Test 140 domande esame PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

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1 - Con quale comunicazione un pilota confermerà le istruzioni dell'ente ATC di attivare uno specifico codice transponder? Fastair 345 will attivate 5305. Fastair 345 squawking 5305 Fastair 345 selecting 5305. Wilco Fastair 345.

2 - Quale delle seguenti condizioni meteorologiche aeroportuali può essere comunicata ad un aeromobile utilizzando il solo termine "CAVOK"? I-ABCD visibility eight kilometrers cloud three octas six thousand feet l-ABCD visibility one zero kilometres cloud four octas six thousand feet I-ABCD visibility one five kilometres cloud four octas three thousand feet l-ABCD visibility nine kilometres cloud three octas four thousand feet

3 - Quale è il significato da attribuire all'abbreviazione "TMA"? Area militare Area terminale militare Area o regione terminale di controllo Area terminale di arrivo

4 - Quale azione è richiesta ad un aeromobile che osservi un altro in fase di atterraggio? Deve dare precedenza. Deve effettuare una discesa passando al di sotto dell'altro il più presto possibile. Deve mantenere in vista l'altro aeromobile sino a quando non avrà completato l'atterraggio. Deve effettuare una salita passando al di sopra dell'altro.

5 - Il nuovo formato ICAO deIl'AIP prevede il seguente numero di sezioni: 8 7 5 3

6 - Il virometro indica l'angolo di inclinazione delle ali la provenienza del vento la velocità angolare di virata l'angolo di salita o di discesa

7 - La molla che spinge l'uomo all'azione è la motivazione. E' corretto affermare che una motivazione (necessità, lavoro, sport, divertimento, sfida, passione) troppo forte può provocare anche distorsioni della percezione? Si No

8 - I messaggi di "pericolo" hanno per sigla fonetica: MAYDAY PAN PAN PAN SOS EMERGENZA

9 - Dove è sospettabile che si possa trovare turbolenza termoconvettiva? Dentro od in prossimità delle nuvole stratificate, leggere, e sopra il mare Dentro od in prossimità delle nuvole cumuliformi, e sopra zone del suolo surriscaldate Dentro od in prossimità dell'aeroporto, e sopra zone del suolo surriscaldate Con vento forte in corrispondenza di terreni accidentati o tra masse d'aria di densità diversa

10 - Può un rotore di coda produrre devianza verso sinistra (se il rotore principale gira in senso antiorario)? No Si; Principalmente per controbilanciare la resistenza della trasmissione durante l'autorotaziohe Si; principalmente affinche pilota possa mantenere la prua con vento trasversale proveniente da sinistra. Si; principalmente per far si che le virate in hovering possano essere effettuate a destra

11 - Nell'ambito dei messaggi del Servizio Mobile Aeronautico quale è il segnale radiotelefonico utilizzato per trasmettere un messaggio di urgenza? MAYDAY URGENCY PAN PAN EMERGENCY

12 - Il ghiaccio di tipo vitreo (vetrone) si forma normalmente sulle strutture del velivolo: Volando nella nebbia Volando in nubi stratificate in prossimità dello zero termico Volando attraverso un cumulonembo, in presenza di acqua sopraffusa Volando sotto la pioggia

13 - Inserendo nella finestrella il QFE l'altimetro indicherà con aeromobile in volo: l'altitudine dei velivolo rispetto alla superficie isobarica 1013.2 zero l'altezza del velivolo sulla località cui si riferisce il valore della regolazione effettuata la separazione dagli ostacoli non inferiori a 1000 piedi

14 - La vena fluida è: L'insieme di filetti fluidi passanti per i punti di una linea chiusa che giace su di un piano perpendicolare a quello della corrente La traiettoria percorsa nel tempo da una particella d'aria Un esiguo strato d'aria ad immediato contatto con la superficie del corpo lambita dall'aria L'insieme dei filetti fluidi che scorrono dentro un tubo di flusso

15 - Quale fraseologia sarà usata da un pilota che avendo ricevuto informazioni sulla presenza di un aeromobile non identificato nei pressi della sua posizione, comunica all'ente di controllo di non aver tale traffico in vista? l-ABCD traffic not observed. l-ABCD negative contact. I-ABCD aircraft not visibie. l-ABCD no aircraft seen.

16 - Se l'ente di controllo comunica che riceve con indice 4, significa Riceve a tratti Riceve, ma con poca chiarezza Trasmissione molto chiara Riceve bene

17 - Nel rotore oscillante (detto anche rotore a bilanciere), quante sono le cerniere di flappeggio? L'effetto Coriolis. L'instabilità laterale durante l'autorotazione Lo sbilanciamento geometrico La dissimmetria di portanza

18 - Vi sono tratti del carattere che possono influire negativamente sulla decisione. Vero o falso? Vero Falso

19 - Quale fraseologia sarà usata da un pilota per comunicare all'ente di controllo radar di non disporre di un apparato transponder (SSR)? l-ABCD transponder not available. l-ABCD no transponder. I-ABCD negative transponder. l-ABCD negative secondaiy suiveillance radar.

20 - L'attenzione volontaria è una funzione: multicanale diffusa legata alla sola concentrazione monocanale

21 - È fatto obbligo per un pilota attenersi alle istruzioni emesse dalla torre di controllo? Si, non sono consentite eccezioni. Si, a meno che non ne sia impossibilitato a causa di circostanze contingenti, nel qual caso potrà richiedere istruzioni alternative. No, esse non hanno carattere vincolante. Solo se dette istruzioni si riferiscono ad un volo IFR.

