Test 120 domande esame PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei)

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1 - La cosiddetta "visione nera” si verifica: durante le accelerazioni petto-schiena durante le accelerazioni schiena-petto durante le accelerazioni testa-piedi di notevole entità durante le accelerazioni piedi-testa di notevole entità

2 - Quale è la velocità di discesa che consente di percorrere la maggior distanza possibile a parità di quota di partenza? la velocità di minor rateo la velocità di massima efficienza la velocità di discesa di crociera nessuna delle tre precedenti

3 - Un rilevamento radiogoniometrico di classe "A" che approssimazione può avere? +- 2° +- 5° +- 10° Oltre 10°

4 - Quale è la visibilità minima prescritta ed il limite di velocità per il volo VFR nelle zone classificate 'F' e "G", al disopra di 3000 piedi di altitudine, ma al disotto di 10.000? 8 Km di visibilità orizzontale e fuori dalle nuvole. 5 Km di visibilità orizzontale, con limite di velocità di 250 Kts. 8 Km di visibilità orizzontale, 1500 metri di separazione laterale dalle nuvole e 300 metri di separazione verticale. 1500 metri, a contatto visivo con il suolo e liberi dalle nuvole, con limite di velocità di 140 kts.

5 - Ogni volo può essere considerato alla stregua dl una qualsiasi catena di eventi, ciascuno del quali si connette con gli altri a formare una catena. Quale è la caratteristica che più deve attirare l'attenzione del pilota? che la robustezza di ciascun anello della catena è indipendente dalla capacità di controllo del pilota che qualsiasi siano le funzioni implicate in ogni singolo anello, esse possono essere evocate a se dal pilota in qualsiasi momento del volo che un anello debole generalmente comporta la debolezza di tutti gli anelli che seguono, talvolta fino alla rottura

6 - A parità di regolazione dell'altimetro, la quota di un aeromobile che vola da una zona di bassa temperatura ad una zona di alta temperatura: rimane costante diminuisce aumenta

7 - La sigla "HN" riferita ad un servizio significa Servizio non disponibile Servizio disponibile 12 ore al giorno Servizio disponibile da alba a tramonto. Servizio disponibile da tramonto ad alba

8 - Quali sono alcune caratteristiche dell'aria stabile? VISIBILITA' PRECIPITAZIONI NUBI Visibilità: Scarsa, Precipitazioni: Intermittenti, Nubi: Cumuli Visibilità: Scarsa, Precipitazioni: Continue, Nubi: Strati Visibilità: Buona, Precipitazioni: Rovesci, Nubi: Cumuli Visibilità: Buona, Precipitazioni: Continua, Nubi: Strati

9 - Se il baricentro di un velivolo cade oltre il limite posteriore ammesso, quali effetti si devono temere in rapporto alla controllabilità? la rimessa dallo stallo o dalla vite possono risultare difficoltose o impossibili lo stallo avverrà ad una IAS maggiore a causa del maggior carico verso il basso agente sul timone orizzontale un atterraggio senza potenza con aeroplano completamente stallato è più difficoltoso a causa dell'aumento dell'effetto suolo sul timone di profondità lo stallo si verificherà ad una velocità più bassa, ma la rimessa sarà facile a causa del ridotto carico alare

10 - Cosa è l'equatore? Una circonferenza massima ottenuta sulla superficie terrestre facendo passare su quest'ultima un piano ideale perpendicolare all'asse congiungente i punti Zenit-Nadir e passante per il centro stesso della Terra E' una circonferenza massima ottenuta sulla superficie terrestre da un piano secante perpendicolare all'asse terrestre e contenente il centro della terra E' un luogo di punti della superficie terrestre su cui si riscontra la stessa declinazione magnetica di valore 0°. E' una circonferenza massima ottenuta sulla superficie terrestre facendo passare su quest'ultima un piano ideale che contiene l'eclittica e che passa per il centro della Terra.

11 - Quale è la condizione principale che da origine alla circolazione convettiva in una situazione frontale? La instabilità dell'aria Il gradiente termico verticale standard Il tempo di esposizione ai raggi solari La differente natura del terreno con conseguenti differenti gradi

12 - Quando si può usare il nominativo abbreviato? Sempre Quando anche altri velivoli usano il loro in modo abbreviato Dopo che l'abbia usato con noi l'ente di controllo Mai

13 - L'attenzione volontaria è una funzione: multicanale diffusa legata alla sola concentrazione monocanale

14 - L'uso di droghe medicinali prima di un volo è accettabile. Vero o falso? Vero Falso

