Test 140 domande esame PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

Cambia Materia Cambia Domande

1 - I coefficenti di portanza (Cp) e di resistenza (Cr) si esprimono: Tramite numeri adimensionali In Kg/sec. In Kg. In mq/sec.

2 - Trovandosi a volare nella FIR di Roma, la chiamata radio al corrispondente ente ATS sarà indirizzata a: Roma Controllo Roma Informazioni Ciampino Avvicinamento Roma Aerovia

3 - In un rotore completamente articolato una componente essenziale, che non può mancare, è costituita Dalla cerniera di flappeggio Dalla barra stabilizzatrice Dal sistema di asservimento motore/rotore Da un sistema in serie SCAS

4 - Il fenomeno dell'inversione termica al suolo può essere dovuto a: L'aria a contatto con il suolo viene raffreddata a causa della compressione esercitata dalla massa di aria sovrastante L'aria a contatto con il suolo, particolarmente fredda nelle notti serene, viene raffreddata in maggior misura di quella posta ad una certa altezza L'aria adiacente al terreno nelle zone polari risulta più calda di quella in quota L'aria adiacente al terreno nelle zone temperate risulta più calda di quella in quota

5 - Se si effettua una virata sottovento la potenza necessaria per mantenere il livello di volo è: La stessa che in una virata sopravvento la stessa se si effettua la virata a sinistra Maggiore se c'è una accelerazione negativa nel senso del sottovento Minore se c'è una accelerazione positiva nel senso del sopravvento

6 - Il pilota di un aeromobile desidera intercettare il QDM 020° con una MH 090°. Quando avrà eseguito il suddetto intercettamento? Quando l'ago dell'ADF di bordo indica un RILPO = 040° Quando l'ago dell'ADF di bordo indica un RILPO = 070° Quando l'ago dell'ADF di bordo indica un RILPO = 290° Quando l'ago dell'ADF di bordo indica un RILPO = 220°

7 - Definire la "Deriva" Scarrocciamento laterale causato dalla componente trasversale del vento Scostamento della prua di un velivolo eseguito della presenza di un di un certo vento non allineato con il suo asse longitudinale Valore angolare che in relazione alla TH effettivamente seguita dal velivolo, è proporzionale sia al vettore della TAS e sia alla componente trasversale del vento. Angolo del quale è necessario correggere il valore della Prua bussola da seguire al fine di assumere una direzione che annulli l'azione del vento

8 - In presenza di temporali, i VOR sono soggetti ad errori dovuti alle scariche elettriche. Vero o falso? Vero Falso

9 - Il vento di gradiente si definisce come: Il vento che, per effetto della forza deviante, spira parallelamente alle isobare Il vento ciclonico ed anticiclonico, tangente in ogni punto alle isobare circolari Il vento che, per effetto della forza deviante, spira perpendicolarmente alle isobare Il vento risultante dalla differenza di intensità fra il vento di due isobare distanziate di 4 mb

10 - La lettura della carta geografica che meno si presta ad errori di interpretazione è Dal terreno alla carta Dalla carta al terreno

11 - Per un elicottero il cui diagramma altezza velocità (diagramma dell'uomo morto) sia quello riportato nella tabella sottostante quale combinazione di altezza/velocità deve essere evitata durante le operazioni?

50 MPH / 50 ft AGL (Above Ground Level). 30 MPH / 200 ft AGL 50 MPH I 300 ft AGL 60 MPH / 20 ft AGL

12 - Molta parte del pilotaggio è guidata da regole standard che sono oggetto dell'addestramento. Una cattiva applicazione della regola comporta pericolo di incidente. Quale accorgimento può salvaguardare da questo tipo d'errore? nessuno occorre abbandonarsi alla fortuna ricorrere all'uso sistematico e costante della check-list nei punti previsti dallo Standard nessuno, a meno che il pilota sia naturalmente dotato nessuno, a meno che il pilota sia molto esperto

13 - Quale azione è richiesta ad un aeromobile che osservi un altro in fase di atterraggio? Deve dare precedenza. Deve effettuare una discesa passando al di sotto dell'altro il più presto possibile. Deve mantenere in vista l'altro aeromobile sino a quando non avrà completato l'atterraggio. Deve effettuare una salita passando al di sopra dell'altro.

14 - Le nubi a sviluppo verticale sono, salvo eccezioni, generalmente, associate a: Un fronte freddo Un fronte caldo Un fronte stazionario Nessun tipo di fronte

15 - Quale combinazione di condizioni atmosferiche comporta la riduzione delle prestazioni in decolo e salita di un aeromobile: Bassa temperatura, bassa umidità relativa e bassa altitudine di densità. Elevata temperatura, bassa umidità relativa ed elevata density altitude . Bassa temperatura. elevata umidità relativa e elevata.density altitude.

16 - Quale è la funzione del rubinetti di spurgo? permettere la ventilazione dei serbatoi di scaricare la benzina dai serbatoi alla fine della giornata di volo individuare ed eliminare la presenza di eventuali impuntà od acqua di condensazione nel carburante di consentire il prelievo di campionature di carburante per la verifica dei numero di ottano

17 - Il comando ciclico si usa per controllare: 1 - Il rateo di discesa quando si effettuano autorotazioni normali da una altitudine di sicurezza 2 - Il percorso al suolo quando si effettuano autorotazioni con vento al traverso da una altitudine di sicurezza. 3 - il rateo di discesa in un avvicinamento normale Le risposte 1,2,3 sono correte Solo le risposte 1 e 2 sono corrette Solo le risposte 2 e 3 sono corrette Solo le risposte 1 e 3 sono corrette

18 - Chiamati: X = Il Nominativo del Mittente, Y = il Nominativo dei Destinatario, Z = Il Messaggio, Indicare la struttura corretta dl una comunicazione aeronautica: X-Y-Z Y-X-Z Z-Y-X Z-X-Y

19 - Quale fraseologia sarà usata da un pilota per richiedere di sorvolare la torre a bassa quota allo scopo di avere un controllo del carrello anteriore? I-ABCD request low approach over the Tower to control nose gear. I-ABCD request low approach over the Tower to have nose gear checked. I-ABCD request low pass over the Tower to have nose gear checked. I-ABCD request to overfly Tower to have nose gear checked.

