Test 120 domande esame PPL(A) - Licenza Pilota Privato

120 domande in 120 minuti ppl

1 - Il pilota di un aeromobile che sta navigando con MH 090°, rileva dal proprio VOR di bordo che sta attraversando la radiale 060°. Quale è la sua posizione rispetto alla stazione? ENE WSW SSE NNE

2 - In un motore aspirato, alimentato a carburatore le formazioni di ghiaccio si verificano prevalentemente: nel getto principale dei carburante nelle tubazioni di adduzione dei carburante nella pompa motore nella zona della valvola a farfalla

3 - A quanto ammonta la caduta di temperatura tra esterno e il venturi del carburatore? circa 50°C circa 15°C circa 250°C circa 350°C

4 - Quale azione dovrà essere intrapresa da un pilota nel caso debba eseguire una determinata procedura che comporti l'interruzione del collegamento radio con la stazione aeronautica? Informare la stazione aeronautica solo se le circostanze rendono opportuna tale azione. Informare la stazione aeronautica specificando le ragioni che rendono necessaria l'interruzione del collegamento Informare la stazione aeronautica, comunicando l'orario previsto per la ripresa delle comunicazioni Informare la stazione aeronautica delle ragioni che rendono necessaria l'interruzione del collegamento, comunicando l'orario al quale si prevede di ripristinare il contatto radio

5 - What action should be taken by the aircraft station first receiving a distress message? Ask the station to change to frequency 121.5 MHZ Request the nature of emergency in progress, and request further intentions Request position of the station in distress Immediately acknowledge the distress message

6 - A quali inconvenienti sono esposti i comportamenti automatici (bottom-up)? possono richiedere tempi eccessivi per la loro definizione ed attuazione possono contenere errori che passano inosservati nessun inconveniente: sarebbe opportuno assumere sempre comportamenti automatici

7 - Se durante un volo di trasferimento un pilota si trova in situazioni meteorologiche non previste e pericolose, cosa deve fare? Tentare di aggirare la zona pericolo in modo da giungere comunque sull'aeroporto di destinazione Scendere di quota in modo da avere il terreno sempre in vista Divergere su un aeroporto alternato accertandosi mediante la radio che vi sia una situazione più favorevole Via radio chiedere consiglio sul da farsi ad una stazione di terra.

8 - Durante la salita, la temperatura nella troposfera varia nel modo seguente: Aumenta Rimane costante Diminuisce Aumenta negli strati inferiori e diminuisce in seguito

9 - Quale è la funzione principale del variometro? misurare il rateo di variazione di quota misurare la variazione di altitudine misurare la variazione di equilibrio totale del velivolo misurare la variazione della turbolenza esistente alla quota di volo

10 - Quale variazione avviene nella miscela carburante/aria quando viene applicata aria calda al carburatore? la miscela diviene più povera con conseguente calo di giri la miscela diviene più povera con conseguente aumento dei giri non avviene alcuna variazione della miscela aria/carburante la miscela aria/carburante diviene più ricca

11 - I servizi del traffico aereo che forniscono soltanto informazioni ed allarme sono ACC e APP TWR e FIS FSS e AFIS

12 - Se durante un avvicinamento per rotta magnetica prestabilita il QDM aumenta, da che parte bisogna accostare per rientrare in rotta? Verso Est Verso sinistra Verso ovest Verso destra

13 - Quali sono i fattori che più pesantemente penalizzano la distanza di decollo da una pista pavimentata e asciutta? il vento, la densità dell'aria, la pendenza della pista il vento, la pendenza di pista, il centraggio del velivolo la densità dell'aria, il vento, le condizioni di traffico

14 - Tra le frequenze di emergenza sotto elencate, quali ricadono nella banda VHF? 121.5 / 243 MHz 500 / 2182 KHz 2182 / 121.5 MHz 121.5 MHz

15 - La velocità vera, in Inglese "TAS" (True Air Speed) è: La EAS corretta del solo errore di pressione La EAS corretta dell'errore di pressione e temperatura La EAS corretta dell'errore di postazione della presa statica La EAS corretta dell'errore di compressibilità

16 - La Density Altitude (Altitudine di Densità) è: l'altitudine di riferimento rispetto ad un piano standard l'altitudine in atmosfera tipo (PA) corretta per la differenza tra temperatura standard e temperatura reale l'altitudine letta direttamente sull'altimetro l' elevazione dell'aeroporto letta sulle cartine aeroportuali

