Test 140 domande esame PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

Cambia Materia Cambia Domande

1 - Quale è il significato di un pannello quadrato di colore giallo, recante al centro la lettera "C' di colore nero, posto su di un edificio aeroportuale? Sull'aeroporto è istituito un ARO. L'aeroporto è temporaneamente chiuso al traffico. L'aeroporto non dispone di servizio antincendio Le manovre di rullaggio e di decollo verranno autorizzate esclusivamente a mezzo di segnali luminosi.

2 - In virate molto accentuate, le indicazioni di velocità angolare sono: attendibili in eccesso in difetto inattendibili

3 - Quale azione deve essere intrapresa da due aeromobili che a quote diverse si approssimano entrambi all'atterraggio? L'aeromobile a quota più alta deve dare precedenza all'altro. L'aeromobile che ha l'altro sulla sinistra deve dare precedenza. L'aeromobile che ha il carrello abbassato deve avere precedenza. L'aeromobile più lento deve dare precedenza al più veloce.

4 - I momenti flettenti alla radice delle pale sono critici per: i rotori rigidi I rotori semirigidi I rotori articolali I rotori muniti di cerniere di ritardo.

5 - Quali temporali sono generalmente considerati locali ? Quelli legati ai fronti Quelli che stazionano più giorni sullo stesso luogo Quelli che non danno luogo a ghiaccio Quelli termoconvettivi

6 - La tensione emotiva (stress) può raggiungere livelli tali da compromettere la capacità di giudizio del pilota. Vero o falso? Vero Falso

7 - Con riferimento alla tabella sottostante, quale combinazione altitudine/velocità occorre evitare durante le operazioni dì volo con l'elicottero?

25 MPH / 400 ft AGL 35MPH /15 ft AGL 45 MPH / 15 ft AGL. 55MPH / 100 ft AGL

8 - Un pilota richiederà all'ente ATS la ripetizione dell' intero messaggio mediante la seguente frase: Say again the message. Say again all the message. Say again your message once more. Your message not received say all again.

9 - Per quanto tempo è valido l'attestato di allievo pilota? 1 anno dalla data del rilascio 2 anni dalla data del rilascio non ha scadenza nessuna delle precedenti risposte è corretta

10 - In presenza di turbolenza si dovrebbe evitare di volare a velocità elevate perchè c'è la possibilità che si verifichi: Un improvviso assetto cabrato Lo stallo della pala retrocedente Il sorgere di una vibrazione a bassa frequenza Un eccessivo stress sulla pala avanzante

11 - Riferimenti: figura 6. Riferendosi alla figura, dove si può trovare un'alta pressione?

Sulla Grecia Sulla Scandinavia In Nord Africa

12 - Cosa s'intende per titolo povero? il titolo per il quale al termine della combustione non rimangono residui di aria incombusta il titolo per il quale al termine della combustione rimangono gas di scarico all'interno del cilindro, che ostacolano la combustione, fino allo spegnimento dei motore in casi estremi il titolo per il quale al termine della combustione rimangono residui di aria incombusta il che comporta rallentamenti della velocità di combustione fino allo spegnimento del motore in casi estremi il titolo per il quale al termine della combustione non rimangono residui di benzina incombusta

13 - Quale è il significato da attribuire all'abbreviazione "UIR"? Area e regione di controllo superiore Regione superiore informazioni volo Indicatore di allineamento pista Radiosentiero semplificato di avvicinamento

14 - Se il giroscopio dell'orizzonte artificiale non raggiunge Il numero minimo di giri richiesto, come si comporta la linea simbolica dell'orizzonte? rimane fissa in posizione corrispondente all'orizzontale segna un' assetto stabile a salire prende a oscillare e ad inclinarsi in maniera anomala segna un assetto stabile a scendere

15 - Durante le variazioni dl quota, un accorgimento che può essere usato dal pilota per facilitare l'equilibrio delle pressioni fra orecchio medio e l'esterno può essere: sbadigliare sbadigliare e deglutire frequentemente aprire le bacchette di immissione di aria fresca aumentare la temperatura all'interno della cabina

16 - Una regolazione "convenzionale" dell'altimetro, utilizzato in particolari fasi del volo, è il QNE. Esso viene definito come: il valore della pressione standard di 1013.2 mb (29.92 ln/Hg) inserito nella finestrella dell'altimetro il valore di pressione standard di 1013.2 mb (29.92 in/Hg) corretto per l'errore di temperatura ed inserito nella finestrella dell'altimetro il valore della pressione del momento, riferito al livello medio del mare il valore della pressione del momento, riferito al livello dell'aeroporto

17 - Se durante un allontanamento per rotta magnetica prestabilita il QDR aumenta, da che parte proviene il vento? Da Est Da sinistra Da Ovest Da destra

18 - La forma dei profili aerodinamici e la loro posizione rispetto alla direzione del vento relativo influenzano particolarmente le forze di Inerzia. Attrito. Resistenza. Pressione.

19 - In base alla classificazione convenzionale delle nubi, appartengono alle nubi alte: Nembostrati, nembocumuli Cirri cirrostrati cirrocumuli Cirri altostrati, altocumuli Altostrati, altocumuli

20 - Informato che altro traffico si trova ad operare nelle vicinanze, un aeromobile operante in VFR ha richiesto all'ente ATC istruzioni atte a evitare rischi di collisione. Sono tali istruzioni da ritenere vincolanti per il pilota? Si No Sono da considerare come suggerimenti. Si qualora emesse da un Ente di Controllo radar.

