Human performance - BPL - Pilota di Mongolfiera

Question 1

Per evitare i dolori addominali quando l’aria nella nostra pancia si espande con la quota che cibi bisogna evitare?

Accepted Answer

quelli che fermentano

Answer

tutti quelli che contengono zuccheri

Answer

quelli molto salati

Answer

il pesce

Question 2

Quale è l'effetto principale di una scelta decisionale, una volta che sia stata effettuata?

Accepted Answer

guida tutti i comportamenti successivi

Answer

risolve tutti i problemi

Answer

libera dalla noia dell'analisi

Question 3

A quali inconvenienti sono esposti i comportamenti automatici (bottom-up)?

Accepted Answer

possono richiedere tempi eccessvi per la loro definizione ed attuazione

Answer

possono contenere errori che passano inosservati

Answer

nessun inconveniente: sarebbe opportuno assumere sempre comportamenti non automatici

Question 4

Il riconoscimento corretto della situazione in cui si è coinvolti è il punti di partenza di ogni analisi e conseguente decisione. Il riconoscimento è legato per una parte rilevante all'esperienza. Quale suggerimento può essere accolto per meglio tenere viva e operante questa facoltà?

Accepted Answer

effettuare con regolarità gli allenamenti periodici prescritti

Answer

mantenere vivo l'amore per il volo

Answer

stare a sentire gli amici più esperti

Question 5

Durante le variazioni di quota un accorgimento che può essere usato dal pilota per facilitare l'equilibrio delle pressioni fra orecchio medio e l'esterno può essere:

Accepted Answer

sbadigliare e deglutire frequentemente

Answer

sbadigliare

Answer

aprire le bocchette di immissione di aria fresca

Answer

aumentare la temperatura all'interno della cabina

Question 6

La cosiddetta "visione nera" si verifica:

Accepted Answer

durante le accelerazioni testa/piedi di notevoli entità

Answer

durante le accelerazioni petto/schiena

Answer

durante le accelerazioni schiena/petto

Answer

durante le accelerazioni piedi/testa di notevole entità

Question 7

Vi sono tratti del carattere che possono influire negativamente sulla decisione. Vero o falso?

Accepted Answer

vero

Answer

falso

Question 8

L'effetto di Coriolis, responsabile di nausea, capogiri ed estrema confusione, da che cosa può essere determinato?

Accepted Answer

in virata stretta, quando si ruota improvvisamente il capo da un lato

Answer

da qualsiasi virata, nonostante si tenga ferma la testa

Answer

ogni volta che si gira di colpo la testa, anche in VRO

Answer

solo in volo strumentale, in fase di avvicinamento intermedio

Question 9

Oltre quale quota diviene imperativo l'uso dell'ossigeno in volo?

Accepted Answer

poco oltre i 10.000 ft

Answer

verso i 3.000ft

Answer

oltre i 10.000 mt

Answer

verso i 5.000 ft

Question 10

L’azoto sempre presente nei liquidi fisiologici può abbandonare la soluzione e svilupparsi in bolle infinitesimali andando ad agire con esiti dolorosi e talvolta pericolosi in alcune parti del corpo. In quale occasione un pilota su aeromobili non pressurizzati può essere soggetto a questi inconvenienti?

Accepted Answer

Salita a 8.000 piedi subito dopo aver effettuato un’immersione in mare a profondità superiori a 10 m.

Answer

Salita a quote superiori a 20.000 piedi

Answer

Discesa rapida da quote superiori a 20.000 piedi

Answer

In nessuna delle circostanze sopra citate

Quiz Human performance - BPL - Pilota di Mongolfiera

Test 10 Domande BPL - Pilota di Mongolfiera - Human performance, tempo libero