Test 120 domande esame PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei)

Cambia Materia Cambia Domande

1 - Quale è la tecnica migliore per una discesa a velocità costante? variare l'assetto e togliere potenza di quantità precalcolate variare l'assetto e poi togliere potenza quanto basta picchiare verso l'obiettivo togliere tutta potenza e lasciar fare all'aeroplano

2 - E' possibile variare la distribuzione della portanza su un'ala in volo? si, ad esempio azionando gli alettoni si. ma solo con l'estensione dei flap no La distribuzione è fissa e costante si, ma solo intervenendo a terra

3 - Quale è il significato dell'abbreviazione "ADR"? Area di pericolo Area soggetta a restrizione Rotta a servizio consultivo Area riservata al lancio di paracadutisti

4 - Volando in quota con un velivolo non pressurizzato, si può riscontrare un senso di tensione, a volte dolorosa, a carico dell' addome. Ciò è dovuto: alla carenza di ossigeno nel sangue alla diminuzione di temperatura corporea all' aumento di volume di gas contenuti nell'intestino alla formazione di bolle d'azoto nell'intestino

5 - Cosa è il peso a zero carburante? il peso base operativo (PBO), più il peso dei passeggeri con eventuale bagaglio e/o merce è il peso dei passeggeri e dell'equipaggio con eventuale bagaglio o merce più il peso del carburante usabile il peso base operativo più il peso dei passeggeri e dell'equipaggio con eventuale bagaglio o merce è costituito dal peso base operativo il peso dei passeggeri e dell'equipaggio con eventuale bagaglio o merce, più il peso del carburante

6 - Quando si può usare il nominativo abbreviato? Sempre Quando anche altri velivoli usano il loro in modo abbreviato Dopo che l'abbia usato con noi l'ente di controllo Mai

7 - Il fattore, immediatamente percettibile, che ci indica se l'aria è stabile o instabile è: Il gradiente barico verticale Il gradiente termico verticale Il gradiente barico orizzontale La presenza o meno di nubi convettive

8 - Per sviluppare la stessa portanza all'aumentare della quota, un aeroplano deve volare: ad una velocità vera (TAS) più bassa a parità di angolo d'incidenza alla stessa velocità vera (TAS) indipendentemente dall'angolo d'incidenza ad una velocità vera (TAS) più bassa con un angolo d'incidenza più basso ad una velocità vera (TAS) più elevata a parità di angolo d'incidenza

9 - Se installata a bordo ed inserita, a quale altezza si consiglia di disinserire la pompa ausiliaria del carburante? a 1000 piedi a 800 piedi a 500 piedi a 100 piedi

10 - Quali sono i fattori che più pesantemente penalizzano la distanza di decollo da una pista pavimentata e asciutta? il vento, la densità dell'aria, la pendenza della pista il vento, la pendenza di pista, il centraggio del velivolo la densità dell'aria, il vento, le condizioni di traffico

11 - Quale è il significato di una croce bianca posta all'inizio di una pista o di una via di rullaggio? Rullare con precauzione per la presenza di elicotteri La parte della pista o della via di rullaggio contrassegnata dal segnale, non è utilizzabile. Decollo e rullaggio con precauzione, causa lavori incorso in prossimità della parte di pista odi via di rullaggio, contrassegnata dal segnale Arrestarsi e richiedere l'autorizzazione a procedere alla Torre di controllo

12 - An aircraft in state of emergency shall squawk: 6700 7500 7600 7700

13 - Una delle caratteristiche delle nubi lenticolari è: Lo sviluppo verticale La velocità di spostamento Colore opaco La sezione di forma aerodinamica

14 - An aircraft in distress shall send the following signal by radiotelephony MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY DETRESFA, DETRESFA, DETRESFA PAN PAN, PAN PAN, PAN PAN URGENCY, URGENCY, URGENCY

15 - Quale è la funzione dei timone di direzione? di permettere il controllo della rotazione dei velivolo attorno all'asse longitudinale di permettere il controllo della rotazione dei velivolo attorno all'asse trasversale di permettere il controllo della rotazione dei velivolo attorno all'asse verticale

16 - Con aeromobile fermo al parcheggio si può ottenere l'Altitudine: inserendo nella finestrella di regolazione dell'altimetro la quota dell'aeroporto e leggendo l'altitudine indicata portando a zero l'altitudine indicata dell'altimetro e leggendo il valore dell' altitudine di pressione nella finestrella di regolazione inserendo nella finestrella di regolazione dell'altimetro il QNH e leggendone direttamente sul quadrante il valore selezionando sull'altimetro la quota dell'aeroporto e leggendo nella finestrella di regolazione la PA

