Test 140 domande esame PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

Cambia Materia Cambia Domande

1 - In un motore aspirato, alimentato a carburatore le formazioni di ghiaccio si verificano prevalentemente: nel getto principale dei carburante nelle tubazioni di adduzione dei carburante nella pompa motore nella zona della valvola a farfalla

2 - Quali inconvenienti presenterebbe un volo con C.G. troppo indietro? Un insufficiente controllo del ciclico in avanti Le pale del rotore sul semidisco destro possono stallare Il passo collettivo può diventare critico. Il numero di giri rotore durante la crociera sarà eccessivamente

3 - Dopo essere atterrato, un aeromobile riceve dalla torre di controllo le seguenti istruzioni: "effettuate un'inversione di 180 gradi sulla pista e liberate all'ultima intersezione a sinistra". Con quale comunicazione il pilota confermerà le istruzioni ricevute? Make one eight zero tum and dear runway last intersection to the left. Backtrack and vacate last intersection to the left. Taxi back and out of runway last intersection to the left. Make one eight zero degrees turn on the runway, taxi back to last intersection and clear to the left.

4 - La portanza traslazionale dipende Dalla velocità al suolo Dalla velocità all'aria Da entrambe, la velocità al suolo e da quella dell'aria Dall'effetto suolo

5 - Un centro di gravità situato oltre il limite anteriore produce le seguenti conseguenze: non influisce sulla manovrabilità del velivolo produce un momento a picchiare che il timone di profondità potrebbe non riuscire a bilanciare in certe condizioni di volo produce un momento a cabrare che il timone di profondità potrebbe non riuscire a bilanciare produce coppia torcente che il timone di direzione potrebbe non riuscire a bilanciare

6 - A quale quota massima si può volare senza aver bisogno dell'ossigeno, su aerei non pressurizzati? 20000 piedi 10000 piedi 1000 piedi 1000 metri

7 - Una errata percezione degli stimoli esterni, determinata ad esempio da illusioni ottiche produce comportamenti errati. Quale è la buona regola generale che difende da questi errori? il controllo incrociato degli strumenti di volo un'applicazione rigorosa degli standard affidarsi al pilota chiedere istruzioni agli Enti ATS

8 - Quale fraseologia sarà usata da un pilota per richiedere alla torre di controllo l'entrata nel circuito di traffico qualora sull'aeroporto non risulti disponibile il servizio ATIS? I-ABCD PiperApache 10NM South the airport 2500 ft for landing. I-ABCD PiperApache 10NM South the airport 2500 ft request runway in use surface wind and altimeter setting. I-ABCD Piper Apeche 10NM South the airport request clearance to join traffic pattem runway in use and altimeter setting. I-ABCD PiperApache 10NM South the airport 2500 ft request to enter traffic circuit and landing instwctions.

9 - Le frequenze comprese tra i 30 e i 300 MHz sono denominate HF VHF UHF

10 - Il flusso d'aria sul dorso dell'ala in volo normale genera: una depressione una pressione importanti formazioni di vortici non ha influenza sulla pressione

11 - Cosa si intende con il termine "traffico di aerodromo"? Tutto il traffico operante nel circuito di traffico aeroportuale Tutto il traffico operante sull'area di manovra di un aeroporto Tutti gli aeromobili in arrivo Tutti gli aeromobili in volo nelle vicinanze di un aeroporto e tutto il traffico operante nell'area di manovra di un aeroporto

12 - Quale delle seguenti velocità non è indicata da alcun segno sull'anemometro: VNE velocità da non superare mai VMO velocità massima operativa VFE velocità con flap estesi Va velocità di manovra

13 - L'inversione termica al suolo, che può verificarsi per irraggiamento da una superficie fredda o per scorrimento di una massa d'aria calda sulla suddetta superficie, può dar luogo, in determinate condizioni di umidità e temperatura a: Nebbia di irraggiamento; nebbia di avvezione Nebbia di irraggiamento Nebbia di avvezione Formazione di nubi cumuliformi

14 - Nel caso che, durante le operazioni a terra, su un elicottero abbia a manifestarsi il fenomeno delle risonanza al suolo, il pilota deve Immediatamente tagliaare la manetta e abbassare il ciclico, permettendo cosi all'elicottero di rimanere al suolo, se il numero di giri e' elevato Decollare e possibilmente andare ad atterrare in un'altra zona, se il numero di giri rotore rientra nel campo operativo normale Far sganciare gli aghi e mettersi nel letto del vento Tentare di livellare l'elicottero mediante l'uso del ciclico

15 - L'azoto sempre presente nei liquidi fisiologici può abbandonare la soluzione e svilupparsi in bolle infinitesimali andando ad agire con esiti dolorosi e talvolta pericolosi in alcune parti del corpo. In quale occasione un pilota dell'aviazione generale su velivoli non pressurizzati può essere soggetto a questi inconvenienti? salita a quote superiori a 20.000 piedi discesa rapida da quote superiori a 20.000 piedi salita a 8000 piedi subito dopo aver effettuato un'immersione in mare a profondità superiori a 10 metri in nessuna delle circostanze sopra citate

16 - La polare di un profilo è una rappresentazione grafica che Indica le variazioni di velocità al variare dell'angolo di incidenza. Il pilota consulta frequentemente in volo, per conoscere la migliore efficienza del velivolo Indica le variazioni dei coefficienti di portanza e di resistenza al variare dell'angolo di incidenza. Rappresenta solo gli angoli più significativi

