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Home > Test di Esame > Aerodinamica - Paramotore

Quiz Aerodinamica - Paramotore

Test 10 Domande Paramotore - Aerodinamica, tempo libero

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1 - Dove trova origine la forza che sostiene l’ala in volo? L’ala è sostenuta dal flusso d’aria creato dell’elica Non si sa; non certo dalla pressione atmosferica L’ala è sostenuta dalle differenze di pressione su dorso e ventre, determinate dal movimento relativo nell’aria, grazie al suo profilo L’ala è sostenuta dal campo magnetico terrestre

2 - Durante la virata a quota costante e con inclinazione laterale di 60° si sviluppa: Un fattore di carico eguale al peso dell'ultraleggero Un fattore di carico eguale a 2 Un fattore di carico eguale a 1 Un fattore di carico eguale alla metà del peso dell'ultraleggero

3 - Quando la potenza erogata non è sufficiente a mantenere la quota, come reagisce l'ultraleggero? Non mostra segni particolari Stalla immediatamente Si mette in discesa, tanto più ripida quanto maggiore é la carenza di potenza Tende a prendere un Vz negativo tanto più basso quanto più alta é la carenza di potenza

4 - Come varia mediamente la posizione del centro di pressione al variare dell'incidenza su profili autostabili? Diminuendo l'incidenza il centro di pressione avanza ed aumentando l'incidenza il centro di pressione arretra. Diminuendo l'incidenza il centro di pressione arretra ed aumentando l'incidenza il centro di pressione avanza. Al variare dell'incidenza il centro di pressione non si sposta.

5 - Quale coppia di pressioni dell’aria si determina sul profilo di un’ala in volo? Una pressione bassa sul dorso, più alta sul ventre Un aumento di pressione sia sul dorso che sul ventre Una diminuzione di pressione sia sul dorso che sul ventre Una diminuzione di pressione sul ventre ed un aumento sul dorso

6 - Durante la discesa, una componente del peso: Si annulla Si somma alla trazione Si sottrae alla trazione Si aggiunge alla componente di peso lungo la traiettoria

7 - Il profilo alare rappresentato appartiene alla categoria

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Dei piano/convessi Dei concavi/convessi Dei biconvessi asimmetrici Dei biconvessi, simmetrici

8 - Il fenomeno aerodinamico della vite è caratterizzato da: Semiala interna alla rotazione completamente stallata; elevato rateo di discesa; bassa velocità indicata Semiala esterna alla rotazione Completamente stallata; elevato rateo di discesa; atta velocità indicata Semiali entrambe stellate; basso rateo di discesa; alta velocità indicata Semiala interna alla rotazione completamente stallata; elevato rateo di discesa; alta velocità indicata

9 - In fisica, come si rappresenta convenzionalmente una forza nel diagramma delle forze? Con una freccia, di cui l’asta rappresenta il senso di applicazione, la punta l'opposto della direzione di applicazione, e la lunghezza Il valore della forza Con una freccia, nella quale direzione, senso e valore della forza vengono rappresentate con simboli a scelta casuale Con una freccia, di cui l’asta rappresenta la direzione di applicazione, la punta il senso di applicazione, e la lunghezza il valore della forza La rappresentazione convenzionale usata in fisica non è di interesse aeronautico

10 - Nel volo in salita rettilinea a velocità costante: La portanza è maggiore di quella in volo orizzontale La portanza è minore di quella in volo orizzontale La portanza è uguale a quella in volo orizzontale Nel volo in salita la portanza è indipendente dall’angolo di incidenza

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