22 - L'altitudine è definita come: la distanza verticale di un qualsiasi oggetto dalla superficie del suolo la distanza verticale di un qualsiasi oggetto riferita al livello medio dei mare la distanza verticale di un qualsiasi oggetto riferita all'isobara 1013.2 la distanza verticale di un qualsiasi oggetto riferita al piano passante per il punto più alto dell'orografia sottostante

23 - In un rotore completamente articolato una componente essenziale, che non può mancare, è costituita Dalla cerniera di flappeggio Dalla barra stabilizzatrice Dal sistema di asservimento motore/rotore Da un sistema in serie SCAS

24 - Come si può combattere efficacemente la formazione dell'acqua dl condensazione nei serbatoi durante soste prolungate? togliendo i tappi del serbatoio riempiendo completamente i serbatoi chiudendo l'aereazione dei serbatoi provvedendo alla messa a terra

25 - L'altitudine corrispondente a una determinata densità in atmosfera standard è rappresentata da: Pressure altitude Density altitude Altitudine indicata Altitudine vera

26 - Il titolo della miscela di un motore viene definito come: il rapporto in peso aria/carburante il rapporto in volume carburante/aria il rapporto tra aria combusta e aria incombusta il rapporto in volume aria/carburante

27 - Cosa si intende per "zona proibita" (P)? Uno spazio aereo di definite dimensioni, all'interno del quale l'effettuazione dei voli è considerata altamente rischiosa causa lo svolgimento di intensa attività militare. Uno spazio aereo di definite dimensioni, istituito al di sopra del territorio o delle acque territoriali di uno Stato, all'interno del quale non è consentita l'effettuazione di alcun tipo di attività aerea. Uno spazio aereo di definite dimensioni, istituito sia all'interno che al di fuori del territorio o delle acque territoriali di uno Stato, entro il quale la condotta dei voli è consentita solo in conformità alle disposizioni emanate dalla competente autorità. Uno spazio aereo di definite dimensioni, istituito sia all'interno che al di fuori del territorio o delle acque territoriali di uno Stato, entro il quale gli aeromobili possono essere soggetti ad intercettazione ai fini dell'identificazione.

28 - Quali strumenti basici vengono alimentati dall'impianto per gli strumenti a pressione atmosferica? girobussola, anemometro, variometro variometro, altimetro, bussola magnetica tutti gli strumenti ad alimentazione elettrica anemometro, altimetro e variometro

29 - Alla scadenza di validità, le licenze di pilotaggio sono rinnovate da: Direzione Generale Aviazione Civile. Segreteria dell'Aero Club presso cui si è iscritti. Aero Club d'Italia. Direzione di Circoscrizione Aeroportuale di residenza.

30 - La massima ripidita' del terreno per un atterraggio in pendio e' 12 Gradi Deteminata dal peso dell'elicottero Determinata dalla posizione del C.G. Determinata dalla escursione disponibile del ciclico in senso laterale

31 - Quali dei seguenti elementi sono inclusi nel peso a vuoto di un aeromobile? Fluido idraulico e carburante utilizzabile Soltanto la cellula, il gruppo motore e l'equipaggiamento installato dal costruttore Serbatoi carburante ed olio motore completamente pieni, escluso il peso dell'equipaggio e dei bagagli. Carburante non usabile ed equipaggiamenti optionals, purché fissi e installati in maniera permanente.

32 - Cosa si vuole indicare mediante l'abbreviazione "HX"'? Orario di servizio invernale Orario di servizio estivo Orario di servizio non specificato Servizio disponibile durante l'orario delle operazioni regolari

33 - Che cos'è la "Datum Line" o "linea di riferimento"? il riferimento convenzionale, stabilito dal pilota, dal quale si misurano i bracci dei momenti esercitati da ogni singolo peso il riferimento convenzionale, stabilito dalla DCA, dal quale si misurano i bracci dei momenti esercitati da ogni singolo peso il riferimento convenzionale, stabilito dal costruttore, dal quale si misurano i bracci dei momenti esercitati da ogni singolo peso il riferimento convenzionale, stabilito con DPR, dal quale si misurano i bracci dei momenti esercitati da ogni singolo peso

34 - Il fenomeno dell'inversione termica al suolo può essere dovuto a: L'aria a contatto con il suolo viene raffreddata a causa della compressione esercitata dalla massa di aria sovrastante L'aria a contatto con il suolo, particolarmente fredda nelle notti serene, viene raffreddata in maggior misura di quella posta ad una certa altezza L'aria adiacente al terreno nelle zone polari risulta più calda di quella in quota L'aria adiacente al terreno nelle zone temperate risulta più calda di quella in quota

35 - Se un elicottero e' dotato di rotore articolato, il pilota deve fare attenzione durante gli atterraggi e i decolli ad evitare Che le pale subiscano una sollecitazione flessione eccessiva, con il rischio di rompersi Le pericolose vibrazioni originate dall'eventuale prodursi del fenomeno di risonanza al suolo Che il rotore principale e il rotore di cosa abbiano a collidere Che si abbia una eventuale conicita' negativa

36 - Durante il controllo dei magneti prima del decollo, il primo magnete produce un calo di 50 RPM ed il secondo di 200 RPM. Che cosa ne deducete e come vi comportate? un magnete è difettoso: è vietato decollare un magnete é difettoso, ma dato che il motore è provvisto di doppio magnete, si può decollare ugualmente un magnete è difettoso, ma dato che ponendo l'interruttore su BOTH il numero dei giri è regolare, si può decollare un simile calo dei giri è normale, ma il controllo dei magneti deve comunque essere ripetuto durante il primo circuito

37 - La stabilità dell'aeroplano è garantita solo se il centro di gravità si dispone tra i valori massimi avanti ed indietro. Vero o falso? Vero Falso

38 - Quale è il significato di una luce "rossa fissa" indirizzata dalla torre di controllo ad un aeromobile nel circuito dl traffico aeroportuale? Riattaccare e riportarsi all'atterraggio. Aeroporto insicuro non atterrare. Atterrare con precauzione, lavori in corso in prossimità della pista. Dare precedenza ad un altro aeromobile e continuare a circuitare.

