Test 140 domande esame PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

Cambia Materia Cambia Domande

1 - Su un elicottero il cui rotore gira in senso antiorario gli effetti dovuti allo stallo della pala retrocedente sono Il muso picchia, si hanno vibrazioni anormali, c'è una tendenza a rollare a destra Il muso cabra, si hanno vibrazioni anormali, c'è una tendenza a rollare a sinistra Il numero dei giri diminuisce L'elicottero ha una tendenza a rollare verso destra

2 - Informato che altro traffico si trova ad operare nelle vicinanze, un aeromobile operante in VFR ha richiesto all'ente ATC istruzioni atte a evitare rischi di collisione. Sono tali istruzioni da ritenere vincolanti per il pilota? Si No Sono da considerare come suggerimenti. Si qualora emesse da un Ente di Controllo radar.

3 - Quale fraseologia sarà usata da un pilota in partenza per richiedere l'autorizzazione ad iniziare il rullaggio? I-ABCD stand E5 request taxi. l-ABCD stand E5 shall we cleared to taxi? I-ABCD stand E5 request taxi clearance. l-ABCD stand E5 request taxi information.

4 - Con quale comunicazione un pilota darà conferma alle istruzioni della torre di controllo di allinearsi ed attendere dietro un DC.9 in corto finale? After the landing DC. 9 will line up and hold Fastair 345. Fastair 345 behind the landing DC. 9 line up and wait behind. Lining up and hold behind the landing DC. 9 Fastair 345. Wilco, we have the DC.9 insight,

5 - Operare dentro la parte del diagramma proibito della curva dell'uomo morto caratterizzata da alta velocità, deve essere evitato, in quanto se dovesse aversi una avaria motore: La flare causerebbe un eccessivo guadagno di altitudine L'elevata velocità di traslazione in avanti potrebbe comportare una eccessiva rapida caduta di giri rotore Un sicuro atterraggio può non essere possibile La flare potrebbe non essere possibile

6 - Il monossido di carbonio contenuto nelle sigarette, scacciando l'ossigeno dal sangue, abbassa la resistenza dell'uomo all'ipossia. Il fumo di 30 sigarette riduce l'apporto di ossigeno a quello che si ha alla quota equivalente di: 3000 feet 5000 feet 8000 feet 10000 feet

7 - Nelle trasmissioni riguardanti le informazioni meteorologiche, il valore della visibilità aeroportuale sarà comunicato con la frase "visibility more than ..." quando tale valore risulterà uguale o superiore a: 5 Km. 8 Km. 15 Km. 10 Km.

8 - In autorotazione quando si effettua la flare si ha un aumento del numero di giri del rotore. Ciò avviene: Per effetto della portanza traslazionale. Perché si ha un aumento della velocità indotta. Perché diminuisce la resistenza di profilo delle pale del rotore, in quanto manca il moto di traslazione. Perchè aumentano l'angolo d'incidenza e la portanza del disco del rotore

9 - L' ora media locale (LMT) usata prevalentemente in astronomia e per le effemeridi aeronautiche, viene definita come L'ora riferita al meridiano locale e dipendente dalla latitudine dello stesso L'ora riferita al meridiano di Greenwich e dipendente dalla latitudine dell'osservatore L'ora riferita al meridiano locale dell'osservatore e dipendente dalla longitudine dell'osservatore

10 - Quale è l'effetto principale di una scelta decisionale, una volta che sia stata effettuata? risolve tutti i problemi libera dalla noia dell'analisi guida tutti i comportamenti successivi

11 - Con quale comunicazione un pilota confermerà le istruzioni dell'ente ATC di attivare uno specifico codice transponder? Fastair 345 will attivate 5305. Fastair 345 squawking 5305 Fastair 345 selecting 5305. Wilco Fastair 345.

12 - Durante il ciclo di vita di una cellula temporalesca, quale fase è caratterizzata da moti discendenti? Fase di dissolvimento Fase iniziale di cumulo

13 - Come ci si può difendere dal rischio di errore che possa inserirsi nei comportamenti largamente automatizzati? Senza un'accurata pianificazione dei volo, la moltiplicazione delle fonti d'informazione e il loro controllo incrociato, non predisponendo soluzioni altemate già valutate a terra mediante un'accurata pianificazione dei volo, la moltiplicazione delle fonti d'informazione e il loro controllo incrociato, possibilmente predisponendo soluzioni alternate già valutate a terra prima del volo

14 - Quale è la funzione degli strumenti di volo? di polarizzare l'attenzione del pilota di informare il pilota sulla prestazioni del velivolo di sollevare il pilota dalla necessità di guardare l'orizzonte naturale di complicare la tecnica di pilotaggio

15 - Quale comunicazione standard dovrà essere usata da un aeromobile per comunicare che ha compreso il messaggio trasmessogli e che si atterrà alle istruzioni in esso contenute? l-ABCD will do. l-ABCD roger will comply with your instruction. l-ABCD wilco l-ABCD roger will execute

16 - La conicità è il risultato dell'azione combinata delle seguenti forze Portanza e forza centrifuga Resistenza, peso e gravità. Peso e forza centrifuga Gravità e spinta

17 - Un ente ATC ha informato un aeromobile della presenza di un altro traffico, in prossimità della sua posizione. Con quale fraseologia il pilota comunicherà di non avere il traffico in vista? Negative contact Fastair 345. Traffìc not seen Fastair 345 Traffic not observed Fastair 345 Traffic is not visible Fastair 345

18 - L'attenzione volontaria è una funzione: multicanale diffusa legata alla sola concentrazione monocanale

19 - In quale circostanza può un aeromobile ritenere non necessaria la ripetizione di una autorizzazione trasmessagli da un ente di controllo? Quando trattasi di una autorizzazione ATC riguardante un volo in rotta, a condizione che ciò sia stato specificatamente stabilito dalla appropriata autorità ATS, nel qual caso il pilota dovrà dare conferma di ricevuto in maniera positiva Quando l'intento è di evitare un ulteriore aggravamento del carico delle comunicazioni in atto. In nessuna circostanza Quando il contenuto dell'autorizzazione risulta chiaro e non sussiste alcun rischio di confusione