20 - L'uso operativamente corretto dell'aria calda al carburatore è in prevalente funzione preventiva. Vero o falso? Vero Falso

21 - Il sistema d'accensione delle candele é indipendente dall'impianto elettrico generale. Vero o falso? Vero Falso

22 - Se durante un allontanamento per rotta magnetica prestabilita il QDR aumenta, da che parte proviene il vento? Da Est Da sinistra Da Ovest Da destra

23 - Cosa significa l'abbreviazione "HF"? Freezing haff Heavyfog High frequency Holding fix

24 - Riferimenti: figura 1. Quale è la TC per un volo da Rimini a Firenze?

078° 258° 082° 262°

25 - Se una particella d'aria è carica di umidità, nella sua eventuale salita ha qualche influenza il suo punto di condensazione? Si No Indifferente Dipende dai casi

26 - Le abbreviazioni ATZ e TMA significano Area terminale di Zona e Traffico normale di area Zona di traffico aereo e Terminale di movimentazione Aerea Zona di traffico aeroportuale e Area Terminale Area di traffico di Zona e Aeroporto terminale

27 - Il controllo a vista dei serbatoi di carburante prima del volo va effettuato sempre? si, anche se è stato appena controllato dal personale addetto al rifornimento no, è sufficiente controllarlo in occasione del primo volo no, tanto ci sono i televel per questo no, basta l'assicurazione dell'addetto al rifornimento

28 - La Terra compie due movimenti principali, uno attorno al proprio asse e l'altro attomo al sole. Quali sono rispettivamente detti movimenti ? Rotazione e Rivoluzione Traslazione e Precessione Nutazione e Rotazione Precessione e Nutazione

29 - Quali delle seguenti affermazioni è corretta in conseguenza dell'effetto di un elevato tasso di umidità relativa sulle prestazioni di un elicottero? le prestazioni si riducono Le prestazioni migliorano Le prestazioni non variano Le prestazioni non variano una volta entrati nel campo della portanza traslazionale

30 - L'effetto Coriolis, responsabile di nausea, capogiri ed estrema confusione, da che cosa può essere determinato? in qualsiasi virata, nonostante si tenga ferma la testa ogni volta che si gira di colpo la testa, anche in VRO in virata stretta, quando si ruota improvvisamente il capo da un lato solo in volo strumentale, in fase di avvicinamento intermedio

31 - Quale è il significato da attribuire all'abbreviazione "SSR"? Zona di ricerca e soccorso. Sorgere del sole Radar secondario di sorveglianza Elemento radar di sorveglianza.

32 - La rappresentazione delle ipotesi d'azione per indirizzare un volo in un senso piuttosto che in un altro è un prerequisito per poter adottare una scelta decisionale. La decisione è più facile in presenza di molte o di poche ipotesi? di molte ipotesi; almeno 4 o 5 di poche ipotesi; meglio se 2 indifferente

33 - Quale fraseologia sarà usata da un pilota per comunicare ad un ente di controllo l'impossibilità di uniformarsi alle istruzioni trasmessegli? I-ABCD unable to adhere to your instructions. I-ABCD unabie to comply with your instructions. I-ABCD unable to conform with your instructions. I-ABCD your instructions are not been accepted

34 - Quale comunicazione standard dovrà essere usata da un aeromobile per comunicare che ha compreso il messaggio trasmessogli e che si atterrà alle istruzioni in esso contenute? l-ABCD will do. l-ABCD roger will comply with your instruction. l-ABCD wilco l-ABCD roger will execute

35 - Cosa sono i livelli semicircolari? Sono livelli di crociera suggerite per il traffico VFR quando la navigazione si svolge al disopra dei 3000 piedi di altitudine, riferite al valore di 1013,2 hectopascal. Sono quote di crociera suggerite per il traffico VFR quando la navigazione si svolge al disotto dei 3000 piedi di altitudine. Sono livelli di crociera prefissate ed obbligatorie per il traffico VFR quando la navigazione si svolge al disopra dei 3000 piedi dal suolo o dall'acqua e riferite al valore di 1013,2 hectopascal.

36 - Quale dei seguenti sistemi, in caso di avaria, può causare vibrazioni a media frequenza? Il rotore di coda Il rotore principale Il motore La trasmissione

37 - Cosa si intende con il termine tendenza traslazionale La tendenza delle pale del rotore a produrre una zona di bassa pressione sul dorso delle pale stesse. Il miglior rendimento aerodinamico del rotore quando la velocità raggiunge approssimativamente 15 MPH La tendenza dell'intero elicottero a muoversi nella direzione della spinta del totbre di coda durante il volo stazionario La tendenza delle pale del rotore ad aumentare o diminuire la loro velocità Periferica

38 - RIferimenti: figura 1. Quale è la TC per un volo tra Firenze e Rimini?

078° 258° 058° 238°

39 - Quale nominativo radiotelefonico viene impiegato per identificare l'ente che provvede a fornire il servizio radiogoniometrico su di un aeroporto? Il nome della stazione seguito dalla parola "Homer" Il nome della località seguito dall'abbreviazione "VDF". Il nome della stazione seguito dall'abbreviazione 'VFR" Il nome della stazione seguito dalle parole "Direction Finder".

40 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDR del punto "Z"?

020° 330° 150° 200°

41 - Quale è il significato da attribuire alla voce QBA? Quali sono le condizioni meteorologiche più recenti a ... (località)? Quali sono la direzione e la velocità del vento al suolo a ... (località)? Quale è la visibilità orizzontale a... (località)? Le norme dei volo strumentale (IFR) sono in vigore a ... (località)?

