Tecnica di utilizzo dei paracadute plananti - Paracadutismo

Question 1

Come si agisce in atterraggio con un comando rotto?

Accepted Answer

Frenare con entrambe le bretelle posteriori

Answer

Frenare con il comando rimasto e la bretella posteriore corrispondente al comando rotto

Answer

Frenare con le bretelle davanti

Answer

Allentare per tempo i cosciali per cambiare l’assetto e diminuire la velocità

Question 2

È preferibile atterrare controvento per:

Accepted Answer

Diminuire la velocità rispetto al suolo

Answer

Diminuire solo la velocità verticale del paracadute

Answer

Diminuire la velocità propria del paracadute

Answer

Eseguire più facilmente la capovolta

Question 3

Dopo l'apertura, una delle funi di comando è rotta: come ci si comporta?

Accepted Answer

Sbloccare l’altro comando, accertarsi che la vela sia manovrabile e nel caso proseguire la discesa, eseguire prove di frenata con le bretelle posteriori prima dell'atterraggio

Answer

Sganciare e aprire la riserva

Answer

Aprire direttamente la riserva

Answer

Tagliare l'altro comando

Question 4

Quale differenza di prestazioni ha un paracadute 150 piedi quadrati, rispetto allo stesso modello 190 piedi quadrati, utilizzato dallo stesso paracadutista?

Accepted Answer

Maggiori ambedue la velocità

Answer

Maggiore velocità verticale e minore velocità orizzontale

Answer

Maggiore velocità orizzontale e minore velocità verticale

Answer

Minori ambedue le velocità

Question 5

Cosa comporta l’applicazione di un carico alare eccedente i limiti previsti dal costruttore, nel comportamento di una velatura durante la fase di apertura?

Accepted Answer

Tutte le risposte sono corrette

Answer

"Estrema reattività con tendenza all’autorotazione, criticità generale con possibilità di aperture violente"

Answer

Maggiore sollecitazione strutturale, specie ad elevate velocità di caduta

Answer

Aumento delle possibilità di avere inconvenienti (aperture non in asse) e/o malfunzionamenti

Question 6

Per cambiare direzione immediatamente dopo l'apertura, il metodo più rapido ed efficace è:

Accepted Answer

Tirare la bretella posteriore senza sbloccare comandi

Answer

Tirare contemporaneamente entrambe le bretelle posteriori

Answer

Sbloccare i comandi ed effettuare la virata con il comando

Answer

Tirare una bretella anteriore contemporaneamente all’opposta posteriore

Question 7

Scopo dei pilotini collassabili é?

Accepted Answer

Diminuire la resistenza a paracadute aperto e la conseguente deformazione dell’estradosso

Answer

Aumentare la velocità d’apertura

Answer

Permettere di avere un contenitore più compatto

Answer

Rendere più facile l'uso del sistema pull-out

Question 8

Trazionando i comandi a fondo, perché un paracadute ad ala può stallare?

Accepted Answer

Il flusso dell’aria sull’estradosso passa da laminare a turbolento

Answer

La pressione sull’intradosso non è più sufficiente al sostentamento

Answer

Il flusso dell’aria sull’estradosso passa da turbolento a laminare

Answer

L’angolo di planata può eccedere i limiti previsti dal costruttore

Question 9

Trovandosi a pochi metri da terra, a favore di vento, che fare?

Accepted Answer

Atterrare a favore di vento, frenando con i comandi

Answer

Virare subito 180° velocemente

Answer

Usare le bretelle posteriori per trimmare la vela

Answer

Eseguire una virata piatta di 180°

Question 10

Virate radicali (definite “ganci”) durante il circuito di atterraggio, sono da evitare perché:

Accepted Answer

Provocano forti perdite di quota non facilmente valutabili

Answer

Rendono difficile la precisione in atterraggio

Answer

Si potrebbe rompere un comando

Answer

Provocano la risalita durante la fase finale dell’atterraggio

Quiz Tecnica di utilizzo dei paracadute plananti - Paracadutismo

Test 10 Domande Paracadutismo - Tecnica di utilizzo dei paracadute plananti, tempo libero