17 - Una errata percezione degli stimoli esterni, determinata ad esempio da illusioni ottiche produce comportamenti errati. Quale è la buona regola generale che difende da questi errori? il controllo incrociato degli strumenti di volo un'applicazione rigorosa degli standard affidarsi al pilota chiedere istruzioni agli Enti ATS

18 - Pomeriggio invernale; il cielo, che era sereno, si comincia a coprire di un vasto strato di nubi alte tipo cirri, cirrostrati e Stratocumuli in lento movimento verso Est. Cosa ci si può aspettare durante la notte o all'indomani? L'arrivo di un fronte occluso L'arrivo di un fronte stazionario L'arrivo di un fronte caldo L'arrivo di un fronte freddo

19 - Attorno ad un magnete esiste un campo di forze, convenzionalmente rappresentato da una fascio di linee che si dirigono dal Polo Nord al Polo Sud. Quale è la loro proprietà più interessante? di magnetizzare ed orientare similmente altri metalli ferrosi immersi nel campo di smagnetizzare ed orientare similmente altri magneti immersi nel campo di attrarre a se pezzi di vetro e materiale porcellanato di conservare le proprietà isolanti dei metalli non conduttori

20 - Cosa Indica principalmente il "Certificato di Navigabilità"? L'attitudine dell'aeromobile ad essere trainato. L'attitudine dell'aeromobile ad utilizzare ogni tipo di carburante. La condizione di aeronavigabilità dell'aeromobile. La nazionalità dell'aeromobile.

21 - Quali conseguenze sono da attendersi se si supera Il peso al decollo? le prestazioni di decollo, salita, crociera, atterraggio e i consumi sono diversi dai valori riportati sul manuale di volo, e possono decadere al punto da compromettere la regolarità e la sicurezza di volo tutte le prestazioni di decollo, salita, crociera, atterraggio e consumi sono compromesse, ma il volo può comunque essere effettuato tutte le prestazioni di decollo, salita, crociera, atterraggio consumi variano in modo accettabile: il volo può essere eseguito dopo che sia stato autorizzato dal Capo controllo tutte le prestazioni di decollo, salita, crociera, atterraggio, consumi vanno ricalcolate alla luce delle condizioni. ambientali, se i nuovi calcoli vengono effettuati assieme ad un istruttore di volo, il volo può essere effettuato

22 - L'abbreviazione "GMT" nel sistema orario aeronautico significa: Ora locale Tutte le ore Il tempo medio di Greenwich Ora alfa

23 - L'estensione dei flaps migliora le prestazioni di salita del velivolo? no, i flaps a parità di potenza e velocità, aumentano la resistenza a scapito della Vz si, ma solo con vento contrario sì, i flaps aumentano la portanza e fanno salire rapidamente il velivolo no se non si aumenta la potenza applicata

24 - A parità di altre condizioni, da cosa dipende la resistenza alla penetrazione di un corpo nell'aria dipende: dalla resistenza alla trazione di un corpo dalla superficie della sezione più grande, sottoposta perpendicolarmente all'azione del flusso d'aria dalla densità del corpo dal peso del corpo

25 - Qual'è la funzione dell'olio di lubrificazione? di interporre una sottile pellicola di olio minerale tra le parti metalliche in frizione allo scopo di preservarne l'integrità di ammorbidire le guarnizioni poste un pò dovunque nel motore per impedire che si secchino o si rompano di azionare la pompa di alimentazione della benzina per garantire il flusso di carburante di assicurare una scorta di carburante di riserva a bordo: in caso di esaurimento imprevisto di benzina, infatti si può attingere all'olio per formare la miscela di combustione.

26 - Un aeromobile che naviga con MH = 030° rileva una stazione NDB con un RILPO = 030°. Quale è il QDR della stazione rilevata? 060° 030° 360° 240°

27 - L'importo della somma assicurata previsto dall'assicurazione obbligatoria aeronautica per danni a terzi in superficie, dipende: dal numero delle persone trasportate. dal peso massimo al decollo. è unico in ogni caso. dalla natura del carico trasportato (passeggeri o merci).