42 - Che cosa è il "Servizio Mobile Aeronautico"? Sono le comunicazioni radiotelefoniche fra stazioni aeronautiche a terra e aeromobili in volo e fra aeromobili ed aeromobili Stazioni radiogoniometriche montate sui veicoli Tutte le stazioni che forniscono radiorilevamenti

43 - Oltre quale quota diviene imperativo l'uso dell'ossigeno in volo? verso i 3.000 feet poco oltre i 10.000 feet oltre i 10.000 mt verso i 5000 feet

44 - Un atterraggio strisciato o rullato con un autogiro va considerato Una manovra non sicura tranne che con calma di vento ovvero in condizioni di vento leggero. Una manovra accettabile e normale se esistono le condizioni appropriate relativamente alla superficie di atterraggio e alla velocità al suolo Solo in caso di avaria motore Una manovra non sicura se la velocita' è inferiore a 45 MPH

45 - In aria standard di quanto diminuisce all'incirca la temperatura per ogni 1000 mt di quota 2 °C 4°C 6,5°C 8°C

46 - Lo stallo della pala retrocedente si verifica All'estremità della pala retrocedente e si propaga all'interno all'aumentare della velocità di traslazione All'interno della pala retrocedente e si propaga all'esterno all'aumentare della velocità di traslazione. All'estremtà della pala avanzante e si propaga all'interno al diminuire della velocità di traslazione. All'estremità della pala avanzante e si propaga all'esterno all'aumentare della velocità di traslazione

47 - La portanza di un elicottero origina: Dalle pale avanzanti Dalle pale del rotore tenute in moto dalla potenza motrice Dana risultante della resistenza e della spinta del rotore Dalla velocità indotta sulla terza parte del disco rotorico

48 - Quale azione dovrà essere intrapresa da un pilota nel caso debba eseguire una determinata procedura che comporti l'interruzione del collegamento radio con la stazione aeronautica? Informare la stazione aeronautica solo se le circostanze rendono opportuna tale azione. Informare la stazione aeronautica specificando le ragioni che rendono necessaria l'interruzione del collegamento Informare la stazione aeronautica, comunicando l'orario previsto per la ripresa delle comunicazioni Informare la stazione aeronautica delle ragioni che rendono necessaria l'interruzione del collegamento, comunicando l'orario al quale si prevede di ripristinare il contatto radio

49 - La differenza di portanza che esiste tra la pala avanzante e quella retrocedente del rotore principale è conosciuta come Effetto Coriolis Dissimmetria di portanza Tendenza traslazionale Portanza traslazionale

50 - Da che cosa dipende il coefficiente di portanza di un profilo? Dalla sola forma del profilo Dalla forma del profilo e dall'angolo di attacco Dalla velocità con cui l'aria investe il profilo Dallo spessore del profilo

51 - Un tipico anemometro computa la differenza tra: la pressione statica all'esterno ed all'interno dello strumento la pressione totale o di impatto captata dal tubo di Pitot e la pressione statica la pressione dinamica all'esterno ed all'interno dello strumento la pressione statica captata dal tubo di Pitot e la pressione statica dell'ambiente esterno

52 - Quale fraseologia sarà usata da un pilota per comunicare alla torre di controllo di essere pronto al decollo? I-ABCD is ready for takeoff I-ABCD is ready for departure I-ABCD request take off

53 - Riferimenti: figura 5. Riferendosi alla seguente figura, un fronte caldo è convenzionalmente rappresentato come in:

S U V Z

54 - Nell'attraversare il sentiero di volo di un aeroplano di grosse dimensioni, che si trova davanti e alla stessa altitudine, per evitare la turbolenza di scia, il pilota dovrebbe Discendere e portarsi alla velocita' di manovra. Volare sopra il sentiero di volo del jet Discendere sotto il sentiero di volo del jet Discendere e volare parallelamente al sentiero di volo del jet

55 - Per prevenire od eliminare le formazioni di ghiaccio al tubo di Pitot il pilota, ha a disposizione: un sistema di sghiacciamento ad alcool metilico un sistema di riscaldamento, costituito da una resistenza elettrica all'interno del tubo di Pitot un sistema di riscaldamento che Utilizza aria caida proveniente dal motore un sistema di sghiacciamento pneumatico, costituito da una camera d'aria che si gonfia e si sgonfia ciclicamente

56 - Come viene comunicato al pilota il vento in quota? In gradi veri In gradi magnetici Con il nome usato in marina Mediante apposizione di segnali ottici nel quadro segnali

57 - Gli ADF sono soggetti a errori determinati da scariche elettrostatiche che si generano in presenza di temporali Vero Falso

58 - Quale velocità viene normalmente impiegata per raggiungere la quota di crociera? velocità di salita rapida velocità di salita di crociera velocità di salita ripida velocità di attesa

59 - Un pIlota ha intercettato un messaggio di pericolo accertando la mancata ricezione da parte della stazione aeronautica cui il messaggio è stato indirizzato. Quale azione dovrà essere posta in atto nei riguardi del velivolo in stato di pericolo? L'aeromobile prima di intervenire dovrà attendere che il messaggio di pericolo venga ripetuto una seconda volta L'aeromobile dovrà dare conferma di ricezione al velivolo in stato di pericolo e quindi ritrasmettere il messaggio alla stazione aeronautica L'aeromobile dovrà ritrasmettere immediatamente alla stazione aeronautica il messaggio di pericolo intercettato L'aeromobile dovrà mantenere il silenzio radio

60 - Quale fraseologia sarà usata da un pilota che richiede di collegarsi con il controllo di Wicken sulla frequenza 124.8? Fastair 345 request to switch on Wicken control one two four point eight. Fastair 345 request change to Wicken control on one two four point eight. Fastair 345 request to establish contact with Wicken control on one two four point eight. Fastair 345 shall we contact Wicken control on one two four point eìght?

