Test 120 domande esame PPL(A) - Licenza Pilota Privato

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120 domande in 120 minuti ppl

Cambia Materia Cambia Domande

1 - Nel METAR di Fiumicino (LIRF) la visibilità è di 1300 mt ed il QNH è 1014: ZUC 055 URET93 LIME 060800 ROTTA: BERGAMOIORIO AL S.- ROMA CIAMP METAR LIME bergamo 12001KT 1100 R29/P2000N -RA SCT002 BKN003 OVC015 11/11 Q1001 (060750) LIML linate 00000KT 3000 -RA BKN003 OVC060 13/13 Q1O01 NOSIG= (060750) LIPX verona 07002KT 9999 SCT010 BKN025 13/13 Q1002 GRN= (060700) LIRP pisa 14002KT 9999 SCT025 12/22 Q1001 NOSIG WIND THRO4 10007KT WHT= (060800) LIRG guidonia 13010KT 6000 SCT080 13/22 Q1002- (060750) LIRS grosseto 04003KT 9999 -RA SCT018 SCT020CB SCT025 12/22 Q1000 WHT (060800) LIRV viterbo 00000KT 4000 SCT0I7 BKN060 10/08 OVC MON E SE CIME INV VAR RAPID VIS SE 15KM= (060800) LIRF fiumicino 13008KV 8000 -RA SCT020 SCT030 BKN070 17/26 Q1004 NOSIG= (060750) LIRN napoli 24022G35KT 7000 SCT015 BKN020 17/27 Q1004 RERA WS IN APCH RWY 24= (060750) LIRA ciampino 13006KT 9999 SCT015 SCT025 BKN070 14/24 Q1003 WHT= (060800) VERO FALSO

2 - Allo stallo ed in condizioni prossime allo stallo il timone di direzione è: Prossimo allo stallo Definitivamente in stallo Conserva quasi inalterata la propria efficacia

3 - A che distanza dall'occhio comincia a venire meno la percezione della profondità dell'immagine? A 5 metri A 7 metri A 10 metri A 13 metri

4 - Gli assi del velivolo sono: Longitudinale e trasversale Longitudinale, trasversale e verticale Longitudinale, trasversale ed obliquo Longitudinale, trasversale, asintotico

5 - L'impianto freni di norma agisce in modo indipendente sulle due ruote principali. Perché? Per impedire frenate troppo violente Per semplificare l'impianto Per evitare che una perdita di olio idraulico renda inefficiente l'intero impianto Per consentire un parziale controllo di direzione, mediante l'uso differenziato dei freni, quando l'azione del ruotino guida è Insufficiente

6 - Quali sono gli strumenti di comando con i quali il pilota effettua i cambiamenti d'assetto? Solo l'anemometro ed il variometro Gli strumenti a pressione più la bussola Gli strumenti giroscopici Gli strumenti motore

7 - Quale combinazione di condizioni atmosferiche dà luogo ad una riduzione di prestazioni di decollo e di salita di un aeromobile? Bassa temperatura, bassa umidità relativa, e bassa altitudine dell'aeroporto Elevata temperatura, bassa umidità relativa ed elevata altitudine dell'aeroporto Elevata temperatura, elevata umidità relativa ed elevata altitudine dell'aeroporto Bassa temperatura, bassa umidità relativa, e elevata altitudine dell'aeroporto

8 - L'impianto di accensione delle candele differisce da quello dell'automobile in quanto: L'accensione delle candele non è elettrica L'accensione delle candele è a incandescenza L'accensione delle candele dipende direttamente dalla batteria di bordo L'accensione delle candele è ottenuta mediante due magneti separati che lavorano in modo autonomo e indipendente

9 - L'altitudine di pressione (Pressure altitude) è: Quella che si legge direttamente sull'altimetro L'indicazione che si legge sull'altimetro quando viene inserito il QNE Quella che si legge sull'altimetro quando viene inserito il valore del QNH Quella che si legge sull'altimetro quando viene inserito il valore delQFE

10 - Dove è sospettabile che si possa trovare turbolenza termoconvettiva? Dentro od in prossimità delle nuvole stratificate, leggere, e sopra il mare Dentro od in prossimità delle nuvole cumuliformi, e sopra zone del suolo surriscaldate Dentro od in prossimità dell'aeroporto, e sopra zone del suolo surriscaldate Con vento forte in corrispondenza di terreni accidentati o tra masse d'aria di densità diversa

11 - Quando due velivoli si trovino in rotta di collisione, in direzione opposta: Il velivolo più potente deve virare sulla propria destra Chi ha prua nord deve virare a destra. Ogni velivolo deve virare sulla propria destra. Entrambi i velivoli devono virare sulla propria sinistra.

