Aerodinamica - VDS Ultraleggero a Motore

Question 1

Nel volo in salita rettilinea a velocità costante:

Accepted Answer

la trazione deve bilanciare la resistenza aerodinamica e la componente del peso secondo la traiettoria

Answer

la trazione deve bilanciare la resistenza aerodinamica

Answer

la trazione deve bilanciare il peso dell'aeromobile

Answer

la trazione deve èssere sempre maggiore del peso dell'ultraleggero, che altrimenti non salirebbe

Question 2

I fattori da cui dipende la portanza sono:

Accepted Answer

tutti i fattori sopra elencati

Answer

l'angolo di incidenza; la velocità relativa

Answer

la densità dell'aria

Answer

la forma del profilo; la superficie alare

Question 3

La relazione tra la trazione e la resistenza all'aria in volo di crociera rettilineo orizzontale a velocità costante è:

Accepted Answer

trazione e resistenza sono uguali

Answer

la trazione è più grande della resistenza

Answer

la trazione è più piccola della resistenza

Answer

la differenza tra la trazione e la resistenza è uguale alla portanza

Question 4

Per iniziare una virata a sinistra, la posizione degli alettoni è la seguente:

Accepted Answer

alettone sinistro alzato; alettone destro abbassato

Answer

alettone destro alzato; alettone sinistro abbassato

Answer

alettone sinistro e destro in posizione neutra

Answer

alettone sinistro alzato; alettone destro in posizione neutra

Question 5

Il flap o ipersostentatore aerodinamico, ha l'effetto di:

Accepted Answer

attraverso la modifica del profilo alare, aumentare la portanza e anche la resistenza

Answer

aumentare la resistenza strutturale

Answer

ridurre la resistenza marginale

Answer

aumentare la penetrazione nel fluido aerodinamico

Question 6

l'estensione del flap ha influenza sulla velocità di stallo?

Accepted Answer

ne diminuisce il valore

Answer

ne aumenta il valore

Answer

non ha influenza

Question 7

Il peso dell'ultraleggero quale influenza ha sulla velocità di stallo?

Accepted Answer

ne aumenta il valore

Answer

ne diminuisce il valore

Answer

non ha influenza

Question 8

Quale coppia di pressioni dell'aria si determina sul profilo di un'ala in volo?

Accepted Answer

una pressione bassa sul dorso, più alta sul ventre

Answer

un aumento di pressione sia sul dorso che sul ventre

Answer

una diminuzione di pressione sia sul dorso che sul ventre

Answer

una diminuzione di pressione sul ventre ed un aumento sul dorso

Question 9

La principale superficie aerodinamica di un ultraleggero, destinata ad assicurare la stabilità direzionale, è:

Accepted Answer

lo stabilizzatore verticale o deriva

Answer

la superficie alare

Answer

il piano di coda orizzontale

Answer

l'equilibratore verticale (parte mobile)

Question 10

Le superfici compensatrici (trims) sulle superfici mobili di governo servono:

Accepted Answer

a rendere nulla la forza sui comandi, a volontà del pilota nel volo stabilizzato

Answer

ad aumentare la pressione aerodinamica che si deve creare sui comandi a seguito di una manovra

Answer

a compensare la coppia dell'elica in decollo

Answer

a diminuire la resistenza indotta

Quiz Aerodinamica - VDS Ultraleggero a Motore

Test 10 Domande VDS Ultraleggero a Motore - Aerodinamica, tempo libero