17 - In una situazione di avaria radio limitata al solo apparato ricevente, quale procedura dovrà essere attuata dal pilota per quanto riguarda le comunicazioni? Effettuare i riporti ad orari o posizioni prestabilite sulla frequenza in uso, facendoli precedere dalla parole "transmitting blind due io receiver failure", ripetendoli due volte e comunicando l'orario della successiva trasmissione; attivare il transpond Effettuare i riporti ad intervalli di 15 minuti sulla frequenza in uso facendoli precedere.dalle parole "all stations this is ... (nominativo radio di chiamata) trasmitting blind due to receiver failure" ripetendo i messaggi due volte; attivare il transpa Effettuare i riporti ad intervalli compresi tra 20 e 40 minuti sulla frequenza in uso facendoli precedere dalle parole "... (nomi nativo radio di identificazione) trasmitting blind due io receiver failure" ripetendo il messaggio due volte: attivare il tra Effettuare i riporti ad intervalli di 30 minuti sulla frequenza in uso facendoli precedere dalle parole "transmitting blind due io receiver failure" ripetendo il messaggio due volte e comunicando l'orario della successiva trasmissione; attivare il transpo

18 - Come ci si può difendere dal rischio di errore, quando si preveda di dover assumere, in volo, comportamenti da decidere di volta in volta sulla base di condizioni che dovranno essere valutate sul momento mediante un'accurata pianificazione del volo, la moltiplicazione delle fonti d'informazione e il loro controllo incrociato; possibilmente predisponendo soluzioni alternate già valutate a terra prima del volo mediante il rallentamento e la sistematizzazione dello scanning, la moltiplicazione delle fonti d'informazione, il loro controllo incrociato e l'uso costante della Check List, sia nelle situazioni normali che anormali.

19 - Cosa è il peso al decollo? il peso a vuoto del velivolo più le successive modificazioni degli optionals aggiunti comprende normalmente l'olio ed il carburante non usabile è il peso dei passeggeri e dell'equipaggio con eventuale bagaglio o merce, più il peso del carburante usabile il peso a vuoto del velivolo più le successive modificazioni degli optionals aggiunti più il peso dei passeggeri e dell'equipaggio con eventuale bagaglio o merce è costituito dal peso a vuoto dei velivolo più le successive modificazioni degli optionals aggiunti più il peso del passeggeri e dell'equipaggio con eventuale bagaglio o merce, più il peso del carburante

20 - Un particolare vento locale proveniente da Nord e caratteristico delle zone alpine italiane prende il nome di "Fohen" ed è: Un vento freddo ed umido che soffia con moto ascendente lungo il versante Nord delle Alpi Un vento caldo ed umido che soffia con moto ascendente lungo il versante Nord delle Alpi Un vento caldo e secco che si riversa in basso lungo il versante Sud delle Alpi Un vento freddo ed umido che si riversa in basso lungo il versante Sud delle Alpi

21 - Le precipitazioni associate normalmente al fronte freddo sono: Brevi ma intense Leggeri e persistenti Brevi e leggere Non vi sono precipitazioni

22 - Con un elicottero medio a scopo istruzionale a che velocità viene richiesta la minima potenza per mantenere il volo livellato? A zero MPH A velocita' di crociera A velocita di rifugio Approssimativamente a 45 MPH

23 - Quali conseguenze sono da attendersi se si supera Il peso al decollo? le prestazioni di decollo, salita, crociera, atterraggio e i consumi sono diversi dai valori riportati sul manuale di volo, e possono decadere al punto da compromettere la regolarità e la sicurezza di volo tutte le prestazioni di decollo, salita, crociera, atterraggio e consumi sono compromesse, ma il volo può comunque essere effettuato tutte le prestazioni di decollo, salita, crociera, atterraggio consumi variano in modo accettabile: il volo può essere eseguito dopo che sia stato autorizzato dal Capo controllo tutte le prestazioni di decollo, salita, crociera, atterraggio, consumi vanno ricalcolate alla luce delle condizioni. ambientali, se i nuovi calcoli vengono effettuati assieme ad un istruttore di volo, il volo può essere effettuato

24 - Quale è la quota minima di sorvolo ammessa sul mare o su zone disabitate? 500 piedi 1000 piedi 3000 piedi a discrezione del pilota

25 - li movimento verso il basso delle pale del rotore attorno alla cerniera (volo orizzontale) è detto: Forza di Coriolis Flappeggio Brandeggio Pendolamento orizzontale

26 - Il titolo della miscela di un motore viene definito come: il rapporto in peso aria/carburante il rapporto in volume carburante/aria il rapporto tra aria combusta e aria incombusta il rapporto in volume aria/carburante

27 - Nel caso in cui l'ente di controllo chiami mentre stiamo eseguendo una manovra, con quale priorità dovremo operare? Prima termineremo la manovra in corso, e solo dopo risponderemo Risponderemo subito, interrompendo la manovra in corso. Cercheremo di fare entrambe le cose contemporaneamente Spegniamo la radio per prima cosa

28 - E' consentito l'uso dell'aria calda in rullaggio? può essere applicata tranquillamente anche a terra sì, ma solo per la prova motori assai sconsigliabile, dal momento che l'aria calda non è filtrata e potrebbero essere raccolti sassi altri corpi estranei e spediti all'interno dei cilindri no: l'aria calda ha effetti più deleteri di eventuali sassi e sterpi introdotti nei cilindri

29 - Nel caso che sul velivolo sia montata anche una statica alternata, quando quest'ultima viene attivata: gli strumenti a pressione indicano valori relativi ad una pressione statica leggermente inferiore nulla cambia rispetto all'impianto con prese statiche a filo di fusoliera gli strumenti segnano leggermente più basso non è di interesse dei pilota

30 - Che cosa identifica il termine AFIS? Un servizio assicurato da personale dell'ENAV, consistente in informazioni riguardanti i dati necessari per l'atterraggio ed il decollo, informazioni sulle condizioni aeroportuali e quelle relative ad altro traffico. Un servizio consistente in informazioni emesse a mezzo radio da personale dell'Aero Club relative ai dati necessari al decollo ed all'atterraggio, unitamente a quelle riguardanti lo stato delle infrastrutture aeroportuali. Un servizio di radio diffusione, a carattere continuo e ripetitivo, di informazioni meteorologiche ed operative aeroportuali, identificate da una lettera dell'alfabeto posta a prefisso di ogni emissione. Un servizio istituito per fornire informazioni necessarie per la preparazione e la pianificazione dei voli.

