Test 140 domande esame PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

1 - Quale combinazione altitudine/velocità occorre evitare durante le operazioni di volo con l'elicottero?

35 MPH / 350 ft 50 MPH / 300 ft 70 MPH / 25 ft 30 MPH / 10 ft

2 - Quale fraseologia sarà usata da un pilota per comunicare all'ente di controllo di avere scarsa conoscenza della procedura di avvicinamento VOR di Skytown? I-ABCD request to be informed about Skytown VOR approach procedure. I-ABCD is not familiar with Skytown VOR approach procedure. I-ABCD have not experience with Skytown VOR approach procedure. I-ABCD request information relative to Skytown VOR approach procedure.

3 - In volo di discesa l'ago dell'altimetro indica una diminuzione della quota. Come si comporta, invece, l'indicatore della scala barometrica? Non si muove Si muove nel senso di un aumento della pressione Si muove nel senso di una diminuzione della pressione Nessuna delle precedenti risposte è corretta

4 - Le vibrazioni a bassa frequenza di un elicottero sono sempre associate Al motore Alla trasmissione Al rotore di coda Al rotore principale

5 - Cosa è il peso a zero carburante? il peso base operativo (PBO), più il peso dei passeggeri con eventuale bagaglio e/o merce è il peso dei passeggeri e dell'equipaggio con eventuale bagaglio o merce più il peso del carburante usabile il peso base operativo più il peso dei passeggeri e dell'equipaggio con eventuale bagaglio o merce è costituito dal peso base operativo il peso dei passeggeri e dell'equipaggio con eventuale bagaglio o merce, più il peso del carburante

6 - Cosa viene indicato con il termine "pioggia sopraffusa"? Acqua che permane allo stato liquido a temperature inferiori allo 0°C Acqua che si fonde a formare rivoli di pioggia Vapore acqueo che passa direttamente dallo stato gassoso allo stato liquido

7 - Se nell'eseguire un arresto rapido l'altitudine aumenta, cio' avviene poiche': La pressione sul ciclico all'indietro e' stata applicata troppo rapidamente in rapporto al rateo di diminuzione del collettivo E' aumentata la portanza indotta dal sistema rotorico durante la flare La manovra e' stata iniziata ad una velocita' troppo elevata Il numero giri rotore e' aumentato troppo allorche' e' stata abbassata la leva del collettivo

8 - Il centro di pressione di un profilo si definisce come il punto di intersezione dell'ala con l'asse longitudinale del velivolo il punto di applicazione della forza peso il punto di applicazione della forza aerodinamica il punto rispetto al quale la risultante delle forze aerodinamiche è costante al variare dell'incidenza

9 - L'allungamento alare è definito come: il rapporto tra la corda e l'apertura alare il rapporto tra l'apertura alare e la corda, opure tra il quadrato dell'apertura e la superficie alare il rapporto fra il quadrato della superficie alare e l'apertura il rapporto tra la superficie alare e la porta

10 - Con quale comunicazione un pilota confermerà le istruzioni dell'ente ATC di attivare uno specifico codice transponder? Fastair 345 will attivate 5305. Fastair 345 squawking 5305 Fastair 345 selecting 5305. Wilco Fastair 345.

11 - Quale dei seguenti impianti installati sui velivoli è azionato quasi sempre idraulicamente? il comando del timone di profondità il comando dei timone di direzione i freni delle ruote gli alettoni

12 - L'abbreviazione "GMT" nel sistema orario aeronautico significa: Ora locale Tutte le ore Il tempo medio di Greenwich Ora alfa

13 - Il segno rosso sull'anemometro indica: il settore delle velocità ammesse con flap esteso il settore delle velocità di crociera normale il settore delle velocità in aria calma la velocità da non superare mai (VNE)

14 - Riferimenti: figura 6. Riferendosi alla figura, cosa si trova in prossimità (ad Ovest) della Sardegna?

Un fronte caldo Un fronte occluso Un fronte freddo

15 - Riferimenti: figura 3. Su quale quadrante si trova il punto "S"?

1° quadrante 2° quadrante 3° quadrante 4° quadrante

16 - A quali inconvenienti sono esposti i comportamenti non automatici (top-down)? possono richiedere tempi eccessivi per la loro definizione ed attuazione possono contenere errori che passano inosservati nessun inconveniente: sarebbe opportuno assumere sempre comportamenti non automatici

17 - Che cosa é una sella? E' l'estensione di una zona di bassa pressione, generalmente luogo di perturbazioni atmosferiche E' l'estensione di una zona di alta pressione, dove il tempo è generalmente buono E' la zona d'unione di due basse pressioni dove generalmente si verificano forti cambi di direzione e forza del vento e manifestazioni temporalesche

18 - Quali sono i Servizi del Traffico Aereo? La disciplina del traffico, l'interpretazione delle leggi e regolamenti relativi all'attività di volo, il Servizio di Allarme e Soccorso. Il controllo della validità delle licenze di volo, il Servizio Informazioni di Volo, il Servizio di Allarme e Soccorso. Il Servizio di Controllo, il Servizio Informazioni Volo e il Servizio di Allarme. La disciplina del traffico aeroportuale, le informazioni sulla viabilità aeroportuale

19 - Con quale comunicazione un pilota confermerà le istruzioni dell'ente ATC di attivare il codice transponder di emergenza? Fastair 345 wilco. Squawking distress Fastair 345. Squawking mayday Fastair 345. Squawking code 7077 Fastair 345.

20 - Nell'ambito dei messaggi del Servizio Mobile Aeronautico quale è il segnale radiotelefonico utilizzato per trasmettere un messaggio di urgenza? MAYDAY URGENCY PAN PAN EMERGENCY

21 - Provenendo dalla zona sopravvento e volendo inserirsi in circuito, occorre attraversare il campo in corrispondenza di: testata pista in uso. centro o fine pista. in corrispondenza della normale base destra. in corrispondenza della normale virata in finale.

