Quiz VDS Autogiro

Question 1

l'amministrazione dell'aviazione civile in Italia è retta:

Accepted Answer

dall'Ente Nazionale dell'Aviazione Civile (ENAC).

Answer

dall'Aero Club d'Italia.

Answer

dal Registro Aeronautico Italiano.

Question 2

A parità di regolaggio dell'altimetro, l'altitudine di un aeromobile che vola da una zona di alta pressione ad una zona di bassa pressione:

Accepted Answer

diminuisce

Answer

rimane costante

Answer

aumenta

Question 3

Nel dettato del D.P.R 133 si rende obbligatorio l'uso del casco per il VDS

Accepted Answer

Solo per gli apparecchi a cabina aperta.

Answer

No

Answer

Si, esclusi gli apparecchi avanzati.

Question 4

Con aeromobile in volo, un altimetro regolato sul QNE (1013.25 hPa) indicherà:

Accepted Answer

l'altitudine dell'ultraleggero rispetto alla superficie isobarica di 1013.2 hPa. Tale altitudine viene espressa, in questo caso, col termine "livello di volo (flight level)"

Answer

l'altitudine dell'ultraleggero rispetto al livello medio del mare

Answer

l'altezza dell'ultraleggero rispetto al livello dell'aeroporto

Question 5

Come si deve volare in volo planato, per rimanere in volo il più a lungo possibile?

Accepted Answer

Alla velocità minima variometrica o di massima autonomia oraria.

Answer

Con gli ipersostentatori completamente estesi.

Answer

Alla velocità di massima efficienza o di massima autonomia chilometrica.

Question 6

A quali inconvenienti sono esposti i comportamenti non automatici (top-down)?

Accepted Answer

possono richiedere tempi eccessivi per la loro definizione ed attuazione

Answer

possono contenere errori che passano inosservati

Answer

nessun inconveniente: sarebbe opportuno assumere sempre comportamenti non automatici

Question 7

Quale sarà il comportamento di un motore alternativo se durante il volo interviene un'avaria elettrica al generatore o alla batteria di bordo?

Accepted Answer

continuerà a funzionare regolarmente, poichè l'energia elettrica per le candele è fornita dai magneti

Answer

pianterà immediatamente, poichè verrà a mancare l'energia elettrica alle candele

Answer

si avrà solo un'indicazione di alta temperatura alle teste dei cilindri e di bassa pressione dell'olio.

Answer

il motore pianterà poichè verrà a mancare l'alimentazione elettrica alla pompa dell'olio

Question 8

Quale segno prendono convenzionalmente i poli geografici?

Accepted Answer

Il polo geografico rivolto verso la stella polare prende convenzionalmente segno (+) o Nord, mentre quello diametralmente opposto prende segno (-) o Sud.

Answer

Il Polo geografico rivolto verso la stella polare prende convenzionalmente segno (+) o Est, mentre quello diametralmente opposto prende segno (-) o Ovest.

Answer

Il polo geografico rivolto verso lo Zenit prende convenzionalmente segno (+) o Est, mentre quello diametralmente opposto prende segno (-) o Ovest.

Answer

Il polo geografico rivolto verso il Nadir prende convenzionalmente segno (+) o Est, mentre quello diametralmente opposto prende segno (-) o Ovest.

Question 9

Che cosa è il punto di mira?

Accepted Answer

è il punto ideale di riferimento in cui la traiettoria di discesa interseca il terreno, in un punto anticipato rispetto al previsto punto di contatto

Answer

è il punto ideale di riferimento in cui la traiettoria di discesa interseca il terreno, in un punto praticamente coincidente con il previsto punto di contatto

Answer

è il principale punto di riferimento per realizzare l'allineamento della traiettoria con l'asse pista

Answer

è il punto che bisogna mirare per far scappare i gabbiani eventualmente presenti in pista

Question 10

A parità di quota e di velocità, il raggio di virata:

Accepted Answer

Aumenta diminuendo l'inclinazione laterale

Answer

Aumenta aumentando l'inclinazione laterale

Answer

Diminuisce diminuendo l'inclinazione laterale

Answer

Diminuisce di 1 m. per ogni grado di aumento dell'angolo di inclinazione laterale

Quiz di esame Quiz VDS Autogiro

Test 10 Domande Quiz VDS Autogiro, tempo libero