Test 10 domande esame Fonia Aeronautica

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1 - Quali sono gli elementi contenuti in un messaggio di "urgenza"? Il segnale EMERGENCY preferibilmente pronunciato 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica,il nominativo radio dei velivolo, la natura delle condizioni di urgenza, le intenzioni dei comandante, la posizione, l'altitudine od il livello di volo, la prua. Il segnale PAN PAN preferibilmente pronunciato 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica, il nominativo radio dei velivolo, la natura delle condizioni di urgenza, le intenzioni del comandante, la posizione l'altitudine od il livello di volo, la prua. Il segnale PAN preferibilmente pronunciato 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica, il nominativo radio dei velivolo, la frequenza sulla quale il messaggio di urgenza viene trasmesso, la natura delle condizioni di urgenza, le intenzioni dei comandante, la posizione, l'altitudine od il livello di volo, la prua. Il segnale URGENCY preferibilmente pronunciato 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica, il nominativo radio dell'aeromobile, la frequenza sulla quale viene trasmesso il messaggio di urgenza, la natura delle condizioni di urgenza, le intenzioni dei comandante, la posizione, l'altitudine od il livello di volo, la prua.

2 - Quale delle seguenti frequenze non è di emergenza? 243.0 MHz 2182 KHz 121.5 MHz 123.4 MHz

3 - Lo spazio aereo classe "E" richiede il transponder sempre acceso? Sì No

4 - Quale dei seguenti nominativi radio di identificazione dovrà essere assunto da un velivolo DC9 della compagnia aerea Fastair, nominativo di immatricolazione l-ABCD, al primo contatto radio con una stazione aeronautica? Fastair CD Fastair I-ABCD DC9 I-CD Fastair I-CD

5 - Quale tra queste abbreviazioni corrisponde ad un orario personalizzato ed espresso subito dopo la sigla stessa? HJ OR HN HX

6 - I NOTAM serie "W" (war) sono utilizzati principalmente in zone ad alta instabilità politica in caso di guerra o ribellione potenzialmente pericolosa per il volo. Vero o Falso? VERO FALSO

7 - Se si ritiene che l'efficenza di un velivolo sia compromessa ma non al punto da richiedere un atterraggio forzato quale fase SAR viene avviata? INCERFA ALERFA DETRESFA

8 - Nella scala di intellegibilità dei messaggi, "comprensibile" corrisponde al rapporto: 3 5 1 4

9 - Con quale comunicazione un pilota darà conferma alle seguenti istruzioni 'Fastair 345 autorizzato al decollo, mantenere prua pista sino ad attraversare 2500 ft, quindi virare a destra"? Cleared for departure maintain runway centerline until crossing two five hundred feet before turning right. Cleared for take off maintain runway heading until passing two five zero zero feet before turning right. Cleared for take off maintain runway track until crossing two five zero zero feet before turning right. Cleared for take off maintain runway heading until crossing twenty five hundred feet before turning right.

10 - I NOTAM sono suddivisi in: 1° classe e 2° classe, i primi sono distributiti via telecomunicazione ed i secondi via posta. Vero o Falso? VERO FALSO

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