39 - Cosa è il peso a zero carburante? il peso base operativo (PBO), più il peso dei passeggeri con eventuale bagaglio e/o merce è il peso dei passeggeri e dell'equipaggio con eventuale bagaglio o merce più il peso del carburante usabile il peso base operativo più il peso dei passeggeri e dell'equipaggio con eventuale bagaglio o merce è costituito dal peso base operativo il peso dei passeggeri e dell'equipaggio con eventuale bagaglio o merce, più il peso del carburante

40 - Quale comunicazione sarà effettuata da un pilota per avere conferma della seguente informazione trasmessagli dalla torre di controllo: "rullare con cautela a causa di una scavatrice sul lato destro della via di rullaggio charlie 2"? Confirm a crane right side of taxiway charlie two. Confirm a digger right side of taxiway charlie two. Confirm a mower right side of taxiway charlie two. Confirm a van right side of taxiway charlie two.

41 - La sigla ATS in aviazione è un termine generico che indica: Air Transit System. Aerodrome Transfer Space. Air Traffic Services. Nessuna delle risposte soprariportate è vera.

42 - L'umidità specifica si definisce come: La quantità in grammi di vapore acqueo contenuta in un metro cubo di aria umida La quantità in volume di vapore acqueo contenuto in un metro cubo di aria secca La quantità in grammi di vapore acqueo contenuta in 1 kg di aria umida La differenza fra il grado di umidità e l'umidità relativa di un metro cubo di aria

43 - Le pale del rotore principale, se questo è di tipo complentamente articolato, possono: Flappeggiare e variare il passo collettivamente Flappeggiare , brandeggiare e variare il passo indipendentemente Variare il passo indipendentemente, ma non possono flappeggiare o brandeggiare Flappeggiare e brandeggiare indipendentemente, ma possono variare il passo solo collettivamente.

44 - Quale inconveniente può provocare un periodo eccessivo di funzionamento al minimo a terra in un motore alternativo? un blocco idraulico in uno o più cilindri una miscela troppo povera con rischio di funzionamento irregolare o piantata,di motore una pressione d'olio eccessivamente elevata l’imbrattamento delle candele

45 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDM del punto "S"?

050° 090° 140° 270°

46 - Quale condizione si verifica allorchè le pale del rotore vanno in cavitazione ? C'è un'area di bassa pressione sulle pale del rotore Il numero di giri rotore tende ad aumentare Le pale lavorano col massimo rendimento C'è un fenomeno di risonanza nell'aria compresa tra una pala e l'altra

47 - Quale combinazione altitudine/velocità occorre evitare durante le operazioni di volo con l'elicottero?

35 MPH / 350 ft 50 MPH / 300 ft 70 MPH / 25 ft 30 MPH / 10 ft

48 - In una situazione di volo, quale delle seguenti regole generali possono indirizzare il pilota verso un atteggiamento di maggior sicurezza? nell'analisi dei fattori che si connettono per rendere attuabile un volo, occorre che ciascuno di essi corrisponda almeno ai requisiti minimi richiesti nell'analisi dei fattori che si connettono per rendere attuabile un volo, occorre che almeno il 90% di essi corrisponda almeno ai requisiti minimi richiesti nell'analisi dei fattori che si connettono per rendere attuabile un volo, occorre che almeno il 51% di essi corrisponda ai requisiti minimi richiesti

49 - L'ente ATC "avvicinamento" sovraintende lo spazio aereo: CTR ATZ FIR TMA

50 - All'aumentare del numero di Mach, l'onda d'urto che si origina sul dorso del profilo transonico: Rimane bloccata nella posiziane iniziale Si sposta verso il bordo d'uscita Si sposta verso il bordo d'entrata Si muove in maniere erratica, ma nel complesso rimane bloccata al centro del profilo

51 - In quale dei seguenti casi le indicazioni fornite da un VOR di navigazione sono da ritenersi non attendibili? Nel caso di volo a bassa quota. In vicinanza di nubi temporalesche. Quando pur comparendo normalmente il TO ed il FROM e pur sentendo il nominativo della stazione il CDI rimane fisso a fondo scala e non accenna a muoversi pur assumendo una prua di intercettamento a grande angolo di impatto Quando, una volta inserita sull'apparato di bordo la frequenza di emissione, non si riceve il nominativo Morse della stazione oppure quando le indicazioni TO e FROM vanno e vengono o non si attivano affatto, oppure quando compare la bandierina OFF

52 - Lo scopo delle cerniere di ritardo in un rotore tripala completamente articolato è quello di compensare: L'effetto Coriolis. L'instabilità laterale durante l'autorotazione Lo sbilanciamento geometrico La dissimmetria di portanza

53 - Per un elicottero il cui diagramma altezza velocità (diagramma dell'uomo morto) sia quello riportato nella tabella sottostante quale combinazione di altezza/velocità deve essere evitata durante le operazioni?

50 MPH / 50 ft AGL (Above Ground Level). 30 MPH / 200 ft AGL 50 MPH I 300 ft AGL 60 MPH / 20 ft AGL

54 - Quali sono alcune caratteristiche dell'aria instabile? VISIBILITA' PRECIPITAZIONI NUBI Visibilità: Scarsa, Previpitazioni: Intermittenti, Nubi: Cumuli Visibilità: Scarsa, Previpitazioni: Continue, Nubi: Strati Visibilità: Buona, Previpitazioni: Rovesci, Nubi: Cumuli Visibilità: Buona, Previpitazioni: Continu, Nubi:e Strati

55 - Quali sono gli effetti che l'alcool produce sulla mente? diminuzione delle capacità di giudizio, d'attenzione, di coordinazione compensata da una maggiore consapevolezza generale della situazione diminuzione delle capacità di giudizio, d'attenzione, di coordinazione; riduzione delle capacità mnemoniche, dei riflessi, della capacità visiva e della resistenza alla fatica aumento delle capacità di giudizio, d'attenzione, di coordinazione, miglioramento delle capacità mnemoniche, dei riflessi, della capacità visiva e della resistenza alla fatica riduzione delle capacità di giudizio, d'attenzione, di coordinazione, compensato da un aumento del senso generale di benessere e di fiducia in se stessi, ben giustificato

56 - Il diagramma altezza/velocità riportato nella figura indica delle aree di volo da evitare in caso di avaria motore. In relazione a tale diagramma, quali delle seguenti affermazioni è corretta?

