Tecnica di Pilotaggio - Quiz VDS Autogiro

Question 1

Con vento al traverso l’avvicinamento può essere effettuato con la tecnica della deriva o con la tecnica della scivolata d'ala (solo con velivoli di basso peso). In entrambi i casi quale ruota toccherà per prima la pista?

Accepted Answer

La ruota sopravvento

Answer

Il ruotino posteriore

Answer

La ruota sottovento

Answer

Il ruotino anteriore

Question 2

In discesa, il pilota manovra per aumentare la pendenza di discesa, e controlla la performance su tre strumenti: anemometro, altimetro e variometro: se la manovra è corretta, due soli indicano variazioni in corso. Quali sono?

Accepted Answer

Variometro ed altimetro

Answer

Anemometro e variometro

Answer

Variometro radio ed altimetro

Answer

Anemometro e virosbandometro

Question 3

Una virata corretta condotta senza variazione di velocità, a quota costante e con angolo di inclinazione medio (30°), È caratterizzata da un aumento di resistenza rispetto a quella che si avrebbe in volo rettilineo orizzontale alla stessa quota ed alla medesima velocità?

Accepted Answer

Sì

Answer

No

Answer

Talvolta

Answer

Solo nelle virate accentuate

Question 4

La velocità di salita ripida di un aereo ad elica corrisponde, sul diagramma rappresentato, alla velocità:

Accepted Answer

V2

Answer

A metà strada tra la V3 e la V2

Answer

V1, anche se in presenza di elevata umidità si usa sempre la V2

Answer

V4 anche se è preferibile alternarla con la V3

Question 5

Subito dopo il decollo, udendo dei secchi colpi metallici provenienti dal motore, il pilota sospetta di essere in presenza del fenomeno della detonazione. La sua azione correttiva iniziale dovrà essere:

Accepted Answer

Diminuire la potenza del motore, ritardando la manetta

Answer

Aumentare il rateo di salita

Answer

Inclinare il busto in avanti al fine di spostare il baricentro

Answer

Applicare aria calda al carburatore

Question 6

Uno stesso valore di portanza, si può ottenere:

Accepted Answer

Con bassa velocità e grande angolo d'attacco o alta velocità e piccolo angolo d'attacco

Answer

Con bassa velocità e piccolo angolo d'attacco o alta velocità e grande angolo d'attacco

Answer

Dipende dalla potenza installata

Answer

Dipende dal vento

Question 7

Durante il rullaggio il pilota si accorge che i freni sono in avaria. Che fare?

Accepted Answer

Fermare immediatamente il motore e liberare la via di rullaggio spingendo a mano l’ultraleggero

Answer

Avvisare immediatamente l’AeCi

Answer

Proseguire il rullaggio fino al punto attesa

Answer

Liberare la via di rullaggio e spegnere il motore, avvisando l’ENAC se trattasi di ultraleggero avanzato

Question 8

Se, muovendosi dal parcheggio, la guida dell’ultraleggero si rivelasse impossibile, cosa deve fare immediatamente il pilota?

Accepted Answer

Spegnere il motore

Answer

Cercare con precauzione di spostare l’ultraleggero, poi arrestare il motore

Answer

Informarne il personale di terra

Answer

Informarne la torre

Question 9

Qual è il terzo importante controllo riguardante l’olio motore?

Accepted Answer

Che prima del decollo il valore della temperatura sia in arco verde

Answer

Che l’indicatore di quantità segni almeno 6 pinte

Answer

Che prima del decollo il valore della temperatura si sia mosso dal minimo

Answer

Che, dopo la messa in moto, il termometro indichi valori entro 30 secondi

Question 10

Quale effetto sfruttano i comandi di volo aerodinamici per variare l’assetto dell’ultraleggero?

Accepted Answer

L’effetto della portanza

Answer

L’effetto della trazione

Answer

L’effetto del peso

Answer

L’effetto della resistenza

Domande esame Tecnica di Pilotaggio - Quiz VDS Autogiro

Quiz VDS Autogiro: Tecnica di Pilotaggio 10 Domande tempo libero

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