61 - Quale è la funzione principale del variometro? misurare il rateo di variazione di quota misurare la variazione di altitudine misurare la variazione di equilibrio totale del velivolo misurare la variazione della turbolenza esistente alla quota di volo

62 - Le condizioni più sfavorevoli per le prestazioni di un elicottero sono Peso elevato, elevata density altitude, calma di vento Peso esiguo, elevata density altitude, vento a raffica Peso esiguo, bassa density altitude, vento da forte moderato Peso esiguo, bassa density altitude, calma di vento

63 - Quali sono i segni premonitori dell'ipossia? torpore e incoscienza brividi di freddo, conati di vomito, incoscienza respirazione affrettata, diminuzione dell'attenzione, senso di benessere ed euforia, senso di confusione respirazione disordinata, cuore aritmico, collasso cardiocircolatorio

64 - Definire la "Prua Magnetica" (Magnetic Heading): Angolo formato tra l'asse longitudinale del velivolo ed il Nord geografico, corretto dell'errore di Deviazione Angolo formato tra la direzione del Nord magnetico e la traiettoria seguita dal velivolo misurato in senso orario, da 0° a 360° Angolo formato tra la direzione del Nord magnetico e la congiungente il punto di partenza con il punto di arrivo, misurato in senso orario da 0° a 360°. Angolo formato tra la direzione del Nord magnetico e l'asse longitudinale dell'aeromobile, misurato in senso orario da 0° a 360°.

65 - Con quale procedura di volo si determina se vi è un sufficiente controllo anticoppia? Deve esserci un sufficiente controllo anticoppia ovvero direzionale durante una salita a piena potenza e una virata in discesa autorotativa li numero dei secondi necessario per eseguire una virata a destra deve essere uguale a quello necessario per una virata a sinistra. In base alla pressione richiesa per spingere la pedaliera In base alle variazioni degli RPM del rotore quando la pedaliera è a fondo corsa

66 - La superficie terrestre è stata convenzionalmente suddivisa in sezioni denominate fusi orari ed il cui numero corrisponde a: 24 12 36 15

67 - Come va sillabata la virgola del decimale nella trasmissione dei numeri? Non va sillabato. Usando il termine 'Virgola". Usando i termini "punto" o "decimale". Pronunciandolo come in conversazione normale.

68 - Il Manuale di Volo è un documento: amministrativo giuridico fiscale tecnico / operativo

69 - Su quale tipo di superficie sarà richiesta maggior potenza per stare io volo stazionario in effetto suolo Su pista in cemento. Su terreno duro ovvero accidentato Su acqua stagnante Su erba alta

70 - Dovendo confermare un'autorizzazione ricevuta (tipo "... autorizzato a procedere per l'aeroporto X come da piano di volo..."> il proprio nominativo "I-ABCD" va pronunciato: In coda "... autorizzato a X come da piano di volo, l-ABCD In testa I-ABCD è autorizzato a X come da piano di volo". Sia in testa che in coda l-ABCD è autorizzato a X come da piano di volo l-ABCW Indifferente

71 - L'errore di deviazione residua della bussola magnetica è dovuto: alla presenza di masse metalliche a bordo al nervosismo dei pilota all'influenza di masse metalliche presenti nel sottosuolo e di campi magnetici interstellari a nessuna delle cause appena dette

72 - La sigla "HN" riferita ad un servizio significa Servizio non disponibile Servizio disponibile 12 ore al giorno Servizio disponibile da alba a tramonto. Servizio disponibile da tramonto ad alba

73 - È fatto obbligo per un pilota attenersi alle istruzioni emesse dalla torre di controllo? Si, non sono consentite eccezioni. Si, a meno che non ne sia impossibilitato a causa di circostanze contingenti, nel qual caso potrà richiedere istruzioni alternative. No, esse non hanno carattere vincolante. Solo se dette istruzioni si riferiscono ad un volo IFR.

74 - Siete stabilizzati in volo stazionario a tre piedi dal suolo con vento in prua di 10 nodi, quale situazione, se paragonata ad una simile ma in assenza di vento, comporterà Maggior potenza in quanto il vento soffia via il cuscino d'aria che dà luogo all'effetto suolo. Minor potenza in quanto qualunque componente di vento in prua è vantaggiosa rispetto alla calma di vento. La stessa potenza. Più potenza in quanto la portanza traslazionale dipende dalla velocità al suolo

75 - Con quale comunicazione un pilota darà conferma alle istruzioni della torre di controllo di prolungare il tratto dì sottovento? Will make a long downwind Fastair 345. Extending downwind Fastair 345. Will continue on downwind leg Fastair 345. Fastair 345 roger

76 - Quali sono alcune caratteristiche dell'aria stabile? VISIBILITA' PRECIPITAZIONI NUBI Visibilità: Scarsa, Precipitazioni: Intermittenti, Nubi: Cumuli Visibilità: Scarsa, Precipitazioni: Continue, Nubi: Strati Visibilità: Buona, Precipitazioni: Rovesci, Nubi: Cumuli Visibilità: Buona, Precipitazioni: Continua, Nubi: Strati

77 - Il seguente messaggio "Ciampino torre I- EFGH su Passo Corese stima il vostro campo ai 15 dopo l'ora autonomia 1 ora" è un messaggio: Di emergenza Meteorologico Di regolarità del volo Di sicurezza del volo

78 - Come viene definito il carburatore ad aspirazione? un organo che provvede alla miscelazione carburante/aria e a dosarne la quantità immessa nei cilindri un organo che provvede a dosare il carburante che deve essere iniettato direttamente nei cilindri un organo che provvede a distribuire nei cilindri il carburante inviato dalla relativa pompa meccanica un organo che provvede a comandare la valvola a farfalla

79 - La conicità è il risultato dell'azione combinata delle seguenti forze Portanza e forza centrifuga Resistenza, peso e gravità. Peso e forza centrifuga Gravità e spinta

80 - A che distanza dall'occhio comincia a venire meno la percezione della profondità dell'immagine? a 5 metri a 7 metri a 10 metri a 13 metri

81 - Come ci si può difendere dal rischio di errore, quando si preveda di dover assumere, in volo, comportamenti da decidere di volta in volta sulla base di condizioni che dovranno essere valutate sul momento mediante un'accurata pianificazione del volo, la moltiplicazione delle fonti d'informazione e il loro controllo incrociato; possibilmente predisponendo soluzioni alternate già valutate a terra prima del volo mediante il rallentamento e la sistematizzazione dello scanning, la moltiplicazione delle fonti d'informazione, il loro controllo incrociato e l'uso costante della Check List, sia nelle situazioni normali che anormali.