22 - Un elicottero è caricato in modo tale che il centro di gravità è posto dopo il limite posteriore ammesso. Quale delle seguenti affermazioni è corretta relativamente a questa pericolosa situazione Se l'elicottero dovesse cabrare a causa di eventuali raffiche durante il volo ad alta velocità potrebbe non esservi sufficiente ciclico disponibile in avanti per abbassare il muso Questa situazione potrebbe diventare più pericolosa quando si consuma il carburante, se il serbatoio principale è posto dietro l'albero rotore (rotor mast) In caso di autorotazione, potrebbe non essere disponibile sufficiente ciclico all'indietro per effettuare la flare Questa situazione di sbilanciamento potrebbe essere facilmente riconosciuta quando si effettua l'hovering in presenza di forti venti in prua

23 - Se un pilota si accinge a fare un avvicinamento quasi verticale con potenza verso una determinata area e la velocità all'aria è quasi nulla, in quale pericolosa situazione può incorrere? La risonanza al suolo, una volta a contatto con il terreno In una scaduta con potenza (settling with power). Si potrebbe sviluppare una vibrazione che fa stallare le pale. Potrebbe aumentare l'angolo di conicità a causa dell'elevato carico sulle pale.

24 - Cosa significa l'abbreviazione "HF"? Freezing haff Heavyfog High frequency Holding fix

25 - All'aumentare della manetta: la coppia di reazione Rimane la stessa se la coppia di reazione del timone verticale (parte mobile) rimane la stessa Viene automaticamente compensata dal rotore di coda Aumenta. Tutte le risposte precedenti sono corrette

26 - Chiamati: X = Il Nominativo del Mittente, Y = il Nominativo dei Destinatario, Z = Il Messaggio, Indicare la struttura corretta dl una comunicazione aeronautica: X-Y-Z Y-X-Z Z-Y-X Z-X-Y

27 - In un avvicinamento finale col motore in avaria un pilota si accorge che l'assetto di discesa è troppo piatto. La procedura di rimessa più appropriata per il conseguente elevato rateo di discesa consiste Nell'iniziare la flare un po' prima e completarla ad un rateo inferiore al normale, per contenere al minimo gli sforzi dovuti all'aumentare del fattore di carico Aumentare la potenza e, se l'altitudine lo permette, abbassare il muso Abbassare il muso immediatamente, ma non incrementare la potenza dal momento che questo farebbe alzare di nuovo il muso Aumentare la portanza del rotore applicando il ciclico all'indietro.

28 - L'effetto aerodinamico più importante che dà luogo alla portanza (piccolo angolo di incidenza) è La depressione sul dorso del profilo La depressione sul ventre del profilo. La pressione sul ventre del profilo La pressione sul dorso del profilo

29 - Quale è il significato da attribuire alla voce "QBB"? Quale è la visibilità orizzontale a ... (località)? Quale è la temperatura al suolo a ... (località)? Quali sono la direzione e la velocità del vento a livello di volo...? Quale è la quantità delle nubi, il tipo e l'altezza, al disopra dell'altitudine ufficiale dell'aeroporto, della base delle nubi significative a ... (località)?

30 - Le prestazioni di un elicottero in salita sono più severamente penalizzate da: Temperatura superiore a quella standard ed umidità relativa elevata. Temperatura inferiore alla standard ed umidità relativa elevata. Temperatura superiore a quella standard ed umidità relativa bassa. Temperatura inferiore alla standard ed umidità relativa bassa.

31 - In quali casi il segnale "PAN PAN" dovrà precedere la trasmissione di determinati messaggi? Quando il pilota si trova in una situazione di pericolo. Quando, per l'eccessivo carico di comunicazioni sulla frequenza radiotelefonica aria / terra / aria, il pilota non riesce a comunicare di avere difficoltà nella condotta. delle, operazioni di volo. Ogni qual volta ha necessità di segnalare all'ente ATS, la presenza di forte turbolenza e di forti formazioni di ghiaccio. Ogni quei volta ha necessità di segnalare una situazione riguardante la sicurezza di un aeromobile od altro veicolo, di persone a bordo od avvistate, senza richiesta di assistenza immediata.

32 - Tra le quattro fasi di un motore alternativo, quale è la fase attiva che produce energia? aspirazione compressione espansione scarico

33 - Quale fraseologia sarà usata da un pilota istruito ad effettuare la manovra di mancato avvicinamento? I-ABCD pulling up. I-ABCD going around. I-ABCD performing missed approach. I-ABCD pulling up an perfonning missed approach.

34 - Il pilota di un aeromobile che si trova sul QDM 360°, desiderando intercettare il QDM 020° assume MH = 330°. Quando avrà eseguito il suddetto intercettamento? Quando l'ago dell'ADF di bordo indica un RILPO = 050° Quando l'ago dell'ADF di bordo indica un RILPO = 310° Quando l'ago dell'ADF di bordo indica un RILPO = 120° Quando l'ago dell'ADF di bordo indica un RILPO = 240°

35 - Quale è il significato di un pannello rosso con diagonali gialle posto nel quadrato segnali? Atterraggio proibito. Causa avvallamenti e parti dissestate della pista, l'atterraggio è consentito solo ad aeromobili in emergenza. Le operazioni degli aeromobili devono essere esclusivamente limitate alle piste ed alle vie di rullaggio. Atterrare con estrema precauzione, lavori in corso in prossimità della pista.