Un sicuro atterraggio in autorotazione può essere fatto a partire dalla zona tratteggiata "A" se si puo' stabilizzare l'autorotazione immediatamente dopo l'avaria motore Tutte le combinazioni altezza/velocità incluse nella zona sicura consentono una autorotazione stabilizzata A partire dall'area tratteggiata "C" si può con successo portare a conclusione un atterraggio in autorotazione su pista preparata. Un atterraggio in autorotazione non può essere completato senza danneggiare l'elicottero a partire da qualunque punto dentro le aree tratteggiate

57 - Come viene comunicato al pilota il vento in quota? In gradi veri In gradi magnetici Con il nome usato in marina Mediante apposizione di segnali ottici nel quadro segnali

58 - Se la differenza fra temperatura di rugiada è minima a con tendenza ad annullarsi, e la temperatura è di 15°C il tipo di condizioni che ci si può aspettare è: Forti rovesci di pioggia Nebbia o nubi basse Pioggerella di acqua gelata sopraffusa Temporali

59 - Come viene realizzato il movimento del velivolo nell'aria? con un surriscaldamento dell'aria circostante mediante l'accelerazione all'indietro di una massa d'aria, determinata dall'elica mossa dal motore mediante la spinta determinata dal vento direttamente sull'elica con una costante diminuzione del peso dovuto al consumo di carburante

60 - Una delle condizioni necessarie, perché si formi l'onda è: Che il vento superi perlomeno i 15 nodi Che il vento non superi i 15 nodi Che il vento superi perlomeno i 54 nodi Che il vento spiri parallelamente alla montagna

61 - Nella scala di intellegibilità dei messaggi, "comprensibile" corrisponde al rapporto: 3 5 1 4

62 - L'AIS provvede a diffondere le informazioni aeronautiche attraverso: L'AIP, le circolari AIC ed i NOTAMS l'AIP e i METAR. l'AIP e la Gazzetta Ufficiale. le radiocomunicazioni e i piani di volo ATC.

63 - Con quale comunicazione un pilota informerà l'ente ATS della presenza di un forte vento contrario? Fastair 345 reporting heavy head wind. Fastair 345 reporting severe head wind. Fastair 345 reporting strong head wind.

64 - La tensione emotiva (stress) può raggiungere livelli tali da compromettere la capacità di giudizio del pilota. Vero o falso? Vero Falso

65 - In caso di avaria radio limitata al solo apparato ricevente, un pilota che sta usufruendo dei servizio di controllo o del servizio consultivo, in aggiunta alla trasmissione del riporti di posizione su determinati punti o ad orari prestabiliti, dovrà: Attivare il transponder su modo A codice 7400, effettuare "blind transmission" per far conoscere le proprie intenzioni in merito alla continuazione del volo. Attivare il transponder su modo C codice 7600, effettuare "blind transmission" per far conoscere le proprie intenzioni in merito alla continuazione del volo, effettuare una completa ripetizione del messaggio. Attivare il transponder su modo A codice 7300, effettuare "blind transmission" sulla frequenza 121.5 MHz per comunicare le proprie intenzioni in merito alla continuazione del volo, effettuare una completa ripetizione dei messaggio. Attivare il transponder su modo A codice 7200, effettuare "blind transmission" sulle frequenze 121.5 MHZ, 243.0 MHZ e 2182 KHZ, comunicare la frequenza sulla quale si vuole cambiare per tentare di ristabilire il collegamento.

66 - Durante un volo in quota, oltre al sistema nervoso, il primo organo a risentire della carenza di ossigeno specialmente di notte è: la milza il cervello il fegato l'occhio

67 - Quando si vola a velocità di traslazione elevate lo stallo può verificarsi con maggiore probabilità nelle seguenti condizioni Peso e density altitude esigui Elevato numero di giri e bassa density altitude Virate strette in aria turbolenta in discesa ad elavato numero di giri

68 - Durante un volo nei nostro emisfero condotto al di sopra dell'influenza orografica si riscontra una forte deriva verso destra. Cosa se ne deduce? Il pilota sta navigando in un'area di alta Pressione e quindi deve attendersi le caratteristiche meteorologiche ad essa associate Il pilota sta navigando verso un'area di Bassa Pressione e quindi deve attendersi le caratteristiche meteorologiche ad essa associate Vi è un errore nel bollettino meteorologico ricevuto prima della partenza Si sta volando ad alte latitudini

69 - La procedura appropriata per la rimessa dallo stallo della pala retrocedente consiste in: 1 - abbassare il collettivo; 2 - diminuire i giri; 3 - aumentare la pressione di alimentazione; 4 - aumentare i giri; 5 - diminuire la velocita' di traslazione. I punti 1 + 4 + 5 sono corretti I punti 1 + 2 + 5 sono corretti I punti 3 + 4 + 5 sono corretti Solo il punto 1 e' corretto

70 - Normalmente da cosa puo' essere provocata una derapata durante una virata in autorotazione ? Da un uso non appropriato della pedaliera Da un uso non appropriato del ciclico Da un eccessivo passo ciclico Da un insufficiente passo collettivo

71 - Quale abbreviazione viene usata per identificare un radiofaro non direzionale? NBD BND NDB RND