21 - Elicottero con rotore principale che gira in senso antiorario. Durante una discesa in autorotazione usare il pedale sinistro per assistere una virata a sinistra,comporterà probabilmente che il numero di giri rotore: Diminuisca; il muso dell'elicottero tendera a picchiare Diminuisca; il muso dell'elicottero tendera a cabrare Aumenti; la velocità tenderà a diminuire Aumenti; il muso dell'elicottero tenderà a picchiare

22 - Quale fraseologia sarà usata da un pilota per richiedere all'ente ATC resecuzione di un avvicinamento diretto alla pista 24? I-ABCD request a direct landing on runway 24 I-ABCD request straight-in approach runway 24 I-ABCD request clearance for a direct approach to runway 24 I-ABCD request to execute a direct approach runway 24

23 - Quale atteggiamento viene adottato per sfruttare al meglio l'attenzione? fissarla sull'oggetto di maggior interesse impiegarla per discriminare prevalentemente i suoni organizzare razionalmente la scansione (scanning)

24 - Quali sono i segni premonitori dell'ipossia? torpore e incoscienza brividi di freddo, conati di vomito, incoscienza respirazione affrettata, diminuzione dell'attenzione, senso di benessere ed euforia, senso di confusione respirazione disordinata, cuore aritmico, collasso cardiocircolatorio

25 - Dove è sospettabile che si possa trovare turbolenza termoconvettiva? Dentro od in prossimità delle nuvole stratificate, leggere, e sopra il mare Dentro od in prossimità delle nuvole cumuliformi, e sopra zone del suolo surriscaldate Dentro od in prossimità dell'aeroporto, e sopra zone del suolo surriscaldate Con vento forte in corrispondenza di terreni accidentati o tra masse d'aria di densità diversa

26 - Con quale comunicazione un pilota darà conferma alle istruzioni di attendere a breve distanza dall'ingresso pista? Fastair 345 wilco. Fastair 345 holding short Will hold clear of runway Fastair 345.. Holding out of runway Fastair 345.

27 - A quali inconvenienti sono esposti i comportamenti non automatici (top-down)? possono richiedere tempi eccessivi per la loro definizione ed attuazione possono contenere errori che passano inosservati nessun inconveniente: sarebbe opportuno assumere sempre comportamenti non automatici

28 - Lo svergolamento di una pala d'elicottero consente: Di diminuire l'angolo di incidenza lungo la pala Di aumentare l'angolo di incidenza lungo la pala Di rendere più piana la distribuzione di portanza e di resistenza lungo la pala Di far variare l'angolo di incidenza

29 - Qual'è l'età minima per il conseguimento dell'attestato di allievo pilota ? 16 anni 17 anni 18 anni 21 anni

30 - Per un elicottero con rotore antiorario, la tendenza al rollio è più marcata Quando si è in effetto suolo. In volo traslato In presenza di venti in coda in prossimità del suolo All'inizio dell'autorotazione

31 - In possesso dei seguenti dati: PA=5000 ft; IAS = 144 Mph; T° +5°; determinare la TAS 160 Mph 155 Mph 150 Mph 148 Mph

32 - Le "isobare" sono: Linee di ugual declinazione magnetica Linee che uniscono i punti di ugual temperatura Linee che uniscono i punti aventi la stessa pressione atmosferica Linee che hanno avuto la medesima variazione di pressione nelle tre ore precedenti

33 - In assenza di vento, se si decolla dietro un aereo a getto di grosse dimensioni, il pilota puo' rendere minimi i pericoli derivanti dai vortici marginali Involandosi prima di raggiungere il sentiero di volo dell'aereo precedente Rimanendo sotto il sentiero di volo del jet precedente Mantenendo una velocità superiore al decollo e in salita Allungando la corsa di decollo e non ruotando se non ben oltre il punto di rotazione del jet precedente

34 - Se durante un allontanamento per rotta magnetica prestabilita il QDR diminuisce, da che parte bisogna accostare per rientrare in rotta? Verso Est Verso sinistra Verso Ovest Verso destra

35 - In possesso dei seguenti dati: TC 240°; WCA+ 8°; VAR 4°W; DEV = 2°E determinare la CH 248° 244° 250° 260°

36 - La Licenza di Stazione Radio: è rinnovata automaticamente alla scadenza è rinnovata su richiesta dell'interessato da ENAC non viene rinnovata in quanto non scade è rinnovata presso un qualsiasi Ufficio Postale tramite apposito modulo di c/c.

37 - Quando è prescritto volare con l'altimetro regolato sul QNE? Quando si vola sul mare. Quando si vola per livelli di volo. Quando si vola per altezze. Quando si vola al di sotto di 1.000 ft di altezza o 3.000 ft di altitudine, quale delle due è più alta.

38 - La regolazione dell'altimetro effettuato tramite la finestrella comporta un errore di indicazione dello strumento dovuto: all'umidità relativa del momento alla velocità indicata del velivolo alla temperatura quando è diversa dalla standard alla temperatura quando è diversa da quella del punto di rugiada

39 - Quale termine radiotelefonico sarà usato nella trasmissione di una previsione meteorologica di atterraggio per informare che determinate variazioni potranno verificarsi con gradualità e per brevi periodi di tempo? Gradually. Temporaffly. lntermiltently. Probability.

40 - Riferimenti: figura 4. Il simbolo qui riprodotto significa:

Vento da N 15nodi Vento da S 15 nodi Vento da S 55 nodi Vento da N 55 nodi

41 - Quale combinazione di condizioni atmosferiche comporta la riduzione delle prestazioni in decolo e salita di un aeromobile: Bassa temperatura, bassa umidità relativa e bassa altitudine di densità. Elevata temperatura, bassa umidità relativa ed elevata density altitude . Bassa temperatura. elevata umidità relativa e elevata.density altitude.

42 - I voli VFR dovranno effettuare i riporti di operazioni normali: ad intervalli di 20 minuti. ad intervalli di 30 minuti. sulla base di quanto previsto dalle norme e dalle procedure stabilite dagli enti dei servizi del traffico aereo. ad intervalli di 60 minuti.