82 - Un aeromobile potrà far uso del nominativo radio di identificazione in forma ridotta, solo nel caso l'ente ATS abbia iniziato ad effettuare le comunicazioni facendo ricorso a tale procedura. L'abbreviazione di un nominativo radio d'identificazione per un velivolo dell'Aviazione Generale dovrà risultare conforme a: I-ABCD, abbreviato in l-CD Fastair l-ABCD, abbreviato in Fastair I-CD. Fastair 5345, abbreviato in Fastair 345 DC9 l-ABOD, abbreviato in DC9 CD

83 - Se l'ente di controllo comunica che riceve con indice 4, significa Riceve a tratti Riceve, ma con poca chiarezza Trasmissione molto chiara Riceve bene

84 - Quale è la caratteristica fondamentale dell'ago della bussola magnetica? di dirigersi costantemente verso il Nord geografico di dirigersi verso il Nord nell'emisfero Nord, e verso il Sud nell'emisfero Sud: di fornire una lettura agevole e assai stabile della prua bussola di dirigersi costantemente verso il Nord magnetico

85 - Quale è la definizione di latitudine? Luogo della superficie terrestre in cui si riscontra la stessa Declinazione magnetica. Luogo delta superficie terrestre in cui si riscontra lo stesso isogonismo Distanza di un punto dall'equatore misurata in gradi da 0° a 90° Est e da 0° a 90° Ovest. Distanza di un punto dall'equatore misurata in gradi da 0° a 90° Nord e da 0° a 90° Sud

86 - Un ente ATC ha informato un aeromobile della presenza di un altro traffico, in prossimità della sua posizione. Con quale fraseologia il pilota comunicherà di non avere il traffico in vista? Negative contact Fastair 345. Traffìc not seen Fastair 345 Traffic not observed Fastair 345 Traffic is not visible Fastair 345

87 - A quali inconvenienti sono esposti i comportamenti automatici (bottom-up)? possono richiedere tempi eccessivi per la loro definizione ed attuazione possono contenere errori che passano inosservati nessun inconveniente: sarebbe opportuno assumere sempre comportamenti automatici

88 - Riferimenti: figura 2. Il simbolo qui riprodotto significa:

Vento da SW di 65 nodi Vento da NE di 65 nodi Vento da SW di 115 nodi Vento da NE di 105 nodi

89 - Volando in quota con un velivolo non pressurizzato, si può riscontrare un senso di tensione, a volte dolorosa, a carico dell' addome. Ciò è dovuto: alla carenza di ossigeno nel sangue alla diminuzione di temperatura corporea all' aumento di volume di gas contenuti nell'intestino alla formazione di bolle d'azoto nell'intestino

90 - La stabilità dell'aeroplano è garantita solo se il centro di gravità si dispone tra i valori massimi avanti ed indietro. Vero o falso? Vero Falso

91 - Con quale comunicazione un pilota darà conferma alle istruzioni della torre di controllo di decollare immediatamente? Departing immediately Fastair 345. Taking off immediately Fastair 345. Will clear runway immediately Fastair 345. Wilco Fastair 345.

92 - Quale è la visibilità generale nel METAR di Bergamo? ZUC 055 URET93 LIME 060800 ROTTA: BERGAMOIORIO AL S.- ROMA CIAMP METAR LIME bergamo 12001KT 1100 R29/P2000N -RA SCT002 BKN003 OVC015 11/11 Q1001 (060750) LIML linate 00000KT 3000 -RA BKN003 OVC060 13/13 Q1O01 NOSIG= (060750) LIPX verona 07002KT 9999 SCT010 BKN025 13/13 Q1002 GRN= (060700) LIRP pisa 14002KT 9999 SCT025 12/22 Q1001 NOSIG WIND THRO4 10007KT WHT= (060800) LIRG guidonia 13010KT 6000 SCT080 13/22 Q1002- (060750) LIRS grosseto 04003KT 9999 -RA SCT018 SCT020CB SCT025 12/22 Q1000 WHT (060800) LIRV viterbo 00000KT 4000 SCT0I7 BKN060 10/08 OVC MON E SE CIME INV VAR RAPID VIS SE 15KM= (060800) LIRF fiumicino 13008KV 8000 -RA SCT020 SCT030 BKN070 17/26 Q1004 NOSIG= (060750) LIRN napoli 24022G35KT 7000 SCT015 BKN020 17/27 Q1004 RERA WS IN APCH RWY 24= (060750) LIRA ciampino 13006KT 9999 SCT015 SCT025 BKN070 14/24 Q1003 WHT= (060800) Visibilità generale 1200 m RVR pista 29 1100 m Visibilità generale 1100 m RVR pista 29 +2000 m La visibilità è 110 metri e basta

93 - Ogni volo può essere considerato alla stregua dl una qualsiasi catena di eventi, ciascuno del quali si connette con gli altri a formare una catena. Quale è la caratteristica che più deve attirare l'attenzione del pilota? che la robustezza di ciascun anello della catena è indipendente dalla capacità di controllo del pilota che qualsiasi siano le funzioni implicate in ogni singolo anello, esse possono essere evocate a se dal pilota in qualsiasi momento del volo che un anello debole generalmente comporta la debolezza di tutti gli anelli che seguono, talvolta fino alla rottura

94 - La sigla ATS in aviazione è un termine generico che indica: Air Transit System. Aerodrome Transfer Space. Air Traffic Services. Nessuna delle risposte soprariportate è vera.

