Aerodinamica - Paramotore

Question 1

Lo stallo di un’ala è un fenomeno la cui apparizione dipende essenzialmente da:

Accepted Answer

Un certo valore dell’angolo d’incidenza

Answer

Un certo valore critico di IAS

Answer

Un’improvvisa diminuzione di resistenza

Answer

Una particolare variazione della densità dell’aria

Question 2

Durante la salita, la trazione deve equilibrare:

Accepted Answer

La resistenza e la componente del peso lungo la traiettoria

Answer

La portanza

Answer

Il peso apparente

Answer

La resistenza e il peso apparente

Question 3

In condizioni di vento a favore, usando la stessa ala, il pilota con un maggiore carico alare:

Accepted Answer

Volerà con un'efficienza massima al suolo minore di quella realizzata dal pilota più leggero (carico alare minore).

Answer

Volerà con un'efficienza massima al suolo maggiore di quella realizzata dal pilota più leggero.

Answer

Volerà con un'efficienza massima al suolo identica a quella realizzata dal pilota più leggero.

Question 4

Sezionando un’ala con un piano ideale parallelo alla direzione del moto e perpendicolare al piano trasversale dell’ala stessa, si determina una figura geometrica che prende il nome di:

Accepted Answer

Profilo alare

Answer

Contorno

Answer

Profondità

Answer

Alettone

Question 5

Durante una virata a quota constante si sviluppa un fattore di carico = 2. In tal caso la portanza dovrà essere:

Accepted Answer

Il doppio del peso dell'ultraleggero

Answer

Eguale al peso dell'ultraleggero

Answer

Di poco superiore al peso dell'ultraleggero

Answer

Inferiore al peso dell'ultraleggero

Question 6

Sulla polare delle velocità di un'ala normalmente la massima velocità orizzontale si realizza volando:

Accepted Answer

al valore d'incidenza cui corrisponde una resistenza maggiore a quella che si ottiene alla massima efficienza aria.

Answer

al valore d'incidenza cui corrisponde il miglior rapporto superficie proiettata / allungamento.

Answer

al valore d'incidenza massimo

Question 7

Quali valori si possono ricavare dalla polare delle velocità di un'ala?

Accepted Answer

Quelli delle velocità orizzontali e verticali ai vari angoli d'incidenza.

Answer

Quelli della portanza al variare dell'incidenza.

Answer

Quelli della resistenza al variare dell'incidenza.

Question 8

In fisica, come si rappresenta convenzionalmente una forza nel diagramma delle forze?

Accepted Answer

Con una freccia, di cui l’asta rappresenta la direzione di applicazione, la punta il senso di applicazione, e la lunghezza il valore della forza

Answer

Con una freccia, di cui l’asta rappresenta il senso di applicazione, la punta l'opposto della direzione di applicazione, e la lunghezza Il valore della forza

Answer

Con una freccia, nella quale direzione, senso e valore della forza vengono rappresentate con simboli a scelta casuale

Answer

La rappresentazione convenzionale usata in fisica non è di interesse aeronautico

Question 9

Quando lo stallo si può verificare:

Accepted Answer

A qualsiasi velocità, con incidenza oltre l’angolo critico

Answer

Solo a bassa velocità, a qualsiasi valore dell’incidenza

Answer

Solo a bassa velocità, con incidenza oltre l’angolo critico

Answer

A velocità elevata, con incidenza pari all’angolo di minima efficienza

Question 10

Lo stallo cui si riferiscono le relative velocità riportate sul manuale di volo sono in rapporto all'ultraleggero sottoposto alla sola accelerazione di gravità di 1g. Come si definisce lo stallo che avviene ad accelerazioni superiori ad 1g, come in virata ed in richiamata?

Accepted Answer

Stallo dinamico o accelerato, “G” stallo

Answer

Il nome non prende aggettivi

Answer

Stallo diverso

Answer

Non viene considerato dal pilota esperto

Quiz Aerodinamica - Paramotore

Test 10 Domande Paramotore - Aerodinamica, tempo libero