28 - Le proprietà lubrificanti dell'olio si mantengono solo entro precisi limiti di temperatura. Come viene raffreddato l'olio motore? tramite una serpentina simile a quella dei refrigeratori domestici tramite uno scambio di calore. nelle vicinanze. del tubo di scarico tramite un radiatore esposto alla corrente dell'aria che investe il velivolo ci pensa il personale di terra

29 - Lo scarico dell'acqua di condensazione formatasi nei serbatoi, deve essere effettuato: Durante il controllo delle 100 ore Durante il controllo delle 50 ore Durante il controllo settimanale Durante il controllo giornaliero e dopo ogni rifornimento

30 - Quali sono i sintomi che avvisano dell'avvicinarsi dello stallo? lo stallo non è palesato da alcun sintomo è indicato dall'improvvisa caduta a zero della lettura dell'anemometro leggeri scuotimenti della struttura dell'aeroplano, accompagnato da un senso di mancanza d'appoggio del corpo e dai comandi laschi in genere solo la sirena d'allarme è in grado di preavvertire dei sopraggiungere della condizione di stallo

31 - Which of the following abbreviated call signs of Cherokee XY-ABC is correct: Cherokee BC Cherokee XY-BC Cherokee X-BC Cherokee X-ABC

32 - Con aeromobile fermo al parcheggio si può ottenere l'Altitudine: inserendo nella finestrella di regolazione dell'altimetro la quota dell'aeroporto e leggendo l'altitudine indicata portando a zero l'altitudine indicata dell'altimetro e leggendo il valore dell' altitudine di pressione nella finestrella di regolazione inserendo nella finestrella di regolazione dell'altimetro il QNH e leggendone direttamente sul quadrante il valore selezionando sull'altimetro la quota dell'aeroporto e leggendo nella finestrella di regolazione la PA

33 - Quale è la velocità di discesa che consente di percorrere la maggior distanza possibile a parità di quota di partenza? la velocità di minor rateo la velocità di massima efficienza la velocità di discesa di crociera nessuna delle tre precedenti

34 - Which is the maximum distance at which you might expect solid VHF contact over flat terrain at flight level 50: About 85 NM About 8 NM About 15 NM About 150 NM

35 - Quando si può usare il nominativo abbreviato? Sempre Quando anche altri velivoli usano il loro in modo abbreviato Dopo che l'abbia usato con noi l'ente di controllo Mai

36 - Come è il vento previsto nel TAF di Fiumicino (LIRF)? LIRR MET OFFICE ... DATE 24.09.1993 SIGMET 1 VALID 240400/240800 SEV TURB FCST OVER ROME FIR BTN GND AND FL 100 STNR INTSF ACTV IS AREA FCST MAINLY OVER NORTH AND WEST,PART OF ROME FIR CB TOP FL 300 MOV SLW SE INTSF SEV CAT FCST MAINLY OVER NORTH AND WEST PART OF-ROME FIR BTN FL 270 AND FL 400 MOV SLW SE INTSF NC. (240300) LIMM SIGMET HX 1 VALlD 240600/241200 LIMM - SCT EMBD CB AMD IS OBS AND FCST MILANO FIR MAINLY WEST PART MOV EAST INTST NC CB TOP FL 260 (240500) TAF9H LIRF fiumicino 0615 13013KT 9999 SCT020 BKN060 TEMPO 0615 4000 TSRA SCT015CB BKN019 BECMG 0911 18018KT- (240500) LIRA ciampino 0615 18010KT 9999 SCT015 SCT030 TEMPO 0615 3000 TSRA SCT020CB BKN030 (240500) LIRN napoli 0615 12012KT 9999 SCT020 BKN060 TEMPO 0615 4000 TSRA SCT015CB BKN040 -BECMG 1012 18016KT- (240500) LIRP pisa 0615 12015G25KT 9999 BKN025 BKN080 TEMPO 0615 4000 TSRA SCT020CB BKN080- (240300) Da 060°/15 nodi senza variazioni Da 130°/13 nodi con probabile evoluzione a 090°/11 Da 130°/13 nodi ma potrebbe evolversi in 180°/18 nodi dalle 09:00 alle 11:00

37 - La velocità orizzontale può essere espressa In: chilometri/ora (Km/h); nodi (Kts); miglia statutarie per ora (MPH) Nodi (Kts); gradi al minuto; chilometri/ora (Km/h) chilometri/ora (KmIh); miglia statutarie per ora (MPH); millibars per ora chilometri/ora (Km/h); nodi per ora (Kts/h>; miglia statutarie per ora (MPH)

38 - Quali sono gli strumenti di comando con i quali il pilota effettua i cambiamenti d'assetto? le superfici aerodinamiche di comando le superfici aerodinamiche di comando ed il virosbandometro l'orizzonte artificiale ed il motore i flaps ed il motore

39 - Trovandosi a volare nella FIR di Roma, la chiamata radio al corrispondente ente ATS sarà indirizzata a: Roma Controllo Roma Informazioni Ciampino Avvicinamento Roma Aerovia

40 - Passando da una configurazione di tutto flap a zero flaps: la velocità di stallo diminuisce la velocità di stallo rimane invariata la velocità di stallo aumenta lo stallo non è un problema in riattaccata

41 - Le variazioni delle notizie contenute, nell'AIP, quando abbiano un impatto immediato sul piano operativo, come vengono notificate al pilota? Tramite comunicazioni telefoniche. Tramite i NOTAMS Tramite il servizio postale. Esclusivamente tramite comunicazioni T / B / T.