12 - In vicinanza di nubi temporalesche, è possibile incontrare turbolenza anche, in zona VMC? No, mai Si Si, ma solo con CB, la cui sommità supera i 30.000 piedi No, a meno che la sommità "buchi" la tropopausa

13 - A quale quota massima si può volare senza aver bisogno dell'ossigeno, su aerei non pressurizzati? 20000 piedi 10000 piedi 1000 piedi 1000 metri

14 - Da quale tipo di nube è provocata la pioviggine ? Strati Cirrostrati Cumulonembi Cumuli

15 - Nella scala di intellegibilità dei messaggi, "comprensibile" corrisponde al rapporto: 3 5 1 4

16 - Sul grafico mostrato in allegato 2 calcola la TAS considerando i seguenti parametri: POWER SETTING: 65% Gear up, flap up, 2900 lbs, gross weight PA: 12000 ft OAT: -20

144 kts 128 kts 100 kts 136 kts

17 - La pendenza della traiettoria durante una salita rapida è: Maggiore di quella corrispondente alla salita ripida Minore di quella corrispondente alla salita ripida Uguale a quella corrispondente alla salita ripida Coincidente con l'angolo d'assetto

18 - Prima dei decollo occorre verificare che i condotti di adduzione del carburante non siano ostruiti. Come si effettua tale controllo? Durante i controlli si deve soffiare delicatamente nei tubi di sfiato dei serbatoi, avendo cura di cambiare di volta in volta la selezione Questo controllo viene affidato all'addetto al rifornimento Questo controllo non viene effettuato, in quanto non si è mai verificato che i condotti si siano ostruiti La messa in moto dei motore ed il rullaggio vengono effettuati con selettore sul serbatoio più vuoto; la prova motore prima del decollo ed il decollo vengono effettuati selezionando il serbatoio più pieno; se i serbatoi sono più di due, per la prova i supplementari vanno selezionati durante il rullaggio

19 - In base alla classificazione convenzionale delle nubi, appartengono alle nubi alte: Nembostrati, cumulonembi Cirri cirrostrati cirrocumuli Cirri altostrati, altocumuli Altostrati, altocumuli

20 - La pendenza della traiettoria durante una salita ripida è: Maggiore di quella corrispondente alla salita rapida Minore di quella corrispondente alla salita rapida Uguale a quella corrispondente alla salita rapida Coincidente con l'angolo d'assetto

21 - If you are requested to report your height, to which Q-code-setting would you refer ? QNH QDM QFE QBI

22 - La nota di assicurazione per danni a terzi in superficie deve essere vidimata da: Compagnia di Assicurazione. Direttore di Aeroporto competente sulla residenza dell'aeromobile Comando di aerodromo Ufficio Legale della D.G.A.C.

23 - La sigla "AVGAS 100LL" relativa ad un carburante ormai di uso comune per velivoli leggeri da turismo, ha il seguente significato Benzina avio con 100 N.O. e basso grado di volatilità Benzina avio con 100 N.O. e basso tenore di piombo tetraetile (Low Lead) Benzina avio con 100 N.O. e bassa densità specifica Benzina avio con 100 N.O. e alto potere calorifico

24 - Considerando i seguenti dati, calcolare sulla tabella C la landing distance: ISA Conditions MTOW: 600 Kg Brakes: maximum braking Slope: 0% Engine: throttle idle Runway: dry, compact, grass Wind: 20 kias headwind Flaps: 38° PA: 6000 ft

143 m 268 m 301 m 469 m

25 - Una errata percezione degli stimoli esterni, determinata ad esempio da illusioni ottiche produce comportamenti errati. Quale è la buona regola generale che difende da questi errori? Il controllo incrociato degli strumenti di volo Un'applicazione rigorosa degli standard Affidarsi al pilota Chiedere istruzioni agli Enti ATS

26 - Tra le cause che determinano la nascita della portanza vi è la differenza di velocità di scorrimento delle particelle d'aria sul dorso e sul ventre dell'ala. Vero o falso? Vero Falso

27 - Considerando i seguenti dati, calcolare sulla tabella C la Ground Roll. ISA Conditions MTOW: 600 Kg Brakes: maximum braking Slope: 0% Engine: throttle idle Runway: dry, compact, grass Wind: zero Flaps: 38° PA: 3000 ft

131 m 317 m 264 m 109 m

28 - La turbolenza di scia, prodotta dal passaggio di velivoli di grosso tonnellaggio è in grado di compromettere il volo di un piccolo velivolo che segua. Vero o falso? VERO FALSO

29 - Quale è la velocità che consente di raggiungere la quota prescelta nel minor tempo? Velocità di salita ripida Velocità di salita rapida Velocità di salita di crociera Velocità di attesa

30 - La velocità di massima autonomia chilometrica (Maximum Range) di un aereo a elica corrisponde alla velocità di: Massima efficienza Minima potenza necessaria al VRO Stallo Minima velocità di controllo

31 - Il titolo della miscela di un motore viene definito come: Il rapporto in peso aria/carburante Il rapporto in volume carburante/aria Il rapporto tra aria combusta e aria incombusta Il rapporto in volume aria/carburante

32 - Una volta sintonizzata con accuratezza la frequenza di una stazione NDB ed ascoltato il suo nominativo, cosa indica l'ago dell'ADF? QMS RILPO QTE QFG