31 - Nel volo traslato laterale e all'indietro, supposto che tutti i comandi vengano coordinati nel loro movimento, l'inizio reale del moto si ha Diminuendo il numero di giri RPM Sganciando gli aghi Diminuendo il passo collettivo Inclinando il ciclico nella direzione di moto desiderato

32 - Un pilota richiederà all'ente ATS la ripetizione dell' intero messaggio mediante la seguente frase: Say again the message. Say again all the message. Say again your message once more. Your message not received say all again.

33 - Quale combinazione di condizioni atmosferiche comporta la riduzione delle prestazioni in decolo e salita di un aeromobile: Bassa temperatura, bassa umidità relativa e bassa altitudine di densità. Elevata temperatura, bassa umidità relativa ed elevata density altitude . Bassa temperatura. elevata umidità relativa e elevata.density altitude.

34 - Riferimenti: figura 3. Su quale quadrante si trova il punto "U"?

1° quadrante 2° quadrante 3° quadrante 4° quadrante

35 - Con quale comunicazione un pilota informerà l'ente ATS della presenza di forti rovesci di grandine? Fastair 345 reporting strong hail showers. Fastafr 345 reporting severe hail showers. Fastair 345 reporting heavy hail showers.

36 - Durante le variazioni dl quota, un accorgimento che può essere usato dal pilota per facilitare l'equilibrio delle pressioni fra orecchio medio e l'esterno può essere: sbadigliare sbadigliare e deglutire frequentemente aprire le bacchette di immissione di aria fresca aumentare la temperatura all'interno della cabina

37 - Per poter volare in una TMA, quale ente di controllo occorre contattare? FIS ACC APP

38 - Riferimenti: figura 6. Riferendosi alla figura, dove si può trovare un'alta pressione?

Sulla Grecia Sulla Scandinavia In Nord Africa

39 - I fattori da cui dipende la portanza sono: l'angolo di incidenza; la velocità relativa la densità dell'aria la forma del profilo: la superficie alare tutti i fattori sopra elencati

40 - In quale direzione va effettuato il decollo per avere le migliori prestazioni? In direzione tale da avere vento al traverso da destra In direzione tale da avere vento al traverso da sinistra In avanti in assenza di vento Controvento

41 - Un buon profilo per una pala d'elicottero dovrebbe avere angolo critico elevato, Mach critico. elevato, momento aerodinamico elevato Angolo critico e Mach critico elevato momento aerodinamico di scarsa entità Angolo critico basso, Mach critico elvato, momento aerodinamico elevato angolo critico basso, Mach critico basso, momento aerodinamico basso

42 - Su quale Modo e codice dovrà essere attivato il transponder per segnalare lo stato di pericolo? Modo A codice 7077 Modo B codice 7770 Modo C codice 7700 Modo A codice 7707

43 - Quale unità di misura viene usata in aeronautica per la misura della pressione atmosferica? il millimetro di mercurio ll grammo il milligrammo I' hectopascal ed il pollice di mercurio

44 - La portanza traslazionale rappresenta la portanza addizionale ottenuta Tramite le variazioni automatiche dell'angolo di incidenza Tramite la rotazione della pala avanzante Quando si entra iin volo traslato Per effetto della deflessione verso il basso del flusso indotto dal rotore in moto uniforme

45 - Riferimenti: figura 1. il vento previsto alla quota di crociera sulla rotta da Forlì a Firenze è di 020°/20 Kts; la VAR 1°W, la DEV= 1°E, la TAS=108 Kts. Determinare la CH e GS

CH 232°; GS 95 Kts. CH 246°; GS 123 Kts. CH 246°; GS 132 Kts. CH 232°; GS 123 Kts.

46 - Nel tracciare una rotta su una carta di Lambert, quanto è la massima distanza consigliata fra due Reporting Points per evitare piccoli errori di misura in scala? 100 NM 200 NM 500 NM 700 NM

47 - Quale comunicazione sarà effettuata da un pilota per confermare all'ente ATS che ha ricevuto le seguenti informazioni meteorologiche: "banchi di nebbia sono riportati sull'aeroporto di Skytown - non sono previsti miglioramenti"'? Shallow fog reported at Skytown airport no weather improvement forecasted. Fog patches reported at Skytown airport no improvement forecasted. Dense fog reported at Skytown airport no improvement expected. Thick fog reported at Skytown airport no significant change expected.

48 - Quali sono gli elementi contenuti in un messaggio di "urgenza"? Il segnale EMERGENCY preferibilmente pronunciato 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica,il nominativo radio dei velivolo, la natura delle condizioni di urgenza, le intenzioni dei comandante, la posizione, l'altitudine od il livello di volo, la prua. Il segnale PAN PAN preferibilmente pronunciato 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica, il nominativo radio dei velivolo, la natura delle condizioni di urgenza, le intenzioni del comandante, la posizione l'altitudine od il livello di volo, la prua. Il segnale PAN preferibilmente pronunciato 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica, il nominativo radio dei velivolo, la frequenza sulla quale il messaggio di urgenza viene trasmesso, la natura delle condizioni di urgenza, le intenzioni dei comandante, la posizione, l'altitudine od il livello di volo, la prua. Il segnale URGENCY preferibilmente pronunciato 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica, il nominativo radio dell'aeromobile, la frequenza sulla quale viene trasmesso il messaggio di urgenza, la natura delle condizioni di urgenza, le intenzioni dei comandante, la posizione, l'altitudine od il livello di volo, la prua.

