Deltaplano e Parapendio

Question 1

Stiamo volando in presenza di vento molto forte. La nostra prua è diretta verso SUD. Sul display del GPS leggiamo una velocità di 3 km/h, direzione NORD. Cosa succede?

Accepted Answer

Se sono sicuro di avere la prua diretta verso SUD evidentemente sto volando all'indietro. Il vento è superiore alla mia velocità all'aria e occorre aumentare la velocità prima possibile.

Answer

Lo strumento è evidentemente rotto.

Answer

Non è possibile che si verifichi una situazione del genere.

Question 2

Traiettorie orizzontali stabili sono realizzabili con deltaplano e parapendio:

Accepted Answer

Solo rispetto al terreno in condizioni di ascendenza.

Answer

Solo rispetto al terreno in condizioni di vento in coda sostenuto.

Answer

Anche rispetto all'aria in condizioni di ascendenza.

Question 3

È corretto affermare dal punto di vista della sicurezza del volo che un’ala certificata in una classe basica garantisce il pilota anche se inesperto in caso di configurazione inusuale?

Accepted Answer

Sì, ma solo se sono state rispettate le norme relative al tipo e alla regolazione della selletta riportate nella certificazione.

Answer

Sì, indipendentemente da altri fattori.

Answer

Assolutamente no.

Question 4

La sicurezza del volo in deltaplano e parapendio dipende moltissimo dal rapporto esistente tra esperienza del pilota e caratteristiche del mezzo utilizzato?

Accepted Answer

Sì.

Answer

Assolutamente no.

Answer

Sì, ma solo se si tratta di volo in condizioni forti.

Question 5

Come si riconosce uno stallo paracadutale del parapendio?

Accepted Answer

Ala perfettamente gonfia, velocità all’aria praticamente nulla, tasso di caduta elevato.

Answer

Ala perfettamente gonfia, velocità all’aria praticamente nulla, tasso di caduta normale, forti vibrazioni sui comandi.

Answer

Ala con chiusura laterale, velocità all’aria praticamente nulla, tendenza dell’ala all’auto rotazione.

Question 6

Dovendo riporre un parapendio si avrà cura di farlo:

Accepted Answer

Solo se la vela è asciutta ed in luogo secco, lontano da fonti di calore ed al riparo dalla luce solare.

Answer

Solo se la vela è asciutta, in ambiente moderatamente umido e caldo, al riparo dalla luce solare.

Answer

Anche se è un poco umido, purché in luogo caldo, lasciando il sacco contenitore aperto onde consentire all’umidità di evaporare.

Question 7

Se il tessuto di un parapendio è divenuto poroso:

Accepted Answer

Risultano degradate le sue prestazioni e compromessa la sua affidabilità.

Answer

Risulta compromesso solo il suo aspetto.

Answer

Risultano un poco degradate solo le sue prestazioni.

Question 8

Durante le ore più calde su quale tipo di terreno ci si può attendere con più probabilità di trovare movimento convettivo di aria?

Accepted Answer

Su un terreno roccioso.

Answer

Su prati verdi.

Answer

Su una superficie acquea.

Question 9

Che cosa è l’ipossia?

Accepted Answer

È lo stato in cui l’organismo viene a trovarsi a causa dell’insufficiente pressione dell’ossigeno a livello degli alveoli polmonari dovuta alla quota.

Answer

È lo stato in cui l’organismo viene a trovarsi a causa dell’insufficiente pressione sanguigna dovuta alla quota.

Answer

È lo stato in cui l’organismo viene a trovarsi a causa dell’insufficiente temperatura corporea dovuta alla quota.

Question 10

Come varia la pressione parziale dell’ossigeno a livello polmonare, al variare dell’altitudine?

Accepted Answer

Diminuisce all’aumentare dell’altitudine.

Answer

Diminuisce all’aumentare dell’altitudine, ma non scende mai sotto valori di guardia.

Answer

Aumenta all’aumentare dell’altitudine.

Quiz di esame Deltaplano e Parapendio

Deltaplano e Parapendio 10 Domande tempo libero

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