36 - Durante il volo stazionario di un elicottero: La portanza è leggermente maggiore del peso dell'elicottero la portanza è uguale al peso dell'elicottero Il passo collettivo è al suo massimo La reazione dovuta all'effetto suolo consente di equilibrare il peso dell'elicottero

37 - Quale unità di misura viene usata in aeronautica per la misura della pressione atmosferica? il millimetro di mercurio ll grammo il milligrammo I' hectopascal ed il pollice di mercurio

38 - Quale è l'effetto principale di una scelta decisionale, una volta che sia stata effettuata? risolve tutti i problemi libera dalla noia dell'analisi guida tutti i comportamenti successivi

39 - In Italia sono ammessi i seguenti piani di volo: VFR, IFR, misto VFR - IFR. non è previsto piano di volo VFR, ma solo la notifica. solo VFR. solo IFR.

40 - Il pilota di un aeromobile che vola con MH 330°, agisce sull'OBS fino a quando sul VOR di bordo non compare 330° TO ed il CDI è al centro. Se a questo punto il suddetto pilota assume MH =360° e la mantiene per un certo tempo, come si sposta il CDI? A destra A sinistra

41 - Una volta presentato il piano di volo VFR, il volo deve obbligatoriamente seguire le indicazioni depositate presso l'ATS? SI Si, almeno per la parte che si svolge all'interno di uno spazio controllato. No, può essere cambiato in volo, purché vengano tempestivamente informati gli Enti ATS. No, può essere cambiato in volo, ma con un preavviso di almeno 30 minuti.

42 - Gli ADF sono soggetti a errori determinati da scariche elettrostatiche che si generano in presenza di temporali Vero Falso

43 - Riferimenti: Figura 1. Quale è la distanza per un volo tra Firenze e Forlì?

64,5 Nm 44,5 Nm 54,5 Nm 40,5 Nm

44 - L'ente ATC "avvicinamento" sovraintende lo spazio aereo: CTR ATZ FIR TMA

45 - Nella maggior parte degli elicotteri la velocità da non superare mai (Vne): Aumenta sino all'altitudine critica e poi rimane costante Aumenta all'aumentare dell'altitudine E' più bassa alle altitudini elevate che alle altitudini basse E' costante a tutte le altitudini

46 - Come ci si può difendere dal rischio di errore che possa inserirsi nei comportamenti largamente automatizzati? Senza un'accurata pianificazione dei volo, la moltiplicazione delle fonti d'informazione e il loro controllo incrociato, non predisponendo soluzioni altemate già valutate a terra mediante un'accurata pianificazione dei volo, la moltiplicazione delle fonti d'informazione e il loro controllo incrociato, possibilmente predisponendo soluzioni alternate già valutate a terra prima del volo

47 - A che distanza dall'occhio comincia a venire meno la percezione della profondità dell'immagine? a 5 metri a 7 metri a 10 metri a 13 metri

48 - Lo sganciamento degli aghi sull'indicatore di RPM motore rotore mentre si è in volo di crociera sta a significare che La frizione è disinserita La frizione è innestata Si è passati al volo stazionario. La potenza impiegata é quella di crociera.

49 - Ipotizzando che esistano condizioni favorevoli alle formazioni di ghiaccio, quale delle seguenti condizioni di funzionamento del motore rende il carburatore più suscettibile alla formazione di ghiaccio? ad elevati giri durante il decollo e la salita ai giri di crociera durante il volo livellato a bassi giri durante la discesa o durante il rullaggio i giri dei motore non hanno alcuna influenza sulle formazioni di ghiaccio al carburatore

50 - Come si individua la posizione del centro di gravità ? dividendo la somma dei momenti esercitati da ogni singolo peso (i singoli bracci sono dati dal manuale di volo) per la somma dei pesi, si ottiene il braccio del baricentro moltiplicando la somma dei momenti esercitati da ogni singolo peso (i singoli bracci sono dati dal manuale di volo) per la somma dei pesi, si ottiene il braccio del baricentro sommando la somma dei momenti esercitati da ogni singolo peso (i singoli bracci sono dati dal manuale di volo) con la somma dei pesi, si ottiene il braccio del baricentro

51 - Ipossia. Mano a mano che si sale di quota diminuisce la pressione d'ossigeno, per cui i polmoni ne assorbono sempre meno. Vero o falso? Vero Falso

52 - Quale è la funzione principale dell'altimetro? di misurare la distanza verticale del velivolo da una superficie di pressione scelta dal pilota di misurare l'altezza del velivolo rispetto ad un riferimento scelto dal costruttore dello strumento di misurare la quota geometrica del velivolo rispetto al mare di misurare direttamente il rateo di salita o di discesa del velivolo

53 - Presso quale Ente od ufficio è possibile reperire le informazioni aeronautiche necessarie per la preparazione e compilazione del piano di volo? Presso l'ARO. Presso gli uffici dell'Aero Club. Presso la Direzione Civile di Aeroporto Presso la Torre di Controllo a mezzo, telefono o via radio.

54 - Quale è il significato della lettera "D" seguita da un numero? Un'area proibita. Un'area pericolosa. Un'area soggetta a restrizioni. Un'area assistita.

55 - Durante una virata si sviluppa un fattore di carico = 2 . In tale caso la portanza dovrà essere: Uguale al peso del velivolo Di poco superiore al peso del velivolo il doppio del peso del velivolo Inferiore al peso del velivolo

56 - Con quale comunicazione un pilota darà conferma all'autorizzazione di decollo trasmessa dalla torre di controllo? Cleared to departure Fastair 345. Departure approved Fastair 345. Cleared for take off Fastair 345. Take off approved Fastair 345.