15 - Le precipitazioni associate normalmente al fronte freddo sono: Brevi ma intense Leggeri e persistenti Brevi e leggere Non vi sono precipitazioni

16 - Molta parte del pilotaggio è guidata da regole standard che sono oggetto dell'addestramento. Una cattiva applicazione della regola comporta pericolo di incidente. Quale accorgimento può salvaguardare da questo tipo d'errore? nessuno occorre abbandonarsi alla fortuna ricorrere all'uso sistematico e costante della check-list nei punti previsti dallo Standard nessuno, a meno che il pilota sia naturalmente dotato nessuno, a meno che il pilota sia molto esperto

17 - Se è in corso un temporale entro le 10 NM dall'aeroporto, quale è la migliore decisione che potrebbe prendere il pilota? attendere un miglioramento atterrare prima che il temporale arrivi procedere come se niente fosse procedere all'alternato

18 - Volando in quota con un velivolo non pressurizzato, si può riscontrare un senso di tensione, a volte dolorosa, a carico dell' addome. Ciò è dovuto: alla carenza di ossigeno nel sangue alla diminuzione di temperatura corporea all' aumento di volume di gas contenuti nell'intestino alla formazione di bolle d'azoto nell'intestino

19 - Cosa s'intende per pista critica? la lunghezza di pista minima necessaria per decollare o atterrare nelle condizioni specificate in tabella, più il 30% la lunghezza di pista minima necessaria per decollare o atterrare nelle condizioni specificate in tabella, più il 20% la lunghezza di pista minima necessaria per decollare o atterrare nelle condizioni specificate in tabella, più il 10% la lunghezza di pista minima necessaria per decollare o atterrare nelle condizioni specificate in tabella

20 - Un pilota che debba trasmettere un messaggio di posizione e senta che è in corso una comunicazione MAYDAY, come si comporterà? Interverrà per comunicare la propria posizione Osserverà il silenzio radio fino a che non sia sicuro di non interferire con i messaggi di soccorso. Interverrà per dare buoni consigli al pilota in difficoltà. Interverrà per dare buoni consigli all'ente di controllo

21 - Volando sotto nembostrati o cumulonembi dai quali provenga pioggia, a quota prossima allo Zero termico, quale pericolo si deve temere? Nessuno in particolare, salvo la caduta di grandine La riduzione di visibilità causata dai fenomeni meteorologici I disturbi agli apparati ricetrasmittenti La formazione di ghiaccio sulla struttura del velivolo ed al carburatore

22 - La fuoriuscita degli ipersostentatori influisce sulla velocità di stallo di un aereo? si, essa aumenta, in quanto aumenta l'angolo di incidenza si, essa diminuisce, in quanto aumenta Il Cp massimo si, essa aumenta, in quanto aumenta la curvatura del profilo no, essa è indipendente dalla posizione degli ipersostentatori

23 - Cosa si vuole indicare mediante l'abbreviazione "HX"'? Orario di servizio invernale Orario di servizio estivo Orario di servizio non specificato Servizio disponibile durante l'orario delle operazioni regolari

24 - L'effetto Coriolis, responsabile di nausea, capogiri ed estrema confusione, da che cosa può essere determinato? in qualsiasi virata, nonostante si tenga ferma la testa ogni volta che si gira di colpo la testa, anche in VRO in virata stretta, quando si ruota improvvisamente il capo da un lato solo in volo strumentale, in fase di avvicinamento intermedio

25 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDR del punto "Z"?

020° 330° 150° 200°

26 - In possesso del seguenti dati: Distanza=40 NM; Tempo di volo = 12 minuti, determinare la GS 200 Kts. 205 Kts. 195 Kts. 190 Kts.

27 - Riferimenti: figura 3. Il profilo alare rappresentato appartiene alla categoria:

dei piano/convessi dei concavo/convessi dei biconvessi asimmetrici dei biconvessi simmetrici

28 - Cosa s'intende per distanza d'atterraggio? la distanza percorsa dal velivolo dal momento che appoggia le ruote sulla superficie di pista fino al completo arresto dei velivolo con l'uso normale dei freni, con potenza al minimo, nella configurazione e per le condizioni della superficie specificati nelle tabelle la distanza percorsa dal velivolo dal momento che appoggia le ruote sulla superficie di pista fino al completo arresto dei velivolo con l'uso normale dei freni, con potenza al minimo, più il 66% di margine di sicurezza, nella configurazione e per le condizioni della superficie specificati nelle tabelle la distanza percorsa dal velivolo dal momento del sorvolo della soglia pista a 50 piedi di altezza, fino al completo arresto dei velivolo con l'uso normale freni con potenza al minimo nella configurazione e nella configurazione e per le condizioni della superficie specificati nelle tabelle la distanza percorsa dal velivolo dal momento che appoggia le ruote sulla superficie di pista fino al completo arresto dei velivolo con l'uso normale dei freni, con potenza al minimo, meno il 10% se il velivolo è dotato di ABS, nella configurazione e per le condizioni della superficie specificati nelle tabelle