17 - Sulla curva della potenza necessaria il punto più basso indica la potenza minima necessaria per mantenere il volo rettilineo orizzontale, cui corrisponde una velocità di norma assai prossima alla 1,3 di Vs. Per tenere in VRO il velivolo ad una velocità più bassa della 1,3 di Vs, occorre meno potenza o più potenza che non quella necessaria per la 1,3 di Vs? meno potenza più potenza stessa potenza dipende dal vento esistente

18 - Vi sono tratti del carattere che possono influire negativamente sulla decisione. Vero o falso? Vero Falso

19 - When the term `CAVOK` is used in an aviation routine weather report (METAR), the values of visibility and clouds are: Visibility 10 km or more, no clouds below 5000 feet/GND Visibility 10 km or more, no clouds below 1500 feet/GND Visibility more than 8 km, no clouds below 3000 feet/GND Visibility more than 5000 m, no clouds below 1500 m/GND

20 - Quale combinazione di condizioni atmosferiche dà luogo ad una riduzione di prestazioni di decollo e di salita di un aeromobile? bassa temperatura, bassa umidità relativa, e bassa altitudine dell'aeroporto elevata temperatura, bassa umidità relativa ed elevata altitudine dell'aeroporto elevata temperatura, elevata umidità relativa ed elevata altitudine dell'aeroporto bassa temperatura, bassa umidità relativa, e elevata altitudine dell'aeroporto

21 - Una delle seguenti caratteristiche è tipica di una massa d'aria instabile: Precipitazioni leggere e continue Visibilità discreta e scarsa foschia Aria turbolenta Nubi stratificate o nebbia

22 - Il sistema d'accensione delle candele é indipendente dall'impianto elettrico generale. Vero o falso? Vero Falso

23 - La stabilità dell'aeroplano è garantita solo se il centro di gravità si dispone tra i valori massimi avanti ed indietro. Vero o falso? Vero Falso

24 - Un centro di gravità situato oltre il limite anteriore produce le seguenti conseguenze: non influisce sulla manovrabilità del velivolo produce un momento a picchiare che il timone di profondità potrebbe non riuscire a bilanciare in certe condizioni di volo produce un momento a cabrare che il timone di profondità potrebbe non riuscire a bilanciare produce coppia torcente che il timone di direzione potrebbe non riuscire a bilanciare

25 - Inserendo nella finestrella il QNH, l'altimetro indicherà, con aeromobile in volo: zero l'altitudine dei velivolo rispetto alla superficie isobarica di 1013.2 hPa l'altitudine dei velivolo rispetto al livello medio del mare l'altezza dei velivolo rispetto al terreno sorvolato

26 - La cosiddetta "visione nera” si verifica: durante le accelerazioni petto-schiena durante le accelerazioni schiena-petto durante le accelerazioni testa-piedi di notevole entità durante le accelerazioni piedi-testa di notevole entità

27 - When transmitting time, which time system shall be used? Local time (LT), 24-hour clock. Local time (LT) A.M. and P.M. Co-ordinated universal time (UTC). No specific system, as only the minutes are normally required.

28 - Quale azione è richiesta ad un aeromobile che osservi un altro in fase di atterraggio? Deve dare precedenza. Deve effettuare una discesa passando al di sotto dell'altro il più presto possibile. Deve mantenere in vista l'altro aeromobile sino a quando non avrà completato l'atterraggio. Deve effettuare una salita passando al di sopra dell'altro.

29 - In volo di discesa l'ago dell'altimetro indica una diminuzione della quota. Come si comporta, invece, l'indicatore della scala barometrica? Non si muove Si muove nel senso di un aumento della pressione Si muove nel senso di una diminuzione della pressione Nessuna delle precedenti risposte è corretta

30 - L'altitudine di pressione (Pressure altitude) è: quella che si legge direttamente sull'altimetro l'indicazione che si legge sull'altimetro quando viene inserito il QNE quella che si legge sull'altimetro quando viene inserito il valore del QNH quella che si legge sull'altimetro quando viene inserito il valore del QFE

31 - Quali segnali dovranno essere trasmessi da un aeromobile, in radio avaria durante le ore diurne, per comunicare che ha ricevuto e compreso i segnali luminosi indirizzatigli dalla torre di controllo? Accensione e spegnimento delle luci di navigazione. Fare oscillare più volte le ali. Abbassare e retrarre più volte il carrello. Effettuare una orbita a sinistra o a destra, a seconda delle circostanze, nel tratto di sottovento.