43 - Lo scopo delle cerniere di ritardo in un rotore tripala completamente articolato è quello di compensare: L'effetto Coriolis. L'instabilità laterale durante l'autorotazione Lo sbilanciamento geometrico La dissimmetria di portanza

44 - Le notizie generali, riguardanti le regole VFR, sono riportate nella sezione indicata con la sigla: AD GEN COM ENR

45 - Con quale comunicazione un pilota confermerà le istruzioni dell'ente ATC di selezionare nuovamente il codice transponder assegnatogli? Will reset 5305 Fastair 345. Recycling 5305 Fastair 345. Squawking 5305 once more Fastair 345. Reseleffing 5305 Fastair 345.

46 - Quale delle seguenti condizioni meteorologiche aeroportuali può essere comunicata ad un aeromobile utilizzando il solo termine "CAVOK"? I-ABCD visibility eight kilometrers cloud three octas six thousand feet l-ABCD visibility one zero kilometres cloud four octas six thousand feet I-ABCD visibility one five kilometres cloud four octas three thousand feet l-ABCD visibility nine kilometres cloud three octas four thousand feet

47 - Con velivolo a terra, un altimetro regolato sul QNE indicherà: l'elevazione dell'aeroporto rispetto al livello medio del mare zero la quota dell'aeroporto rispetto alla superficie isobarica di 1013 hPa, chiamata Pressure Altitude la quota in aumento

48 - Il controllo direzionale di un elicottero (monorotore) si realizza Aumentando o diminuendo il passo delle pale del rotore di coda Variando la coppia di reazione del motore principali Controllando il passo ciclico Inclinando il piano di rotazione del rotore

49 - L'altitudine di densità e' definita come: l'altitudine in atmosfera' tipo correrta' per le condizioni di temperatura diverse da quelle standard. l'altezza rispetto al suolo corretta per le condizioni di temperatura diverse dallo standard. l'altitudine in atmosfera tipo corretta per l'errore strumentale dell'altimetro. valore indicato dall'altimetro quando viene inserito il QFE.

50 - Nel METAR di Napoli si può rilevare che c'è stata pioggia recente? ZUC 055 URET93 LIME 060800 ROTTA: BERGAMOIORIO AL S.- ROMA CIAMP METAR LIME bergamo 12001KT 1100 R29/P2000N -RA SCT002 BKN003 OVC015 11/11 Q1001 (060750) LIML linate 00000KT 3000 -RA BKN003 OVC060 13/13 Q1O01 NOSIG= (060750) LIPX verona 07002KT 9999 SCT010 BKN025 13/13 Q1002 GRN= (060700) LIRP pisa 14002KT 9999 SCT025 12/22 Q1001 NOSIG WIND THRO4 10007KT WHT= (060800) LIRG guidonia 13010KT 6000 SCT080 13/22 Q1002- (060750) LIRS grosseto 04003KT 9999 -RA SCT018 SCT020CB SCT025 12/22 Q1000 WHT (060800) LIRV viterbo 00000KT 4000 SCT0I7 BKN060 10/08 OVC MON E SE CIME INV VAR RAPID VIS SE 15KM= (060800) LIRF fiumicino 13008KV 8000 -RA SCT020 SCT030 BKN070 17/26 Q1004 NOSIG= (060750) LIRN napoli 24022G35KT 7000 SCT015 BKN020 17/27 Q1004 RERA WS IN APCH RWY 24= (060750) LIRA ciampino 13006KT 9999 SCT015 SCT025 BKN070 14/24 Q1003 WHT= (060800) VERO FALSO

51 - Riferimenti: figura 14. Riferendosi alla bussola magnetica rappresentata in figura, l'attuale indicazione di prua è:

3,5° 305° 035° 085°

52 - Il fenomeno della risonanza al suolo si può verificare Quando l'elicottero entra in contatto ripetutamente col suolo. Quando si è in effetto suolo Ad una frequenza pari ad un 1/3 degli RPM Quando le pale del rotore sono fuori allineamento (out off track)

53 - Riferimenti: figura 6. Nella figura è illustrata una carta meteorologica "prevista" (Forecast) al suolo del giorno 11 giugno 1993 alle ore 00:00

VERO FALSO

54 - L'altezza è definita come: la distanza verticale di un qualsiasi oggetto riferita al livello medio dei mare la distanza verticale di un qualsiasi oggetto riferita all'isobara 1013.2 la distanza verticale di un qualsiasi oggetto riferita al piano passante per il punto più alto dell'orografia sottostante il valore della pressione atmosferica esistente a livello dell'aeroporto; ridotta al livello medio del mare in aria tipo

55 - In una situazione di volo, quale delle seguenti regole generali possono indirizzare il pilota verso un atteggiamento di maggior sicurezza? nell'analisi dei fattori che si connettono per rendere attuabile un volo, occorre che ciascuno di essi corrisponda almeno ai requisiti minimi richiesti nell'analisi dei fattori che si connettono per rendere attuabile un volo, occorre che almeno il 90% di essi corrisponda almeno ai requisiti minimi richiesti nell'analisi dei fattori che si connettono per rendere attuabile un volo, occorre che almeno il 51% di essi corrisponda ai requisiti minimi richiesti

56 - Nella sala di intellegibilità di una trasmissione radio il numero 4 significa che la ricezione è: Comprensibile a tratti Comprensibile Incomprensibile

57 - Chiamati: X = Il Nominativo del Mittente, Y = il Nominativo dei Destinatario, Z = Il Messaggio, Indicare la struttura corretta dl una comunicazione aeronautica: X-Y-Z Y-X-Z Z-Y-X Z-X-Y

58 - La valvola di esclusione del carburante (shut-off), posta sulla tubazione serbatoio motore: isola anche l'impianto di lubrificazione. può essere chiusa solo in sede di manutenzione si chiude automaticamente in caso d'incendio del motore interrompe il flusso del carburante in modo da isolare il serbatoio della linea d'alimentazione

59 - La ricetrasmittente va controllata prima della messa in moto? sì, anche se comunque sì effettuerà la messa in moto del motore no, si controlla dopo la messa in moto no, il controllo viene effettuato normalmente dal personale di terra si; se non funziona è inutile mettere in moto

60 - Quale combinazione altitudine/velocità occorre evitare durante le operazioni di volo con l'elicottero?

