Procedure in situazioni di emergenza - Paracadutismo

Question 1

Qual è il giusto ordine delle priorità di ogni lancio?

Accepted Answer

Aprire, aprire alla quota corretta, aprire in posizione stabile, atterrare bene, atterrare in zona sicura

Answer

Aprire in posizione corretta, aprire, aprire alla quota corretta, atterrare bene in zona sicura

Answer

Aprire alla quota corretta, aprire in posizione corretta, aprire, atterrare in zona sicura, atterrare bene

Answer

Aprire, aprire in posizione corretta, aprire alla quota corretta, atterrare in zona sicura

Question 2

Accorgendosi di essere ancora in caduta libera a 500 m:

Accepted Answer

Aprire immediatamente la riserva

Answer

Terminare l’esercizio pianificato e aprire il paracadute principale

Answer

Aprire immediatamente il principale

Answer

Segnalare l’intenzione di aprire il paracadute, controllare la propria verticale e aprire la riserva

Question 3

Con due vele aperte in biplano:

Accepted Answer

Manovrare con la vela anteriore al 50%

Answer

Favorire la separazione delle due vele in modo che, una volta posizionatesi in side-by-side, sia sempre possibile sganciare il principale

Answer

Mantenere i comandi bloccati ad entrambe le vele e manovrare con quelli della vela posteriore al 50%

Answer

Sganciare sempre

Question 4

Dovendo sganciare e avendo quota adeguata, prima di impugnare le maniglie di sgancio e riserva, cosa è fondamentale fare?

Accepted Answer

Guardarle

Answer

Sentirle con il tatto

Answer

Raddrizzare l'imbracatura

Answer

Assumere una posizione picchiata

Question 5

Aggrovigliati a vela aperta in collisione con un altro paracadutista, cosa fare?

Accepted Answer

Comunicare e coordinare rapidamente le procedure da applicare

Answer

Immediatamente, sganciare e aprire la riserva

Answer

Aprire immediatamente la riserva

Answer

Atterrare sempre ancora aggrovigliati

Question 6

In caso di autorotazione con una velatura ad alte prestazioni:

Accepted Answer

È importante agire con rapidità, perché la forza centrifuga può divenire tale da rendere fisicamente difficili le procedure di emergenza

Answer

È importante che la riserva sia ad ala

Answer

È fondamentale avere un dispositivo RSL o MARD

Answer

L'autorotazione dà meno problemi che in velature meno performanti

Question 7

Dopo l’apertura del principale, al traino c’è il pilotino della riserva. cosa fare?

Accepted Answer

Mantenere la vela molto frenata evitando virate inutili; se la pod fuoriesce dal contenitore, ed avendo tempo prima di atterrare, recuperarla e trattenerla fra le gambe

Answer

Controllare la quota e, se abbastanza alti, sganciare il principale e agevolare l’apertura della riserva

Answer

Cercare di scendere più rapidamente possibile, prima che la riserva si apra

Answer

Aspettare che la riserva si apra del tutto, valutare la situazione, applicare la procedura appropriata

Question 8

Trovandosi di schiena, dopo aver sganciato a 650 metri:

Accepted Answer

Aprire subito la riserva

Answer

Stabilizzarsi prima di aprire

Answer

Cosa fare dipende dalla velocità

Answer

Cosa fare dipende dal tipo di riserva

Question 9

Dopo l’apertura, il pilotino estrattore rimane impigliato in una o più funi: come comportarsi?

Accepted Answer

Valutare la governabilità del paracadute e agire di conseguenza

Answer

Sganciare e aprire la riserva

Answer

Aprire la riserva

Answer

Non è mai un problema

Question 10

Con un sistema tipo rsl, dopo lo sgancio:

Accepted Answer

Tirare subito la maniglia della riserva

Answer

Non occorre fare nulla

Answer

È necessario attendere qualche secondo e poi aprire la riserva

Answer

Dipende dal tipo di riserva

Quiz Procedure in situazioni di emergenza - Paracadutismo

Test 10 Domande Paracadutismo - Procedure in situazioni di emergenza, tempo libero