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Home > Test di Esame > Quiz Droni (A1-A3) - licenza droni A1-A3

Quiz di esame Quiz Droni A1-A3 - Aeromobili a Pilotaggio Remoto

Test 10 Domande droni-base, tempo libero

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1 - Cosa NON è considerato merce pericolosa? Seleziona la risposta corretta. Attrezzi meccanici. Gas. Sostanze corrosive. Liquidi o solidi infiammabili.

2 - ENAC condivide con le Autorità di Pubblica Sicurezza i dati dei piloti che hanno conseguito l’Attestato di Pilota Remoto? Sì No, mai Solo su ordine del Giudice

3 - Cosa significa “Privacy by design” e “privacy by default” nel caso degli UAV? Che gli UAV non possono usare la telecamera nei luoghi pubblici Che gli UAV devono avere la scritta “Area videosorvegliata” Devono essere configurati per raccogliere meno dati possibile

4 - Come si valutano velocità e direzione del vento nell’area delle operazioni? Manica a vento Anemometro Anemometro e Manica a Vento

5 - Sei autorizzato a catturare immagini o video di individui presi di mira nella loro vita privata? No, a meno che tu non abbia l'autorizzazione esplicita di questi individui. Sì, se le immagini e i video sono girati in aree pubbliche. Sì, se le immagini e i video sono girati in aree private. Sì, se le immagini e i video non sono condivisi su Internet.

6 - qual è il reale significato della sigla: Sistemi A Pilotaggio Remoto? Un sistema costituito da un mezzo aereo senza persone a bordo e comandato dai un pilota remoto. La categoria di un aeromobile. Super Aeromobile per Ricognizione. Sistema aeronavigante per ricerca.

7 - Qual è il limite massimo di rumorosità per un UAV classe C0 alla data di entrata in vigore dei Regolamenti europei? 85 decibel 83 decibel 81 decibel

8 - Dov’è la sede dell’ICAO? Montreal (Canada) Montreux (Svizzera) Miami (Stati Uniti)

9 - Quale affermazione NON è vera? Le operazioni autonome UAS sono operazioni durante le quali l'UAS opera senza alcuna possibilità di intervento da parte del pilota. In genere è più facile pilotare un "aeromodello" che un "drone" perché gli aeromodelli sono davvero basilari. La maggior parte degli UAS venduti sul mercato ha un sistema di stabilizzazione che, se si guasta, rende il volo molto più difficile. Le operazioni autonome UAS sono vietate nella categoria aperta, fatta eccezione per le procedure di emergenza.

10 - Il divieto di sorvolo delle infrastrutture sensibili riguarda principalmente: La Safety La Security Nessuna delle due

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