35 MPH / 350 ft 50 MPH / 300 ft 70 MPH / 25 ft 30 MPH / 10 ft

61 - Quale comunicazione sarà effettuata da un pilota che ha ricevuto le seguenti istruzioni dalla torre di controllo: "l-ABCD circuito a destra, pista 16, vento 200 gradi 10 nodi, QNH 1015, numero uno all'atterraggio"? I-ABCD runway 16 QNH 1015 number one. I-ABCD right hand runway 16 QNH 1015 number one. I-ABCD right hand runway 16 surface wind 200 degrees 10 Kts I-ABCD will join right circuit runway 16 surface wind 200 degrees 10 Kts QNH 1015 number one, will report on downwind

62 - La sigla ATS in aviazione è un termine generico che indica: Air Transit System. Aerodrome Transfer Space. Air Traffic Services. Nessuna delle risposte soprariportate è vera.

63 - Se un elicottero e' dotato di rotore articolato, il pilota deve fare attenzione durante gli atterraggi e i decolli ad evitare Che le pale subiscano una sollecitazione flessione eccessiva, con il rischio di rompersi Le pericolose vibrazioni originate dall'eventuale prodursi del fenomeno di risonanza al suolo Che il rotore principale e il rotore di cosa abbiano a collidere Che si abbia una eventuale conicita' negativa

64 - Nel caso in cui l'ente di controllo chiami mentre stiamo eseguendo una manovra, con quale priorità dovremo operare? Prima termineremo la manovra in corso, e solo dopo risponderemo Risponderemo subito, interrompendo la manovra in corso. Cercheremo di fare entrambe le cose contemporaneamente Spegniamo la radio per prima cosa

65 - La lettura della bussola magnetica deve essere effettuata: in qualsiasi condizione di volo possibilmente in aria calma, in condizioni di volo rettilineo orizzontale (VRO), pallina al centro e velocità costante solo con aereo stabilizzato con prua Nord possibilmente in aria calma, con ali orizzontali, pallina al centro

66 - Quale delle seguenti frequenze non è di emergenza? 243.0 MHz 2182 KHz 121.5 MHz 123.4 MHz

67 - L'onda modulata in ampiezza dalla voce (telefonia) si classifica: A1 A2 A3 E

68 - in possesso dei seguenti dati: Consumo orario 42 US/GAL; Tempo di volo = 3h 40 Min calcolare il carburante necessario per il volo 160 US/GAL 158 US/GAL 154 US/GAL 150 US/GAL

69 - Quale è il pericolo maggiore volando in una zona caratterizzata dalla presenza di acqua sopraffusa? Nessun pericolo particolare per i velivoli L'eccessivo raffreddamento dell'olio La formazione del ghiaccio sulle strutture del velivolo e nel carburatore La perdita di portanza dovuta alla variazione di densità dell'aria

70 - La portanza di un elicottero origina: Dalle pale avanzanti Dalle pale del rotore tenute in moto dalla potenza motrice Dana risultante della resistenza e della spinta del rotore Dalla velocità indotta sulla terza parte del disco rotorico

71 - in quale condizione il pilota dovrebbe considerare la possibilità di effettuare un decollo strisciato (running take off) Se l'elicottero non è in grado di alzarsi verticalmente. Quando è assicurata, tra i 10 e 20 ft la normale velocità di safita. Quando la velocità addizionale può essere velocemente convertita in altitudine. Quando il peso totale o la density altitude non consentono un volo stazionario continuato ad altitudine di hovering normale.

72 - Durante un volo in quota, oltre al sistema nervoso, il primo organo a risentire della carenza di ossigeno specialmente di notte è: la milza il cervello il fegato l'occhio

73 - Una delle condizioni necessarie, perché si formi l'onda è: Che il vento superi perlomeno i 15 nodi Che il vento non superi i 15 nodi Che il vento superi perlomeno i 54 nodi Che il vento spiri parallelamente alla montagna

74 - Se installata, quali precauzioni occorre adottare nell'uso della bombola antincendio caricata con CO2? nessuna precauzione particolare: è un gas innocuo respirare a pieni polmoni: attiva la circolazione sanguigna Ventilare al massimo la cabina e per quanto possibile non respirare il CO2. chiedere istruzioni via radio ad un tecnico

75 - Il QFE, che viene inserito nella finestrella per la regolazione dell'altimetro, viene definito come: il valore della pressione atmosferica standard il valore della pressione atmosferica esistente al livello dell'aeroporto il valore della pressione atmosferica esistente al livello dell'aeroporto, corretta per la temperatura il valore della pressione atmosferica esistente al livello dell'aeroporto, ridotta al livello medio del mare in aria tipo

76 - Qual'è la procedura da seguire per un atterraggio su terreno in pendenza? Usare il massimo numerodi giri e la massima pressione di alimentazione Una volta paralleli alla pendenza (cioè con asse longitudinale perpendicolare alla linea di massima pendenza), abbassare lentamente il pattino a valle fino a toccare il terreno prima di abbassare il pattino a monte Se la pendenza è di 10 gradi o meno, l'atterraggio va fatto perpendicolarmente alla pendenza. Una volta paralleli alla pendenza (cioè con asse longitudinale perpendicolare alla linea di massima pendenza), abbassare lentamente il pattino a monte sino a toccare il terreno prima di abbassare il pattino a valle

77 - Con quale procedura di volo si determina se vi è un sufficiente controllo anticoppia? Deve esserci un sufficiente controllo anticoppia ovvero direzionale durante una salita a piena potenza e una virata in discesa autorotativa li numero dei secondi necessario per eseguire una virata a destra deve essere uguale a quello necessario per una virata a sinistra. In base alla pressione richiesa per spingere la pedaliera In base alle variazioni degli RPM del rotore quando la pedaliera è a fondo corsa

78 - Durante una virata a quota costante e con inclinazione laterale di 60° si sviluppa: Un fattore di carico uguale al peso del velivolo Un fattore di carico uguale a 2 Un fattore di carico uguale a 1 Un fattore di carico uguale alla forza centrifuga

79 - Quale è la differenza oraria tra due fusi contigui? 30 minuti 15 minuti 60 minuti 24 minuti

80 - Volando con un elicottero munito di rotore che gira in senso antiorario in hovering con calma di vento, sarà richiesta la massima potenza motrice: Quando si effettua una virata con il pedale sinistro. Quando si ·effettua una virata con il pedale destro. In effetto suolo Tenendo una Prua costante.

