| Quando si verificano leggeri e ritmici sobbalzi dell'aeromobile e non esiste alcuna difficoltà a mantenere la traiettoria di volo |
| Quando si verificano ampie e brusche variazioni di altitudine e di assetto e l'aeromobile può andare fuori controllo per brevi periodi |
| Quando l'aereo riporta lievi danni alla strumentazione, ma è pilotabile |
| Quando il rateo di salita supera i 2000 fpm. |
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