57 - Cosa è un fuso orario? Regione geografica ampia 15° di longitudine e corrispondente al percorso che il sole compie in una ora. Regione geografica ampia 30° di longitudine, e corrispondente al percorso che il sole compie in due ore Regione geografica ampia 15° di latitudine e corrispondente al percorso che il sole compie in un ora. Regione geografica ampia. 12° di longitudine in cui per ragioni di carattere socio economico si è convenuti di assegnare la stessa ora

58 - Quale fraseologia sarà usata da un pilota per richiedere all'ente ATC resecuzione di un avvicinamento diretto alla pista 24? I-ABCD request a direct landing on runway 24 I-ABCD request straight-in approach runway 24 I-ABCD request clearance for a direct approach to runway 24 I-ABCD request to execute a direct approach runway 24

59 - Quale delle seguenti manovre produce il numero di giri rotore più basso Il decollo Una discesa verticale con potenza Una discesa verticale senza potenza La manovre di uscita (pushover) da una salita ripida

60 - Un girodirezionale allineato manualmente al Nord magnetico: mantiene la direzione dei Nord magnetico finché l'aeromobile è a terra mantiene la direzione di riferimento finché rimane in rotazione il giroscopio va periodicamente riallineato perde allineamento, ma solo in virata

61 - Se durante un volo di trasferimento un pilota si trova in situazioni meteorologiche non previste e pericolose, cosa deve fare? Tentare di aggirare la zona pericolo in modo da giungere comunque sull'aeroporto di destinazione Scendere di quota in modo da avere il terreno sempre in vista Divergere su un aeroporto alternato accertandosi mediante la radio che vi sia una situazione più favorevole Via radio chiedere consiglio sul da farsi ad una stazione di terra.

62 - In occasione di vento impetuoso, la turbolenza maggiore si potrà prevedere: Sopra il mare aperto Lungo le coste Sulle regioni montagnose In pianura

63 - In quali località è più probabile la formazione di nebbia di avvezione? Zone costiere Pendenza montagnosa Zone pianeggianti interne Vallate di montagna

64 - Quali manovre dovranno essere eseguite da un aeromobile, in radio avaria durante le ore diurne, per ottenere istruzioni dalla torre di controllo? Portarsi in una posizione in cui risulta ben visibile al Controllore di Torre facendo oscillare più volte le ali. Abbassare e retrarre più volte il carrello. Richiamare l'attenzione del personale della Torre di Controllo variando il regime del motore. Eseguire, nel tratto di sottovento, una o più triangolazioni con virate a sinistra.

65 - Quale delle seguenti frequenze è designata "Frequenza di soccorso"? 244.3 MHz 243.0 MHz 241.3 MHz 242.3 MHz

66 - Verso quale punto terrestre si dirige l'ago della bussola magnetica? verso un punto vicino al piede della perpendicolare alla stella polare, chiamato Polo Nord magnetico il punto coincidente con il piede della perpendicolare alla stella polare verso la stella polare verso il Nord geografico

67 - Quando la turbolenza è classificata leggera? Quando si verificano leggeri e ritmici sobbalzi dell'aeromobile e non esiste alcuna difficoltà a mantenere la traiettoria di volo Quando si verificano ampie e brusche variazioni di altitudine e di assetto e l'aeromobile può andare fuori controllo per brevi periodi Quando si verificano sobbalzi e variazioni di assetto sensibili, ma l'aeromobile rimane sempre sotto controllo

68 - In possesso dei seguenti dati: PA=5000 ft; IAS = 144 Mph; T° +5°; determinare la TAS 160 Mph 155 Mph 150 Mph 148 Mph

69 - Quale è il significato da attribuire alla voce "QNH"? Regolazione dell'altimetro per leggere al suolo l'altitudine dell'aeroporto. La pressione atmosferica riferita al valore della isobara 1013,2 hPa. Il valore della pressione rilevata sul punto più elevato dell'aeroporto Il valore della pressione rilevata al livello dell'aeroporto e riportata al livello dei mare in aria reale.

70 - Il decollo dell'elicottero, ogni qualvolta sia possibile, dovrebbe essere effettuato Con il muso controvento per poter ottenere le maggiori prestazioni al decollo Con il muso controvento per poter ottenere il miglior rateo di salita Con il muso controvento indipendentemente dagli ostacoli circostanti Lontano dagli ostacoli, indipendentemente dal vento

71 - Il monossido di carbonio, prodotto dalla combustione del motore, interferisce gravemente con l’assunzione dell'ossigeno, provocando pigrizia, calore, mal di testa, suono dl campane nelle orecchie e oscuramente della visione. Appena avvertiti i sintomi il pilota dovrà: escludere il riscaldamento, aprire una presa d'aria fresca e proseguire normalmente il volo aprire il riscaldamento e chiudere l'eventuale aria esterna; se disponibile assumerà ossigeno al 100% ed atterrerà sul primo campo utile raggiungibile escludere il riscaldamento ed aprire una presa d'aria fresca; se disponibile assumerà ossigeno al 100% ed atterrerà sul primo campo utile disponibile nulla: il fenomeno si risolverà da solo

72 - L'orizzonte artificiale, detto anche indicatore d'assetto, è uno strumento: a capsula aneroide giroscopico ad elementi inerziali a mercurio

73 - Il termine NOSIG significa: Non farà seguito nessun altro messaggio Nessun cambiamento dopo l'ultimo messaggio Base principale delle nubi superiore a 500 ft Nessun cambiamento quanto riguarda la visibilità, la base principale delle nubi, nessun temporale né forti raffiche di vento nelle prossime 2 ore

74 - Quale comunicazione sarà effettuata da un pilota che intende verificare il funzionamento dell'apparato radiotelefonico di bordo? ... (nominativo aeromobile) transmitter check on one one eight point one. ... (nominativo aeromobile) signal check on one one eight point one. ... (nominativo aeromobile) maintenance check on arie one eight point one. ... (nominativo aeromobile) radio check on one one eight point one.

75 - In quali casi un volo VFR è obbligato a richiedere un'autorizzazione ATC prima di entrare in determinati spazi aerei? Ogni qual volta il volo venga condotto al di sopra di un'altitudine di 3.000 piedi od a 1.000 piedi di altezza quale delle due risulti più alta. Quando, provenendo da spazi aerei di classe "E", "F" e "G" è diretto verso uno spazio aereo di classe "C" o "D" Allorquando l'aeromobile risulta sprovvisto di apparato transponder. Quando trattasi di voli condotti al di sopra di FL 100.

