Quiz Droni A1-A3 - Aeromobili a Pilotaggio Remoto

Question 1

Cosa potrebbe succedere quando si vola su una strada asfaltata calda?

Accepted Answer

Turbolenza.

Answer

Fly Away.

Answer

Sensori riscaldati.

Answer

Perdita di collegamento.

Question 2

Tutte le CTR contengono al loro interno una o più ATZ?

Accepted Answer

Sì, sempre almeno una

Answer

Non necessariamente

Answer

No, le ATZ sono sempre esterne alle CTR

Answer

Dipende solo dal peso dell’UAS e non dalla zona geografica.

Question 3

Con il solo attestato A1-A3 posso pilotare per lavoro un ottocottero da 20 kg?

Accepted Answer

Sì, ma solo in A3

Answer

No, il limite è 4 kg

Answer

Sì, ma solo con specifica autorizzazione rilasciata da ENAC

Answer

È richiesto solo per gli UAS sopra 25 kg.

Question 4

Cosa deve contenere una procedura di emergenza semplice per un volo Open?

Accepted Answer

Azioni per perdita link, batteria bassa, ingresso persone, traffico vicino e atterraggio sicuro.

Answer

Solo il numero seriale della videocamera.

Answer

Solo il nome del pilota.

Answer

Solo la marca del drone.

Question 5

Perché è importante aggiornare firmware e app solo dopo adeguata verifica?

Accepted Answer

Per evitare incompatibilità o modifiche inattese alle funzioni operative prima della missione.

Answer

Perché gli aggiornamenti aumentano sempre la quota legale.

Answer

Per eliminare la necessità di checklist.

Answer

Per disattivare il Remote ID.

Question 6

Che differenza c’è tra rischio e pericolo?

Accepted Answer

Pericolo è un evento negativo, rischio la probabilità che si verifichi

Answer

Rischio è un evento negativo, pericolo la probabilità che si verifichi

Answer

Nessuna, sono sinonimi

Answer

Può essere ignorato se il pilota mantiene il contatto visivo.

Question 7

Un pilota intende pubblicare immagini riprese con il drone in cui alcune persone sono chiaramente identificabili. Come deve comportarsi secondo la normativa sulla privacy?

Accepted Answer

Deve aver acquisito il consenso dei soggetti ripresi o una liberatoria, salvo eccezioni quali usi giornalistici o personaggio pubblico

Answer

Può pubblicarle liberamente, in quanto le riprese aeree non sono soggette alle regole sulla privacy

Answer

Può pubblicarle senza alcuna formalità purché il volo sia avvenuto in un luogo pubblico

Answer

È sufficiente che indichi nella descrizione il giorno e il luogo della ripresa

Question 8

Che cosa deve fare il pilota se perde l’orientamento dell’UAS in VLOS?

Accepted Answer

Ridurre i comandi, recuperare orientamento in sicurezza o attivare una procedura di rientro adeguata.

Answer

Accelerare in avanti per capire la direzione.

Answer

Ignorare la perdita di orientamento se l’UAS è stabile.

Answer

Continuare la ripresa fino alla fine.

Question 9

Il pilota non deve mai interrompere un volo VLOS, anche se l'operazione rappresenta un rischio per persone, proprietà, altri aeromobili.

Accepted Answer

FALSO

Answer

VERO

Answer

VERO, ma solo se il volo è autorizzato da ENAC.

Answer

FALSO, salvo che il rischio riguardi solo cose di proprietà del pilota.

Question 10

Quale dei seguenti elementi è tipicamente compreso tra le zone geografiche UAS pubblicate dall'autorità?

Accepted Answer

Le aree safety in prossimità di aeroporti e campi di volo, dove le operazioni in OPEN sono vietate o soggette a condizioni.

Answer

I parchi eolici, segnalati come zona geografica per ciascuna pala installata.

Answer

Le singole linee elettriche di alta tensione, che costituiscono di per sé una zona geografica.

Answer

I singoli edifici alti in ambiente urbano, ciascuno classificato come zona geografica a sé stante.

Quiz di esame Quiz Droni A1-A3 - Aeromobili a Pilotaggio Remoto

Quiz Droni A1-A3 - Aeromobili a Pilotaggio Remoto 10 Domande tempo libero

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