Legislazione - Deltaplano e Parapendio

Question 1

Che cosa è una zona P “PAPA“?

Accepted Answer

Una porzione di spazio aereo all’interno della quale è normalmente proibito il volo a tutti gli aeromobili.

Answer

Una porzione di spazio aereo all’interno della quale è permesso il volo ai soli parapendio.

Answer

Una porzione di spazio aereo all’interno della quale non possono volare i soli velivoli militari.

Question 2

È possibile volare con deltaplano o parapendio all’interno di un CTR?

Accepted Answer

No, salvo autorizzazione.

Answer

Normalmente si.

Answer

Sì, nei giorni festivi.

Question 3

Qual è il criterio generale di precedenza per deltaplani e parapendio in atterraggio?

Accepted Answer

L’apparecchio più basso ha la precedenza.

Answer

Dare la precedenza a tutti i deltaplani o parapendio più lenti indipendentemente dalla quota cui si trovano.

Answer

Dare la precedenza a tutti i piloti più esperti.

Question 4

Quale altezza minima si deve mantenere nella pratica del VDS/VL?

Accepted Answer

Quella che consente, in caso d’emergenza, un atterraggio che non comporti pericolo per beni e persone al suolo.

Answer

500 piedi dal punto più elevato nel raggio di 3 km nei giorni feriali e 1000 piedi nei giorni festivi.

Answer

Non vi è un’altezza minima, perché è comunque vietato il sorvolo dei centri abitati con deltaplano e parapendio.

Question 5

È possibile normalmente volare con deltaplano e parapendio all’interno delle zone denominate nelle carte aeronautiche con le lettere P, D (“PAPA“, “DELTA“)?

Accepted Answer

No.

Answer

Sì, ma solo nei giorni festivi.

Answer

Sì.

Question 6

Il criterio nello stabilire la suddivisione degli spazi aerei per la pratica del volo è:

Accepted Answer

Quello di separare il traffico costituito dagli apparecchi per il Volo Libero da altri traffici civili e militari per garantire la sicurezza del volo ed evitare collisioni.

Answer

Solo quello di limitare lo spazio aereo a disposizione degli sportivi che praticano il Volo Libero, in quanto ritenuta attività secondaria.

Answer

Quello di impedire che l’attività di Volo Libero si svolga al di sopra di certe quote in quanto molto in alto gli apparecchi in uso non danno garanzie di sicurezza.

Question 7

Che cosa è una TMA?

Accepted Answer

Una porzione di spazio aereo controllato.

Answer

Una porzione di spazio aereo riservata all’ attività di velivoli militari.

Answer

Una porzione di spazio aereo non controllato.

Question 8

In caso di precedenza tra un parapendio monoposto, un parapendio biposto e un deltaplano biposto:

Accepted Answer

Ha precedenza il parapendio biposto.

Answer

Ha precedenza il parapendio monoposto.

Answer

Ha precedenza il deltaplano biposto.

Question 9

Due apparecchi per il VDS privi di motore compiono un volo di pendio e rischiano la collisione frontale. Come si comportano i rispettivi piloti?

Accepted Answer

Quello con il pendio alla propria destra prosegue diritto, l’altro vira a destra allontanandosi dal pendio per evitare la collisione.

Answer

Quello con il pendio alla propria sinistra prosegue diritto, l’altro vira a sinistra per evitare la collisione.

Answer

Entrambi possono proseguire diritto, purché tengano conto di un cambio di quota per evitare la collisione.

Question 10

È consentito effettuare attività di volo libero in un'ATZ?

Accepted Answer

No, salvo specifica autorizzazione dell'ente ATS o dell'autorità aeronautica competente e nel rispetto delle condizioni pubblicate.

Answer

Sì, sempre.

Answer

Sì, in assenza di traffico di aeromobili, senza altre condizioni.

Domande esame Legislazione - Deltaplano e Parapendio

Deltaplano e Parapendio: Legislazione 10 Domande tempo libero

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