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Home > Test di Esame > Aerodinamica - VDS Ultraleggero a Motore

Quiz Aerodinamica - VDS Ultraleggero a Motore

Test 10 Domande VDS Ultraleggero a Motore - Aerodinamica, tempo libero

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1 - La velocità di stallo indicata a livello del mare rispetto a quella in quota sarà: maggiore minore uguale nessuna delle precedenti risposte è corretta

2 - Per sviluppare la stessa portanza all'aumentare dell'altitudine, un aeroplano deve volare: ad una velocità vera (TAS) più bassa a parità di angolo d'incidenza alla stessa velocità vera (TAS) indipendentemente dall'angolo d'incidenza ad una velocità vera (TAS) più bassa con un angolo d'incidenza più basso ad una velocità vera (TAS) più elevata a parità di angolo d'incidenza

3 - In virate vicine al suolo, soprattutto a bassa velocità, si corre il rischio di provocare un ingresso involontario in vite. Vero o falso? VERO FALSO

4 - Il comando delle rotazioni attorno all'asse trasversale è assicurato da: alettoni equilibratore verticale motore equilibratore orizzontale

5 - Quale effetto ha un aumento del fattore di carico su un aeroplano che stalla? l'aeroplano stalla ad una velocità più alta l'aeroplano tende ad entrare in vite l'aeroplano è più difficile da governare l'aeroplano manifesta una tendenza al rollio ed all'imbardata non appena entra in stallo

6 - In richiamata ed in virata aumenta anche la velocità di volo lento ovvero tutte le velocità di secondo regime VERO FALSO

7 - Per un ultraleggero monomotore, il gruppo motoelica, oltre a formare la trazione, determina effetti secondari? sì, la direzione ed entità della forza prodotta, rispetto alla cellula e alle superfici stabilizzatrici e di governo, nonchè la coppia di reazione dell'elica, determinano variazioni di assetto serve principalmente per aumentare la portanza dell'ala serve come zavorra per equilibrare la distribuzione dei pesi non ha alcuna influenza sull'assetto dell'ultraleggero

8 - l'asse verticale di un ultraleggero viene anche chiamato: asse di rollio asse di beccheggio asse di imbardata asse di rotazione

9 - l'asse longitudinale di un ultraleggero viene anche chiamato: asse di rollio asse di beccheggio asse di imbardata asse di rotazione

10 - Come si deve volare, in aria calma ed in volo planato, per rimanere in volo il più a lungo possibile? alla velocità minima variometrica con gli ipersostentatori completamente fuori alla velocità di maggior efficienza alla velocità minima

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