Test 120 domande esame PPL(A) - Licenza Pilota Privato

Home > Simulazione d'Esame > Quiz PPL(A) - test esame licenza pilota privato aeromobili - preparazione test PPL(A) - Simulazione d'Esame

120 domande in 120 minuti ppl

Cambia Materia Cambia Domande

1 - What is the correct way of transmitting the number 3500 when indicating an altitude or an height ? Three five zero zero Three five hundred Three five double zero Three thousand five hundred

2 - Navigando attraverso gli spazi aerei TMA e CTR, quali enti contatterete? TWR e TWR APP e ACC FIC e APP ACC e APP

3 - Prima dei decollo occorre verificare che i condotti di adduzione del carburante non siano ostruiti. Come si effettua tale controllo? Durante i controlli si deve soffiare delicatamente nei tubi di sfiato dei serbatoi, avendo cura di cambiare di volta in volta la selezione Questo controllo viene affidato all'addetto al rifornimento Questo controllo non viene effettuato, in quanto non si è mai verificato che i condotti si siano ostruiti La messa in moto dei motore ed il rullaggio vengono effettuati con selettore sul serbatoio più vuoto; la prova motore prima del decollo ed il decollo vengono effettuati selezionando il serbatoio più pieno; se i serbatoi sono più di due, per la prova i supplementari vanno selezionati durante il rullaggio

4 - Se si aumenta l'angolo di incidenza, il centro di pressione del profilo alare si sposta: Lateralmente verso la fusoliera Verso il bordo d'uscita Verso il borda d'entrata Lateralmente verso l'estremità dell'ala

5 - Quale è la visibilità generale nel METAR di Bergamo? ZUC 055 URET93 LIME 060800 ROTTA: BERGAMOIORIO AL S.- ROMA CIAMP METAR LIME bergamo 12001KT 1100 R29/P2000N -RA SCT002 BKN003 OVC015 11/11 Q1001 (060750) LIML linate 00000KT 3000 -RA BKN003 OVC060 13/13 Q1O01 NOSIG= (060750) LIPX verona 07002KT 9999 SCT010 BKN025 13/13 Q1002 GRN= (060700) LIRP pisa 14002KT 9999 SCT025 12/22 Q1001 NOSIG WIND THRO4 10007KT WHT= (060800) LIRG guidonia 13010KT 6000 SCT080 13/22 Q1002- (060750) LIRS grosseto 04003KT 9999 -RA SCT018 SCT020CB SCT025 12/22 Q1000 WHT (060800) LIRV viterbo 00000KT 4000 SCT0I7 BKN060 10/08 OVC MON E SE CIME INV VAR RAPID VIS SE 15KM= (060800) LIRF fiumicino 13008KV 8000 -RA SCT020 SCT030 BKN070 17/26 Q1004 NOSIG= (060750) LIRN napoli 24022G35KT 7000 SCT015 BKN020 17/27 Q1004 RERA WS IN APCH RWY 24= (060750) LIRA ciampino 13006KT 9999 SCT015 SCT025 BKN070 14/24 Q1003 WHT= (060800) Visibilità generale 1200 m RVR pista 29 1100 m Visibilità generale 1100 m RVR pista 29 +2000 m La visibilità è 110 metri e basta

6 - Un pilota che debba trasmettere un messaggio di posizione e senta che è in corso una comunicazione MAYDAY, come si comporterà? Interverrà per comunicare la propria posizione Osserverà il silenzio radio fino a che non sia sicuro di non interferire con i messaggi di soccorso Interverrà per dare buoni consigli al pilota in difficoltà Interverrà per dare buoni consigli all'ente di controllo

7 - L'aria secca del volo induce il corpo a consumare le proprie riserve di acqua. In tal caso viene avvertita la sete oppure no? Si No Solo su aerei pressurizzati

8 - The clearance: `cleared for immediate take-off runway 03` is: An urgency message An unauthorized message. A flight safety message A flight regularity message

9 - Salendo in quota la pressione atmosferica diminuisce tale diminuzione prende il nome di: Gradiente orizzontale Gradiente barico verticale Isoallobara verticale Gradiente geostrofico

10 - Riferimenti: figura 3. Il simbolo qui riprodotto significa:

Vento da NW di 75 nodi Vento da SW di 35 nodi Vento da NW di 35 nodi Vento da W di 75 nodi

11 - Quale è Il terzo importante controllo riguardante l'olio motore? Che prima del decollo il valore della temperatura si sia mosso dalminimo Che, dopo la messa in moto, il termometro indichi valori entro 30 secondi Che l'indicatore di quantità segni almeno 6 pinte Che prima del decollo il valore della temperatura sia in arco verde

12 - What does the abbreviation `HX` mean? Sunrise to sunset No specific working hours Sunset to sunrise Continuous day and night service.

