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Quiz Aeromobili a Pilotaggio Remoto - SAPR basico

Test 10 domande droni-base, tempo libero

1 - La Licenza di Stazione Radio permette, previa abilitazione dell'operatore, l'effettuazione di comunicazioni radio: Di ogni tipo Solo di soccorso Previste dal Servizio Mobile di Telecomunicazioni Aeronautiche Solo telegrafiche

2 - Cosa sono le isobare? Linee di ugual declinazione magnetica. Linee che uniscono i punti di ugual temperatura. Linee che uniscono punti di ugual pressione. Linee che uniscono punti di ugual intensità del vento.

3 - Le osservazioni meteorologiche degli aeroporti vengono trasmesse: Sulla rete telescriventi, con l'ausilio del codice TAFOR o TAF In radiotelefonia, con l'ausilio del codice METAR In radiotelefonia, con l'ausilio del codice METAR Nessuna delle precedenti risposte è corretta

4 - Cosa significa se un aeroporto è sprovvisto di TWR? Che non esiste. Che è uno spazio aereo non controllato. Che non ha finale. Che è uno spazio aereo controllato.

5 - Osservando su una carta meteo delle isobare particolarmente ravvicinate, il pilota remoto può dedurre l’esistenza di cosa? Nubi Alti valori di intensità del vento. Gradiente termico orizzontale elevato. Bassi valori di intensità del vento.

6 - Cosa si intende per Buffer Area? Per Buffer Area si intende la zona di operatività del drone. Nelle operazioni critiche per Buffer Area si intende la distanza orizzontale che intercorre tra l’area delle operazioni e le aree limitrofe. La Buffer Area è la distanza verticale che intercorre tra l’ APR e gli ostacoli. La Buffer Area è il raggio di azione massimo consentito nelle operazioni non critiche.

7 - Lo stallo può avvenire solo alle basse velocità ? no, ogni volta si superi l'angolo d'incidenza critico a qualsiasi velocità no, avviene anche a velocità alte ed a basso angolo d'attacco si con i moderni aeroplani non avviene più

8 - Il vapore d'acqua è visibile a occhio nudo? Talvolta Solo con particolari occhiali No Si

9 - II funzionamento dell'orizzonte artificiale è: efficiente solo in VRO efficiente in qualsiasi assetto efficiente solo entro limiti di assetto e di inclinazione alare riportati sul manuale inefficiente in forte turbolenza

10 - La funzione principale dell' ESC è: di distribuire la tensione e la corrente corretta al relativo gruppo propulsore. di annullare le operazioni software di controllare l'assetto del velivolo di fornire la posizione del velivolo in missione di navigazione

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