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Home > Test di Esame > Circolazione e Fonia - Paramotore

Quiz Circolazione e Fonia - Paramotore

Test 10 Domande Paramotore - Circolazione e Fonia, tempo libero

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1 - È fatto obbligo ai piloti di attenersi alle istruzioni emesse dalla torre di controllo? Si, non sono consentite eccezioni. Si, a meno che non ne sia impossibilitato a causa di circostanze contingenti, nel qual caso potrà richiedere istruzioni alternative. No, non hanno carattere vincolante.

2 - La sigla VMC viene impiegata per indicare: Condizioni meteorologiche inferiori ai valori minimi per la condotta del volo a vista. Volo condotto secondo le regole del volo a vista. Condizioni meteorologiche pari o superiori ai valori minimi per la condotta del volo a vista.

3 - In quali casi il segnale “PAN PAN” dovrà precedere la trasmissione di determinati messaggi? Quando il pilota si trova in una situazione di pericolo. Quando, per l’eccessivo carico di comunicazioni sulla frequenza radiotelefonica aria/terra/aria, il pilota non riesce a comunicare di avere difficoltà nella condotta delle operazioni di volo. Ogniqualvolta il pilota ha necessità di segnalare una situazione riguardante la sicurezza di un aeromobile o altro veicolo, di persone a bordo o avvistate, senza richiesta di assistenza immediata.

4 - Chiamati: X = Il Nominativo del Mittente ; Y = Il Nominativo del Destinatario ; Z = Il Messaggio. Indicare la struttura corretta di una comunicazione aeronautica: X - Y - Z Y - X - Z X - Z - Y Z - X - Y

5 - Quale delle seguenti frequenze è designata “frequenza di soccorso”? 244.3 MHz. 243.0 MHz. 241.3 MHz. 242.3 MHz.

6 - Quale delle seguenti frequenze non è di emergenza? 243.0 MHz. 2182 KHz. 121.5 MHz. 123.4 MHz.

7 - Quale è la frequenza internazionale di soccorso in VHF? 121,5 134,3 123,5

8 - Quando si può usare il nominativo abbreviato? Sempre. Quando anche altri velivoli usano il loro in modo abbreviato. Dopo che l’abbia usato con noi l’ente di controllo. Mai.

9 - Trovandosi a volare nella FIR di Roma, la chiamata radio al corrispondente ente ATS sarà indirizzata a: Roma Controllo. Roma Informazioni. Ciampino Avvicinamento. Roma Aerovia.

10 - Nel volo a vista , chi ha la piena responsabilità della separazione da altro traffico e da ostacoli al suolo? Il pilota. Il controllore Dipende se è stato o meno presentato un piano di volo.

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