33 - Da dove inizia la traiettoria d'avvicinamento finale? Dall'inizio della virata base fino al punto di mira. Dal punto di mira al punto di contatto Dal sottovento al punto di mira Dal termine della virata in finale fino al punto di mira

34 - Sulla carta delle isobare il vento è indicato mediante una freccia per la direzione ed alcuni segni posti sulla coda per indicarne la forza. Che forza di vento indica un triangolino pieno? 30 Kts 40 Kts 50 Kts 60 Kts

35 - Durante il volo con un velivolo monomotore equipaggiato con motore alternativo, il pilota nota la temperatura dell'olio normale, ma la pressione al disotto dell'arco verde di normale impiego. Se il motore continua a funzionare normalmente, quale dovrebbe essere la procedura più prudente da seguire? Effettuare un atterraggio d'emergenza fuori campo Continuare verso il più vicino aeroporto disponibile ed atterrare Dichiarare emergenza sulla 121.5 Arricchire la miscela con il correttore

36 - Which phrase shall be used if you want to say: `Yes`: Yes Affirm Roger Affirmative

37 - Come si definisce lo stallo? Lo stallo è un fenomeno aerodinamico per cui l'ala perde la sua capacità portante per il distacco dei filetti fluidi dal dorso Lo stallo è la situazione in cui la portanza è caduta a valori trascurabili La situazione in cui l'aeroplano perde quota Lo stallo è la condizione di volo in cui l'ala fornisce il massimo possibile della portanza

38 - Riferimenti: figura 13. L'altimetro indica

880 ft 1880 ft 18,80 ft 18880 ft

39 - Molta parte del pilotaggio è guidata da regole standard che sono oggetto dell'addestramento. Una cattiva applicazione della regola comporta pericolo di incidente. Quale accorgimento può salvaguardare da questo tipo d'errore? Nessuno occorre abbandonarsi alla fortuna Ricorrere all'uso sistematico e costante della check-list nei punti previsti dallo Standard Nessuno, a meno che il pilota sia naturalmente dotato Nessuno, a meno che il pilota sia molto esperto

40 - Quale differenza c'è tra QDR e QTE? Il valore della Deviazione magnetica della bussola installata a bordo del velivolo Il valore della Declinazione magnetica del luogo in cui si trova la stazione La posizione geografica in cui si trova la stazione Dipende dal Fattore di convergenza della carta aeronautica

41 - Come sì definisce la corsa di decollo? La lunghezza di pista necessaria per raggiungere la velocità di distacco (LIFT OFF) con pieno carico di passeggeri ma senza benzina, nella configurazione e per le condizioni della superficie specificati nelle tabelle La lunghezza di pista necessaria per raggiungere la velocità di distacco (LIF OFF) a qualunque peso e con I' 80% della potenza (20% è il margine di sicurezza), -nella configurazione e per le condizioni della superficie specificati nelle tabelle La lunghezza di pista necessaria per raggiungere la velocità di distacco (LIFT OFF) ,decollare e raggiungere l'altezza di 50 piedi con piena potenza, nella configurazione e per le condizioni della superficie specificati nelle tabelle La lunghezza di pista necessaria per raggiungere la velocità di distacco (LIFT OFF) a pieno carico e con piena potenza applicata, nella configurazione e per le condizioni della superficie specificati nelle tabelle

42 - Taluni tipi di aeromobili possono operare in VFR all'interno di determinate classi di spazio aereo e con una visibilità di volo minore di 5 Km, ma non inferiore a 1500 m, in conformità alle seguenti condizioni: Il volo venga condotto non al disopra dell'altitudine di transizione (TA), che la velocità (IAS) non risulti superiore 150 nodi, che operi all'interno di spazi aerei di classe "F" o "G". Il volo venga effettuato non al di sopra di una altitudine di 3000 piedi o ad un'altezza di 1000 piedi quale fra le due risulta più alta, che la velocità (IAS) non risulti superiore a 140 nodi, che operi all'interno di spazi aerei di classe F" o "G" Il volo venga effettuato al disotto di FL 100, che la velocità (IAS) non risulti superiore a 150 nodi, che operi all'interno di spazi aerei di classe "E" "F" o "G". Che il volo venga effettuato non al di sopra di una altitudine di 1500 ft, che venga mantenuto il continuo contatto visivo con il suolo od acqua, che la velocità (IAS) risulti non superiore a 150 nodi, che operi all'interno di spazi aerei di classe "E" "F" o "G".