20 - Osservando il compasso del ruotino anteriore viene notata una deformazione ed un disallineamento. Cosa significa? significa che è stato montato male; tuttavia non è motivo sufficiente per rinunciare al volo è un difetto in tolleranza che ha subito un'eccessiva sollecitazione in senso laterale; non si può andare in volo niente che abbia a che fare con l'efficienza del velivolo

21 - Secondo la normativa JAR FCL 1.245 le abilitazioni per classe per plurimotori MEP sono valide per: 1 anno dalla data del rilascio 2 anni dalla data del rilascio 5 anni dalla data del rilascio sempre

22 - Le osservazioni meteorologiche degli aeroporti vengono trasmesse: Sulla rete telescriventi con l'ausilio del codice GAFOR o TAF In radiotelefonia con l'ausilio del codice METAR In radiotelefonia, in linguaggio chiaro Nessuna delle precedenti risposte è corretta

23 - Quale è il significato da attribuire alla voce "QFE'? La pressione atmosferica relativa all'elevazione ufficiale dell'aeroporto od alla elevazione della soglia pista La pressione atmosferica relativa alla elevazione dell'aeroporto riportata al livello dei mare in aria standard La pressione atmosferica relativa all'elevazione della torre di controllo Il valore della pressione atmosferica ottenuta dalla media dei valori di pressione rilevati sulla soglia di una o più piste

24 - Quale fraseologia sarà usata da un pilota per comunicare all'ente ATC che, conformemente a quanto riportato sul piano di volo, dispone di un apparato transponder (SSR) Modo A 4096 codici e Modo C? l-ABCD transponder charlie l-ABCD transponder alpha and charlie. l-ABCD transponder full functions. I-ABCD transponder india.

25 - Lo scarico dell'acqua di condensazione formatasi nei serbatoi, deve essere effettuato: Durante il controllo delle 100 ore Durante il controllo delle 50 ore Durante il controllo settimanale Durante il controllo giornaliero e dopo ogni rifornimento

26 - L'Ente che assicura il servizio informazioni volo nell'ambito di una FIR viene identificato con la seguente abbreviazione: APP ATC ACC FIC

27 - Il peso specifico della benzina AVIO è all'incirca: pari a quello dell'acqua pari al peso della miscela al titolo stechiometrico tra 0.72 e 0.78 tra 0.92 e 0.98

28 - Ogni volo può essere considerato alla stregua dl una qualsiasi catena di eventi, ciascuno del quali si connette con gli altri a formare una catena. Quale è la caratteristica che più deve attirare l'attenzione del pilota? che la robustezza di ciascun anello della catena è indipendente dalla capacità di controllo del pilota che qualsiasi siano le funzioni implicate in ogni singolo anello, esse possono essere evocate a se dal pilota in qualsiasi momento del volo che un anello debole generalmente comporta la debolezza di tutti gli anelli che seguono, talvolta fino alla rottura

29 - In genere, quale profondità può raggiungere un fronte caldo? Fino a 2000 chilometri Fino a 1000 chilometri Non è apprezzabile Mediamente 100 chilometri

30 - Come si può combattere efficacemente la formazione dell'acqua di condensazione nei serbatoi durante soste prolungate? Togliendo i tappi dei serbatoi Riempiendo completamente i serbatoi Chiudendo l'aerazione dei serbatoi Provvedendo alla messa a terra

31 - L' intensità dei vortici generati da un aereo pesante: E' maggiore di quella dei vortici generati da un aereo leggero E' minore di quella dei vortici generati da un aereo leggero E' uguale a quella dei vortici generati da un aereo leggero E' trascurabile, specie nella fase di decollo.

32 - Indicare le ragioni per le quali, in determinate circostanze, è obbligatorio per un pilota effettuare la chiusura del piano di volo o piano di volo ridotto Per poter consentire i calcoli statistici relativi al movimento degli aeromobili sugli aeroporti. Per le esigenze dei Servizi Aeroportuali. Per non provocare l'allarme ingiustificato del Servizio di Ricerca e Soccorso. Per le esigenze degli organismi della Difesa Aerea.

33 - inserendo nella finestrella il QFE, l'altimetro indicherà, con aeromobile a terra: zero l'altitudine dell'aeroporto rispetto al livello medio dei mare l'altitudine dell'aeroporto rispetto alla superficie isobarica 101 3.2 zero, più o meno gli errori di pressione e temperatura

34 - Quale è il valore della latitudine dei poli geografici? 0° al Polo Nord e 180° al Polo Sud. 0° al Polo Nord e 0° al Polo Sud. 90° al Polo Nord e 90° al Polo Sud. Poiché corrisponde ad un punto, non ha dimensioni.

35 - Quando un corpo è in equilibrio stabile? quando tende ad allontanarsi dalla posizione iniziale una volta che ne sia stato allontanato da una causa esterna quando tende a mantenere la nuova posizione assunta quando sia stato allontanato da quella iniziale quando tende a riassumere la posizione iniziale quando ne sia allontanato da una causa esterna nessuna delle risposte precedenti è corretta

36 - Con riferimento alle tabelle seguenti, con i dati riportati,determinare se il C.G. dell'elicottero rientra nei limiti ammessi

96.73, fuori del limite anteriore 97.06, entro i limiti 97.54, entro i limiti 97.88, oltre il limite posteriore

37 - Indicare il corretto ordine di priorità che dovrà essere osservato nella trasmissione dei messaggi del servizio mobile aeronautico. Messaggi di soccorso, urgenza, radiogoniometria, meteorologici e regolarità del volo. Messaggi di soccorso, di urgenza, di sicurezza del volo, e di regolarità del volo. Messaggi di soccorso, di urgenza, di radiogoniometria, di sicurezza del volo, meteorologici, di regolarità del volo. Messaggi di soccorso, di urgenza, di sicurezza del volo, di radiogoniometria, di regolarità del volo, di meteorologia.