13 - Quale azione dovrà essere intrapresa da un pilota nel caso debba eseguire una determinata procedura che comporti l'interruzione del collegamento radio con la stazione aeronautica? Informare la stazione aeronautica solo se le circostanze rendono opportuna tale azione. Informare la stazione aeronautica specificando le ragioni che rendono necessaria l'interruzione del collegamento Informare la stazione aeronautica, comunicando l'orario previsto per la ripresa delle comunicazioni Informare la stazione aeronautica delle ragioni che rendono necessaria l'interruzione del collegamento, comunicando l'orario al quale si prevede di ripristinare il contatto radio

14 - Una stazione radiogoniometrica di terra fornisce un QDR = 210°. In quale quadrante si trova il velivolo rispetto alla stazione? Nel 1° quadrante Nel 2° quadrante Nel 3° quadrante Nel 4° quadrante

15 - When an aircraft station is unable to establish communication due to receiver failure, the following procedure should be undertaken: Transmit at regular times or positions, the phrase `Transmitting blind due to receiver failure`. Transmit reports at scheduled times or positions, preceded by the phrase `Transmitting blind due to receiverfailure`. Change to frequency 121.5 MHZ and squawk 7700 Land at the nearest uncontrolled airfield.

16 - Con l'estensione dei flaps aumenta o diminuisce la controllabilità laterale del velivolo? Aumenta Diminuisce Non varia

17 - Cosa si intende per "zona regolamentata" (R)? Uno spazio aereo di definite dimensioni all'interno del quale è vietato effettuare qualsiasi attività di volo Uno spazio aereo di definite dimensioni al disopra del territorio e delle acque territoriali di uno Stato, entro il quale vengano effettuate attività di carattere esclusivamente militare. Uno spazio aereo di definite dimensioni, istituito sia all'interno che al di fuori del territorio o delle acque territoriali di uno Stato, entro il quale venga effettuata attività di carattere esclusivamente militare. Uno spazio aereo di definite dimensioni al di sopra del territorio o delle acque territoriali di uno Stato, all'interno del quale la condotta dei voli è consentita solo in conformità alle disposizioni emanate dalla competente autorità.

18 - Come si individua la posizione del centro di gravità? Dividendo la somma dei momenti esercitati da ogni singolo peso (i singoli bracci sono dati dal manuale di volo) per la somma dei pesi, si ottiene il braccio del baricentro Moltiplicando la somma dei momenti esercitati da ogni singolo peso (i singoli bracci sono dati dal manuale di volo) per la somma dei pesi, si ottiene il braccio del baricentro Sommando la somma dei momenti esercitati da ogni singolo peso (i singoli bracci sono dati dal manuale di volo) con la somma dei pesi, si ottiene il braccio del baricentro

19 - Quale delle seguenti velocità non è indicata da alcun segno sull'anemometro: VNE velocità da non superare mai VMO velocità massima operativa VFE velocità con flap estesi Va velocità di manovra

20 - Cosa sono i livelli semicircolari? Sono livelli di crociera suggerite per il traffico VFR quando la navigazione si svolge al disopra dei 3000 piedi di altitudine, riferite al valore di 1013,2 hectopascal Sono quote di crociera suggerite per il traffico VFR quando la navigazione si svolge al disotto dei 3000 piedi di altitudine. Sono livelli di crociera prefissate ed obbligatorie per il traffico VFR quando la navigazione si svolge al disopra dei 3000 piedi dal suolo o dall'acqua e riferite al valore di 1013,2 hectopascal.

21 - L'efficienza di un'ala è: (ID: 343) Il rapporto tra velocità e portanza Il rapporto tra portanza e resistenza Un rapporto adimensionale che indica la capacità del velivolo a salire Il valore massimo dell'angolo di incidenza che può garantire ancora una certa portanza

22 - Un aeromobile che naviga con MH = 030° rileva una stazione NDB con un RILPO = 030°. Quale è il QDR della stazione rilevata? 060° 030° 360° 240°

23 - Se l'ente di controllo comunica che riceve con indice 2, significa: Riceve a tratti Riceve, ma con poca chiarezza Trasmissione molto chiara Riceve bene

24 - Se durante un avvicinamento per rotta magnetica prestabilita il QDM diminuisce, da che parte si sta spostando il velivolo? Ad Est della rotta A sinistra della rotta Ad Ovest della rotta A destra della rotta

25 - Inserendo nella finestrella il QNH, l'altimetro indicherà, con velivolo a terra: L'altitudine dell'aeroporto rispetto al livello medio del mare Zero L'altitudine del velivolo rispetto alla superficie isobarica di 1013.2 mb (29.92 ln/Hg)

26 - Quale è il significato di un razzo rosso lanciato dalla torre di controllo ad un aeromobile in volo? Ogni precedente autorizzazione è annullata. Non atterrare sino a nuove istruzioni. Aeroporto insicuro, non atterrare. Aeromobile in emergenza, dare precedenza e continuare a circuitare. Atterrare con precauzione, azione frenante ridotta a causa di sostanze contaminanti (acqua, fango, ecc)