81 - Quale è il significato da attribuire all'abbreviazione "TMA"? Area militare Area terminale militare Area o regione terminale di controllo Area terminale di arrivo

82 - In vicinanza di nubi temporalesche, è possibile incontrare turbolenza anche, in zona VMC? No, mai Si Si, ma solo con CB, la cui sommità supera i 30.000 piedi No, a meno che la sommità "buchi" la tropopausa

83 - Quale delle seguenti procedure e' corretta per il controllo dei giri durante un atterraggio strisciato? Mantenere i giri nel campo operativo normale principalmente per il controllo direzionale Mantenere i giri nel campo operativo normale per assicurare una portanza sufficiente a consentire che l'elicottero gradualmente sgravi il suo peso sui pattini. Non e' necessario mantenere i giri durante un atterraggio strisciato Ridurre lentamente i giri per consentire che l'elicottero gradualmente sgravi il suo peso sui pattini

84 - Per dare conferma alla torre di aver ricevuto un segnale ottico, un velivolo in volo di notte deve: oscillare le ali, salvo che non si trovi in finale. accendere e spegnere due volte le luci d'atterraggio o di navigazione. sporgere una mano dal finestrino a fare segno di aver capito. "smanettare" il motore, in modo da far udire una variazione di regime.

85 - Le correzioni del numero di giri (RPM) vanno fatte riferendosi al tachimetro mentre le correzioni, del passo collettivo vanno fatte riferendosi Alla temperatura teste cilindri Al torsiometro Al variometro All'indicatore della pressione di aimentazione(MP)

86 - L'angolo di passo delle pale del rotore è: Sempre uguale all'angolo di incidenza. Sempre maggiore dell'angolo di incidenza Sempre minore dell'angolo di incidenza L'angolo compreso tra la corda della pala e il piano di rotazione

87 - L'efficienza di un'ala è: il rapporto tra velocità e portanza il rapporto tra portanza e resistenza un rapporto adimensionale che indica la capacità del velivolo a salire il valore massimo dell'angolo di incidenza che può garantire ancora una certa portanza

88 - Con quale comunicazione un pilota darà conferma alle istruzioni della torre di controllo di decollare immediatamente? Departing immediately Fastair 345. Taking off immediately Fastair 345. Will clear runway immediately Fastair 345. Wilco Fastair 345.

89 - Riferimenti: figura 4. Dal triangolo dei vento riportato in figura, ricavare il valore della TAS e della GS. Inoltre, sapendo che VAR=3°W e DEV=2°W, ricavare il valore di CH.

TAS=143Kts; GS=130Kts; CH=85°. TAS=143Kts; GS=130Kts; CH=88°. TAS=130Kts; GS=143Kts; CH=93°. TAS=130Kts; GS=143Kts; CH=82°.

90 - Durante la virata a quota costante il fattore di carico: aumenta con l'aumentare dell'inclinazione laterale diminuisce con l'aumentare dell'inclinazione laterale rimane costante a qualsiasi inclinazione laterale aumenta con la diminuzione dell'inclinazione laterale

91 - Quali simboli vengono usati per rappresentare nelle carte geografiche l'andamento altimetrico dei terreno? Linee nere continue con piccole barre trasversali Linee azzurre trasversali che seguono l'andamento dei fondo valle Linee generalmente azzurre intervallate da altre di colore variabile tra il marrone ed il nero per indicare rispettivamente le pianure e le altitudini dei terreno Linee marroni di varie tonalità in funzione della quota dei rilievo montagnoso, chiamate "Linee ipsometriche".

92 - L'allungamento alare è definito come: il rapporto tra la corda e l'apertura alare il rapporto tra l'apertura alare e la corda, opure tra il quadrato dell'apertura e la superficie alare il rapporto fra il quadrato della superficie alare e l'apertura il rapporto tra la superficie alare e la porta

93 - Per un elicottero il cui diagramma altezza/ velocità (diagramma dell'uomo morto) sia quello riportato nella tabella sottostante quale è il campo di velocità da evitare quando si vola in effetto suolo?

00 - 25 MPH 25 - 40 MPH 25 - 57 MPH 40 MPH e oltre

94 - Il pilota di un aeromobile in avvicinamento ad una stazione riceve un QDM costante nell'intervallo di 5 minuti. Cosa ne deduce? Le informazioni ricevute non sono da ritenersi attendibili Sicuramente nella zona c'è un temporale che disturba il rilevamento radiogoniometrico C'è assenza di vento oppure lo stesso è in prua o in coda oppure la prua tenuta dal pilota consente di correggere la componente laterale di detto vento. Si sta volando in un'area di basse pressioni

95 - Con quale fraseologia un pilota richiederà conferma che l'azione frenante è scarsa? Confirm braking action insufficient Confirm braking action fight Confirm braking action poor Confirm braking action moderate

96 - Come ci si può difendere dal rischio di errore, quando si preveda di dover assumere, in volo, comportamenti da decidere di volta in volta sulla base di condizioni che dovranno essere valutate sul momento mediante un'accurata pianificazione del volo, la moltiplicazione delle fonti d'informazione e il loro controllo incrociato; possibilmente predisponendo soluzioni alternate già valutate a terra prima del volo mediante il rallentamento e la sistematizzazione dello scanning, la moltiplicazione delle fonti d'informazione, il loro controllo incrociato e l'uso costante della Check List, sia nelle situazioni normali che anormali.