32 - La bussola magnetica indica al pilota: La direzione del Nord bussola La direzione del Nord magnetico La direzione del Nord geografico

33 - Come ci si può difendere dal rischio di errore che possa inserirsi nei comportamenti largamente automatizzati? Senza un'accurata pianificazione dei volo, la moltiplicazione delle fonti d'informazione e il loro controllo incrociato, non predisponendo soluzioni altemate già valutate a terra mediante un'accurata pianificazione dei volo, la moltiplicazione delle fonti d'informazione e il loro controllo incrociato, possibilmente predisponendo soluzioni alternate già valutate a terra prima del volo

34 - Quale sarà il comportamento di un motore alternativo se durante il volo interviene un'avaria elettrica al generatore o alla batteria di bordo? continuerà a funzionare regolarmente, poiché l'energia elettrica per le candele è fornita dai magneti li pianterà immediatamente, poiché verrà a mancare l'energia elettrica alle candele si avrà solo un'indicazione di alta temperatura alle teste dei cilindri di bassa pressione dell' olio il motore pianterà poiché verrà a mancare l'alimentazione elettrica alla pompa dell'olio

35 - Subito dopo la messa in moto occorre verificare che il generatore di corrente funzioni regolarmente. Come viene effettuato tale controllo? si accende la radio osservando il relativo breaker, che deve rimanere inserito osservando la luce di avviso avaria al generatore, che si deve spegnere controllando ad orecchio la silenziosità del generatore

36 - Come vengono determinati sulla superficie terrestre i poli geografici ? Dall'intersezione tra l'asse di rotazione terrestre con la superficie terrestre Dalla congiungente Zenit-Nadir e dall'intersezione che quest'ultima forma con la superficie terrestre. Dai due punti della superficie terrestre dove convergono le isogone Dall'intersezione tra un asse immaginario parallelo a quello solare passante per il centro della Terra e la superficie terrestre

37 - Il pilota di un aeromobile ottiene da una stazione radiogoniometrica un QDM = 120°. Se egli mantiene MH 090°, quale QDM verrà intercettato al traverso della suddetta stazione ? QDM = 240° QDM = 180° QDM = 360° QDM = 210°

38 - La sigla "O/R" riferita ad un servizio significa: Servizio non disponibile Servizio disponibile a richiesta Servizio disponibile da alba a tramonto Servizio disponibile 12 ore al giorno

39 - La posizione geografica dei poli magnetici non coincide con quella dei poli geografici. Vero o falso? Vero Falso

40 - Riferimenti: figura 1. Facendo riferimento alla sottostante figura quale delle seguenti affermazioni meglio descrive la regione di volo "instabile" (2° regime) durante il mantenimento costante della quota?

una velocità inferiore richiede un regime di potenza inferiore una velocità superiore richiede un regime inferiore una velocità inferiore richiede un regime di potenza più elevato una velocità stabile richiede continue variazioni di potenza

41 - Con quale sigla viene comunemente indicato il rateo di salita? Vy Vx Vz Va

42 - Nella sala di intellegibilità di una trasmissione radio il numero 4 significa che la ricezione è: Comprensibile a tratti Comprensibile Incomprensibile

43 - L'attenzione volontaria è una funzione: multicanale diffusa legata alla sola concentrazione monocanale

44 - What does the term `blind transmission` mean? A transmission of information relating to air navigation that is not addressed to a specific station or stations. A transmission from one station to another station in circumstances where two-way communication cannot be established but it is believed that the called station is able to receive the transmission. A transmission of messages relating to en-route weather information which may affect the safety of aircraft operations that is not addressed to a specific station or stations A transmission where no reply is required from the receiving station

45 - A message concerning an aircraft being threatened by grave and imminent danger, requiring immediate assistance is called: Distress message Flight safety message Urgency message Class B message.

46 - Inserendo nella finestrella il QNH, l'altimetro indicherà, con velivolo a terra: l'altitudine dell'aeroporto rispetto al livello medio del mare zero l'altitudine del velivolo rispetto alla superficie isobarica di 1013.2 mb (29.92 ln/Hg)

47 - E' consentito il volo in formazione? Si, purché non costituisca pericolo per le cose e le persone. Sì, a discrezione dei piloti. Nessuna limitazione. No, salvo che nei casi e nei modi autorizzati.

48 - Quale è il significato da attribuire alla voce "QFU"? Quale è la temperatura al suolo a ... (località)? Quale è la quantità delle nubi, il tipo e l'altezza, al disopra dell'altitudine ufficiale dell'aeroporto, della base delle nubi significative a ... (località)? Quali sono la direzione e la velocità del vento a livello di volo...? Quale è la direzione magnetica della pista in uso (od il numero di identificazione)?

49 - Quali sono gli effetti che l'alcool produce sulla mente? diminuzione delle capacità di giudizio, d'attenzione, di coordinazione compensata da una maggiore consapevolezza generale della situazione diminuzione delle capacità di giudizio, d'attenzione, di coordinazione; riduzione delle capacità mnemoniche, dei riflessi, della capacità visiva e della resistenza alla fatica aumento delle capacità di giudizio, d'attenzione, di coordinazione, miglioramento delle capacità mnemoniche, dei riflessi, della capacità visiva e della resistenza alla fatica riduzione delle capacità di giudizio, d'attenzione, di coordinazione, compensato da un aumento del senso generale di benessere e di fiducia in se stessi, ben giustificato

50 - Riferimenti: figura 3. Su quale quadrante si trova il punto "Z"?