76 - Il peso specifico della benzina AVIO è all'incirca: pari a quello dell'acqua pari al peso della miscela al titolo stechiometrico tra 0.72 e 0.78 tra 0.92 e 0.98

77 - Ogni volo può essere considerato alla stregua dl una qualsiasi catena di eventi, ciascuno del quali si connette con gli altri a formare una catena. Quale è la caratteristica che più deve attirare l'attenzione del pilota? che la robustezza di ciascun anello della catena è indipendente dalla capacità di controllo del pilota che qualsiasi siano le funzioni implicate in ogni singolo anello, esse possono essere evocate a se dal pilota in qualsiasi momento del volo che un anello debole generalmente comporta la debolezza di tutti gli anelli che seguono, talvolta fino alla rottura

78 - Quali informazioni fornisce il virometro? informazioni dirette sull'angolo di banco informazioni sulla velocità angolare di virata informazioni di salita e discesa informazioni, di stabilità trasversale

79 - La Density Altitude (Altitudine di Densità) è: l'altitudine di riferimento rispetto ad un piano standard l'altitudine in atmosfera tipo (PA) corretta per la differenza tra temperatura standard e temperatura reale l'altitudine letta direttamente sull'altimetro l' elevazione dell'aeroporto letta sulle cartine aeroportuali

80 - Nell'attraversare il sentiero di volo di un aeroplano di grosse dimensioni, che si trova davanti e alla stessa altitudine, per evitare la turbolenza di scia, il pilota dovrebbe Discendere e portarsi alla velocita' di manovra. Volare sopra il sentiero di volo del jet Discendere sotto il sentiero di volo del jet Discendere e volare parallelamente al sentiero di volo del jet

81 - Gli aeromobili che intendono entrare negli spazi aerei controllati, quanto tempo prima devono chiedere la preventiva autorizzazione all'appropriato Ente ATS? Almeno 30 minuti prima dello stimato sui confini. Almeno 10 minuti prima dello stimato sui confini. Almeno 20 minuti prima dello stimato sui confini. Prima di attraversare i confini.

82 - Due elicotteri dello stesso tipo, uno a pieno carico e l'altro con il solo pilota, si sostengono in hovering in uguali condizioni ambientali.Q uale dei due genera una maggiore velocità indotta ? Quello più leggero Quello più pesante Le velocità indotte sono uguali perché dipendono solo dal profilo delle pale Non ci sono dati sufficienti per poter dare una risposta

83 - Il fronte freddo genera normalmente nubi di tipo: Stratificato A sviluppo verticale Lenticolari

84 - In salita e discesa il carico sopportato dall'ala è maggiore, minore o uguale al peso reale dell'aeromobile? maggiore minore uguale

85 - Quando si pianificano operazioni su terreno in pendenza questa non dovrebbe superare i 5 gradi principalmente, poiché: L'effetto suolo si perde su pendenze più ripide. Il coefficiente di attrito sarebbe troppo basso su pendenze più ripide. La maggior parte degli elicotteri non sono progettati per operazioni su terreni con pendenze più ripide la turbolenza indotta dal rotore è più penalizzante su terreni con pendenze più ripide

86 - La velocità angolare per le virate, considerata standard in campo aeronautico è: 5°/sec 3°/sec 1,5°/sec Nessuna delle risposte precedenti è corretta

87 - Quale è il significato da attribuire alla voce "QFE'? La pressione atmosferica relativa all'elevazione ufficiale dell'aeroporto od alla elevazione della soglia pista La pressione atmosferica relativa alla elevazione dell'aeroporto riportata al livello dei mare in aria standard La pressione atmosferica relativa all'elevazione della torre di controllo Il valore della pressione atmosferica ottenuta dalla media dei valori di pressione rilevati sulla soglia di una o più piste

88 - Se si aumenta l'angolo di incidenza il centro di pressione del profilo si sposta Lateralmente Verso il bordo di usçita. Verso il bordo di entrata Lateralmente verso l'estremità della pala

89 - Come ci si può difendere dal rischio di errore, quando si preveda di dover assumere, in volo, comportamenti da decidere di volta in volta sulla base di condizioni che dovranno essere valutate sul momento mediante un'accurata pianificazione del volo, la moltiplicazione delle fonti d'informazione e il loro controllo incrociato; possibilmente predisponendo soluzioni alternate già valutate a terra prima del volo mediante il rallentamento e la sistematizzazione dello scanning, la moltiplicazione delle fonti d'informazione, il loro controllo incrociato e l'uso costante della Check List, sia nelle situazioni normali che anormali.

90 - Che cos'è il gradiente di pressione dell'atmosfera standard? E' la variazione media diurna della pressione all'equatore E' la variazione della pressione per effetto della della condensazione Nulla che interessi il pilota E' la legge con la quale il valore d pressione varia con la quota

91 - Con quale comunicazione un pilota darà conferma alle istruzioni di attendere a breve distanza dall'ingresso pista? Fastair 345 wilco. Fastair 345 holding short Will hold clear of runway Fastair 345.. Holding out of runway Fastair 345.

