Human performance - BPL - Pilota di Mongolfiera

Question 1

Nel valutare una situazione di volo, quale delle seguenti regole generalizzanti possono indirizzare il pilota verso un atteggiamento di maggior sicurezza?

Accepted Answer

nell'analisi dei fattori che si connettono per rendere attuabile un volo, occorre che ciascuno essi corrisponda almeno ai requisiti minimi richiesti

Answer

nell'analisi dei fattori che si connettono per rendere attuabile un volo, occorre che almeno il 90% di essi corrisponda ai requisiti minimi richiesti

Answer

nell'analisi dei fattori che si connettono per rendere attuabile un volo, occorre che almeno il 51% di essi corrisponda ai requisiti minimi richiesti

Question 2

Oltre quale quota diviene imperativo l'uso dell'ossigeno in volo?

Accepted Answer

poco oltre i 10.000 ft

Answer

verso i 3.000ft

Answer

oltre i 10.000 mt

Answer

verso i 5.000 ft

Question 3

L'azoto sempre presente nei liquidi fisiologici, può abbandonare la soluzione e svilupparsi in bolle infinitesimali andando ad agire con esiti dolorosi e talvolta pericolosi in alcune parti del corpo. In quale occasione un pilota dell'aviazione generale su velivoli non pressurizzati può essere soggetto a questi inconvenienti?

Accepted Answer

salita a 8.000 piedi subito dopo aver effettuato un'immersione in mare a profondità superiori a 10 m

Answer

salita a quote superiori a 20.000 piedi

Answer

discesa rapida da quote superiori a 20.000 piedi

Answer

in nessuna delle circostanze sopra citate

Question 4

Il monossido di carbonio contenuto nelle sigarette, scacciando l'ossigeno dal sangue, abbassa la resistenza dell'uomo all'ipossia. Il fumo di 3 sigarette riduce l'apporto di ossigeno a quello che si ha alla quota equivalente di:

Accepted Answer

8000 feet

Answer

3000 feet

Answer

5006 feet

Answer

10000 feet

Question 5

L’uso di droghe medicinali prima di un volo è accettabile. Vero o falso?

Accepted Answer

Falso

Answer

Vero

Answer

Vero, ma solo quelle leggere ed almeno 8 ore prima del volo

Answer

Vero se raccomandato dal medico

Question 6

Quale è la differenza sostanziale tra i comportamenti non automatici (top down) e quelli automatici (bottom-up)?

Accepted Answer

quelli non automatici (top-down) sono più lenti, ma svolti a livello di alta consapevolezza; quelli automatici (bottom-up) sono molto veloci, ma svolti a livello di bassa o nessuna consapevolezza

Answer

quelli non automatici (top-down) sono più veloci, e svolti a livello di alta consapevolezza; quelli automatici (bottom-up) sono molto lenti e passano inosservati

Answer

non c'è una sostanziale differenza di velocità tra i due tipi di comportamenti

Question 7

La cosiddetta "visione nera" si verifica:

Accepted Answer

durante le accelerazioni testa/piedi di notevoli entità

Answer

durante le accelerazioni petto/schiena

Answer

durante le accelerazioni schiena/petto

Answer

durante le accelerazioni piedi/testa di notevole entità

Question 8

A quanto ammonta il tempo di coscienza utile all’altitudine di 22000 ft?

Accepted Answer

5 minuti

Answer

10 minuti

Answer

Tempo illimitato

Answer

15 secondi

Question 9

L'effetto di Coriolis, responsabile di nausea, capogiri ed estrema confusione, da che cosa può essere determinato?

Accepted Answer

in virata stretta, quando si ruota improvvisamente il capo da un lato

Answer

da qualsiasi virata, nonostante si tenga ferma la testa

Answer

ogni volta che si gira di colpo la testa, anche in VRO

Answer

solo in volo strumentale, in fase di avvicinamento intermedio

Question 10

Durante un volo in quota, oltre al sistema nervoso, il primo organo a risentire della carenza di ossigeno specialmente di notte è:

Accepted Answer

l'occhio

Answer

la milza

Answer

il cervello

Answer

il fegato

Quiz Human performance - BPL - Pilota di Mongolfiera

Test 10 Domande BPL - Pilota di Mongolfiera - Human performance, tempo libero