27 - Oltre quale quota diviene imperativo l'uso dell'ossigeno in volo? Verso i 3.000 feet Poco oltre i 10.000 feet Oltre i 10.000 mt Verso i 5000 feet

28 - La stabilità dell'aeroplano è garantita solo se il centro di gravità si dispone tra i valori massimi avanti ed indietro. Vero o falso? Vero Falso

29 - Il pilota di un aeromobile che si trova sul QDM 360°, desiderando intercettare il QDM 020° assume MH = 330°. Quando avrà eseguito il suddetto intercettamento? Quando l'ago dell'ADF di bordo indica un RILPO = 050° Quando l'ago dell'ADF di bordo indica un RILPO = 310° Quando l'ago dell'ADF di bordo indica un RILPO = 120° Quando l'ago dell'ADF di bordo indica un RILPO = 240°

30 - Cosa è la detonazione? è un altro nome per definire la normale combustione della miscela è una subitanea ed incontrollata accensione della miscela è la prematura accensione della miscela, causata generalmente da residui carboniosi accesi che persistono nella camera di combustione è il rumore dei tuono che accompagna il fulmine, e disturba l’equilibrio nervoso del pilota inducendolo ad intervenire sul titolo della miscela

31 - Un gallone USA quanti litri sono? Lt 4,54 Lt.3,78 Lt.3.5 Lt.5,0

32 - L'importo della somma assicurata previsto dall'assicurazione obbligatoria aeronautica per danni a terzi in superficie, dipende: Dal numero delle persone trasportate. Dal peso massimo al decollo. è unico in ogni caso. Dalla natura del carico trasportato (passeggeri o merci)

33 - The radar controller is transmitting: `Confirm squawk`. What does he mean? The controller wants you to repeat your last transmission once again. The controller wants to know which code is set on the transponder. The controller wants you to transmit your bearing The controller requests the registration of the aircraft.

34 - Che cos'è la "Datum Line" o "linea di riferimento"? Il riferimento convenzionale, stabilito dal pilota, dal quale si misurano i bracci dei momenti esercitati da ogni singolo peso Il riferimento convenzionale, stabilito dalla DCA, dal quale si misurano i bracci dei momenti esercitati da ogni singolo peso Il riferimento convenzionale, stabilito dal costruttore, dal quale si misurano i bracci dei momenti esercitati da ogni singolopeso Il riferimento convenzionale, stabilito con DPR, dal quale si misurano i bracci dei momenti esercitati da ogni singolo peso

35 - Quale è il significato dell'abbreviazione "CTR"? Regione di controllo Controllo Zona di controllo Centro di controllo regionale

36 - Relativamente alla condizione di stallo, quando l'aereo stalla: Si formano dei vortici ed i filetti d'aria si staccano dal dorso dell'ala Si forma un flusso d'aria laminare Il flusso d'aria aumenta la portanza Il flusso d'aria provoca una diminuzione di resistenza

37 - La salita rapida consente il maggior guadagno di quota: Rispetto al tempo impiegato Rispetto alla distanza percorsa Con la massima velocità di traiettoria Rispetto al carburante complessivamente consumato

38 - Riferimenti: figura 1. Quale è la minima quota semicircolare da usare per un volo da Firenze a Rimini?

FL 50 FL 65 FL 70 FL 85

39 - A quali inconvenienti sono esposti i comportamenti non automatici (top-down)? Possono richiedere tempi eccessivi per la loro definizione ed attuazione Possono contenere errori che passano inosservati Nessun inconveniente: sarebbe opportuno assumere sempre comportamenti non automatici

40 - When is an aircraft station allowed to use its abbreviated call sign ? Only after satisfactory communication has been established Provided no confusion is likely to result After it has been addressed in this manner by the aeronautical ground station In dense traffic

41 - Il segnale luminoso "rosso intermittente" inviato dalla TWR all'a/m in volo significa: Che l'aeroporto è insicuro e l'atterraggio non va effettuato Che deve atterrare immediatamente Che sta entrando in una zona proibita o regolamentata Che deve cambiare di quota

42 - Quale accorgimento consente di procedere dal Reporting Point finale all'aeroporto con grande precisione e sicurezza? Attestare l'ultimo Reporting Point esattamente sulla verticale dell'aeroporto di destinazione Attestare l'ultimo Reporting Point in un punto all'interno dell'ATZ e procedere senza indugio su detto punto Attestare l'ultimo Reporting Point in un punto inconfondibile dal quale tracciare la rotta di avvicinamento finale Attestare l'ultimo Reporting Polnt in un punto ubicato al traverso dell'aeroporto e da tale punto procedere come pianificato

43 - Il pilota di un velivolo che naviga con MH = 120° riceve da un gonio un QDM 240°. Poiché detto pilota desidera intercettare il QDM 220°, quale prua di intercettamento dovrà assumere? 120° 180° 270° 360°

44 - In volo orizzontale rettilineo uniforme, il fattore di carico è pari a: Zero Uno All'accelerazione di gravità Uguale alla potenza

