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Quiz Aerodinamica - VDS Ultraleggero a Motore

Test 10 Domande VDS Ultraleggero a Motore - Aerodinamica, tempo libero

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1 - Quale è l'effetto più vistoso del volo condotto in campo di secondo regime? che per mantenere il VRO a velocità più bassa occorre più potenza che per mantenere il VRO a velocità più alta occorre più potenza che per mantenere il VRO a velocità più bassa occorre meno potenza che non riesce mantenere il VRO con nessuna potenza disponibile

2 - Quale è la funzione del trim? intervenire sulle superfici di comando in alternativa alla barra di comando aumentare il rateo di salita svolgere la funzione di freno aerodinamico mantenere l'assetto desiderato senza esercitare sforzi sul relativo comando

3 - Che cosa è il centro di pressione? è il luogo dei punti che hanno la stessa pressione atmosferica è il punto dove si scarica la pressione dell'olio di lubrificazione è il punto d'applicazione della forza aerodinamica totale nessuna delle risposte è corretta

4 - Nel volo in salita rettilinea a velocità costante: la trazione deve bilanciare la resistenza aerodinamica la trazione deve bilanciare la resistenza aerodinamica e la componente del peso secondo la traiettoria la trazione deve bilanciare il peso dell'aeromobile la trazione deve èssere sempre maggiore del peso dell'ultraleggero, che altrimenti non salirebbe

5 - Come si comportano i filetti fluidi sul dorso dell'ala quando l'aereo stalla? si formano dei vortici e i filetti d'aria ai staccano si forma un flusso d'aria laminare il flusso d'aria aumenta la portanza il flusso d'aria provoca una diminuzione della resistenza

6 - La resistenza totale è data dalla somma di due tipi di resistenza: resistenza dell'elica e del carrello resistenza introdotta dal sistema frenante e dalla superficie di pista resistenza indotta e resistenza parassita resistenza indotta e resistenza totale

7 - l'arco verde sull'anemometro indica: il settore delle velocità ammessa con flap esteso il settore delle velocità di crociera normale il settore delle velocità in aria calma la velocità da non superare mai

8 - La velocità di stallo indicata a livello del mare rispetto a quella in quota, non considerando fenomeni di compressibilità, sarà: maggiore minore uguale nessuna delle precedenti risposte è corretta

9 - Quale effetto ha un aumento del fattore di carico su un aeroplano che stalla? l'aeroplano stalla ad una velocità più alta l'aeroplano tende ad entrare in vite l'aeroplano è più difficile da governare l'aeroplano manifesta una tendenza al rollio ed all'imbardata non appena entra in stallo

10 - Come viene realizzato il movimento dell'ultraleggero nell'aria? con un surriscaldamento dell'aria circostante mediante l'accelerazione all'indietro di una massa d'aria, determinata dall'elica mossa dal motore, e/o dalla componente del peso lungo la traiettoria mediante la spinta determinata dal vento direttamente sull'elica con una costante diminuzione del peso dovuto al consumo di carburante

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