43 - In un motore aspirato, alimentato a carburatore le formazioni di ghiaccio si verificano prevalentemente: Nel getto principale dei carburante Nelle tubazioni di adduzione dei carburante Nella pompa motore Nella zona della valvola a farfalla

44 - L'effetto aerodinamico più importante che da luogo alla portanza è: La depressione sul dorso dell'ala La depressione sul ventre dell'ala La pressione sul ventre dell'ala La pressione sul dorso dell'ala

45 - In condizioni normali un buon atterraggio con vento al traverso richiede che al momento del contatto al suolo: La direzione di moto dell'aeroplano e il suo asse longitudinale siano perpendicolari alla pista La direzione di moto dell'aeroplano e il suo asse siano paralleli alla pista La ruota sopravvento sia leggermente frenata per controllare lo spostamento dei CG L'ala sottovento sia sufficientemente abbassata per eliminare la tendenza dell'aeroplano a scarrocciare

46 - L'addestramento per differenze SEP denominato "TW" (ruotino guida posteriore) richiede un minimo di: 4 ore di volo con istruttore 2 ore di volo con istruttore 5 ore di volo con istruttore Le ore di volo sono a discrezione dell'istruttore

47 - Quali sono i Servizi del Traffico Aereo? La disciplina del traffico, l'interpretazione delle leggi e regolamenti relativi all'attività di volo, il Servizio di Allarme e Soccorso. Il controllo della validità delle licenze di volo, il Servizio Informazioni di Volo, il Servizio di Allarme e Soccorso. Il Servizio di Controllo, il Servizio Informazioni Volo e il Servizio di Allarme La disciplina del traffico aeroportuale, le informazioni sulla viabilità aeroportuale

48 - Riferimenti: figura 7. Riferendosi alla figura, che vento si trova sullo Stretto di Gibilterra?

Un forte vento da Est a livello 360 Un moderato vento da Nord I Ovest a livello 360 Un forte vento da Ovest I Nord / Ovest a livello 360

49 - Cosa si intende per area terminale di controllo (TMA) Uno spazio aereo controllato comprendente uno o più CTR che si estende in senso verticale a partire dalla superficie terrestre o da una specificata altitudine sino ad un determinato limite superiore stabilito dalla competente autorità. Una Regione/Aerea di controllo (CTA) istituita normalmente alla confluenza di rotte ATS nelle vicinanze di uno o più aeroporti ad alta densità di traffico Uno spazio aereo di definite dimensioni all'interno del quale sono installate le radioassistenze per consentire le operazionidi volo strumentale agli aeromobili operanti con piano di volo IFR Uno spazio aereo controllato di definite dimensioni posto a protezione del traffico operante al di fuori di uno o più CTR collocati all'interno dei suoi limiti laterali

50 - Il gradiente termico verticale in atmosfera standard è pari a: 1°C ogni 100 m 2°C ogni 1000 m 6,5°C ogni 1000 m 6,5°C ogni 100 m

51 - Il ghiaccio di tipo vitreo (vetrone) si forma normalmente sulle strutture del velivolo: Volando nella nebbia Volando in nubi stratificate in prossimità dello zero termico Volando attraverso un cumulonembo, in presenza di acqua sopraffusa Volando sotto la pioggia

52 - I vortici generati da un velivolo sono: Dipendenti solo dalla velocità ed indipendenti dal peso dei velivolo Indipendenti dalla velocità e dipendenti solo dal peso del velivolo Più intensi ad alte velocità e bassi valori del peso Più intensi a basse velocità ed alti valori del peso

53 - Quali sono alcune caratteristiche dell'aria stabile? VISIBILITA' PRECIPITAZIONI NUBI Visibilità: Scarsa, Precipitazioni: Intermittenti, Nubi: Cumuli Visibilità: Scarsa, Precipitazioni: Continue, Nubi: Strati Visibilità: Buona, Precipitazioni: Rovesci, Nubi: Cumuli Visibilità: Buona, Precipitazioni: Continua, Nubi: Strati

54 - Quale è la differenza sostanziale tra i comportamenti non automatici (top-down) e quelli automatici (bottom-up)? Quelli non automatici (top-down) sono più lenti, ma svolti a livello di alta consapevolezza; quelli automatici (bottom-up) sono molto veloci, ma svolti a livello di bassa o nessuna consapevolezza Quelli non automatici (top-down) sono più veloci, e svolti a livello di alta consapevolezza; quelli automatici (bottom-up) sono molto lenti e passano inosservati Non c'è una sostanziale differenza di velocità tra i due tipi di comportamenti

55 - L'estremità inferiore dell'arco bianco indica: La velocità di stallo con flap di atterraggio estesi La velocità di stallo con flaps retratti, al peso massimo didecollo La velocità massima ammessa con flap estesi La velocità da non superare mai

56 - Un piede a quanti centimetri corrisponde? 33cm 36cm 30,3cm 2.5 cm

57 - Ad eccezione delle situazioni di emergenza o di difficoltà nei collegamenti, è consentito ad un aeromobile di cambiare frequenza senza dare comunicazione alla stazione aeronautica con la quale è in contatto? Solo in caso di eccessivo carico di comunicazioni sulla frequenza NO Solo quando tale azione risulta motivata dalla necessità di effettuare un riporto di posizione e la frequenza risulta sovraccarica di comunicazioni Solo nel caso tale cambio di frequenza sia motivato dalla urgente necessità di assumere informazioni meteorologiche sulla frequenza VOLMET o ATIS

58 - In campo aeronautico le quote si misurano In: Piedi (ft) o chilometri Piedi (ft) o metri (m) Miglia nautiche (NM) o metri (m)