1° quadrante 2° quadrante 3° quadrante 4° quadrante

51 - I fenomeni meteorologici determinanti per il tempo, si manifestano Nella Troposfera Nella lonosfera Nella Stratosfera Nello Strato di HeavySide

52 - Si sta pianificando una navigazione e dal bollettino meteorologico si rileva un accentuato valore di bassa pressione. Quale criterio si adotterà sulla scelta delle altitudini o del livelli di volo? E' consigliato di eccedere, cioè di scegliere un livello di volo o una altitudine più elevata in quanto in tali condizioni l'altimetro indica più della quota reale e quindi ci troveremmo ad essere più bassi di quanto esso indichi Si può trascurare completamente il dato rilevato sui bollettino meteorologico perché non è attinente con la scelta delle attitudini o dei livelli di volo Si può tranquillamente scegliere una altitudine o un livello di volo più bassi di quelli minimi raccomandati in quanto in tali condizioni meteorologiche l'altimetro indica meno della quota reale e quindi ci troveremmo comunque più alti della quota reale. In tali condizioni meteorologiche l'altimetro non è attendibile

53 - Quale è il significato da attribuire all'abbreviazione "SSR"? Zona di ricerca e soccorso. Sorgere del sole Radar secondario di sorveglianza Elemento radar di sorveglianza.

54 - In una situazione di volo, quale delle seguenti regole generali possono indirizzare il pilota verso un atteggiamento di maggior sicurezza? nell'analisi dei fattori che si connettono per rendere attuabile un volo, occorre che ciascuno di essi corrisponda almeno ai requisiti minimi richiesti nell'analisi dei fattori che si connettono per rendere attuabile un volo, occorre che almeno il 90% di essi corrisponda almeno ai requisiti minimi richiesti nell'analisi dei fattori che si connettono per rendere attuabile un volo, occorre che almeno il 51% di essi corrisponda ai requisiti minimi richiesti

55 - Durante la salita, la portanza è: Maggiore di quella corrispondente al volo orizzontale Uguale a quella corrispondente al volo orizzontale Minore di quella corrispondente al volo orizzontale Uguale alla trazione

56 - Cosa è il meridiano di riferimento di Greenwich? E' il meridiano che sulla terra passa in una zona Declinazione "nulla" E' il meridiano avente valore "zero" dal quale si iniziano a contare le Latitudini e che passa per l'omonima località. E' il meridiano avente valore "zero" dal quale si iniziano a misurare le Longitudini Est o Ovest. Il suo Antimeridiano é quello del cambiamento di data E' il meridiano che convenzionalmente passa su zone della terra che sono disabitate e che meglio si presta per il cambiamento di data.

57 - Quali sono gli strumenti essenziali per il controllo delle prestazioni? solo l'anemometro ed il variometro gli strumenti a pressione più la bussola gli strumenti giroscopici gli strumenti motore

58 - Che cosa identifica il termine AFIS? Un servizio assicurato da personale dell'ENAV, consistente in informazioni riguardanti i dati necessari per l'atterraggio ed il decollo, informazioni sulle condizioni aeroportuali e quelle relative ad altro traffico. Un servizio consistente in informazioni emesse a mezzo radio da personale dell'Aero Club relative ai dati necessari al decollo ed all'atterraggio, unitamente a quelle riguardanti lo stato delle infrastrutture aeroportuali. Un servizio di radio diffusione, a carattere continuo e ripetitivo, di informazioni meteorologiche ed operative aeroportuali, identificate da una lettera dell'alfabeto posta a prefisso di ogni emissione. Un servizio istituito per fornire informazioni necessarie per la preparazione e la pianificazione dei voli.

59 - Le nubi cumuliformi appartengono alla famiglia delle nubi basse, medie o alte? Basse Medie Alte A nessuna delle tre suddette ma ad una famiglia a parte detta delle "nubi a sviluppo verticale"

60 - Quale è la velocità che consente di raggiungere la quota desiderata percorrendo la minor distanza possibile? la Vx (salita ripida) la Vy (salita rapida) la V di salita in crociera la Vz

61 - Oltre quale quota diviene imperativo l'uso dell'ossigeno in volo? verso i 3.000 feet poco oltre i 10.000 feet oltre i 10.000 mt verso i 5000 feet