97 - Un ente ATC ha informato un aeromobile della presenza di un altro traffico, in prossimità della sua posizione. Con quale fraseologia il pilota comunicherà di non avere il traffico in vista? Negative contact Fastair 345. Traffìc not seen Fastair 345 Traffic not observed Fastair 345 Traffic is not visible Fastair 345

98 - Per operare in aree ristrette è necessario procedere alla cosiddetta ricognizione alta. Essa ha lo scopo di determinare Se l'area è larga abbastanza per consentire un sicuro decollo dopo l'atterraggio L'altezza degli ostacoli che circondano l'area La idoneità dell'area per l'atterraggio Il tipo di avvicinamento che va fatto

99 - Quale delle seguenti affermazioni è corretta: relativamente alla rimessa da un accidentale entrata nell'anello vorticoso? Dal momento che le parti interne del rotore principale sono stallate, l'efficacia del comando ciclico sarà ridotta durante la parte iniziale della procedura di rimessa La pedaliera non va utilizzata durante la rimessa La rimessa può essere effettuata aumentando il numero di giri rotore, riducendo la velocità di traslazione e minimizzando le manovre. La rimessa può essere effettuata riducendo la velocità di traslazione ed aumentando il passo collettivo.

100 - Con aeromobile fermo al parcheggio, il pilota può determinare l'altitudine pressione (Pressure Altitude) come segue inserendo nella finestrella di regolazione dell'altimetro la quota dell'aeroporto e leggendo l'altitudine indicata dell'altimetro Portando a ZERO l'altitudine indicata dall'altimetro e leggendo il valore dell'altitudine pressione nella finestrella di regolazione Inserendo nella finestrella il valore 1013.2 mb e leggendo direttamente sulla scala dell'altimetro il valore dell'altitudine pressione Selezionando sull'altimetro la quota dell'aeroporto e leggendo nella finestrella di regolazione l'altitudine pressione cercata

101 - Riferimenti: figura 5. Riferendosi alla seguente figura, un fronte freddo è convenzionalmente rappresentato come in:

S T U Z

102 - Un atterraggio strisciato o rullato con un autogiro va considerato Una manovra non sicura tranne che con calma di vento ovvero in condizioni di vento leggero. Una manovra accettabile e normale se esistono le condizioni appropriate relativamente alla superficie di atterraggio e alla velocità al suolo Solo in caso di avaria motore Una manovra non sicura se la velocita' è inferiore a 45 MPH

103 - La velocità calibrata, in inglese "CAS " (Calibrated Air Speed ) è: La IAS corretta dell'errore strumentale e dell'errore di postazione della presa dinamica La IAS, corretta del solo errore strumentale La IAS corretta dell'errore di temperatura La IAS corretta dell'errore di pressione

104 - Durante un volo in alta quota, se si avvertono i segni di mancanza d'ossigeno e non si dispone a bordo dell'impianto dl erogazione ossigeno, la misura da prendere sarà: scendere subito ad una quota di volo più bassa, compatibilmente con l'orografia dei terreno sottostante accelerare la respirazione chiudere gli ugelli dell'aria di ventilazione inserire il riscaldamento dell'abitacolo

105 - La cosiddetta "visione nera” si verifica: durante le accelerazioni petto-schiena durante le accelerazioni schiena-petto durante le accelerazioni testa-piedi di notevole entità durante le accelerazioni piedi-testa di notevole entità

106 - Le condizioni più sfavorevoli per le prestazioni di un elicottero sono Peso elevato, elevata density altitude, calma di vento Peso esiguo, elevata density altitude, vento a raffica Peso esiguo, bassa density altitude, vento da forte moderato Peso esiguo, bassa density altitude, calma di vento

107 - Con un elicottero medio a scopo istruzionale a che velocità viene richiesta la minima potenza per mantenere il volo livellato? A zero MPH A velocita' di crociera A velocita di rifugio Approssimativamente a 45 MPH

108 - A quali inconvenienti sono esposti i comportamenti automatici (bottom-up)? possono richiedere tempi eccessivi per la loro definizione ed attuazione possono contenere errori che passano inosservati nessun inconveniente: sarebbe opportuno assumere sempre comportamenti automatici

109 - RIferimenti: figura 1. Quale è la TC per un volo tra Firenze e Rimini?

078° 258° 058° 238°

110 - Lo stallo della pala retrocedente è più probabile In aria turbolenta sotto la Vne In autorotazione Quando il numero di giri del rotore è troppo elevato Quando si effettua il volo stazionario fuori effetto suolo

111 - Se ci si aspetta di incontrare turbolenza e correnti discendenti durante un avvicinamento ad un eliporto in terrazza (tipo pinnacolo), occorre pianificare Un avvicinamento più piatto del normale. Un avvicinamento normale, mantenendo una velocità inferiore al normale Un avvicinamento piatto, mantenendo' una'velocita' più elevata del normale Un avvicinamento più ripido del normale

112 - Quali sono gli effetti che l'alcool produce sulla mente? diminuzione delle capacità di giudizio, d'attenzione, di coordinazione compensata da una maggiore consapevolezza generale della situazione diminuzione delle capacità di giudizio, d'attenzione, di coordinazione; riduzione delle capacità mnemoniche, dei riflessi, della capacità visiva e della resistenza alla fatica aumento delle capacità di giudizio, d'attenzione, di coordinazione, miglioramento delle capacità mnemoniche, dei riflessi, della capacità visiva e della resistenza alla fatica riduzione delle capacità di giudizio, d'attenzione, di coordinazione, compensato da un aumento del senso generale di benessere e di fiducia in se stessi, ben giustificato

