Aerodinamica - Quiz VDS Autogiro

Question 1

Durante la salita, la trazione deve equilibrare:

Accepted Answer

la resistenza e la componente del peso lungo la traiettoria

Answer

la portanza

Answer

il peso apparente

Answer

la resistenza e il peso apparente

Question 2

Per sviluppare la stessa portanza all'aumentare dell'altitudine, un aeroplano deve volare:

Accepted Answer

ad una velocità vera (TAS) più elevata a parità di angolo d'incidenza

Answer

ad una velocità vera (TAS) più bassa a parità di angolo d'incidenza

Answer

alla stessa velocità vera (TAS) indipendentemente dall'angolo d'incidenza

Answer

ad una velocità vera (TAS) più bassa con un angolo d'incidenza più basso

Question 3

Osservando la curva della potenza necessaria, salvo un caso, si nota che vi sono due velocità alle quali il VRO è possibile. Dove si trovano rispettivamente?

Accepted Answer

una nel campo di 1° regime e l'altra nel campo di 2° regime

Answer

nel punto più basso della curva e sulla tangente del range di estensione dei flap

Answer

sono due punti arbitrari non riportati sulla curva

Question 4

Per un ultraleggero monomotore, il gruppo motoelica, oltre a formare la trazione, determina effetti secondari?

Accepted Answer

sì, la direzione ed entità della forza prodotta, rispetto alla cellula e alle superfici stabilizzatrici e di governo, nonchè la coppia di reazione dell'elica, determinano variazioni di assetto

Answer

serve principalmente per aumentare la portanza dell'ala

Answer

serve come zavorra per equilibrare la distribuzione dei pesi

Answer

non ha alcuna influenza sull'assetto dell'ultraleggero

Question 5

Come si definisce la velocità?

Accepted Answer

la distanza percorsa diviso per il tempo impiegato

Answer

la distanza percorsa moltiplicata per il tempo impiegato

Answer

la distanza percorsa più il tempo impiegato

Answer

la distanza percorsa senza tener conto del tempo

Question 6

Durante la virata a quota costante il fattore di carico:

Accepted Answer

aumenta con l'aumentare dell'inclinazione laterale

Answer

diminuisce con l'aumentare dell'inclinazione laterale

Answer

rimane costante a qualsiasi inclinazione laterale

Answer

aumenta con la diminuzione dell'inclinazione laterale

Question 7

Il baricentro, o centro di gravità, è il punto:

Accepted Answer

di applicazione della forza risultante di tutte le forze peso

Answer

di applicazione della portanza sulla corda del profilo

Answer

di intersezione della linea media dell'ala con l'asse longitudinale

Answer

rispetto al quale la risultante delle forze aerodinamiche è costante al variare dell'incidenza

Question 8

l'asse verticale di un ultraleggero viene anche chiamato:

Accepted Answer

asse di imbardata

Answer

asse di rollio

Answer

asse di beccheggio

Answer

asse di rotazione

Question 9

La principale superficie aerodinamica di un ultraleggero, destinata ad assicurare la stabilità direzionale, è:

Accepted Answer

lo stabilizzatore verticale o deriva

Answer

la superficie alare

Answer

il piano di coda orizzontale

Answer

l'equilibratore verticale (parte mobile)

Question 10

La resistenza indotta è originata:

Accepted Answer

dalla presenza dei vortici marginali di estremità alare

Answer

dall'attrito dell'aria sulla superficie più o meno ruvida dell'ala

Answer

dallo spessore più o meno rilevante del profilo

Answer

dalla deflessione dei filetti fluidi sui piani di coda

Quiz Aerodinamica - Quiz VDS Autogiro

Test 10 Domande Quiz VDS Autogiro - Aerodinamica, tempo libero