62 - Un velivolo con efficienza E=12 Percorre la massima distanza in volo con angolo di 12 gradi rispetto alla linea dell'orizzonte Percorre la massima distanza in volo con una velocità di discesa aumentata di 1/12 della velocità minima ammissibile Ha un rapporto tra distanza massima percorsa in volo planato e la velocità in discesa = 12 Percorre in volo planato ed in assenza di vento una distanza di 12 NM con una perdita di quota di 1 NM

63 - L' aria è stabile ed una particella riscaldata comincia a salire se detta particella arriva a condensarsi prima di aver raggiunto l'equilibrio di temperatura con l'aria esterna Arresterà la sua salita Comincerà a scendere Rimarrà in equilibrio Continuerà a salire

64 - Il pilota di un aeromobile che vola con MH 140°, agisce sull'OBS fino a quando sul VOR di bordo non compare 140° FROM ed il CDI è al centro. Se a questo punto il suddetto pilota aumenta la propria prua e la mantiene per un certo tempo, come si sposta il CDI? A destra A sinistra

65 - Come si definisce la distanza di decollo? la lunghezza di pista necessaria per raggiungere la velocità di distacco (LIFT OFF) con pieno carico di passeggeri ma senza benzina, con potenza al minimo, nella configurazione eper le condizioni della superficie specificati nelle tabelle la lunghezza di pista necessaria per raggiungere la velocità di distacco (LIFT OFF) a qualunque peso e con l'80% della potenza (20% è il margine di sicurezza), nella, configurazione e per le condizioni della superficie specificati nelle tabelle la lunghezza di pista necessaria per raggiungere la velocità di distacco (LIFT OFF) decollare e raggiungere l'altezza di 50 piedi con piena potenza, nella configurazione e per le condizioni della superficie specificati nelle tabelle la lunghezza di pista necessaria per raggiungere la velocità di, distacco (LIFT OFF) a pieno canco e cori piena potenza applicata, nella configurazione e per le condizioni della superficie specificati nelle tabelle

66 - Se si dovesse osservare un'uscita di carburante dai condotti di ventilazione, dovremmo pensare ad un'avaria del sistema sì; infatti l'impianto è indipendente dall'impianto di alimentazione dei carburante si; le bocche dei sistema di ventilazione sono chiuse ermeticamente; dovesse uscire carburante, bisognerebbe sospettare l'apertura dei sigilli no; il sistema funziona anche da troppo pieno: un'uscita di carburante sarebbe da considerare normale dipende dal tipo d'aeroplano; alcuni tipi hanno un impianto carburante che non comunica con l'esterno

67 - Temperature dell'olio eccessivamente alte in un motore alternativo, sia durante il funzionamento a terra che in volo, provocheranno: aumento dei consumo dei carburante ed eventuale aumento della potenza erogata anomalie di piccola entità difficilmente apprezzabili perdita di potenza, eccessivo consumo d'olio e possibili danni permanenti al motore danni alle tubazioni che convogliano aria calda e deformazioni alle alette di raffreddamento dei cilindri

68 - Navigando nel nostro emisfero per prua Sud ed effettuando virate verso Est o verso Ovest, la bussola indica un'accostata in senso opposto un'accostata nello stesso senso, ma di maggiore entità un'accostata corretta sia nell'entità che nel senso

69 - Quando a terra e con batteria inserita si aziona con la mano l'aletta dell'avvisatore di stallo, quali indicatori vengono attivati? la lancetta dell'anemometro si sposta verso il limite dei settore bianco l'ala raggiunge l'angolo di stallo non succede nulla, perché l'avvisatore suona solo in volo suona il cicalino e si accende la luce d'avviso di stallo imminente

70 - A quale altezza va effettuato, quando previsto, la prima riduzione di potenza dopo un decollo normale? a 1000 piedi a 500 piedi a 100 piedi a 800 piedi

71 - In base alla classificazione convenzionale delle nubi, appartengono alle nubi basse: Strati, stratocumuli, nembostrati, cumuli Strati, stratocumuli, nembostrati Strati, stratocumuli, nembostrati, cumulonembi Cumuli, cumulonembi, cirrostrati

72 - La stabilità trasversale di un velivolo può essere incrementata con l'adozione di: alettoni differenziali spoilers di volo diedro alare profili alari biconvessi simmetrici

73 - La portanza dell'ala è il risultato: della pressione positiva agente sul dorso e sul ventre della pressione negativa agente sul ventre e di quella positiva agente sul dorso dalla minor pressione esistente sul dorso rispetto a quella sul ventre della pressione negativa agente sul dorso e sul ventre

74 - Nell'ambito dei messaggi del Servizio Mobile Aeronautico quale è il segnale radiotelefonico utilizzato per trasmettere un messaggio di urgenza? MAYDAY URGENCY PAN PAN EMERGENCY

75 - Quando viene normalmente usata la velocità di salita ripida? a discrezione del pilota quando ci sono ostacoli alla fine di una pista corta quando c'è forte vento in coda in assenza di ostacoli sul prolungamento dell'asse pista