38 - Il più importante avviso circa un incipiente stallo della pala retrocedente è dato: Da un'anormale vibrazione una per giro nei rotori bipala Dal fatto che il comando del ciclico diventa inefficace Da un'anormale vibrazione due per giro nei rotori bipala Da una improvvisa perdita di altitudine

39 - Il fenomeno della risonanza al suolo si può verificare Quando l'elicottero entra in contatto ripetutamente col suolo. Quando si è in effetto suolo Ad una frequenza pari ad un 1/3 degli RPM Quando le pale del rotore sono fuori allineamento (out off track)

40 - Quali sono gli effetti che l'alcool produce sulla mente? diminuzione delle capacità di giudizio, d'attenzione, di coordinazione compensata da una maggiore consapevolezza generale della situazione diminuzione delle capacità di giudizio, d'attenzione, di coordinazione; riduzione delle capacità mnemoniche, dei riflessi, della capacità visiva e della resistenza alla fatica aumento delle capacità di giudizio, d'attenzione, di coordinazione, miglioramento delle capacità mnemoniche, dei riflessi, della capacità visiva e della resistenza alla fatica riduzione delle capacità di giudizio, d'attenzione, di coordinazione, compensato da un aumento del senso generale di benessere e di fiducia in se stessi, ben giustificato

41 - Il variometro è uno strumento che indica: la velocità verticale di salita e discesa, espressa in ft/min o in mt/sec la velocità verticale di salita e discesa, espressa in Kts la pendenza in gradi dalla traiettoria la IAS in salita e discesa

42 - Il servizio d'informazioni per evitare collisioni di traffico (Traffic Avoidance Advice - TFCAA) viene fornito a richiesta nelle sole zone "C" e 'D'. Vero o falso? Vero Falso

43 - Quale termine radiotelefonico sarà usato nella trasmissione di una previsione meteorologica di atterraggio per informare che determinate variazioni potranno verificarsi in un periodo di tempo inferiore ai 60 minuti e potranno essere poco frequenti? Gradually. Probaffifity. Temporaffly. lntennittently

44 - Quale è il grado di accuratezza di un rilevamento di classe "B"? +- 5° +- 3° +- 10° +- 2°

45 - Quale termine radiotelefonico sarà usato nella trasmissione di una previsione meteorologica di atterraggio per informare che determinate variazioni possono verificarsi in un periodo di tempo inferiore a 30 minuti ed avranno carattere permanente? Gradually. Rapidly. Temporaffly. Probability.

46 - Cosa si intende con il termine tendenza traslazionale La tendenza delle pale del rotore a produrre una zona di bassa pressione sul dorso delle pale stesse. Il miglior rendimento aerodinamico del rotore quando la velocità raggiunge approssimativamente 15 MPH La tendenza dell'intero elicottero a muoversi nella direzione della spinta del totbre di coda durante il volo stazionario La tendenza delle pale del rotore ad aumentare o diminuire la loro velocità Periferica

47 - La sigla "HN" riferita ad un servizio significa Servizio non disponibile Servizio disponibile 12 ore al giorno Servizio disponibile da alba a tramonto. Servizio disponibile da tramonto ad alba

48 - Per mantenere l'elicottero in volo stazionario un pilota si trova ad applicare ciclico in avanti in eccesso rispetto ad una situazione normale. Se il volo continua, tale situazione Migliorera' se i serbatoi carburante sono posizionati in avanti rispetto al centro di gravità Migliorera' se i serbatoi carburante sono posizionati dietro il centro di gravita' Migliorera' una volta acquisita la portanza traslazionale Non variera' indipendentemente dalla posizione dei serbatoi carburante

49 - Facendo riferimento alla potenza di decollo ottenibile da un motore alternativo in una giornata fredda, quale delle seguenti considerazioni è corretta? è maggiore di quella ottenibile in una giornata calda, a causa dei maggior rendimento volumetrico è inferiore a quella ottenibile in una giornate calda, a causa del minor rendimento volumetrico ffff è uguale a quella ottenibile in una giornata calda, perché dipende solo dal numero di giri dei motore (RPM) è uguale a quella ottenibile, in una giornata calda, perché la potenza non varia al variare della temperatura esterna

50 - Nelle comunicazioni radiotelefoniche, quale fraseologia sarà usata da un ente ATS per informare un aeromobile che le condizioni meteorologiche stanno migliorando? Weather is increasing. Weather is improving. Weather condition are getting better.

51 - Quale è il significato da attribuire alla voce "QBB"? Quale è la visibilità orizzontale a ... (località)? Quale è la temperatura al suolo a ... (località)? Quali sono la direzione e la velocità del vento a livello di volo...? Quale è la quantità delle nubi, il tipo e l'altezza, al disopra dell'altitudine ufficiale dell'aeroporto, della base delle nubi significative a ... (località)?

52 - Quale dei seguenti elementi consente al pilota di scavalcare l'unità di sincronizzazione passo collettivo/manetta ? La ruota libera Il tachimetro doppio Il comando della manetta Il comando del passo collettivo

53 - Se si aumenta l'angolo di incidenza il centro di pressione del profilo si sposta Lateralmente Verso il bordo di usçita. Verso il bordo di entrata Lateralmente verso l'estremità della pala

54 - Su quali frequenze trasmettono le stazioni VOR? HF VLF VHF

55 - Quale è la funzione del carburatore? di selezionare il serbatoio da cui attingere il carburante di provvedere alla formazione della miscela di combustione di fornire la pressione di alimentazione ai cilindri di contribuire al raffreddamento dell'olio motore

56 - Quale fraseologia sarà usata da un pilota per richiedere all'ente ATC resecuzione di un avvicinamento diretto alla pista 24? I-ABCD request a direct landing on runway 24 I-ABCD request straight-in approach runway 24 I-ABCD request clearance for a direct approach to runway 24 I-ABCD request to execute a direct approach runway 24