29 - Quale è l'effetto principale di una scelta decisionale, una volta che sia stata effettuata? risolve tutti i problemi libera dalla noia dell'analisi guida tutti i comportamenti successivi

30 - Durante una virata a quota costante e con inclinazione laterale di 60° si sviluppa: Un fattore di carico uguale al peso del velivolo Un fattore di carico uguale a 2 Un fattore di carico uguale a 1 Un fattore di carico uguale alla forza centrifuga

31 - Osservando su una carta meteorologica delle isobare particolarmente ravvicinate, il pilota può dedurre l'esistenza di: Gradiente barico, verticale superiore allo standard Alti valori di intensità del vento Gradiente termico orizzontale elevato Bassi valori di intensità del vento

32 - Cosa è il peso a zero carburante? il peso base operativo (PBO), più il peso dei passeggeri con eventuale bagaglio e/o merce è il peso dei passeggeri e dell'equipaggio con eventuale bagaglio o merce più il peso del carburante usabile il peso base operativo più il peso dei passeggeri e dell'equipaggio con eventuale bagaglio o merce è costituito dal peso base operativo il peso dei passeggeri e dell'equipaggio con eventuale bagaglio o merce, più il peso del carburante

33 - Alle basse velocità il timone di direzione , oltre ad impedire che il velivolo ruoti attorno al suo asse verticale, può anche prevenire la rotazione od invertire il senso di rotazione. Vero o falso? vero falso

34 - Le licenze di pilotaggio sono valide per un periodo di: 5 anni 3 anni 1 anno seguono la validità della visita medica.

35 - Which phraseology is to be used to ask the control tower for permission to taxi on a runway in the direction opposite to that in use ? `Clearance to backtrack`. `To enter back runway`. `Backtrack clearance`. `Request backtrack on runway`.

36 - La velocità di stallo di un aereo viene influenzata dal peso del carico utile? no Si, aumenta con l'aumento del carico Si, diminuisce con l'aumento del carico La domanda è errata, poiché la velocità di stallo influenzata solo dalla densità dell'aria

37 - Quali sono gli effetti che l'alcool produce sulla mente? diminuzione delle capacità di giudizio, d'attenzione, di coordinazione compensata da una maggiore consapevolezza generale della situazione diminuzione delle capacità di giudizio, d'attenzione, di coordinazione; riduzione delle capacità mnemoniche, dei riflessi, della capacità visiva e della resistenza alla fatica aumento delle capacità di giudizio, d'attenzione, di coordinazione, miglioramento delle capacità mnemoniche, dei riflessi, della capacità visiva e della resistenza alla fatica riduzione delle capacità di giudizio, d'attenzione, di coordinazione, compensato da un aumento del senso generale di benessere e di fiducia in se stessi, ben giustificato

38 - Su quale documento sono indicati i limiti di impiego di un aeromobile? Certificato di navigabilità. Certificato di immatricolazione. Certificato acustico. Manuale di volo.

39 - I servizi del traffico aereo che forniscono soltanto informazioni ed allarme sono ACC e APP TWR e FIS FSS e AFIS

40 - Riferimenti: figura 1. Quale è la distanza per un volo tra Rimini e Forlì?

83 Nm 25,5 Nm 63 Nm 93 Nm

41 - What does the phrase `Roger` mean: A direct answer in the affirmative I have received all of your last transmission A direct answer in the negative Cleared for take-off or cleared to land

42 - Se una situazione d'emergenza richiede un atterraggio con vento in coda, il pilota deve aspettarsi: una più elevata velocità al suolo, una più lunga corsa d'atterraggio ed una tendenza a superare il programmato punto di contatto una più elevata velocità all'aria in soglia pista, una più breve corsa di atterraggio ed una tendenza ad anticipare il programmato punto di contatto una più elevata velocità all'aria in soglia pista ed una più lunga corsa d'atterraggio, compensati da spazi di arresto più brevi una più elevata velocità al suolo ed una più breve corsa d'atterraggio, con tendenza ad anticipare il programmato punto di contatto

43 - La nebbia di avvezione: E' prodotta dalla dispersione di calore degli strati bassi di aria E' prodotta da aria calda ed umida proveniente da altri luoghi E' prodotta da innalzamento di aria lungo i declivi montani E' prodotta dalla sublimazione dei vapore acqueo