49 - A che distanza dall'occhio comincia a venire meno la percezione della profondità dell'immagine? a 5 metri a 7 metri a 10 metri a 13 metri

50 - Una linea sghemba della sommità delle nuvole stratificate non è in grado da sola di indurre un orizzonte inclinato. Vero o falso? Vero Falso

51 - Quale è l'effetto principale di una scelta decisionale, una volta che sia stata effettuata? risolve tutti i problemi libera dalla noia dell'analisi guida tutti i comportamenti successivi

52 - Riferimenti: figura 4. Dal triangolo dei vento riportato in figura, ricavare il valore della TAS e della GS. Inoltre, sapendo che VAR=3°W e DEV=2°W, ricavare il valore di CH.

TAS=143Kts; GS=130Kts; CH=85°. TAS=143Kts; GS=130Kts; CH=88°. TAS=130Kts; GS=143Kts; CH=93°. TAS=130Kts; GS=143Kts; CH=82°.

53 - La Density Altitude (Altitudine di Densità) è: l'altitudine di riferimento rispetto ad un piano standard l'altitudine in atmosfera tipo (PA) corretta per la differenza tra temperatura standard e temperatura reale l'altitudine letta direttamente sull'altimetro l' elevazione dell'aeroporto letta sulle cartine aeroportuali

54 - Le disposizioni relative agli aeroplani sono contenute nella JAR-FCL: 1 2 3 nessuna delle precedenti risposte è corretta.

55 - Operare dentro la parte del diagramma proibito della curva dell'uomo morto caratterizzata da alta velocità, deve essere evitato, in quanto se dovesse aversi una avaria motore: La flare causerebbe un eccessivo guadagno di altitudine L'elevata velocità di traslazione in avanti potrebbe comportare una eccessiva rapida caduta di giri rotore Un sicuro atterraggio può non essere possibile La flare potrebbe non essere possibile

56 - Un atterraggio strisciato o rullato con un autogiro va considerato Una manovra non sicura tranne che con calma di vento ovvero in condizioni di vento leggero. Una manovra accettabile e normale se esistono le condizioni appropriate relativamente alla superficie di atterraggio e alla velocità al suolo Solo in caso di avaria motore Una manovra non sicura se la velocita' è inferiore a 45 MPH

57 - Vi sono tratti del carattere che possono influire negativamente sulla decisione. Vero o falso? Vero Falso

58 - Cosa succede se si ostruiscono i tubi di sfiato del serbatoi? il rendimento del motore diminuisce del 3% aumenta la pressione all'interno dei serbatoi per effetto della evaporazione della benzina e dopo periodo di normale funzionamento o si ha l'arresto per rottura dei condotti di adduzione diminuisce progressivamente la pressione all'interno dei serbatoi per effetto del consumo della benzina, e dopo un periodo di normale funzionamento si ha l'arresto del motore per difetto di alimentazione aumenta la pressione di alimentazione del carburante ed aumenta il numero dei giri del motore

59 - Il valore massimo che può assumere la declinazione magnetica è 180° 90° 30° 120°

60 - In possesso del seguenti dati: Distanza = 180 NM; CAS = 140 Kts; PA = 10.000 ft; T = 0°C; TC = 350° W/V 030°/25 Kts, determinare la TH ed il tempo di volo. TH = 350° Tempo di volo = 1 h 10 min TH = 355° Tempo di volo = 1 h 15 min TH = 355° Tempo di volo = 1 h 2 min TH = 005° Tempo di volo = 1 h 30 min

61 - Se il rotore gira in senso antiorario e avviene una avaria al sistema anticoppia durante il contatto in fase di atterraggio, cosa potrebbe aiutare il pilota ad uscire da una imbardata a sinistra prima del contatto Si dovrebbe fare una richiamata a velocità zero ed una discesa verticale sino al contatto. Applicare la manetta disponibile per aiutare a ruotare il muso verso destra prima del contatto Effettuare un normale atterraggio strisciato Effettuare un atterraggio strisciato usando parzialemnte la potenza e mettendo il ciclico a sinistra

62 - Se un pilota si accinge a fare un avvicinamento quasi verticale con potenza verso una determinata area e la velocità all'aria è quasi nulla, in quale pericolosa situazione può incorrere? La risonanza al suolo, una volta a contatto con il terreno In una scaduta con potenza (settling with power). Si potrebbe sviluppare una vibrazione che fa stallare le pale. Potrebbe aumentare l'angolo di conicità a causa dell'elevato carico sulle pale.

63 - Quali sono i compiti primari del servizio informazioni di volo (FIS)? Provvedere ad assicurare separazioni al traffico IFR ed al traffico VFR operante in spazi aerei di classe "C", "D" ed "E" Fornire informazioni ed avvisi utili per una sicura ed efficiente condotta dei voli. Fornire informazioni e previsioni meteorologiche per consentire la regolarità dei voli. Notificare alle appropriata organizzazioni (RCC - Rescue Coordination Center) situazioni riguardanti aeromobili che necessitano del Servizio di Ricerca e Soccorso, fornendo a dette organizzazioni la massima collaborazione.

64 - Quale è il grado di accuratezza di un rilevamento di classe 'A'? +- 3° +- 10° +- 2° +- 5°

65 - Quale fraseologia sarà usata da un pilota per comunicare alla torre di controllo di essere pronto al decollo? I-ABCD is ready for takeoff I-ABCD is ready for departure I-ABCD request take off

66 - Il piano di volo ridotto è costituito da determinate notizie relative ad un volo: In decollo da un aeroporto sede di ente ATS diretto su di un aeroporto non sede di ente ATS. condotto non al disopra di un'altitudine di 3000 piedi o da 1000 piedi di altezza, quale fra le due risulti più alta. effettuato senza recare a bordo passeggeri paganti effettuato in spazi aerei di classe E

67 - Riferimenti: Figura 1. Quale è la TC per un volo tra Forlì e Firenze?