57 - Quale delle seguenti affermazioni e' corretta relativamente alla turbolenza di scia prodotta dai vortici marginali? Gli elicotteri producono turbolenza solo verso il basso e non vertici marginali. I vortici sono piu' robusti quando l'aeroplano che li genera e' pesante, e' in configurazione di atterraggio ed e' lento Quando i vortici entrano nell'effetto suolo, essi tendono a dissiparsi rapidamente e non presentano pericolo I vortici marginali tendono a rimanere livellati per un determinato periodo di tempo prima di scendere sotto il sentiero di volo del jet che li ha prodotti

58 - Quali apparecchiature sono necessarie ad un pilota per ottenere un rilevamento radiogoniometrico da una stazione gonio? Bussola magnetica ed orologio Apparato radiogoniometrico di bordo Almeno un apparato ricetrasmittente che venga predisposto sulla frequenza operativa di una stazione radiogoniometrica Una bussola magnetica, un apparato ricetrasmittente ed un Transponder

59 - Per "superficie isobarica" si intende: Una superficie che congiunge tutti i punti di ugual temperatura Una superficie che comprende tutti i punti di ugual pressione Una superficie che separa una massa d'aria calda da una fredda Nessuna delle precedenti risposte è corretta

60 - Quale delle seguenti condizioni meteorologiche aeroportuali può essere comunicata ad un aeromobile utilizzando il solo termine "CAVOK"? I-ABCD visibility eight kilometrers cloud three octas six thousand feet l-ABCD visibility one zero kilometres cloud four octas six thousand feet I-ABCD visibility one five kilometres cloud four octas three thousand feet l-ABCD visibility nine kilometres cloud three octas four thousand feet

61 - Può un rotore di coda produrre devianza verso sinistra (se il rotore principale gira in senso antiorario)? No Si; Principalmente per controbilanciare la resistenza della trasmissione durante l'autorotaziohe Si; principalmente affinche pilota possa mantenere la prua con vento trasversale proveniente da sinistra. Si; principalmente per far si che le virate in hovering possano essere effettuate a destra

62 - In quale circostanza il segnale radiotelefonico "MAY DAY" dovrà precedere la trasmissione dl determinati messaggi? Quando un aeromobile è in una situazione di urgenza. Quando un aeromobile è minacciato da un pericolo grave e/o imminente ed ha necessità di assistenza immediata. Quando un aeromobile si trova in difficoltà tali da costringerlo all'atterraggio ma non necessita di assistenza immediata. Ogni qual volta un aeromobile richiede priorità all'atterraggio.

63 - Durante le variazioni dl quota, un accorgimento che può essere usato dal pilota per facilitare l'equilibrio delle pressioni fra orecchio medio e l'esterno può essere: sbadigliare sbadigliare e deglutire frequentemente aprire le bacchette di immissione di aria fresca aumentare la temperatura all'interno della cabina

64 - Come sì calcola la velocità al suolo GS (Ground Speed)? Dividendo la distanza percorsa tra due Reporting Points per il tempo impiegato Moltiplicando la distanza percorsa tra due Reporting Points per il tempo impiegato Moltiplicando la TAS per il tempo impiegato a percorrere due Reporting Points Dividendo la TAS per il tempo impiegato a percorrere due Reporting Points

65 - In una situazione di avaria radio limitata al solo apparato ricevente, quale procedura dovrà essere attuata dal pilota per quanto riguarda le comunicazioni? Effettuare i riporti ad orari o posizioni prestabilite sulla frequenza in uso, facendoli precedere dalla parole "transmitting blind due io receiver failure", ripetendoli due volte e comunicando l'orario della successiva trasmissione; attivare il transpond Effettuare i riporti ad intervalli di 15 minuti sulla frequenza in uso facendoli precedere.dalle parole "all stations this is ... (nominativo radio di chiamata) trasmitting blind due to receiver failure" ripetendo i messaggi due volte; attivare il transpa Effettuare i riporti ad intervalli compresi tra 20 e 40 minuti sulla frequenza in uso facendoli precedere dalle parole "... (nomi nativo radio di identificazione) trasmitting blind due io receiver failure" ripetendo il messaggio due volte: attivare il tra Effettuare i riporti ad intervalli di 30 minuti sulla frequenza in uso facendoli precedere dalle parole "transmitting blind due io receiver failure" ripetendo il messaggio due volte e comunicando l'orario della successiva trasmissione; attivare il transpo

66 - Quale è la differenza sostanziale tra i comportamenti non automatici (top-down) e quelli automatici (bottom-up)? quelli non automatici (top-down) sono più lenti, ma svolti a livello di alta consapevolezza; quelli automatici (bottom-up) sono molto veloci, ma svolti a livello di bassa o nessuna consapevolezza quelli non automatici (top-down) sono più veloci, e svolti a livello di alta consapevolezza; quelli automatici (bottom-up) sono molto lenti e passano inosservati non c'è una sostanziale differenza di velocità tra i due tipi di comportamenti

67 - Nell'attraversare il sentiero di volo di un aeroplano di grosse dimensioni, che si trova davanti e alla stessa altitudine, per evitare la turbolenza di scia, il pilota dovrebbe Discendere e portarsi alla velocita' di manovra. Volare sopra il sentiero di volo del jet Discendere sotto il sentiero di volo del jet Discendere e volare parallelamente al sentiero di volo del jet

68 - Una regolazione "convenzionale" dell'altimetro, utilizzato in particolari fasi del volo, è il QNE. Esso viene definito come: il valore della pressione standard di 1013.2 mb (29.92 ln/Hg) inserito nella finestrella dell'altimetro il valore di pressione standard di 1013.2 mb (29.92 in/Hg) corretto per l'errore di temperatura ed inserito nella finestrella dell'altimetro il valore della pressione del momento, riferito al livello medio del mare il valore della pressione del momento, riferito al livello dell'aeroporto

69 - In una situazione di volo, quale delle seguenti regole generali possono indirizzare il pilota verso un atteggiamento di maggior sicurezza? nell'analisi dei fattori che si connettono per rendere attuabile un volo, occorre che ciascuno di essi corrisponda almeno ai requisiti minimi richiesti nell'analisi dei fattori che si connettono per rendere attuabile un volo, occorre che almeno il 90% di essi corrisponda almeno ai requisiti minimi richiesti nell'analisi dei fattori che si connettono per rendere attuabile un volo, occorre che almeno il 51% di essi corrisponda ai requisiti minimi richiesti