44 - Quale è il significato da attribuire all'abbreviazione "UTC"? Centro di controllo spazio aereo superiore Orario universale coordinato Area o regione di controllo superiore Area terminale di controllo spazio aereo superiore

45 - L'altitudine di pressione (Pressure altitude) è: quella che si legge direttamente sull'altimetro l'indicazione che si legge sull'altimetro quando viene inserito il QNE quella che si legge sull'altimetro quando viene inserito il valore del QNH quella che si legge sull'altimetro quando viene inserito il valore del QFE

46 - Pomeriggio invernale; il cielo, che era sereno, si comincia a coprire di un vasto strato di nubi alte tipo cirri, cirrostrati e Stratocumuli in lento movimento verso Est. Cosa ci si può aspettare durante la notte o all'indomani? L'arrivo di un fronte occluso L'arrivo di un fronte stazionario L'arrivo di un fronte caldo L'arrivo di un fronte freddo

47 - Select the air traffic service in charge of control of local traffic, take-offs and landings at an airport Radar Control Air Traffic Centre Tower

48 - Urgency is defined as: A condition concerning the safety of a person on board or within sight and requiring immediate assistance A condition concerning the attitude of an aircraft when intercepting the localizer during an ILS approach A condition concerning the safety of an aircraft other vehicles or of a person on board, but which does not require immediate assistance A condition of being threatened by serious and/or imminent danger and of requiring immediate assistance

49 - Quali sono i rilevamenti radiogoniometrici forniti dalle stazioni di terra? QBB-QGO-QDM-QDR QDM-QDR-QNH-QFE QDM-QUJ-QBB-QBA QDM-QDR-QTE-QUJ

50 - Il pilota di un aeromobile che vola con MH 140°, agisce sull'OBS fino a quando sul VOR di bordo non compare 140° FROM ed il CDI è al centro. Se a questo punto il suddetto pilota aumenta la propria prua e la mantiene per un certo tempo, come si sposta il CDI? A destra A sinistra

51 - In caso di notificazione di mancato incidente, presso quale dei seguenti enti è possibile reperire il "modello ATIRF" prescritto per tale tipo di segnalazioni? DCA ARO RAI Aero Clubs

52 - Supponendo di dover attraversare la traiettoria di un grande aereo a getto che si trova davanti ed alla stessa quota, un velivolo leggero, per evitare la turbolenza di sia dovrà: Volare al di sopra della traiettoria dell'aereo a getto Scendere al di sotto della traiettoria dell'aereo a getto Scendere e volare parallelamente alla traiettoria dell'aereo a getto Scendere e portarsi alla velocità di manovra (Va)

53 - Quale combinazione di condizioni atmosferiche dà luogo ad una riduzione di prestazioni di decollo e di salita di un aeromobile? bassa temperatura, bassa umidità relativa, e bassa altitudine dell'aeroporto elevata temperatura, bassa umidità relativa ed elevata altitudine dell'aeroporto elevata temperatura, elevata umidità relativa ed elevata altitudine dell'aeroporto bassa temperatura, bassa umidità relativa, e elevata altitudine dell'aeroporto

54 - Come sì calcola la velocità al suolo GS (Ground Speed)? Dividendo la distanza percorsa tra due Reporting Points per il tempo impiegato Moltiplicando la distanza percorsa tra due Reporting Points per il tempo impiegato Moltiplicando la TAS per il tempo impiegato a percorrere due Reporting Points Dividendo la TAS per il tempo impiegato a percorrere due Reporting Points

55 - Quali sono i segni premonitori dell'ipossia? torpore e incoscienza brividi di freddo, conati di vomito, incoscienza respirazione affrettata, diminuzione dell'attenzione, senso di benessere ed euforia, senso di confusione respirazione disordinata, cuore aritmico, collasso cardiocircolatorio

56 - Quale è la caratteristica fondamentale dell'ago della bussola magnetica? di dirigersi costantemente verso il Nord geografico di dirigersi verso il Nord nell'emisfero Nord, e verso il Sud nell'emisfero Sud: di fornire una lettura agevole e assai stabile della prua bussola di dirigersi costantemente verso il Nord magnetico

57 - In virate molto accentuate, le indicazioni di velocità angolare sono: attendibili in eccesso in difetto inattendibili

58 - Quale fenomeno ci si può attendere verso sera, con cielo sereno e calma di vento, se la temperatura dell'aria è in diminuzione e vicina alla temperatura di rugiada? Nebbia di avvezione Buona visibilità Moti convettivi Nebbia da irraggiamento