45 - Perché un aereo possa mantenere una traiettoria rettilinea orizzontale senza variare la quota, occorre che: La portanza sia superiore al peso La portanza sia uguale e opposta al peso La risultante aerodinamica equilibri il peso e la resistenza La risultante aerodinamica sia inferiore alla massa

46 - Riferimenti: figura 2. Sezionando un'ala con un piano ideale parallelo alla direzione del moto e perpendicolare al piano trasversale dell'ala stessa, si determina una figura geometrica che prende il nome di:

Contorno Profondità Alettone Profilo

47 - L’angolo di incidenza svolge un ruolo fondamentale in tutti i problemi inerenti il volo ed è l'angolo compreso: Tra il piano alare e l'orizzonte Tra la corda del profilo considerato e la direzione del vento relativo Tra la direzione del vento relativo ed il bordo di uscita del profilo Tra il piano orizzontale e l'asse longitudinale del velivolo

48 - When shall the pilot of an aircraft experiencing communications failure keep a watch for instructions passed by visual signals ? When flying VFR above clouds When the aircraft is forming part of the aerodrome traffic at a controlled aerodrome When the aircraft is entering the traffic pattern of an uncontrolled airport When entering a FIR during an IFR flight

49 - L'asse longitudinale di un velivolo viene anche chiamato: Asse di rollio Asse di beccheggio Asse di imbardata Asse di rotazione

50 - When the term `Scattered` is used in an aviation routine weather report (METAR), the amount of clouds covering the sky is: More than half but less than overcast (5 to 7 octas) Sky entirely covered (8 octas) No clouds below 5000 feet/GND Half or less than half (3 or 4 octas)

51 - Quali conseguenze sono da attendersi se si supera Il peso al decollo? Le prestazioni di decollo, salita, crociera, atterraggio e i consumi sono diversi dai valori riportati sul manuale di volo, e possono decadere al punto da compromettere la regolarità e la sicurezza di volo Tutte le prestazioni di decollo, salita, crociera, atterraggio e consumi sono compromesse, ma il volo può comunque essere effettuato Tutte le prestazioni di decollo, salita, crociera, atterraggio consumi variano in modo accettabile: il volo può essere eseguito dopo che sia stato autorizzato dal Capo controllo Tutte le prestazioni di decollo, salita, crociera, atterraggio, consumi vanno ricalcolate alla luce delle condizioni. ambientali, se i nuovi calcoli vengono effettuati assieme ad un istruttore di volo, il volo può essere effettuato

52 - Nel volo di salita rettilinea a velocità costante: La trazione deve bilanciare la resistenza aerodinamica La trazione deve bilanciare la resistenza aerodinamica e la componente del peso secondo la traiettoria La trazione deve bilanciare il peso dell'aeromobile La trazione deve essere sempre maggiore del peso del velivolo, che altrimenti non salirebbe

53 - L'effetto aerodinamico più importante che da luogo alla portanza è: La depressione sul dorso dell'ala La depressione sul ventre dell'ala La pressione sul ventre dell'ala La pressione sul dorso dell'ala

54 - What is the Q-code for `magnetic bearing from the station`? QTE QDR QDM QFE

55 - Vi sono tratti del carattere che possono influire negativamente sulla decisione. Vero o falso? Vero Falso

56 - Se muovendosi dal parcheggio, la guida del velivolo si rivelasse impossibile, cosa deve fare immediatamente il pilota? Informarne la torre Spegnere motore immediatamente Cercare con precauzione di spostare il velivolo, poi arrestare il motore Informarne il personale di terra

57 - Quando la turbolenza è classificata moderata? Quando si verificano leggeri e ritmici sobbalzi dell'aeromobile e non esiste alcuna difficoltà a mantenere la traiettoria di volo Quando si verificano ampie e brusche variazioni di attitudine e di assetto l'aeromobile può andare fuori controllo per brevi periodi Quando si verificano sobbalzi e variazioni di assetto sensibili, ma l'aeromobile rimane sempre sotto controllo

58 - What does the term `blind transmission` mean? A transmission of information relating to air navigation that is not addressed to a specific station or stations A transmission from one station to another station in circumstances where two-way communication cannot be established but it is believed that the called station is able to receive the transmission A transmission of messages relating to en-route weather information which may affect the safety of aircraft operations that is not addressed to a specific station or stations A transmission where no reply is required from the receiving station

59 - L'azoto sempre presente nei liquidi fisiologici può abbandonare la soluzione e svilupparsi in bolle infinitesimali andando ad agire con esiti dolorosi e talvolta pericolosi in alcune parti del corpo. In quale occasione un pilota dell'aviazione generale su velivoli non pressurizzati può essere soggetto a questi inconvenienti? Salita a quote superiori a 20.000 piedi Discesa rapida da quote superiori a 20.000 piedi Salita a 8000 piedi subito dopo aver effettuato un'immersione in mare a profondità superiori a 10 metri In nessuna delle circostanze sopra citate

