizzontale è l'inclinazione dell'asse trasversale dei velivolo rispetto al piano orizzontale è l'angolo dell'allievo rispetto al banco di scuola dopo 5 ore di lezione

103 - La resistenza alla penetrazione di un corpo nell'aria dipende, a parità di altre condizioni: Dalla velocità del flusso d'aria Dalla densità del corpo Dalla posizione del centro di gravità del corpo Dal peso del corpo

104 - Lo stallo si può verificare: Solo a bassa velocità, a qualsiasi valore dell'incidenza Solo a bassa velocità, con incidenza oltre l'angolo critico A qualsiasi velocità, con incidenza oltre l'angolo critico A velocità elevata, con incidenza pari all'angolo di minima efficienza

105 - Prima dello stallo la curva del Cp indica che, superata una certa incidenza, si verifica una diminuzione dl portanza. Ciò è vero anche per la resistenza? SI Tutt'altro: in tali condizioni la resistenza subisce un considerevole aumento Dipende dalla densità dell'aria Qualche volta diminuisce come la portanza

106 - Le notizie generali, riguardanti le regole VFR, sono riportate nella sezione indicata con la sigla: AD GEN COM ENR

107 - Quali informazioni fornisce il virometro? Informazioni dirette sull'angolo di banco Informazioni sulla velocità angolare di virata Informazioni di salita e discesa Informazioni, di stabilità trasversale

108 - Durante il rullaggio il pilota si accorge che i freni sono in avaria. Che fare? Fermare immediatamente il motore Avvisare immediatamente la torre Proseguire il rullaggio fino al punto attesa Liberare la via di rullaggio e spegnere il motore, avvisando la torre

109 - La "Declinazione magnetica" si ricava: Dalla tabella delle Deviazioni residue di bordo Dalla tabella delle Deviazioni residue di bordo Dall'angolo tra la Prua magnetica e la Prua bussola Dal Flight Manual del velivolo

110 - Nella classificazione della priorità dei messaggi nel Servizio Mobile Aeronautico, un messaggio radiogoniometrico occupa il posto: 3 6 4 2

111 - Under which of the following circumstances may you expect a solid reception of the TOWER frequency 118.2MHz: Aircraft at high level in the vicinity of the ground station Aircraft at low level but far away from the ground station Aircraft at low level, far away from the ground station, in the radio shadow zone of a hill Aircraft at low level, in the vicinity of the ground station, in the radio shadow zone of a hill

112 - Con quale velocità, su una data distanza, viene raggiunta la quota più elevata? Con quella minima ammissibile Con quella che dà la massima velocità ascensionale Con quella di massimo angolo di salita Con quella di massima autonomia chilometrica

113 - Come si comportano i filetti fluidi sul dorso dell'ala quando l'aereo stalla? Si formano dei vortici e i filetti d'aria si staccano Si forma un flusso d'aria laminare Il flusso d'aria aumenta la portanza Il flusso d'aria provoca una diminuzione della resistenza

114 - Definire la "Declinazione Magnetica" (Variation): Angolo formato tra la direzione del Nord vero e quella del Nord magnetico Angolo formato tra la direzione del Nord bussola e la traiettoria realmente seguita dal velivolo Angolo formato tra la direzione del Nord magnetico e l'asse longitudinale del velivolo. Angolo formato tra la direzione del Nord magnetico e la direzione del Nord bussola

115 - Come si procede per bilanciare l'aumento di resistenza in virata, quando si voglia mantenere costante la velocità? Si aumenta la potenza applicata Si interviene sul titolo della miscela d'alimentazione Si applica aria calda al carburatore Il bilanciamento è automatico

116 - La velocità vera, in Inglese "TAS" (True Air Speed) è: La EAS corretta del solo errore di pressione La EAS corretta dell'errore di pressione e temperatura La EAS corretta dell'errore di postazione della presa statica La EAS corretta dell'errore di compressibilità

117 - Cosa viene indicato con il termine "pioggia sopraffusa"? Acqua che permane allo stato liquido a temperature inferiori allo 0°C Acqua che si fonde a formare rivoli di pioggia Vapore acqueo che passa direttamente dallo stato gassoso allo stato liquido

118 - Cosa s'intende per titolo povero? Il titolo per il quale al termine della combustione non rimangono residui di aria incombusta Il titolo per il quale al termine della combustione rimangono gas di scarico all'interno del cilindro, che ostacolano la combustione, fino allo spegnimento dei motore in casi estremi Il titolo per il quale al termine della combustione rimangono residui di aria incombusta il che comporta rallentamenti della velocità di combustione fino allo spegnimento del motore in casi estremi Il titolo per il quale al termine della combustione non rimangono residui di benzina incombusta

119 - Quale delle seguenti frequenze non è di emergenza? 243.0 MHz 2182 KHz 121.5 MHz 123.4 MHz

120 - What is the radiotelephony call sign suffix for the aeronautical station indicating aerodrome control service: CONTROL AERODROME TOWER APRON

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