70 - Quale fraseologia sarà usata da un pilota per trasmettere il seguente messaggio riguardante la cessazione dello stato di pericolo: "'l-ABCD annulla lo stato di pericolo, il fuoco è stato spento, dirottiamo all'aeroporto di Skytown"? l-ABCD cancel distress fire estinguished diverting to Skytown airport I-ABCD cancel emergency fire estinguished diverting to Skytown airport l-ABCD cancel MAYDAY say again cancel MAYDAY fire estinguished diverting to Skytown airport l-ABCD distress traffic ended diverting to Skytown airport

71 - Il termine "bassa altitudine di densità" è associato con le seguenti condizioni Alta pressione e prestazioni ridotte Alta pressione e prestaziornì migliorate Bassa pressione e prestazioni ridotte Bassa pressione e prestazioni migliorate

72 - Cosa si vuole indicare mediante l'abbreviazione "UFN"? Sino ad ulteriore avviso Non oltre l'orario di servizio Non prima dell'orario di servizio Ulteriori notizie entro l'orario di servizio

73 - Quale delle seguenti frequenze è designata "Frequenza di soccorso"? 244.3 MHz 243.0 MHz 241.3 MHz 242.3 MHz

74 - Un volo VFR nelle zone "C" e "D" può essere condotto a quota compresa tra il livello del mare o del suolo e 10000 ft, se: la visibilità in volo è almeno 5 Km. la visibilità in volo è almeno 1,5 Km. la visibilità in volo è almeno 8 Km.

75 - Un piede a quanti centimetri corrisponde? 33cm 36cm 30cm 2,5 cm

76 - Per momento angolare di un corpo rotante si intende: il prodotto momento di inerzia per velocità angolare il rapporto tra momento di inerzia e velocità angolare il prodotto del momento aerodinamico per l'angolo di rotazione il rapporto tra il momento aerodinamico e l'angolo di rotazione

77 - Lo sganciamento degli aghi sull'indicatore di RPM motore rotore mentre si e' in volo di crociera sta a significare che La frizione e' disinnestata La frizione e' innestata Si e' passati al volo stazionario La potenza impiegata è quella di crociera

78 - E' consentito gettare oggetti o liquidi fuori bordo? SI, purché in zone deserte. NO, per nessun motivo. NO, salvo che per lavoro aereo e con relativa autorizzazione. SI, a discrezione del pilota.

79 - In caso dl volo VFR, quale deve essere la separazione verticale dall'ostacolo più alto in rotta? Un'altezza di 1.000 piedi al di sopra dell'ostacolo più alto, in un raggio di 8 Km. Un'altezza di 2.000 piedi al di sopra dell'ostacolo più alto entro un raggio di 600 m. Un'altezza di 1.000 piedi entro un raggio di 600 m. circoscritto all'ostacolo. Un'altezza di 1.000 piedi al di sopra dell'ostacolo più alto entro un raggio di 8 Km o, se il volo viene condotto su zone montagnose, 2.000 piedi al di sopra dell'ostacolo più alto entro un raggio di 8 Km.

80 - L'avviso che informa condizioni della neve e dell'azione frenante sulla pista di un aeroporto sarà designato come: Avviso concernente il ghiaccio e la notte NOTAM C SNOWTAM Stato della pista

81 - Il piatto oscillante è collegato a? Manetta per il controllo dei giri Comando del passo ciclico e collettivo Pedaliera. Nessuno degli organi precedenti

82 - La portanza traslazionale rappresenta la portanza addizionale ottenuta Tramite le variazioni automatiche dell'angolo di incidenza Tramite la rotazione della pala avanzante Quando si entra iin volo traslato Per effetto della deflessione verso il basso del flusso indotto dal rotore in moto uniforme

83 - Quali sono gli elementi contenuti in un messaggio di "urgenza"? Il segnale EMERGENCY preferibilmente pronunciato 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica,il nominativo radio dei velivolo, la natura delle condizioni di urgenza, le intenzioni dei comandante, la posizione, l'altitudine od il livello di volo, la prua. Il segnale PAN PAN preferibilmente pronunciato 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica, il nominativo radio dei velivolo, la natura delle condizioni di urgenza, le intenzioni del comandante, la posizione l'altitudine od il livello di volo, la prua. Il segnale PAN preferibilmente pronunciato 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica, il nominativo radio dei velivolo, la frequenza sulla quale il messaggio di urgenza viene trasmesso, la natura delle condizioni di urgenza, le intenzioni dei comandante, la posizione, l'altitudine od il livello di volo, la prua. Il segnale URGENCY preferibilmente pronunciato 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica, il nominativo radio dell'aeromobile, la frequenza sulla quale viene trasmesso il messaggio di urgenza, la natura delle condizioni di urgenza, le intenzioni dei comandante, la posizione, l'altitudine od il livello di volo, la prua.

84 - Cosa è il peso a zero carburante? il peso base operativo (PBO), più il peso dei passeggeri con eventuale bagaglio e/o merce è il peso dei passeggeri e dell'equipaggio con eventuale bagaglio o merce più il peso del carburante usabile il peso base operativo più il peso dei passeggeri e dell'equipaggio con eventuale bagaglio o merce è costituito dal peso base operativo il peso dei passeggeri e dell'equipaggio con eventuale bagaglio o merce, più il peso del carburante

85 - Una volta presentato il piano di volo VFR, il volo deve obbligatoriamente seguire le indicazioni depositate presso l'ATS? SI Si, almeno per la parte che si svolge all'interno di uno spazio controllato. No, può essere cambiato in volo, purché vengano tempestivamente informati gli Enti ATS. No, può essere cambiato in volo, ma con un preavviso di almeno 30 minuti.

