Aerodinamica - VDS Ultraleggero a Motore

Question 1

Facendo riferimento alla sottostante figura quale delle seguenti affermazioni meglio descrive la regione di "volo istintivo" (1°regime) durante il mantenimento dell'altitudine costante?

Accepted Answer

il mantenimento della quota ad una velocità inferiore richiede un regime di potenza inferiore

Answer

il mantenimento della quota ad una velocità superiore richiede un regime inferiore

Answer

il mantenimento della quota ad una velocità inferiore richiede un regime di potenza più elevato e l'obbligo del transponder in modalità C

Answer

il mantenimento della quota ad una velocità stabile richiede continue variazioni di potenza

Question 2

La velocità di stallo di un aereo viene influenzata dal carico?

Accepted Answer

sì, aumenta con l'aumento del carico

Answer

No

Answer

sì, diminuisce con l'aumento del carico

Answer

la domanda è errata, poiché la velocità di stallo è influenzata solo dalla densità dell'aria

Question 3

La fuoriuscita degli ipersostentatori può essere comandata

Accepted Answer

Sia manualmente che elettricamente

Answer

Solo manualmente

Answer

La domanda non è pertinente in quanto gli ultraleggeri non ne sono dotati

Answer

Solo gli ultraleggeri avanzati ne sono dotati e l'estrazione può essere manuale o elettrica

Question 4

l'arco verde sull'anemometro indica:

Accepted Answer

il settore delle velocità di crociera normale

Answer

il settore delle velocità ammessa con flap esteso

Answer

il settore delle velocità in aria calma

Answer

la velocità da non superare mai

Question 5

Relativamente alla condizione di stallo, quando l'aereo stalla:

Accepted Answer

si formano dei vortici ed i filetti d'aria si staccano dal dorso dell'ala

Answer

si forma un flusso d'aria laminare

Answer

il flusso d'aria aumenta la portanza

Answer

il flusso d'aria provoca una diminuzione dl resistenza

Question 6

Nel volo a velocità costante e in salita rettilinea:

Accepted Answer

la portanza è minore di quella in volo orizzontale

Answer

la portanza è maggiore di quella in volo orizzontale

Answer

la portanza è uguale a quella in volo orizzontale

Answer

nel volo in salita la portanza è indipendente dall'angolo di incidenza

Question 7

Perché un aereo possa mantenere una traiettoria rettilinea orizzontale senza variare la quota, occorre che:

Accepted Answer

la trazione eguagli la resistenza

Answer

la portanza sia superiore al peso

Answer

la risultante aerodinamica equilibri il peso a vuoto e la resistenza

Answer

la risultante aerodinamica sia inferiore alla massa

Question 8

Il baricentro, o centro di gravità, è il punto:

Accepted Answer

di applicazione della forza risultante di tutte le forze peso

Answer

di applicazione della portanza sulla corda del profilo

Answer

di intersezione della linea media dell'ala con l'asse longitudinale

Answer

rispetto al quale la risultante delle forze aerodinamiche è costante al variare dell'incidenza

Question 9

Come viene chiamata la componente della forza aerodinamica totale che sostiene tutto o parte del peso dell'aeromobile?

Accepted Answer

portanza

Answer

resistenza

Answer

trazione

Answer

peso

Question 10

La forza determinata dal gioco di pressioni sull'ala, come viene chiamata?

Accepted Answer

forza aerodinamica totale

Answer

resistenza

Answer

trazione verso l'alto

Answer

effetto "magnum"

Domande esame Aerodinamica - VDS Ultraleggero a Motore

VDS Ultraleggero a Motore: Aerodinamica 10 Domande tempo libero

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