42 - Which abbreviation is used for the term `control zone`? CZ. CTR. CTZ. CTA.

43 - In caso di atterraggio su un terreno morbido, converrà applicare a fondo i freni al più presto? vero falso

44 - When the aircraft registration marking is used as a call-sign, your first contact with a station shall be in the following form: The first letter and the last two characters of the aircraft registration marking. The last three characters of the aircraft registration marking. The first three characters of the aircraft registration marking. All characters of the aircraft registration marking.

45 - A che distanza dall'occhio comincia a venire meno la percezione della profondità dell'immagine? a 5 metri a 7 metri a 10 metri a 13 metri

46 - Il monossido di carbonio contenuto nelle sigarette, scacciando l'ossigeno dal sangue, abbassa la resistenza dell'uomo all'ipossia. Il fumo di 30 sigarette riduce l'apporto di ossigeno a quello che si ha alla quota equivalente di: 3000 feet 5000 feet 8000 feet 10000 feet

47 - Un piano di volo VFR deve essere presentato: 60 minuti prima della partenza. 15 minuti prima della partenza. 30 minuti prima della partenza. 60 minuti prima dell' EOBT

48 - Il baricentro, o centro di gravità, è il punto: di applicazione della portanza sulla corda del profilo di intersezione della linea media dell'ala con l'asse longitudinale di applicazione della forza risultante di tutte le forze peso rispetto al quale la risultante delle forze aerodinamiche è costante al variare dell'incidenza

49 - Quale è il segnale luminoso, emanato dalla TWR all'a/m in volo, che impone allo stesso di portarsi all'atterraggio, fermo restando che l'autorizzazione all'atterraggio dovrà comunque essere successivamente confermata con il segnale "verde fisso"? Una serie di lampeggiamenti a luce rossa Una luce rossa fissa Una serie di lampeggiamenti a luce bianca Una serie di lampeggiamenti a luce gialla

50 - Se l'ente di controllo comunica che riceve con indice 3, significa: Riceve a tratti Riceve, ma con difficoltà Trasmissione molto chiara Riceve bene

51 - Quando l'applicazione della massima potenza non è sufficiente a mantenere la quota costante, come reagisce il velivolo? non mostra segni particolari stalla immediatamente tende a prendere un Vz negativo tanto più alto quanto più alta è la carenza di potenza tende a prendere un Vz negativo tanto più basso quanto più alta è la carenza di potenza

52 - What does the abbreviation `AFIS` mean? Automatic flight information service Aerodrome flight information service Aeronautical flight information system. Aerodrome flashing identification signal

53 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDR del punto "R"?

150° 240° 255° 280°

54 - Which is the frequency band containing frequencies of the Aeronautical Mobile Service? 108.000 - 117.975 MHz 118.000 - 136.975 MHZ 1810 - 2850 KHz 11650 - 13200 KHz

55 - Il numero di ottano di un carburante indica: il potere antidetonante del carburante il grado di volatilità del carburante il potere calorifico del carburante la densità del carburante a temperatura Standard

56 - La prima fase della richiamata finale come va effettuata? occorre effettuare uno stallo completo a pochi decimetri dal suolo l'atterraggio corretto è effettuato contemporaneamente sulle tre ruote è sufficiente mantenere l'aeroplano in volo rettilineo orizzontale, all'altezza di pochi centimetri dal suolo e mettere al minimo la potenza in atterraggio si può scegliere di mettere giù per prima cosa il ruotino anteriore

57 - Definire il carico alare rapporto tra l'apertura alare e la corda alare media rapporto tra il peso di un velivolo e la superficie alare rapporto tra il peso di un velivolo e l'apertura alare nessuna delle risposte precedenti è corretta

58 - Quali sono gli elementi contenuti in un messaggio di "urgenza"? Il segnale EMERGENCY preferibilmente pronunciato 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica,il nominativo radio dei velivolo, la natura delle condizioni di urgenza, le intenzioni dei comandante, la posizione, l'altitudine od il livello di volo, la prua. Il segnale PAN PAN preferibilmente pronunciato 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica, il nominativo radio dei velivolo, la natura delle condizioni di urgenza, le intenzioni del comandante, la posizione l'altitudine od il livello di volo, la prua. Il segnale PAN preferibilmente pronunciato 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica, il nominativo radio dei velivolo, la frequenza sulla quale il messaggio di urgenza viene trasmesso, la natura delle condizioni di urgenza, le intenzioni dei comandante, la posizione, l'altitudine od il livello di volo, la prua. Il segnale URGENCY preferibilmente pronunciato 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica, il nominativo radio dell'aeromobile, la frequenza sulla quale viene trasmesso il messaggio di urgenza, la natura delle condizioni di urgenza, le intenzioni dei comandante, la posizione, l'altitudine od il livello di volo, la prua.