60 - La Density Altitude (Altitudine di Densità) è: L'altitudine di riferimento rispetto ad un piano standard L'altitudine in atmosfera tipo (PA) corretta per la differenza tra temperatura standard e temperatura reale L'altitudine letta direttamente sull'altimetro L' elevazione dell'aeroporto letta sulle cartine aeroportuali

61 - Quali sono gli effetti che l'alcool produce sulla mente? Diminuzione delle capacità di giudizio, d'attenzione, di coordinazione compensata da una maggiore consapevolezza generale della situazione Diminuzione delle capacità di giudizio, d'attenzione, di coordinazione; riduzione delle capacità mnemoniche, dei riflessi, della capacità visiva e della resistenza alla fatica Aumento delle capacità di giudizio, d'attenzione, di coordinazione, miglioramento delle capacità mnemoniche, dei riflessi, della capacità visiva e della resistenza alla fatica Riduzione delle capacità di giudizio, d'attenzione, di coordinazione, compensato da un aumento del senso generale di benessere e di fiducia in se stessi, ben giustificato

62 - Una delle seguenti caratteristiche è tipica di una massa d'aria instabile: Precipitazioni leggere e continue Visibilità discreta e scarsa foschia Aria turbolenta Nubi stratificate o nebbia

63 - Quale è la funzione del rubinetti di spurgo? Permettere la ventilazione dei serbatoi Di scaricare la benzina dai serbatoi alla fine della giornata di volo Individuare ed eliminare la presenza di eventuali impuntà od acqua di condensazione nel carburante Arburante D) d

64 - Uno stallo in virata a quota costante, a bassa velocità e con l'uso incrociato dei comandi potrebbe propiziare l'ingresso in vite. Vero o falso? Vero Falso

65 - Quali sono i segni premonitori dell'ipossia? Torpore e incoscienza Brividi di freddo, conati di vomito, incoscienza Respirazione affrettata, diminuzione dell'attenzione, senso di benessere ed euforia, senso di confusione Respirazione disordinata, cuore aritmico, collasso cardiocircolatorio

66 - La cosiddetta "visione nera” si verifica: Durante le accelerazioni petto-schiena Durante le accelerazioni schiena-petto Durante le accelerazioni testa-piedi di notevole entità Durante le accelerazioni piedi-testa di notevole entità

67 - A parità di quota e di angolo di inclinazione laterale (bank): Il raggio di virata aumenta con l'aumentare della velocità Il raggio di virata diminuisce con l'aumentare della velocità Il raggio di virata non dipende dalla velocità, ma solo dall'angolo di inclinazione laterale Nessuna delle precedenti risposte è corretta

68 - Un centro di gravità situato oltre il limite posteriore porta le seguenti conseguenze: Non influisce sulla manovrabilità del velivolo Produce un momento a picchiare che il timone di profondità potrebbe non riuscire a bilanciare in certe condizioni di volo Produce un momento a cabrare che il timone di profondità potrebbe non riuscire a bilanciare Produce coppia torcente che il timone di direzione potrebbe non riuscire a bilanciare

69 - An urgency message shall be preceded by the radiotelephony urgencysignal: URGENCY, spoken three times MAYDAY, spoken three times PAN PAN, spoken three times ALERFA, spoken three times

70 - Se una situazione d'emergenza richiede un atterraggio con vento in coda, il pilota deve aspettarsi: Una più elevata velocità al suolo, una più lunga corsa d'atterraggio ed una tendenza a superare il programmato punto di contatto Una più elevata velocità all'aria in soglia pista, una più breve corsa di atterraggio ed una tendenza ad anticipare il programmato punto di contatto Una più elevata velocità all'aria in soglia pista ed una più lunga corsa d'atterraggio, compensati da spazi di arresto più brevi Una più elevata velocità al suolo ed una più breve corsa d'atterraggio, con tendenza ad anticipare il programmato punto di Contatto

71 - La Licenza di Stazione Radio permette, previa abilitazione dell'operatore, l'effettuazione di comunicazioni radio: Di ogni tipo Solo di soccorso Previste dal Servizio Mobile di Telecomunicazioni Aeronautiche Solo telegrafiche

72 - L'estremità inferiore dell'arco bianco indica: La velocità di stallo con flap di atterraggio estesi La velocità di stallo con flaps retratti, al peso massimo didecollo La velocità massima ammessa con flap estesi La velocità da non superare mai

73 - When may the name of the location or the call sign suffix in the call sign of an aeronautical station be omitted ? Never When satisfactory communication has been established and provided it will not be confusing to do so Only after the aeronautical station has used the abbreviated call sign In dense traffic during rush hours

74 - Quale è la velocità di discesa che consente di percorrere la maggior distanza possibile a parità di quota di partenza? La velocità di minor rateo La velocità di massima efficienza La velocità di discesa di crociera Nessuna delle tre precedent

