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Quiz Principi del Volo - BPL - Pilota di Mongolfiera

Test 10 Domande BPL - Pilota di Mongolfiera - Principi del Volo, tempo libero

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1 - La condizione di "equilibrio" esiste nel caso: il pallone smetta di salire e non stia scendendo il gradiente termico sia costante la temperatura interna ed esterna all'involucro si equivalgano si diminuisca il peso durante il volo

2 - Di che percentuale diminuisce approssimativamente l'efficienza del bruciatore di una mongolfiera ad aria calda per ogni aumento di 1.000 piedi al di sopra del livello del mare? 4% 8% 15% non diminuisce affatto

3 - Per quale ragione si aggiunge del metanolo al propano utilizzato come combustibile per le mongolfiere? per trovare eventuali perdite di gas come ritardante nella combustione come additivo contro la formazione di ghiaccio per migliorare l'odore del propano

4 - In un pallone, la maggior autonomia in volo livellata può essere ottenuta: volando a quota della nebbia in un inversione di temperature con piccole fiammate molto frequenti con lunghe fiammate molto frequenti aprendo la valvola sulla bombola al 50%

5 - Nel caso sia disponibile propano liquido, il propano vaporizzerà sufficientemente per fornire buone operazioni tra le temperature di: da -2°C a +32°C da -42°C a -4°C da -46°C a -46°C da -16°C a -5°C

6 - Nel caso di piccoli danni ai nastri di carico: il pallone non deve volare e deve essere riparato il pallone può volare se almeno il 50% dei nastri di carico è in ordine il pallone è perfettamente aeronavigabile il pallone può volare se ogni nastro non è danneggiato in più di 2 punti

7 - La velocità del vento è tale da rendere necessario sgonfiare l'involucro il più rapidamente possibile durante l'atterraggio. Quando bisogna aprire la valvola "paracadute"? nel momento in cui la navicella tocca il terreno nel momento in cui il pallone rimbalza per la prima volta (dopo aver scaricato l'eventuale zavorra) appena prima di toccare il suolo a 10 metri di altezza, dopo aver spento il bruciatore

8 - La manetta del bruciatore viene usata per: scaricare la pressione eccessiva presente nei serbatoi iniziare una salita solamente in caso di emergenza il sorvolo livellato, le salite, le discese, le emergenze

9 - Perché è importante calcolare la MLW? Perché con un pallone troppo leggero può stallare il paracadute. perché in inverno dentro il pallone si formano temperature troppo basse con rischio di gelare il gas nel bruciatore. Perché un pallone troppo leggero ha reazioni più rapide Perché un pallone troppo leggero aumenta il consumo di gas

10 - Quale è il rischio durante un'ascensione al massimo rateo di salita? l'involucro può cedere le aperture per lo gonfiaggio possono aprirsi la corrente d'aria può spegnere il bruciatore e la fiammella pilota si può svenire per la troppa velocità

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