59 - Quale è il significato da attribuire all'abbreviazione "UTC"? Centro di controllo spazio aereo superiore Orario universale coordinato Area o regione di controllo superiore Area terminale di controllo spazio aereo superiore

60 - La banda di frequenza delle VHF è compresa tra 116,5-128 MHz 115,0-130 MHz 3-30 MHz 30-300 MHz

61 - What is the correct way to transmit and read back frequency 120.375 MHz (VHF channel separated by 25KHz): One two zero decimal three seven One twenty decimal three seven One two zero decimal three seven five One two zero three seven

62 - Dovendo eseguire un'istruzione ricevuta (tipo rullate per la pista 36...) il proprio nominativo va pronunciato: In testa "l-ABCD rulla per la 36" In coda "... rulla per la 36 l-ABCD" In testa e in coda "l-ABCD ... rulla per la 36... l-ABCD" Indifferente

63 - A cosa serve il correttore di quota o dosatore di miscela? Il correttore di quota consente al pilota di intervenire sul titolo della miscela in funzione della densità dell'aria Il correttore di quota consente al pilota di intervenire sul titolo della miscela in funzione del numero dei giri Il correttore di quota è un dispositivo sul quale interviene solamente il personale addetto alla manutenzione A far cambiare quota al velivolo quando in modo automatico

64 - Come sono le nubi nel METAR di Linate ? ZUC 055 URET93 LIME 060800 ROTTA: BERGAMOIORIO AL S.- ROMA CIAMP METAR LIME bergamo 12001KT 1100 R29/P2000N -RA SCT002 BKN003 OVC015 11/11 Q1001 (060750) LIML linate 00000KT 3000 -RA BKN003 OVC060 13/13 Q1O01 NOSIG= (060750) LIPX verona 07002KT 9999 SCT010 BKN025 13/13 Q1002 GRN= (060700) LIRP pisa 14002KT 9999 SCT025 12/22 Q1001 NOSIG WIND THRO4 10007KT WHT= (060800) LIRG guidonia 13010KT 6000 SCT080 13/22 Q1002- (060750) LIRS grosseto 04003KT 9999 -RA SCT018 SCT020CB SCT025 12/22 Q1000 WHT (060800) LIRV viterbo 00000KT 4000 SCT0I7 BKN060 10/08 OVC MON E SE CIME INV VAR RAPID VIS SE 15KM= (060800) LIRF fiumicino 13008KV 8000 -RA SCT020 SCT030 BKN070 17/26 Q1004 NOSIG= (060750) LIRN napoli 24022G35KT 7000 SCT015 BKN020 17/27 Q1004 RERA WS IN APCH RWY 24= (060750) LIRA ciampino 13006KT 9999 SCT015 SCT025 BKN070 14/24 Q1003 WHT= (060800) Broken a 300 ft; overcast a 6000 ft Broken a 300 ft; overcast a 600 ft Scattered a 3000 ft; broken a 1300 ft

65 - Quali manovre dovranno essere eseguite da un aeromobile, in radio avaria durante le ore diurne, per ottenere istruzioni dalla torre di controllo? Portarsi in una posizione in cui risulta ben visibile al Controllore di Torre facendo oscillare più volte le ali. Abbassare e retrarre più volte il carrello Richiamare l'attenzione del personale della Torre di Controllo variando il regime del motore Eseguire, nel tratto di sottovento, una o più triangolazioni con virate a sinistra.

66 - Per virare a sinistra, la posizione degli alettoni è la seguente: Alettone destro alzato e alettone sinistro abbassato Alettone sinistro alzato e alettone destro abbassato Alettone sinistro e destro in posizione neutra Alettone sinistro alzato; alettone destro in posizione neutra

67 - La nota di assicurazione per danni ai terzi in superficie: Certifica la stipula della polizza Comprende la polizza. Non dimostra la stipula della polizza.

68 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDM del punto "Z"?

020° 330° 150° 200°

69 - Quale è la sequenza della riattaccata? Raggiungere immediatamente l'assetto di salita Interrompere la discesa; cambiare configurazione all'aeroplano; impostare la salita Applicare potenza, assumere l'assetto di salita; cambiare configurazione Andarsene via alla bene e meglio

70 - Which of these statements best describes the meaning of the phrase `Standby` ? Continue on present heading and listen out Select STANDBY on the SSR transponder Wait and I will call you Permission granted for action proposed

71 - The message to an aeronautical ground station `please call a taxi-cab for us. We will arrive at 1045` is: A flight regularity message An unauthorized message. A flight safety messages. An urgency message.