92 - Con l'inserimento dell'aria calda: il titolo della miscela si impoverisce e va arricchito con il dosatore il titolo della miscela rimane invariato il titolo della miscela si arricchisce e va impoverito con il dosatore il titolo della miscela si arricchisce e va ridotto il numero dei giri (RPM)

93 - Con l'inserimento del riscaldamento al tubo di Pitot si possono effettuare due controlli. Quali? che il riscaldamento al tubo di Pitot è regolare e che il generatore eroga corrente che il riscaldamento al tubo di Pitot è regolare e che il virosbandometro funzioni si controlla lo sghiacciamento avvenuto del tubo di Pitot e che la bussola magnetica non subisca eccessive deviazioni per l'inserimento di utenze elettriche che funzionino generatore e candele d'accensione della miscela di alimentazione

94 - Quale fattore fa aumentare l'altitudine di densità (Density altitude) su un dato aeroporto? L'aumento della pressione barometrica L'aumento della temperatura ambiente La diminuzione dell'umidità relativa La diminuzione della temperatura ambiente

95 - Un velivolo con efficienza E= 12 percorre la massima distanza in volo planato con un angolo di 12° rispetto alla linea dell'orizzonte percorre la massima distanza in volo planato con una velocità di discesa aumentata di 1/12 della velocità minima ammissibile ha un rapporto tra distanza massima percorsa in volo planato e la velocità di discesa uguale a 12 percorre in volo planato ed in assenza di vento una distanza di 12 NM con una perdita di quota di 1NM

96 - Cosa si vuole indicare mediante l'abbreviazione "HX"'? Orario di servizio invernale Orario di servizio estivo Orario di servizio non specificato Servizio disponibile durante l'orario delle operazioni regolari

97 - Durante un volo in quota, oltre al sistema nervoso, il primo organo a risentire della carenza di ossigeno specialmente di notte è: la milza il cervello il fegato l'occhio

98 - Quale è il significato delle parole "words twice"? Come richiesta: causa difficoltà nella ricezione ripetete il messaggio due volte. Come richiesta: causa difficoltà nella ricezione ripetete due volte ogni parola del messaggio. Come informazione: a causa di difficoltà nelle comunicazioni trasmetterò il messaggio due volte Come richiesta: confermatemi le seguenti parole trasmessemi con il vostro messaggio.

99 - Con un elicottero il cui rotore principale gira in senso antiorario, l'uso del pedale sinistro per assistere una virata a sinistra durante una discesa in autorotazione comporterà probabilmente che il numero di girirotore Aumenti e la velocità diminuisca Diminuisca e il muso dell'elicottero tenda picchiare Aumenti e il muso dell'elicottero tenda a picchiare Diminuisca e il muso dell'elicottero tenda a cabrare

100 - E' possibile condurre voli all'interno di "zone regolamentate" (R)? No Si, a condizione che sia stato comunque presentato un regolare piano di volo Si, purché il volo venga condotto in conformità alle disposizioni emanate dalla competente autorità Si, l'effettuazione del volo è devoluta esclusivamente alla discrezionalità del pilota, il quale dovrà tenere in debito conto l'estrema pericolosità delle operazioni di volo condotte all'interno di un tale tipo di area

101 - La forza aerodinamica e quindi la portanza, che è una delle sue componenti, è il risultato della differenza di pressione esistente tra il dorso ed il ventre del profilo alare. In particolare, ad un angolo di incidenza positivo La depressione sotto il ventre contribuisce alla portanza per circa 1/4 La sovrapressione sul dorso non rappresenta che un 1/4 circa della portanza La sovrapressione sotto il ventre è predominante e rappresenta da sola i 2/3 della portanza La depressione sul dorso contribuisce da sola a fornire circa i 2/3 della portanza

102 - Le precipitazioni associate normalmente al fronte caldo sono: Brevi e leggere Brevi ma intense Leggere e persistenti Non vi sono precipitazioni

103 - L'elicottero reso dinamicamente stabile per effetto Della barra stabilizzatrice Della conicità. Della forza di Coriolis Del pendolamento laterale

104 - Le risposte di tipo riflesso (livellare, impostare una virata, correggere un angolo di banco) sono attivate automaticamente dagli stimoli percepiti. Vero o falso? Falso Vero

105 - Come è il vento previsto nel TAF di Fiumicino (LIRF)? LIRR MET OFFICE ... DATE 24.09.1993 SIGMET 1 VALID 240400/240800 SEV TURB FCST OVER ROME FIR BTN GND AND FL 100 STNR INTSF ACTV IS AREA FCST MAINLY OVER NORTH AND WEST,PART OF ROME FIR CB TOP FL 300 MOV SLW SE INTSF SEV CAT FCST MAINLY OVER NORTH AND WEST PART OF-ROME FIR BTN FL 270 AND FL 400 MOV SLW SE INTSF NC. (240300) LIMM SIGMET HX 1 VALlD 240600/241200 LIMM - SCT EMBD CB AMD IS OBS AND FCST MILANO FIR MAINLY WEST PART MOV EAST INTST NC CB TOP FL 260 (240500) TAF9H LIRF fiumicino 0615 13013KT 9999 SCT020 BKN060 TEMPO 0615 4000 TSRA SCT015CB BKN019 BECMG 0911 18018KT- (240500) LIRA ciampino 0615 18010KT 9999 SCT015 SCT030 TEMPO 0615 3000 TSRA SCT020CB BKN030 (240500) LIRN napoli 0615 12012KT 9999 SCT020 BKN060 TEMPO 0615 4000 TSRA SCT015CB BKN040 -BECMG 1012 18016KT- (240500) LIRP pisa 0615 12015G25KT 9999 BKN025 BKN080 TEMPO 0615 4000 TSRA SCT020CB BKN080- (240300) Da 060°/15 nodi senza variazioni Da 130°/13 nodi con probabile evoluzione a 090°/11 Da 130°/13 nodi ma potrebbe evolversi in 180°/18 nodi dalle 09:00 alle 11:00

106 - Con riferimenfo al grafico seguente, a quale angolo di incidenza il profilo della polare sviluppa il coefficiente di portanza massimo?

18° 22° 3° 8°

107 - Riferimenti: figura 6. Riferendosi alla figura, dove si può trovare un'alta pressione?