72 - In quale circostanza può un aeromobile ritenere non necessaria la ripetizione di una autorizzazione trasmessagli da un ente di controllo? Quando trattasi di una autorizzazione ATC riguardante un volo in rotta, a condizione che ciò sia stato specificatamente stabilito dalla appropriata autorità ATS, nel qual caso il pilota dovrà dare conferma di ricevuto in maniera positiva Quando l'intento è di evitare un ulteriore aggravamento del carico delle comunicazioni in atto. In nessuna circostanza Quando il contenuto dell'autorizzazione risulta chiaro e non sussiste alcun rischio di confusione

73 - L'azione più appropriata per iniziare un arresto rapido è: Aumentare i giri (RPM) Diminuire i giri (RPM). Applicare ciclico all'indietro Alzare il passo collettivo

74 - Oltre quale quota diviene imperativo l'uso dell'ossigeno in volo? verso i 3.000 feet poco oltre i 10.000 feet oltre i 10.000 mt verso i 5000 feet

75 - Quale fraseologia sarà usata da un pilota istruito ad effettuare la manovra di mancato avvicinamento? I-ABCD pulling up. I-ABCD going around. I-ABCD performing missed approach. I-ABCD pulling up an perfonning missed approach.

76 - Il fenomeno della risonanza al suolo avverrà soltanto: Mentre si è in volo stazionario Quando la pressione di gonfiaggio degli pneumatici non è quella appropriata Quando almeno una ruota del carrello di atterraggio è a contatto col suolo. Negli elicotteri non muniti di rotore completamente articolato

77 - Il termine NOSIG significa: Non farà seguito nessun altro messaggio Nessun cambiamento dopo l'ultimo messaggio Base principale delle nubi superiore a 500 ft Nessun cambiamento quanto riguarda la visibilità, la base principale delle nubi, nessun temporale né forti raffiche di vento nelle prossime 2 ore

78 - Quali sono gli elementi contenuti in un messaggio di "urgenza"? Il segnale EMERGENCY preferibilmente pronunciato 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica,il nominativo radio dei velivolo, la natura delle condizioni di urgenza, le intenzioni dei comandante, la posizione, l'altitudine od il livello di volo, la prua. Il segnale PAN PAN preferibilmente pronunciato 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica, il nominativo radio dei velivolo, la natura delle condizioni di urgenza, le intenzioni del comandante, la posizione l'altitudine od il livello di volo, la prua. Il segnale PAN preferibilmente pronunciato 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica, il nominativo radio dei velivolo, la frequenza sulla quale il messaggio di urgenza viene trasmesso, la natura delle condizioni di urgenza, le intenzioni dei comandante, la posizione, l'altitudine od il livello di volo, la prua. Il segnale URGENCY preferibilmente pronunciato 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica, il nominativo radio dell'aeromobile, la frequenza sulla quale viene trasmesso il messaggio di urgenza, la natura delle condizioni di urgenza, le intenzioni dei comandante, la posizione, l'altitudine od il livello di volo, la prua.

79 - Quale fraseologia sarà usata da un pilota per richiedere alla torre di controllo l'entrata nel circuito di traffico qualora sull'aeroporto non risulti disponibile il servizio ATIS? I-ABCD PiperApache 10NM South the airport 2500 ft for landing. I-ABCD PiperApache 10NM South the airport 2500 ft request runway in use surface wind and altimeter setting. I-ABCD Piper Apeche 10NM South the airport request clearance to join traffic pattem runway in use and altimeter setting. I-ABCD PiperApache 10NM South the airport 2500 ft request to enter traffic circuit and landing instwctions.

80 - Nelle comunicazioni radiotelefoniche, quale fraseologia sarà usata da un ente ATS per informare un aeromobile che le condizioni meteorologiche stanno migliorando? Weather is increasing. Weather is improving. Weather condition are getting better.

81 - L'asse trasversale di un elicottero viene anche chiamato: Asse di rollio Asse di beccheggio Asse di imbardata. Asse di rotazione

82 - In una situazione di avaria radio limitata al solo apparato ricevente, quale procedura dovrà essere attuata dal pilota per quanto riguarda le comunicazioni? Effettuare i riporti ad orari o posizioni prestabilite sulla frequenza in uso, facendoli precedere dalla parole "transmitting blind due io receiver failure", ripetendoli due volte e comunicando l'orario della successiva trasmissione; attivare il transpond Effettuare i riporti ad intervalli di 15 minuti sulla frequenza in uso facendoli precedere.dalle parole "all stations this is ... (nominativo radio di chiamata) trasmitting blind due to receiver failure" ripetendo i messaggi due volte; attivare il transpa Effettuare i riporti ad intervalli compresi tra 20 e 40 minuti sulla frequenza in uso facendoli precedere dalle parole "... (nomi nativo radio di identificazione) trasmitting blind due io receiver failure" ripetendo il messaggio due volte: attivare il tra Effettuare i riporti ad intervalli di 30 minuti sulla frequenza in uso facendoli precedere dalle parole "transmitting blind due io receiver failure" ripetendo il messaggio due volte e comunicando l'orario della successiva trasmissione; attivare il transpo

83 - Quale è la frequenza internazionale di soccorso in VHF? 121,5 134,3 123,5

84 - Riferimenti: figura 9. L'altimetro indica:

7880 ft 8900 ft 17880 ft 780 ft

85 - Da quale tipo di nube è provocata la pioviggine ? Strati Cirrostrati Cumulonembi Cumuli

86 - L'azoto sempre presente nei liquidi fisiologici può abbandonare la soluzione e svilupparsi in bolle infinitesimali andando ad agire con esiti dolorosi e talvolta pericolosi in alcune parti del corpo. In quale occasione un pilota dell'aviazione generale su velivoli non pressurizzati può essere soggetto a questi inconvenienti? salita a quote superiori a 20.000 piedi discesa rapida da quote superiori a 20.000 piedi salita a 8000 piedi subito dopo aver effettuato un'immersione in mare a profondità superiori a 10 metri in nessuna delle circostanze sopra citate