75 - Da dove inizia la traiettoria d'avvicinamento finale? Dall'inizio della virata base fino al punto di mira. Dal punto di mira al punto di contatto Dal sottovento al punto di mira Dal termine della virata in finale fino al punto di mira

76 - Considerando i seguenti dati, calcolare sulla tabella C la landing distance: ISA Conditions MTOW: 600 Kg Brakes: maximum braking Slope: 0% Engine: throttle idle Runway: dry, compact, grass Wind: 20 kias headwind Flaps: 38° PA: 6000 ft

143 m 268 m 301 m 469 m

77 - Una volta impostata e stabilizzata la traiettoria, come è possibile individuare qual è l'effettivo punto di mira? è quello che si è assunto come punto di riferimento è un punto immaginario, quindi non potrà mai essere visto è l'unico fermo davanti al muso tutti gli i altri fuggono radialmente verso l'esterno è quello segnato sulla pista con una grande croce bianca

78 - L'elemento meteorologico che può influenzare contemporaneamente la prua e la velocità al suolo in volo VFR è: La temperatura dell'aria Il vento La pressione atmosferica e l'altitudine di volo La nuvolosità

79 - What does the abbreviation `AFIS` mean? Automatic flight information service. Aerodrome flight information service. Aeronautical flight information system. Aerodrome flashing identification signal.

80 - Quali simboli vengono usati per rappresentare nelle carte geografiche l'andamento altimetrico dei terreno? Linee nere continue con piccole barre trasversali Linee azzurre trasversali che seguono l'andamento dei fondo valle Linee generalmente azzurre intervallate da altre di colore variabile tra il marrone ed il nero per indicare rispettivamente le pianure e le altitudini dei terreno Linee marroni di varie tonalità in funzione della quota dei rilievo montagnoso, chiamate "Linee ipsometriche"

81 - Cosa è un fuso orario? Regione geografica ampia 15° di longitudine e corrispondente al percorso che il sole compie in una ora Regione geografica ampia 30° di longitudine, e corrispondente al percorso che il sole compie in due ore Regione geografica ampia 15° di latitudine e corrispondente al percorso che il sole compie in un ora. Regione geografica ampia. 12° di longitudine in cui per ragioni di carattere socio economico si è convenuti di assegnare la stessa ora

82 - Se l'aria è instabile ed una particella di aria umida riscaldata comincerà a salire, quando essa si condensa: Salirà ancora più velocemente Salirà meno velocemente Arresterà la sua salita Dopo una iniziale salita comincerà a scendere

83 - L'impianto di accensione delle candele differisce da quello dell'automobile in quanto: L'accensione delle candele non è elettrica L'accensione delle candele è a incandescenza L'accensione delle candele dipende direttamente dalla batteria di bordo L'accensione delle candele è ottenuta mediante due magneti separati che lavorano in modo autonomo e indipendente

84 - In volo di crociera nel nostro emisfero il vostro aereo è soggetto ad una deriva verso destra. La vostra rotta, rispetto alla posizione delle zone di alta e bassa pressione, è la seguente: Volate da una zona di alta pressione ad una di bassa pressione Volate da una zona di bassa pressione ad una di alta pressione Volate parallelamente alle isoipse Nessuna delle precedenti

85 - La velocità calibrata, in inglese "CAS " (Calibrated Air Speed) è: La IAS corretta dell'errore strumentale e dell'errore di postazione della presa dinamica La IAS, corretta del solo errore strumentale La IAS corretta dell'errore di temperatura La IAS corretta dell'errore di pression

86 - An aircraft is instructed to hold short of the runway-in-use. What is the correct phraseology to indicate it will follow this instruction ? Roger Will stop before Holding short Wilco

87 - An aircraft is squawking 7600. This indicates: It is diverting to the alternate aerodrome It is requesting immediate level change It is about to make a forced landing It is unable to establish communication due to radio equipment failure

88 - Che cosa è un "CTR" Zona di controllo per l'avvicinamento ad un aeroporto Zona con raggio di 5 NM dal centro dell'aeroporto Zona dove è vietato il volo in VFR

89 - Quale è la quota minima di sorvolo ammessa sul mare o su zone disabitate? 500 piedi 1000 piedi 3000 piedi A discrezione del pilota

90 - Come si deve volare, in aria calma ed in volo planato, per rimanere in volo il più a lungo possibile? Alla velocità minima variometrica o di massima autonomia oraria Con gli ipersostentatori completamente fuori Alla velocità di maggior efficienza Alla velocità minima

91 - In una situazione di volo, quale delle seguenti regole generali possono indirizzare il pilota verso un atteggiamento di maggior sicurezza? Nell'analisi dei fattori che si connettono per rendere attuabile un volo, occorre che ciascuno di essi corrisponda almeno ai requisiti minimi richiesti Nell'analisi dei fattori che si connettono per rendere attuabile un volo, occorre che almeno il 90% di essi corrisponda almeno ai requisiti minimi richiesti Nell'analisi dei fattori che si connettono per rendere attuabile un volo, occorre che almeno il 51% di essi corrisponda ai requisiti minimi richiesti

