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Paramotore - Operazioni & Atterraggi di Emergenza Pagina 3

Domande Operazioni & Atterraggi di Emergenza - Paramotore Pagina 3

La base del cono di massima efficienza delimita l’area:3
risposte
Se a decollo avvenuto si verifica un arresto del motore, cosa conviene fare per prima cosa?3
risposte
Che differenza c’è tra atterraggio d’emergenza e atterraggio precauzionale?3
risposte
Il pilota che osservi un aeromobile o un mezzo di superficie in stato di pericolo, a meno che ciò non pregiudichi la sicurezza del proprio aeromobile, deve:3
risposte
In caso di permanenza in acqua indossando un idoneo giubbotto di salvataggio, il pericolo maggiore è costituito:3
risposte
Vedendoci costretti a un atterraggio in acqua, quale precauzione è indispensabile adottare col paramotore?3
risposte
Se durante il decollo in paramotore si constata che l'ala non si è gonfiata correttamente è preferibile per motivi di sicurezza:3
risposte
Configurazioni inusuali del paramotore. Chiusura asimmetrica spontanea, tendenza dell'ala all'autorotazione. Il pilota dovrà in ogni caso prima ristabilire il controllo direzionale dell'ala e solo dopo averlo ristabilito intervenire con il freno dalla parte della chiusura per riaprire l'ala:3
risposte
Configurazioni inusuali del paramotore. Chiusura frontale del bordo d'attacco, tendenza dell'ala a passare bruscamente dietro al pilota. Il pilota dovrà prima di tutto rilasciare entrambi i freni per poi tenersi pronto a controllare l'abbattimento in avanti dell'ala:3
risposte
Configurazioni inusuali del paramotore. In che cosa consiste il post-stallo di un parapendio e che cosa può accadere se si verifica?3
risposte
ParamotoreAllenamento!
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