Test 10 domande esame Deltaplano & Parapendio

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Test 10 domande, tempo libero Deltaplano & Parapendio

1 - Che cosa è necessario verificare in corrispondenza di piombature di cavi e tiranti del deltaplano? che i cavi ed i tiranti non siano rotti sotto la piombatura che le piombature siano semplicemente in buono stato che le piombature siano in buono stato ed i cavi o tiranti non presentino segni di logoramento in vicinanza delle piombature stesse

2 - Può un iniziale sollevamento dinamico generato dalla presenza di vento e di rilievi montuosi trasformarsi in sollevamento termico puro? sì, solo in presenza di condizioni di stabilità dell'aria sì, in presenza dl particolari condizioni di instabilità dell'aria, con molte più probabilità al di sopra della quota di condensazione no, neppure in presenza di particolari condizioni di instabilità dell'aria

3 - A parità di condizioni. di capacità e di ala a disposizione, veleggia più a lungo il pilota: più leggero più pesante che fa virate più strette

4 - Dovendo riporre un parapendio si avrà cura di farlo: solo se la vela è asciutta ed in luogo secco.lontano da fonti di calore ed al riparo dalla luce solare solo se la vela è asciutta, in ambiente moderatamente umido e caldo, ai riparo dalla luce solare anche se è un po' umido, purché in luogo caldo, lasciando il sacco contenitore aperto onde consentire all'umidità di evaporare

5 - Le nubi così come il fumo di una pentola in cui vi è acqua in ebollizione, sono costituite da vapore acqueo? no, ma da aerosoli o goccioline di acqua allo stato liquido sì, perché gli aerosoli sono molecole gassose molto grandi sì, perché in determinate condizioni anche il vapore acqueo è un gas visibile

6 - Quali sono gli effetti dell'ipossia? diminuzione dell'efficienza mentale, nausea, euforia. aumento del ritmo di ventilazione polmonare vasodilatazione periferica, secchezza delle fauci, rigidità muscolare, diminuzione del ritmo di ventilazione polmonare diminuzione della pressione arteriosa, ischemia periferica. paralisi dei centri respiratori

7 - Chi è l'unico responsabile della condotta del deltaplano o del parapendio? il pilota comunque il pilota, ma solo se dotato di sufficiente esperienza il pilota istruttore

8 - Le accelerazioni negative (piedi-testa) corrispondono ad una diminuzione dei 'G' o meglio ad una diminuzione fittizia dell'accelerazione di gravità. Quando si possono manifestare in volo? durante una brusca richiamata durante brusche manovre di picchiata durante il volo su traiettoria rettilinea con forte pendenza

9 - Se deltaplano e parapendio sono particolarmente soggetti agli effetti negativi del windshear, come può essere giudicato un atterraggio effettuato sottovento ad ostacoli rilevanti in condizione di vento sostenuto? fattibile con difficoltà e solo da piloti esperti molto tecnico e quindi fattibile solo con molta attenzione assolutamente pericoloso per qualsiasi pilota e tipo di apparecchio

10 - Quali fenomeni meteorologici genera normalmente un fronte caldo al suo passaggio? nubi a sviluppo prevalentemente verticale, precipitazioni violente ed a carattere discontinuo con aumento della temperatura media nubi a sviluppo orizzontale a quote diverse, precipitazioni mediamente non violente ma a carattere continuo con aumento della temperatura media nubi a sviluppo orizzontale molto basse, precipitazioni solo a carattere discontinuo e violento con aumento della temperatura media

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