Aerodinamica - VDS Ultraleggero a Motore

Question 1

Come viene realizzato il movimento dell'ultraleggero nell'aria?

Accepted Answer

mediante l'accelerazione all'indietro di una massa d'aria, determinata dall'elica mossa dal motore, e/o dalla componente del peso lungo la traiettoria

Answer

con un surriscaldamento dell'aria circostante

Answer

mediante la spinta determinata dal vento direttamente sull'elica

Answer

con una costante diminuzione del peso dovuto al consumo di carburante

Question 2

Il fenomeno aerodinamico della vite è caratterizzato da:

Accepted Answer

semiala interna alla rotazione completamente stallata; elevato rateo di discesa; bassa velocità indicata

Answer

semiala esterna alla rotazione completamente stallata; elevato rateo di discesa; alta velocità indicata

Answer

semiali entrambe parzialmente stallate; basso rateo di discesa; alta velocità indicata

Answer

semiala interna alla rotazione completamente stallata; elevato rateo di discesa; alta velocità indicata

Question 3

L'estensione del flap ha influenza sulla velocità di stallo?

Accepted Answer

ne diminuisce il valore

Answer

ne aumenta il valore

Answer

non ha influenza

Answer

Dipende esclusivamente dalla quota indicata, non dall'assetto o dall'incidenza.

Question 4

Durante una virata a quota constante si sviluppa un fattore di carico = 2. In tal caso la portanza dovrà essere:

Accepted Answer

il doppio del peso dell'ultraleggero

Answer

uguale al peso dell'ultraleggero

Answer

di poco superiore al peso dell'ultraleggero

Answer

inferiore al peso dell'ultraleggero

Question 5

Durante la salita, la portanza è:

Accepted Answer

minore di quella corrispondente al volo orizzontale

Answer

maggiore di quella corrispondente al volo orizzontale

Answer

uguale a quella corrispondente al volo orizzontale

Answer

uguale alla trazione

Question 6

La velocità di stallo indicata a livello del mare rispetto a quella in quota, non considerando fenomeni di compressibilità, sarà:

Accepted Answer

uguale

Answer

maggiore

Answer

minore

Answer

nessuna delle precedenti risposte è corretta

Question 7

l'arco giallo dell'anemometro indica:

Accepted Answer

il campo di velocità da utilizzarsi solo in aria calma

Answer

il campo delle velocità entro il quale è possibile operare il flap

Answer

il campo di velocità entro il quale non è possibile utilizzare i comandi a fondo corsa

Answer

il campo di velocità entro il quale è possibile utilizzare i comandi a fondo corsa

Question 8

l'asse trasversale di un ultraleggero viene anche chiamato:

Accepted Answer

asse di beccheggio

Answer

asse di rollio

Answer

asse di imbardata

Answer

asse di rotazione

Question 9

La forza determinata dal gioco di pressioni sull'ala, come viene chiamata?

Accepted Answer

forza aerodinamica totale

Answer

resistenza

Answer

trazione verso l'alto

Answer

effetto "magnum"

Question 10

Durante la discesa, la trazione:

Accepted Answer

si aggiunge alla componente del peso lungo la traiettoria, se non da questa interamente costituita

Answer

si somma alla resistenza indotta

Answer

si sottrae al peso

Answer

si aggiunge al peso apparente

Domande esame Aerodinamica - VDS Ultraleggero a Motore

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