059° 239° 245° 065°

68 - Con riferimento alle tabelle seguenti, con i dati riportati,determinare se il C.G. dell'elicottero rientra nei limiti ammessi

96.73, fuori del limite anteriore 97.06, entro i limiti 97.54, entro i limiti 97.88, oltre il limite posteriore

69 - Quale è la funzione principale dell'anemometro? di misurare la pressione totale di misurare direttamente la velocità al suolo di misurare la pressione dinamica di misurare la variazione di quota

70 - I coefficenti di portanza (Cp) e di resistenza (Cr) si esprimono: Tramite numeri adimensionali In Kg/sec. In Kg. In mq/sec.

71 - Quale è il significato da attribuire all'abbreviazione "UTC"? Centro di controllo spazio aereo superiore Orario universale coordinato Area o regione di controllo superiore Area terminale di controllo spazio aereo superiore

72 - Ogni volo può essere considerato alla stregua dl una qualsiasi catena di eventi, ciascuno del quali si connette con gli altri a formare una catena. Quale è la caratteristica che più deve attirare l'attenzione del pilota? che la robustezza di ciascun anello della catena è indipendente dalla capacità di controllo del pilota che qualsiasi siano le funzioni implicate in ogni singolo anello, esse possono essere evocate a se dal pilota in qualsiasi momento del volo che un anello debole generalmente comporta la debolezza di tutti gli anelli che seguono, talvolta fino alla rottura

73 - Cos'è il Peso Base Operativo (PBO)? il peso a vuoto del velivolo più le successive modificazioni e gli optionals aggiunti; comprende normalmente l'olio ed il carburante non usabile è il peso dei passeggeri e dell'equipaggio con eventuale bagaglio o merce più il peso del carburante usabile il peso a vuoto del velivolo con le dotazioni standard e gli optionals aggiunti più gli equipaggiamenti di emergenza ed il peso dell'equipaggio e del relativo bagaglio. è costituito dal peso a vuoto dei velivolo più le successive modificazioni degli optionals aggiunti, più il peso dei passeggeri e dell'equipaggio con eventuale bagaglio o merce, più il peso del carburante

74 - Se si effettua una virata sottovento la potenza necessaria per mantenere il livello di volo è: La stessa che in una virata sopravvento la stessa se si effettua la virata a sinistra Maggiore se c'è una accelerazione negativa nel senso del sottovento Minore se c'è una accelerazione positiva nel senso del sopravvento

75 - L'elemento meteorologico che può influenzare contemporaneamente la prua e la velocità al suolo in volo VFR è: La temperatura dell'aria Il vento La pressione atmosferica e l'altitudine di volo La nuvolosità

76 - Zone di turbolenza si possono trovare anche in aria serena tra due cellule temporalesche? Si No Si, ma solo di notte Si, ma solo di giorno

77 - Quale termine radiotelefonico sarà usato nella trasmissione di una previsione meteorologica di atterraggio per informare che determinate variazioni potranno verificarsi con gradualità e per brevi periodi di tempo? Gradually. Temporaffly. lntermiltently. Probability.

78 - La resistenza alla penetrazione di un corpo nell'aria dipende, a parità di altre condizioni dalla resistenza alla trazione di un corpo dalla superfice sezione più grande, sottoposta perpendicolarmente all'azione del flusso d'aria dalla densità del corpo dal peso del corpo

79 - Con quale comunicazione un pilota confermerà le istruzioni dell'ente ATC riguardo la ripresa dei riporti di posizione precedentemente interrotti? Roger on position reports Fastair 345. Resuming position reports Fastair 345. Will transmit again position reports Fastair 345. Will comply with your instructions Fastair 345.

80 - L'asse trasversale di un elicottero viene anche chiamato: Asse di rollio Asse di beccheggio Asse di imbardata. Asse di rotazione

81 - Cosa si intende con il termine "aerovia" (AWY)? Un'aerea di controllo (CTA) o parte di questa istituita a forma di corridoio, all'interno della quale sono installate le assistenze radioelettriche per consentire la radionavigazione. Uno spazio aereo istituito all'interno di una Regione Informazioni Volo (FIR) sotto forma di rotta ATS a beneficio del traffico IFR. Uno spazio aereo a forma di corridoio confluente in un'area terminale di controllo (TIVIA) od in una zona di controllo (CTR) istituita al fine di canalizzare il traffico aereo. Uno spazio aereo all'interno del quale gli aeromobili sono soggetti al servizio di Controllo del Traffico Aereo.

82 - L'altitudine pressione (Pressure Altitude) può essere determinata nel seguente modo: Inserendo nella finestrella di regolazione dell'altimetro il valore 1013.2 mb e leggendo sulla scala dell'altimetro il valore dell'altitudine pressione Leggendo il valore che compare nella finestrella di regolazione, quando l'altimetro è stato portato a ZERO Inserendo nella finestrella di regolazione dell'altimetro il valore della pressione attuale dell'aeroporto e leggendo il valore dell'altitudine pressione direttamente sulla scala dell'altimetro Facendo riferimento ai NOTAMS in vigore per quel giorno e per quell'aeroporto

83 - Il pilota di un aeromobile che si trova sul QDM 210°, desiderando intercettare il QDM 230° assume MH = 180°. Quando avrà eseguito il suddetto intercettamento? Quando l'ago dell'ADF di bordo indica un RILPO = 050° Quando l'ago dell'ADF di bordo indica un RILPO = 310° Quando l'ago dell'ADF di bordo indica un RILPO = 120° Quando l'ago dell'ADF di bordo indica un RILPO = 240°

84 - Le indicazioni dell'anemometro, se gli errori strumentali e di postazione sono nulli, forniscono la TAS al pilota: sempre solo in quota in aria Standard solo a livello del mare in aria Standard mai

85 - Quale frase sarà trasmessa da un pilota all'ente di controllo che ha ripetuto scorrettamente il livello di volo dell'aeromobile? That is correct. Flight level is not correct. Negative flight level is… Level we are maintaining...

