Human performance - BPL - Pilota di Mongolfiera

Question 1

L'effetto di Coriolis, responsabile di nausea, capogiri ed estrema confusione, da che cosa può essere determinato?

Accepted Answer

in virata stretta, quando si ruota improvvisamente il capo da un lato

Answer

da qualsiasi virata, nonostante si tenga ferma la testa

Answer

ogni volta che si gira di colpo la testa, anche in VRO

Answer

solo in volo strumentale, in fase di avvicinamento intermedio

Question 2

La rappresentazione delle ipotesi d'azione per indirizzare un volo in un senso piuttosto che in un altro è prerequisito per poter adottare una scelta decisionale. La decisione più facile in presenza di molte o di poche ipotesi?

Accepted Answer

di poche ipotesi; meglio se 2

Answer

di molte ipotesi; almeno 4 o 5

Answer

indifferente

Question 3

Oltre quale quota diviene imperativo l'uso dell'ossigeno in volo?

Accepted Answer

poco oltre i 10.000 ft

Answer

verso i 3.000ft

Answer

oltre i 10.000mt

Answer

verso i 5.000 ft

Question 4

Per evitare i dolori addominali quando l’aria nella nostra pancia si espande con la quota che cibi bisogna evitare?

Accepted Answer

quelli che fermentano

Answer

tutti quelli che contengono zuccheri

Answer

quelli molto salati

Answer

il pesce

Question 5

Il monossido di carbonio prodotto dalla combustione del motore, interferisce gravemente con l'assunzione dell'ossigeno provocando pigrizia, calore, mal di testa, suono di campane nelle orecchie e oscuramento della visione. Appena avvertiti i sintomi il pilota dovrà:

Accepted Answer

escludere il riscaldamento ed aprire una presa d'aria fresca; se disponibile assumere ossigeno al 100% ed atterrare sul primo campo disponibile

Answer

escludere il riscaldamento, aprire una presa d'aria fresca e proseguire normalmente il volo

Answer

aprire il riscaldamento e chiudere l'eventuale aria esterna; se disponibile assumere ossigeno al 100% ed atterrare sul primo campo disponibile

Answer

nulla; il fenomeno si risolverà da solo

Question 6

L'azoto sempre presente nei liquidi fisiologici, può abbandonare la soluzione e svilupparsi in bolle infinitesimali andando ad agire con esiti dolorosi e talvolta pericolosi in alcune parti del corpo. In quale occasione un pilota dell'aviazione generale su velivoli non pressurizzati può essere soggetto a questi inconvenienti?

Accepted Answer

salita a 8.000 piedi subito dopo aver effettuato un'immersione in mare a profondità superiori a 10 m

Answer

salita a quote superiori a 20.000 piedi

Answer

discesa rapida da quote superiori a 20.000 piedi

Answer

in nessuna delle circostanze sopra citate

Question 7

Una linea sghemba della sommità di nuvole stratificate non è in grado da sola di indurre l'illusione di orizzonte inclinato. Vero o falso?

Accepted Answer

falso

Answer

vero

Question 8

L'uso di droghe medicinali prima di un volo è accettabile. Vero o falso?

Accepted Answer

falso

Answer

vero

Question 9

A quali inconvenienti sono esposti i comportamenti automatici (bottom-up)?

Accepted Answer

possono contenere errori che passano inosservati

Answer

possono richiedere tempi eccessivi per la loro definizione ed attuazione

Answer

nessun inconveniente: sarebbe opportuno assumere sempre comportamenti non automatici

Question 10

Cosa significa “Situational Awareness?

Accepted Answer

la consapevolezza di ciò che accade intorno a noi

Answer

un tipo di depressione tipica che colpisce i piloti

Answer

l’euforia che arriva con la quota per la mancanza di ossigeno

Answer

un allarme posto su tutti i moderni aerei per evitare collisioni

Quiz Human performance - BPL - Pilota di Mongolfiera

Test 10 Domande BPL - Pilota di Mongolfiera - Human performance, tempo libero