Test 10 domande esame Deltaplano & Parapendio

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Test 10 domande, tempo libero Deltaplano & Parapendio

1 - L'ala può essere considerata una macchina? no, in quanto priva di meccanismi solo se dotata di superfici mobili sì, anche in quanto trasforma un tipo di energia in energia di tipo diverso

2 - Sulla polare delle velocità di un'ala un punto corrisponde al regime di minimo tasso di caduta. Esso si realizza: volando all'incidenza alla quale corrisponde la minima resistenza volando all'incidenza alla quale corrisponde la massima resistenza volando all'incidenza alla quale corrisponde la massima portanza

3 - La corretta sequenza in finale per l'atterragio con il deltaplano in condizioni di vento moderato è: 1 - raccordare adeguatamente in prossimità del suolo, mantenendo una traiéttoria orizzontale sino al momento di 'aprire' per stallare il deltaplano alla minima velocità di sostentamento possibile raccordare adeguatamente a 405 metri dal suolo, mantenendo poi una traiettoria lievemente picd-~ata sino al momento di 'aprire' per stallare il deltaplano ad una velocità ancora ben superiore alla minima di sostentamento 3 - raccordare adeguatamente in prossimità del suolo, mantenendo una traiettoria orizzontale sino in prossimità del punto di contatto prestabilito quindi 'apnre con decisione per stallare il deltaplano, indipendentemente dalla velocità raggiunta

4 - E' possibile svolgere attività vololiberistica (VDS con apparecchi privi di motore) a meno di 4 km. dai confini di Stato? no sì dipende dalle leggi vigenti nei Paesi confinanti

5 - Durante il volo il corpo umano è sottoposto a vari tipi di accelerazione. Quali vengono meglio sopportate tra quelle positive (testa-piedi) e quelle negative (piedi-testa)? entrambe in ugual misura 2 - quelle negative quelle positive

6 - Una massa d'aria si dice 'stabile' quando: il suo gradiente termico verticale è inferiore ad 1 grado centigrado ogni 190 mt. il suo gradiente termico verticale è superiore ad 1 grado centigrado ogni 100 mt. il suo gradiente termico verticale è superiore a 0,5 gradi centigradi ogni 100 mt.

7 - 2.081- Se il pilota pesa 68kg., l'apparecchio 13kg. e la superficie alare è 27 mq., quanto sarà il carico alare? 6kg./mq. 9kg./mq. 3kg./mq.

8 - Volo in biposto. A cosa è necessario badare durante il volo con passeggero, per evitare che la condotta del deltaplano divenga difficoltosa ed impegnativa? a che il corpo del pilota e del passeggero siano più possibile ravvicinati onde costituire un tutt'uno durante le manovre a che il passeggero possa mantenere sempre un'ottima visuale pur stando alle spalle del pilota a che il passeggero mantenga costantemente entrambe le mani sui montanti durante tutte le manovre dal decollo all'atterraggio

9 - Omettere o trascurare i controlli di sicurezza prevolo: è senz'altro pericoloso è tecnicamente scorretto può non essere pericoloso se l'esperienza è molta

10 - E'possibile affermare che il Nord geografico coincide con il Nord magnetico? sì dipende dalle stagioni dell'anno no

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