86 - Quale fraseologia sarà usata da un pilota per richiedere all'ente ATC resecuzione di un avvicinamento diretto alla pista 24? I-ABCD request a direct landing on runway 24 I-ABCD request straight-in approach runway 24 I-ABCD request clearance for a direct approach to runway 24 I-ABCD request to execute a direct approach runway 24

87 - In volo stazionario l'elicottero tende a muoversi nella direzione della spinta del rotore di coda. Tale affermazione è: Falsa; il movimento è opposto alla direzione della spinta del rotore di coda ed è chiamato effetto del flusso trasversale Falsa; il movimento è opposto alla direzione della spinta del rotore di coda ed è chiamato effetto Coriolis. Vera; il movimento è chiamato tendenza traslazionale Vera; il movimento è chiamato portanza traslazionale

88 - Il meccanismo biella-manovella di un motore alternativo serve: a trasformare il moto rotatorio dell'albero motore in moto rettilineo alternato del pistone a sfruttare il moto rettilineo alternato del pistone per la lubrificazione delle pareti del cilindro a trasformare il moto rettilineo alternato del pistone in moto rotatorio dell'albero motore ad azionare la pompa dell'olio di lubrificazione

89 - Nel caso l'orario stimato di sorvolo del successivo punto di riporto sia ritenuto errato, rispetto a quello precedentemente comunicato all'Ente ATC, una revisione dello stimato dovrà essere comunicata: se in eccesso di 2 minuti dall'ultimo orario notificato. se in eccesso di 3 minuti dall'ultimo orario notificato. se in eccesso di 5 minuti dall'ultimo orario notificato. se in eccesso di 10 minuti dall' ultimo orario notificato, a meno che la competente autorità ATS non abbia prescritto un orario diverso

90 - Quale è il significato dell'abbreviazione "ADR"? Area di pericolo Area soggetta a restrizione Rotta a servizio consultivo Area riservata al lancio di paracadutisti

91 - Per a/m immatricolati in stati NON aderenti al trattato di Shengen quali formalità occorre osservare per uscire ed entrare nel territorio nazionale? Usare un aeroporto doganale ed adempiere alle formalità di polizia e sanitarie. Usare un aeroporto qualsiasi, purché siano adempiute le formalità di polizia e sanitarie. Basta pagare le tasse. Usare un aeroporto doganale e pagare le tasse.

92 - La frequenza di emergenza 500 KHz è inclusa nella banda: VHF HF MF LF

93 - Dove è sospettabile che si possa trovare turbolenza termoconvettiva? Dentro od in prossimità delle nuvole stratificate, leggere, e sopra il mare Dentro od in prossimità delle nuvole cumuliformi, e sopra zone del suolo surriscaldate Dentro od in prossimità dell'aeroporto, e sopra zone del suolo surriscaldate Con vento forte in corrispondenza di terreni accidentati o tra masse d'aria di densità diversa

94 - L'angolo che l'asse longitudinale dell'aeromobile forma con la direzione del Nord magnetico viene chiamato: Rotta magnetica (MC) Prua vera (TH) Prua magnetica (MH) Rotta bussola (CC)

95 - Nel nuovo formato dell'AIP le informazioni di carattere generale sono contenute nella sezione: FNR AD FAL GEN

96 - Quale differenza c'è tra QDR e QTE? Il valore della Deviazione magnetica della bussola installata a bordo del velivolo Il valore della Declinazione magnetica del luogo in cui si trova la stazione La posizione geografica in cui si trova la stazione Dipende dal Fattore di convergenza della carta aeronautica

97 - Cosa s'intende per "zona pericolosa" (D)? Uno spazio aereo di definite dimensioni, all'interno del quale è fatto assoluto divieto di effettuare qualsiasi tipo di attività aerea. Uno spazio aereo di definite dimensioni, all'interno del quale possono essere svolte, in determinati periodi di tempo, attività pericolose per le operazioni di volo degli aeromobili. Uno spazio aereo di definite dimensioni, il cui attraversamento è consentito solo in conformità a specifiche condizioni (al di sopra od al di sotto di determinati livelli di volo, in condizioni VMC o solo durante le ore diurne). Uno spazio aereo di definite dimensioni, il cui attraversamento comporta il rischio di intercettazione da parte di velivoli militari ai fini dell'identificazione.

98 - Cosa è la "curva del cane"? Traiettoria seguita da un velivolo che esegue continue accostate al fine di mantenere inalterato un certo rilevamento radiogoniometrico fornito da una stazione Gonio Traiettoria seguita da un velivolo che dirige verso una stazione VDF o NDB e che consiste nell'assumere in prua i vari QDM che riceve (oppure nel mettere continuamente in prua l'ago dell'ADF) senza preoccuparsi di correggere la componente laterale del vento. Traiettoria seguita da un velivolo che vuole mantenere inalterato il QDR ricevuto da una stazione VDF od ottenuto tramite l'ADF di bordo Traiettoria seguita da un velivolo che vuole percorrere una "Rotta obbligata" usufruendo dei rilevamenti di una stazione VDF

99 - Se durante un allontanamento per rotta magnetica prestabilita il QDR aumenta, da che parte proviene il vento? Da Est Da sinistra Da Ovest Da destra

100 - A causa dell'effetto giroscopico, quando si desidera inclinare il piano del rotore in avanti, il comando ciclico va azionato in modo da avere: L'angolo d'incidenza minimo sul semidisco anteriore del piano rotorico Col rotore che gira in senso antiorario, il massimo angolo di passo nella posizione di 90° a sinistra rispetto alla direzione di movimento Un angolo d'incidenza neutro Il massimo angolo d'incidenza nella posizione posteriore del piano del rotore

101 - Riferimenti: figura 6. Riferendosi alla figura, sulla estremità Nord/Ovest della Spagna, cosa si può notare?