86 - La dissimmetria di portanza è costituita dalla diversa portanza che agisce sui semidischi del rotore in volo traslato. Essa è dovuta: Alla differenza nel passo collettivo tra la pala avanzante e la pala retrocedente Alla differenza di velocità tra la pala avanzante e la pala retrocedente Al flappeggio del pale. Alle variazioni cicliche del passo

87 - Nel caso sia stato presentato un piano di volo ATC dovrà il volo essere obbligatoriamente condotto in conformità agli elementi di informazione riportati nel citato piano di volo? Si Si, almeno per la parte che si svolge all'interno di spazi aerei di classe "C", "D" ed "E" Non necessariamente se il pilota provvederà a comunicare i richiesti cambiamenti all'appropriato ente ATS No, purché i richiesti cambiamenti vengano comunicati al competente ente ATS con un preavviso di almeno 30 minuti e che il volo si svolga entro spazi aerei di classe "C","D", "E"

88 - Il diagramma altezza/velocità riportato nella figura indica delle aree di volo da evitare in caso di avaria motore. In relazione a tale diagramma, quali delle seguenti affermazioni è corretta?

Un sicuro atterraggio in autorotazione può essere fatto a partire dalla zona tratteggiata "A" se si puo' stabilizzare l'autorotazione immediatamente dopo l'avaria motore Tutte le combinazioni altezza/velocità incluse nella zona sicura consentono una autorotazione stabilizzata A partire dall'area tratteggiata "C" si può con successo portare a conclusione un atterraggio in autorotazione su pista preparata. Un atterraggio in autorotazione non può essere completato senza danneggiare l'elicottero a partire da qualunque punto dentro le aree tratteggiate

89 - Quale fraseologia sarà usata da un pilota che ha ricevuto le seguenti istruzioni dall'ente di controllo l-ABCD salire a FL 80 riportare attraversando 4.000 Ft.? I-ABCD climbing to eight zero will report crossing four thousand feet. I-ABCD climbing to flight level eight zero wilco. I-ABCD climbing to flight level eight zero will report crossing four thousand feet I-ABCD is cleared to climb to flight level eight zero will report crossing four thousand feet

90 - Se il velivolo è equipaggiato con motore aspirato ed elica a passo fisso, la prima indicazione di ghiaccio al carburatore sarà: una diminuzione della pressione di alimentazione una diminuzione di giri ed un funzionamento progressivamente "ruvido" un funzionamento freddo del motore, confermato da una diminuzione della temperatura dell'olio un funzionamento caldo del motore confermato da un aumento della temperatura dell'olio

91 - Come ci si può difendere dal rischio di errore, quando si preveda di dover assumere, in volo, comportamenti da decidere di volta in volta sulla base di condizioni che dovranno essere valutate sul momento mediante un'accurata pianificazione del volo, la moltiplicazione delle fonti d'informazione e il loro controllo incrociato; possibilmente predisponendo soluzioni alternate già valutate a terra prima del volo mediante il rallentamento e la sistematizzazione dello scanning, la moltiplicazione delle fonti d'informazione, il loro controllo incrociato e l'uso costante della Check List, sia nelle situazioni normali che anormali.

92 - Il comando del passo ciclico ha la funzione di Bilanciare la coppia di reazione Far variare il passo delle pale in corrispondenza di un determinato punto Controllare l'altitudine Regolare la coppia di entrambi i rotori

93 - In funzionamento normale, ogni quanto tempo va effettuato il riallineamento della girobussola con l'indicazione della bussola magnetica? ogni minuto ogni quattro o cinque minuti ogni otto o dieci minuti ogni venti minuti

94 - Quale comunicazione sarà effettuata da un pilota per richiedere l'autorizzazione ad avviare i motori? Fastair 345 request clearance to start up engines. Fastafr 345 may we cleared to start up engines? Fastair 345 request start up. Fastair 345 start up clearance.

95 - Quale procedura sarà attuata da un pilota che, prima della partenza, intenda trasmettere dei segnali sulla frequenza di una stazione aeronautica per verificare il funzionamento del trasmettitore di bordo? Dovrà curare che la durata della trasmissione di tali segnali non superi i 20 secondi. Dovrà usare la frase "for maintenance check" Dovrà richiedere preventivo consenso alla stazione aeronautica Potrà effettuare la trasmissione di tali segnali a condizione che sull'aeroporto risulti disponibile una frequenza per il controllo dei movimento a terra degli aeromobili (ground control).

96 - Quale procedura va seguita per evitare la turbolenza di scia nel caso che un jet di grosse dimensioni attraversi da sinistra a destra la rotta approssimativamente un miglio avanti alla stessa altitudine Diminuire la velocita' all'aria e mantenere l'altitudine e la rotta Accertarsi di essere leggermente sopra il sentiero di volo del jet Accertarsi di essere leggermente sotto il sentiero del jet e perpendicolare alla sua traiettoria Discendere di 200 piedi, poi virare a sinistra di 20°; ritornare alla propria altitudine e rotta una volta oltrepassato il sentiero di volo del jet

97 - Una linea sghemba della sommità delle nuvole stratificate non è in grado da sola di indurre un orizzonte inclinato. Vero o falso? Vero Falso

98 - Se con un aeromobile del peso di 2.000 Kg si raggiunge il fattore di carico 3, il carico complessivo cui sono sottoposte le strutture dell'aeroplano sono: 2.000 Kg. 4.000 Kg. 6.000 Kg. 9.000 Kg.

99 - Come va sillabata la virgola del decimale nella trasmissione dei numeri? Non va sillabato. Usando il termine 'Virgola". Usando i termini "punto" o "decimale". Pronunciandolo come in conversazione normale.

100 - A quali inconvenienti sono esposti i comportamenti non automatici (top-down)? possono richiedere tempi eccessivi per la loro definizione ed attuazione possono contenere errori che passano inosservati nessun inconveniente: sarebbe opportuno assumere sempre comportamenti non automatici

101 - Quale è la funzione dei condotti del sistema di ventilazione dei serbatoi? di assicurare una temperatura costante nei serbatoi di ventilare la superficie del carburante per far evaporare l'acqua di impedire che gli insetti vi facciano il nido. di bilanciare la pressione dell'aria all'interno del serbatoio con la pressione atmosferica.

