Limitazioni delle prestazioni umane - BPL - Pilota di Mongolfiera

Question 1

Qual è l'effetto principale di una scelta decisionale, una volta che sia stata effettuata?

Accepted Answer

guida tutti i comportamenti successivi

Answer

risolve tutti i problemi

Answer

libera dalla noia dell'analisi

Answer

Non modifica mai il comportamento successivo del pilota.

Question 2

La rappresentazione delle ipotesi d'azione per indirizzare un volo in un senso piuttosto che in un altro è un prerequisito per potere adottare una scelta decisionale. La decisione più facile in presenza di molte o di poche ipotesi?

Accepted Answer

di poche ipotesi; meglio se 2

Answer

di molte ipotesi; almeno 4 o 5

Answer

indifferente

Answer

Serve solo dopo che la decisione è già stata eseguita.

Question 3

A quanto ammonta il tempo di coscienza utile all’altitudine di 22000 ft?

Accepted Answer

5 minuti

Answer

10 minuti

Answer

Tempo illimitato

Answer

15 secondi

Question 4

Quale quota richiede particolare attenzione al rischio di ipossia in un aeromobile non pressurizzato?

Accepted Answer

Oltre 10.000 ft, secondo limiti e condizioni applicabili

Answer

Verso i 3.000 ft

Answer

Solo oltre 10.000 m

Answer

Solo oltre 20.000 ft

Question 5

Che che cos'è l’Anossia?

Accepted Answer

Totale mancanza di apporto di ossigeno

Answer

Lo stato che precede l’ipossia

Answer

Non esiste

Answer

Mancanza di appetito

Question 6

La rappresentazione delle ipotesi d'azione per indirizzare un volo in un senso piuttosto che in un altro è prerequisito per poter adottare una scelta decisionale. La decisione più facile in presenza di molte o di poche ipotesi?

Accepted Answer

di poche ipotesi; meglio se 2

Answer

di molte ipotesi; almeno 4 o 5

Answer

indifferente

Answer

È utile solo nelle fasi di crociera e non durante decollo o atterraggio.

Question 7

I tratti del carattere possono influire negativamente sulla decisione del pilota. Quale risposta è corretta?

Accepted Answer

vero

Answer

falso

Answer

Influiscono solo sul comfort del pilota e non sulle decisioni operative.

Answer

Riguarda solo i passeggeri.

Question 8

Il monossido di carbonio prodotto dalla combustione del motore, interferisce gravemente con l'assunzione dell'ossigeno provocando pigrizia, calore, mal di testa, suono di campane nelle orecchie e oscuramento della visione. Appena avvertiti i sintomi il pilota dovrà:

Accepted Answer

escludere il riscaldamento ed aprire una presa d'aria fresca; se disponibile assumere ossigeno al 100% ed atterrare sul primo campo disponibile

Answer

escludere il riscaldamento, aprire una presa d'aria fresca e proseguire normalmente il volo

Answer

aprire il riscaldamento e chiudere l'eventuale aria esterna; se disponibile assumere ossigeno al 100% ed atterrare sul primo campo disponibile

Answer

nulla; il fenomeno si risolverà da solo

Question 9

Il riconoscimento corretto della situazione in cui si è coinvolti è il punto di partenza di ogni analisi e conseguente decisione. Il riconoscimento è legato per una parte all'esperienza. Quale suggerimento può essere accolto per meglio tenere viva e operante questa facoltà?

Accepted Answer

effettuare con regolarità gli allenamenti periodici prescritti

Answer

mantenere vivo l'amore per il volo

Answer

stare a sentire gli amici più esperti

Answer

È indipendente dall'esperienza e dall'addestramento del pilota.

Question 10

Oltre quale quota diviene imperativo l’uso dell’ossigeno in volo?

Accepted Answer

Poco oltre i 10.000 ft

Answer

Verso i 3.000 ft

Answer

Oltre i 10.000mt

Answer

Oltre i 2000 mt

Domande esame Limitazioni delle prestazioni umane - BPL - Pilota di Mongolfiera

BPL - Pilota di Mongolfiera: Limitazioni delle prestazioni umane 10 Domande tempo libero

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