Principi del Volo - BPL - Pilota di Mongolfiera

Question 1

La pratica "tenere lascaire andare" significa determinare:

Accepted Answer

lo stato d'equilibrio del pallone caricato per il volo

Answer

la quantità di gas richiesta per una salita ad una determinata altitudine

Answer

il peso standard del pallone ed il suo equilibrio

Answer

verificare l'attenzione degli aiutanti

Question 2

Prima di un atterraggio con vento forte il pilota della mongolfiera dovrebbe avvisare i passeggeri di prepararsi all'atterraggio:

Accepted Answer

piegando le ginocchia, tenendosi a due maniglie e rimanendo all'interno della navicella fino a che non venga dato ordine di uscire

Answer

mettendosi in ginocchio sul pavimento del cestino, guardando in avanti

Answer

rannicchiandosi sul pavimento e saltando fuori del cestino prima di contattare il terreno

Answer

appendendosi al bruciatore senza appoggiarsi al pavimento

Question 3

Come si deve controllare il sistema di alimentazione di un pallone prima del volo?

Accepted Answer

ascoltando l'eventuale suono e l'odore del gas

Answer

controllando tutti i raccordi con un fiammifero acceso

Answer

coprendo tutti i tubi ed i raccordi con acqua insaponata

Answer

facendo fare una prova con un manometro tarato da un tecnico specializzato

Question 4

Cosa s’intende per MTOW?

Accepted Answer

Massa massima al decollo che comprende: involucro, cesta, bruciatore, bombole piene, strumenti, passeggeri ed equipaggio

Answer

Massa massima al decollo che comprende: involucro, cesta, bruciatore, bombole vuote, strumenti

Answer

Massa massima al decollo che comprende: involucro, cesta, bruciatore, strumenti, passeggeri ed equipaggio

Answer

Massa massima al decollo che comprende: involucro, cesta, bruciatore, passeggeri ed equipaggio

Question 5

Il pannello a strappo con velcro si usa:

Accepted Answer

per lo sgonfiaggio dopo l'atterraggio

Answer

per scendere da alta quota

Answer

per scaricare parte dell'aria calda

Answer

per far ruotare la mongolfiera nella direzione voluta

Question 6

Quanto nodi di vento massimi al decollo sono previsti da tutti i AFM dei costruttori di palloni?

Accepted Answer

15 circa

Answer

35 circa

Answer

10 circa

Answer

non è specificato

Question 7

I supporti del bruciatore ed i tubi di alimentazione nelle navicelle sono foderati con delle copertine:

Accepted Answer

per motivi di estetica e di sicurezza

Answer

per motivi di estetica

Answer

per proteggerli da basse temperature

Answer

per aumentare il rendimento del bruciatore

Question 8

La velocità del vento è tale da rendere necessario sgonfiare l'involucro il più rapidamente possibile durante l'atterraggio. Quando bisogna aprire la valvola "paracadute"?

Accepted Answer

appena prima di toccare il suolo

Answer

nel momento in cui la navicella tocca il terreno

Answer

nel momento in cui il pallone rimbalza per la prima volta (dopo aver scaricato l'eventuale zavorra)

Answer

a 10 metri di altezza, dopo aver spento il bruciatore

Question 9

La temperatura iniziale alla quale il propano bolle è:

Accepted Answer

-42° C

Answer

0° C

Answer

-+15° C

Answer

non bolle mai

Question 10

Si può andare in volo con un solo nastro di carico danneggiato?

Accepted Answer

No mai

Answer

Si sempre, ci sono almeno altri 7 nastri di carico

Answer

Dipende se il nastro è danneggiato sopra o sotto l’equatore

Answer

Si ma solo se è uno di quelli orizzontali

Quiz Principi del Volo - BPL - Pilota di Mongolfiera

Test 10 Domande BPL - Pilota di Mongolfiera - Principi del Volo, tempo libero