87 - Il monossido di carbonio, prodotto dalla combustione del motore, interferisce gravemente con l’assunzione dell'ossigeno, provocando pigrizia, calore, mal di testa, suono dl campane nelle orecchie e oscuramente della visione. Appena avvertiti i sintomi il pilota dovrà: escludere il riscaldamento, aprire una presa d'aria fresca e proseguire normalmente il volo aprire il riscaldamento e chiudere l'eventuale aria esterna; se disponibile assumerà ossigeno al 100% ed atterrerà sul primo campo utile raggiungibile escludere il riscaldamento ed aprire una presa d'aria fresca; se disponibile assumerà ossigeno al 100% ed atterrerà sul primo campo utile disponibile nulla: il fenomeno si risolverà da solo

88 - Dire quale è la funzione dei comandi di volo azionati dal pilota: di inseguire le indicazioni degli strumenti di volo di consentire la manovra di consentire il bilanciamento dell'aeroplano di comandare i passeggeri

89 - La portanza di traslazione sarà presente durante il volo stazionario Solo se c'è la velocità al suolo In presenza del vento Solo quando il comando del passo ciclico è in posizione neutra Solo quando il comando del passo ciclico è spostato a sinistra

90 - Chi è incaricato di attestare l'esperienza recente di volo del titolare di una Licenza di Pilota Privato? Lo stesso titolare di una licenza. Un istruttore di una scuola di volo. Il direttore di una scuola di volo o di un centro d'addestramento, la Direzione di Circoscrizione Aeroportuaie Un delegato all'istruzione di volo riconosciuto dalla D.G.A.C.

91 - Le migliori prestazioni di un elicottero si hanno in condizioni di Elevata altitudine e bassa densita' Elevata altitudine di densita' Peso massimo al decollo e baricentro tutto avanti Bassa altitudine di densita'

92 - L'intero elicottero (munito di rotore che gira in senso antiorario) ha una tendenza a muoversi nella direzione della spinta del rotore di coda quando effetua il volo stazionario. Tale movimento è: Diretto verso destra ed è chiamato tendenza traslazionale Diretto verso sinistra ed è chiamato tendenza traslazionale diretto verso desta ed è chiamato flusso trasversale Compensato dalla inclinazione laterale dell'asse del rotore verso destra

93 - Che cos'è lo stallo di un profilo? E' il fenomeno per cui a valori troppo elevati dell'angolo di attacco non si ha più il fenomeno della circuitazione intorno al profilo, con conseguente diminuzione: della portanza ed aumento della resistenza. E' un fenomeno per cui a valori troppo bassi della velocità all'aria si verifica più il fenomeno della circuitazione intorno al profilo con conseguente diminuzione della portanza ed aumento della resistenza E' un fenomeno per cui a valori troppo elevati dell'angolo di attacco, si ha un distacco della vorticosità dal dorso del profilo con forte aumento della resistenza senza diminuzione della portanza

94 - L'inserimento di tutta l'aria calda prima di mettere il motore al minimo per l'avvicinamento finale è particolarmente utile per due motivi: con motore ai minimo la quantità di benzina inviata è bassa: con tutta aria calda si evita che il carburante volatilizzi prima di arrivare al carburatore; si evita anche che il motore aumenti progressivamente di giri senza che il pilota se ne avveda per evitare che con il motore al minimo una quantità parzializzata di aria calda possa essere insufficiente ad evitare l'arresto del motore; ed evitare inoltre che il titolo della miscela ecceda di molto il rapporto stechiometrico. per evitare che si formi ghiaccio attorno alla farfalla del carburatore (cosa assai facile in posizione di chiusura) e si possa arrestare il motore. per predisporre il motore ad aumentare la resa di potenza in caso di riattaccata e consentire al pilota di effettuare l'avvicinamento in planata

95 - Quale è il significato da attribuire all'abbreviazione "SSR"? Zona di ricerca e soccorso. Sorgere del sole Radar secondario di sorveglianza Elemento radar di sorveglianza.

96 - La superficie terrestre è stata convenzionalmente suddivisa in sezioni denominate fusi orari ed il cui numero corrisponde a: 24 12 36 15

97 - Quali sono i confini Nazionali? Quelli topografici dello Stato. Quelli topografici dello Stato più 12 miglia di mare. Quelli topografici dello Stato più 60 miglia di mare. Quelli topografici dello Stato più 30 miglia di mare.

98 - In caso di impiego di un velivolo al di fuori dei limiti specificati sul C.N , lo stesso si intende scaduto. Vero Falso Se il velivolo non ha riportato danni, il C.N. non scade

99 - In volo di discesa l'ago dell'altimetro indica una diminuzione della quota. Come si comporta, invece, l'indicatore della scala barometrica? Non si muove Si muove nel senso di un aumento della pressione Si muove nel senso di una diminuzione della pressione Nessuna delle precedenti risposte è corretta

100 - Qual'è l'attività minima prevista per il mantenimento dell'abilitazione per la classe dl monomotori SEP? 12 ore 6 ore 20 ore 12 ore entro i 12 mesi precedenti la data di scadenza dell'abilitazione

101 - A chi è riservata la facoltà di imporre il "silenzio radio"? Soltanto all'aeromobile in stato di pericolo Soltanto alla stazione aeronautica sulla cui frequenza è stato trasmesso il messaggio di pericolo. All'aeromobile in stato di pericolo o ad un aeromobile o stazione aeronautica che ha intercettato la comunicazione di soccorso Soltanto all'aeromobile in stato di pericolo od ai mezzi di ricerca e soccorso (SAR)

102 - Quale, tra quelli elencati, costituisce uno degli elementi essenziali per il raffreddamento degli organi interni in un motore alternativo aeronautico? la circolazione dell'olio di lubrificazione una miscela povera l'aria che lambisce le tubazioni di scarico un termostato dell'acqua