113 - Quale segno prendono convenzionalmente i poli geografici? Il Polo geografico rivolto verso la stella polare prende convenzionalmente segno (+ )o Est, mentre quello diametralmente opposto prende segno(-) Ovest ll polo geografico rivolto verso la stella polare prende convenzionalmente segno (+) o Nord,mentre quello diametralmente opposto prende segno (-) Sud II polo geografico rivolto verso lo Zenit prende convenzionalmente segno (+) o Est, mentre quello diametralmente opposto prende segno o Ovest. ll polo geografico rivolto verso il Nadir prende convenzionalmente segno (+ ) o Est, mentre quello diametralmente opposto prende segno ( -) o Ovest

114 - Selezionare le combinazioni di condizioni che possono causare con maggiore probabilità lo scadimento con potenza (settling with power): 1 - elevata density altitude 2 - elevato peso 3 - bassa velocità 4 - bassa potenza 1 + 2 3 + 4 2 + 3 1 + 2 + 3 + 4

115 - La temperatura di rugiada (Dew Point) è: La temperatura alla quale l'aria diventerebbe satura, se raffreddata senza subire variazioni di pressione La temperatura alla quale l'aria diventerebbe satura, se riscaldata senza subire variazioni di pressione La temperatura richiesta per ottenere la saturazione dell'aria per ogni mb di diminuzione della pressione La temperatura richiesta per ottenere la saturazione dell'aria

116 - A cosa servono le coordinate geografiche? Ad individuare la declinazione magnetica presente in una certa zona A stabilire la latitudine crescente di una certa zona. A tracciare una rotta tenendo conto della declinazione magnetica di una certa zona Ad individuare un punto sia sulla superficie terrestre sia sulla carta geografica della zona considerata

117 - Quando il valore della density altitude si avvicina a quello della pressure altitude, le prestazioni in volo stazionario Si riducono Migliorano e la TAS aumenta Migliorano e la potenza necessaria per il volo stazionario diminuisce La density altitude non ha alcuna influenza sulle prestazioni in hovering

118 - Quando si deve sospettare che ci sia umidità sufficiente a determinare formazione di ghiaccio? in presenza di acqua visibile, pioggia, nuvole, foschia o nebbia o, comunque, quando la differenza tra temperatura attuale e temperatura di rugiada è meno di 16° C, anche in assenza di acqua visibile in presenza di acqua visibile, pioggia,nuvole,foschia o nebbia e, comunque, quando la differenza tra temperatura reale e temperatura di rugiada è meno di 6° C, anche in assenza di acqua visibile praticamente sempre, salvo il giorno di ferragosto al di sotto del 60° parallelo Quando denunciato dall'igrometro di bordo o da polso

119 - Il variometro è uno strumento che indica: la velocità verticale di salita e discesa, espressa in ft/min o in mt/sec la velocità verticale di salita e discesa, espressa in Kts la pendenza in gradi dalla traiettoria la IAS in salita e discesa

120 - Come ci si può difendere dal rischio di errore che possa inserirsi nei comportamenti largamente automatizzati? Senza un'accurata pianificazione dei volo, la moltiplicazione delle fonti d'informazione e il loro controllo incrociato, non predisponendo soluzioni altemate già valutate a terra mediante un'accurata pianificazione dei volo, la moltiplicazione delle fonti d'informazione e il loro controllo incrociato, possibilmente predisponendo soluzioni alternate già valutate a terra prima del volo

121 - I meridiani magnetici coincidono con i meridiani geografici hanno andamento irregolare e diverso su tutta la superficie terrestre non coincidono con i meridiani geografici, ma formano con questi degli angoli costanti

122 - Quale conseguenza immediata possono avere le alette rotte o ostruite dei cilindri di un motore alternativo? surriscaldamento del cilindro maggiore consumo di carburante aumento dei numero dei giri maggior consumo di lubrificante

123 - L'altimetro è basato sul seguente strumento: Barometro aneroide Termometro bimetallico Barometro a mercurio Densimetro

124 - Se un pilota si accinge a fare un avvicinamento quasi verticale con potenza verso una determinata area e la velocità all'aria è quasi nulla, in quale pericolosa situazione può incorrere? La risonanza al suolo, una volta a contatto con il terreno In una scaduta con potenza (settling with power). Si potrebbe sviluppare una vibrazione che fa stallare le pale. Potrebbe aumentare l'angolo di conicità a causa dell'elevato carico sulle pale.

125 - Operare dentro la parte del diagramma proibito della curva dell'uomo morto caratterizzata da alta velocità, deve essere evitato, in quanto se dovesse aversi una avaria motore: La flare causerebbe un eccessivo guadagno di altitudine L'elevata velocità di traslazione in avanti potrebbe comportare una eccessiva rapida caduta di giri rotore Un sicuro atterraggio può non essere possibile La flare potrebbe non essere possibile

126 - Di che tipo può essere un ricevitore satellitare GPS? Monocanale Bicanale Multicanale Tutti e tre i tipi sopracitati

127 - Uno stesso valore di portanza, si può ottenere: con bassa velocità e grande angolo d'attacco o alta velocità e piccolo angolo d'attacco con bassa velocità e piccolo angolo d'attacco o alta velocità e grande angolo d'attacco dipende dalla potenza installata dipende dal vento

128 - Il traffico VFR non è ammesso in una delle seguenti classi. Indicare quale: A B C / D F / G

129 - Un volo VFR nelle zone "C" e "D" può essere condotto a quota compresa tra il livello del mare o del suolo e 10000 ft, se: la visibilità in volo è almeno 5 Km. la visibilità in volo è almeno 1,5 Km. la visibilità in volo è almeno 8 Km.

