Test 10 domande esame Paracadutismo

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1 - I cavetti del sistema di sgancio 3 anelli vanno lubrificati con: Olio multigrade 10-40. Olio di oliva. Olio leggero o ai siliconi. Vinavil.

2 - In caso di sgonfiamento e avvolgimento della velatura dell’aggressore attorno al corpo della base e' opportuno che: L' aggressore sganci immediatamente. La base sganci immediatamente. Se le condizioni lo consentono, i due mantengono la calma e concordino il da farsi entro i limiti della sicurezza. L’aggressore apra l' ausiliario senza sganciare.

3 - Il rilascio della licenza di paracadutismo e' subordinato al compimento dell' eta' di: 21 anni. 17 anni. 15 anni. 16 anni.

4 - Quale fra i seguenti fattori non ha influsso diretto sulla resistenza aerodinamica? Il peso La superficie della sezione perpendicolare al flusso. La velocità. La forma.

5 - Qual' e' la causa del vento? Raffreddamento di aria calda. Spostamento di masse d'aria dalle zone di alta pressione verso quelle di bassa pressione. Espansione di masse d'aria umida nell'atmosfera. Differenze di pressione tra il giorno e la notte.

6 - .10 perché in un lancio di freefly è consigliabile indipendentemente dal numero dei partecipanti, programmare un fine lavoro ad una quota non inferiore ai 5000 piedi o 1500 metri? Per ottenere più separazione dai relativisti che hanno saltato prima. Per poter smaltire la velocità terminale talvolta molto superiore a quella di lancio normale. Per avere più separazione tra i partecipanti del lancio. Perché tanto in un lancio di freefly la quota di uscita è più alta.

7 - In fase di atterraggi devo: Frenare con entrambi i comandi a circa 4 metri di quota. Andare a favore di vento. Picchiare una culata come la justine. Fumare una sigaretta.

8 - Qual’e’ il valore dell’accelerazione di gravita’? Dipende dal peso del corpo. Dipende dalla densità dell’aria. Dipende dall’umidità dell’aria. Nessuna delle risposte è corretta.

9 - Con un congegno tipo sentinel mk2000 se la quota della zona di atteraggio e' diversa da quella dell'aeroporto di imbarco: Il congegno può essere tarato all'imbarco. Il congegno può essere tarato sulla verticale della zona di lancio. Il congegno non deve essere utilizzato. E' necessario conoscere la differenza di pressione tra i due luoghi.

10 - Dopo esseregiunti in quota, l' aereo deve scendere in quanto non e' possibile effettuare il lancio.qual' e' la cosa piu' importante da fare? Disinserire il dytter perché non suonino alla quota programmata. Allentarsi i cosciali. Disinserire i congegni di apertura automatica. Respirare con la bocca aperta.

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