72 - Which phenomena will normally influence the reception of VHF transmission ? The ionosphere Level of aircraft and terrain elevations Electrical discharges as they happen frequently in thunderstorms Day- and night effect

73 - Le risposte di tipo riflesso (livellare, impostare una virata, correggere un angolo di banco) sono attivate automaticamente dagli stimoli percepiti. Vero o falso? Falso Vero

74 - Which phrase shall be used if you want to say: `Pass me the following information...`: Request Say again Report Check

75 - Quali sono gli elementi contenuti in un messaggio di "urgenza"? Il segnale EMERGENCY preferibilmente pronunciato 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica,il nominativo radio dei velivolo, la natura delle condizioni di urgenza, le intenzioni dei comandante, la posizione, l'altitudine od il livello di volo, la prua. Il segnale PAN PAN preferibilmente pronunciato 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica, il nominativo radio dei velivolo, la natura delle condizioni di urgenza, le intenzioni del comandante, la posizione l'altitudine od il livello di volo, la prua. Il segnale PAN preferibilmente pronunciato 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica, il nominativo radio dei velivolo, la frequenza sulla quale il messaggio di urgenza viene trasmesso, la natura delle condizioni di urgenza, le intenzioni dei comandante, la posizione, l'altitudine od il livello di volo, la prua Il segnale URGENCY preferibilmente pronunciato 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica, il nominativo radio dell'aeromobile, la frequenza sulla quale viene trasmesso il messaggio di urgenza, la natura delle condizioni di urgenza, le intenzioni dei comandante, la posizione, l'altitudine od il livello di volo, laprua.

76 - Chi assegna le marche di immatricolazione ad un velivolo? Il R.A. I. L'Aero Club d'Italia. ENAC (Registro Aeronautico Nazionale) La Motorizzazione Civile.

77 - Un centro di gravità situato oltre il limite posteriore porta le seguenti conseguenze: Non influisce sulla manovrabilità del velivolo Produce un momento a picchiare che il timone di profondità potrebbe non riuscire a bilanciare in certe condizioni di volo Produce un momento a cabrare che il timone di profondità potrebbe non riuscire a bilanciare Produce coppia torcente che il timone di direzione potrebbe non riuscire a bilanciare

78 - Vi sono tratti del carattere che possono influire negativamente sulla decisione. Vero o falso? Vero Falso

79 - Se in volo di crociera, si accende la lampadina rossa o gialla di controllo del generatore di corrente significa che: Il circuito di accensione è difettoso Il generatore non carica La batteria è scarica

80 - Che cosa si deve osservare delle superfici di comando del velivolo? Che siano integre e che non vi siano perdite d'olio idraulico Che siano libere di muoversi, che le cerniere siano integre Che i bulloni siano frenati e stretti alla giusta pressione Che le linee di fede siano allineate con i riferimenti sul bordo

81 - Il pilota di un aeromobile che naviga con MH = 310°, ruotando l'OBS del proprio VOR di bordo, seleziona la radiale 310° ed il CDI si sposta a fondo scala sulla destra con indicatore TO/FROM su FROM. Da quale parte dovrà accostare il suddetto pilota per intercettare la radiale 310°? A destra A sinistra

82 - Il pilota di un aeromobile che sta navigando con MH 090°, rileva dal proprio VOR di bordo che sta attraversando la radiale 060°. Quale è la sua posizione rispetto alla stazione? ENE WSW SSE NNE

83 - Cosa si intende con il termine livello di volo? La distanza verticale di un aeromobile dal livello medio del mare. Una superficie di pressione atmosferica costante riferita ad uno specifico dato di pressione, 1013 hectopascal (hPa), separato da altre superfici da specifici intervalli di pressione La distanza verticale di un aeromobile dal livello medio del mare allorquando la pressione atmosferica a detto livello, risulta superiore a 1013 hectopascal (hPa). La distanza verticale di un aeromobile da un punto della superficie terrestre allorquando la pressione atmosferica su detto punto risulti uguale o superiore a 1013 hectopascal (hPa)

84 - L'altitudine pressione (Pressure Altitude) può essere determinata nel seguente modo: Inserendo nella finestrella di regolazione dell'altimetro il valore 1013.2 mb e leggendo sulla scala dell'altimetro il valore dell'altitudine pressione Leggendo il valore che compare nella finestrella di regolazione, quando l'altimetro è stato portato a ZERO Inserendo nella finestrella di regolazione dell'altimetro il valore della pressione attuale dell'aeroporto e leggendo il valore dell'altitudine pressione direttamente sulla scala dell'altimetro Facendo riferimento ai NOTAMS in vigore per quel giorno e per quell'aeroporto

85 - Quando la turbolenza è classificata moderata? Quando si verificano leggeri e ritmici sobbalzi dell'aeromobile e non esiste alcuna difficoltà a mantenere la traiettoria di volo Quando si verificano ampie e brusche variazioni di attitudine e di assetto l'aeromobile può andare fuori controllo per brevi periodi Quando si verificano sobbalzi e variazioni di assetto sensibili, ma l'aeromobile rimane sempre sotto controllo

86 - Se muovendosi dal parcheggio, la guida del velivolo si rivelasse impossibile, cosa deve fare immediatamente il pilota? Informarne la torre Spegnere motore immediatamente Cercare con precauzione di spostare il velivolo, poi arrestare il motore Informarne il personale di terra