76 - Il selettore dell'apparato transponder ha le seguenti posizioni: Off - On Off - Sit - On Sby - On - Alt Off - Sby - On - Alt - Test

77 - Il funzionamento dell'orizzonte artificiale è: efficiente solo in VRO efficiente in qualsiasi assetto efficiente solo entro certi limiti di assetto e di inclinazione alare riportati sul manuale di volo del velivolo inefficiente in forte turbolenza

78 - A parità di quota e di velocità, il raggio di virata: Aumenta aumentando l'inclinazione laterale Aumenta diminuendo l'inclinazione laterale Diminuisce diminuendo l'inclinazione Diminuisce di 1 metro per ogni grado di aumento dell'angolo di inclinazione laterale

79 - Quando la 'Prua Magnetica" è uguale alla "Rotta Magnetica" ? In assenza di componente laterale del vento Quando la Declinazione magnetica e la Deviazione sono uguali Quando la Bussola magnetica è stata bene compensata Quando l'aereo naviga nel letto del vento

80 - Riferimenti: figura 3. Su quale quadrante si trova il punto "U"?

1° quadrante 2° quadrante 3° quadrante 4° quadrante

81 - Cosa è il carico utile? E' dato dalla differenza tra il peso massimo al decollo ed il peso a vuoto equipaggiato (peso a vuoto base più il peso di tutti gli equipaggiamenti ausiliari di bordo) è il peso dei passeggeri e dell'equipaggio con eventuale bagaglio o merce più il peso del carburante necessario per la navigazione è il peso massimo al decollo, meno il peso a vuoto dei velivolo più le successive modificazioni e gli optionals aggiunti, più il peso dei passeggeri e dell'equipaggio con eventuale bagaglio o merce è costituito dal peso a vuoto del velivolo, più le successive modificazioni e gli optionals aggiunti, più il peso dei passeggeri e dell'equipaggio più eventuale bagaglio o merce, più il peso del carburante

82 - What does the phrase `Go ahead` mean: Taxi on Proceed with your message Pass me the following information Yes

83 - Quale è l'effetto principale di una scelta decisionale, una volta che sia stata effettuata? risolve tutti i problemi libera dalla noia dell'analisi guida tutti i comportamenti successivi

84 - Un centro di gravità situato oltre il limite posteriore porta le seguenti conseguenze: non influisce sulla manovrabilità del velivolo produce un momento a picchiare che il timone di profondità potrebbe non riuscire a bilanciare in certe condizioni di volo produce un momento a cabrare che il timone di profondità potrebbe non riuscire a bilanciare produce coppia torcente che il timone di direzione potrebbe non riuscire a bilanciare

85 - Le licenze di pilotaggio sono valide per un periodo di: 5 anni 3 anni 1 anno seguono la validità della visita medica.

86 - La declinazione magnetica della bussola magnetica è dovuta: alla presenza di masse metalliche a bordo al nervosismo dei pilota all'influenza di masse metalliche presenti nel sottosuolo e di campi magnetici interstellari a nessuna delle cause appena dette

87 - Nel caso in cui l'ente di controllo chiami mentre stiamo eseguendo una manovra, con quale priorità dovremo operare? Prima termineremo la manovra in corso, e solo dopo risponderemo Risponderemo subito, interrompendo la manovra in corso. Cercheremo di fare entrambe le cose contemporaneamente Spegniamo la radio per prima cosa

88 - Le risposte di tipo riflesso (livellare, impostare una virata, correggere un angolo di banco) sono attivate automaticamente dagli stimoli percepiti. Vero o falso? Falso Vero

89 - A quale quota massima si può volare senza aver bisogno dell'ossigeno, su aerei non pressurizzati? 20000 piedi 10000 piedi 1000 piedi 1000 metri

90 - Dopo aver selezionato una nuova frequenza, quale è la precauzione essenziale da adottare prima di iniziare una comunicazione? Chiedere agli altri di abbandonare la frequenza Pronunciare le cifre da 1 a 10 come nella "prova radio". Attendere qualche secondo per assicurarsi che non vi siano altre trasmissioni in corso Mandare un messaggio di preavviso

91 - Which is the maximum distance at which you might expect solid VHF contact over flat terrain at flight level 50: About 85 NM About 8 NM About 15 NM About 150 NM

92 - Cos'è il Peso Base Operativo (PBO)? il peso a vuoto dei velivolo più le successive modificazioni e gli optionals aggiunti; comprende normalmente l'olio ed il carburante non usabile è il peso dei passeggeri e dell'equipaggio con eventuale bagaglio o merce più il peso del carburante usabile il peso a vuoto dei velivolo con le dotazioni standard e gli optionals aggiunti più gli equipaggiamenti di emergenza ed il peso dell'equipaggio e del relativo bagaglio. è costituito dal peso a vuoto dei velivolo più le successive modificazioni degli optionals aggiunti, più il peso dei passeggeri e dell'equipaggio con eventuale bagaglio o merce, più il peso del carburante

93 - Riferimenti: figura 7. Con le indicazioni ed il selettore qui raffigurati, è possibile effettuare un volo, anche se di breve durata?

