Quiz Droni A1-A3 - Aeromobili a Pilotaggio Remoto

Question 1

Qual è una spiegazione valida del processo decisionale OODA?

Accepted Answer

Le situazioni insolite devono essere esaminate in modo permanente tramite osservazioni. Le opzioni per affrontarle devono essere identificate e bilanciate. Sulla base di questa rapida analisi, il pilota UAS deve prendere una decisione e agire di conseguenza.

Answer

Gli oggetti nelle vicinanze delle operazioni devono essere rilevati tramite mezzi ottici. Deve essere elaborata una strategia per evitarli. Sulla base di questa strategia, il pilota UAS deve prendere una decisione e agire di conseguenza.

Answer

Le omissioni sono inevitabili durante qualsiasi operazione UAS. Le opinioni fornite dai professionisti devono quindi essere considerate e bilanciate. Sulla base di queste informazioni, il pilota UAS deve prendere una decisione e agire di conseguenza.

Answer

L'UAS porta molte nuove opportunità eccezionali al mercato europeo. Ogni operatore UAS deve quindi pianificare un'attività con queste informazioni, prendere una decisione e agire di conseguenza.

Question 2

È importante l'interconnessione tra i settori interessati alla sicurezza?

Accepted Answer

Sì

Answer

Sì, ma non fondamentale

Answer

Vale solo per gli aerei con pilota a bordo

Answer

È irrilevante se il volo resta entro 120 m AGL.

Question 3

Che cos’è d-flight per un operatore UAS in Italia?

Accepted Answer

Il portale usato per registrazione operatore, QR code e consultazione delle mappe/zone geografiche UAS.

Answer

Il sito dove ENAV pubblica esclusivamente le procedure degli ATC.

Answer

Una banca dati privata dei soli produttori di droni.

Answer

Un certificato medico per i piloti remoti.

Question 4

Che cosa è un NOTAM e in che rapporto è con l'AIP?

Accepted Answer

È un avviso che comunica informazioni o divieti temporaneamente difformi da quanto pubblicato nell'AIP

Answer

È il documento permanente di base che sostituisce integralmente l'AIP

Answer

È un bollettino meteorologico che riporta le previsioni del vento in quota

Answer

È il certificato che attesta la registrazione dell'operatore su d-Flight

Question 5

Perché una targa ripresa da drone può essere un dato personale?

Accepted Answer

Perché può consentire l’identificazione indiretta di una persona.

Answer

Perché indica la classe dell’UAS.

Answer

Perché misura la velocità del drone.

Answer

Perché è sempre un dato anonimo.

Question 6

Secondo la definizione di Sicurezza Aerea adottata dal corso, a quale livello devono essere portati e mantenuti i rischi associati all'attività aeronautica con UAS?

Accepted Answer

A un livello accettabile, in cui i rischi sono ridotti e controllati

Answer

A un livello di rischio pari a zero

Answer

Allo stesso livello di rischio dell'aviazione con equipaggio a bordo (manned)

Answer

Ai livelli di rischio tipici dell'aeromodellismo tradizionale

Question 7

Quali sono i principali riferimenti normativi in materia di riservatezza e protezione dei dati applicabili alle operazioni con UAS in Italia?

Accepted Answer

Il Codice privacy (D.lgs. 196/2003), il GDPR (Reg. UE 2016/679) e l'art. 29 del Regolamento ENAC UAS-IT

Answer

Il Regolamento (UE) 2019/947 e il Regolamento (UE) 2019/945

Answer

Il Codice della Navigazione (artt. 792 e 793) e la circolare ENAC ATM-09

Answer

Il Regolamento (CE) 785/2004 e l'art. 27 del Regolamento ENAC UAS-IT

Question 8

Riguardo alla copertura assicurativa di tipo KASKO (danni al proprio drone) e alle operazioni in un altro Stato dell'Unione Europea, quale affermazione è corretta?

Accepted Answer

La KASKO sul proprio drone è facoltativa; prima di operare in un altro Stato UE occorre verificare i requisiti assicurativi previsti da quella nazione

Answer

La KASKO sul proprio drone è obbligatoria al pari della RC verso terzi e vale automaticamente in tutta l'UE

Answer

La KASKO sul proprio drone sostituisce la RC verso terzi quando si opera all'estero

Answer

La KASKO sul proprio drone è facoltativa e, una volta sottoscritta in Italia, esonera dal verificare qualsiasi requisito negli altri Stati UE

Question 9

Un drone Legacy sotto i 250 grammi senza Remote ID può volare in A1?

Accepted Answer

Sì, non è richiesto il Remote ID per i droni sotto i 250 g

Answer

No, occorre montare un Remote ID esterno

Answer

No, può volare solo in A3

Answer

Dipende esclusivamente dal valore economico del drone.

Question 10

Per quali classi UAS NON devi registrare il tuo drone?

Accepted Answer

Giocattoli e UAS inferiori a 250 gr che operano a bassa velocità (ad esempio 45 km/h).

Answer

Giocattoli e UAS inferiori a 250 gr che operano ad alta velocità (ad esempio 130 km/h).

Answer

Giocattoli e UAS superiori a 250 gr che operano a bassa velocità (ad esempio 35 km/h).

Answer

Giocattoli e UAS superiori a 250 gr che operano ad alta velocità (ad esempio 120 km/h).

Quiz di esame Quiz Droni A1-A3 - Aeromobili a Pilotaggio Remoto

Quiz Droni A1-A3 - Aeromobili a Pilotaggio Remoto 10 Domande tempo libero

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