Definizioni - Quiz Droni A1-A3 - Aeromobili a Pilotaggio Remoto

Question 1

Per gli UAS il cui progetto è soggetto a certificazione:

Accepted Answer

Serve l'Immatricolazione nel registro UAS di ENAC

Answer

Serve la registrazione a D-Flight

Answer

Serve l'Immatricolazione nel registro UAS di EASA

Question 2

Con una app per cellulari, chiunque può vedere il mio codice operatore mentre volo con il Remote ID attivo?

Accepted Answer

Sì, sempre

Answer

Sì, ma il pilota deve autorizzarne la trasmissione

Answer

No, solo le Forze dell'Ordine

Question 3

Se non ci sono altri divieti, si può volare in città nelle Open?

Accepted Answer

Si, ma solo con UAV classe C0, C1 o C2

Answer

No, in città non si vola in Open, solo in Specific

Answer

Sì, con UAV di qualsiasi classe

Question 4

Chiunque può vedere il mio nome e cognome, mentre volo con il Remote ID attivo?

Accepted Answer

No, solo le Forze dell'Ordine

Answer

Sì, sempre

Answer

Sì, ma il pilota deve autorizzarne la trasmissione

Question 5

Posso usare in A1 (in città e vicino alle persone) un drone autocostruito?

Accepted Answer

Sì, se la velocità è inferiore a 19 m/s enpesa meno di 250g

Answer

Sì, sempre

Answer

No, mai

Question 6

Quale dato l'Operatore è tenuto a inserire nel suo Remote ID?

Accepted Answer

Il proprio Codice Operatore D-Flight

Answer

Il proprio Codice Fiscale

Answer

Il numero della propria Carta di Identità

Question 7

In Open posso usare la funzione Follw Me del mio UAV?

Accepted Answer

Sì, anche in città, se non ci sono altri divieti

Answer

No, con il follow me è impossibile il volo VLOS

Answer

Sì, ma solo fuori città (in A3)

Question 8

Un aeromodello a turbina da 24 kg e 300 km/h di velocità deve avere a bordo il Remote ID?

Accepted Answer

Non è richiesto dalla normativa

Answer

Sì, sempre

Answer

Solo se vola in prossimità di un aeroporto

Question 9

Qual è la definizione dell'acronimo VLOS?

Accepted Answer

Visual Line Of Sight

Answer

Visual Limitation On Site

Answer

Virtual Limitation On Site

Answer

Virtual Line Of Sight

Question 10

In un volo FPV l'osservatore sbaglia e l'UAV causa un grave incidente. Di chi è la responsabilità?

Accepted Answer

Del Pilota

Answer

Dell'Osservatore, in FPV il pilota non può vedere il drone

Answer

Sono entrambi responsabili al 50%

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