59 - Che cos'è la "Datum Line" o "linea di riferimento"? il riferimento convenzionale, stabilito dal pilota, dal quale si misurano i bracci dei momenti esercitati da ogni singolo peso il riferimento convenzionale, stabilito dalla DCA, dal quale si misurano i bracci dei momenti esercitati da ogni singolo peso il riferimento convenzionale, stabilito dal costruttore, dal quale si misurano i bracci dei momenti esercitati da ogni singolo peso il riferimento convenzionale, stabilito con DPR, dal quale si misurano i bracci dei momenti esercitati da ogni singolo peso

60 - Come viene chiamata la forza determinata dal gioco di pressioni sull'ala? resistenza forza aerodinamica totale trazione verso l'alto effetto "magnum"

61 - Un girodirezionale allineato manualmente al Nord magnetico: mantiene la direzione dei Nord magnetico finché l'aeromobile è a terra mantiene la direzione di riferimento finché rimane in rotazione il giroscopio va periodicamente riallineato perde allineamento, ma solo in virata

62 - Quale è il significato da attribuire alla voce "QFU"? Quale è la temperatura al suolo a ... (località)? Quale è la quantità delle nubi, il tipo e l'altezza, al disopra dell'altitudine ufficiale dell'aeroporto, della base delle nubi significative a ... (località)? Quali sono la direzione e la velocità del vento a livello di volo...? Quale è la direzione magnetica della pista in uso (od il numero di identificazione)?

63 - In meteorologia, i termini "cuneo" e "saccatura" significano: Cuneo: zona di bassa pressione che si insinua fra due zone di alta pressione; Saccatura: zona di alta pressione che si insinua fra due basse pressioni Cuneo: zona di alta pressione che si insinua fra due basse pressioni; Saccatura:zona di bassa pressione che si insinua fra due alte pressioni Cuneo: zona di alta temperatura che si insinua fra due zone di bassa temperatura; Saccatura: zona di bassa temperatura che si insinua fra due zone di alta temperatura Cuneo: zona banca caratterizzata da isobare convergenti; Saccatura:zona banca caratterizzata da isobane divergenti

64 - L'umidità relativa si definisce come: Il volume di vapore acqueo contenuto in un kg di aria La percentuale di vapore acqueo richiesta per saturare un metro cubo di aria Il rapporto tra il contenuto di vapore nell'aria ed il contenuto che sarebbe richiesto per la saturazione La quantità di vapore acqueo contenuta nell'aria

65 - The priority of the pilot's message `request QDM` is: Less than `request climb to flight level...` Greater than `turn left heading...` Less than `descend to flight level...` Same as `latest QNH 1018`.

66 - Cos'è il Peso Base Operativo (PBO)? il peso a vuoto dei velivolo più le successive modificazioni e gli optionals aggiunti; comprende normalmente l'olio ed il carburante non usabile è il peso dei passeggeri e dell'equipaggio con eventuale bagaglio o merce più il peso del carburante usabile il peso a vuoto dei velivolo con le dotazioni standard e gli optionals aggiunti più gli equipaggiamenti di emergenza ed il peso dell'equipaggio e del relativo bagaglio. è costituito dal peso a vuoto dei velivolo più le successive modificazioni degli optionals aggiunti, più il peso dei passeggeri e dell'equipaggio con eventuale bagaglio o merce, più il peso del carburante

67 - Which of these phrases is used to inform the control tower that a pilot perform a missed approach: Overshooting Will make another approach Pulling up Going around

68 - Molta parte del pilotaggio è guidata da regole standard che sono oggetto dell'addestramento. Una cattiva applicazione della regola comporta pericolo di incidente. Quale accorgimento può salvaguardare da questo tipo d'errore? nessuno occorre abbandonarsi alla fortuna ricorrere all'uso sistematico e costante della check-list nei punti previsti dallo Standard nessuno, a meno che il pilota sia naturalmente dotato nessuno, a meno che il pilota sia molto esperto