102 - Subito dopo la messa in moto occorre verificare che il generatore di corrente funzioni regolarmente. Come viene effettuato tale controllo? si accende la radio osservando il relativo breaker, che deve rimanere inserito osservando la luce di avviso avaria al generatore, che si deve spegnere controllando ad orecchio la silenziosità del generatore

103 - La difficoltà piu' comune che incontra un pilota di elicottero principiante consiste Nel tenere il numero di giri motore entro i limiti Nell'applicare una pressione in avanti sulla leva del ciclico Nel controllo eccessivo (over contol) del passo collettivo Nell'eccessivo uso del timone verticale (parte mobile).

104 - Che cosa identifica il termine AFIS? Un servizio assicurato da personale dell'ENAV, consistente in informazioni riguardanti i dati necessari per l'atterraggio ed il decollo, informazioni sulle condizioni aeroportuali e quelle relative ad altro traffico. Un servizio consistente in informazioni emesse a mezzo radio da personale dell'Aero Club relative ai dati necessari al decollo ed all'atterraggio, unitamente a quelle riguardanti lo stato delle infrastrutture aeroportuali. Un servizio di radio diffusione, a carattere continuo e ripetitivo, di informazioni meteorologiche ed operative aeroportuali, identificate da una lettera dell'alfabeto posta a prefisso di ogni emissione. Un servizio istituito per fornire informazioni necessarie per la preparazione e la pianificazione dei voli.

105 - Cosa s'intende per titolo povero? il titolo per il quale al termine della combustione non rimangono residui di aria incombusta il titolo per il quale al termine della combustione rimangono gas di scarico all'interno del cilindro, che ostacolano la combustione, fino allo spegnimento dei motore in casi estremi il titolo per il quale al termine della combustione rimangono residui di aria incombusta il che comporta rallentamenti della velocità di combustione fino allo spegnimento del motore in casi estremi il titolo per il quale al termine della combustione non rimangono residui di benzina incombusta

106 - Nell'ambito della zona aeroportuale vengono segnalati con verniclatura a scacchi gli ostacoli che si elevano al disopra del campo di: 5 piedi. 15 piedi. 1500 piedi. 3000 piedi.

107 - Il pilota di un velivolo che naviga con MH = 120° riceve da un gonio un QDM 240°. Poiché detto pilota desidera intercettare il QDM 220°, quale prua di intercettamento dovrà assumere? 120° 180° 270° 360°

108 - Il fronte freddo genera normalmente nubi di tipo: Stratificato A sviluppo verticale Lenticolari

109 - L'azoto sempre presente nei liquidi fisiologici può abbandonare la soluzione e svilupparsi in bolle infinitesimali andando ad agire con esiti dolorosi e talvolta pericolosi in alcune parti del corpo. In quale occasione un pilota dell'aviazione generale su velivoli non pressurizzati può essere soggetto a questi inconvenienti? salita a quote superiori a 20.000 piedi discesa rapida da quote superiori a 20.000 piedi salita a 8000 piedi subito dopo aver effettuato un'immersione in mare a profondità superiori a 10 metri in nessuna delle circostanze sopra citate

110 - Nelle trasmissioni riguardanti le informazioni meteorologiche aeroportuali, il valore della visibilità dovrà essere comunicato in metri quando uguale od inferiore a: 3 Km. 2 Km. 8 Km. 5 Km.

111 - Un centro di gravità situato oltre il limite posteriore porta le seguenti conseguenze: non influisce sulla manovrabilità del velivolo produce un momento a picchiare che il timone di profondità potrebbe non riuscire a bilanciare in certe condizioni di volo produce un momento a cabrare che il timone di profondità potrebbe non riuscire a bilanciare produce coppia torcente che il timone di direzione potrebbe non riuscire a bilanciare

112 - Con aeromobile fermo al parcheggio si può ottenere l'Altitudine: inserendo nella finestrella di regolazione dell'altimetro la quota dell'aeroporto e leggendo l'altitudine indicata portando a zero l'altitudine indicata dell'altimetro e leggendo il valore dell' altitudine di pressione nella finestrella di regolazione inserendo nella finestrella di regolazione dell'altimetro il QNH e leggendone direttamente sul quadrante il valore selezionando sull'altimetro la quota dell'aeroporto e leggendo nella finestrella di regolazione la PA

113 - I fenomeni meteorologici determinanti per il tempo, si manifestano Nella Troposfera Nella lonosfera Nella Stratosfera Nello Strato di HeavySide

114 - Le frequenze comprese tra i 30 e i 300 MHz sono denominate HF VHF UHF

115 - L'uso di droghe medicinali prima di un volo è accettabile. Vero o falso? Vero Falso

116 - A che distanza dall'occhio comincia a venire meno la percezione della profondità dell'immagine? a 5 metri a 7 metri a 10 metri a 13 metri

117 - In caso di disponibilità dei Servizio ATIS, quale comunicazione dovrà essere effettuata da un pilota in partenza, pronto ad iniziare il rullaggio? (nominativo aeromobile) ATIS information received request taxi. (nominativo aeromobile) information ALPHA request taxi. (norninativo aeromobile) information "ALPHA "request taxi clearance. (nominativo aeromobile) ready to taxi request departure information.

118 - Le direzioni cardinali corrispondono: N=0°(360°) E=090° S=180° W=270°. N=0°(360°) E=270° S=180° W=090°. N=0°(360°) E=180° S=270° W=090°. N=0°(360°) E=180° S=090° W=270°.