87 - Cosa s'intende per corsa d'atterraggio? A distanza percorsa dal velivolo dal momento che appoggia le ruote sulla superficie di pista fino al completo arresto dei velivolo con l'uso normale dei freni, con potenza al minimo, nella configurazione e per le condizioni della superficie specificati nelle tabelle La distanza percorsa dal velivolo dal momento che appoggia le ruote sulla superficie di pista fino al completo arresto dei velivolo con l'uso normale dei freni, con potenza al minimo, più il 66% di margine di sicurezza, nella configurazione e per le condizioni della superficie specificati nelle tabelle La distanza percorsa dal velivolo dal momento del sorvolo della soglia pista a 50 piedi di altezza, fino al completo arresto del velivolo con l'uso normale dei freni , con potenza al minimo nella configurazione e per le condizioni della superficie specificati nelle tabelle La distanza percorsa dal, velivolo dal momento che appoggia le ruote sulla superficie di pista fino al completo arresto del velivolo: con l'uso normale dei freni, con potenza al minimo, meno il 10% se il velivolo è dotato di ABS, nella configurazione e per le condizioni della superficie specificati nelle tabelle

88 - Ogni volo può essere considerato alla stregua dl una qualsiasi catena di eventi, ciascuno del quali si connette con gli altri a formare una catena. Quale è la caratteristica che più deve attirare l'attenzione del pilota? Che la robustezza di ciascun anello della catena è indipendente dalla capacità di controllo del pilota Che qualsiasi siano le funzioni implicate in ogni singolo anello, esse possono essere evocate a se dal pilota in qualsiasi momento del volo Che un anello debole generalmente comporta la debolezza di tutti gli anelli che seguono, talvolta fino alla rottura

89 - A quali inconvenienti sono esposti i comportamenti non automatici (top-down)? Possono richiedere tempi eccessivi per la loro definizione ed attuazione Possono contenere errori che passano inosservati Nessun inconveniente: sarebbe opportuno assumere sempre comportamenti non automatici

90 - Quale è il pericolo maggiore volando in una zona caratterizzata dalla presenza di acqua sopraffusa? Nessun pericolo particolare per i velivoli L'eccessivo raffreddamento dell'olio La formazione del ghiaccio sulle strutture del velivolo e nel carburatore La perdita di portanza dovuta alla variazione di densità dell'aria

91 - Le variazioni delle notizie contenute, nell'AIP, quando abbiano un impatto immediato sul piano operativo, come vengono notificate al pilota? Tramite comunicazioni telefoniche. Tramite i NOTAMS Tramite il servizio postale Esclusivamente tramite comunicazioni T / B / T.

92 - La cosiddetta "visione nera” si verifica: Durante le accelerazioni petto-schiena Durante le accelerazioni schiena-petto Durante le accelerazioni testa-piedi di notevole entità Durante le accelerazioni piedi-testa di notevole entità

93 - In possesso dei seguenti dati: TC = 320°; TAS 132 Mph; W/v 270°/20 Kts; DISTANZA = 170 NM, determinare GS e tempo di volo GS = 120 Kts; Tempo di volo = 1 h 25m. GS = 110 Kts; Tempo di volo = 1 h 33m. GS = 108 Kts; Tempo di volo = 1 h 45m GS = 102 Kts; Tempo di volo = 1 h 40m.

94 - Tra le frequenze di emergenza sotto elencate, quali ricadono nella banda VHF? 121.5 / 243 MHz 500 / 2182 KHz 2182 / 121.5 MHz 121.5 MHz

95 - Quali segnali dovranno essere trasmessi da un aeromobile, in radio avaria durante le ore diurne, per comunicare che ha ricevuto e compreso i segnali luminosi indirizzatigli dalla torre di controllo? Accensione e spegnimento delle luci di navigazione. Fare oscillare più volte le ali Abbassare e retrarre più volte il carrello. Effettuare una orbita a sinistra o a destra, a seconda delle circostanze, nel tratto di sottovento.

96 - L'efficienza di un'ala è: (ID: 343) Il rapporto tra velocità e portanza Il rapporto tra portanza e resistenza Un rapporto adimensionale che indica la capacità del velivolo a salire Il valore massimo dell'angolo di incidenza che può garantire ancora una certa portanza

97 - I ricevitori portatili GPS possono essere utilizzati come supporto alla navigazione l.F.R.? SI NO

98 - In virate molto accentuate, le indicazioni di velocità angolare sono: Attendibili In eccesso In difetto Inattendibili

99 - Un particolare vento locale proveniente da Nord e caratteristico delle zone alpine italiane prende il nome di "Fohen" ed è: Un vento freddo ed umido che soffia con moto ascendente lungo il versante Nord delle Alpi Un vento caldo ed umido che soffia con moto ascendente lungo il versante Nord delle Alpi Un vento caldo e secco che si riversa in basso lungo il versante Sud delle Alpi Un vento freddo ed umido che si riversa in basso lungo il versante Sud delle Alpi

100 - Which abbreviation is used for the term `control zone`? CZ CTR CTZ CTA

101 - Quale è il significato di un pannello rosso con diagonali gialle posto nel quadrato segnali? Atterraggio proibito. Causa avvallamenti e parti dissestate della pista, l'atterraggio è consentito solo ad aeromobili in emergenza Le operazioni degli aeromobili devono essere esclusivamente limitate alle piste ed alle vie di rullaggio. Atterrare con estrema precauzione, lavori in corso in prossimità della pista.

