Procedure in situazioni di emergenza - Paracadutismo

Question 1

Può un avvitamento molto esteso costringere a sganciare?

Accepted Answer

Sì

Answer

No

Answer

Dipende se lo slider è sopra o sotto i giri di avvitamento

Answer

Dipende dal tipo di pilotino

Question 2

Sono aperti contemporaneamente principale e riserva ad ala:

Accepted Answer

Determinare la configurazione assunta dalle due vele e applicare idonee procedure

Answer

Sganciare il principale sempre

Answer

Disconnettere l’RSL e sganciare il principale in ogni situazione

Answer

Far ruotare le vele e atterrare in rotazione

Question 3

Che fare in apertura, non trovando l’impugnatura del pilotino?

Accepted Answer

Appoggiare la mano aperta per localizzare impiegando massimo 4 secondi, poi procedere come da proprio addestramento ricevuto

Answer

Continuare a tentare fino all’attivazione dell’AAD

Answer

Continuare a tentare fino a localizzarla

Answer

Continuare a tentare solo se è un pilotino tipo pull-out

Question 4

In quali lanci è raccomandato disconnettere il dispositivo rsl?

Accepted Answer

Formazioni a paracadute aperto (FPA)

Answer

Precisione in atterraggio

Answer

Dalla mongolfiera

Answer

Grandi formazioni in caduta libera

Question 5

Aggrovigliati a vela aperta in collisione con un altro paracadutista, cosa fare?

Accepted Answer

Comunicare e coordinare rapidamente le procedure da applicare

Answer

Immediatamente, sganciare e aprire la riserva

Answer

Aprire immediatamente la riserva

Answer

Atterrare sempre ancora aggrovigliati

Question 6

In caso di autorotazione con una velatura ad alte prestazioni:

Accepted Answer

È importante agire con rapidità, perché la forza centrifuga può divenire tale da rendere fisicamente difficili le procedure di emergenza

Answer

È importante che la riserva sia ad ala

Answer

È fondamentale avere un dispositivo RSL o MARD

Answer

L'autorotazione dà meno problemi che in velature meno performanti

Question 7

Accorgendosi di essere ancora in caduta libera a 500 m:

Accepted Answer

Aprire immediatamente la riserva

Answer

Terminare l’esercizio pianificato e aprire il paracadute principale

Answer

Aprire immediatamente il principale

Answer

Segnalare l’intenzione di aprire il paracadute, controllare la propria verticale e aprire la riserva

Question 8

Con un comando sbloccato accidentalmente in apertura, cosa fare?

Accepted Answer

Sbloccare anche l’altro comando

Answer

Sganciare e aprire la riserva

Answer

Aprire la riserva

Answer

Cercare di contrastare la rotazione con la bretella anteriore opposta

Question 9

Con due vele aperte in biplano:

Accepted Answer

Manovrare con la vela anteriore al 50%

Answer

Favorire la separazione delle due vele in modo che, una volta posizionatesi in side-by-side, sia sempre possibile sganciare il principale

Answer

Mantenere i comandi bloccati ad entrambe le vele e manovrare con quelli della vela posteriore al 50%

Answer

Sganciare sempre

Question 10

Dovendo sganciare e avendo quota adeguata, prima di impugnare le maniglie di sgancio e riserva, cosa è fondamentale fare?

Accepted Answer

Guardarle

Answer

Sentirle con il tatto

Answer

Raddrizzare l'imbracatura

Answer

Assumere una posizione picchiata

Quiz Procedure in situazioni di emergenza - Paracadutismo

Test 10 Domande Paracadutismo - Procedure in situazioni di emergenza, tempo libero