92 - L'altitudine di pressione (Pressure altitude) è: Quella che si legge direttamente sull'altimetro L'indicazione che si legge sull'altimetro quando viene inserito il QNE Quella che si legge sull'altimetro quando viene inserito il valore del QNH Quella che si legge sull'altimetro quando viene inserito il valore delQFE

93 - Come vengono determinati sulla superficie terrestre i poli geografici ? Dall'intersezione tra l'asse di rotazione terrestre con la superficie terrestre Dalla congiungente Zenit-Nadir e dall'intersezione che quest'ultima forma con la superficie terrestre. Dai due punti della superficie terrestre dove convergono le isogone Dall'intersezione tra un asse immaginario parallelo a quello solare passante per il centro della Terra e la superficieterrestre

94 - A parità di IAS e di ogni altro fattore, su un aeroporto elevato la velocità al suolo in soglia pista sarà: Uguale rispetto al livello del mare Minore che al livello dei mare Maggiore che al livello del mare

95 - Flight safety messages are: Air traffic control messages. Operation messages concerning non-routine landings Messages concerning the safety of an aircraft, a vessel, any other vehicle or a person Messages relating to direction finding

96 - Le linee di forza del campo magnetico terrestre sono chiamate: Paralleli magnetici Fusi magnetici Meridiani magnetici Coordinate magnetiche

97 - Cosa s'intende per pista critica? La lunghezza di pista minima necessaria per decollare o atterrare nelle condizioni specificate in tabella, più il 30% La lunghezza di pista minima necessaria per decollare o atterrare nelle condizioni specificate in tabella, più il 20% La lunghezza di pista minima necessaria per decollare o atterrare nelle condizioni specificate in tabella, più il 10% La lunghezza di pista minima necessaria per decollare o atterrare nelle condizioni specificate in tabella

98 - Il pilota di un aeromobile che naviga con MH = 310°, ruotando l'OBS del proprio VOR di bordo, seleziona la radiale 310° ed il CDI si sposta a fondo scala sulla destra con indicatore TO/FROM su FROM. Da quale parte dovrà accostare il suddetto pilota per intercettare la radiale 310°? A destra A sinistra

99 - A che distanza dall'occhio comincia a venire meno la percezione della profondità dell'immagine? A 5 metri A 7 metri A 10 metri A 13 metri

100 - La brina che non è stata rimossa dalle superficie del velivolo prima del volo: Non crea problemi, in quanto viene spazzata via con l'aumento della velocità in decollo Può provocare un decollo con un angolo di incidenza ed una IAS inferiori ai valori normali Causa una variazione della curvatura dei profilo alare, con conseguente aumento di portanza durante il decollo Può pregiudicare la sicurezza dei volo in traiettoria di decollo

101 - Decollando dopo un grosso aereo di linea, ai fini della turbolenza di scia è opportuno: Iniziare il distacco dalla pista prima di raggiungere il punto dove ha ruotato il velivolo precedente dopo un tempo di almeno 2 minuti Iniziare il distacco in corrispondenza del punto dove ha ruotato il velivolo precedente Mantenersi sottovento alla traiettoria di decollo del velivolo precedente Tutte tre le precedenti affermazioni sono errate

102 - Che differenza c'è tra caligine e foschia? La prima è prodotta dalla dispersione di calore verso l'alto La prima è prodotta da trasporto di aria calda e umida da altri luoghi La prima si dissolve, con l'aumento della temperatura La prima può sparire solo per azione del vento

103 - In quale circostanza può un aeromobile ritenere non necessaria la ripetizione di una autorizzazione trasmessagli da un ente di controllo? Quando trattasi di una autorizzazione ATC riguardante un volo in rotta, a condizione che ciò sia stato specificatamente stabilito dalla appropriata autorità ATS, nel qual caso il pilota dovrà dare conferma di ricevuto in maniera positiva Quando l'intento è di evitare un ulteriore aggravamento del carico delle comunicazioni in atto. In nessuna circostanza Quando il contenuto dell'autorizzazione risulta chiaro e non sussiste alcun rischio di confusione

104 - Per quale motivo la carta di Lambert viene definita "modificata"? Perché durante il processo di proiezione avvengono delle deformazioni che modificano totalmente il tragitto da seguire. Perché al fine di renderla isogona ed equidistante vi è stata apportata una opportuna modifica matematica Perché la sua attendibilità si modifica per rappresentazioni di zone aventi una Latitudine diversa da quella delle isomecoiche Perché qualora si debbano tracciare le rotte al di fuori delle isomecoiche bisogna considerare un fattore di deformazione che è proporzionale alla latitudine

105 - Eseguire con il regolo le seguenti trasformazioni (70 Km in NM; 140 Mph in Kts): 39.6 Nm 128 Kts. 38.3 Nm 115 Kts 37.7 Nm 118 Kts 37.7 Nm 123 Kts.