103 - Riferimenti: figura 5. Riferendosi alla seguente figura, un fronte occluso a carattere caldo, è convenzionalmente rappresentato come:

T U V Z

104 - Aumentare la potenza in una situazione di volo caratterizzata dallo scadimento con potenza (setting with power) produce Una effettiva rimessa per uscire dalla situazione Un aumento di velocita' Un rateo di discesa persino maggiore Un aumento dell'efficacia del ciclico

105 - L'effetto Coriolis, responsabile di nausea, capogiri ed estrema confusione, da che cosa può essere determinato? in qualsiasi virata, nonostante si tenga ferma la testa ogni volta che si gira di colpo la testa, anche in VRO in virata stretta, quando si ruota improvvisamente il capo da un lato solo in volo strumentale, in fase di avvicinamento intermedio

106 - Quali sono i segni premonitori dell'ipossia? torpore e incoscienza brividi di freddo, conati di vomito, incoscienza respirazione affrettata, diminuzione dell'attenzione, senso di benessere ed euforia, senso di confusione respirazione disordinata, cuore aritmico, collasso cardiocircolatorio

107 - La forma di stabilità più pronunciata per un elicottero è: La stabilità dinamica. La stabilità giroscopica La stabilità statica positiva La stabilità indotta

108 - La velocità indicata, in inglese "IAS" ( lndicated Air Speed) è La velocità all'aria del velivolo La velocità letta direttamente sullo strumento La velocità all'aria corretta dell'errore strumentale La velocità letta direttamente sullo strumento e corretta dell'errore di temperatura

109 - Quale atteggiamento viene adottato per sfruttare al meglio l'attenzione? fissarla sull'oggetto di maggior interesse impiegarla per discriminare prevalentemente i suoni organizzare razionalmente la scansione (scanning)

110 - La resistenza alla penetrazione di un corpo nell'aria dipende, a parità di altre condizioni: Dalla resistenza alla trazione del corpo Dalla superficie della sezione più grande sottoposta perpendicolarmente all'azione del flusso d'aria (sezione maestra). Dalla densità del corpo Dal peso del corpo

111 - All'interno del serbatoi, soprattutto se mezzi vuoti, può formarsi una miscela esplosiva che può essere incendiata da scariche di elettricità statica. Come viene dispersa l'elettricità statica nell'atmosfera? tramite scaricatori posti sul bordo d'uscita e sulle superfici di comando viene assorbita tramite appositi condensatori viene dispersa dalle pale dell'elica viene recuperata per caricare la batteria di bordo

112 - I rilevatori elettrici del livello di benzina nei serbatoi (televels) sono sempre attendibili? SI mai non sempre, vanno sempre riscontrati a vista prima del decollo quasi sempre, inutile riscontrarli a vista prima dei decollo, tanto se sbagliano, sbagliano in eccesso

113 - La cosiddetta "visione nera” si verifica: durante le accelerazioni petto-schiena durante le accelerazioni schiena-petto durante le accelerazioni testa-piedi di notevole entità durante le accelerazioni piedi-testa di notevole entità

114 - Un grado sessagesimale è diviso in: 360 secondi 60 minuti primi 60 minuti secondi

115 - Il pilota di un aeromobile che sta navigando con MH 090°, rileva dal proprio VOR di bordo che sta attraversando la radiale 060°. Quale è la sua posizione rispetto alla stazione? ENE WSW SSE NNE

116 - Quale delle seguenti procedure e' corretta per il controllo dei giri durante un atterraggio strisciato? Mantenere i giri nel campo operativo normale principalmente per il controllo direzionale Mantenere i giri nel campo operativo normale per assicurare una portanza sufficiente a consentire che l'elicottero gradualmente sgravi il suo peso sui pattini. Non e' necessario mantenere i giri durante un atterraggio strisciato Ridurre lentamente i giri per consentire che l'elicottero gradualmente sgravi il suo peso sui pattini

117 - Le precipitazioni associate normalmente al fronte caldo sono: Brevi e leggere Brevi ma intense Leggere e persistenti Non vi sono precipitazioni

118 - I trim tabs installati sul bordo d'uscita delle pale del rotore hanno lo scopo di Contribuire al tracking delle pale stesse Regoiare la portanza delle pale incrementando l'area delle medesime Incrementare la portanza delle pale piegando giù il tab Regolare l'angolo di calettamento medio

119 - Quale nominativo radiotelefonico viene impiegato per identificare l'ente che provvede ad esercitare il servizio di controllo all'interno di un'Area / Regione di controllo (CTA)? Il nome della località seguito dalla parola "Center". Il nome della località seguito dalle parole "Area Control Center" (ACC). Il nome della località seguito dalle parole "Approach Control" (APP). Il nome della località seguito dalla parola "Control'"

120 - Dovendo eseguire un'istruzione ricevuta (tipo rullate per la pista 36...) il proprio nominativo va pronunciato: In testa "l-ABCD rulla per la 36" In coda "... rulla per la 36 l-ABCD" In testa e in coda "l-ABCD ... rulla per la 36... l-ABCD" Indifferente

121 - Cosa è un fuso orario? Regione geografica ampia 15° di longitudine e corrispondente al percorso che il sole compie in una ora. Regione geografica ampia 30° di longitudine, e corrispondente al percorso che il sole compie in due ore Regione geografica ampia 15° di latitudine e corrispondente al percorso che il sole compie in un ora. Regione geografica ampia. 12° di longitudine in cui per ragioni di carattere socio economico si è convenuti di assegnare la stessa ora

122 - Come si verifica lo stato di efficienza degli ammortizzatori idraulici? non debbono essere nè tutti estesi nè tutti schiacciati a battuta; lo stelo non deve essere rigato; non devono esserci visibili perdite idrauliche occorre che lo stelo dell'ammortizzatore sia ben ricoperto di un velo d'olio e che vada in battuta con una lieve pressione di prova debbono essere a metà corsa con un peso pari al 70% del massimo consentito al decollo ed a tre quarti di corsa con il peso massimo al decollo il loro controllo è compito esclusivo del tecnico di manutenzione