69 - Nelle zone alpine italiane, in presenza del fenomeno 'Fohen" lo stato del tempo in corrispondenza dei versanti Nord e Sud delle Alpi sarà: Dissoluzione delle nubi a N delle Alpi Formazione di nubi ed eventuali precipitazioni a S delle Alpi Nuvolosità intensa sia a N che a S delle Alpi Formazione di nubi ed eventuali precipitazioni a N delle Alpi

70 - Come si definisce la velocità? la distanza percorsa moltiplicata per il tempo impiegato la distanza percorsa più il tempo impiegato la distanza percorsa senza tener conto del tempo la distanza percorsa diviso il tempo impiegato

71 - What does QTE mean? Magnetic bearing from the station. True heading to the station (no wind). Magnetic heading to the station True bearing from the station.

72 - Quale è la velocità che consente di raggiungere la quota desiderata percorrendo la minor distanza possibile? la Vx (salita ripida) la Vy (salita rapida) la V di salita in crociera la Vz

73 - Quale, tra quelli elencati, costituisce uno degli elementi essenziali per il raffreddamento degli organi interni in un motore alternativo aeronautico? la circolazione dell'olio di lubrificazione una miscela povera l'aria che lambisce le tubazioni di scarico un termostato dell'acqua

74 - In caso di operazioni di volo condotte entro spazi aerei di classe "C" a chi è devoluta la responsabilità di provvedere alla separazione tra un aeromobile VFR ed un aeromobile IFR? Al pilota del volo VFR. All'ente di controllo. Ad entrambi i piloti. Al pilota del volo VFR ed al pilota del volo IFR se quest'ultimo è in condizioni di volo VMC.

75 - Su quale frequenza deve essere effettuata la prima trasmissione di un messaggio di pericolo? Sulla frequenza 121.5 MHz Sulla frequenza in uso al momento in cui si verifica la situazione di pericolo Su una delle frequenze di soccorso Sulla frequenza 121.5 MHz 243.0 MHz.

76 - Lo spessore della pallina normalmente disposta al centro dell'aeroplano sull'orizzonte artificiale, all'incirca a quanti gradi d'assetto corrisponde? 1 grado 2 gradi 4 gradi

77 - A parità di regolazione dell'altimetro, la quota di un aeromobile che vola da una zona di alta pressione ad una zona di bassa pressione: rimane costante diminuisce aumenta

78 - La sigla "HN" riferita ad un servizio significa Servizio non disponibile Servizio disponibile 12 ore al giorno Servizio disponibile da alba a tramonto. Servizio disponibile da tramonto ad alba

79 - L'addestramento per differenze SEP denominato "TW" (ruotino guida posteriore) richiede un minimo di: 4 ore di volo con istruttore 2 ore di volo con istruttore 5 ore di volo con istruttore le ore di volo sono a discrezione dell'istruttore

80 - Su quale documento sono indicati i limiti di impiego di un aeromobile? Certificato di navigabilità. Certificato di immatricolazione. Certificato acustico. Manuale di volo.

81 - Quale delle seguenti frequenze è la "Frequenza di soccorso"? 244.3 MHz 243.0 MHz 241.3 MHz 242.3 MHz

82 - Quando un corpo è in equilibrio stabile? quando tende ad allontanarsi dalla posizione iniziale una volta che ne sia stato allontanato da una causa esterna quando tende a mantenere la nuova posizione assunta quando sia stato allontanato da quella iniziale quando tende a riassumere la posizione iniziale quando ne sia allontanato da una causa esterna nessuna delle risposte precedenti è corretta

83 - Durante un volo in alta quota, se si avvertono i segni di mancanza d'ossigeno e non si dispone a bordo dell'impianto dl erogazione ossigeno, la misura da prendere sarà: scendere subito ad una quota di volo più bassa, compatibilmente con l'orografia dei terreno sottostante accelerare la respirazione chiudere gli ugelli dell'aria di ventilazione inserire il riscaldamento dell'abitacolo

84 - Osservando il grafico della potenza necessaria e della potenza disponibile in funzione della velocità orizzontale, si nota che vi sono due velocità alle quali è possibile il VRO. Dove si trovano rispettivamente? una nel campo di 1° regime e l'altra nel campo di 2° regime nel punto più basso della curva e sulla tangente sono due punti arbitrali non riportati sulla curva

85 - Come ci si può difendere dal rischio di errore, quando si preveda di dover assumere, in volo, comportamenti da decidere di volta in volta sulla base di condizioni che dovranno essere valutate sul momento mediante un'accurata pianificazione del volo, la moltiplicazione delle fonti d'informazione e il loro controllo incrociato; possibilmente predisponendo soluzioni alternate già valutate a terra prima del volo mediante il rallentamento e la sistematizzazione dello scanning, la moltiplicazione delle fonti d'informazione, il loro controllo incrociato e l'uso costante della Check List, sia nelle situazioni normali che anormali.