Sulla Grecia Sulla Scandinavia In Nord Africa

108 - Per quanto tempo è valido l'attestato di allievo pilota? 1 anno dalla data del rilascio 2 anni dalla data del rilascio non ha scadenza nessuna delle precedenti risposte è corretta

109 - La nota di assicurazione per danni ai terzi in superficie: certifica la stipula della polizza comprende la polizza. non dimostra la stipula della polizza.

110 - Quale è lo strato più basso delle nubi nel METAR di Ciampino (LIRA)? ZUC 055 URET93 LIME 060800 ROTTA: BERGAMOIORIO AL S.- ROMA CIAMP METAR LIME bergamo 12001KT 1100 R29/P2000N -RA SCT002 BKN003 OVC015 11/11 Q1001 (060750) LIML linate 00000KT 3000 -RA BKN003 OVC060 13/13 Q1O01 NOSIG= (060750) LIPX verona 07002KT 9999 SCT010 BKN025 13/13 Q1002 GRN= (060700) LIRP pisa 14002KT 9999 SCT025 12/22 Q1001 NOSIG WIND THRO4 10007KT WHT= (060800) LIRG guidonia 13010KT 6000 SCT080 13/22 Q1002- (060750) LIRS grosseto 04003KT 9999 -RA SCT018 SCT020CB SCT025 12/22 Q1000 WHT (060800) LIRV viterbo 00000KT 4000 SCT0I7 BKN060 10/08 OVC MON E SE CIME INV VAR RAPID VIS SE 15KM= (060800) LIRF fiumicino 13008KV 8000 -RA SCT020 SCT030 BKN070 17/26 Q1004 NOSIG= (060750) LIRN napoli 24022G35KT 7000 SCT015 BKN020 17/27 Q1004 RERA WS IN APCH RWY 24= (060750) LIRA ciampino 13006KT 9999 SCT015 SCT025 BKN070 14/24 Q1003 WHT= (060800) broken 1500 ft scattered 2500 ft scattered 1500 ft

111 - L'aria secca del volo induce il corpo a consumare le proprie riserve di acqua. In tal caso viene avvertita la sete oppure no? Si No solo su aerei pressurizzati

112 - L'azoto sempre presente nei liquidi fisiologici può abbandonare la soluzione e svilupparsi in bolle infinitesimali andando ad agire con esiti dolorosi e talvolta pericolosi in alcune parti del corpo. In quale occasione un pilota dell'aviazione generale su velivoli non pressurizzati può essere soggetto a questi inconvenienti? salita a quote superiori a 20.000 piedi discesa rapida da quote superiori a 20.000 piedi salita a 8000 piedi subito dopo aver effettuato un'immersione in mare a profondità superiori a 10 metri in nessuna delle circostanze sopra citate

113 - Quale comunicazione standard dovrà essere usata da un aeromobile per comunicare che ha compreso il messaggio trasmessogli e che si atterrà alle istruzioni in esso contenute? l-ABCD will do. l-ABCD roger will comply with your instruction. l-ABCD wilco l-ABCD roger will execute

114 - Quali delle due forze controllano l'angolo di coninità delle pale del rotore? La forza centripeta e la forza centrifuga La coppia di reazione e la portanza La forza centrifuga e la portanza La resistenza delle pale del rotore e il passo collettivo

115 - La differente natura del terreno esposta ai raggi solari provoca: La circolazione termica convettiva I venti di gradiente L'instabilità dell'aria Il formarsi di nubi stratificate

116 - In caso di notificazione di mancato incidente, presso quale dei seguenti enti è possibile reperire il "modello ATIRF" prescritto per tale tipo di segnalazioni? DCA ARO RAI Aero Clubs

117 - Che differenza c'è tra caligine e foschia? La prima è prodotta dalla dispersione di calore verso l'alto La prima è prodotta da trasporto di aria calda e umida da altri luoghi La prima si dissolve, con l'aumento della temperatura La prima può sparire solo per azione del vento

118 - Nelle trasmissioni riguardanti le informazioni meteorologiche, il valore della visibilità aeroportuale sarà comunicato con la frase "visibility more than ..." quando tale valore risulterà uguale o superiore a: 5 Km. 8 Km. 15 Km. 10 Km.

119 - Da quanti satelliti è oggi formata la costellazione spaziale GPS? 6 12 24 nessuna delle precedenti risposte è corretta

120 - Quale comunicazione sarà effettuata da un pilota per richiedere l'autorizzazione ad avviare i motori? Fastair 345 request clearance to start up engines. Fastafr 345 may we cleared to start up engines? Fastair 345 request start up. Fastair 345 start up clearance.

121 - Quale delle seguenti frequenze radiotelefoniche è designata "Frequenza intemazionale del Servizio Mobile Marittimo" utilizzabile in caso di pericolo da navi, aeromobili e mezzi dl sopravvivenza per ottenere assistenza dal Servizio Mobile Marittimo? 2342 KHz 2182 KHz 3162 KHz 2162 KHz

122 - Un messaggio VOLMET viene trasmesso: Regolarmente dai Centri Informazioni Volo (FIC) Ogni 6 ore da determinate stazioni VOR Ogni 4 ore da determinate stazioni VOR Ininterrottamente su determinate frequenze VHF

123 - Allorche', in decollo o in atterraggio, un elicottero diventa leggero sulle ruote, cosa può verificarsi se per caso prima una ruota del carrello principale e poi l'altra urtano il tereno? Il fenomeno della risonanza al suolo, che puo' condurre a distruziòne la macchina La perdita del comando del rotore di coda. Un aumento dell'effetto suolo Uno scarrocciamento eccessivo rispetto al punto iniziale del contatto

124 - Cosa si intende con il termine livello di volo? La distanza verticale di un aeromobile dal livello medio del mare. Una superficie di pressione atmosferica costante riferita ad uno specifico dato di pressione, 1013 hectopascal (hPa), separato da altre superfici da specifici intervalli di pressione. La distanza verticale di un aeromobile dal livello medio del mare allorquando la pressione atmosferica a detto livello, risulta superiore a 1013 hectopascal (hPa). La distanza verticale di un aeromobile da un punto della superficie terrestre allorquando la pressione atmosferica su detto punto risulti uguale o superiore a 1013 hectopascal (hPa).