102 - L'umidità specifica si definisce come: La quantità in grammi di vapore acqueo contenuta in un metrocubo di aria umida La quantità in volume di vapore acqueo contenuto in un metro cubo di ariasecca La quantità in grammi di vapore acqueo contenuta in 1 kg di aria umida La differenza fra il grado di umidità e l'umidità relativa di un metro cubo di aria

103 - Il "Certificato di Immatricolazione" perde automaticamente la sua validità: Quando l'aeromobile atterra fuori campo Quando l'aeromobile viene venduto all'estero Quando l'aeromobile viene pignorato. Quando l'aeromobile sorvola una zona regolamentata.

104 - Quale è la funzione degli strumenti di volo? Di polarizzare l'attenzione del pilota Di informare il pilota sulla prestazioni del velivolo Di sollevare il pilota dalla necessità di guardare l'orizzonte naturale Di complicare la tecnica di pilotaggio

105 - Con visibilità uguale o superiore a 5 Km, la velocità massima, ammessa per i voli VFR effettuati a quota inferiore a 3.000 piedi (o 1.000 piedi sul terreno, quale delle due più alta), è di: 250 Kts 140 Kts. Nessun limite. 200 Kts.

106 - In possesso del seguenti dati: Distanza=40 NM; Tempo di volo = 12 minuti, determinare la GS 200 Kts. 205 Kts. 195 Kts 190 Kts.

107 - Cosa sono gli impennaggi? I tipi di materiale per irrigidire la tela di rivestimento I prolungamenti delle parti terminali dell'ala, introdotti per irrobustire le parti più deboli della struttura è un altro nome dato alle centine è l'insieme delle parti fisse e mobili che costituiscono i piani di coda orizzontali e verticali

108 - Quali sono i segni premonitori dell'ipossia? Torpore e incoscienza Brividi di freddo, conati di vomito, incoscienza Respirazione affrettata, diminuzione dell'attenzione, senso di benessere ed euforia, senso di confusione Respirazione disordinata, cuore aritmico, collasso cardiocircolatorio

109 - A che altezza si consiglia la eventuale retrazione dei flap dopo il decollo? A 500 piedi A 300 piedi A 100 piedi A 1000 piedi

110 - Nel modo di trasmissione C/A (Course/Acquisition) utilizzato dal satelliti GPS per impiego civile, qual'è l'approssimazione orizzontale e verticale? 18 Mt orizzontali, 28 Mt verticali Non esiste approssimazione 100 Mt orizzontali, 150 Mt verticali Nessuna delle precedenti risposte è corretta

111 - Quale è il livello massimo consentito per l'effettuazione di un volo VFR in Italia? FL 195 FL 245 FL 205 Varia in funzione di quanto stabilito nell'ambito di ciascuna Regione informazione volo (FIR)

112 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDR del punto "V"?

170° 230° 250° 270°

113 - La Licenza di Stazione Radio permette, previa abilitazione dell'operatore, l'effettuazione di comunicazioni radio: Di ogni tipo Solo di soccorso Previste dal Servizio Mobile di Telecomunicazioni Aeronautiche Solo telegrafiche

114 - Verso quale punto terrestre si dirige l'ago della bussola magnetica? Verso un punto vicino al piede della perpendicolare alla stella polare, chiamato Polo Nord magnetico Il punto coincidente con il piede della perpendicolare alla stella polare Verso la stella polare Verso il Nord geografico

115 - Le frequenze comprese tra i 30 e i 300 MHz sono denominate HF VHF UHF

116 - L'attenzione volontaria è una funzione: Multicanale Diffusa Legata alla sola concentrazione Monocanale

117 - Con aeromobile fermo al parcheggio si può ottenere l'Altitudine: Inserendo nella finestrella di regolazione dell'altimetro la quota dell'aeroporto e leggendo l'altitudine indicata Portando a zero l'altitudine indicata dell'altimetro e leggendo il valore dell' altitudine di pressione nella finestrella di regolazione Inserendo nella finestrella di regolazione dell'altimetro il QNH e leggendone direttamente sul quadrante il valore Selezionando sull'altimetro la quota dell'aeroporto e leggendo nella finestrella di regolazione la PA

118 - Quale è la frequenza internazionale di soccorso in VHF? 121,5 134,3 123,5

119 - Which of these phrases is used to inform the control tower that a pilot perform a missed approach: Overshooting Will make another approach Pulling up Going around

120 - Quale è la funzione principale dell'altimetro? Di misurare la distanza verticale del velivolo da una superficie di pressione scelta dal pilota Di misurare l'altezza del velivolo rispetto ad un riferimento scelto dal costruttore dello strumento Di misurare la quota geometrica del velivolo rispetto al mare Di misurare direttamente il rateo di salita o di discesa del velivolo

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