95 - inserendo nella finestrella il QFE, l'altimetro indicherà, con aeromobile a terra: zero l'altitudine dell'aeroporto rispetto al livello medio dei mare l'altitudine dell'aeroporto rispetto alla superficie isobarica 101 3.2 zero, più o meno gli errori di pressione e temperatura

96 - Il tipo di ghiaccio che può depositarsi a terra sulle strutture del velivolo può essere: Brinoso e vitreo Brinoso e granuloso Brinoso, granuloso e vitreo (vetrone) Opaco, liscio, chiaro

97 - Quale è il significato da attribuire alla voce "QNH"? Regolazione dell'altimetro per leggere al suolo l'altitudine dell'aeroporto. La pressione atmosferica riferita al valore della isobara 1013,2 hPa. Il valore della pressione rilevata sul punto più elevato dell'aeroporto Il valore della pressione rilevata al livello dell'aeroporto e riportata al livello dei mare in aria reale.

98 - L'altitudine di pressione (Pressure altitude) è: quella che si legge direttamente sull'altimetro l'indicazione che si legge sull'altimetro quando viene inserito il QNE quella che si legge sull'altimetro quando viene inserito il valore del QNH quella che si legge sull'altimetro quando viene inserito il valore del QFE

99 - Il diagramma altezza/velocità riportato nella figura indica delle aree di volo da evitare in caso di avaria motore. In relazione a tale diagramma, quali delle seguenti affermazioni è corretta?

Un sicuro atterraggio in autorotazione può essere fatto a partire dalla zona tratteggiata "A" se si puo' stabilizzare l'autorotazione immediatamente dopo l'avaria motore Tutte le combinazioni altezza/velocità incluse nella zona sicura consentono una autorotazione stabilizzata A partire dall'area tratteggiata "C" si può con successo portare a conclusione un atterraggio in autorotazione su pista preparata. Un atterraggio in autorotazione non può essere completato senza danneggiare l'elicottero a partire da qualunque punto dentro le aree tratteggiate

100 - Il traffico VFR non è ammesso in una delle seguenti classi. Indicare quale: A B C / D F / G

101 - Con aeromobile fermo al parcheggio, il pilota può determinare l'altitudine pressione (Pressure Altitude) come segue inserendo nella finestrella di regolazione dell'altimetro la quota dell'aeroporto e leggendo l'altitudine indicata dell'altimetro Portando a ZERO l'altitudine indicata dall'altimetro e leggendo il valore dell'altitudine pressione nella finestrella di regolazione Inserendo nella finestrella il valore 1013.2 mb e leggendo direttamente sulla scala dell'altimetro il valore dell'altitudine pressione Selezionando sull'altimetro la quota dell'aeroporto e leggendo nella finestrella di regolazione l'altitudine pressione cercata

102 - Negli spazi aerei non controllati, chi sopporta l'intera responsabilità della separazione da altro traffico e da ostacoli al suolo? Il pilota responsabile. Il copilota. Il controllore. La DGAC.

103 - L'efficenza di un profilo è: il rapporto fra la velocità e la portanza Il rapporto fra il Cp ed il Cr. Un rapporto adimensionale che indica la capacità del velivolo a salire Il valore dell'angolo di incidenza massimo che può garantire ancora una certa portanza

104 - Ipossia. Mano a mano che si sale di quota diminuisce la pressione d'ossigeno, per cui i polmoni ne assorbono sempre meno. Vero o falso? Vero Falso

105 - La "temperatura assoluta" (t) dell'aria E' adimensionale Si misura in gradi centigradi (°C). Si misura in gradi Kelvin (°K). E' il rapporto tra la temperatura in gradi centigradi e la temperatura in gradi Kelvin

106 - Se con un aeromobile del peso di 2.000 Kg si raggiunge il fattore di carico 3, il carico complessivo cui sono sottoposte le strutture dell'aeroplano sono: 2.000 Kg. 4.000 Kg. 6.000 Kg. 9.000 Kg.

107 - Quale è la funzione della batteria? di alimentare le luci elettriche di cabina di alimentare le luci di atterraggio di fornire energia elettrica per l'accensione delle candele dei motore di erogare corrente in sostituzione del generatore quando questo è fermo, a terra prima della messa in moto ed in volo in caso di avaria

108 - Con l'inserimento del riscaldamento al tubo di Pitot si possono effettuare due controlli. Quali? che il riscaldamento al tubo di Pitot è regolare e che il generatore eroga corrente che il riscaldamento al tubo di Pitot è regolare e che il virosbandometro funzioni si controlla lo sghiacciamento avvenuto del tubo di Pitot e che la bussola magnetica non subisca eccessive deviazioni per l'inserimento di utenze elettriche che funzionino generatore e candele d'accensione della miscela di alimentazione

109 - Lo scopo delle cerniere di ritardo in un rotore tripala completamente articolato è quello di compensare: L'effetto Coriolis. L'instabilità laterale durante l'autorotazione Lo sbilanciamento geometrico La dissimmetria di portanza

110 - Su richiesta del pilota, una stazione radiogoniometrica di terra fornisce un QDR=145°. Poiché detto pilota desidera intercettare il QDR 160°, quale prua di intercettamento dovrà assumere? 190° 115°

111 - Quale comunicazione sarà effettuata da un pilota che ha ricevuto le seguenti istruzioni dalla torre di controllo: "l-ABCD circuito a destra, pista 16, vento 200 gradi 10 nodi, QNH 1015, numero uno all'atterraggio"? I-ABCD runway 16 QNH 1015 number one. I-ABCD right hand runway 16 QNH 1015 number one. I-ABCD right hand runway 16 surface wind 200 degrees 10 Kts I-ABCD will join right circuit runway 16 surface wind 200 degrees 10 Kts QNH 1015 number one, will report on downwind

112 - Di norma, la velocità massima ammessa per i voli VFR al disopra di 10.000 piedi è di: 250 Kts. 140 Kts. inferiore alla transonica e supersonica. 200 Kts.