123 - Durante il volo con un velivolo monomotore equipaggiato con motore alternativo, il pilota nota la temperatura dell'olio normale, ma la pressione al disotto dell'arco verde di normale impiego. Se il motore continua a funzionare normalmente, quale dovrebbe essere la procedura più prudente da seguire? effettuare un atterraggio d'emergenza fuori campo continuare verso il più vicino aeroporto disponibile ed atterrare dichiarare emergenza sulla 121.5 arricchire la miscela con il correttore

124 - In base alla classificazione convenzionale delle nubi, appartengono alle nubi medie: Cumulonembi, nembostrati Altostrati, altocumuli Altostrati, altocumuli, cirrocumuli Cumuli, cumulonembi, cirrostrati

125 - Con riferimento alla tabella sottostante, quale combinazione altitudine/velocità occorre evitare durante le operazioni dì volo con l'elicottero?

25 MPH / 400 ft AGL 35MPH /15 ft AGL 45 MPH / 15 ft AGL. 55MPH / 100 ft AGL

126 - Indicare le ragioni per le quali, in determinate circostanze, è obbligatorio per un pilota effettuare la chiusura del piano di volo o piano di volo ridotto Per poter consentire i calcoli statistici relativi al movimento degli aeromobili sugli aeroporti. Per le esigenze dei Servizi Aeroportuali. Per non provocare l'allarme ingiustificato del Servizio di Ricerca e Soccorso. Per le esigenze degli organismi della Difesa Aerea.

127 - La barra stabilizzatrice dell'elicottero fornisce la quantità di moto necessaria a mantenere i giri costanti La forza centrifuga per la frizione La forza stabilizzatrice per poter mantenere costante l'angolo di incidenza Un controllo per l'angolo d'incidenza delle pale del rotore

128 - L'angolo acuto compreso tra la direzione della corda del profilo e la direzione del moto relativo è conosciuto come L'angolo diedro L'angolo di stallo L'angolo di incidenza L'angolo di assetto

129 - Lo scarico dell'acqua di condensazione formatasi nei serbatoi, deve essere effettuato: Durante il controllo delle 100 ore Durante il controllo delle 50 ore Durante il controllo settimanale Durante il controllo giornaliero e dopo ogni rifornimento

130 - Nell'entrare in un arresto rapido il collettivo dovrebbe: Essere alzato quanto necessario per prevenire un supergiri del rotore. Essere alzato quando necessario per prevenire una perdita di altitudine. Essere abbassato quando necessario per prevenire ogni possibile tendenza a salire Restare in posizione neutra

131 - Quando la turbolenza è classificata leggera? Quando si verificano leggeri e ritmici sobbalzi dell'aeromobile e non esiste alcuna difficoltà a mantenere la traiettoria di volo Quando si verificano ampie e brusche variazioni di altitudine e di assetto e l'aeromobile può andare fuori controllo per brevi periodi Quando si verificano sobbalzi e variazioni di assetto sensibili, ma l'aeromobile rimane sempre sotto controllo

132 - La sigla VFR viene impiegata per indicare: condizioni meteorologiche inferiori ai valori minimi per la condotta del volo a vista. un volo condotto in conformità alle regole stabilite per il volo strumentale. un volo condotto in conformità alle regole stabilite per il volo a vista. un volo condotto indifferentemente secondo le regole del volo a vista o del volo strumentale.

133 - Cosa è l'asse di rotazione terrestre ? E' un asse immaginario attorno al quale la Terra compie il movimento di rivoluzione E' un asse immaginario attorno al quale la Terra compie il movimento di rotazione E' un asse immaginario perpendicolare all' Eclittica attorno al quale la Terra compie movimento di Rivoluzione E' un asse immaginario perpendicolare all' Eclittica attorno al quale la Terra compie il movimento di Rotazione.

134 - L'altitudine di densità e' definita come: l'altitudine in atmosfera' tipo correrta' per le condizioni di temperatura diverse da quelle standard. l'altezza rispetto al suolo corretta per le condizioni di temperatura diverse dallo standard. l'altitudine in atmosfera tipo corretta per l'errore strumentale dell'altimetro. valore indicato dall'altimetro quando viene inserito il QFE.

135 - Con quale comunicazione un pilota confermerà le istruzioni ATC di disattivare temporaneamente il transponder? Transponder temporarily off Fastair 345. Squawking standby Fastair 345. Disactivating transponder temporaffly Fastair 345. Wilco Fastair 345.

136 - Per conoscere le caratteristiche di una zona regolamentata (es: R 64), quale parte dell'AIP occorre consultare? GEN AGA ENR

137 - Con quale comunicazione un pilota darà conferma all'autorizzazione di decollo trasmessa dalla torre di controllo? Cleared to departure Fastair 345. Departure approved Fastair 345. Cleared for take off Fastair 345. Take off approved Fastair 345.

138 - Che cosa è il punto di mira? è il punto ideale di riferimento in cui la traiettoria di discesa interseca il terreno, in un punto praticamente coincidente con il previsto punto di contatto il riferimento la traiettoria di discesa interseca il terreno, in un punto anticipato è il principale punto di riferimento per realizzare l'allineamento della traiettoria con l'asse pista. è il punto che bisogna mirare per far scappare i gabbiani eventualmente presenti in pista

139 - Se installata, quali precauzioni occorre adottare nell'uso della bombola antincendio caricata con CO2? nessuna precauzione particolare: è un gas innocuo respirare a pieni polmoni: attiva la circolazione sanguigna Ventilare al massimo la cabina e per quanto possibile non respirare il CO2. chiedere istruzioni via radio ad un tecnico

140 - L'uso di droghe medicinali prima di un volo è accettabile. Vero o falso? Vero Falso

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