Un'alta pressione con fronti in dissolvimento Una bassa pressione associata ad un fronte caldo Il centro di una bassa pressione non troppo profonda

102 - Un titolo più ricco della best power comporta aumenti di consumo della benzina, ma produce più potenza e garantisce un funzionamento più regolare dei motore. Vero o falso? vero: più benzina s'introduce, maggiore è la potenza disponibile falso: l'eccesso di benzina raffredda il motore e imbratta le candele

103 - Se una massa d'aria con temperatura 23°C ha una umidità relativa del 70% significa che: L'aria è satura La quantità del vapor d'acqua presente dovrebbe aumentare del 70% per raggiungere la saturazione L'aria possiede il 70% del vapor d'acqua che potrebbe determinare la saturazione a 23°C di temperatura Non esiste relazione tra vapor acqueo e temperatura

104 - Riferimenti: figura 11. L'altimetro indica:

9800 ft 980 ft 8800 ft 880 ft

105 - Per un elicottero il cui diagramma altezza/ velocità (diagramma dell'uomo morto) sia quello riportato nella tabella sottostante quale è il campo di velocità da evitare quando si vola in effetto suolo?

00 - 25 MPH 25 - 40 MPH 25 - 57 MPH 40 MPH e oltre

106 - Un pilota sta effeuuando il volo stazionario in assenza di vento con un elicottuo munito di rotore che gira in senso antiorario. Se decide di fare una virata usando il pedale destro, il numero di giri del motore Aumentera'. Rimarra' invariato Varierà in maniera erratica Diminuira'

107 - In alcuni elicotteri monorotori, l'albero rotore (mast) è costruttivamente inclinato rispetto alla posizione verticale di circa 1°. Lo scopo tale leggera inclinazione è principalmente quello di controbilanciare: La precessione giroscopica L'imbardata La coppia di reazionene. La deriva

108 - In quali circostanze un pilota in volo può interrompere l'ascolto radio sulla frequenza della stazione aeronautica senza informare quest'ultima? Qualora si trovi in un'area temporalesca allo scopo di ridurre le possibilità di essere colpito da fulmini In nessuna circostanza. Nel caso si debbano ricevere informazioni su frequenze VOLMET o ATIS e l'aeromobile risulti equipaggiato di un solo apparato VHF In circostanze giustificate da ragioni di sicurezza

109 - In possesso del seguenti dati: GS = 133 Kts; Distanza = 200 NM; Consumo orario =12 US/GAL ora. Determinare il consumo totale in litri. 58 lt 63 lt 68 lt 77 lt

110 - Quale delle seguenti condizioni meteorologiche aeroportuali può essere comunicata ad un aeromobile utilizzando il solo termine "CAVOK"? I-ABCD visibility eight kilometrers cloud three octas six thousand feet l-ABCD visibility one zero kilometres cloud four octas six thousand feet I-ABCD visibility one five kilometres cloud four octas three thousand feet l-ABCD visibility nine kilometres cloud three octas four thousand feet

111 - Quale conseguenza immediata possono avere le alette rotte o ostruite dei cilindri di un motore alternativo? surriscaldamento del cilindro maggiore consumo di carburante aumento dei numero dei giri maggior consumo di lubrificante

112 - Quale è la funzione degli strumenti di volo? di polarizzare l'attenzione del pilota di informare il pilota sulla prestazioni del velivolo di sollevare il pilota dalla necessità di guardare l'orizzonte naturale di complicare la tecnica di pilotaggio

113 - Quale fraseologia sarà usata da un pilota istruito dall'ente di controllo a collegarsi sulla frequenza 127,35? I-ABCD will establish contact on one two seven point three five. l-ABCD switching on one two seven decimal three five. I-ABCD contact on one two seven decimal three five. l-ABCD over one two seven decimal three five.

114 - Cosa significa il termine "jet blast"? Il caratteristico rumore provocato da un aviogetto al momento in cui viene superata la velocità del suono. Le raffiche d'aria provocate dai gas di scarico di un aviogetto. La corrente a getto che si trova alle alte quote. L'esplosione della turbina di un motore a getto.

115 - L'aria secca del volo induce il corpo a consumare le proprie riserve di acqua. In tal caso viene avvertita la sete oppure no? Si No solo su aerei pressurizzati

116 - Riferimenti: figura 12. L'altimetro indica

1242 ft 12420 ft 2420 ft 124 ft

117 - Per quanto tempo è valido l'attestato di allievo pilota? 1 anno dalla data del rilascio 2 anni dalla data del rilascio non ha scadenza nessuna delle precedenti risposte è corretta

118 - Su richiesta del pilota, una stazione radiogoniometrica di terra fornisce un QDM=300°. Poiché detto pilota desidera dirigere sulla stazione su un QDM 310°, quale prua di intercettamento dovrà assumere? 330° 270°

119 - Con le informazioni fornite dall'apparato ADF di bordo e dalla bussola magnetica, è possibile conoscere la posizione stimata dei velivolo? Solo entro 100 NM dalla stazione Solo in particolari condizioni meteorologiche Non è possibile E' possibile eseguendo un rilevamento simultaneo di due o più stazioni

120 - Su quale documento viene riportato Il nome del proprietario dell'aeromobile? Sul Certificato di Navigabilità. Sul Certificato di Stazione Radio. Sul Certificato di Immatricolazione. Sulla Nota di Assicurazione.