113 - Nei giroscopi ad alimentazione elettrica, se compare una bandierina rossa con la scritta "off", che significa? che si sta esaurendo la batteria di bordo che manca alimentazione elettrica allo strumento che il numero di giri è più basso del minimo richiesto nessuna relazione con il funzionamento dello strumento

114 - Un aeromobile che naviga con MH 030°, rileva una stazione NDB con un RIILPO = 310°. Quale è la sua posizione rispetto alla stazione? 1° quadrante 2° quadrante 3° quadrante 4° quadrante

115 - Quale delle seguenti affermazioni è corretta relativamente agli atterraggi in autorotazione! Il contatto va fatto con un leggero assetto cabrato rispetto alla superficie Dopo il contatto è raccomandabile applicare un po' di ciclico all'indietro per favorire una diminuzione della corsa a terra. Il contatto va fatto con i pattini in assetto (longitudinale) livellato rispetto alla superficie La pedaliera deve restare in posizione neutra una volta che si è avuto il contatto a terra

116 - Quali sono gli elementi contenuti in un messaggio di pericolo? Il segnale radiotelefonico MAYDAY pronunciato preferibilmente 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica, il nominativo radio dell'aeromobile, la natura del pericolo, le intenzioni del comandante. Il segnale radiotelefonico DISTRESS pronunciato preferibilmente 2 volte, il nominativo della stazione aeronautica, il nominativo radio dei velivolo, la natura dei pericolo, la posizione, l'altitudine od il livello di volo Il segnale radiotelefonico EMERGENCY pronunciato preferibilmente 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica, il nominativo radio dell'aeromobile, la frequenza sulla quale il messaggio viene trasmesso, la natura dei pericolo, le intenzioni dei comandante la posizione, l'altitudine ed il livello di volo, la prua Il segnale radiotelefonico MAYDAY pronunciato preferibilmente 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica, il nominativo radio dei velivolo, la natura dei pericolo, le intenzioni dei comandante, la posizione, l'altitudine od il livello di volo e la prua

117 - I malfunzionamentl riportati sul QTB rientrano nella categoria di: incidenti minori. incidenti gravi ma senza feriti. incidenti minori ma con feriti. incidenti gravi.

118 - Che validità ha il TAF di Napoli (LIRN)? LIRR MET OFFICE ... DATE 24.09.1993 SIGMET 1 VALID 240400/240800 SEV TURB FCST OVER ROME FIR BTN GND AND FL 100 STNR INTSF ACTV IS AREA FCST MAINLY OVER NORTH AND WEST,PART OF ROME FIR CB TOP FL 300 MOV SLW SE INTSF SEV CAT FCST MAINLY OVER NORTH AND WEST PART OF-ROME FIR BTN FL 270 AND FL 400 MOV SLW SE INTSF NC. (240300) LIMM SIGMET HX 1 VALlD 240600/241200 LIMM - SCT EMBD CB AMD IS OBS AND FCST MILANO FIR MAINLY WEST PART MOV EAST INTST NC CB TOP FL 260 (240500) TAF9H LIRF fiumicino 0615 13013KT 9999 SCT020 BKN060 TEMPO 0615 4000 TSRA SCT015CB BKN019 BECMG 0911 18018KT- (240500) LIRA ciampino 0615 18010KT 9999 SCT015 SCT030 TEMPO 0615 3000 TSRA SCT020CB BKN030 (240500) LIRN napoli 0615 12012KT 9999 SCT020 BKN060 TEMPO 0615 4000 TSRA SCT015CB BKN040 -BECMG 1012 18016KT- (240500) LIRP pisa 0615 12015G25KT 9999 BKN025 BKN080 TEMPO 0615 4000 TSRA SCT020CB BKN080- (240300) 9 ore; dalle 06:00 alle 15:00 9 ore; dalle 06:15 alle 15:15 6 ore; dalle 06:00 alle 12:00

119 - Definire la "Prua Bussola" (Compass Heading): Angolo formato tra la direzione del Nord magnetico e l'asse longitudinale del velivolo, corretto sia dell'errore di Declinazione che di Deviazione e misurato in senso orario da 0° a 360° Angolo misurato in senso antiorario da 0° a 360° tra la direzione del Nord vero e l'asse longitudinale del velivolo e corretto sia dell'errore di declinazione che di Deviazione Angolo misurato in senso orario da 0° a 360° tra la direzione del Nord vero e l'asse longitudinale del velivolo e corretto sia della Declinazione magnetica che della Deviazione residua della bussola. Angolo formato tra la traiettoria realmente seguita dal velivolo e la rotta magnetica segnata sulla carta.

120 - Con quale comunicazione un pilota darà conferma alle seguenti istruzioni 'Fastair 345 autorizzato al decollo, mantenere prua pista sino ad attraversare 2500 ft, quindi virare a destra"? Cleared for departure maintain runway centerline until crossing two five hundred feet before turning right. Cleared for take off maintain runway heading until passing two five zero zero feet before turning right. Cleared for take off maintain runway track until crossing two five zero zero feet before turning right. Cleared for take off maintain runway heading until crossing twenty five hundred feet before turning right.

121 - Con riferimento alla tabella sottostante, quale combinazione altitudine/velocità occorre evitare durante le operazioni dì volo con l'elicottero?