86 - Una linea sghemba della sommità delle nuvole stratificate non è in grado da sola di indurre un orizzonte inclinato. Vero o falso? Vero Falso

87 - Quale delle seguenti frequenze è designata "Frequenza di soccorso"? 125.55 MHz 125.1 MHz 121.5 MHz 121.55 MHz

88 - La frequenza di emergenza 500 KHz è inclusa nella banda: VHF HF MF LF

89 - Durante un volo in quota, oltre al sistema nervoso, il primo organo a risentire della carenza di ossigeno specialmente di notte è: la milza il cervello il fegato l'occhio

90 - L'arco verde sull'anemometro indica: il settore delle velocità ammessa con flaps estesi il settore delle velocità di crociera anche in aria turbolenta il settore delle velocità in aria calma la velocità da non superare mai

91 - Le licenze di pilotaggio sono valide per un periodo di: 5 anni 3 anni 1 anno seguono la validità della visita medica.

92 - A velocità prossime allo stallo, uno dei tre comandi aerodinamici mantiene quasi inalterata la sua efficacia: il comando degli alettoni il timone di direzione il timone di profondità

93 - Quale è la funzione dell'aria calda al carburatore? di evitare la formazione di ghiaccio al carburatore di aumentare la densità dell'aria di miscelazione di diminuire la densità dell'aria al carburatore di diluire la benzina nell'aria

94 - Quali temporali sono generalmente considerati locali ? Quelli legati ai fronti Quelli che stazionano più giorni sullo stesso luogo Quelli che non danno luogo a ghiaccio Quelli termoconvettivi

95 - Il luogo di posizione o FIX viene definito come: Rilevamento e distanza da una stazione radiogoniometrica o dalla intersezione di due o più rilevamenti di stazioni diverse Luogo di punti su cui può trovarsi un velivolo in un dato istante Luogo di punti misurati a partire dall'asse longitudinale dei velivolo e la direzione della stazione radiogoniometrica Luogo di punti su cui può trovarsi un velivolo in un dato istante e variabile con la pressione atmosferica QNH nella zona

96 - What does the abbreviation `HX` mean? Sunrise to sunset No specific working hours Sunset to sunrise Continuous day and night service

97 - Lo sbandometro indica se il velivolo sta accelerando o decelerando se il velivolo sta cambiando direzione se il velivolo procede con l'asse longitudinale parallelo al flusso d'aria se il carico di bordo è stato disposto correttamente

98 - Le bande di frequenza per comunicazioni aeronautiche rientrano tra: VLF- HF HF - VHF MF - HF

99 - Da che cosa dipendono principalmente stabilità e precisione d'indicazione degli strumenti giroscopici? dall'orientamento dei giroscopi nello spazio dalla qualità dei materiale con cui sono costruiti dalla velocità di rotazione dei giroscopi dalla presenza o meno di masse metalliche o circuiti elettrici nelle vicinanze

100 - I fenomeni meteorologici determinanti per il tempo, si manifestano Nella Troposfera Nella lonosfera Nella Stratosfera Nello Strato di HeavySide

101 - Le fasi relative allo stato di emergenza sono: Fase di incertezza, fase di allarme, fase di pericolo. Fase di urgenza, fase di allarme, fase di pericolo. Fase di interesse, fase di allarme, fase di pericolo. Fase di urgenza, fase di pericolo, fase di soccorso.

102 - Riferimenti: figura 1. Quale è la minima quota semicircolare da usare per un volo da Forlì a Firenze?

FL 60 FL 55 FL 70 FL 75

103 - Quale particolare circostanza può esimere il pilota dl un volo VFR dal mantenere una continua ed attenta vigilanza al fine di avvistare ed evitare altro traffico? Quando, a seguito di sua specifica richiesta, usufruisce del servizio informazioni al fine di evitare le collisioni (traffic avoidance advice), operando negli spazi aerei di classe "C" e "D". Nessuna circostanza. Quando opera in spazi aerei ove risulta disponibile il servizio di controllo radar. Quando opera in spazi aerei di classe "C" "D" "E" ed "F"