59 - Which of these phrases is used to inform the control tower that a pilot perform a missed approach: Overshooting Will make another approach Pulling up Going around

60 - L'accensione dell'apparato transponder, quando se ne prevede l'uso, viene effettuata portando il selettore di funzione nella posizione: On Sby Alt Test

61 - La turbolenza di scia, prodotta dal passaggio di velivoli di grosso tonnellaggio è in grado di compromettere il volo di un piccolo velivolo che segua. Vero o falso? VERO FALSO

62 - Quali segnali dovranno essere trasmessi da un aeromobile, in radio avaria durante le ore diurne, per comunicare che ha ricevuto e compreso i segnali luminosi indirizzatigli dalla torre di controllo? Accensione e spegnimento delle luci di navigazione. Fare oscillare più volte le ali. Abbassare e retrarre più volte il carrello. Effettuare una orbita a sinistra o a destra, a seconda delle circostanze, nel tratto di sottovento.

63 - Con vento al traverso l'avvicinamento può essere effettuato con la tecnica della deriva o con la tecnica della scivolata d'ala (solo con velivoli di basso peso). In entrambi i casi quale ruota toccherà per prima la pista? il ruotino anteriore il ruotino posteriore la ruota sopravvento la ruota sottovento

64 - Un volo VFR condotto sopra i 3000 piedi dal terreno o dall'acqua, con rotta 030°, dovrà mantenere il livello di volo: 80 85 90 95

65 - Come si chiama l'angolo tra la direzione del Nord Vero e quella del Nord Magnetico? Deviazione residua Declinazione magnetica Inclinazione magnetica Convergenza

66 - Quale è il significato da attribuire alla voce "QNH"? Regolazione dell'altimetro per leggere al suolo l'altitudine dell'aeroporto. La pressione atmosferica riferita al valore della isobara 1013,2 hPa. Il valore della pressione rilevata sul punto più elevato dell'aeroporto Il valore della pressione rilevata al livello dell'aeroporto e riportata al livello dei mare in aria reale.

67 - What does QTE mean? Magnetic bearing from the station. True heading to the station (no wind). Magnetic heading to the station True bearing from the station.

68 - Un centro di gravità situato oltre il limite anteriore produce le seguenti conseguenze: non influisce sulla manovrabilità del velivolo produce un momento a picchiare che il timone di profondità potrebbe non riuscire a bilanciare in certe condizioni di volo produce un momento a cabrare che il timone di profondità potrebbe non riuscire a bilanciare produce coppia torcente che il timone di direzione potrebbe non riuscire a bilanciare

69 - Una delle funzioni dei flaps (sugli aerei leggeri) durante l'avvicinamento e l'atterraggio è di: diminuire la pendenza della traiettoria senza aumentare la velocità permettere un contatto con la pista a velocità indicate più elevate aumentare la pendenza della traiettoria senza aumentare la velocità diminuire la portanza, consentendo all'aeroplano di effettuare un avvicinamento più piatto

70 - What is normally used for ATIS broadcasts ? Voice channel of an ILS Discrete VHF frequency or/and VOR NDB frequencies DME voice channel

71 - Azionando il timone di direzione, l'effetto primario che ne deriva è: un'inclinazione laterale una picchiata una cabrata una rotazione rispetto all'asse verticale

72 - Durante la discesa, la trazione: si annulla si sottrae al peso si aggiunge al peso apparente si aggiunge alla componente del peso lungo la traiettoria

73 - Per quale motivo la carta di Lambert viene definita "modificata"? Perché durante il processo di proiezione avvengono delle deformazioni che modificano totalmente il tragitto da seguire. Perché al fine di renderla isogona ed equidistante vi è stata apportata una opportuna modifica matematica. Perché la sua attendibilità si modifica per rappresentazioni di zone aventi una Latitudine diversa da quella delle isomecoiche. Perché qualora si debbano tracciare le rotte al di fuori delle isomecoiche bisogna considerare un fattore di deformazione che è proporzionale alla latitudine

74 - L'inefficienza di un ammortizzatore può avere conseguenze gravi sulla controllabilità del velivolo in decollo, in atterraggio ed in genere nelle operazioni di terra. Perché? perché le eventuali asperità del terreno si ripercuoterebbero direttamente sulla struttura, causando sbilanciamenti, rimbalzi ed anche danni strutturali perché l'olio idraulico degli ammortizzatori è lo stesso usato per i freni, e se va perduto, vanno perduti anche i freni perché quando a fondo corsa, la gamba di forza blocca la ruota impedendone la regolare rotazione

75 - Quale è la funzione degli strumenti di volo? di polarizzare l'attenzione del pilota di informare il pilota sulla prestazioni del velivolo di sollevare il pilota dalla necessità di guardare l'orizzonte naturale di complicare la tecnica di pilotaggio

76 - Riferimenti: figura 5. Un aeromobile che naviga con MH = 350° rileva la stazione NDB "X" con un RILPO = 048° e contemporaneamente la stazione NDB "Y" con un RILPO = 308°. Poiché nella zona la VAR è 2° E5T, quale è la posizione del velivolo?