119 - A cosa serve il correttore di quota o dosatore di miscela? Il correttore di quota consente al pilota di intervenire sul titolo della miscela in funzione della densità dell'aria Il correttore di quota consente al pilota di intervenire sul titolo della miscela in funzione del numero dei giri Il correttore di quota è un dispositivo sul quale interviene solamente il personale addetto alla manutenzione A far cambiare quota al velivolo quando in modo automatico

120 - Una errata percezione degli stimoli esterni, determinata ad esempio da illusioni ottiche produce comportamenti errati. Quale è la buona regola generale che difende da questi errori? il controllo incrociato degli strumenti di volo un'applicazione rigorosa degli standard affidarsi al pilota chiedere istruzioni agli Enti ATS

121 - Nell'entrare in un arresto rapido il collettivo dovrebbe: Essere alzato quanto necessario per prevenire un supergiri del rotore. Essere alzato quando necessario per prevenire una perdita di altitudine. Essere abbassato quando necessario per prevenire ogni possibile tendenza a salire Restare in posizione neutra

122 - Le notizie generali, riguardanti le regole VFR, sono riportate nella sezione indicata con la sigla: AD GEN COM ENR

123 - Che cosa è una "saccatura"? E' l'estensione di una zona di bassa pressione, generalmente luogo di perturbazioni atmosferiche E l'estensione di una zona di alta pressione dove il tempo è generalmente buono E' la zona d'unione di due basse pressioni dove generalmente si verificano forti cambi di direzione e forza del vento e, manifestazioni temporalesche E' una zona di alta pressione stabile

124 - La posizione di un velivolo in un dato istante (fix), può essere determinata Solo riconoscendo la propria posizione al suolo mediante punti noti Solo conoscendo la GS ed il tempo di volo Sia mediante il riconoscimento di un punto al suolo, oppure tramite l'incrocio di due o più rilevamenti radiogoniometrici ottenuti da stazioni di terra oppure tramite una radiale VOR ed una distanza fornita da un DME Solo utilizzando particolari apparati di bordo che permettono lettura simultanea di più rilevamenti radiogoniometrici

125 - Quale atteggiamento viene adottato per sfruttare al meglio l'attenzione? fissarla sull'oggetto di maggior interesse impiegarla per discriminare prevalentemente i suoni organizzare razionalmente la scansione (scanning)

126 - A parità di ogni altra condizione la resistenza di un profilo è tanto minore quanto Più spesso è il suo profilo Più elevata è la curvatura Più sottile è il suo profilo Minore è l'allungamento

127 - Un elicottero con rotore principale antiorario tende a scarrocciare a destra quando vola in hovering. Questa affermazione è: Falsa; gli elicotteri non presentano tendenza a scarrocciare in una specifica direzione. Falsa; gli elicotteri tendono a scarrocciare a sinistra quando volano in hovering Vera; il pilota applica il collettivo per vincere questa tendenza Vera; l'albero rotore (mast) ovvero il sistema di passo ciclico della maggior parte degli elicotteri sono costrurttivamente inclinati per vincere tale tendenza

128 - Cosa è un fuso orario? Regione geografica ampia 15° di longitudine e corrispondente al percorso che il sole compie in una ora. Regione geografica ampia 30° di longitudine, e corrispondente al percorso che il sole compie in due ore Regione geografica ampia 15° di latitudine e corrispondente al percorso che il sole compie in un ora. Regione geografica ampia. 12° di longitudine in cui per ragioni di carattere socio economico si è convenuti di assegnare la stessa ora

129 - Lo scopo principale del rotore di coda è di: Consentire di effettuare una virata corretta Mantenere la prua durante il volo traslato Compensare la coppia di reazione del rotore principale Fornire spinta e portanza aggiuntive

130 - Lo stop statico è un dispositivo che Limita il movimento del passo collettivo Limita il movimento del passo ciclico Limita il flappeggio delle del rotore verso il basso Mantiene centrato l'asse del rotore principale

131 - Il sistema d'accensione delle candele é indipendente dall'impianto elettrico generale. Vero o falso? Vero Falso

132 - Quali manovre dovranno essere effettuate da due aeromobili procedenti su rotte convergenti alla stessa quota? L'aeromobile che ha l'altro alla propria sinistra, ha il diritto di precedenza. L'aeromobile che ha l'altro alla propria destra, ha il diritto di precedenza. L'aeromobile che ha l'altro alla propria destra, dovrà scendere di quota. L'aeromobile che ha l'altro alla propria sinistra, dovrà salire di quota, mentre l'altro velivolo provvederà a scendere.

133 - Le prestazioni di un elicottero in salita sono più severamente penalizzate da: Temperatura superiore a quella standard ed umidità relativa elevata. Temperatura inferiore alla standard ed umidità relativa elevata. Temperatura superiore a quella standard ed umidità relativa bassa. Temperatura inferiore alla standard ed umidità relativa bassa.

134 - Se il giroscopio del girodirezionale non raggiunge il numero minimo di giri richiesto, come si comporta? nessuna differenza apprezzabile la corona cappotta e si rovescia la corona rimane bloccata dopo qualche minuto segna scostamenti dalla bussola magnetica superiori a +/- 5°

135 - Il traffico VFR non è ammesso in una delle seguenti classi. Indicare quale: A B C / D F / G

136 - Quale velocità viene normalmente impiegata per raggiungere la quota di crociera? velocità di salita rapida velocità di salita di crociera velocità di salita ripida velocità di attesa

137 - Le condizioni più sfavorevoli per le prestazioni di un elicottero sono Peso elevato, elevata density altitude, calma di vento Peso esiguo, elevata density altitude, vento a raffica Peso esiguo, bassa density altitude, vento da forte moderato Peso esiguo, bassa density altitude, calma di vento

138 - E' consentito il volo in formazione? Si, purché non costituisca pericolo per le cose e le persone. Sì, a discrezione dei piloti. Nessuna limitazione. No, salvo che nei casi e nei modi autorizzati.

139 - Molta parte del pilotaggio è guidata da regole standard che sono oggetto dell'addestramento. Una cattiva applicazione della regola comporta pericolo di incidente. Quale accorgimento può salvaguardare da questo tipo d'errore? nessuno occorre abbandonarsi alla fortuna ricorrere all'uso sistematico e costante della check-list nei punti previsti dallo Standard nessuno, a meno che il pilota sia naturalmente dotato nessuno, a meno che il pilota sia molto esperto

140 - In quale direzione va effettuato il decollo per avere le migliori prestazioni? In direzione tale da avere vento al traverso da destra In direzione tale da avere vento al traverso da sinistra In avanti in assenza di vento Controvento

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