104 - Quale è la sequenza della riattaccata? raggiungere immediatamente l'assetto di salita interrompere la discesa; cambiare configurazione all'aeroplano; impostare la salita applicare potenza, assumere l'assetto di salita; cambiare configurazione andarsene via alla bene e meglio

105 - La velocità angolare per le virate, considerata standard in campo aeronautico è: 5°/sec 3°/sec 1,5°/sec Nessuna delle risposte precedenti è corretta

106 - Osservando su una carta meteorologica delle isobare particolarmente ravvicinate, il pilota può dedurre l'esistenza di: Gradiente barico, verticale superiore allo standard Alti valori di intensità del vento Gradiente termico orizzontale elevato Bassi valori di intensità del vento

107 - L'asse longitudinale di un velivolo viene anche chiamato: asse di rollio asse di beccheggio asse di imbardata asse di rotazione

108 - Alla prova motori, passando su un magnete e poi sull'altro, non notate alcuna caduta di giri. Cosa ne deducete e come vi comportate? regolazione perfetta; si può decollare una sola massa è disponibile; tornare al parcheggio il contagiri è starato; si può decollare è un fatto momentaneo che probabilmente sparirà a potenza di decollo; si può decollare oppure tornare al parcheggio, a scelta

109 - Se l'ente di controllo comunica che riceve con indice 2, significa: Riceve a tratti Riceve, ma con poca chiarezza Trasmissione molto chiara Riceve bene

110 - Navigando attraverso gli spazi aerei TMA e CTR, quali enti contatterete? TWR e TWR APP e ACC FIC e APP ACC e APP

111 - Nell'ambito dei messaggi del Servizio Mobile Aeronautico quale è il segnale radiotelefonico utilizzato per trasmettere un messaggio di urgenza? MAYDAY URGENCY PAN PAN EMERGENCY

112 - La sigla VMC viene impiegata per indicare: condizioni meteorologiche inferiori ai valori minimi per la condotta del volo a vista. un volo condotto in conformità alle regole stabilite per il volo strumentale. un volo condotto in conformità alle regole del volo a vista. condizioni meteorologiche pari o superiori ai valori minimi per la condotta del volo a vista.

113 - L'altitudine di pressione (Pressure altitude) è: quella che si legge direttamente sull'altimetro l'indicazione che si legge sull'altimetro quando viene inserito il QNE quella che si legge sull'altimetro quando viene inserito il valore del QNH quella che si legge sull'altimetro quando viene inserito il valore del QFE

114 - Ogni volo può essere considerato alla stregua dl una qualsiasi catena di eventi, ciascuno del quali si connette con gli altri a formare una catena. Quale è la caratteristica che più deve attirare l'attenzione del pilota? che la robustezza di ciascun anello della catena è indipendente dalla capacità di controllo del pilota che qualsiasi siano le funzioni implicate in ogni singolo anello, esse possono essere evocate a se dal pilota in qualsiasi momento del volo che un anello debole generalmente comporta la debolezza di tutti gli anelli che seguono, talvolta fino alla rottura

115 - Quando un corpo è in equilibrio instabile? quando tende ad allontanarsi dalla posizione iniziale dopo esser stato allontanato da una causa esterna quando tende a mantenere la nuova posizione assunta dopo esser stato allontanato da quella iniziale quando tende a riassumere la posizione iniziale dopo esser stato allontanato da una causa esterna nessuna delle risposte precedenti è corretta

116 - L'altimetro è basato sul seguente strumento: Barometro aneroide Termometro bimetallico Barometro a mercurio Densimetro

117 - In volo rettilineo orizzontale: l'angolo di rampa è negativo e pertanto l'angolo di assetto diminuisce l'angolo di assetto è uguale all'angolo di incidenza in quanto l'angolo di rampa è uguale a zero l'angolo di rampa è positivo e pertanto l'angolo di assetto aumenta non esiste relazione tra angolo di assetto e angolo di rampa

118 - La salita ripida consente il maggior guadagno di quota: Rispetto al tempo impiegato Rispetto alla distanza percorsa Con la massima velocità di traiettoria Rispetto al carburante complessivamente consumato

119 - Il riconoscimento corretto della situazione in cui si è coinvolti è il punto di partenza di ogni analisi e conseguente decisione. Il riconoscimento è legato per una parte rilevante all'esperienza. Quale suggerimento può essere accolto per meglio tener viva ed operante questa facoltà ? mantenere vivo l'amore per il volo effettuare con regolarità gli allenamenti periodici prescritti stare a sentire gli amici più esperti

120 - Air traffic control messages (clearances, instructions, etc.) belong to the category of: Class B messages Flight regularity messages. Service messages. Flight safety messages.

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