125 - Come viene regolato il prelievo del carburante dai serbatoi tramite un selettore con il quale si può effettuare prelievo da uno o più serbatoi; oppure da tutti contemporaneamente non c'è possibilità d'intervento per il pilota il prelievo viene programmato a terra prima del volo, ed avviene automaticamente in volo è sempre automatico, a prescindere dal tipo d'impianto

126 - Il pilota di un aeromobile che sta navigando con MH 090°, rileva dal proprio VOR di bordo che sta attraversando la radiale 060°. Quale è la sua posizione rispetto alla stazione? ENE WSW SSE NNE

127 - La posizione del centro di gravità è: Controllata tramite il comando del passo ciclico. Sempre collocata sotto il centro del rotore principale Sempre collocata dietro l'asse del rotore principale. Nessuna delle risposte precedenti è corretta

128 - L'inefficienza di un ammortizzatore può avere conseguenze gravi sulla controllabilità del velivolo in decollo, in atterraggio ed in genere nelle operazioni di terra. Perché? perché le eventuali asperità del terreno si ripercuoterebbero direttamente sulla struttura, causando sbilanciamenti, rimbalzi ed anche danni strutturali perché l'olio idraulico degli ammortizzatori è lo stesso usato per i freni, e se va perduto, vanno perduti anche i freni perché quando a fondo corsa, la gamba di forza blocca la ruota impedendone la regolare rotazione

129 - Che cosa computa di fatto l'altimetro? una variazione di densità dell'aria un potenziale elettrico una variazione di tempi una differenza di pressione

130 - Uno stesso valore di portanza, si può ottenere: con bassa velocità e grande angolo d'attacco o alta velocità e piccolo angolo d'attacco con bassa velocità e piccolo angolo d'attacco o alta velocità e grande angolo d'attacco dipende dalla potenza installata dipende dal vento

131 - Quando si può assumere che una traiettoria finale sia bene impostata? quando allineamento con asse pista, velocità e rateo di discesa sono stabilizzati, e il punto di mira è apparentemente immobile quando velocità e rateo di discesa sono stabilizzati in virata base quando grosso modo si valuti che, estraendo il flap e con una virata anche accentuata, sia possibile raggiungere la pista quando, in caso di piantata di motore, si sia sicuri di entrare in pista

132 - Lo spostamento della pallina fuori dalla posizione centrale dello sbandometro durante una virata, indica al pilota L'inclinazione del velivolo in gradi L'eventuale derapata o scivolata del velivolo durante la virata La velocità angolare di virata

133 - In navigazione sul mare quando è obbligatoria la dotazione di giubbotti salvagente a bordo? Quando la distanza dalla costa è superiore alla distanza di planata senza potenza, e comunque sempre a distanza superiore a 90Km. Per i voli VFR non è richiesta alcuna dotazione di salvagente Quando la distanza dalla costa è superiore a 100Km. Solo quando è in arrivo un fronte caldo e aria instabile

134 - L'avviso che informa condizioni della neve e dell'azione frenante sulla pista di un aeroporto sarà designato come: Avviso concernente il ghiaccio e la notte NOTAM C SNOWTAM Stato della pista

135 - In quale circostanza può un aeromobile ritenere non necessaria la ripetizione di una autorizzazione trasmessagli da un ente di controllo? Quando trattasi di una autorizzazione ATC riguardante un volo in rotta, a condizione che ciò sia stato specificatamente stabilito dalla appropriata autorità ATS, nel qual caso il pilota dovrà dare conferma di ricevuto in maniera positiva Quando l'intento è di evitare un ulteriore aggravamento del carico delle comunicazioni in atto. In nessuna circostanza Quando il contenuto dell'autorizzazione risulta chiaro e non sussiste alcun rischio di confusione

136 - Quando il valore della density altitude si avvicina a quello della pressure altitude, le prestazioni in volo stazionario Si riducono Migliorano e la TAS aumenta Migliorano e la potenza necessaria per il volo stazionario diminuisce La density altitude non ha alcuna influenza sulle prestazioni in hovering

137 - Dopo l'inserimento dell'aria calda Il motore manifesta un calo di potenza. Come si ripristina la potenza? impoverendo la miscela arricchendo la miscela cambiando serbatoio del carburante aumentando il numero di giri del motore

138 - Quale fraseologia sarà usata da un pilota istruito dalla torre di controllo ad allinearsi dietro il DC9 in corto finale? l-ABCD roger wilco DC9 in sight Behind landing DC9 lineup l-ABCD. l-ABCD lineup approved behind landing DC9. l-ABCD after landing DC9 lineup approved.

139 - Quale delle seguenti affermazioni è corretta? li passo collettivo costituisce controllo primario per i giri rotore, la manetta controllo primario per la pressione di alimentazione Il passo collettivo costituisce controllo primario per la pressione di alimentazione, la manetta controllo primario per i giri rotore Il passo collettivo costituisce controllo primario per i giri rotore, il passo ciclico controllo primario per la pressione di alimentazione. Il passo collettivo costituisce controilo primario per la pressione di alimentazione, il passo ciclico controllo primario per i giri rotore

140 - La velocità calibrata, in inglese "CAS " (Calibrated Air Speed ) è: La IAS corretta dell'errore strumentale e dell'errore di postazione della presa dinamica La IAS, corretta del solo errore strumentale La IAS corretta dell'errore di temperatura La IAS corretta dell'errore di pressione

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