Aerodinamica - Deltaplano e Parapendio

Question 1

La portanza, in un profilo convenzionale, è generata prevalentemente:

Accepted Answer

Dalla diminuzione di pressione statica in corrispondenza dell'estradosso.

Answer

Dalla diminuzione di pressione dinamica in corrispondenza dell'estradosso.

Answer

Dall'aumento di pressione statica sull'estradosso.

Question 2

Dove si trova normalmente il baricentro?

Accepted Answer

Si trova tra il baricentro del pilota e quello della struttura.

Answer

Coincide con il baricentro del solo pilota.

Answer

Si trova nel punto d’intersezione degli assi del sistema.

Question 3

La resistenza aerodinamica varia al variare dell'angolo d'incidenza?

Accepted Answer

Si.

Answer

No.

Answer

Si, ma solo in virata.

Question 4

L'energia motrice nel volo in deltaplano e parapendio è fornita:

Accepted Answer

Dalla forza peso.

Answer

Da forze di natura aerodinamica.

Answer

Dall'inerzia cinetica.

Question 5

L'assetto di un profilo rappresenta un'entità angolare ben distinta dall'incidenza. Esso è per definizione:

Accepted Answer

L'angolo compreso tra la corda alare ed il piano orizzontale.

Answer

L'angolo compreso tra la corda alare e la direzione del vento relativo o traiettoria di volo.

Answer

L'angolo compreso tra la direzione del vento relativo o traiettoria di volo ed il piano orizzontale.

Question 6

In un tubo di Venturi avente portata costante, al variare della sezione:

Accepted Answer

La velocità del fluido varia.

Answer

La velocità del fluido non varia.

Answer

La pressione totale del fluido varia.

Question 7

Che cosa è l'angolo d'incidenza?

Accepted Answer

È l'angolo compreso tra la corda alare e la direzione del vento relativo o traiettoria di volo.

Answer

È l'angolo compreso tra la corda alare e il piano orizzontale passante per il centro di pressione.

Answer

È l'angolo compreso tra la corda alare e la direzione del vento meteorologico quando l'ala è in movimento.

Question 8

In volo può variare la posizione del centro di pressione?

Accepted Answer

Si, al variare dell'angolo d'incidenza.

Answer

No, perché non dipende da fattori che variano in volo.

Answer

Si, ma solo per certi tipi di profilo.

Question 9

Se durante il volo per qualche motivo il fattore di carico raddoppia, il carico alare

Accepted Answer

Raddoppia.

Answer

Può anche rimanere invariato.

Answer

Viene dimezzato.

Question 10

Che cosa s’intende rispettivamente per bordo d'attacco e per bordo d'uscita di un'ala?

Accepted Answer

Il bordo anteriore ed il bordo posteriore di un'ala.

Answer

La parte dell'ala che si attacca alla fusoliera e l'estremità alare.

Answer

Il bordo esterno ed interno dell'ala.

Quiz Aerodinamica - Deltaplano e Parapendio