Sì, il carburante disponibile è ancora sufficiente No, il selettore carburante deve essere posto prima su "L" o "L+R" No, il selettore carburante deve essere posto prima su "Off' No, occorre fare dapprima il pieno

94 - In quali circostanze un pilota in volo può interrompere l'ascolto radio sulla frequenza della stazione aeronautica senza informare quest'ultima? Qualora si trovi in un'area temporalesca allo scopo di ridurre le possibilità di essere colpito da fulmini In nessuna circostanza. Nel caso si debbano ricevere informazioni su frequenze VOLMET o ATIS e l'aeromobile risulti equipaggiato di un solo apparato VHF In circostanze giustificate da ragioni di sicurezza

95 - Cherokee XY-ABC receives the following instruction: `X-BC climb straight ahead until 2500 feet before turning right, wind 270 degrees 6 knots, cleared for take-off`. What is the correct read back: Wilco, cleared for take-off, X-BC Right turn after 2500, roger, X-BC Straight ahead, 2500 feet right turn, wind west 6 knots, cleared for take-off, X-BC Straight ahead, at 2500 feet right turn, cleared for take-off, X-BC

96 - A che distanza dall'occhio comincia a venire meno la percezione della profondità dell'immagine? a 5 metri a 7 metri a 10 metri a 13 metri

97 - Nel tracciare una rotta su una carta di Lambert, quanto è la massima distanza consigliata fra due Reporting Points per evitare piccoli errori di misura in scala? 100 NM 200 NM 500 NM 700 NM

98 - A differenza dell'elica a passo fisso, l'elica a passo variabile e a giri costanti consente: Un impiego di motori più leggeri Di accoppiare l'elica al motore senza l'impiego del riduttore di giri Un rendimento pressoché costante per tutte le velocità di volo Una maggiore semplicità di installazione e di manutenzione

99 - Quale è l'effetto più vistoso del volo condotto in campo di secondo regime? che per mantenere il VRO a velocità più bassa occorre più potenza che per mantenere il VRO a velocità più alta occorre più potenza che per mantenere il VRO a velocità più bassa occorre meno potenza che non riesce mantenere il VRO con nessuna potenza disponibile

100 - Il pilota può avere un'idea dell'angolo d'attacco, conoscendo la IAS? sì, all'alta velocità corrisponde un alto angolo d'attacco sì, alla bassa velocità corrisponde un alto angolo d'attacco e viceversa si, alla bassa velocità corrisponde un basso angolo NO

101 - Nella virata in finale eseguita troppo stretta, od a quota più bassa di quella standard, quale è il pericolo maggiore che si corre? di atterrare fuori pista di arrivare troppo corti di arrivare troppo lunghi di incappare in uno stallo scoordinato con possibilità di vite

102 - Quando è prescritto volare con l'altimetro regolato sul QNE? Quando si vola sul mare. Quando si vola per livelli di volo. Quando si vola per altezze. Quando si vola al di sotto di 1.000 ft di altezza o 3.000 ft di altitudine, quale delle due è più alta.

103 - Cosa è il peso al decollo? il peso a vuoto del velivolo più le successive modificazioni degli optionals aggiunti comprende normalmente l'olio ed il carburante non usabile è il peso dei passeggeri e dell'equipaggio con eventuale bagaglio o merce, più il peso del carburante usabile il peso a vuoto dei velivolo più le successive modificazioni degli optionals aggiunti più il peso dei passeggeri e dell'equipaggio con eventuale bagaglio o merce è costituito dal peso a vuoto dei velivolo più le successive modificazioni degli optionals aggiunti più il peso del passeggeri e dell'equipaggio con eventuale bagaglio o merce, più il peso del carburante

104 - Perché un aereo possa mantenere una traiettoria rettilinea orizzontale senza variare la quota, occorre che: la portanza sia superiore al peso la portanza sia uguale e opposta al peso la risultante aerodinamica equilibri il peso e la resistenza la risultante aerodinamica sia inferiore alla massa

105 - How shall a pilot inform the control tower that he is prepared for take-off: Ready for take-off Ready to line-up Ready to go Ready for departure or ready

106 - Nei motori alternativi aspirati salendo di quota, la potenza: rimane costante, a causa dell'aumento pressione esterna aumenta a causa dell'aumento della contropressione esterna diminuisce a causa della diminuzione dei rendimento volumetrico, dovuta alla minore densità dell'aria aumenta a causa del rendimento volumetrico maggiore, dovuto alla diminuzione della temperatura esterna

