Principi del Volo - BPL - Pilota di Mongolfiera

Question 1

Qual è il carico utile di un pallone tipo 0-105 che decolli a 10°C di temperatura ed il cui pilota voglia raggiungere la quota di 14.000 piedi? (configurazione: bruciatore doppio e 4 bombole Worthington)

Accepted Answer

426Kg

Answer

310Kg

Answer

120Kg

Answer

216Kg

Question 2

Per quale ragione si aggiunge del metanolo al propano utilizzato come combustibile per le mongolfiere?

Accepted Answer

come additivo contro la formazione di ghiaccio

Answer

per trovare eventuali perdite di gas

Answer

come ritardante nella combustione

Answer

per migliorare l'odore del propano

Question 3

Prima di un atterraggio con vento forte il pilota della mongolfiera dovrebbe avvisare i passeggeri di prepararsi all'atterraggio:

Accepted Answer

piegando le ginocchia, tenendosi a due maniglie e rimanendo all'interno della navicella fino a che non venga dato ordine di uscire

Answer

mettendosi in ginocchio sul pavimento del cestino, guardando in avanti

Answer

rannicchiandosi sul pavimento e saltando fuori del cestino prima di contattare il terreno

Answer

appendendosi al bruciatore senza appoggiarsi al pavimento

Question 4

Come si deve controllare il sistema di alimentazione di un pallone prima del volo?

Accepted Answer

ascoltando l'eventuale suono e l'odore del gas

Answer

controllando tutti i raccordi con un fiammifero acceso

Answer

coprendo tutti i tubi ed i raccordi con acqua insaponata

Answer

facendo fare una prova con un manometro tarato da un tecnico specializzato

Question 5

Quante persone (peso 75kg cadauna) possono prendere posto su una mongolfiera tipo 0-84 per effettuare un volo ad una quota massima di 15.000 piedi e con una temperatura a livello del mare di 25°C, avendo a bordo 2 master ed una bombola standard (tutte Worthington)?

Accepted Answer

il pilota ed un passeggero

Answer

solo il pilota

Answer

4 persone

Answer

non si può volare in tali condizioni

Question 6

Durante il volo del ghiaccio comincia a formarsi sull'esterno del serbatoio che state usando. Ciò sarà causato da:

Accepted Answer

il fatto che si prelevi combustibile allo stato di vapore invece che allo stato liquido del serbatoio per alimentare il bruciatore principale

Answer

presenza d'acqua nel combustibile

Answer

una perdita nel tubo di alimentazione

Answer

non è possibile che si verifichi tale fenomeno

Question 7

In un pallone, la maggior autonomia in volo livellata può essere ottenuta:

Accepted Answer

con piccole fiammate molto frequenti

Answer

volando a quota della nebbia in un inversione di temperature

Answer

con lunghe fiammate molto frequenti

Answer

aprendo la valvola sulla bombola al 50%

Question 8

L'attività di volo con aerostati è prevista dall'AIP Italia? Se sì in quale parte?

Accepted Answer

è prevista nella parte ENR

Answer

non è prevista

Answer

è prevista nella parte AD

Question 9

Quanto nodi di vento massimi al decollo sono previsti da tutti i AFM dei costruttori di palloni?

Accepted Answer

15 circa

Answer

35 circa

Answer

10 circa

Answer

non è specificato

Question 10

Nel caso sia disponibile propano liquido, il propano vaporizzerà sufficientemente per fornire buone operazioni tra le temperature di:

Accepted Answer

da -2°C a +32°C

Answer

da -42°C a -4°C

Answer

da -46°C a -46°C

Answer

da -16°C a -5°C

Domande esame Principi del Volo - BPL - Pilota di Mongolfiera

BPL - Pilota di Mongolfiera: Principi del Volo 10 Domande tempo libero