Comunicazioni - BPL - Pilota di Mongolfiera

Question 1

Quale di questi è un messaggio di urgenza?

Accepted Answer

PAN PAN PAN Lugo radio I-ABCD passeggero con sospetto attacco cardiaco posizione Faenza 1500 ft in rotta per il vostro campo chiediamo priorità all’atterraggio.

Answer

MAYDAY MAYDAY MAYDAY Lugo radio I-ABCD passeggero con sospetto attacco cardiaco posizione Faenza 1500 ft in rotta per il vostro campo chiediamo priorità all’atterraggio.

Answer

MAYDAY MAYDAY MAYDAY Forlì torre I-ABCD problemi al motore eseguo atterraggio d’emergenza posizione 3N/M a nord del campo 2000 ft prua 185°

Answer

PAN PAN PAN Forlì torre I-ABCD problemi al motore eseguo atterraggio d’emergenza posizione 3N/M a nord del campo 2000 ft prua 185°

Question 2

Cosa si intende per scala di intelligibilità”?

Accepted Answer

la scala di comprensibilità di una comunicazione radio aeronautica

Answer

la scala in cui è diviso il barometro

Answer

la scala in cui è diviso l’altimetro

Answer

la scala di comprensibilità di un segnale a terra sull’aeroporto

Question 3

Qual è la frequenza internazionale di soccorso in VHF?

Accepted Answer

121,5

Answer

134,3

Answer

123,5

Answer

La frequenza viene scelta liberamente dal pilota in base alla copertura radio.

Question 4

Quale codice transponder si usa in caso di avaria radio?

Accepted Answer

7600.

Answer

7500.

Answer

7700.

Answer

2000.

Question 5

Le bande di frequenza per comunicazioni aeronautiche rientrano tra:

Accepted Answer

HF-VHF

Answer

VLF-HF

Answer

MF-HF

Answer

Sono comprese esclusivamente nella banda UHF.

Question 6

Che cosa significa 'standby' in radiotelefonia?

Accepted Answer

Attendi e rimani in ascolto.

Answer

Atterra immediatamente.

Answer

Cambia codice transponder.

Answer

Ripeti tre volte il messaggio.

Question 7

Perché bisogna ascoltare prima di trasmettere?

Accepted Answer

Per evitare di sovrapporsi a comunicazioni in corso.

Answer

Per aumentare la potenza radio.

Answer

Per cambiare automaticamente frequenza.

Answer

Per azzerare il QNH.

Question 8

Perché le comunicazioni devono essere brevi e standardizzate?

Accepted Answer

Per ridurre ambiguità e occupazione della frequenza.

Answer

Per evitare di usare il nominativo.

Answer

Per rendere impossibile il readback.

Answer

Per sostituire la pianificazione del volo.

Question 9

Che cosa indica un messaggio ATIS?

Accepted Answer

Informazioni aeroportuali e meteorologiche aggiornate trasmesse in modo continuo.

Answer

Una licenza radio.

Answer

Una rotta obbligatoria.

Answer

Una chiamata di soccorso.

Question 10

In ordine, quali sono le frequenze da contattare in caso di difficoltà in volo?

Accepted Answer

la frequenza in uso, una frequenza radar e la 121,5

Answer

la frequenza di avvicinamento, una frequenza radar e la 121,5

Answer

solo la 121,5

Answer

solo la frequenza radar

Domande esame Comunicazioni - BPL - Pilota di Mongolfiera

BPL - Pilota di Mongolfiera: Comunicazioni 10 Domande tempo libero

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