107 - Quando la direzione di avvicinamento ad un aeroporto è verso il tratto di sopravvento, quali manovre dovranno essere effettuate per l'entrata nel circuito di traffico? L'aeromobile si porterà direttamente in finale per la via più breve All'aeromobile non è consentita l'entrata nel tratto di sopravvento Non è richiesta alcuna particolare regola da rispettare. Conformarsi al circuito standard effettuato dagli altri a/m ed inserirsi in sottovento

108 - L'altitudine è definita come: la distanza verticale di un qualsiasi oggetto dalla superficie del suolo la distanza verticale di un qualsiasi oggetto riferita al livello medio dei mare la distanza verticale di un qualsiasi oggetto riferita all'isobara 1013.2 la distanza verticale di un qualsiasi oggetto riferita al piano passante per il punto più alto dell'orografia sottostante

109 - Gli angoli di deflessione dei flaps usati in decollo sono normalmente inferiori rispetto a quelli in atterraggio. Il motivo è il seguente: Per evitare lo stallo della zona dorsale dell'ala Per evitare lo stallo della zona ventrale dell'ala Perché, con i flaps estesi all'angolo previsto per l'atterraggio, l'aumento del coefficiente di resistenza è maggiore dell'incremento del coefficiente di portanza Per contenere l'intensità dei vortici marginali

110 - Regardless of your position, time figures are transmitted with reference to: Local time Winter time Greenwich time UTC

111 - In possesso dei seguenti dati : Distanza tra due punti di riporto: 200 NM; TC = 320°; TAS = 128 Mph; W/V 215°/25Kts, determinare la GS. 133 mph 130 mph 137 mph 146 mph

112 - Quale dei seguenti nominativi radio di identificazione dovrà essere assunto da un aeromobile,tipo DC9, nominativo dl immatricolazione l-ABCD, al primo contatto radio con una stazione aeronautica? I-CD I-ABCD DC9 CD DC9 I-CD

113 - L'addestramento per differenze SEP denominato "TW" (ruotino guida posteriore) richiede un minimo di: 4 ore di volo con istruttore 2 ore di volo con istruttore 5 ore di volo con istruttore le ore di volo sono a discrezione dell'istruttore

114 - Cosa s'intende per titolo povero? il titolo per il quale al termine della combustione non rimangono residui di aria incombusta il titolo per il quale al termine della combustione rimangono gas di scarico all'interno del cilindro, che ostacolano la combustione, fino allo spegnimento dei motore in casi estremi il titolo per il quale al termine della combustione rimangono residui di aria incombusta il che comporta rallentamenti della velocità di combustione fino allo spegnimento del motore in casi estremi il titolo per il quale al termine della combustione non rimangono residui di benzina incombusta

115 - Come si individua la posizione del centro di gravità ? dividendo la somma dei momenti esercitati da ogni singolo peso (i singoli bracci sono dati dal manuale di volo) per la somma dei pesi, si ottiene il braccio del baricentro moltiplicando la somma dei momenti esercitati da ogni singolo peso (i singoli bracci sono dati dal manuale di volo) per la somma dei pesi, si ottiene il braccio del baricentro sommando la somma dei momenti esercitati da ogni singolo peso (i singoli bracci sono dati dal manuale di volo) con la somma dei pesi, si ottiene il braccio del baricentro

116 - Durante le variazioni dl quota, un accorgimento che può essere usato dal pilota per facilitare l'equilibrio delle pressioni fra orecchio medio e l'esterno può essere: sbadigliare sbadigliare e deglutire frequentemente aprire le bacchette di immissione di aria fresca aumentare la temperatura all'interno della cabina

117 - Nella classificazione della priorità dei messaggi nel Servizio Mobile Aeronautico, un messaggio radiogoniometrico occupa il posto: 3 6 4 2

118 - Shall an ATC route clearance always be read back: No, if the ATC route clearance is transmitted in a published form (e.g. Standard Instrument Departure Route/SID) No, if the communication channel is overloaded Yes, unless authorized otherwise by ATS authority concerned No, if the content of the ATC clearance is clear and no confusion is likely to arise

119 - Durante la salita, la portanza è: maggiore di quella corrispondente al volo orizzontale uguale a quella corrispondente al volo orizzontale minore di quella corrispondente al volo orizzontale uguale alla trazione

120 - Per poter esercire la Stazione Radio di bordo si deve: essere titolare di licenza di radioamatore essere titolare di licenza di pilota professionista essere titolare di abilitazione di radiotelefonia limitata associata ad una licenza aeronautica essere titolare di licenza di Ufficiale di Rotta di la classe

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