Procedure in situazioni di emergenza - Paracadutismo

Question 1

Sono aperti contemporaneamente principale e riserva ad ala:

Accepted Answer

Determinare la configurazione assunta dalle due vele e applicare idonee procedure

Answer

Sganciare il principale sempre

Answer

Disconnettere l’RSL e sganciare il principale in ogni situazione

Answer

Far ruotare le vele e atterrare in rotazione

Question 2

In caso di avvenuta collisione, cosa fare rapidamente?

Accepted Answer

Tutte le risposte sono corrette

Answer

Comunicare per coordinarsi

Answer

Controllare la quota e adeguare la procedura da applicare

Answer

Mantenere RSL connesso

Question 3

Che fare in apertura, non trovando l’impugnatura del pilotino?

Accepted Answer

Appoggiare la mano aperta per localizzare impiegando massimo 4 secondi, poi procedere come da proprio addestramento ricevuto

Answer

Continuare a tentare fino all’attivazione dell’AAD

Answer

Continuare a tentare fino a localizzarla

Answer

Continuare a tentare solo se è un pilotino tipo pull-out

Question 4

Cosa causa l'avvitamento del fascio funicolare?

Accepted Answer

Rotazioni della POD durante distensione del fascio funicolare

Answer

Pilotino lanciato con insufficiente energia

Answer

Contenitore troppo stretto

Answer

Contenitore troppo largo

Question 5

Dopo aver rilasciato il pilotino throw-out e completato il conteggio, il paracadute non è gonfio. che fare?

Accepted Answer

Sganciare e aprire la riserva

Answer

Aprire la riserva

Answer

Guardare con calma e cercare di capire esattamente cosa è successo

Answer

Aspettare qualche secondo per prendere più velocità

Question 6

Con un sistema tipo rsl, dopo lo sgancio:

Accepted Answer

Tirare subito la maniglia della riserva

Answer

Non occorre fare nulla

Answer

È necessario attendere qualche secondo e poi aprire la riserva

Answer

Dipende dal tipo di riserva

Question 7

Qual è il giusto ordine delle priorità di ogni lancio?

Accepted Answer

Aprire, aprire alla quota corretta, aprire in posizione stabile, atterrare bene, atterrare in zona sicura

Answer

Aprire in posizione corretta, aprire, aprire alla quota corretta, atterrare bene in zona sicura

Answer

Aprire alla quota corretta, aprire in posizione corretta, aprire, atterrare in zona sicura, atterrare bene

Answer

Aprire, aprire in posizione corretta, aprire alla quota corretta, atterrare in zona sicura

Question 8

Con due vele aperte in biplano:

Accepted Answer

Manovrare con la vela anteriore al 50%

Answer

Favorire la separazione delle due vele in modo che, una volta posizionatesi in side-by-side, sia sempre possibile sganciare il principale

Answer

Mantenere i comandi bloccati ad entrambe le vele e manovrare con quelli della vela posteriore al 50%

Answer

Sganciare sempre

Question 9

A 800 m, non riuscendo a trazionare la maniglia di sgancio durante una “autorotazione” molto violenta, cosa fare?

Accepted Answer

Guardare e svelcrare il cuscinetto sgancio facendo perno sul pollice (se necessario a 2 mani), sganciare, aprire la riserva

Answer

Atterrare con la vela principale effettuando la capovolta

Answer

Aprire immediatamente la riserva

Answer

Aspettare attivazione dell’AAD

Question 10

Dopo l’apertura, il pilotino estrattore rimane impigliato in una o più funi: come comportarsi?

Accepted Answer

Valutare la governabilità del paracadute e agire di conseguenza

Answer

Sganciare e aprire la riserva

Answer

Aprire la riserva

Answer

Non è mai un problema

Quiz Procedure in situazioni di emergenza - Paracadutismo

Test 10 Domande Paracadutismo - Procedure in situazioni di emergenza, tempo libero