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Simulazione d'esame Aerodinamica VDS Ultraleggero a Motore

Simulazione d'esame VDS Aerodinamica 70 domande in 70 minuti

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1 - Il compito principale dell'equilibratore verticale è:
2 - La fuoriuscita degli ipersostentatori influisce sulla velocità di stallo di un aereo?
3 - Un aereo trimmato alla velocità di crociera ed in volo orizzontale, se viene diminuita la potenza del motore reagisce come segue:
4 - Lo stallo di un'ala è un fenomeno che dipende essenzialmente da:
5 - l'effetto aerodinamico più importante che dà luogo alla portanza è :
6 - l'estremità superiore dell'arco bianco indica:
7 - Lo stallo si può verificare:
8 - Il flusso d'aria sul dorso dell'ala in volo normale genera:
9 - La stabilità direzionale di un ultraleggero è assicurata essenzialmente:
10 - La tendenza di un aeroplano a sviluppare forze che lo riportino alla condizione dl volo stabilizzato dopo esserne stato allontanato, si chiama?
11 - Prima dello stallo, la curva del Cp indica che, superata una certa incidenza, si verifica una diminuzione di portanza. Ciò è vero anche per la resistenza?
12 - Nel volo a velocità costante e in salita rettilinea:
13 - Il profilo alare rappresentato appartiene alla categoria:
question 01-75.webp
14 - Il centro di pressione di un profilo si definisce come:
15 - La resistenza totale è data dalla somma di due tipi di resistenza:
16 - Lo stallo accelerato non si verifica purchè si mantenga, nelle virate e richiamate accentuate, una velocità almeno pari a quella di stallo in VRO. Vero o falso?
17 - Allo stallo ed in condizioni prossime allo stallo l'equilibratore verticale è:
18 - Se con un aeromobile del peso di 450 Kg si raggiunge il fattore di carico 3, il carico complessivo cui sono sottoposte le strutture dell'aeroplano sono:
19 - Nel volo in salita rettilinea a velocità costante:
20 - I fattori da cui dipende la resistenza sono:
21 - La velocità di stallo indicata a livello del mare rispetto a quella in quota sarà:
22 - Volando a velocità inferiori a quella corrispondente all'angolo di incidenza di massima efficienza, al diminuire della velocità, la resistenza complessiva dell'aeromobile diventa progressivamente maggiore per:
23 - Quale è l'effetto più vistoso del volo condotto in campo di secondo regime?
24 - l'arco verde sull'anemometro indica:
25 - L'equilibrio delle forze in volo rettilineo livellato prevede che:
26 - l'estremità inferiore dell'arco bianco indica:
27 - Durante la virata a quota costante il fattore di carico:
28 - Quale è la funzione del trim?
29 - In volo rettilineo orizzontale uniforme il fattore di carico è pari a:
30 - I principali sistemi ipersostentatori che equipaggiano gli ultraleggeri sono:
31 - l'allungamento alare è definito come:
32 - l'asse verticale di un ultraleggero viene anche chiamato:
33 - Quando un corpo è in equilibrio instabile?
34 - Durante la vite, il comando che perde per ultimo efficacia è:
35 - In riattaccata la prima cosa da fare è di rientrare il flap da configurazione di atterraggio a configurazione di salita, tanto la velocità di stallo non cambia. Vero o falso ?
36 - Facendo riferimento alla sottostante figura quale delle seguenti affermazioni meglio descrive la regione di "volo anti istintivo" (2°regime) durante il mantenimento dell'altitudine costante?
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37 - Facendo riferimento alla sottostante figura quale delle seguenti affermazioni meglio descrive la regione di "volo istintivo" (1°regime) durante il mantenimento dell'altitudine costante?
question 01-88.webp
38 - Se si aumenta l'angolo di incidenza, il centro di pressione del profilo alare si sposta:
39 - La resistenza indotta è:
40 - Per iniziare una virata a sinistra, la posizione degli alettoni è la seguente:
41 - un ultraleggero con efficienza E = 12:
42 - Se il C.G. di un ultraleggero cade oltre il limite posteriore ammesso, quali effetti si devono temere in rapporto alla controllabilità?
43 - Il fenomeno aerodinamico della vite è caratterizzato da:
44 - Il piano fisso orizzontale di coda (stabilizzatore) di un ultraleggero ha lo scopo di:
45 - Per iniziare una virata a destra, la posizione degli alettoni è la seguente:
46 - Il baricentro, o centro di gravità, è il punto:
47 - Come viene realizzato il movimento dell'ultraleggero nell'aria?
48 - In virate vicine al suolo, soprattutto a bassa velocità, si corre il rischio di provocare un ingresso involontario in vite. Vero o falso?
49 - Il comando delle rotazioni attorno all'asse longitudinale è assicurato da:
50 - Durante una virata a quota constante si sviluppa un fattore di carico = 2. In tal caso la portanza dovrà essere:
51 - Per sviluppare la stessa portanza all'aumentare dell'altitudine, un aeroplano deve volare:
52 - Lo stallo di un'ala è un fenomeno la cui apparizione dipende essenzialmente da:
53 - Il caratteristico scuotimento (buffeting) che precede lo stallo è provocato da:
54 - Dove trova origine la forza che sostiene l'ala in volo?
55 - La velocità delle particelle d'aria su di un'ala in volo è:
56 - l'arco giallo dell'anemometro indica:
57 - Lo stallo cui si riferiscono le relative velocità riportate sul manuale di volo sono in rapporto all'ultraleggero sottoposto alla sola accelerazione di gravità di 1g. Come si definisce lo stallo che avviene ad accelerazioni superiori ad 1g, come in virata ed in richiamata?
58 - l'estensione del flap positivo, a parità di velocità, produce l'effetto di:
59 - Perchè un aereo possa mantenere una traiettoria rettilinea orizzontale senza variare la quota, occorre che:
60 - Il fattore di carico (G) è:
61 - Quale effetto ha un aumento del fattore di carico su un aeroplano che stalla?
62 - Il flap o ipersostentatore aerodinamico, ha l'effetto di:
63 - Come si comportano i filetti fluidi sul dorso dell'ala quando l'aereo stalla?
64 - Durante la virata a quota costante e con inclinazione laterale di 60°si sviluppa:
65 - Il comando delle rotazioni attorno all'asse verticale è assicurato da:
66 - Quale coppia di pressioni dell'aria si determina sul profilo di un'ala in volo?
67 - A velocità prossime allo stallo, uno dei tre comandi aerodinamici mantiene quasi inalterata la sua efficacia:
68 - l'estensione del flap ha influenza sulla velocità di stallo?
69 - l'asse trasversale di un ultraleggero viene anche chiamato:
70 - In fisica, come si rappresenta convenzionalmente una forza nel diagramma delle forze?
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