Posizione A Posizione B Posizione C Posizione D

77 - Allo stallo ed in condizioni prossime allo stallo il timone di direzione è: prossimo allo stallo definitivamente in stallo conserva quasi inalterata la propria efficacia

78 - What is the correct way of transmitting the number 3500 when indicating an altitude or an height ? three five zero zero three five hundred three five double zero three thousand five hundred

79 - Il caratteristico scuotimento (buffeting) che precede lo stallo è provocato da: l'aumento della scia a valle del profilo le oscillazioni delle estremità alari l'aumento dei vortici marginali l'instabilità del flusso dorsale, che con rapida successione si stacca e si riattacca alla superficie alare

80 - Le risposte di tipo riflesso (livellare, impostare una virata, correggere un angolo di banco) sono attivate automaticamente dagli stimoli percepiti. Vero o falso? Falso Vero

81 - Trovandosi a volare nella FIR di Roma, la chiamata radio al corrispondente ente ATS sarà indirizzata a: Roma Controllo Roma Informazioni Ciampino Avvicinamento Roma Aerovia

82 - Quale è il significato da attribuire all'abbreviazione "SSR"? Zona di ricerca e soccorso. Sorgere del sole Radar secondario di sorveglianza Elemento radar di sorveglianza.

83 - L'estremità superiore dell'arco bianco indica: la velocità di stallo con flap di atterraggio estesi, al peso massimo di decollo la velocità di stallo con flaps retratti, al peso massimo di decollo la velocità massima ammessa con flaps estesi la velocità da non superare mai

84 - Perché un aereo possa mantenere una traiettoria rettilinea orizzontale senza variare la quota occorre che: La portanza sia superiore al peso La portanza sia uguale e opposta al peso La risultante aerodinamica equilibri il peso e la resistenza La risultante aerodinamica sia inferiore alla massa

85 - Cosa si vuole indicare mediante l'abbreviazione "UFN"? Sino ad ulteriore avviso Non oltre l'orario di servizio Non prima dell'orario di servizio Ulteriori notizie entro l'orario di servizio

86 - Usando la terminologia appropriata, quali sono i rilevamenti magnetici che si possono ottenere da una stazione radiogoniometrica? QDM - QTE QDM - QDR QUJ - QDR QDR - QTE

87 - Riferimenti: figura 4. Dal triangolo dei vento riportato in figura, ricavare il valore della TAS e della GS. Inoltre, sapendo che VAR=3°W e DEV=2°W, ricavare il valore di CH.

TAS=143Kts; GS=130Kts; CH=85°. TAS=143Kts; GS=130Kts; CH=88°. TAS=130Kts; GS=143Kts; CH=93°. TAS=130Kts; GS=143Kts; CH=82°.

88 - Il nuovo formato ICAO deIl'AIP prevede il seguente numero di sezioni: 8 7 5 3

89 - A parità di IAS e di ogni altro fattore, su un aeroporto elevato la velocità al suolo in soglia pista sarà: uguale rispetto al livello del mare minore che al livello dei mare maggiore che al livello del mare

90 - Indicare le ragioni per le quali, in determinate circostanze, è obbligatorio per un pilota effettuare la chiusura del piano di volo o piano di volo ridotto Per poter consentire i calcoli statistici relativi al movimento degli aeromobili sugli aeroporti. Per le esigenze dei Servizi Aeroportuali. Per non provocare l'allarme ingiustificato del Servizio di Ricerca e Soccorso. Per le esigenze degli organismi della Difesa Aerea.

91 - Come viene comunicato al pilota il vento al suolo? In gradi veri In gradi magnetici Con il nome usato in marina Mediante apposizione di segnali ottici nel quadro segnali

92 - Quale è il significato da attribuire alla voce QBA? Quali sono le condizioni meteorologiche più recenti a ... (località)? Quali sono la direzione e la velocità del vento al suolo a ... (località)? Quale è la visibilità orizzontale a... (località)? Le norme dei volo strumentale (IFR) sono in vigore a ... (località)?