130 - La stabilità dell'aeroplano è garantita solo se il centro di gravità si dispone tra i valori massimi avanti ed indietro. Vero o falso? Vero Falso

131 - Quale comunicazione dovrà essere effettuata da un pilota che ha ricevuto le seguenti informazioni dall'ente di controllo l-ABCD traffico non identificato alle ore 3, 4 miglia, in attraversamento da destra a sinistra, riportate se in vista? I-ABCD roger on the traffic will report I-ABCD looking out wilco. I-ABCD traffic information received will report. I-ABCD roger

132 - La velocità del suono nell'aria non è costante, ma varia. In particolare: Aumenta con la quota perché diminuisce la pressione Dipende solo da temperatura assoluta dell'aria, misurata in gradi Kelvin. E' solo funzione della temperatura dell'aria, espressa in gradi centigradi Non varia in maniera sensibile al variare della quota

133 - Osservando il SIGMET della FIR di Roma (LIRR), dove e come si prevede la turbolenza? LIRR MET OFFICE ... DATE 24.09.19 SIGMET 1 VALID 240400/240800 SEV TURB FCST OVER ROME FIR BTN GND AND FL 100 STNR IF ACTV IS AREA FCST MAINLY OVER NORTH AND WEST,PART OF ROME FIR CB TOP FL 300 MOV SLW SE INTSF SEV CAT FCST MAINLY OVER NORTH AND WEST PART OF-ROME FIR BTN FL 270 AND FL 400 MOV SLW SE INTSF NC. (240300) LIMM SIGMET HX 1 VALlD 240600/241200 LIMM - SCT EMBD CB AMD IS OBS AND FCST MILANO FIR MAINLY WEST PART MOV EAST INTST NC CB TOP FL 260 (240500) TAF9H LIRF fiumicino 0615 13013KT 9999 SCT020 BKN060 TEMPO 0615 4000 TSRA SCT015CB BKN019 BECMG 0911 18018KT- (240500) LIRA ciampino 0615 18010KT 9999 SCT015 SCT030 TEMPO 0615 3000 TSRA SCT020CB BKN030 (240500) LIRN napoli 0615 12012KT 9999 SCT020 BKN060 TEMPO 0615 4000 TSRA SCT015CB BKN040 -BECMG 1012 18016KT- (240500) LIRP pisa 0615 12015G25KT 9999 BKN025 BKN080 TEMPO 0615 4000 TSRA SCT020CB BKN080- (240300) Da terra a livello 300, in movimento verso Sud Est, in intensificazione Da terra a livello 100, stazionario, in intensificazione Da livello 100 a livello 300 stazionario

134 - Quale azione dovrà essere intrapresa da un pilota nel caso debba eseguire una determinata procedura che comporti l'interruzione del collegamento radio con la stazione aeronautica? Informare la stazione aeronautica solo se le circostanze rendono opportuna tale azione. Informare la stazione aeronautica specificando le ragioni che rendono necessaria l'interruzione del collegamento Informare la stazione aeronautica, comunicando l'orario previsto per la ripresa delle comunicazioni Informare la stazione aeronautica delle ragioni che rendono necessaria l'interruzione del collegamento, comunicando l'orario al quale si prevede di ripristinare il contatto radio

135 - Quando si ritiene sussistano rischi di confusione, come dovrà essere effettuata la trasmissione di un orario? 1545 = one five four five. 0712 = zero seven twelve. 1703 = seventeen zero three. 1109 = eleven zero fine.

136 - Che cosa è l'imbardata inversa? è una tendenza alla rotazione attorno all'asse trasversale che si manifesta entrando in virata è una tendenza alla rotazione attorno all'asse longitudinale che si manifesta entrando in virata è un errore di manovra è una tendenza alla rotazione attorno all'asse verticale che si manifesta con l'azionamento degli alettoni

137 - Quale è il vento nel METAR di Napoli ? ZUC 055 URET93 LIME 060800 ROTTA: BERGAMOIORIO AL S.- ROMA CIAMP METAR LIME bergamo 12001KT 1100 R29/P2000N -RA SCT002 BKN003 OVC015 11/11 Q1001 (060750) LIML linate 00000KT 3000 -RA BKN003 OVC060 13/13 Q1O01 NOSIG= (060750) LIPX verona 07002KT 9999 SCT010 BKN025 13/13 Q1002 GRN= (060700) LIRP pisa 14002KT 9999 SCT025 12/22 Q1001 NOSIG WIND THRO4 10007KT WHT= (060800) LIRG guidonia 13010KT 6000 SCT080 13/22 Q1002- (060750) LIRS grosseto 04003KT 9999 -RA SCT018 SCT020CB SCT025 12/22 Q1000 WHT (060800) LIRV viterbo 00000KT 4000 SCT0I7 BKN060 10/08 OVC MON E SE CIME INV VAR RAPID VIS SE 15KM= (060800) LIRF fiumicino 13008KV 8000 -RA SCT020 SCT030 BKN070 17/26 Q1004 NOSIG= (060750) LIRN napoli 24022G35KT 7000 SCT015 BKN020 17/27 Q1004 RERA WS IN APCH RWY 24= (060750) LIRA ciampino 13006KT 9999 SCT015 SCT025 BKN070 14/24 Q1003 WHT= (060800) 240°/22 raffiche a 35 220°/22 raffiche a 55 240°/35 raffiche a 99

138 - Con quale comunicazione un pilota darà conferma alle istruzioni della torre di controllo di allinearsi ed attendere dietro un DC.9 in corto finale? After the landing DC. 9 will line up and hold Fastair 345. Fastair 345 behind the landing DC. 9 line up and wait behind. Lining up and hold behind the landing DC. 9 Fastair 345. Wilco, we have the DC.9 insight,

139 - Riferimenti: figura 6. Riferendosi alla figura, sulla estremità Nord/Ovest della Spagna, cosa si può notare?

Un'alta pressione con fronti in dissolvimento Una bassa pressione associata ad un fronte caldo Il centro di una bassa pressione non troppo profonda

140 - Quale è la funzione dei breakers (circuitbreakers)? di collegare meglio le utenze elettriche alla barra di alimentazione di impedire che entri acqua nel circuito elettrico di proteggere l'impianto generale dai danni causati da un eventuale cortocircuito elettrico che si dovesse manifestare in una singola utenza di costituire un interruttore di riserva in caso di danni all'interruttore di inserimento e disinserimento di un'utenza elettrica

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