25 MPH / 400 ft AGL 35MPH /15 ft AGL 45 MPH / 15 ft AGL. 55MPH / 100 ft AGL

122 - Quali sono gli elementi contenuti in un messaggio di "urgenza"? Il segnale EMERGENCY preferibilmente pronunciato 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica,il nominativo radio dei velivolo, la natura delle condizioni di urgenza, le intenzioni dei comandante, la posizione, l'altitudine od il livello di volo, la prua. Il segnale PAN PAN preferibilmente pronunciato 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica, il nominativo radio dei velivolo, la natura delle condizioni di urgenza, le intenzioni del comandante, la posizione l'altitudine od il livello di volo, la prua. Il segnale PAN preferibilmente pronunciato 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica, il nominativo radio dei velivolo, la frequenza sulla quale il messaggio di urgenza viene trasmesso, la natura delle condizioni di urgenza, le intenzioni dei comandante, la posizione, l'altitudine od il livello di volo, la prua. Il segnale URGENCY preferibilmente pronunciato 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica, il nominativo radio dell'aeromobile, la frequenza sulla quale viene trasmesso il messaggio di urgenza, la natura delle condizioni di urgenza, le intenzioni dei comandante, la posizione, l'altitudine od il livello di volo, la prua.

123 - L'aria secca del volo induce il corpo a consumare le proprie riserve di acqua. In tal caso viene avvertita la sete oppure no? Si No solo su aerei pressurizzati

124 - In caso l'aeromobile perda i requisiti di nazionalità: il Certificato di Navigabilità non scade il Certificato di Navigabilità scade contestualmente il Certificato di Navigabilità scade dopo tre mesi il Certificato di Navigabilità scade dopo sei mesi

125 - L'addestramento per differenze SEP denominato "RU" (carrello retrattile) richiede un minimo di: 3 ore di volo con istruttore 2 ore di volo con istruttore 5 ore di volo con istruttore le ore di volo sono a discrezione dell'istruttore

126 - Riferimenti: figura 9. L'altimetro indica:

7880 ft 8900 ft 17880 ft 780 ft

127 - Definire l'angolo di "Correzione di Deriva" o "WCA = Wind Correction Angle": Angolo necessario per correggere l'effetto di Deriva del vento Scarrocciamento laterale causato dalla componente laterale del vento Valore angolare proporzionale sia al vettore TAS e sia al vettore vento che consente al pilota di seguire una direzione costante nello spazio. Spostamento della Prua del velivolo a seguito della presenza di un certo vento che non sia allineato con il suo asse longitudinale.

128 - Cosa è il carico utile? E' dato dalla differenza tra il peso massimo al decollo ed il peso a vuoto equipaggiato (peso a vuoto base più il peso di tutti gli equipaggiamenti ausiliari di bordo) è il peso dei passeggeri e dell'equipaggio con eventuale bagaglio o merce più il peso del carburante necessario per la navigazione è il peso massimo al decollo, meno il peso a vuoto dei velivolo più le successive modificazioni e gli optionals aggiunti, più il peso dei passeggeri e dell'equipaggio con eventuale bagaglio o merce è costituito dal peso a vuoto del velivolo, più le successive modificazioni e gli optionals aggiunti, più il peso dei passeggeri e dell'equipaggio più eventuale bagaglio o merce, più il peso del carburante

129 - Quale abbreviazione viene usata per identificare un radiofaro non direzionale? NBD BND NDB RND

130 - Se il rotore di coda va in avaria mentre si è in hovering, si deve: Spegnere l'interruttore del magnete e atterrare. Chiudere immediatamente la manetta ed effettuare una autorotazione in hovering Aumentare immediatamente il collettivo. Spingere il pedale destro a fondo corsa (se il rotore principale gira in senso antiorario).

131 - Quale è la velocità che permette di raggiungere la quota nel minor tempo possibile? la Vx (salita ripida) la Vy (salita rapida) la V di salita in crociera la Vz

132 - I termini "uno per giro", "due per giro", quando si parla di operazioni con elicottero, si riferiscono a: Numero di pale per giro del rotore Numero di giri motore per un giro del rotore Numero di vibrazioni per ogni giro del rotore Numero di vibrazioni per ogni giro del motore

133 - Un pilota sta effeuuando il volo stazionario in assenza di vento con un elicottuo munito di rotore che gira in senso antiorario. Se decide di fare una virata usando il pedale destro, il numero di giri del motore Aumentera'. Rimarra' invariato Varierà in maniera erratica Diminuira'

134 - Come si misura l'angolo di rotta sulla carta di Lambert? in corrispondenza del meridiano passante per il punto di Partenza. In corrispondenza del meridiano passante per il punto di arrivo In corrispondenza del meridiano medio tra il punto di partenza e quello di arrivo In un punto qualsiasi della rotta

135 - Le tabelle di prestazione di un aeromobile per il decollo e la salita sono basate su: Pressure altitude. Density altitude. Altitudine vera. Density altitude corretta per la temperatura.

136 - Il tipo di trasmissione classificato "A2" consiste in una: Onda portante modulata dalla voce Onda portante continua con sovrapposizione dei segnale Morse Onda portante interrotta dal segnale Morse

137 - Un pilota che debba trasmettere un messaggio di posizione e senta che è in corso una comunicazione MAYDAY, come si comporterà? Interverrà per comunicare la propria posizione Osserverà il silenzio radio fino a che non sia sicuro di non interferire con i messaggi di soccorso. Interverrà per dare buoni consigli al pilota in difficoltà. Interverrà per dare buoni consigli all'ente di controllo

138 - L'inversione termica al suolo, che può verificarsi per irraggiamento da una superficie fredda o per scorrimento di una massa d'aria calda sulla suddetta superficie, può dar luogo, in determinate condizioni di umidità e temperatura a: Nebbia di irraggiamento; nebbia di avvezione Nebbia di irraggiamento Nebbia di avvezione Formazione di nubi cumuliformi

139 - Quale è l'altezza minima di sorvolo su zone disabitate o sul mare? 500 piedi. 1.000 piedi. 1.500 piedi. Nessuna limitazione di quota; al pilota è attribuitala responsabilità di stabilire una quota di sicurezza.

140 - Quale dei seguenti strumenti serve a controllare il circuito dl lubrificazione durante il volo? L'indicatore della pressione carburante L'indicazione della pressione di alimentazione L'indicatore della pressione dell'olio L'indicatore della temperatura delle teste dei cilindri

Cambia Materia Cambia Domande

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