Aerodinamica - Deltaplano e Parapendio

Question 1

Sulla polare delle velocità di un'ala normalmente la massima velocità orizzontale si realizza volando:

Accepted Answer

Al valore d'incidenza cui corrisponde una resistenza maggiore a quella che si ottiene alla massima efficienza aria.

Answer

Al valore d'incidenza cui corrisponde il miglior rapporto superficie proiettata / allungamento.

Answer

Al valore d'incidenza massimo.

Question 2

La portanza, in un profilo convenzionale, è generata prevalentemente:

Accepted Answer

Dalla diminuzione di pressione statica in corrispondenza dell'estradosso.

Answer

Dalla diminuzione di pressione dinamica in corrispondenza dell'estradosso.

Answer

Dall'aumento di pressione statica sull'estradosso.

Question 3

La portanza e la resistenza dipendono anche dalla densità dell'aria?

Accepted Answer

Si.

Answer

No.

Answer

Non sempre.

Question 4

All'interno di un tubo di flusso a portata costante dove la sezione aumenta:

Accepted Answer

La velocità del fluido diminuisce e la sua pressione statica aumenta.

Answer

La velocità del fluido diminuisce e la sua pressione statica diminuisce.

Answer

La velocità del fluido diminuisce e quindi la pressione totale varia.

Question 5

Un profilo in volo genera una pressione statica:

Accepted Answer

Minore sull'estradosso.

Answer

Identica sulle due superfici dell'ala.

Answer

Maggiore sull'estradosso.

Question 6

Un’ala in volo, iniziando una virata:

Accepted Answer

Aumenta il proprio tasso di caduta.

Answer

Mantiene inalterato il tasso di caduta.

Answer

Diminuisce il proprio tasso di caduta.

Question 7

Che cosa è il Cr?

Accepted Answer

Un coefficiente numerico che dipende dalla forma del profilo e dalla sua incidenza di volo.

Answer

Un coefficiente numerico che dipende dal carico alare.

Answer

Una forza che dipende dalla forma del profilo e dalla sua incidenza di volo.

Question 8

L'efficienza massima varia al variare del peso del pilota?

Accepted Answer

No, purché al variare del peso l'ala non si deformi e l'aria sia calma.

Answer

Si, anche se l'ala al variare del peso non si deforma.

Answer

No, anche se l'ala al variare del peso si deforma.

Question 9

Perché deltaplano e parapendio sono macchine considerate autostabili?

Accepted Answer

Perché reagiscono alle sollecitazioni aerodinamiche rispetto agli assi di rotazione tendendo a ritornare automaticamente in condizioni di equilibrio.

Answer

Solo perché a un movimento rispetto all'asse longitudinale reagiscono con una tendenza a ritornare automaticamente in condizioni di equilibrio.

Answer

Solo perché a un movimento rispetto all'asse verticale reagiscono con una tendenza a ritornare automaticamente in condizioni di equilibrio.

Question 10

La pressione di un fluido in movimento all'interno di un tubo di flusso è la somma di:

Accepted Answer

Pressione dinamica e pressione statica.

Answer

Pressione dinamica e peso del fluido.

Answer

Pressione statica e portata del tubo di flusso.

Quiz Aerodinamica - Deltaplano e Parapendio