93 - Che cosa è Il peso specifico? la variazione di densità della materia la variazione di volume della materia la variazione di temperatura della materia il peso della materia diviso per il volume

94 - Che cosa è l' "AIP"? Associazione Italiana Piloti Pubblicazione di Informazioni Aeronautiche Area riservata al lancio di Paracadutisti

95 - How can aviation routine weather reports (METAR) of specific airports be obtained by aircraft in flight: VOLMET ATIS AFIS SIGMET

96 - La stabilità direzionale di un velivolo è assicurata essenzialmente: Dalla parte fissa (deriva) dell'impennaggio verticale, ed è ulteriormente migliorata con l'adozione di ali a freccia Dagli alettoni, ed è ulteriormente migliorabile con l'adozione del diedro Dallo stabilizzatore Dal timone di direzione (parte mobile)

97 - Con aeromobile fermo al parcheggio si può ottenere l'Altitudine: inserendo nella finestrella di regolazione dell'altimetro la quota dell'aeroporto e leggendo l'altitudine indicata portando a zero l'altitudine indicata dell'altimetro e leggendo il valore dell' altitudine di pressione nella finestrella di regolazione inserendo nella finestrella di regolazione dell'altimetro il QNH e leggendone direttamente sul quadrante il valore selezionando sull'altimetro la quota dell'aeroporto e leggendo nella finestrella di regolazione la PA

98 - La molla che spinge l'uomo all'azione è la motivazione. E' corretto affermare che una motivazione (necessità, lavoro, sport, divertimento, sfida, passione) troppo forte può provocare anche distorsioni della percezione? Si No

99 - A quanto corrisponde il nodo? un miglio statutario all'ora un chilometro all'ora mille yarde all'ora un miglio nautico all'ora

100 - Dovendo entrare o attraversare uno spazio classificato "C" o "D", occorre ottenere l'autorizzazione dell'appropriato ente di controllo: prima dell'ingresso. 5 minuti prima dell'ingresso. 10 minuti prima dell'ingresso. 20 minuti prima dell'ingresso.

101 - Per poter volare in una TMA, quale ente di controllo occorre contattare? FIS ACC APP

102 - Riferimenti: figura 7. Riferendosi alla figura, si può individuare un promontorio di alta pressione?

Si, in corrispondenza della lettera H sull' Europa centrale Si, verso la Sicilia No, non vi è alcun promontorio

103 - Cosa è il peso al decollo? il peso a vuoto del velivolo più le successive modificazioni degli optionals aggiunti comprende normalmente l'olio ed il carburante non usabile è il peso dei passeggeri e dell'equipaggio con eventuale bagaglio o merce, più il peso del carburante usabile il peso a vuoto dei velivolo più le successive modificazioni degli optionals aggiunti più il peso dei passeggeri e dell'equipaggio con eventuale bagaglio o merce è costituito dal peso a vuoto dei velivolo più le successive modificazioni degli optionals aggiunti più il peso del passeggeri e dell'equipaggio con eventuale bagaglio o merce, più il peso del carburante

104 - Quale è la funzione dei condotti del sistema di ventilazione dei serbatoi? di assicurare una temperatura costante nei serbatoi di ventilare la superficie del carburante per far evaporare l'acqua di impedire che gli insetti vi facciano il nido. di bilanciare la pressione dell'aria all'interno del serbatoio con la pressione atmosferica.

105 - Durante il giorno sopra quali luoghi della superficie terrestre, alla stessa latitudine, l'aria in vicinanza del suolo è maggiormente riscaldata per irraggiamento? Sopra laghi e mari Sopra prati e boschi Sopra rocce e spiagge sabbiose asciutte Sopra boschi e mari

106 - Nel motori alternativi non muniti di compressore e dotati di elica a passo variabile, durante la prova motore un aumento del passo dell'elica provocherà: un aumento di giri ed un aumento della MAP una diminuzione di giri ed una diminuzione della MAP un aumento dei giri e nessuna variazione della MAP una diminuzione dei giri ed un aumento della MAP

107 - Inserendo nella finestrella il QNH, l'altimetro indicherà, con aeromobile in volo: zero l'altitudine dei velivolo rispetto alla superficie isobarica di 1013.2 hPa l'altitudine dei velivolo rispetto al livello medio del mare l'altezza dei velivolo rispetto al terreno sorvolato

108 - Per poter esercire la Stazione Radio di bordo si deve: essere titolare di licenza di radioamatore essere titolare di licenza di pilota professionista essere titolare di abilitazione di radiotelefonia limitata associata ad una licenza aeronautica essere titolare di licenza di Ufficiale di Rotta di la classe

109 - La principale superficie aerodinamica di un velivolo, destinata ad assicurare la stabilità direzionale, è: la superficie alare il piano di coda orizzontale il timone di direzione (parte mobile) la deriva

