Aerodinamica - Paramotore

Question 1

Esistono assetti e configurazioni nelle quali la potenza disponibile non è sufficiente a mantenere la quota?

Accepted Answer

Si

Answer

No

Question 2

La relazione tra la trazione e la resistenza all’aria in volo di crociera rettilineo orizzontale a velocità costante è:

Accepted Answer

Trazione e resistenza sono uguali

Answer

La trazione è più grande della resistenza

Answer

La trazione è più piccola della resistenza

Answer

La differenza tra la trazione e la resistenza è uguale alla portanza

Question 3

Quando lo stallo si può verificare:

Accepted Answer

A qualsiasi velocità, con incidenza oltre l’angolo critico

Answer

Solo a bassa velocità, a qualsiasi valore dell’incidenza

Answer

Solo a bassa velocità, con incidenza oltre l’angolo critico

Answer

A velocità elevata, con incidenza pari all’angolo di minima efficienza

Question 4

Nel volo in salita rettilinea a velocità costante:

Accepted Answer

La trazione deve bilanciare la resistenza aerodinamica e la componente del peso secondo la traiettoria

Answer

La trazione deve bilanciare la resistenza aerodinamica

Answer

La trazione deve bilanciare il peso dell’aeromobile

Answer

La trazione deve éssere sempre maggiore del peso dell'ultraleggero, che altrimenti non salirebbe

Question 5

Se con un aeromobile del peso di 450 Kg si raggiunge il fattore di carico 3, il carico complessivo cui sono sottoposte le strutture dell’aeroplano sono:

Accepted Answer

1.350 Kg.

Answer

450 Kg.

Answer

900 Kg.

Answer

4.500 Kg.

Question 6

Lo stallo accelerato non si verifica purché si mantenga, nelle virate e richiamate accentuate, una velocità almeno pari a quella di stallo in VRO. Vero o falso?

Accepted Answer

FALSO

Answer

VERO

Question 7

In fisica, come si rappresenta convenzionalmente una forza nel diagramma delle forze?

Accepted Answer

Con una freccia, di cui l’asta rappresenta la direzione di applicazione, la punta il senso di applicazione, e la lunghezza il valore della forza

Answer

Con una freccia, di cui l’asta rappresenta il senso di applicazione, la punta l'opposto della direzione di applicazione, e la lunghezza Il valore della forza

Answer

Con una freccia, nella quale direzione, senso e valore della forza vengono rappresentate con simboli a scelta casuale

Answer

La rappresentazione convenzionale usata in fisica non è di interesse aeronautico

Question 8

Il fattore di carico (G) è:

Accepted Answer

Il rapporto tra peso apparente e peso reale dell'ultraleggero

Answer

Il rapporto tra il peso dell'ultraleggero e la proiezione al suolo della pianta alare

Answer

Il rapporto tra la velocità dell'ultraleggero e l’accelerazione di gravità dovuta alla potenza del motore

Question 9

Come varia mediamente la posizione del centro di pressione al variare dell'incidenza su profili autostabili?

Accepted Answer

Diminuendo l'incidenza il centro di pressione avanza ed aumentando l'incidenza il centro di pressione arretra.

Answer

Diminuendo l'incidenza il centro di pressione arretra ed aumentando l'incidenza il centro di pressione avanza.

Answer

Al variare dell'incidenza il centro di pressione non si sposta.

Question 10

Che cosa s'intende per strato limite?

Accepted Answer

Lo strato d'aria più prossimo all'ala compreso tra la superficie alare e lo strato nel quale la velocità del vento relativo è quella di regime.

Answer

Lo strato d'aria compreso tra superficie alare e superficie interna del tubo di flusso in cui vola l'ala.

Answer

Lo strato d'aria immediatamente esterno al tubo di flusso in cui è immersa l'ala.

Quiz Aerodinamica - Paramotore

Test 10 Domande Paramotore - Aerodinamica, tempo libero