121 - Il fenomeno dell'inversione termica al suolo può essere dovuto a: L'aria a contatto con il suolo viene raffreddata a causa della compressione esercitata dalla massa di aria sovrastante L'aria a contatto con il suolo, particolarmente fredda nelle notti serene, viene raffreddata in maggior misura di quella posta ad una certa altezza L'aria adiacente al terreno nelle zone polari risulta più calda di quella in quota L'aria adiacente al terreno nelle zone temperate risulta più calda di quella in quota

122 - La seguente affermazione "Un avviso dell'eventuale irregolare funzionamento del motore è dato dal fatto che quando viene applicata piena potenza al punto fermo il numero di giri (RPM) non raggiunge il limite superiore dell'arco verde". E' vera o falsa? vera falsa

123 - Quando vi è calma di vento al suolo, l'attività termoconvettiva in pianura e nelle valli dà origine a: Vento geostrofico Bolle termiche a carattere discendente Bolle termiche che si sollevano Nessun fenomeno particolare

124 - In possesso dei seguenti dati: TC = 320°; TAS 132 Mph; W/v 270°/20 Kts; DISTANZA = 170 NM, determinare GS e tempo di volo. GS = 120 Kts; Tempo di volo = 1 h 25m. GS = 110 Kts; Tempo di volo = 1 h 33m. GS = 108 Kts; Tempo di volo = 1 h 45m. GS = 102 Kts; Tempo di volo = 1 h 40m.

125 - Il comando del passo ciclico ha la funzione di Bilanciare la coppia di reazione Far variare il passo delle pale in corrispondenza di un determinato punto Controllare l'altitudine Regolare la coppia di entrambi i rotori

126 - Quale fraseologia sarà usata da un pilota per effettuare la ripetizione (read back) della seguente informazione trasmessagli dall'ente ATS: "la pista 16 è interessata da una estesa quantità di acqua stagnante visibile"? Water patches on runway one six. Runway one six is flooded Water puddes on runway one six. Runway one six is covered by visNe water.

127 - Entro quanto tempo possono essere reintegrate le licenze scadute ? 5 anni 1 anno 3 anni Non c'è limite di tempo

128 - Le condizioni più sfavorevoli per le prestazioni di un elicottero sono Peso elevato, elevata density altitude, calma di vento Peso esiguo, elevata density altitude, vento a raffica Peso esiguo, bassa density altitude, vento da forte moderato Peso esiguo, bassa density altitude, calma di vento

129 - Quale delle seguenti affermazioni e' corretta relativamente all'uso dei comandi durante il rullaggio al suolo La manetta va usata per controllare la pressione di alimentazione Il comando della pedaliera va usato per mantenere il percorso al suolo Il collettivo va usato per controllare la velocità di taxi Il ciclico va usato per mantenere la prua

130 - Le nubi cumuliformi appartengono alla famiglia delle nubi basse, medie o alte? Basse Medie Alte A nessuna delle tre suddette ma ad una famiglia a parte detta delle "nubi a sviluppo verticale"

131 - Presso quale Ente od ufficio è possibile reperire le informazioni aeronautiche necessarie per la preparazione e compilazione del piano di volo? Presso l'ARO. Presso gli uffici dell'Aero Club. Presso la Direzione Civile di Aeroporto Presso la Torre di Controllo a mezzo, telefono o via radio.

132 - Il riconoscimento corretto della situazione in cui si è coinvolti è il punto di partenza di ogni analisi e conseguente decisione. Il riconoscimento è legato per una parte rilevante all'esperienza. Quale suggerimento può essere accolto per meglio tener viva ed operante questa facoltà ? mantenere vivo l'amore per il volo effettuare con regolarità gli allenamenti periodici prescritti stare a sentire gli amici più esperti

133 - Lo sganciamento degli aghi sull'indicatore di RPM motore rotore mentre si è in volo di crociera sta a significare che La frizione è disinserita La frizione è innestata Si è passati al volo stazionario. La potenza impiegata é quella di crociera.

134 - Il monossido di carbonio, prodotto dalla combustione del motore, interferisce gravemente con l’assunzione dell'ossigeno, provocando pigrizia, calore, mal di testa, suono dl campane nelle orecchie e oscuramente della visione. Appena avvertiti i sintomi il pilota dovrà: escludere il riscaldamento, aprire una presa d'aria fresca e proseguire normalmente il volo aprire il riscaldamento e chiudere l'eventuale aria esterna; se disponibile assumerà ossigeno al 100% ed atterrerà sul primo campo utile raggiungibile escludere il riscaldamento ed aprire una presa d'aria fresca; se disponibile assumerà ossigeno al 100% ed atterrerà sul primo campo utile disponibile nulla: il fenomeno si risolverà da solo

135 - Il carico per unità di potenza di un elicottero è dato dal rapporto tra: Il peso e la potenza Il carico pagante e la potenza La potenza al freno e il peso totale Il carico utile più il carico pagante e la potenza

136 - A quale valore in gradi corrisponde un vento proveniente da sud? 135° 360° 225° 180°

137 - Il meridiano centrale di ogni fuso divide lo stesso in due parti la cui ampiezza è: 10° a destra e sinistra di ogni meridiano centrale del fuso 7°30' a destra e sinistra dei meridiano centrale del fuso 15° a destra e sinistra dei meridiano centrale del fuso 12° a destra e sinistra dei meridiano centrale del fuso

138 - L'altitudine di densità e' definita come: l'altitudine in atmosfera' tipo correrta' per le condizioni di temperatura diverse da quelle standard. l'altezza rispetto al suolo corretta per le condizioni di temperatura diverse dallo standard. l'altitudine in atmosfera tipo corretta per l'errore strumentale dell'altimetro. valore indicato dall'altimetro quando viene inserito il QFE.

139 - E' consentito gettare oggetti o liquidi fuori bordo? SI, purché in zone deserte. NO, per nessun motivo. NO, salvo che per lavoro aereo e con relativa autorizzazione. SI, a discrezione del pilota.

140 - Quale è la velocità che consente di raggiungere la quota desiderata percorrendo la minor distanza possibile? la Vx (salita ripida) la Vy (salita rapida) la V di salita in crociera la Vz

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