106 - Quale è il primo controllo da effettuare per verificare il corretto funzionamento degli strumenti giroscopici? Che l'indicatore del numero dei giri dei giroscopi sia in banda verde Che, subito dopo la messa in moto, il vacuometro dia l'indicazione prevista o, se l'alimentazione è elettrica, che siano scomparse le bandierine rosse di avviso di alimentazione elettrica Che venga disinserita l'alimentazione elettrica esterna, se inserita Che il girodirezionale dia la stessa indicazione della bussola magnetica

107 - I messaggi di "pericolo" hanno per sigla fonetica: MAYDAY PAN PAN PAN SOS EMERGENZA

108 - Sulla curva della potenza necessaria il punto più basso indica la potenza minima necessaria per mantenere il volo rettilineo orizzontale, cui corrisponde una velocità di norma assai prossima alla 1,3 di Vs. Per tenere in VRO il velivolo ad una velocità più bassa della 1,3 di Vs, occorre meno potenza o più potenza che non quella necessaria per la 1,3 di Vs? Meno potenza Più potenza Stessa potenza Dipende dal vento esistente

109 - Il centro di gravità o baricentro è un punto nel quale si può considerare concentrato l'intero peso del velivolo. Vero o falso? Vero Falso

110 - Nella classificazione della priorità dei messaggi nel Servizio Mobile Aeronautico, un messaggio radiogoniometrico occupa il posto: 3 6 4 2

111 - Which is the maximum distance at which you might expect solid VHF contact over flat terrain at flight level 100: About 300 NM About 120 NM About 30 NM About 12 NM

112 - Che validità ha il "Certificato dl Immatricolazione"? Un anno. 6 mesi Illimitata Segue la vita dell'aeromobile, finché questo possiede le marche di una nazione.

113 - Come sono le nubi nel METAR di Linate ? ZUC 055 URET93 LIME 060800 ROTTA: BERGAMOIORIO AL S.- ROMA CIAMP METAR LIME bergamo 12001KT 1100 R29/P2000N -RA SCT002 BKN003 OVC015 11/11 Q1001 (060750) LIML linate 00000KT 3000 -RA BKN003 OVC060 13/13 Q1O01 NOSIG= (060750) LIPX verona 07002KT 9999 SCT010 BKN025 13/13 Q1002 GRN= (060700) LIRP pisa 14002KT 9999 SCT025 12/22 Q1001 NOSIG WIND THRO4 10007KT WHT= (060800) LIRG guidonia 13010KT 6000 SCT080 13/22 Q1002- (060750) LIRS grosseto 04003KT 9999 -RA SCT018 SCT020CB SCT025 12/22 Q1000 WHT (060800) LIRV viterbo 00000KT 4000 SCT0I7 BKN060 10/08 OVC MON E SE CIME INV VAR RAPID VIS SE 15KM= (060800) LIRF fiumicino 13008KV 8000 -RA SCT020 SCT030 BKN070 17/26 Q1004 NOSIG= (060750) LIRN napoli 24022G35KT 7000 SCT015 BKN020 17/27 Q1004 RERA WS IN APCH RWY 24= (060750) LIRA ciampino 13006KT 9999 SCT015 SCT025 BKN070 14/24 Q1003 WHT= (060800) Broken a 300 ft; overcast a 6000 ft Broken a 300 ft; overcast a 600 ft Scattered a 3000 ft; broken a 1300 ft

114 - Quali sono i rilevamenti radiogoniometrici forniti dalle stazioni di terra? QBB-QGO-QDM-QDR QDM-QDR-QNH-QFE QDM-QUJ-QBB-QBA QDM-QUJ-QBB-QBA

115 - Conoscendo la temperatura ambiente e la temperatura dl rugiada di una località, il pilota potrà prevedere: La possibilità di precipitazioni temporalesche nella zona La possibilità di pioggia nella zona La possibilità di formazione di nebbia, se le due temperature sono uguali o molto vicine La possibilità di formazione di nebbia, se la temperatura di rugiada è superiore alla temperatura ambiente

116 - I ricevitori portatili GPS possono essere utilizzati come supporto alla navigazione l.F.R.? SI NO

117 - Come si definisce la velocità? La distanza percorsa moltiplicata per il tempo impiegato La distanza percorsa più il tempo impiegato La distanza percorsa senza tener conto del tempo La distanza percorsa diviso il tempo impiegato

118 - What does the phrase `Roger` mean: A direct answer in the affirmative I have received all of your last transmission A direct answer in the negativ Cleared for take-off or cleared to land

119 - Ipossia. Mano a mano che si sale di quota diminuisce la pressione d'ossigeno, per cui i polmoni ne assorbono sempre meno. Vero o falso? Vero Falso

120 - La velocità di massima autonomia chilometrica (Maximum Range) di un aereo a elica corrisponde alla velocità di: Massima efficienza Minima potenza necessaria al VRO Stallo Minima velocità di controllo

Cambia Materia Cambia Domande

PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei) Simulazione d'Esame

120 domande in 120 minuti ppl