Aerodinamica - Quiz VDS Autogiro

Question 1

Durante la virata a quota costante il fattore di carico:

Accepted Answer

aumenta con l'aumentare dell'inclinazione laterale

Answer

diminuisce con l'aumentare dell'inclinazione laterale

Answer

rimane costante a qualsiasi inclinazione laterale

Answer

aumenta con la diminuzione dell'inclinazione laterale

Question 2

La resistenza totale è data dalla somma di due tipi di resistenza:

Accepted Answer

resistenza indotta e resistenza parassita

Answer

resistenza dell'elica e del carrello

Answer

resistenza introdotta dal sistema frenante e dalla superficie di pista

Answer

resistenza indotta e resistenza totale

Question 3

Durante una virata a quota constante si sviluppa un fattore di carico = 2. In tal caso la portanza dovrà essere:

Accepted Answer

il doppio del peso dell'ultraleggero

Answer

eguale al peso dell'ultraleggero

Answer

di poco superiore al peso dell'ultraleggero

Answer

inferiore al peso dell'ultraleggero

Question 4

La principale superficie aerodinamica di un ultraleggero, destinata ad assicurare la stabilità direzionale, è:

Accepted Answer

lo stabilizzatore verticale o deriva

Answer

la superficie alare

Answer

il piano di coda orizzontale

Answer

l'equilibratore verticale (parte mobile)

Question 5

Durante la discesa, la trazione:

Accepted Answer

si aggiunge alla componente del peso lungo la traiettoria, se non da questa interamente costituita

Answer

si somma alla resistenza indotta

Answer

si sottrae al peso

Answer

si aggiunge al peso apparente

Question 6

l'asse trasversale di un ultraleggero viene anche chiamato:

Accepted Answer

asse di beccheggio

Answer

asse di rollio

Answer

asse di imbardata

Answer

asse di rotazione

Question 7

Facendo riferimento alla sottostante figura quale delle seguenti affermazioni meglio descrive la regione di "volo anti istintivo" (2°regime) durante il mantenimento dell'altitudine costante?

Accepted Answer

il mantenimento della quota ad una velocità inferiore richiede un regime di potenza più elevato

Answer

il mantenimento della quota ad una velocità inferiore richiede un regime di potenza inferiore e l'obbligo del transponder in modalità C

Answer

il mantenimento della quota ad una velocità superiore richiede un regime superiore

Answer

il mantenimento della quota ad una velocità stabile richiede continue variazioni di potenza

Question 8

Durante la discesa, una componente del peso:

Accepted Answer

si somma alla trazione

Answer

si annulla

Answer

si sottrae alla trazione

Answer

si aggiunge alla componente di peso lungo la traiettoria

Question 9

Il fattore di carico (G) è:

Accepted Answer

il rapporto tra peso apparente e peso reale dell'ultraleggero

Answer

il rapporto tra il peso dell'ultraleggero e la proiezione al suolo della pianta alare

Answer

il rapporto tra la velocità dell'ultraleggero e l'accelerazione di gravità dovuta alla potenza del motore

Question 10

Se con un aeromobile del peso di 450 Kg si raggiunge il fattore di carico 3, il carico complessivo cui sono sottoposte le strutture dell'aeroplano sono:

Accepted Answer

1.350 Kg.

Answer

450 Kg.

Answer

900 Kg.

Answer

4.500 Kg.

Quiz Aerodinamica - Quiz VDS Autogiro

Test 10 Domande Quiz VDS Autogiro - Aerodinamica, tempo libero