Tecnica di pilotaggio - Deltaplano e Parapendio

Question 1

Come è possibile ottenere, a prescindere da altre condizioni, il minor tasso di caduta possibile con deltaplano e parapendio?

Accepted Answer

Volando in linea retta ad una incidenza compresa tra quella di massima efficienza in aria calma e quella di stallo.

Answer

Volando in linea retta ed all’incidenza massima consentita.

Answer

Volando comunque al regime di massima efficienza in aria calma.

Question 2

Come si esegue il controllo di rollio in deltaplano?

Accepted Answer

Spostando lateralmente il corpo rispetto alla barra, sempre mantenendolo parallelo alla chiglia.

Answer

Facendo semplicemente ruotare l’asse del corpo rispetto alla barra.

Answer

Spostando lateralmente il corpo e facendo nello stesso tempo ruotare il suo asse rispetto alla barra.

Question 3

È possibile andare in stallo volando a velocità prossima alla massima?

Accepted Answer

Si, se si aumenta improvvisamente l’incidenza oltre certi valori.

Answer

No.

Answer

Si, se si diminuisce improvvisamente l’incidenza.

Question 4

La corretta sequenza in finale per l’atterraggio in parapendio, in condizioni di vento moderato, è:

Accepted Answer

Massima velocità all’aria possibile sino a circa 4 o 5 metri dal suolo, primo intervento sui comandi per diminuire velocità e pendenza (freni trazionati circa al 20%), graduale ma completa frenata in prossimità del suolo sino al contatto.

Answer

Massima velocità all’aria sino a circa un metro dal suolo quindi intervento deciso sui comandi per provocare lo stallo.

Answer

Regime di minimo tasso di caduta sino a circa due metri dal suolo quindi graduale intervento sui comandi sino a provocare lo stallo.

Question 5

Dopo il gonfiaggio del parapendio fronte all’ala finalizzato al decollo, al fine di evitare che l’ala si scomponga o passi davanti nel momento in cui ci si gira e si inizia la rincorsa, è importante:

Accepted Answer

Che il pilota con l’uso di bretelle e freni assuma e mantenga il completo controllo dell’ala sulla verticale prima di girarsi fronte al pendio.

Answer

Che la rotazione del pilota avvenga velocemente.

Answer

Che il pilota abbandoni le maniglie dei freni prima di girarsi per poi riprenderle prontamente fronte al pendio.

Question 6

Individuare la corretta sequenza per effettuare una virata in deltaplano:

Accepted Answer

Presa di velocità, spostamento laterale del corpo rispetto alla barra parallelamente alla chiglia, spinta sulla barra per coordinare la virata, riposizionamento del corpo in posizione centrata rispetto alla barra.

Answer

Presa di velocità, spostamento laterale del corpo rispetto alla barra parallelamente alla chiglia, riposizionamento del corpo in posizione centrata rispetto alla barra.

Answer

Presa di velocità, spinta asimmetrica per ottenere una rotazione del deltaplano attorno all’asse verticale, contemporaneo spostamento laterale del corpo rispetto alla barra, riposizionamento del corpo in posizione centrata rispetto alla barra.

Question 7

Un ala rigida vira:

Accepted Answer

Grazie all’azione di comandi aerodinamici oltreché allo spostamento del peso.

Answer

Grazie all’azione dei comandi aerodinamici.

Answer

Grazie allo spostamento del peso.

Question 8

Se dopo il decollo si constata una chiusura laterale del parapendio, come deve comportarsi il pilota?

Accepted Answer

Mantenere o ristabilire il controllo direzionale dell’ala e solo dopo averlo fatto intervenire opportunamente per provocare la riapertura dell’estremità collassata.

Answer

Intervenire immediatamente per provocare la riapertura dell’estremità collassata trazionando e rilasciando alternativamente il freno dalla parte della chiusura.

Answer

Intervenire immediatamente per provocare la riapertura dell’estremità collassata mantenendo trazionato a fondo il freno dalla parte della chiusura.

Question 9

Volendo sfruttare al meglio le prestazioni del parapendio, sarà opportuno che il pilota esegua virate utilizzando il peso e successivamente:

Accepted Answer

Rilasci, se trazionato, il freno situato dalla parte opposta al senso di virata per poi modulare l’inclinazione con entrambi i comandi.

Answer

Rilasci entrambi i freni per poi trazionare quello interno alla virata.

Answer

Trazioni il freno interno per impostare la massima inclinazione.

Question 10

Quando è necessario controllare che i cordini del parapendio non siano attorcigliati o aggrovigliati?

Accepted Answer

Durante la preparazione dell’ala per il decollo.

Answer

Dopo aver gonfiato, sollevato e frenato quanto basta l’ala in fase di decollo.

Answer

Subito dopo essere atterrati prima di riporre il parapendio.

Quiz Tecnica di pilotaggio - Deltaplano e Parapendio

Test 10 Domande Deltaplano e Parapendio - Tecnica di pilotaggio, tempo libero