Sicurezza del volo - Deltaplano e Parapendio

Question 1

È corretto affermare dal punto di vista della sicurezza del volo che un’ala certificata in una classe basica garantisce il pilota anche se inesperto in caso di configurazione inusuale?

Accepted Answer

Sì, ma solo se sono state rispettate le norme relative al tipo e alla regolazione della selletta riportate nella certificazione.

Answer

Sì, indipendentemente da altri fattori.

Answer

Assolutamente no.

Question 2

Decollo in deltaplano con vento sostenuto. L’utilizzo di un assistente che tocchi il delta all’inizio della rincorsa è rischioso perché:

Accepted Answer

L’assistente, anche se esperto non può avere la sensibilità rispetto al mezzo che invece ha il pilota e quindi può imprimergli un assetto e una posizione non ottimali.

Answer

L’assistente può essere trascinato giù dalla rampa o addirittura essere portato in volo.

Answer

Non tutti gli assistenti danno adeguate garanzie di comportamento anche se ben istruiti dal pilota.

Question 3

Se avete dei dubbi sulle condizioni meteo in rapporto alla vostra attrezzatura e/o esperienza, pur avendo sentito il parere di un pilota più esperto:

Accepted Answer

è opportuno considerare i propri dubbi come valido e sufficiente motivo per non intraprendere assolutamente il volo.

Answer

è utile superare ogni indugio ed intraprendere il volo per migliorare le proprie capacità.

Answer

è necessario sentire ancora il parere di almeno un altro pilota esperto prima di intraprendere il volo.

Question 4

Configurazioni inusuali del parapendio. In che cosa consiste il post-stallo di un parapendio e che cosa può accadere se si verifica?

Accepted Answer

È la situazione prodotta dal permanere in condizioni di stallo e il conseguente collasso totale dell’ala.

Answer

È la situazione prodotta dal permanere in condizioni di stallo, ma non può avere alcuna conseguenza se si verifica.

Answer

È la condizione in cui si trova l’ala dopo una corretta rimessa dallo stallo; le conseguenze dipendono da come la rimessa si verifica.

Question 5

La sicurezza del volo in deltaplano e parapendio dipende moltissimo dal rapporto esistente tra esperienza del pilota e caratteristiche del mezzo utilizzato?

Accepted Answer

Sì.

Answer

Assolutamente no.

Answer

Sì, ma solo se si tratta di volo in condizioni forti.

Question 6

Per quale motivo il pilotaggio in prossimità del suolo deve necessariamente essere più dolce e attento?

Accepted Answer

Perché il recupero da configurazioni inusuali in cui ci si venga a trovare intenzionalmente o meno, comporta una perdita di quota che può essere fatale.

Answer

Perché vicino al suolo le reazioni dell’ala ai comandi sono più brusche a causa della maggior densità dell’aria.

Answer

Perché l’effetto suolo si fa sentire alterando l’auto stabilità del mezzo.

Question 7

Per quale motivo un pilota di modesta esperienza non dovrebbe volare con un’ala ad alte prestazioni anche se giudicata facile e sicura da piloti più esperti?

Accepted Answer

Perché la sicurezza del volo dipende molto dal rapporto esistente tra esperienza del pilota e prestazioni dell’ala, che deve necessariamente essere equilibrato.

Answer

Perché le ali ad alte prestazioni sono comunque insicure anche se qualcuno non lo ammette.

Answer

Perché comunque non riuscirebbe a sfruttarne le prestazioni, pur volando in sicurezza.

Question 8

Analizzare in anticipo previsioni meteorologiche specifiche per il volo aumenta la sicurezza?

Accepted Answer

Sì, perché fornisce informazioni utili a valutare meglio la situazione meteorologica e la sua possibile evoluzione.

Answer

No perché la situazione meteorologica locale può essere valutata solo al momento.

Answer

Sì, perché una previsione positiva garantisce un volo sicuro.

Question 9

Rispetto al suolo non avanziamo. Siamo alla presenza di un vento meteorologico contrario la cui velocità è pari alla nostra velocità all’aria. Se di colpo il vento cessasse l’ala:

Accepted Answer

Risulterebbe, anche se per un tempo brevissimo, senz’altro investita da un vento relativo nullo.

Answer

Continuerebbe a volare alla velocità all’aria che aveva prima.

Answer

Non avrebbe comunque problemi di natura aerodinamica.

Question 10

Vedendoci costretti a un atterraggio in acqua, quale precauzione è indispensabile adottare?

Accepted Answer

Poco prima dell’impatto predisporre quanto possibile l’imbrago onde ci si possa liberare da esso al più presto a impatto avvenuto.

Answer

Solo dopo il contatto con l’acqua sganciarsi e/o fuoriuscire dall’imbrago.

Answer

Atterrare in direzione parallela al moto ondoso.

Domande esame Sicurezza del volo - Deltaplano e Parapendio

Deltaplano e Parapendio: Sicurezza del volo 10 Domande tempo libero

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