Sicurezza del Volo - VDS Autogiro

Question 1

Quali sono gli step del Risk Management (gestione del rischio)?

Accepted Answer

Sull’individuazione dei pericoli, sulla valutazione dei rischi e sull’azione correttiva per renderli accettabili

Answer

Determinazione della loro accettabilità, azione correttiva per renderli accettabili;

Answer

Individuazione di tutti i possibili pericoli, valutazione obbiettiva dei fattori che incidono sullo svolgimento del volo;

Question 2

È utile condividere un inconveniente di volo ai fini della prevenzione?

Accepted Answer

Sì, se comunicato in modo utile alla prevenzione, perché aiuta altri piloti a evitare lo stesso errore

Answer

No, gli inconvenienti di volo devono essere tenuti nascosti per non fare brutta figura

Answer

Solo se non riguarda errori del pilota

Question 3

Quali sono gli effetti che l’alcool produce sulla mente?

Accepted Answer

Diminuzione delle capacità di giudizio, d'attenzione, di coordinazione riduzione delle capacità mnemoniche, dei riflessi, della capacità visiva e della resistenza alla fatica

Answer

Aumento delle capacità di giudizio, d'attenzione, di coordinazione, miglioramento delle capacità mnemoniche, dei riflessi, della capacità visiva e della resistenza alla fatica

Answer

Riduzione delle capacità di giudizio, d'attenzione, di coordinazione, compensato da un aumento del senso generale di benessere e di fiducia in se stessi, ben giustificato

Answer

Diminuzione delle capacità di giudizio, d'attenzione, di coordinazione, compensata da una maggiore consapevolezza generale della situazione

Question 4

Il monossido di carbonio contenuto nelle sigarette, scacciando l’ossigeno dal sangue, abbassa la resistenza dell’uomo all’ipossia. Il fumo di 3 sigarette riduce l’apporto di ossigeno a quello che si ha alla quota equivalente di:

Accepted Answer

8000 Feet

Answer

10000 Feet

Answer

3000 Feet

Answer

5000 Feet

Question 5

Qual è l’effetto principale di una scelta decisionale, una volta che sia stata effettuata?

Accepted Answer

Guida tutti i comportamenti successivi

Answer

Libera dalla noia dell’analisi

Answer

Risolve tutti i problemi

Question 6

Perché è utile conoscere gli inconvenienti di volo?

Accepted Answer

Per entrambi i motivi indicati: ricavare dati ricorrenti e condividere esperienze utili alla prevenzione

Answer

Consentono di estrapolare dati sulle problematiche ricorrenti e sugli errori più comuni;

Answer

Sono dettagliati in quanto raccontati direttamente dai protagonisti (che possono illustrare i particolari degli eventi) e consentono di poter usufruire dell’esperienza altrui, ovvero senza sperimentare di persona situazioni pericolose;

Question 7

Qual è il compito della Sicurezza Volo?

Accepted Answer

Entrambi i compiti indicati sono corretti

Answer

Gestire i pericoli ed i rischi con opportuni provvedimenti, eliminandoli ove possibile;

Answer

Verificare e monitorare costantemente il livello di sicurezza, individuare i pericoli ed i rischi esaminando tutti i settori pertinenti il volo;

Question 8

Oltre quale quota diviene imperativo l’uso dell’ossigeno in volo?

Accepted Answer

Poco oltre i 10.000 feet

Answer

Verso i 5.000 feet

Answer

Verso i 3.000 feet

Answer

Oltre i 10.000 m

Question 9

Nella pianificazione di un volo il pilota deve valutare tutti i fattori di rischio connessi con il volo.

Accepted Answer

Occorre che ciascuno di essi corrisponda almeno ai requisiti minimi richiesti

Answer

Occorre che almeno il 51% di essi corrisponda ai requisiti minimi richiesti

Answer

Occorre che almeno il 90% di essi corrisponda ai requisiti minimi richiesti

Question 10

Qual è la differenza sostanziale tra i comportamenti non automatici (top-down) e quelli automatici (bottom-up)?

Accepted Answer

Quelli non automatici (top-down) sono più lenti, ma svolti a livello di alta consapevolezza; quelli automatici (bottom-up) sono molto veloci, ma svolti a livello di bassa o nessuna consapevolezza

Answer

Quelli non automatici (top-down) sono più veloci, e svolti a livello di alta consapevolezza; quelli automatici (bottom-up) sono molto lenti e passano inosservati

Answer

Non c'è una sostanziale differenza di velocità tra i due tipi di comportamenti

Domande esame Sicurezza del Volo - VDS Autogiro

VDS Autogiro: Sicurezza del Volo 10 Domande tempo libero

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