110 - In occasione di vento impetuoso, la turbolenza maggiore si potrà prevedere: Sopra il mare aperto Lungo le coste Sulle regioni montagnose In pianura

111 - Quale forza viene sfruttata per far inclinare l'aeroplano? la portanza la resistenza il peso la trazione

112 - Il termine NOSIG significa: Non farà seguito nessun altro messaggio Nessun cambiamento dopo l'ultimo messaggio Base principale delle nubi superiore a 500 ft Nessun cambiamento quanto riguarda la visibilità, la base principale delle nubi, nessun temporale né forti raffiche di vento nelle prossime 2 ore

113 - Nel METAR di Fiumicino (LIRF) la visibilità è di 1300 mt ed il QNH è 1014: ZUC 055 URET93 LIME 060800 ROTTA: BERGAMOIORIO AL S.- ROMA CIAMP METAR LIME bergamo 12001KT 1100 R29/P2000N -RA SCT002 BKN003 OVC015 11/11 Q1001 (060750) LIML linate 00000KT 3000 -RA BKN003 OVC060 13/13 Q1O01 NOSIG= (060750) LIPX verona 07002KT 9999 SCT010 BKN025 13/13 Q1002 GRN= (060700) LIRP pisa 14002KT 9999 SCT025 12/22 Q1001 NOSIG WIND THRO4 10007KT WHT= (060800) LIRG guidonia 13010KT 6000 SCT080 13/22 Q1002- (060750) LIRS grosseto 04003KT 9999 -RA SCT018 SCT020CB SCT025 12/22 Q1000 WHT (060800) LIRV viterbo 00000KT 4000 SCT0I7 BKN060 10/08 OVC MON E SE CIME INV VAR RAPID VIS SE 15KM= (060800) LIRF fiumicino 13008KV 8000 -RA SCT020 SCT030 BKN070 17/26 Q1004 NOSIG= (060750) LIRN napoli 24022G35KT 7000 SCT015 BKN020 17/27 Q1004 RERA WS IN APCH RWY 24= (060750) LIRA ciampino 13006KT 9999 SCT015 SCT025 BKN070 14/24 Q1003 WHT= (060800) VERO FALSO

114 - Definire la "Deriva" Scarrocciamento laterale causato dalla componente trasversale del vento Scostamento della prua di un velivolo eseguito della presenza di un di un certo vento non allineato con il suo asse longitudinale Valore angolare che in relazione alla TH effettivamente seguita dal velivolo, è proporzionale sia al vettore della TAS e sia alla componente trasversale del vento. Angolo del quale è necessario correggere il valore della Prua bussola da seguire al fine di assumere una direzione che annulli l'azione del vento

115 - Riferimenti: figura 6. Riferendosi alla figura, dove si può trovare un'alta pressione?

Sulla Grecia Sulla Scandinavia In Nord Africa

116 - Il carburante nei serbatoi può essere interamente consumato? SI no, ne rimane sempre una parte residua non consumabile si, una parte residua detta "non consumabile" in realtà può essere recuperata tramite il cicchetto (Primer) si, una parte residua detta "non consumabile" in realtà può essere recuperata, in caso di necessità, scuotendo le ali

117 - L'indicatore di virata è uno strumento giroscopico le cui indicazioni sono fornite da una pallina e da una paletta. In particolare lo spostamento laterale della paletta indica al pilota: L'inclinazione laterale del velivolo in gradi L'eventuale derapata o scivolata del velivolo durante la virata La velocità angolare di virata, tramite indicazioni convenzionali riportate sul quadrante

118 - Da quali fattori dipende la deviazione della bussola magnetica? Dai circuiti elettrici di bordo che creano un campo magnetico che influisce sulle indicazioni della bussola magnetica variabile con l'orientamento Dal campo magnetico terrestre. Dal numero di aghi che compongono l'equipaggiamento magnetico della bussola. Dalla Deviazione magnetica presente nella zona.

119 - Il meccanismo biella-manovella di un motore alternativo serve: a trasformare il moto rotatorio dell'albero motore in moto rettilineo alternato del pistone a sfruttare il moto rettilineo alternato del pistone per la lubrificazione delle pareti del cilindro a trasformare il moto rettilineo alternato del pistone in moto rotatorio dell'albero motore ad azionare la pompa dell'olio di lubrificazione

120 - From your cruising altitude at FL 240, you want to descend to flight level 100. Your transmission to the radar controller is: request flight level one-hundred. request descent to flight level one-zero-zero. request to descend one-hundred. we would like to start descent to flight level one-zero-zero

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